Muy bien te felicito por decir la verdad y sacar del engaño a muchas personas que estaban convencidos en que era un híbrido e iban a perder su dinero. Ojalá nos enseñe las demás híbridas como la rav la nuena escape etc de la misma manera y con la verdad
Bueno, no he visto la publicidad directa que ofrece KIA al respecto, pero lo que si es una realidad es que el consumo de gasolina es inferior (podría ser una miseria de ahorro, como podría ser mucho ahorro, pero sigue siendo ahorro) gracias al motor. Ya falta es hacer pruebas reales de consumo en ciudad, en carretera, solo el piloto, el carro lleno.... etc etc
Y Kia como Mazda, de las que recuerdo optaron por colocar en sus motores a gasolina o diésel un motor eléctrico de 48 voltios. No para venderlos como automoviles híbridos. Lo hicieron porque en el 2020, entra en vigencia la nueva normativa de emisión de gases en Europa, que debe ser de 90 miligramos por kilómetro de recorrido. Y como tú sabes dónde se gasta más combustible y se emiten más gases nocivos es en los areanques del motor. Y este motor alternador si baja esas emisiones en motores a gasolina o diésel, estos últimos tienen el catalizador y el adblue reducen esas emisiones contaminantes con eficiencia!.
Lo que dices es totalmente correcto, la idea de este motor es ayudar en el momento de más potencia del vehículo, es decir en el arranque y sobre pasos Por ejemplo
excelente explicació, estaba evaluando vehiculos orientados realmente con especificaciones hibridas - electricas, me queda clara su capacidad y poca autonomía electrica. muchas gracias.
Como siempre Muy buen video. tienes razón en la definición de híbridos pero creo que te faltó algo de información en el tema, Lo que tengo entendido es que ese pequeño motor eléctrico es para ayudar en los momentos de más potencia el motor del vehículo. Es decir por ejemplo. en el momento de arrancar, o picar para salir en un cruce o glorieta, o en los sobrepasos. eso ayuda a bajar los niveles de contaminación ya que el motor a combustión no va a necesitar utilizar todo su torque, esa es la pequeña diferencia. por eso el nombre o definición que se utiliza para ellos. Eso lo leí en la revista mecánica popular hace unos 2 años aproximadamente refiriéndose a un vehículo que había salido en ese tiempo de la OPEL.
Muy interesante el video, muchas gracias. Quedé un poco confundido: los depósitos de urea no son los que controlan los Nox y el filtro antiparticulas controlan los bezopirenos? En el video está al revés. Los depositos para Nox son costosos y esa fue la razón del dieselgate de Volkswagen. Las marcas de autos ocultan mucha información. Por algo es uno de los mercados más rentables
Hola, en efecto para nada fue acertado comparar una licuadora de 110V con el generador/motor de 48V y te explico en términos de caballo de fuerza porqué. Solo me puse a buscar como 10 min informacion técnica del sportage y en efecto la batería que incorpora es de 48V pero el alternador/motor de apoyo del sportage creo que es de 12V (la batería si es de 48V). Entonces esos 48V el carro los baja a 12V para inyectárselo al motor.... Entonces me puedo estar equivocando en el tema del voltaje (12 o 48) pero el resto de datos que te daré si estarán correctos En promedio una licuadora de 110V, generalmente tiene una potencia de 600 Watts, que al convertirlos en caballos de fuerza son unos 0.8HP (Menos de un caballo de fuerza) Leyendo la documentación de rapidez, encontre que: el motor es de 12V, con una potencia de 8.000 a 12.000 watts, que al convertirlos en caballos de fuerza son entre 10HP a 16HP caballos de fuerza. Entonces: el voltaje no es la variable adecuada para comparar la fuerza de un motor. Los watts y los caballos de fuerza si. Ahora bien no estoy diciendo que esos 14HP si mueven la camioneta en forma, pero definitivamente comparar el motor de la licuadora con el motor de apoyo de la camioneta fue haber comparado el tamaño de un casa de 1 piso, con un edificio de 14 pisos, definitivamente no hay comparación. Chevere tu canal (Segundo video que veo)
Para obtener una disminución de consumo (no he visto la propaganda como tal sobre como están vendiendo la camioneta) pero el ahorro de zumo de dinosaurio como puede ser una mísera, podría resultar atractivo pero al final es ahorro (falta ver ellos costos de mantenimientos, por que si nos salen que lo que me ahorro de combustible me lo gasto en el mantenimiento entonces si que gracia.... bueno si, medio ambientalmente mas amigable). Es que 12hp de 130hp es casi el 10% osea que siendo optimistas, podemos estar pensando en un ahorro de combustible del 10% en primera o segunda (no leí en que cambios se activa ese motor auxiliar para ayudar al de combustión). Obviamente faltan las pruebas reales de consumo en ciudad, en carretera, con solo el piloto, con 5 personas y baúl lleno... etc etc...
Entiendo perfectamente y apoyo tu esmero por abrirle los ojos a los consumidores que se dejan engañar por la publicidad maquillada (yo también lo hago en mi canal, aunque no es de carros).... pero decir que la licuadora es más que el alternador porque es de 110v y el motor apenas es de 48v es lo incorrecto.... Mi canal es de muebles de autor y todas mis herramientas son a baterias de 18v, son más pequeñas y más ligeras que las herramientas de cable a 110v. Y por el contrario, mi taladro de 18v tiene más o mucha más fuerza que un black&deker de 110v (reiterando que el mío es de 18v, es más pequeño, es más liguero pero aún así tiene más fuerza)
En ese aspectos que nos estas informando levi cual escogerías el kia niro o el sportage mild hibryd puesto que los dos casi están en el mismo rango de precio
Sportage amigo pero con temor ya que los mild hybrid podrían a futuro tener pico y placa, lo elijo por tamaño pero el niro es superior en su motor hybrid
Como funciona el motor de arranque generador en el acoplamiento al motor,y si se tendría que comprar,cual sería mejor el diesel 1.6 turbo o el semihibrido 1.6 turbo diesel
Buen video, lo único que no cuadra es el ejemplo de la licuadora que trabaja en AC Mientras los 48V son DC, se puede tener poco voltaje pero trabajar con una corriente mucho más alta, obviamente no para mover un carro.
muchas gracias por la explicación quería preguntarle ya que a probado el nuevo toyota corolla si en pendientes no se cuelga ya que veo que no se puede pasar la caja automática a simulación manual como sucede con los mazda 3 entonces tengo esa duda si en subida va ser falta la potencia para rebasar otro vehículo o si definitivamente es mejor un mazda 3 gracias por sus comentarios
corolla es excelente y sí es hybrid completo, si quieres performance está el corolla 2.0 que no es hybrid pero tiene caja standard de piñones; esta responde mucho mejor y claro: mazda 3 es excelente producto
Con todo y todo me la compro esta semana y la 4x4, kia es una marca muy buena y confortable. Poco importa q no sea full hibrido lo q importa esq valga como esta para quedar excento de pico y placa jaja y toda la maquina q es este carrazo.
Tengo un conflicto, porque entiendo el asunto al que tratas de ir con la Mild- Hybrid (MHEV) y es que, aunque no es capaz de generar movimiento propio al automotor, si es capaz de colocar par motriz en ciertos momentos de trabajo, lo que se conoce como Asistencia de par electrico. (Para lo cual están hechos los sistemas Mild Hybrid diseñados)y por cierto, los motores de 48V y 12V se llaman así porque es la capacidad de almacenamiento de la batería.
Se me olvidaba, que los Mild Hybrid estan diseñados tambien para solo generar apoyo en los sistemas Start And Stop, frenado regenerativo, no para el desplazamiento.
