Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах: instagram: instagram.com/ne_torrrmozi Группа Вконтакте: vk.com/channel_no_brake
@@lifedrive1990 на счет клиренса не согласен,на счет блокировок да, но при их относительно равной массе запас мощности у мохава больше , что на мой взгляд повышает шансы киа проехать там же где и прадо
@@счастье33 я бы так одназначно не сказал, потому что это зависит от множества факторов, например от прокладки за рулем и другого , и потом на таких тачках обычно не ездят по конкретным говнам, Говна-это уаз+тюнинг, а прадо и мохав легкое бездорожье я считаю
Игорь Ершов согласен . нахрен он нужен за четырето ляма. за четыре ляма можно взять патриота да еще и трешку в воронеже хорошую. вот два с половиной ляма это еще не так жалко за него отдать . а четыре ляма за дешевый пластик в салоне это перебор. у самого имеется прадик брал новым в шестнадцатом году за два шестьсот восемьдесят дизель. комфорт.
@t1mgr а может просто путин обложил налогом нас с авто . В сша такиеже авто дешевле стоят да и топливо там дешевле уже стало . Да и рубль дешевый ты прав брат !
Алекс, за браслет я поставил бы отдельный лайк))), видос супер, прадо норм ездит, я сам являюсь владельцем ТЛК прадо 2014г, с четырех литровым бензиновым мотором, единственный минус у этого автомобиля это моральная проходимость!!!
А что тут спорить))) Алекс ты на своём Патриоте педальку в пол и попёр)) то дерево в решётку, то бампером об землю, а на таком только по асфальту можно. Нормальный видос.
На прадике чтобы включить заднюю блокировку обязательно надо перейти на пониженную передачу а то она так будет постоянно мигать и ещё задняя блокировка обязательно включается с межосевой 👍👍👍
У меня на паджеро спорт 2 тоже задняя блокировка включается только после подключения межоси и пониженной передачи. В диагональных горках с задней блокой чудеса творит просто, раньше на ниве коротыше не мог заехать в них никак вообще
Тут цена решает... Спорить бесполезно. Человек купивший "прадик" за 4 "ляма" в говна вряд-ли поедет. УАЗ на данный момент конкурентов не имеет благодаря цене. И не надо писать про б/у авто в эту цену. Единственный минус для меня в УАЗе это некачественные запчасти.
Не знаю как на счет кузова сейчас. Но за шестерни в мостах могу сказать что у патриота шестерни более прочные, ибо они куются, закаливаются и правильно отпускаються. Это я как инженер говорю. НА тайотах шестерни без ковки. Что с одной стороны удешевляет ее, но с другой делает шестерни менее долговечными на бездорожье чем на патриоты. Шестерни и прочие детали ходовой и подвески на патриоте банально прочнее.
@@АлексейТарасенко-й1с начнем с того что УАЗ будет новый. У крузака пробег будет от 150000 т. .км. Стоимость обслуживания только как у нового. Покупая такой авто нужно быть готовым к покупке запчастей. Для многих стоимость их становится " сюрпризом". Потом покупают б/ у запчасти... Лично я заезжая в лес на внедорожнике ( не УАЗ) не заморачиваюсь по поводу царапушек на лкп, по поводу поломок возникших во время поездок по бездорожью( запчасти относительно не дорогие). Люди купившие "на последнее" "крузака" в те места никогда не поедут. И грязевую резину скорее всего не купят. Для езды по городу есть маленькая машина. ИМХО внедорожник для езды только по городу, нах. не нужен. Каждый человек имея СВОИ 1.5 млн. рублей волен покупать на них любое авто. Крузер хорошая машина, но мне ( нищеброду) не по карману.
Что значит выше? В проверяли? Да, есть прадики которым по 30 лет. Знаю. Но есть и УАЗики которым по 40 лет даже и 69 то же. Даже кузов не ржавый. По ресурсу давайте не будем загадывать. По комфорту что касается. Ну наверное чуть комфортнее. Как по мне то на трассе они одинаковы. Но я спортивный парень 34 лет. Для пенсионера и мужика который привык сосать пиво наверное прадик по трассе будет комфортнее
Вы движки у них сравните, объем и сколько лошадей. Кто больше проживет.2.4 паджеро сильней чем фортуна 2.8, кто работает на пределе, угадай с одного раза?
Вот на самом деле очень отличное видео. Для таких диванных экспертов как я, самое что ни на есть честное сравнение. С одной стороны прадик и уаз на шоссейке очень близко одинаковые, чтобы сравнить именно преимущество, вложенное разработчиками. С другой стороны еще и второй уаз на грязевой резине. Чтобы уж точно можно было видеть, есть ли преимущество в резине, электронных помощниках, просвете, блоках или чем то еще и на какой именно поверхности. ps на мой взгляд этот тяжелый мастодонт вполне хорошо себя показал. Боюсь представить на что он будет способен, если ему поставить хотя бы АТ резину.
Когда наши производители станут уважать свой народ и свой труд, вот тогда можно изменить в целом наш автопром. А пока "НАШИ" делают всё как для врагов!
