Il faut prendre un kit de refection d'etrier et effectuer la reparation en sortant les pistons et en polissant lzs cylindre avec du papier de verre fin, changer les soufflet de protections et c'est reparti
je viens de faire mes disques et plaquettes arrière et je n'ai pas eu besoin de démonter la chape d'étrier .. j'ai su enboiter le disque de travers et il s'est placé sans soucis .
alors c'est très bien ce tuto mais ca aurai été plus réaliste de remplacer les anciennes plaquettes par des neuves car pour celui qui n'a jamais démonté et remonter ses freins et plaquettes arrières, vous oubliez une chose qui est vraiment importante....!! non? les plaquettes à changer sont mortes en générales donc beaucoup plus fines que des neuves.... Une fois les plaquettes neuves remisent en place, l'étrier est impossible à remettre à cause du piston qui est trop sorti !!! donc cela aurai été judicieux de précis er sur votre tutoriel que c'est un piston à visser et qu'il est impossible de le rentrer comme les pistons de d'étrier avant !! car celui qui se lance dans le changement de plaquettes arrière, hé bien il se retrouve un peu dans la galère si il ne possède pas de serre joint et de pince!! j'ai réussi à me débrouiller heureusement.... en tout cas merci qd même pr le tutoriel! :)
Salut, Vous auriez un tutoriel montrant comment changer les plaquettes ? effectivement, le disque il et changeable facilement en regardant la vidéo mais par contre rien concernant les plaquettes.
juste une chose que je trouve pas expliqué et c'est quand même important. donc là il n'y à pas eu besoin car on remet le même disque mais quant on change les disque les nouveau logiquement sont plus large l'étrier ne peut pas se remettre à sa place son avoir poussé le piston c'est la manipulation la plus complexe je trouve faut pousser et tourné en même temps soit a l'aide d'un outil spécial soit à l'aide de pince en faisant attention à ne pas abîmer le soufflet et le piston il y à d'autre vidéo qui explique comme sa peut compléter cette vidéo
Effectivement, vu que l'objectif de la video n'était pas de changer les plaquettes ou changer le disque nous n'avons pas montré comment rentrer le piston dans le cas de l'installation d'une pièce neuve. Pour arrivez à vos fin il faut utiliser un repousse piston. Vous pouvez regardez cette video qui vous montre comment utiliser l'outils -> th-cam.com/video/koMSuGsEmco/w-d-xo.html à 9:00 min. ;)
sommes nous vraiment obliger de retirer lapartie qui "guide les plaquettes"? car les deux vis de 8 sont détruites par la corrosion, impossibles a devisser.
Oui si vous voulez faire tomber les disques il faut enlever ces 2 vis. Si c'est juste les plaquette alors vous n'avez pas besoin d'enlever cette partie
![Bremssattel hinten wechseln - VW Golf 4 [TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/FFxxhGzRWNc/mqdefault.jpg)
![Bremssattel hinten wechseln - VW Golf 4 [TUTORIAL]](/img/tr.png)
Bravo pour les 2 vis qui tient la chape elle foire en général
Merci cet vidéo m'a bien etait utile merci encore plus besoin d aller au garage
Il faut prendre un kit de refection d'etrier et effectuer la reparation en sortant les pistons et en polissant lzs cylindre avec du papier de verre fin, changer les soufflet de protections et c'est reparti
bonjour, merci pour ce tuto très complet. Quel est la taille de l'écrou central de moyeu s'il vous plait ? Merci
merci pour ce tuto je vais me lancer :)
Cool, tiens nous au courant si tu tombes sur des choses qui différent de la vidéo ;)
je viens de faire mes disques et plaquettes arrière et je n'ai pas eu besoin de démonter la chape d'étrier .. j'ai su enboiter le disque de travers et il s'est placé sans soucis .
merci pour la vidéo
+zabakat zaabaakaat pas de soucis !
شكرا جزيلا
alors c'est très bien ce tuto mais ca aurai été plus réaliste de remplacer les anciennes plaquettes par des neuves car pour celui qui n'a jamais démonté et remonter ses freins et plaquettes arrières, vous oubliez une chose qui est vraiment importante....!! non? les plaquettes à changer sont mortes en générales donc beaucoup plus fines que des neuves.... Une fois les plaquettes neuves remisent en place, l'étrier est impossible à remettre à cause du piston qui est trop sorti !!! donc cela aurai été judicieux de précis er sur votre tutoriel que c'est un piston à visser et qu'il est impossible de le rentrer comme les pistons de d'étrier avant !! car celui qui se lance dans le changement de plaquettes arrière, hé bien il se retrouve un peu dans la galère si il ne possède pas de serre joint et de pince!! j'ai réussi à me débrouiller heureusement.... en tout cas merci qd même pr le tutoriel! :)
Salut,
Vous auriez un tutoriel montrant comment changer les plaquettes ? effectivement, le disque il et changeable facilement en regardant la vidéo mais par contre rien concernant les plaquettes.
+Harry Kleins th-cam.com/play/PLRIJDqF7WRjNk-kBu-AKcl_7Pl-BIz62M.html
+Harry Kleins tu trouvera ton bonheur dans la playlist dedié a la golf
merci
dans mon cas j'ai l'étrier grippé piston grippé . que dois je faire ?
il ont pas dit que pour repousser les piston il faut un outil repousse piston serial
remplacer l'etrier complet pour le prix ca vaut pas la peine de le recondiotionner
juste une chose que je trouve pas expliqué et c'est quand même important. donc là il n'y à pas eu besoin car on remet le même disque mais quant on change les disque les nouveau logiquement sont plus large l'étrier ne peut pas se remettre à sa place son avoir poussé le piston c'est la manipulation la plus complexe je trouve faut pousser et tourné en même temps soit a l'aide d'un outil spécial soit à l'aide de pince en faisant attention à ne pas abîmer le soufflet et le piston il y à d'autre vidéo qui explique comme sa peut compléter cette vidéo
Effectivement, vu que l'objectif de la video n'était pas de changer les plaquettes ou changer le disque nous n'avons pas montré comment rentrer le piston dans le cas de l'installation d'une pièce neuve. Pour arrivez à vos fin il faut utiliser un repousse piston. Vous pouvez regardez cette video qui vous montre comment utiliser l'outils -> th-cam.com/video/koMSuGsEmco/w-d-xo.html à 9:00 min. ;)
+Vrooum
Ou un bon tournevis et faire préssion sur le piston avec celui-ci
sommes nous vraiment obliger de retirer lapartie qui "guide les plaquettes"? car les deux vis de 8 sont détruites par la corrosion, impossibles a devisser.
Oui si vous voulez faire tomber les disques il faut enlever ces 2 vis. Si c'est juste les plaquette alors vous n'avez pas besoin d'enlever cette partie