Siempre quise la Sportage por su estética pero apenas me enteré de lo que ofrecía en equipo y seguridad la descartamos enseguida decidimos por una Chevrolet tracker calidad precio no tanto pero se siente muyyy bien en ahorro confort y seguridad! saludos amiga Levi 👍🏻
Hay un error conceptual al hablar de los voltajes y confundirlos con potencia. Los voltajes no son un indicador del par motor, aunque es dificil encontrar motores DC 48v de mas de 20kw (por las altas corrientes), esto no implica que sea imposinle encontrar un motor DC con esas características. La reseña sebió orientarse a los caballos o kilowatts del motor.
Grán reseña Levi. La desición de compra no deberia ser por ser un vehiculo hibrido sino por consumo. KIA no deberia engañar con la hibridación en el Sportage. Es muy claro q los vehiculos diesel son ahorradores de conbustible. Gracias por hablar con verdad Levi 👏👏
Es correcto decir que este tipo de híbrido, no está realmente aportando a solucionar el problema de una manera considerable , lo que pretende solucionar la electrificación. Puesto que se puede llegar a considerar que solo hace un 60% de lo que hace un sistema híbrido de un HEV. Pero la comparación con la licuadora es totalmente incorrecta, porque a pesar de que este funciona a 48V y la licuadora a 120V, la potencia del motor es de 10 KW (13hp) y la de la licuadora es 500W (0,7hp). Por lo que es importante verificar ese tipo de ejemplos.
De acuerdo con su comentarios, las marcas deben informar a sus clientes claramente la tipologia de sus vehículos y la Sportage es un mild hybrid donde la eficiencia la pone el motor Diesel. De todas formas el mild hybrid contribuye en algo (~3% a 4%) al ahorro de combustible pero su impacto real es reducir la contaminación en momentos de congestion al apagar el motor diesel mientras el carro esta detenido.
Ya estos problemas de los mild Híbridos esta candente en Europa,inclusive se dice que les van quitar la etiqueta ECO que les permiten entrar a ciertas zonas de las grandes Ciudades,en eso están involucradas muchas marcas incluyendo las grandes compañías Alemanas,solo Toyota y Tesla cumplen las fururas normativas.
@@AutosFull De acuerdo es una falta de respeto con los demás fabricantes y sobre todo una doble falta de respeto del grupo VAG primero por lo del DIESEL GATE y ahora con todos los inventos de los Mild Híbridos
Autos Full buenas noches, definitivamente sos el MEJOR, lo felicito excelente vídeo. Entre los suvs híbridos cuales recomiendas, dentro de las que recomiendas por casualidad estará la nueva Subaru Forester🤔❓le deseo lo mejor de lo mejor, éxitos TOTALES👍
Una consulta, si el diesel Euro 6 es el que se consume en otros paises industrializados, aquí en Colombia (Medellín, Btá, etc) con el ACPM regular se puede usar en dichos motores modernos? O el Diesel limita como máximo al comprar un producto equipado con motor Euro 5? (obsoleto para otros lugares del mundo)
Excelente video, felicitaciones y muchas gracias por aclararnos este tema de los vehículos híbridos. Personalmente no tenia ni idea de algunos conceptos que mencionas 👌
@@AutosFull en el video hacen la comparación del motor híbrido que requiere 48 voltios y lo comparan con un motor de licuadora que requiere 120 voltios, la comparación es absurda toda vez que el motor de licuadora es solo un embobinado para mover una cuchilla en un periodo muy corto, mientras que los motores de arranque se impulsan con 12 voltios para que luego el alternador se encargue de mantener la batería y resto del circuito. El video carece de bases para menospreciar el producto. Yo diría que el mensaje negativo del productor del video tiene otro trasfondo.
@@mauricioportilla7482 No solo es absurda por eso, sino por suponer que un motor a 120 V desarrolla mas potencia que uno de 48V. La potencia se mide en Watts no en voltios. A 110 encontraras motores de licuadora de apenas 1KVA o motores de CT que generan unos 75KVA. Claro, el gigante error mencionado no implica que la hibridación de la Kia Sportage sea una basura. Te venden un consumo de 50-60Km por galón pero no se debe a la pobre hibridación sino a que es un Diesel
Leví, en ese caso, ¿cual consideras a un hibrido verdadero ó un high hybrid no enchufable que se esté comercializando en Colombia en este momento?... que, según tu video, sea superior al Kia Sportage?
Espero salga pronto un video comparativo entre estos SUV híbridos principalmente explicando las diferencias en su sistema híbrido cual tiene la mejor solución Kia Sportage híbrida Toyota RAV4 Híbrida Subaru Forester Híbrida Ford Escape Híbrida Todos cuestan 132 millones de pesos colombianos
Excelente amigo, ayudas a la gente a no tragar entero, gracias por tu sinceridad, recuerda, eres el mejor, saludos. Te calentaste con la Kia, eres un valiente.
Cordial saludo, amigo en el minuto 7:45 comparas los voltajes de una licuadora en AC ( Corriente alterna) de 110V, con un motor DC (corriente directa) de 48V revisa los conceptos puesto que en los motores de corriente directa se desarrolla mas potencia que en los de corriente alterna, por tanto no es un buen punto de comparación, incluso los motores de vehículos eléctricos como el renault ZOE son DC, las baterias pueden ser de 12V lo importante son los watios que pueden generar hacia los motores DC, muy bueno el canal saludos
Hola quería saber cuánto sería los kilómetros por galón de este Kia supuestamente hybrid ya que en las concesionarias dicen que el aire acondicionado no consume el combustible y solo lo haría la batería adicional que trae por tal motivo el combustible rinde más pero me gustaría saber su opinión como experto en el tema automotriz.
Si y no ... lo que debe es estudiar lo que es A/C y D/C ( no el grupo) y ahi se va a dar cuenta como funciona la energía eléctrica, sin eso, nos ha estafado el conocimiento
Muchas gracias por el video, es decir que el toyota Corolla hybrido 2020, realmente no lo es, ya que su auto se regenera en bajada de pendientes, frenado, detenciones, etc?....
Yo creo que te metiste una peleada con Kia 😁...el Mild Hybrid también lo hacen otras marcas como Audi. No me parece estafa después que cumplan con los consumos que prometen, sería estafa si quitándole el motor eléctrico el vehículo funcionara igual que con el motor eléctrico puesto pero entiendo que mejora respuesta y consumo... ..Y con eso no excuso a las marcas que en general hacen lo que quieren en Colombia. Y estoy de acuerdo que hay un hueco en la legislación, los mild hybrid deben de tener pico y placa.
Buenas Autos Full y compañía,sin querer herir la sensibilidad de algún fan de marca pero siempre el grupo Hiunday Kia ha tenido problemas con las emisiones y la economía de Combustible de sus autos. Saludos,Salud y Suerte
Cumple Euro 6 t. No soy fan de la marca, es de las suv mas vendidas pero que personalmente no compraria ni recomendaria. Pero las cosas como son, ese Sportage es de los pocos SUVs en el pais que cumplen el estandar mas riguroso de Europa en emisiones actualmente (Euro 6t). Y aunque no have 100km/gal como se menciona en el video (apenas 60), si es mas economico que otros que circulan en el pasi. Valga decir que su economia de combustible (que la tiene), no se debe a su pobre hibridacion sino a que es un Diesel
Esta costoso el carro, pero es un buen sistema almenos ayuda a disminuir emisiones y consumos, te pasas al comparar un motor de una licuadora a 120 voltios y 400 watts con un sistema de 48 v a 10.000 watts, Nicola Tesla y Edison deben estar revolcándose. Buen canal, pero ojo con las comparaciones sin fundamentos técnicos. 1 punto para kia.