можно, диффузор радиатора надо подвинуть на 1 см. Дело 5 минут. И следить за состоянием подушек двигателя. Это уж в рукожопости владельца дело. Вернее в данном случае в рукожопости наездника на чужой машине
@@ЯсныйПерец-б8ж ага, только почему-то на прадосе да и на других ненадо следить, да и двигать ничего, почему-то как владелец уаза так сразу все рукожопые))
По ценам УАЗ с Прадиком сровнять .Тогда выйдет ТР-3 с двумя лебедками на портальных мостах и 38 Боггерах с подкачкой.Прадику будет не интересно постоянно на тросу ездить.Разница в 3.5 миллиона.Спасибо за видео))
Любимая машина -это джимник, она делает всех. Просто удивляет. А прадик для асфальта, ну или возле подъезда зимой колею прочертить (дворнику помочь))))
Привет всем ! На прадо не копил, дороговато для рыбалок. Купил дизельный кайрон.Кто тут пишет что комфорт чуть чуть отличается ?? Или про ресурс ??Повезло еще тем уазоводам, кому попался с ивековский дизелком . У меня 10 лет 200 тыс км пробега но такого хруста из кастрюли я не слышал, а ремонтом почти не занимался, масло ремень меняю сам, ремонтировал в отличии от отечественного автопрома очень мало, пару выходных в году.Если руки из плеч, конечно, уазик не плохой, но лежать под ними каждый выходной не хочется.Если уж корейцы с таким качеством, про японцев не удивительно.
Прадос и патрик не равные в проходимости? Я думаю на равных , а цена разная так и комфорт тоже отличается . Смысл сравнивать лексус седан кабриолет с шнивай???))))
у прадо дизелек дуром прет))зверь),и по технике ве правильно работает вот и результат,хорошая машина, чисто для России лучше не придумать и в люди и в грязь и за грибами))
@@МихалычЧавес я в курсе, тут вопрос что прадо доменирует своим мощным мотором ,а я и говорю здесь овощной дизель , мощ в четырех литрах, поэтому все на равных
Алексей Тарасенко я согласен и более того, я не понимаю когда сейчас 4.0л подогнали под налог смысла в покупке дизеля. Но во внедорожных покатушках и дизель не плох.
Смотрю с дивана.. Считаю вес/наглость)) На своем Г500 не факт даже на всех блоках. На сток резине.... Песок опасен.. Перекрутишь газ и педалью всеми четырьмя зароешься.. Рулил бы не по колее, а в разрез.. Жипы тяжелее 2-х тонн для камней и мерзлого снега или травить резину до 1.0 заранее.. На АКПП проще в этом, но тоже не факт, что поможет.. Вес на песке очень решает.. Не удивлюсь, что стоковая Нива или Джимни всех бы Уиграла)) Без условий валил бы с разгона .. Ну и Прадо по факту Крут)) Про салон кожу и дерево даже молчу)) Просто жалко тачку на все деньги, если бампер, как полуаза стоит))) ГАЗ 66 рулит.))) П.С. Прадо не сломался и он уже даже не рамный, а полу...)))
Видос классный, и вроде бы все хорошо, но прадо от патрика все дальше отделяется в сторону "асфальта".за такие деньги он должен быть более универсальным.
Еще хотел вас попросить, взять на покатушки паджеро 4 ( желательно 3.2 дизель, или 3.8 бензин, ну если не будет то 3.0 бензин, и желательно чтобы была задняя блока, но если не будет блоки, то пускай будет без блоки ) очень хотелось бы посмотреть как он себя покажет по сравнению с теми же Патриотами, заранее спасибо)
Ростик Павличенка ну а если вообще не писать аутичную херню , то здорово будет, когда уже тут будет значок стоять на против профиля ( справка о вменяемости ).
Да за такие бабулечки.....Супер катанули.Уазы в теме！Патриот хорош,опыт это сила.Прадо жалко,Патриот тоже,но он едет.А влить денег,так вообще бомба будет.Вот только кузов залудить оловом ！да мотор круче ！Огонь！
Прадо молодец, со двора выехать можно будет на даче и в больших городах! Берите парни Прадо и жизнь не та что надо! Ко всем минусам, уазов ездит больше, будет кому вытащить😂
Алекс, видос КРУТЯК, как всегда! На третью песчаную горку сначала прадик заскочил шустро с разгону, дальше вспахали песок да и поворот мешал заскочить на неё. Ну и плюс твоё мастерство. Ждём новых роликов.
Young Man до среднего и чуть выше, много переделок , а главное опыт и голова на плечах ( что отсутствует у многих ), без этого на патриоте на 35 много не покатаешь, и вообще зачем брать эти вёдра кроме как из за денег?ладно 469 как отдельной машиной и то есть много другого.
Young Man у вас глупые принципы и отсталая логика , машины за лям универсальной новой ( для говен и прочего ) нет ! Минимум 1.7 что не так далеко от уаза , а уаз это не машина за млн, и забегая ( ваших истерик ), пример l200 идеальна .
@@mrgagarin8483 ты не полезешь за 2 ляма на лексусе в говно и за почти 2 ляма ты возьмёшь паркетник обычную кредитную жоповозку и тут был вопрос что за лям кроме патриота взять нового можно а не за 1,7 или выше,ответ ничего!
УАЗам тяги не хватает малость,как кажется. Прадо,сильный агрегат,но дорого очень) хочется увидеть тот красный черокес и дастерочка) а видео,как всегда 🔥 🔥 🔥!
