Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах: instagram: instagram.com/ne_torrrmozi Группа Вконтакте: vk.com/channel_no_brake
Жаль не попробовал в большую лужину, было бы интересно посмотреть на сколько прадик проскочил . Алекс уже хорош его на шоссейке, давай на МТ-ой резине посмотрим как он едет!!!??? Лайк!
поле это для Нивы на хорошей травленной резине(с лёгким лифтом и резина 235.75.15), если ехать до точки-пролетит не застряв! Ну если водила знаток! Летит!!! Вес решает.Видео 100% Зачёт!
Всем прадик хорош: комфортный, мощный. Но один недостаток перечёркивает все его достоинства - это цена. Он сам по себе дорогой и содержать его тоже недёшево. Особенно ремонтировать после нескольких таких заруб. В этом плане уазик предпочтительнее. Но уазику не хватает с завода мощного мотора. В целом от точки "а" до точки "б" довезет не хуже прадика.
Андрей Титаренко, огромный букет заболеваний для автомобиля предназначенного для бездорожья. Интересно мнение автора видео. Наверняка он читает комменты. Хорошо было бы на подъёмник и диагностику подвески на камеру.
@@LoVezfishing, я написал к тому, что передняя подвеска на прадике двухрычажная, стало быть сайлентблоков 4, шаровых опор 2, а менять эти запчасти недёшево. Это не значит, что они сразу выйдут из строя, но подобный стиль езды явно не добавляет живучести этим элементам. К тому же на прадиках рулевая рейка тоже слабое место. Не знаю как на этой модели, но на 120 прадиках это факт
Блин да тут видно что прадик без шансов! Тяжёлой на шоссейке с длинной базой. Вы хотя бы на него AT-шку одели! Понятное дело что он просто нечего не покажет !
Алекс,когда ты катаешься,а Иришка снимает,пусть комментирует. А то видео пустое. С комментариями как-то поживее. Как например это делаешь ты. Спасибо за видосы! Смотрю с огромным удовольствием. Стараюсь не пропускать.
Праздник 200% зачёт. На Данлоп ат22, это отличный результат. Да он не УАЗ, его сука жалко, но он может и доказывает это, с уклоном в комфорт. Безусловно все остальные ехали и не хуже в целом, но точно в совершенно ином комфорте. Зачёт, лайк. Давай есче. Дуськи не хватало, но ей тут не было препятствий. С нетерпением новые видосики жду и приятно что они стали почти ежедневными, это титанический труд и за него наверно лайк вдвойне
Пригласите владельцев с Audi Q5 или Q7, очень хочется посмотреть эти машины на этих горках и грязи. Как работают их имитации блоков. Особенно Q7 дизель 250 сил. Хорошо бы, конечно, не на совсем дорожной резине.
Не соглашусь, резина и масса авто, играет очень важную роль. Если, у авто хватает клиренса, а весит он больше 2 тонн, и на обычной шоссейке, то на бездоре, ему делать нечего
Вес авто,резина,подъем,прием движка-ньютоны метр крутящий момент и просто все играет там роль)))К примеру в твердом грунте снизу а сверху пусть то торф,снег и т.д или глина в скорости прохождения гелендвагену равных не будет,вторые придут УАЗ и нива-гелендваген внедорожник,а вот УАЗ и нива придут вторыми ну в норм болоте без почвы внизу гелек потонет а нива пройдет и УАЗ с условием норм водитель в нем)))Тойота,гелек,патриот и дааа-патриот потонут в болоте,а нива и Хантер пройдет)))Так чито не каждое ведро 4+4 едет лишь бы посадка)))Запомни,без крутящего момента в болоте нельзя газовать-буксовать,крутящий берется с турбиной с низов и нива к примеру с лёгкостью попрет и полетит с турбиной в топком болоте,когда гелек,УАЗ патриот,ленд-круизер и прочее 4+4 ну тяжёлое пойдет ко дну,там не играет роль 4-4 а там играет роль крутящий момент и вес авто)))4+4 без блокировок особо роли нигде не играют,выигрывают сходу у одинарного привода всего пару процентов в бездорожье нормальном и это сходу а так станет)))
Доброго времени суток!) прадик хорош это без спорно, но как насчёт таких же условий, но с его конкурентами, LX 470, LC200, RANGE ROVER, Тундра, и т.д???!)