Yo tenía antes del hibrido que tengo ahora que es de otra marca, una tucson diesel 2.0 con ese motor producía los mismos caballos que produce la Sportage hibrida solo con el motor diesel 1.6 es decir al rededor de 130 caballos, esta Sportage alcanza a llegar casi a los 180 caballos con el motor electrico de la hibridación, ademas tiene caja de dobre embrague que mejora aún mas el desempeño, si la 2.0 modelo 2010 andaba un moton y subía como una bala imaginate esta y con este consumo tan bajo, cuando yo la fui a ver en ningún momento me trataron de enredar o egañar, siempre fueron muy claros al señalar que era hibridación ligera, por lo que me parece irresponsable asegurar casi que estan estafando o engañando a la gente
Levi es usted muy amable en explicarnos sobre este producto llamado KIA diesel hibrido , q según por lo visto tiene más potencia el motor de la licuadora , mejor dicho me quedo más q claro q esto es una farsa. Personalmente estaba muy atento a una serie de interrogantes sobre esta camioneta , me fascinaba hasta q escuche y vi su video ya no me voy a dejar engañar por los concesionarios , con ese concepto técnico q usted nos dio, es más q suficiente. Bendiciones y gracias por hacernos caer encuenta .
amigo la licuadora sólo fue para hacer el símil del tamaño del motor, tienen funciones particularmente diferentes y amperajes; el carro es un engaño para el tema medio ambiente y potencia, dicho motor, no mueve la masa del producto
Si me quedo muy claro su explicación y ya tengo razones suficientes para no invertir en un producto tan caro y quizá con pocas garantías y después su posventa o su representación en repuestos no esté bien representada por ser dis que hibrido" . Le agradezco su información .
En Colombia es tan inestable tener cualquier negocio , por q los corruptos del Gobierno no hallan como más cobrarnos más impuestos de los q tenemos . Entonces hablando del hibrido si tiene o no pico y placa el tránsito se encarga de imponernos nuevos códigos , nuevas normas para arrinconar al empresario . Este país es muy incierto para invertir , por eso tanto desempleo , por esa maldita corrupción sobre todo el Ministerio de transporte. Entonces q esperanzas o beneficios se va a dís q ganar comprando un vehículo hibrido , eso son Pañitos de agua tibia.
En Híbridos me quedo con el Toyota Corolla. Es más barato y es comercial. Esto es una groceria, no por el equipamiento, sino por la publicidad engañosa. Saludos.
Me parece que estás algo liado con la licuadora, los 110 voltios y los 48 voltios; te ha faltado decir que el kia sportage corta en rodajitas y raya zanahorias. Pero me has dejado alucinado con lo de los 48 voltios, la verdad, no sé, no te has explicado.
Se enojo con el distribuidor de Kia Colombia?. Kia no está engañando a sus clientes. Lo que pasa es que muchos colombianos no saben de automóviles y menos de hybridos.!. Pero con esto le digo todo. Yo vivo en una de las 2 ciudades dónde los consecionarios. No van a vender la Kia Sportage 1.6 diesel con hibridación lijera. Porque el diesel que se vende en las estaciones de combustible es diésel corriente. Kia no está engañando. El problema es que la regulación de movilidad incluso la que está vigente en Europa aún no especifica los tipos de hibridación. Y en Madrid España la Kia Sportage Hybrid. No puede ingresar al centro de Madrid pues no sé homóloga su hibridación lijera como hibridación!. El problema no es Kia es la regulación de movilidad que aún está atrasada en Colombia.
Leyendo un poco tal parece amigo que va a cambiar 😂😂😂🤦♂️ ósea el que compra para evitar pico y placa pronto tendrán que cumplir con esta norma, los excentos de pico y placa serán: vehículos híbridos enchufables
Entonces hablando claramente , es híbrido a medias; es decir solo sirve como para arrancar el vehículo y aun peor con lo referente al ejemplo de la licuadora quiere decir que tiene más potencia la licuadora que este supuesto motor híbrido! Un engaño mas al consumidor ..... gracias por la explicación y Saludos!!!!
Eeeee juemadre vida, que no es un hibrido, tiene una miserable motor que lo que hace es como si tuvieras un aire acondicionado encendido en tu cuarto y de ñapa te echaras aire con un cuaderno en la cara, no hacen un culo jajajajajaj
La hibridación de la Sportage es pobre y engañosa, pero decir que un motor de 110 VAC genera una potencia mayor que uno de 48VDC solo por el voltaje al que opera es mas engañoso o torpe que la hibridación de la Sportage.
Lástima que un análisis que parece bien documentado sobre el hecho de que la Sportage no es un híbrido completo, se termine perdiendo con una comparación sin sentido con "el motor de licuadora". La potencia de un motor no se mide sólamente por su voltaje. Según el portal alemán Auto Motor und Sport (www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/kia-sportage-20-crdi-im-fahrbericht/technische-daten/) la potencia del motor eléctrico de la sportage tiene una potencia de 12 kW. Esto es muchísimas veces más que la potencia de un motor de licuadora casera. Con ese motor de 12 kW se apoya el arranque del motor diesel durante las aceleraciones, con lo cual se ahorra combustible. Es cierto que la camioneta no es híbrida completa. Pero no es técnicamente justo compararle el motor eléctrico con uno de licuadora...
vale amigo, cordial saludo, no es la potencia que entrega si no la capacidad de las marcas para hacer motores pequeños para engañar a la gente y a los gobiernos
48 Voltios es directa, la licuadora del ejemplo son 120 Voltios corriente alterna, la lavadora o estufa puede también servir a 220 Voltios entonces no se pueden comparar porque son todos consumos muy distintos pero es válida la referencia para decir que Kia está estafando
Hola buenas tardes para todos porfavor puede hacer vs entre renault koleos vs ford escape chevrolet equinox vs renault koleos muchas gracias buen video
Compañero, hay que ser muy cuidadoso al dar este tipo de información y no desinformar sobre estos vehículo que equipan un sistema mild-hybrid y comparar el motor eléctrico que equipa la camioneta con el de una licuadora solo con base en el voltaje es algo absurdo, según eso la Audi Q8 equipa este mismo sistema mild-hybrid y también consta de un motor eléctrico de 48v , entonces Audi también nos quiere engañar ? Lo mejor seria que le hiciera una prueba a la camionera y junto con alguien que conozca detalladamente todos los componentes que hacen a esta camioneta una mild-hybrid.
Amigo claramente los motores funcionan a voltajes muy diferentes y generan potencias muy distintas, la cuestión es: con este tipo de tecnologías ganan reducción de impuestos al momento de importar dichos productos, naturalmente el cliente final debería verse beneficiado con la rebaja de impuesto pero eso no pasa En algunas ciudades estos productos no tienen pico y placa y es injusto ya que no son híbridos completos, pero francamente esto va a cambiar.! El problema no es que tenga un motor pequeño, si no la forma como se hace el marketing para vender el producto
Mild Hybrid es una tecnología aceptada mundialmente. Aumenta eficiencia y reduce emiciones. Si los reguladores o público no están bien informados no quiere decir que la marca los esté engañando. La marca está ofreciendo un producto estandarizado y conocido a nivel mundial. Como en todo hoy en día quien vaya a inverir en un automóvil o cualquier otro producto debe hacer su propia investigación y análisis 1ro. Un mild hybrid tiene ventajas importantes sobre el auto convencional.
Y con todo respeto, que compares un motor electrico en un automovil con el de una licuadora no está bien. Tampoco que des a entender que la potencia de un motor eléctrico dependa del voltaje únicamente tampoco. Todos sabemos que los amperios también afectan la potencia.
@@restrepojorgea no es la forma de AC/DC es el tamaño absurdo para elevar el estándar de las normativas, es claro: en españa ya les quitaron las etiquetas ECO un acierto por parte del gobierno.!