Там ее даже читать необязательно ! Больно толстая .))) В прадике порядок включения на козырьке противосолнечном прописан, а еще он на приборке подсказки пишет. )
Ну Алекс ты и хитрец поехал бы ты в последнюю горочку после дизельного уаза, дизель оч слабенький и диких ям на ковырял, если бы джимник с разбегу колею не пробил никто бы не проехал) А вообще Прадик конечно красавчик
уаз буханка Вот этот квасной патриотизм до добра не доводит никогда. Их хуесосить надо, чтобы лучше делали, а они делают херню и все их хвалят, говорят давай еще.
Mr Злодей Зачем заманить УАЗ ,его берет тот ,кому машина нравится ,никто его никому не навязывает .Просто это работяга ,хаманят те ,кто не в теме .Не спорю ,Прадо хорошая машина . Но это ,как породистая лошадь - если её держать в простой конюшне ,она превратится во владимирского тяжеловоза .А содержать такой аппарат совсем не дёшево, если по уму ,не все потянуть .А так, я видел вполне приличные машины летом на шипах ,или в таком задроченном состоянии .Так что ,лучше УАЗ в хороших руках ,чем Прадо у головозадого .
Видео интересное!) Прадо немного реабилитировался по сравнению с предыдущим испытанием! Но всё же не для русского бездорожья импортные колесницы!😁 тот же форчунер проходил испытания легче!
Считаю сравнение не полностью объективным. 1)Раз уж взяли самый последний Прадо, то и УАЗ надо брать самый последний. А там и сил побольше (150) и подхватывает снизу + было бы интересно посмотреть новую подвеску на бездорожье 2) За рулём УАЗов сидят не очень опытные джиперы, и это заметно и очень важно. Ведь у тебя опыта хватает. 3) Конечно понятно, что надо Прадо отрекламировать , но как-то надо более объективнее подходить к вопросу. Из увиденного и всего выше перечисленного, а также по соотношению цены к качеству УАЗ уделал Прадо. При этом не отрицают , что Прадо крутой если есть 4 с лишним млн.
Прадо может и проходимец, но в нём не получаешь того комфорта, которых хочется от иномарки за 4 ляма, да и нет там надёжности уже давно. Например если посидеть в тахо примерно за те же деньги, то разница очень чувствуется! Что покупать? Если есть деньги - конечно прадо, а если нет, то и выбора такого не будет, купите уаз и будете довольны, машина очень эмоциональная, почти такая же эмоциональная как нива, но нива зе бест форевер, ёпта!
Нет смысла сравнивать так как там нового нет не чего! Не ужели так трудно сделать блокировку или двигатель по мощнее! Я смотрел экспедицию на север где был один уаз подготовленный так он всю дорогу ломался
Не знаю как на счет кузова сейчас. Но за шестерни в мостах могу сказать что у патриота шестерни более прочные, ибо они куются, закаливаются и правильно отпускаються. Это я как инженер говорю. НА тайотах шестерни без ковки. Что с одной стороны удешевляет ее, но с другой делает шестерни менее долговечными на бездорожье чем на патриоты. Шестерни и прочие детали ходовой и подвески на патриоте банально прочнее.
Ага, то-то полуоси на бездорожье ломает даже на стоковых колесах у Патриотов))) От куда тебе знать как на Тойотах производятся шестерни? На производстве Тойота работал? С чего вообще такие выводы о том что детали ходовой прочнее? С чего вдруг на УАЗе прочнее мостам быть? А может корейская, или какая она там сейчас китайская или индийская цепная раздатка прочнее? Ерунду какую-то ты "инженер" понаписал.
Михалыч Чавес ты шо,как ты мог усомниться в уровне знаний этого искперда! Главный аргумент читал? "Это я как инженер говорю." После такого левых вопросов точно не должно возникнуть!
вот от таких инженеров , мы и ездим на говне, оказывается , уазы ломаются от того, что у их запчасти лучше)) это как пенс реформа, 100% против, но оказывается 70% за))
Автору видео нужно читать инструкцию Прадо прежде чем ехать на бездорожье... Задняя блокировка включается только на понижайке и с заблокированным центром. Мигать лампа не должна...
Вам надо было самому на этих машинах проехать и разницы бы не было. В грязи конечно так засандалить уаз, это нужно мастерство. Нет опыта у второго водителя, это факт. А в целом смотреть интересно, понятно что прадо комфортней и мощней, к тому же на автомате (что дало преимущество на песке), уаз проходимей за счет геометрии, но этим тоже надо уметь пользоваться.
У самого патриот ,но прадо красавец. Может когда нибудь куплю себе японца нового. Ну ,а пока дети маленькие ипотека , не вижу смысла покупать прадо или крузак эти машины для души , Уазы свою задачу выполняют за это и люблю я Уаз.
Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах:
instagram: instagram.com/ne_torrrmozi
Группа Вконтакте: vk.com/channel_no_brake
Блять прадика даже джимник обоссал
Ааааа
мне с дивана видно что многое от прокладки зависит )
Уахахахахаха)))
Jek boi ты не все видиш, не многое, а все зависит от прокладки! Если прокладка с дерьма то её меняют!
Пхахаха
Да траекторию ну очень красиво пробил
Алекс было бы интересно увидеть и сравнить прадо с киа мохаве на песчанных горках да и бездорожье, кто за? поддержите мужики
Андрей Ожегов мохава это паркетник очень тяжелый и он будет везде седеть на брюхе
Что тут сравнивать? Прадо проходимее, и так ясно.