Привет, все классно, хороший канал, годный контент, смотрю с удовольствием, но есть один вопрос: Зачем сравнивать разные автомобили??? Если уже сравнивать, то во всем... Хотя смысла нет этого делать, ведь Нива стоит как комплект резины на Прадо.
@@АнтонЗаніздра едет во всем ролике а Прадо стоит буксует))) и даже в конце нивас на шоссейке в лужу влетела ходами а Прадо очканули.. он до нивы не доехал бы)
Привет! круто Прадо заделал ,то что мог на такой резине,мне понравилось! только вот дороговато стоит!мужики если будет возможность пожалуйста снимите такой же жосткий обзор про кия Соренто xm2017 не Прайм желательно на грязевой резине!машинка нравится удобная и доступная,но просвет слабенький интересно сможет он что-то в грязи?
Я вот часто не понимаю владельцев тех же Патриотов: На машину за миллион, ну или чуть поменьше деньги есть, на хорошую резину за 40 - 45 тыс. р. комплект деньги есть, а на простейший, хотя бы 1 винтовой самоблок, который стоит 15 тыс. р. и при этом никак не отразится на повседневных качествах машины, денег нет. Даже 1 самоблок добавляет прилично бонусов в возможности внедорожника, но почему то не все этого понимают или не знают об этом. На Ниву он вообще десятку стоит всего лишь. А 2 самоблока - это уже реальная сила.
Сравнивать подготовленные машины и стоковые это мягко говоря идиотизм !! А во вторых поставьте резину с прадика на любой из этих уазов они и до прадика не доедут!!)
@@849568 то,что Прадо в разы дороже,тут и спорить не о чем-сие есть факт.По говнам Патр идет примерно на равных с Прадо,все остальное-мастерство водителя и уровень подготовки:можно УАЗку подготовить так,что Прадо даже не увидит,где УАЗка застрянет,можно наоборот,из Прадика котлету сделать...
Любая машина на брюхе кусок железа. Все подобные тесты очень суб'ективны. Или все равны по уровню внедорожной подготовки или все подготовлены одинаково.
Тут надо выбрать для чего тебе машина нужна если эксплуатация преимущественно зимой по снежной целине то однозначно уаз а если по болотам то нивас на 32 резине, для асфальта однозначно прадик
все хорошо,НО:зачем тащить внедорожник со штатной шоссейной резиной в грязь? Ясное дело,что результат будет посредственен. Если совсем напряг с нормальными шинами,может хотя бы цепи поставить?
Вот где застрял прадо в болотной колее, Почему после вытаскивания прадо не запустить туда патриот? Сразу наглядно будет видно что такое передняя рычажка с зашитой в пол морды (которая в песке, снегу и болоте) ложится как лодка! и что такое мост в котором всего лишь нижняя точка яблоко, но к переплечью + 10-15см и это ощутимо решает! Посему считаю что все внедорожники у кого передний мост - проходимее чем внедорожники с передней рычажкой. У самого паджеро спорт 2. Реально в жестких колеях иза морды постоянно засаживаю (благо задняя блока часто помагает вытянуть морду назад). Патриот, гелик, вранглер, старый патрол и тайота 80, 105 это действительно безальтернативно, особенно с межкальосными блоками.