@@AutosFull De acuerdo, los reguladores se deben preparar para tomar decisiones acertadas. No creo que la marca los esté ´engañando´ sino que si los que regulan no conocen, no tomarán buenas decisiones. Así es con todo.
Vacana la informacion pero igual dejas muchas dudas, si ese carro consume 100km por galo significa que igual es amigable con el medio ambiente yA que ahorra hasta un 60% de combustible que la vercion anterior y eso es mucho
El video esta muy mal en ese dato. Es de 50-60km por galon que aun asi es una buena cifra para un carro de ese tamaño. Pocos sin opcion hibrida pueden sacar pecho por un consumo asi. Aunq hay que aclarar que KIA logra ese consumo no por la pobre hibridacion que realmente tiene, sino porque es un Diesel
Creo que la comparación hecha con una licuadora es poco profesional y la autonomía que menciona es bastante alta. Como ya dijeron en esta caja de comentarios, debería aportar las fuentes consultadas para aportar a quienes vemos su canal.
Creó que hay revisar el amperaje de las baterías, pues finalmente el que hace el trabajo es la corriente y no el voltaje; puede ser el motor de 12 voltios pero si tiene la suficiente corriente puede mover el vehículo; entonces los 48 voltios son suficientes para mover el vehículo lo que hay que mirar es la corriente de esas baterías o en este caso que potencia producen; cuántos kilovatios genera la batería. Hay una sencilla P= V X A y ahí sabrá la potencia real de las baterías
Y entonces ese motor turbo CRDI de 1.6, con sus 134 caballos y 320Nm de torque es capaz de mover de manera holgada la carrocería de la sportage en su variante 4x4 teniendo en cuenta que la tracción total suma mayor peso a la camioneta?
Muy tarde vi este vieo, mañana me entregan la mía, Sportage Hybrid vibrant 4x4 :-( ... no había visto videos como estos, a decir verdad hay muy pocas SUV a diesel.
Robert me parece que no esta mal tu decisión, según lo que puede investigar un Corola Hibrido tiene un consumo mixto de 90 Km por galón y la Sportage híbrida de 70 km por galón, igual es mas grande y pesada pero ese consumo esta muy bueno para una SUV. Por ponerse en contexto mi Sandero 1.6 y 16V hace solo 36 Km por galón en ciudad (Bogotá).
El comentario de la licuadora está como para sábados felices... Tremenda comedia! Los voltios no son ni potencia, ni velocidad, ni nada... Si no se definen muchas otras características del motor eléctrico! El mild hybrid lo que hace es incrementar la eficiencia del vehículo a niveles que con sólo un motor de combustión de la misma tecnología no se podría, simplemente por algo muy sencillo: freno regenerativo y apoyo a la propulsión, no sólo a bajas velocidades, porque el generador no va pegado a las llantas o los ejes, sino al motor! Es más eficiente y por ende debe tener beneficios sobre los vehículos convencionales, pero no tantos beneficios como los BEV, HEV o PHEV...
Llamalo como quieras, pero el consumo es muy bajo, del orden de 80 km/galón, que vehículo, así sea automóvil 1300 cc, puede hacer este rendimiento?? Lo que realmente le interesa a la gente es que sea económico, ah otra cosa, no es enchufable!! Falta objetividad en el contenido.
Muy bien te felicito por decir la verdad y sacar del engaño a muchas personas que estaban convencidos en que era un híbrido e iban a perder su dinero. Ojalá nos enseñe las demás híbridas como la rav la nuena escape etc de la misma manera y con la verdad
Muy tarde, mañana me entregan la mía, Sportage Hybrid vibrant 4x4 :-( ... no había visto videos como estos, a decir verdad hay muy pocas SUV a diesel.
La verdad no es engaño el vehiculo es mild hybrid y el rendimieto en combustible es excelente mejor que el de alguno hibridos propiamente dichos
Bueno, no he visto la publicidad directa que ofrece KIA al respecto, pero lo que si es una realidad es que el consumo de gasolina es inferior (podría ser una miseria de ahorro, como podría ser mucho ahorro, pero sigue siendo ahorro) gracias al motor. Ya falta es hacer pruebas reales de consumo en ciudad, en carretera, solo el piloto, el carro lleno.... etc etc
Y Kia como Mazda, de las que recuerdo optaron por colocar en sus motores a gasolina o diésel un motor eléctrico de 48 voltios. No para venderlos como automoviles híbridos. Lo hicieron porque en el 2020, entra en vigencia la nueva normativa de emisión de gases en Europa, que debe ser de 90 miligramos por kilómetro de recorrido. Y como tú sabes dónde se gasta más combustible y se emiten más gases nocivos es en los areanques del motor. Y este motor alternador si baja esas emisiones en motores a gasolina o diésel, estos últimos tienen el catalizador y el adblue reducen esas emisiones contaminantes con eficiencia!.
Lo que dices es totalmente correcto, la idea de este motor es ayudar en el momento de más potencia del vehículo, es decir en el arranque y sobre pasos Por ejemplo
Así es ayuda a las recuperaciones para no matar el torque en los cambios de marcha y una breve asistencia para arrancar
El que sabe, sabe.
Gracias por la información y por haberte atrevido a revelar la verdad de dicho engaño.
Saludos viejo Levi.
El mejor híbrido hoy por hoy en Colombia es el Toyota Corolla, ya Toyota tiene mucha experiencia en vehículos híbridos.
excelente explicació, estaba evaluando vehiculos orientados realmente con especificaciones hibridas - electricas, me queda clara su capacidad y poca autonomía electrica. muchas gracias.
Saludos
Como siempre Muy buen video. tienes razón en la definición de híbridos pero creo que te faltó algo de información en el tema,
Lo que tengo entendido es que ese pequeño motor eléctrico es para ayudar en los momentos de más potencia el motor del vehículo. Es decir por ejemplo. en el momento de arrancar, o picar para salir en un cruce o glorieta, o en los sobrepasos. eso ayuda a bajar los niveles de contaminación ya que el motor a combustión no va a necesitar utilizar todo su torque, esa es la pequeña diferencia. por eso el nombre o definición que se utiliza para ellos. Eso lo leí en la revista mecánica popular hace unos 2 años aproximadamente refiriéndose a un vehículo que había salido en ese tiempo de la OPEL.
Muy interesante el video, muchas gracias. Quedé un poco confundido: los depósitos de urea no son los que controlan los Nox y el filtro antiparticulas controlan los bezopirenos? En el video está al revés. Los depositos para Nox son costosos y esa fue la razón del dieselgate de Volkswagen. Las marcas de autos ocultan mucha información. Por algo es uno de los mercados más rentables
Hola, en efecto para nada fue acertado comparar una licuadora de 110V con el generador/motor de 48V y te explico en términos de caballo de fuerza porqué. Solo me puse a buscar como 10 min informacion técnica del sportage y en efecto la batería que incorpora es de 48V pero el alternador/motor de apoyo del sportage creo que es de 12V (la batería si es de 48V). Entonces esos 48V el carro los baja a 12V para inyectárselo al motor.... Entonces me puedo estar equivocando en el tema del voltaje (12 o 48) pero el resto de datos que te daré si estarán correctos
En promedio una licuadora de 110V, generalmente tiene una potencia de 600 Watts, que al convertirlos en caballos de fuerza son unos 0.8HP (Menos de un caballo de fuerza)
Leyendo la documentación de rapidez, encontre que: el motor es de 12V, con una potencia de 8.000 a 12.000 watts, que al convertirlos en caballos de fuerza son entre 10HP a 16HP caballos de fuerza.