@@ВладРеуф у него рама так то значит не паркетник точно
@@lifedrive1990 на счет клиренса не согласен,на счет блокировок да, но при их относительно равной массе запас мощности у мохава больше , что на мой взгляд повышает шансы киа проехать там же где и прадо
@@счастье33 я бы так одназначно не сказал, потому что это зависит от множества факторов, например от прокладки за рулем и другого , и потом на таких тачках обычно не ездят по конкретным говнам,
Говна-это уаз+тюнинг, а прадо и мохав легкое бездорожье я считаю
САМЫЙ БОЛЬШОЙ МИНУС В ПРАДО-ЭТО ЦЕНА.
Игорь Ершов согласен . нахрен он нужен за четырето ляма. за четыре ляма можно взять патриота да еще и трешку в воронеже хорошую. вот два с половиной ляма это еще не так жалко за него отдать . а четыре ляма за дешевый пластик в салоне это перебор. у самого имеется прадик брал новым в шестнадцатом году за два шестьсот восемьдесят дизель. комфорт.
я купил - нормальная цена..
Виталик Пыхов в Воронеже. А что не в Диксоне?
@t1mgr а может просто путин обложил налогом нас с авто . В сша такиеже авто дешевле стоят да и топливо там дешевле уже стало . Да и рубль дешевый ты прав брат !
Для слепых объясняю это новая модель
Старые стоят нормальных бабок
Нейтраль, пониженная меж-осевая и только потом меж колесная. Она не используется на повышенной передаче. Селектор на ручной передаче 2- 3.
Алекс,на горках ты лучший!
Так держать,уже лучше чем у Андрюхи получается.
Предлагаю Вам сделать батл на твоём УАЗе в равных условиях.
Поддержите...
Алекс, за браслет я поставил бы отдельный лайк))), видос супер, прадо норм ездит, я сам являюсь владельцем ТЛК прадо 2014г, с четырех литровым бензиновым мотором, единственный минус у этого автомобиля это моральная проходимость!!!
Главное, набрать неопытных новичков , и тогда хоть на танки их сажай - прадо победит.
@Edu Ard Да пробовали мы уже - и опять пересели на патриоты. Так что веселите наш дальше
А что тут спорить))) Алекс ты на своём Патриоте педальку в пол и попёр)) то дерево в решётку, то бампером об землю, а на таком только по асфальту можно. Нормальный видос.
На прадике чтобы включить заднюю блокировку обязательно надо перейти на пониженную передачу а то она так будет постоянно мигать и ещё задняя блокировка обязательно включается с межосевой 👍👍👍
У меня на паджеро спорт 2 тоже задняя блокировка включается только после подключения межоси и пониженной передачи. В диагональных горках с задней блокой чудеса творит просто, раньше на ниве коротыше не мог заехать в них никак вообще
Без понижайки межколесные блокировки включает только геленваген, но там другой минус задиристые моторы с нано- банано покрытием)
кароче дело в прокладке, а не в машине.
Так точно )))
Именно в прокладке! Алекс за время снимания роликов неплохо наловчился ездить по бездорожью:)).
+ факт ;)
100% и это видео тому подтверждение
У уаза просвет выше. По колее пойдёт лучше
Тут цена решает... Спорить бесполезно. Человек купивший "прадик" за 4 "ляма" в говна вряд-ли поедет. УАЗ на данный момент конкурентов не имеет благодаря цене. И не надо писать про б/у авто в эту цену. Единственный минус для меня в УАЗе это некачественные запчасти.
Да и на тайоту попадаются некачественные то же
Не знаю как на счет кузова сейчас. Но за шестерни в мостах могу сказать что у патриота шестерни более прочные, ибо они куются, закаливаются и правильно отпускаються. Это я как инженер говорю. НА тайотах шестерни без ковки. Что с одной стороны удешевляет ее, но с другой делает шестерни менее долговечными на бездорожье чем на патриоты. Шестерни и прочие детали ходовой и подвески на патриоте банально прочнее.
Зачем за 4 ? 1500 это 2010-2011 , но ресурс гораздо выше чем у патриота с магазина, да и езда по трассе в сравнении с патриотам это нечто)))
@@АлексейТарасенко-й1с начнем с того что УАЗ будет новый. У крузака пробег будет от 150000 т. .км. Стоимость обслуживания только как у нового. Покупая такой авто нужно быть готовым к покупке запчастей. Для многих стоимость их становится " сюрпризом". Потом покупают б/ у запчасти... Лично я заезжая в лес на внедорожнике ( не УАЗ) не заморачиваюсь по поводу царапушек на лкп, по поводу поломок возникших во время поездок по бездорожью( запчасти относительно не дорогие). Люди купившие "на последнее" "крузака" в те места никогда не поедут. И грязевую резину скорее всего не купят. Для езды по городу есть маленькая машина. ИМХО внедорожник для езды только по городу, нах. не нужен. Каждый человек имея СВОИ 1.5 млн. рублей волен покупать на них любое авто. Крузер хорошая машина, но мне ( нищеброду) не по карману.
