Ciao Luca una bella sorpresa della R17 .👏👏👏 Una bellissima macchina possono vendere al pubblico così ,mi piace molto. Molto meglio di tutti questi SUV, non le posso più vedere.
Ottimo design, peccato per la sola opzione EV. Almeno il 1.6 ibrido della Clio e-tech avrebbero potuto includerlo tra le motorizzazioni disponibili, così anche da crearsi una fetta più grande di pubblico
Ma dove hai preso queste informazioni? Probabilmente ti confondi con la R 15 che più o meno aveva la stessa carrozzeria; fanale unico rettangolare e vetro anche al posteriore. Questa era la versione sportiva della R 15 con motori prima di 1600 e poi 1650 e veniva commercializzata in Italia col nome R 177, per via del fatto che in Italia il numero 17 porta sfortuna, mentre all'estero è il numero 13, tant'è che non c'è mai stata una R 13. I numeri utilizzati sono stati: 4, 5, 6, 7 (in Spagna una R 5 a tre volumi), 8, 9, 10, 11, 12, 14 (in collaborazione con Peugeot che forniva il motore), 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 25, 30 ( a 6 cilindri con il motore PRV prodotto insieme a Peugeot e Volvo).
Ciao! Si, mi sono confuso (o meglio, la memoria ha fatto cilecca)! I dati a cui facevo riferimento sono questi: - 15 TL: versione di base equipaggiata con un motore Cléon da 1289 cm³ alimentato a carburatore ed in grado di erogare 60 CV; - 15 TS e 17 TL: versioni intermedie dotate del motore A2L da 1565 cm³, sempre alimentato a carburatore ed in grado di erogare fino a 90 CV; - 17 TS: versione di punta spinta dal motore A3L, sempre da 1565 cm³, ma alimentato ad iniezione elettronica e della potenza massima di 108 CV
@@LucaLabateTH-cam Non ti preoccupare, se fossimo tutti perfetti saremmo dei robot. E' che negli anni '70 passavo sempre davanti ad una vetrina di auto Renault e quindi le conoscevo bene. C'erano tutte esposte e c'era anche la mitica Alpine in vetroresina color blu francese metallizzato A 110 S 1600 cc. Pensa che adesso è quotata attorno a i 150.000 euro.
Ciao Luca una bella sorpresa della R17 .👏👏👏
Una bellissima macchina possono vendere al pubblico così ,mi piace molto.
Molto meglio di tutti questi SUV, non le posso più vedere.
Per ora Renault ha dichiarato che sarà una one-off, se il riscontro mondiale è grande potrebbe pensarci🙃
Che bella la r17!
Qualcosa di nuovo contro questo trend bacarozzo. Bellissima.
Si sa quando sarà disponibile per l’acquisto? Grazie
Molto bella peccato che non arrivi sul mercato con motori termici o ibridi
Uno youtuber umano. Bravo, se ti emozioni significa che sei normale 👍🏻
Ottimo design, peccato per la sola opzione EV. Almeno il 1.6 ibrido della Clio e-tech avrebbero potuto includerlo tra le motorizzazioni disponibili, così anche da crearsi una fetta più grande di pubblico
È solo un concept
Ma dove hai preso queste informazioni? Probabilmente ti confondi con la R 15 che più o meno aveva la stessa carrozzeria; fanale unico rettangolare e vetro anche al posteriore. Questa era la versione sportiva della R 15 con motori prima di 1600 e poi 1650 e veniva commercializzata in Italia col nome R 177, per via del fatto che in Italia il numero 17 porta sfortuna, mentre all'estero è il numero 13, tant'è che non c'è mai stata una R 13. I numeri utilizzati sono stati: 4, 5, 6, 7 (in Spagna una R 5 a tre volumi), 8, 9, 10, 11, 12, 14 (in collaborazione con Peugeot che forniva il motore), 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 25, 30 ( a 6 cilindri con il motore PRV prodotto insieme a Peugeot e Volvo).
Ciao! Si, mi sono confuso (o meglio, la memoria ha fatto cilecca)! I dati a cui facevo riferimento sono questi:
- 15 TL: versione di base equipaggiata con un motore Cléon da 1289 cm³ alimentato a carburatore ed in grado di erogare 60 CV;
- 15 TS e 17 TL: versioni intermedie dotate del motore A2L da 1565 cm³, sempre alimentato a carburatore ed in grado di erogare fino a 90 CV;
- 17 TS: versione di punta spinta dal motore A3L, sempre da 1565 cm³, ma alimentato ad iniezione elettronica e della potenza massima di 108 CV
@@LucaLabateTH-cam Non ti preoccupare, se fossimo tutti perfetti saremmo dei robot. E' che negli anni '70 passavo sempre davanti ad una vetrina di auto Renault e quindi le conoscevo bene. C'erano tutte esposte e c'era anche la mitica Alpine in vetroresina color blu francese metallizzato A 110 S 1600 cc. Pensa che adesso è quotata attorno a i 150.000 euro.
Pazzesco e che mezzo!
Una lavatrice inutile