Entonces: el voltaje no es la variable adecuada para comparar la fuerza de un motor. Los watts y los caballos de fuerza si. Ahora bien no estoy diciendo que esos 14HP si mueven la camioneta en forma, pero definitivamente comparar el motor de la licuadora con el motor de apoyo de la camioneta fue haber comparado el tamaño de un casa de 1 piso, con un edificio de 14 pisos, definitivamente no hay comparación.
Chevere tu canal (Segundo video que veo)
Obviamente no es cuanto genera si no la proporción para que?? Para que sea hybrid??
Para obtener una disminución de consumo (no he visto la propaganda como tal sobre como están vendiendo la camioneta) pero el ahorro de zumo de dinosaurio como puede ser una mísera, podría resultar atractivo pero al final es ahorro (falta ver ellos costos de mantenimientos, por que si nos salen que lo que me ahorro de combustible me lo gasto en el mantenimiento entonces si que gracia.... bueno si, medio ambientalmente mas amigable).
Es que 12hp de 130hp es casi el 10% osea que siendo optimistas, podemos estar pensando en un ahorro de combustible del 10% en primera o segunda (no leí en que cambios se activa ese motor auxiliar para ayudar al de combustión). Obviamente faltan las pruebas reales de consumo en ciudad, en carretera, con solo el piloto, con 5 personas y baúl lleno... etc etc...
Entiendo perfectamente y apoyo tu esmero por abrirle los ojos a los consumidores que se dejan engañar por la publicidad maquillada (yo también lo hago en mi canal, aunque no es de carros).... pero decir que la licuadora es más que el alternador porque es de 110v y el motor apenas es de 48v es lo incorrecto....
Mi canal es de muebles de autor y todas mis herramientas son a baterias de 18v, son más pequeñas y más ligeras que las herramientas de cable a 110v. Y por el contrario, mi taladro de 18v tiene más o mucha más fuerza que un black&deker de 110v (reiterando que el mío es de 18v, es más pequeño, es más liguero pero aún así tiene más fuerza)
@@Tallerencasa chévere tu canal..! ya mismo me suscribo, cordial saludo maestro..!
@@Tallerencasa me podrías ayudar con una inquietud, es cierto o no que está camineta es especial vino con recalentamiento en la caja de transmisión?
120v una licuadora? Será que la al transformador 120v, luego funcionará a 5, 8 o 12, por poner un ejemplo...
Deberias hacer un vídeo sobre los mejores híbridos en el Pais
Gracias levi excelente inducción, me gustaría una asesoría tuya para comprar un híbrido total, gracias
En ese aspectos que nos estas informando levi cual escogerías el kia niro o el sportage mild hibryd puesto que los dos casi están en el mismo rango de precio
Sportage amigo pero con temor ya que los mild hybrid podrían a futuro tener pico y placa, lo elijo por tamaño pero el niro es superior en su motor hybrid
Yo tuve ambos. Vendí la Niro y me pasé a la Sportage. Pero sinceramente solo por tamaño, altura y suspensión. De resto la Niro era muy superior.
Para el precio del vehículo recomiendas mejor comprar la versión vibrant a gasolina
Excelente dato don Levi. Deberías hacer un vídeo sobre los mejores vehículos híbridos en Colombia.
Como funciona el motor de arranque generador en el acoplamiento al motor,y si se tendría que comprar,cual sería mejor el diesel 1.6 turbo o el semihibrido 1.6 turbo diesel
Buen video, lo único que no cuadra es el ejemplo de la licuadora que trabaja en AC Mientras los 48V son DC, se puede tener poco voltaje pero trabajar con una corriente mucho más alta, obviamente no para mover un carro.
No es el principio como tal; es el tamaño del alternador de los mild 👍👍
Levi muy bueno su canal y excelentes comentarios que sirven para todos los amantes y fanaticos de los autos. Felicitaciones
Saludos amigo, gracias por dejar tu reseña 👍👍
muchas gracias por la explicación quería preguntarle ya que a probado el nuevo toyota corolla si en pendientes no se cuelga ya que veo que no se puede pasar la caja automática a simulación manual como sucede con los mazda 3 entonces tengo esa duda si en subida va ser falta la potencia para rebasar otro vehículo o si definitivamente es mejor un mazda 3 gracias por sus comentarios
corolla es excelente y sí es hybrid completo, si quieres performance está el corolla 2.0 que no es hybrid pero tiene caja standard de piñones; esta responde mucho mejor y claro: mazda 3 es excelente producto
Con todo y todo me la compro esta semana y la 4x4, kia es una marca muy buena y confortable. Poco importa q no sea full hibrido lo q importa esq valga como esta para quedar excento de pico y placa jaja y toda la maquina q es este carrazo.
Muy buen carro eso si, saludos
Tengo un conflicto, porque entiendo el asunto al que tratas de ir con la Mild- Hybrid (MHEV) y es que, aunque no es capaz de generar movimiento propio al automotor, si es capaz de colocar par motriz en ciertos momentos de trabajo, lo que se conoce como Asistencia de par electrico. (Para lo cual están hechos los sistemas Mild Hybrid diseñados)y por cierto, los motores de 48V y 12V se llaman así porque es la capacidad de almacenamiento de la batería.
Estos sistemas de híbridos los podemos encontrar en Audi (12V para autos de 4 Cyl y 48V para motores de 6 u 8 Cyl)
Se me olvidaba, que los Mild Hybrid estan diseñados tambien para solo generar apoyo en los sistemas Start And Stop, frenado regenerativo, no para el desplazamiento.
Excelente video, solo qué hay que aclarar que la licuadora trabaja a 120VAC y la Bateria a 48 VDC, es diferente, por lo demás muchas Gracias.
Siempre quise la Sportage por su estética pero apenas me enteré de lo que ofrecía en equipo y seguridad la descartamos enseguida decidimos por una Chevrolet tracker calidad precio no tanto pero se siente muyyy bien en ahorro confort y seguridad! saludos amiga Levi 👍🏻
@@RaulGomez-dc3ds gracias en otra oportunidad lo pensaré mejor👍🏻
Hay un error conceptual al hablar de los voltajes y confundirlos con potencia. Los voltajes no son un indicador del par motor, aunque es dificil encontrar motores DC 48v de mas de 20kw (por las altas corrientes), esto no implica que sea imposinle encontrar un motor DC con esas características. La reseña sebió orientarse a los caballos o kilowatts del motor.
Vale
Tengo una pregunta, es cierto que está camioneta híbrida vino con un problema de recalentamiento en la caja de trasmisión
Hay una pregunta la Kia Sportage GT LINE es mala o es un buena camioneta???
Grán reseña Levi. La desición de compra no deberia ser por ser un vehiculo hibrido sino por consumo. KIA no deberia engañar con la hibridación en el Sportage. Es muy claro q los vehiculos diesel son ahorradores de conbustible. Gracias por hablar con verdad Levi 👏👏
Saludos master y gracias 👍👍
Muchas gracias por este aporte, me sacaste de una gran duda con este producto.
Es correcto decir que este tipo de híbrido, no está realmente aportando a solucionar el problema de una manera considerable , lo que pretende solucionar la electrificación. Puesto que se puede llegar a considerar que solo hace un 60% de lo que hace un sistema híbrido de un HEV. Pero la comparación con la licuadora es totalmente incorrecta, porque a pesar de que este funciona a 48V y la licuadora a 120V, la potencia del motor es de 10 KW (13hp) y la de la licuadora es 500W (0,7hp). Por lo que es importante verificar ese tipo de ejemplos.
Obviamente amigo, ese no era el centro fel vídeo
De acuerdo con su comentarios, las marcas deben informar a sus clientes claramente la tipologia de sus vehículos y la Sportage es un mild hybrid donde la eficiencia la pone el motor Diesel. De todas formas el mild hybrid contribuye en algo (~3% a 4%) al ahorro de combustible pero su impacto real es reducir la contaminación en momentos de congestion al apagar el motor diesel mientras el carro esta detenido.