Что значит выше? В проверяли? Да, есть прадики которым по 30 лет. Знаю. Но есть и УАЗики которым по 40 лет даже и 69 то же. Даже кузов не ржавый. По ресурсу давайте не будем загадывать. По комфорту что касается. Ну наверное чуть комфортнее. Как по мне то на трассе они одинаковы. Но я спортивный парень 34 лет. Для пенсионера и мужика который привык сосать пиво наверное прадик по трассе будет комфортнее
Предохранители!!! Застрял и скучно будет!!! Лайк. Люблю людей с чувством здорового юММора. Связка апельсин.
Давай сравнение prado 2018 и Pajero sport 2018 diesel
паджеро спорт больше с форчунером конкурент чем с прадо.
Вы движки у них сравните, объем и сколько лошадей. Кто больше проживет.2.4 паджеро сильней чем фортуна 2.8, кто работает на пределе, угадай с одного раза?
Это интересно было посмотреть! Лайк
МИТСУБИШИ ПАДЖЕРО 3 Л ДИЗ В СТУДИЮ
Искал недавно в Питере у официалов, нет в наличии...
Пришел с канала Булычева. Отличные видео. Лайк и подписка. Так держать!
Так так, сейчас провиду диванную экспертизу.... Мне кажется всё-таки, Прадо немножечко лучше по всем параметрам. Но это не точно.
Владислав Чибизов да точно так и есть
Вот на самом деле очень отличное видео. Для таких диванных экспертов как я, самое что ни на есть честное сравнение. С одной стороны прадик и уаз на шоссейке очень близко одинаковые, чтобы сравнить именно преимущество, вложенное разработчиками. С другой стороны еще и второй уаз на грязевой резине. Чтобы уж точно можно было видеть, есть ли преимущество в резине, электронных помощниках, просвете, блоках или чем то еще и на какой именно поверхности.
ps на мой взгляд этот тяжелый мастодонт вполне хорошо себя показал. Боюсь представить на что он будет способен, если ему поставить хотя бы АТ резину.
А так в общем все застревают главное не сдаваться и телефон тракториста знать
Я на своем Лунтике нигде и никогда не застревал!!
Даже еще не начал смотреть но сразу ставлю лайк ибо.... Ну что могу я сказать, просто самый лучший Канал про месиво) так держать ребят!
Чувак, а ты неплохо орудуешь на бездоре)) грамотно раскачал на подъёме.
Prado, мечта💟
Специально таких водителей на УАЗах взял ?
Водятел нового УАЗа просто не знает как включается пониженная!
Женя ставцев
Олег Токарев.
А волятел Прадо не знает как включается блокировка задняя межаолесная, не удосужился до тестов матчасть изучить..
УАЗ не смог заехать, по причине того, что ему не протёрли фары!
Мораль сей басни такова - важно кто за рулём, а потом уже колеса, блокировки, прадо, уаз... Алекс красавчег!
Прадик 2200 весит))) И да, уазы люблю, но когда против них прадо встаёт, то я за прадо всей душой)
Все было супер Алекс это точно дружба победил снимай дальше
Когда наши производители станут уважать свой народ и свой труд, вот тогда можно изменить в целом наш автопром.
А пока "НАШИ" делают всё как для врагов!
Братан а ты не сравнивай ты понимаешь наш автопром можно сделать своими руками а иномарки нет так как надо обращаться к автослесарю
По любому УАЗ крут! Хочу такую!
Вроде новый уаз а столько звуков издает, хрустит , трещит как тазик с посудой не уж то это нельзя исправить.
так работают имитации блокировок. колодки подтормаживают те колеса, которые быстрее крутятся.
а у серебристого тоже весь хрехтит у его нет имитаций и они с завода такие это в порядке вещей.
можно, диффузор радиатора надо подвинуть на 1 см. Дело 5 минут. И следить за состоянием подушек двигателя. Это уж в рукожопости владельца дело. Вернее в данном случае в рукожопости наездника на чужой машине
@@ЯсныйПерец-б8ж ага, только почему-то на прадосе да и на других ненадо следить, да и двигать ничего, почему-то как владелец уаза так сразу все рукожопые))
Может не в владельцах всеж дело?
По ценам УАЗ с Прадиком сровнять .Тогда выйдет ТР-3 с двумя лебедками на портальных мостах и 38 Боггерах с подкачкой.Прадику будет не интересно постоянно на тросу ездить.Разница в 3.5 миллиона.Спасибо за видео))
День добрый! Алекс видео супер.
Любимая машина -это джимник, она делает всех. Просто удивляет. А прадик для асфальта, ну или возле подъезда зимой колею прочертить (дворнику помочь))))
Как всегда с начало лайк.А теперь смотрим.
Очень любопытно, как на песчаных горочках бы себя показал киа мохаве, особенно, в сравнении с прадиком.
Класссс
Andrew Lisovskii
Никак
Привет всем ! На прадо не копил, дороговато для рыбалок. Купил дизельный кайрон.Кто тут пишет что комфорт чуть чуть отличается ?? Или про ресурс ??Повезло еще тем уазоводам, кому попался с ивековский дизелком . У меня 10 лет 200 тыс км пробега но такого хруста из кастрюли я не слышал, а ремонтом почти не занимался, масло ремень меняю сам, ремонтировал в отличии от отечественного автопрома очень мало, пару выходных в году.Если руки из плеч, конечно, уазик не плохой, но лежать под ними каждый выходной не хочется.Если уж корейцы с таким качеством, про японцев не удивительно.