Сравнение штука интересная, конечно 200 и Прадик машины хорошие, но имея мозги в голове и деньги в кармане по бездорожью я точно бы поехал не на этих тяжелущих автомобилях!!! Я бы выбрал УАЗ, ТРЭКОЛ... ГТС , благо выбор большой! Прадик конечно джип, но за 5 лямов!!! и в грязь, ну если только водителю к Гудвину за мозгами сездить!!! В моём понимании, это аналогично получилось бы, если КАМАЗ 43118 облагородить внешний вид до магистрального тягача с 3-х или 4-х осной фурой и пустить его по бездорожью... По асфальту конечно пойдёт, потеряв скорость, габариты( внутренний объём фуры) при этом увеличится расход топлива. На лёгком бездорожье, конечно "король трассы", ну пожалуй и всё!!! Что касаемо видео - не плохое, но уступки для Прадика на лицо, местами он объезжал , по видимому недоступные только ему, ямы.
Что и требовалось доказать. Прадо едет только при условии газа в полу до отсечки, а более никак. Его спасает исключительно v6 или v8, что там у него. Геометрии у него 0. Морда виснет на каждой луже, во время мойки телегу навоза собрать можно. Прадо - чуть более проходимый паркетник, но не внедор.
![[Sub Thai] APT. - ROSÉ & Bruno Mars](http://i.ytimg.com/vi/bYjhzP8x_uc/mqdefault.jpg)
Друзья! Не забывайте подписываться и следить за новинками, на других наших ресурсах:
instagram: instagram.com/ne_torrrmozi
Группа Вконтакте: vk.com/channel_no_brake
Не устаю удивляться. Каждое последующее видео еще интереснее предыдущего. Лучший канал!
Жаль не попробовал в большую лужину, было бы интересно посмотреть на сколько прадик проскочил . Алекс уже хорош его на шоссейке, давай на МТ-ой резине посмотрим как он едет!!!??? Лайк!
Та смысла нету, прадо тяжелый и утонит быстро
Патриот же не тонет, а хотя весит почти также.!?
@@ПоехалиПолныйПривод Хорошо (культурно) сказано!!!
Все верно, в таких условиях резина-70% проходимости, смысл совать его туда на шоссейке?
Поехали Полный Привод
вы еще учитывайте что у патрика миханника а прадик на автомате
Лайк, а потом просмотр. Гоязёвку на Прадо и мне кажется будет огонь!
Это не серьёзно. Поставьте на Прадо, наконец, внедорожные колёса.
За грязимес лайк!!! У прадо мощей хватает по грязи ползать ещё бы резину грязивую. Давай ещё грязимес!!!
поле это для Нивы на хорошей травленной резине(с лёгким лифтом и резина 235.75.15), если ехать до точки-пролетит не застряв! Ну если водила знаток! Летит!!! Вес решает.Видео 100% Зачёт!
Всем прадик хорош: комфортный, мощный. Но один недостаток перечёркивает все его достоинства - это цена. Он сам по себе дорогой и содержать его тоже недёшево. Особенно ремонтировать после нескольких таких заруб. В этом плане уазик предпочтительнее. Но уазику не хватает с завода мощного мотора. В целом от точки "а" до точки "б" довезет не хуже прадика.
Андрей Титаренко, под ремонтами Прадо после «заруб» Вы что имели ввиду?
Виталий Лопатко да, тоже хотел бы услышать?)))
Как вариант замена шрусов, крестовины переднего кардана, сайлентблоки передних рычагов
Андрей Титаренко, огромный букет заболеваний для автомобиля предназначенного для бездорожья. Интересно мнение автора видео. Наверняка он читает комменты. Хорошо было бы на подъёмник и диагностику подвески на камеру.
@@LoVezfishing, я написал к тому, что передняя подвеска на прадике двухрычажная, стало быть сайлентблоков 4, шаровых опор 2, а менять эти запчасти недёшево. Это не значит, что они сразу выйдут из строя, но подобный стиль езды явно не добавляет живучести этим элементам. К тому же на прадиках рулевая рейка тоже слабое место. Не знаю как на этой модели, но на 120 прадиках это факт
Иришка, Алекс, привет. Серия суперская! Держите лайк! УаЗы лучше!