Saludos master, 👍👍
Ya estos problemas de los mild Híbridos esta candente en Europa,inclusive se dice que les van quitar la etiqueta ECO que les permiten entrar a ciertas zonas de las grandes Ciudades,en eso están involucradas muchas marcas incluyendo las grandes compañías Alemanas,solo Toyota y Tesla cumplen las fururas normativas.
Tienen que quitarle las etiquetas ECO esto es injusto, estas marcas se aprovechan
@@AutosFull De acuerdo es una falta de respeto con los demás fabricantes y sobre todo una doble falta de respeto del grupo VAG primero por lo del DIESEL GATE y ahora con todos los inventos de los Mild Híbridos
Que buen video Levi, que explicacion tan detallada, en su canal se aprende mucho. Saludos..
Autos Full buenas noches, definitivamente sos el MEJOR, lo felicito excelente vídeo.
Entre los suvs híbridos cuales recomiendas, dentro de las que recomiendas por casualidad estará la nueva Subaru Forester🤔❓le deseo lo mejor de lo mejor, éxitos TOTALES👍
Niro 👍👍
Del mercado Colombiano qué carros híbridos recomiendas?
Niro, corolla, Ioniq, volvo xc60-90 realmente amigo hay mucho por donde mirar
@@AutosFull El Toyota corolla híbrido también?
Excelente video, gracias por enseñarnos la verdad. Sería bueno un vídeo de la Rav 4 híbrida.
rav 4 es buena
Se puede tanquear con diésel o tiene que ser diésel premium?
Una consulta, si el diesel Euro 6 es el que se consume en otros paises industrializados, aquí en Colombia (Medellín, Btá, etc) con el ACPM regular se puede usar en dichos motores modernos? O el Diesel limita como máximo al comprar un producto equipado con motor Euro 5? (obsoleto para otros lugares del mundo)
Imagino que para colombia modificaron los inyectores
Excelente video, felicitaciones y muchas gracias por aclararnos este tema de los vehículos híbridos. Personalmente no tenia ni idea de algunos conceptos que mencionas 👌
Amigo después de esto no volverán a prestarte un kia jajaja
Hum porque ?
@@AutosFull en el video hacen la comparación del motor híbrido que requiere 48 voltios y lo comparan con un motor de licuadora que requiere 120 voltios, la comparación es absurda toda vez que el motor de licuadora es solo un embobinado para mover una cuchilla en un periodo muy corto, mientras que los motores de arranque se impulsan con 12 voltios para que luego el alternador se encargue de mantener la batería y resto del circuito. El video carece de bases para menospreciar el producto. Yo diría que el mensaje negativo del productor del video tiene otro trasfondo.
@@mauricioportilla7482 No solo es absurda por eso, sino por suponer que un motor a 120 V desarrolla mas potencia que uno de 48V. La potencia se mide en Watts no en voltios. A 110 encontraras motores de licuadora de apenas 1KVA o motores de CT que generan unos 75KVA. Claro, el gigante error mencionado no implica que la hibridación de la Kia Sportage sea una basura. Te venden un consumo de 50-60Km por galón pero no se debe a la pobre hibridación sino a que es un Diesel
Leví, en ese caso, ¿cual consideras a un hibrido verdadero ó un high hybrid no enchufable que se esté comercializando en Colombia en este momento?... que, según tu video, sea superior al Kia Sportage?
Ford escape, kia niro y ya en premium si hay varios
Saludos desde México gracias por tus buenos video gracias
saludos estimado
Leví excelente video.
Supremamente informativo, gracias por contar y brindar info de la otra cara de la moneda.
Espero salga pronto un video comparativo entre estos SUV híbridos principalmente explicando las diferencias en su sistema híbrido cual tiene la mejor solución
Kia Sportage híbrida
Toyota RAV4 Híbrida
Subaru Forester Híbrida
Ford Escape Híbrida
Todos cuestan 132 millones de pesos colombianos
Rav, subaru y escape sus motores electricos mueven el carro el sportage no
Excelente amigo, ayudas a la gente a no tragar entero, gracias por tu sinceridad, recuerda, eres el mejor, saludos. Te calentaste con la Kia, eres un valiente.
Cordial saludo, amigo en el minuto 7:45 comparas los voltajes de una licuadora en AC ( Corriente alterna) de 110V, con un motor DC (corriente directa) de 48V revisa los conceptos puesto que en los motores de corriente directa se desarrolla mas potencia que en los de corriente alterna, por tanto no es un buen punto de comparación, incluso los motores de vehículos eléctricos como el renault ZOE son DC, las baterias pueden ser de 12V lo importante son los watios que pueden generar hacia los motores DC, muy bueno el canal saludos
Si amigo es correcto.! 👍👍
Este tipo deberia estudiar algo de electricidad, antes de comparar una licuadora con un motor DC 48V
Hola quería saber cuánto sería los kilómetros por galón de este Kia supuestamente hybrid ya que en las concesionarias dicen que el aire acondicionado no consume el combustible y solo lo haría la batería adicional que trae por tal motivo el combustible rinde más pero me gustaría saber su opinión como experto en el tema automotriz.
Es muy bueno en tema consumos un suv que rinda más de 70 km por galón es excelente
@@AutosFull hola, reales son 70 kmx x galón? Gracias por responder..o tienes otro dato?
Levi, gran información así se convierte este canal como referente con datos de gran valor al consumidor. Felicitaciones
Saludos máster..! 💪💪
Si y no ... lo que debe es estudiar lo que es A/C y D/C ( no el grupo) y ahi se va a dar cuenta como funciona la energía eléctrica, sin eso, nos ha estafado el conocimiento
Si amigo lo entiendo, pero no es eso; es el tamaño del alternador
Hola levi deberías hacerle la prueba!!! Nada mejor que probarlo y sacar conclusiones por experiencia propia
Buenas noches. Excelente información, eres el mejor. Saludos
Por fin alguien que habla la verdad 😃 y que tal los híbridos Toyota
Saludos desde Perú, buena información y que comentarios del Toyota RAV4 HÍBRIDO?
Muy buen auto
Toyota tiene una tecnología muy distinta a todas las demás y con más de 30 años de experiencia.
Muchas gracias por el video, es decir que el toyota Corolla hybrido 2020, realmente no lo es, ya que su auto se regenera en bajada de pendientes, frenado, detenciones, etc?....
Corolla es Híbrido amigo, no mild hybrid
@@AutosFull gracias por responder levi.. Porque lo voy a comprar, entregando mi mazda 3 2019...
Yo creo que te metiste una peleada con Kia 😁...el Mild Hybrid también lo hacen otras marcas como Audi. No me parece estafa después que cumplan con los consumos que prometen, sería estafa si quitándole el motor eléctrico el vehículo funcionara igual que con el motor eléctrico puesto pero entiendo que mejora respuesta y consumo...
..Y con eso no excuso a las marcas que en general hacen lo que quieren en Colombia.
Y estoy de acuerdo que hay un hueco en la legislación, los mild hybrid deben de tener pico y placa.
Si amigo claro, muchas marcas hacen esto
Jaja.. si Levi.. creo que tienes casada una pela con Kia 😅
La nueva Ford escapé es híbrido suave, medio o alto? Gracias!!
Hybrid real 👍
Media. Híbrido no enchufable.