Пожалуйста сделай Lexus против Нивы Chevrolet
Прадос и патрик не равные в проходимости? Я думаю на равных , а цена разная так и комфорт тоже отличается . Смысл сравнивать лексус седан кабриолет с шнивай???))))
Для чего и кому нужно лексус и шниву равнять?
@@Beautiful_houses вот именно. Сомневаюсь, что бизнесмен на Лексусе поедет в деревню в коровник, навоз месить.
@@МихаилБоярский-д3щ ну да понты понтов
Лайк за подачу ведущего. Без понтов и с грамотной речью.
у прадо дизелек дуром прет))зверь),и по технике ве правильно работает вот и результат,хорошая машина, чисто для России лучше не придумать и в люди и в грязь и за грибами))
Джимник лучше всех!😆😁👍👍👍 Типа, а шо вы тут делаете?😂😂😂
Водила на на обновленном уазе явно новичок: "раздатка у него умерла", я поржал
ведущему респектуха все грамотно говорит и показывает
Отличное видео, все просто и понятно - прадо мощный и едет там где геометрия есть, уаз даже с геометрией едет не всегда ибо нету особо мотора.
Самые большие ошибки тешить себя что уаз заебись
Прадо едит на четырех литрах, дизель это овощ как раз примерно как патриот
Алексей Тарасенко в ролике дизель)))
@@МихалычЧавес я в курсе, тут вопрос что прадо доменирует своим мощным мотором ,а я и говорю здесь овощной дизель , мощ в четырех литрах, поэтому все на равных
Алексей Тарасенко я согласен и более того, я не понимаю когда сейчас 4.0л подогнали под налог смысла в покупке дизеля. Но во внедорожных покатушках и дизель не плох.
Смотрю с дивана.. Считаю вес/наглость)) На своем Г500 не факт даже на всех блоках. На сток резине.... Песок опасен.. Перекрутишь газ и педалью всеми четырьмя зароешься.. Рулил бы не по колее, а в разрез.. Жипы тяжелее 2-х тонн для камней и мерзлого снега или травить резину до 1.0 заранее..
На АКПП проще в этом, но тоже не факт, что поможет.. Вес на песке очень решает.. Не удивлюсь, что стоковая Нива или Джимни всех бы Уиграла)) Без условий валил бы с разгона .. Ну и Прадо по факту Крут)) Про салон кожу и дерево даже молчу)) Просто жалко тачку на все деньги, если бампер, как полуаза стоит)))
ГАЗ 66 рулит.)))
П.С. Прадо не сломался и он уже даже не рамный, а полу...)))
Видос классный, и вроде бы все хорошо, но прадо от патрика все дальше отделяется в сторону "асфальта".за такие деньги он должен быть более универсальным.
Душевно.
Каждая машина найдёт своего владельца. На прадике всё ж редкий прадик засунят в грязь.
Я тоже считаю , что дело в прокладке между рулём и седеньем . УАЗ Патриот лучше !!!! Сама на нем езжу так как дорог у нас нет !
Марина Музыченко Лучше для тех у кого денег нет..
@@ОлегГелик-ы4ь чувак знает о чем говорит! Судя по нику на гелике ездит :)))
ну видимо на гелик насосал
Марина Музыченко
Марина! Вы просто не ездили на прадо))) к уазу потом потом брезгливенько подходить...
ТАК ТО ВСЕ НОРМАЛЬНО. НО БЫЛО БЫ ИНТЕРЕСНЕЕ ЗАСАДИТЬ ПРАДИКА КАК БЕЛЫЙ УАЗ. ЛАЙКОСИК ОТ МЕНЯ)
Еще хотел вас попросить, взять на покатушки паджеро 4 ( желательно 3.2 дизель, или 3.8 бензин, ну если не будет то 3.0 бензин, и желательно чтобы была задняя блока, но если не будет блоки, то пускай будет без блоки ) очень хотелось бы посмотреть как он себя покажет по сравнению с теми же Патриотами, заранее спасибо)
Ну если не будет паджеро, то паджеро спорт. Если не будет паджеро спорт то можно и l 200. Ну если не будет l200 то можно и дастер.
Ростик Павличенка ну а если вообще не писать аутичную херню , то здорово будет, когда уже тут будет значок стоять на против профиля ( справка о вменяемости ).
@@mrgagarin8483 делать нечего? Кто тут не вменяемый так это ток ты, если тебе что-то не нравится тогда просто уйди и все!
@@mrgagarin8483 что за люди пошли..... Уже коменты писать нельзя, ибо блять все не так, просто блять дегенераты.....
Ростик Павличенка идите свои мольбы перед зеркалом изливайте.
у уаза моральная проходимость выше а так + - ровно.А лайк по стандарту =)
Да за такие бабулечки.....Супер катанули.Уазы в теме！Патриот хорош,опыт это сила.Прадо жалко,Патриот тоже,но он едет.А влить денег,так вообще бомба будет.Вот только кузов залудить оловом ！да мотор круче ！Огонь！
@Квас Квасницкий так и я про это.Такое бабло,а за что？А тут влил денег,сделал пепелац как мне нужно и денег еще оставил на задел！
Прадо молодец, со двора выехать можно будет на даче и в больших городах! Берите парни Прадо и жизнь не та что надо! Ко всем минусам, уазов ездит больше, будет кому вытащить😂
Алекс, видос КРУТЯК, как всегда! На третью песчаную горку сначала прадик заскочил шустро с разгону, дальше вспахали песок да и поворот мешал заскочить на неё. Ну и плюс твоё мастерство. Ждём новых роликов.