Возьмите себе в команду ещё стокового хантера,очень хочется посмотреть)
Соболь вне конкуренции. Ведущий тоже. Всегда объяснит почему же все таки Прадо спасовал...колея не та, колеса не те и т.д. А так прикольно! Лайк
....грязь не такая, а другой системы )))
С утра до вечера в грязи))) видео класс, лайк!
По больше видосов с Прадиком!!! ЛАЙК!
Один предик и едит! Причём с комфортом и надёжность всегда на месте!
Блин да тут видно что прадик без шансов! Тяжёлой на шоссейке с длинной базой. Вы хотя бы на него AT-шку одели! Понятное дело что он просто нечего не покажет !
Алекс привет где твой УАЗ ПАТРИОТ без него СКУЧНО!!!
Это точно
безумно хотелось бы увидеть битву таких кроссоверов как: митсубиси outlander xl на механике(2008 гв) и санта фе (2008-2010 гв)+ x-trail (2010гв)
Соболь ВЕШЬ! Люблю его, хотя сам езжу на Шниве
ЛЮБИТ ЭТОТ ТИП ВОСХВАЛЯТЬ СВОИ МАШИНЫ!! ВНАЧАЛЕ ЗА ПАТРИОТ СВОЙ ТОПИЛ ТЕПЕРЬ ПРАДО НАХВАЛИВАЕТ!!!
Фраза дамы "у тебя резина вспотела ..." меня просто убила:))) И правда ведь, шоссейку и в чёрнозем . Вы знаете толк в извращениях))
Все хотят прадо. Но увы вынуждены хвалить уаз и ниву
уаз и нива изначально для таких гряземесов и делались. лёгкие и чинить легко в полевых условиях. прадик для лёгкого бездорожья или дорог
"Патрик" вне конкуренции .:-)
Ну что сказать... Как всегда на высоте и ах...нно!!!)
Вобщем, если Прадо использовать только как внедорожник, то смысла нет его брать, для этого Патриот есть.
Для этого вообще лучше 469й или хантер.
@@МихалычЧавес , ну они же такие комфортные, как патрик)))
Резину поставьте нормальную, праздник всех сделает
@@Богатыръ-н2л да хрен знает.
Алекс,когда ты катаешься,а Иришка снимает,пусть комментирует. А то видео пустое. С комментариями как-то поживее. Как например это делаешь ты. Спасибо за видосы! Смотрю с огромным удовольствием. Стараюсь не пропускать.
Алекс давай в следующем видео Фортунер Гелик и Паджеро Спорт новый а все остальные наши тачки да по грязи
Праздник 200% зачёт. На Данлоп ат22, это отличный результат. Да он не УАЗ, его сука жалко, но он может и доказывает это, с уклоном в комфорт.
Безусловно все остальные ехали и не хуже в целом, но точно в совершенно ином комфорте.
Зачёт, лайк. Давай есче.
Дуськи не хватало, но ей тут не было препятствий.
С нетерпением новые видосики жду и приятно что они стали почти ежедневными, это титанический труд и за него наверно лайк вдвойне
Пригласите владельцев с Audi Q5 или Q7, очень хочется посмотреть эти машины на этих горках и грязи. Как работают их имитации блоков. Особенно Q7 дизель 250 сил. Хорошо бы, конечно, не на совсем дорожной резине.
Андрюхи нету жалко а так все супер Алекс
Прадик конечно хорош на бездорожье, но полезешь ли в такое бездорожье за такую то цену машины!!!
Каждый выбирает, то за что сможет платить. если у человека лавэ в достатке, он на гнилой УАЗ не сядет.
@@Akellaaaaaa в если не гнилой уаз?
Любой 4х4 едет если просвета дорожного хватает
Антонио Добалтевичус хуй там, если блоков или имитаций нет, ни хера не поедет.