Buenas Autos Full y compañía,sin querer herir la sensibilidad de algún fan de marca pero siempre el grupo Hiunday Kia ha tenido problemas con las emisiones y la economía de Combustible de sus autos. Saludos,Salud y Suerte
Saludos amigo y gracias
Cumple Euro 6 t. No soy fan de la marca, es de las suv mas vendidas pero que personalmente no compraria ni recomendaria. Pero las cosas como son, ese Sportage es de los pocos SUVs en el pais que cumplen el estandar mas riguroso de Europa en emisiones actualmente (Euro 6t). Y aunque no have 100km/gal como se menciona en el video (apenas 60), si es mas economico que otros que circulan en el pasi. Valga decir que su economia de combustible (que la tiene), no se debe a su pobre hibridacion sino a que es un Diesel
Me gustaría saber tu opinión del lexus ux250h por favor
Esta costoso el carro, pero es un buen sistema almenos ayuda a disminuir emisiones y consumos, te pasas al comparar un motor de una licuadora a 120 voltios y 400 watts con un sistema de 48 v a 10.000 watts, Nicola Tesla y Edison deben estar revolcándose. Buen canal, pero ojo con las comparaciones sin fundamentos técnicos. 1 punto para kia.
No es DC/AC es el tamaño del motor, como es posible
¿Entonces el nuevo Ford fusion Hybrid, es híbrido o mild hybrid? ¿Y es mejor opción que un Toyota corolla hybrid?
Es híbrido ambos
Yo tenía antes del hibrido que tengo ahora que es de otra marca, una tucson diesel 2.0 con ese motor producía los mismos caballos que produce la Sportage hibrida solo con el motor diesel 1.6 es decir al rededor de 130 caballos, esta Sportage alcanza a llegar casi a los 180 caballos con el motor electrico de la hibridación, ademas tiene caja de dobre embrague que mejora aún mas el desempeño, si la 2.0 modelo 2010 andaba un moton y subía como una bala imaginate esta y con este consumo tan bajo, cuando yo la fui a ver en ningún momento me trataron de enredar o egañar, siempre fueron muy claros al señalar que era hibridación ligera, por lo que me parece irresponsable asegurar casi que estan estafando o engañando a la gente
Excelente apertura de ojos para los que ignoramos esto... pregunta y los otros que existen? Hyundai por ejemplo?
Otros ejemplos: muchas marcas amigo estan haciendo estas cosas
mil gracias por la aclaración fue muy clara y entendible saludos
El motor de 48voltios servirá si acaso para mover los asientos del pilotos y copiloto para atrás ...🤔
Jaja no: sirve para recuperar las rpm en los pasos de marchas
Deberías incluir referencias de la información que estas exponiendo para darle peso a tus afirmaciones
Gracias por esa exelente explicación
Que camioneta Híbrida me recomiendas
De que país eres??
Que opinas dle hyundai Get 2021?
Feo
@@AutosFull pero no me refiero al diseño, sino a su conjunto. Y que tal la Creta?
Mil gracias x la explicación, bien hecho, espero hagas mas videos así!!!
Interesantísimo. Gracias por la información.
ugg gracias por la explicacion y el video. Entonces la Niro es igual o esa si es hybrida de verdad?
Niro es hybrid de verdad, esa la recomiendo 👍👍
Muy claro y bien explicado.
Levi es usted muy amable en explicarnos sobre este producto llamado KIA diesel hibrido , q según por lo visto tiene más potencia el motor de la licuadora , mejor dicho me quedo más q claro q esto es una farsa. Personalmente estaba muy atento a una serie de interrogantes sobre esta camioneta , me fascinaba hasta q escuche y vi su video ya no me voy a dejar engañar por los concesionarios , con ese concepto técnico q usted nos dio, es más q suficiente. Bendiciones y gracias por hacernos caer encuenta .
amigo la licuadora sólo fue para hacer el símil del tamaño del motor, tienen funciones particularmente diferentes y amperajes; el carro es un engaño para el tema medio ambiente y potencia, dicho motor, no mueve la masa del producto
Si me quedo muy claro su explicación y ya tengo razones suficientes para no invertir en un producto tan caro y quizá con pocas garantías y después su posventa o su representación en repuestos no esté bien representada por ser dis que hibrido" . Le agradezco su información .
el niro es buena opción y si es híbrido, pero dentro de poco los híbridos no enchufables tendrán pico y placa
En Colombia es tan inestable tener cualquier negocio , por q los corruptos del Gobierno no hallan como más cobrarnos más impuestos de los q tenemos . Entonces hablando del hibrido si tiene o no pico y placa el tránsito se encarga de imponernos nuevos códigos , nuevas normas para arrinconar al empresario . Este país es muy incierto para invertir , por eso tanto desempleo , por esa maldita corrupción sobre todo el Ministerio de transporte. Entonces q esperanzas o beneficios se va a dís q ganar comprando un vehículo hibrido , eso son Pañitos de agua tibia.
@@joserodtiguez2898 si amigo lastimosamente todo en colombia es negocio donde el gobierno es el único que gana
En la ciudad de Medellín, que impuestos tiene ese carro?
En Híbridos me quedo con el Toyota Corolla. Es más barato y es comercial. Esto es una groceria, no por el equipamiento, sino por la publicidad engañosa. Saludos.
Me parece que estás algo liado con la licuadora, los 110 voltios y los 48 voltios; te ha faltado decir que el kia sportage corta en rodajitas y raya zanahorias. Pero me has dejado alucinado con lo de los 48 voltios, la verdad, no sé, no te has explicado.
Estos 48 voltios dan 10 caballos jajaja saludos
Se enojo con el distribuidor de Kia Colombia?. Kia no está engañando a sus clientes. Lo que pasa es que muchos colombianos no saben de automóviles y menos de hybridos.!. Pero con esto le digo todo. Yo vivo en una de las 2 ciudades dónde los consecionarios. No van a vender la Kia Sportage 1.6 diesel con hibridación lijera. Porque el diesel que se vende en las estaciones de combustible es diésel corriente. Kia no está engañando. El problema es que la regulación de movilidad incluso la que está vigente en Europa aún no especifica los tipos de hibridación. Y en Madrid España la Kia Sportage Hybrid. No puede ingresar al centro de Madrid pues no sé homóloga su hibridación lijera como hibridación!. El problema no es Kia es la regulación de movilidad que aún está atrasada en Colombia.
Leyendo un poco tal parece amigo que va a cambiar 😂😂😂🤦♂️ ósea el que compra para evitar pico y placa pronto tendrán que cumplir con esta norma, los excentos de pico y placa serán: vehículos híbridos enchufables
Bien aclarado. Muchas gracias.
que opinas del sistema híbrido del corolla?
muy buen producto.!
@@AutosFull Gracias Levy
Tengo una duda, el Hyundai ioniq es igual, con este mismo sistema??????
No amigo es diferente, muy buen auto 👍👍
@@AutosFull gracias bro es que ese es el traido de mi madre
Entonces hablando claramente , es híbrido a medias; es decir solo sirve como para arrancar el vehículo y aun peor con lo referente al ejemplo de la licuadora quiere decir que tiene más potencia la licuadora que este supuesto motor híbrido! Un engaño mas al consumidor ..... gracias por la explicación y Saludos!!!!
Jejeje
Eeeee juemadre vida, que no es un hibrido, tiene una miserable motor que lo que hace es como si tuvieras un aire acondicionado encendido en tu cuarto y de ñapa te echaras aire con un cuaderno en la cara, no hacen un culo jajajajajaj
Ese motor eléctrico ni si quiera alcanza haber una licuadora
La hibridación de la Sportage es pobre y engañosa, pero decir que un motor de 110 VAC genera una potencia mayor que uno de 48VDC solo por el voltaje al que opera es mas engañoso o torpe que la hibridación de la Sportage.