Где-то Там Прадик им колею пробил, но это патриотам не помогло😂
Согласен на все 100!!!
Сравнение прадо и паджеро 4 в грязи очень интересно. Оба дизель.
На Прадо водитель рулит.
А вообще все молодцы.
Если уаз подготовит для бездорожья норм прёт не хуже Хантера?
Young Man до среднего и чуть выше, много переделок , а главное опыт и голова на плечах ( что отсутствует у многих ), без этого на патриоте на 35 много не покатаешь, и вообще зачем брать эти вёдра кроме как из за денег?ладно 469 как отдельной машиной и то есть много другого.
@@mrgagarin8483 а какую можно взять универсальную машину за лям новую ? На бу говне не езжу из за принципа!
Young Man у вас глупые принципы и отсталая логика , машины за лям универсальной новой ( для говен и прочего ) нет ! Минимум 1.7 что не так далеко от уаза , а уаз это не машина за млн, и забегая ( ваших истерик ), пример l200 идеальна .
@@mrgagarin8483 ты не полезешь за 2 ляма на лексусе в говно и за почти 2 ляма ты возьмёшь паркетник обычную кредитную жоповозку и тут был вопрос что за лям кроме патриота взять нового можно а не за 1,7 или выше,ответ ничего!
Young Man прикольно, а на новом говне принципы ездить позволяют?
УАЗам тяги не хватает малость,как кажется. Прадо,сильный агрегат,но дорого очень) хочется увидеть тот красный черокес и дастерочка) а видео,как всегда 🔥 🔥 🔥!
3:56 а инструкцию прочитать не пробовал??
Там ее даже читать необязательно ! Больно толстая .))) В прадике порядок включения на козырьке противосолнечном прописан, а еще он на приборке подсказки пишет. )
Кайф кайф кайф! Все машинки порадовали) Спасибо за видео)
Ну Алекс ты и хитрец поехал бы ты в последнюю горочку после дизельного уаза, дизель оч слабенький и диких ям на ковырял, если бы джимник с разбегу колею не пробил никто бы не проехал)
А вообще Прадик конечно красавчик
Вот! Концовка и показала ожидаемый итог батла) 👍
Кто за патриоты лайк)
Я за продо, дизлайк… -234 лучше один прадо чем целый автовоз уазиков
Уаз гавно, как его еще с прадо рука подымаеться сравнивать
К нам,в Сибирь это Прадо.
Сколько я этих TLC потаскал,пальцев не хватит.
А Патрик всегда только ранен,но не убит.
уаз буханка
Вот этот квасной патриотизм до добра не доводит никогда. Их хуесосить надо, чтобы лучше делали, а они делают херню и все их хвалят, говорят давай еще.
Mr Злодей Зачем заманить УАЗ ,его берет тот ,кому машина нравится ,никто его никому не навязывает .Просто это работяга ,хаманят те ,кто не в теме .Не спорю ,Прадо хорошая машина . Но это ,как породистая лошадь - если её держать в простой конюшне ,она превратится во владимирского тяжеловоза .А содержать такой аппарат совсем не дёшево, если по уму ,не все потянуть .А так, я видел вполне приличные машины летом на шипах ,или в таком задроченном состоянии .Так что ,лучше УАЗ в хороших руках ,чем Прадо у головозадого .
Видео интересное!) Прадо немного реабилитировался по сравнению с предыдущим испытанием! Но всё же не для русского бездорожья импортные колесницы!😁 тот же форчунер проходил испытания легче!
Конечно прадо лутще,других вариантов нет.
Для контента.
Косяк на горке УАЗ МТ, нехватило мощности, ходами надо было, имха
А в целом отлично. Давай ещё прадика покрошим😉🤣
Считаю сравнение не полностью объективным.
1)Раз уж взяли самый последний Прадо, то и УАЗ надо брать самый последний. А там и сил побольше (150) и подхватывает снизу + было бы интересно посмотреть новую подвеску на бездорожье
2) За рулём УАЗов сидят не очень опытные джиперы, и это заметно и очень важно. Ведь у тебя опыта хватает.
3) Конечно понятно, что надо Прадо отрекламировать , но как-то надо более объективнее подходить к вопросу.
Из увиденного и всего выше перечисленного, а также по соотношению цены к качеству УАЗ уделал Прадо. При этом не отрицают , что Прадо крутой если есть 4 с лишним млн.
че вы не можите понять причем тут цена даже стоил он 1лям все равно крузак лучше уаза и рекламы он не нуждается все знают что крузак самый лучший
8 лямов потому после покатушек по хорошему бездорожью цену УАЗа в ремонт вложить придется .! И так каждый раз .
"Внедорожник" без геометрии - тягач для прицепа по ровной дороге.
Объясните кто-нибудь Тесаку, что такее накат, а то он неправильно этот термин употребляет
Прадо, внешний - отлично, но ходовой части как ваз 2106, Патриот - совсем другой ходовой части...
Все одинаковые хорошо ездят! Молодцы!
