Dik! Deze kan ik mij nog wel herinneren. Sta zelf ook op het filmje tijdens de testbank sessie met mijn Lonsdale clownspak haha. Was volgens mij 2004 tijdens de meeting bij Breeman.
18.8 pk op de testbank, ongetuned, afgesteld door mij op 't gevoel met homoet uitlaat. Daarna is een opmaat uitlaat gekomen en afgesteld op de testbank met 18.4 pk, maar veel meer koppel.
@@foxbustertv4437 dat is een hoog vermogen voor een 110cc malossi, netjes 👍. Vroeger deden ze rond de 14 pk uit de doos. Ik had vroeger een 125 cc eurocilindro 6bak met 28 mm carb en dat reed ook perfect. Had ook wielen voorvork en remmen van een mbx erop gezet, remt net iets beter dan die van een mb. Brommer is in 2 jaar tijd nooit kapot geweest en heb hem uiteindelijk in delen verkocht waar ik tot op de dag van vandaag nog steeds spijt van heb. Als ik jou was zou ik je mb ook nooit verkopen 👍.
@@jitskevanosch8623ik weet niet wat je met vroeger bedoelt? De oude 110cc malossi had meer vermogen dan het nieuwere type. Ik had het oude type 110cc malossi, ongetuned met hogedrukkop en NGK b10.5 zo ver ik weet. Deze brommer heb ik helaas verkocht toen ik 19 jaar was, omdat ik een auto wilde kopen. Wel spijt van gehad, maar dat zul je vast wel begrijpen haha! :D
Dik! Deze kan ik mij nog wel herinneren. Sta zelf ook op het filmje tijdens de testbank sessie met mijn Lonsdale clownspak haha. Was volgens mij 2004 tijdens de meeting bij Breeman.
Mooie mb👍, hoeveel pk had hij op de testbank?
18.8 pk op de testbank, ongetuned, afgesteld door mij op 't gevoel met homoet uitlaat. Daarna is een opmaat uitlaat gekomen en afgesteld op de testbank met 18.4 pk, maar veel meer koppel.
@@foxbustertv4437 dat is een hoog vermogen voor een 110cc malossi, netjes 👍. Vroeger deden ze rond de 14 pk uit de doos. Ik had vroeger een 125 cc eurocilindro 6bak met 28 mm carb en dat reed ook perfect. Had ook wielen voorvork en remmen van een mbx erop gezet, remt net iets beter dan die van een mb. Brommer is in 2 jaar tijd nooit kapot geweest en heb hem uiteindelijk in delen verkocht waar ik tot op de dag van vandaag nog steeds spijt van heb. Als ik jou was zou ik je mb ook nooit verkopen 👍.
@@jitskevanosch8623ik weet niet wat je met vroeger bedoelt? De oude 110cc malossi had meer vermogen dan het nieuwere type. Ik had het oude type 110cc malossi, ongetuned met hogedrukkop en NGK b10.5 zo ver ik weet.
Deze brommer heb ik helaas verkocht toen ik 19 jaar was, omdat ik een auto wilde kopen. Wel spijt van gehad, maar dat zul je vast wel begrijpen haha! :D