Lástima que un análisis que parece bien documentado sobre el hecho de que la Sportage no es un híbrido completo, se termine perdiendo con una comparación sin sentido con "el motor de licuadora". La potencia de un motor no se mide sólamente por su voltaje. Según el portal alemán Auto Motor und Sport (www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/kia-sportage-20-crdi-im-fahrbericht/technische-daten/) la potencia del motor eléctrico de la sportage tiene una potencia de 12 kW. Esto es muchísimas veces más que la potencia de un motor de licuadora casera. Con ese motor de 12 kW se apoya el arranque del motor diesel durante las aceleraciones, con lo cual se ahorra combustible. Es cierto que la camioneta no es híbrida completa. Pero no es técnicamente justo compararle el motor eléctrico con uno de licuadora...
vale amigo, cordial saludo, no es la potencia que entrega si no la capacidad de las marcas para hacer motores pequeños para engañar a la gente y a los gobiernos
funciona a 48 voltios pero corriente continua o alterna..?
48 Voltios es directa, la licuadora del ejemplo son 120 Voltios corriente alterna, la lavadora o estufa puede también servir a 220 Voltios entonces no se pueden comparar porque son todos consumos muy distintos pero es válida la referencia para decir que Kia está estafando
@@26carlosAC te entiendo.. por eso me pareció mal la comparación jeje.. una es directa y otra alterna...
Amigo es el tamaño del alternador es igual ala licuadora 👍👍
Hola buenas tardes para todos porfavor puede hacer vs entre renault koleos vs ford escape chevrolet equinox vs renault koleos muchas gracias buen video
Compañero, hay que ser muy cuidadoso al dar este tipo de información y no desinformar sobre estos vehículo que equipan un sistema mild-hybrid y comparar el motor eléctrico que equipa la camioneta con el de una licuadora solo con base en el voltaje es algo absurdo, según eso la Audi Q8 equipa este mismo sistema mild-hybrid y también consta de un motor eléctrico de 48v , entonces Audi también nos quiere engañar ?
Lo mejor seria que le hiciera una prueba a la camionera y junto con alguien que conozca detalladamente todos los componentes que hacen a esta camioneta una mild-hybrid.
Amigo claramente los motores funcionan a voltajes muy diferentes y generan potencias muy distintas, la cuestión es: con este tipo de tecnologías ganan reducción de impuestos al momento de importar dichos productos, naturalmente el cliente final debería verse beneficiado con la rebaja de impuesto pero eso no pasa
En algunas ciudades estos productos no tienen pico y placa y es injusto ya que no son híbridos completos, pero francamente esto va a cambiar.!
El problema no es que tenga un motor pequeño, si no la forma como se hace el marketing para vender el producto
Mild Hybrid es una tecnología aceptada mundialmente. Aumenta eficiencia y reduce emiciones. Si los reguladores o público no están bien informados no quiere decir que la marca los esté engañando. La marca está ofreciendo un producto estandarizado y conocido a nivel mundial. Como en todo hoy en día quien vaya a inverir en un automóvil o cualquier otro producto debe hacer su propia investigación y análisis 1ro. Un mild hybrid tiene ventajas importantes sobre el auto convencional.
vale, cordial saludo
Y con todo respeto, que compares un motor electrico en un automovil con el de una licuadora no está bien. Tampoco que des a entender que la potencia de un motor eléctrico dependa del voltaje únicamente tampoco. Todos sabemos que los amperios también afectan la potencia.
@@restrepojorgea no es la forma de AC/DC es el tamaño absurdo para elevar el estándar de las normativas, es claro: en españa ya les quitaron las etiquetas ECO un acierto por parte del gobierno.!
@@AutosFull De acuerdo, los reguladores se deben preparar para tomar decisiones acertadas. No creo que la marca los esté ´engañando´ sino que si los que regulan no conocen, no tomarán buenas decisiones. Así es con todo.
Haz un video sobre el Kia Niro 2020 por favor
Ese es bueno
EXCELENTE video. La verdad y solo la verdad
Vacana la informacion pero igual dejas muchas dudas, si ese carro consume 100km por galo significa que igual es amigable con el medio ambiente yA que ahorra hasta un 60% de combustible que la vercion anterior y eso es mucho
El video esta muy mal en ese dato. Es de 50-60km por galon que aun asi es una buena cifra para un carro de ese tamaño. Pocos sin opcion hibrida pueden sacar pecho por un consumo asi. Aunq hay que aclarar que KIA logra ese consumo no por la pobre hibridacion que realmente tiene, sino porque es un Diesel
Bellísimo diseño, aunque esta cara me parece la suv con mejor diseño del segmento medio
Excelente video. Saludos
Creo que la comparación hecha con una licuadora es poco profesional y la autonomía que menciona es bastante alta. Como ya dijeron en esta caja de comentarios, debería aportar las fuentes consultadas para aportar a quienes vemos su canal.
No es el funcionamiento, es el tamaño
Creó que hay revisar el amperaje de las baterías, pues finalmente el que hace el trabajo es la corriente y no el voltaje; puede ser el motor de 12 voltios pero si tiene la suficiente corriente puede mover el vehículo; entonces los 48 voltios son suficientes para mover el vehículo lo que hay que mirar es la corriente de esas baterías o en este caso que potencia producen; cuántos kilovatios genera la batería. Hay una sencilla P= V X A y ahí sabrá la potencia real de las baterías
El motor genera 10.3 caballos mueven 200 kilogramos, el carro pesa más de 2000 🤦♂️
Y entonces ese motor turbo CRDI de 1.6, con sus 134 caballos y 320Nm de torque es capaz de mover de manera holgada la carrocería de la sportage en su variante 4x4 teniendo en cuenta que la tracción total suma mayor peso a la camioneta?
Este motor es bueno y eficiente pero por este precio es mejor optar por cx5 de mazda 👍
Excelente video 👍
Amigo y entonces como ves la Kia Niro? Deberías hacer un vídeo mostrando los mejores hibridos del mercado.
Muy tarde vi este vieo, mañana me entregan la mía, Sportage Hybrid vibrant 4x4 :-( ... no había visto videos como estos, a decir verdad hay muy pocas SUV a diesel.
Igual es buen producto el marketing que le hacen es el que está mal 👍
Robert me parece que no esta mal tu decisión, según lo que puede investigar un Corola Hibrido tiene un consumo mixto de 90 Km por galón y la Sportage híbrida de 70 km por galón, igual es mas grande y pesada pero ese consumo esta muy bueno para una SUV. Por ponerse en contexto mi Sandero 1.6 y 16V hace solo 36 Km por galón en ciudad (Bogotá).
Hablenos de la toyota raw4 hibrida, dicen es la sensación.
Aún no llega a colombia
El que sabe ,sabe que bien🤙
El comentario de la licuadora está como para sábados felices... Tremenda comedia!
Los voltios no son ni potencia, ni velocidad, ni nada... Si no se definen muchas otras características del motor eléctrico!
El mild hybrid lo que hace es incrementar la eficiencia del vehículo a niveles que con sólo un motor de combustión de la misma tecnología no se podría, simplemente por algo muy sencillo: freno regenerativo y apoyo a la propulsión, no sólo a bajas velocidades, porque el generador no va pegado a las llantas o los ejes, sino al motor!
Es más eficiente y por ende debe tener beneficios sobre los vehículos convencionales, pero no tantos beneficios como los BEV, HEV o PHEV...
vale, cordial saludo..!
Que buena información , gracias
y como hace para hacer los 100 km con un galón , hay si me perdí.
gracias por su respuesta
Al tener muy alto torque, se consume poco para superar la inercia que el mismo peso del vehículo tiene al movimiento constante
Llamalo como quieras, pero el consumo es muy bajo, del orden de 80 km/galón, que vehículo, así sea automóvil 1300 cc, puede hacer este rendimiento??
Lo que realmente le interesa a la gente es que sea económico, ah otra cosa, no es enchufable!!
Falta objetividad en el contenido.
@@termosecsas3001 totalmente, este tipo es demasiados resentido. El del video jaja