Сказал "специалист", мимо которого проехал Прадо 150й 🤣🤣
Ошибка самая главная, что надо было купить прадик)
Согласен с третьим опрошеным. Прадо бы с передним мостом было бы огонь. Уаз предсказуемо хорошо.
Один уаз жалеть не будут, второй уаз жалеть будут чуть-чуть, а прадо будут жалеть???
Когда есть шанс застрять и прадо никто не жалеет. Из личного опыта.На скрежет в зубах есть ответ: не сыы палернем!!!.
Красавчик на Прадике заехал технично
Прадик победил. Оператор Молодец хорошо снимает.
Спасибо за обзор как по мне Прадик РУЛИТ !!!
Лайк ,а потом просмотр.
4:01 А книжку почитать? В бардачке лежит, толстенькая такая. Называется "Руководство по эксплуатации автомобиля". Не?
Прадо может и проходимец, но в нём не получаешь того комфорта, которых хочется от иномарки за 4 ляма, да и нет там надёжности уже давно. Например если посидеть в тахо примерно за те же деньги, то разница очень чувствуется! Что покупать? Если есть деньги - конечно прадо, а если нет, то и выбора такого не будет, купите уаз и будете довольны, машина очень эмоциональная, почти такая же эмоциональная как нива, но нива зе бест форевер, ёпта!
Все молодцы . Красавчики.
Обновленный патриот надо с Прадо сравнивать.
@Алексей Император себя обосы
@Алексей Император и сожги :-)
@Алексей Император давай досвидания
Нет смысла сравнивать так как там нового нет не чего! Не ужели так трудно сделать блокировку или двигатель по мощнее! Я смотрел экспедицию на север где был один уаз подготовленный так он всю дорогу ломался
Прадик- КЛАСС!!!
Не знаю как на счет кузова сейчас. Но за шестерни в мостах могу сказать что у патриота шестерни более прочные, ибо они куются, закаливаются и правильно отпускаються. Это я как инженер говорю. НА тайотах шестерни без ковки. Что с одной стороны удешевляет ее, но с другой делает шестерни менее долговечными на бездорожье чем на патриоты. Шестерни и прочие детали ходовой и подвески на патриоте банально прочнее.
Ага, то-то полуоси на бездорожье ломает даже на стоковых колесах у Патриотов))) От куда тебе знать как на Тойотах производятся шестерни? На производстве Тойота работал? С чего вообще такие выводы о том что детали ходовой прочнее? С чего вдруг на УАЗе прочнее мостам быть? А может корейская, или какая она там сейчас китайская или индийская цепная раздатка прочнее? Ерунду какую-то ты "инженер" понаписал.
Михалыч Чавес ты шо,как ты мог усомниться в уровне знаний этого искперда! Главный аргумент читал? "Это я как инженер говорю." После такого левых вопросов точно не должно возникнуть!
вот от таких инженеров , мы и ездим на говне, оказывается , уазы ломаются от того, что у их запчасти лучше)) это как пенс реформа, 100% против, но оказывается 70% за))
да все ничего. норм. пойдет. каждый для своих целей и кому как по кошельку.)
Прадо КРУТ!!!!!!!!
Да молодцы мужики.
Что эта за девушка с фото аппаратом была
какая-то подстава фотограф ))
Светлана оператор.
Смотрю я на этот патрик 906, и просто улыбаюсь=)
Крузак рулит!!!
Klient Klientovich 👍
Ваше Величество патриотчик? 😂
Ваше Величество я здесь все посмотрел, а вы любители хлама готовы что угодно выдумывать, что бы оправдать патриота.
Ваше Величество видос еще раз пересмотри)))
Конечно рулит просто нагибает всех
Прадо для города , для дачи , а когда лес , ямы и ухабы с направлением вместо дороги УАЗ лучший !
Автору видео нужно читать инструкцию Прадо прежде чем ехать на бездорожье...
Задняя блокировка включается только на понижайке и с заблокированным центром. Мигать лампа не должна...
интересно и главное без мата что очень приятно !
Вам надо было самому на этих машинах проехать и разницы бы не было. В грязи конечно так засандалить уаз, это нужно мастерство. Нет опыта у второго водителя, это факт. А в целом смотреть интересно, понятно что прадо комфортней и мощней, к тому же на автомате (что дало преимущество на песке), уаз проходимей за счет геометрии, но этим тоже надо уметь пользоваться.
уаз это говнище,была она машиной,давно бы участвовала на Париж-Дакар,а так как знают,что это дерьмо и поэтому не хотели и не хотят позориться...
Возьмите prado 2.7 бенз и сравнивайте! Это будет справедлвый тест! И интересно посмотреть! А еще лучше на механике!!!
Тойота просто лучшая
Спасибо за видео и оно крутое на 5 с +
Прадо супер машинка
Хрена лысова супер. Паркетник галимый
Сколько литров
У самого патриот ,но прадо красавец. Может когда нибудь куплю себе японца нового. Ну ,а пока дети маленькие ипотека , не вижу смысла покупать прадо или крузак эти машины для души , Уазы свою задачу выполняют за это и люблю я Уаз.
Прадо!
Не тормози Сникерсни. Хороший канал.
ЗАЧЕМ ЗА БЕЛЫЙ ПАТРИОТ ВАЛЕНКА ПОСАДИЛИ?
Патриот без наклеек в итоге заехал на длинный подъём - по моему на повышенной передаче на 2-й ... или на какой? (16мин:20сек)