Не соглашусь, резина и масса авто, играет очень важную роль. Если, у авто хватает клиренса, а весит он больше 2 тонн, и на обычной шоссейке, то на бездоре, ему делать нечего
Согласен
Не согласен, муфте там делать нечего.
Вес авто,резина,подъем,прием движка-ньютоны метр крутящий момент и просто все играет там роль)))К примеру в твердом грунте снизу а сверху пусть то торф,снег и т.д или глина в скорости прохождения гелендвагену равных не будет,вторые придут УАЗ и нива-гелендваген внедорожник,а вот УАЗ и нива придут вторыми ну в норм болоте без почвы внизу гелек потонет а нива пройдет и УАЗ с условием норм водитель в нем)))Тойота,гелек,патриот и дааа-патриот потонут в болоте,а нива и Хантер пройдет)))Так чито не каждое ведро 4+4 едет лишь бы посадка)))Запомни,без крутящего момента в болоте нельзя газовать-буксовать,крутящий берется с турбиной с низов и нива к примеру с лёгкостью попрет и полетит с турбиной в топком болоте,когда гелек,УАЗ патриот,ленд-круизер и прочее 4+4 ну тяжёлое пойдет ко дну,там не играет роль 4-4 а там играет роль крутящий момент и вес авто)))4+4 без блокировок особо роли нигде не играют,выигрывают сходу у одинарного привода всего пару процентов в бездорожье нормальном и это сходу а так станет)))
Саня, пишу комментарий перед просмотром ролика и думаю, что Прадо сдаваться не будет, но на тросу за уазом будет ехать, а то и за нивой
Уаз танк!!! 💪💪💪💪💪👍
Клас прадик нехватает грезевой резины
Прадо это хорошая машина она едит . Но эта машина как и для города и для внедорожья но всё тоже должно быть в пределах разумного
Говны хорошие нашли,молодцы!прадика жалко.
Сколько я смотрел тесты с Прадо, он всегда там самый беспомощный.
посмотри вес уазика и прадо
ни че так норм едет прадик, я думал большую часть маршрута брелочком пройдет :)
А Прадо не показали до куда доехал в торфяном поле-(((
до дна походу
Спасибо
Доброго времени суток!) прадик хорош это без спорно, но как насчёт таких же условий, но с его конкурентами, LX 470, LC200, RANGE ROVER, Тундра, и т.д???!)
Прадику бы механику, правда. Ну завезите, тойота, официально, пожалуйста, чтобы не заказывать отдельно!
Жаль fortuner в таком испытании не видел, или я что-то пропустил!?
Видео хорошие !Хотелось бы посмотреть с Новым Паджеро спорт а то прадик уже надоел!
Поставьте прадику резину, для честной битвы
Да ладно не всех устроило они просто завидуют, вот и хаят прадика, но сами хотели бы его иметь. Сань ну признайся, хочеш прадика?
на рыбалку с такой резиной в однозначные места поедешь!!! ставишь мт и машина становится ХXL полный привод)
ну прадо кажется из-за кабыл вывозил мощью ну и системы в принципе хорошая машина главное что она самая комфортная из всех участников
Лайк от владельца Паджеро!
Я так хочу к тебе приехать на своем газ 69 но нет финансов Смоленск
Подари мне свой 66, уж на бенз у меня хватит
все молодцы!!!
Привет, все классно, хороший канал, годный контент, смотрю с удовольствием, но есть один вопрос: Зачем сравнивать разные автомобили??? Если уже сравнивать, то во всем... Хотя смысла нет этого делать, ведь Нива стоит как комплект резины на Прадо.
Заметь нива едет , а Прадо посасывает)))
@@АлексейНескажу-б8я где она едет?)))
@@АнтонЗаніздра едет во всем ролике а Прадо стоит буксует))) и даже в конце нивас на шоссейке в лужу влетела ходами а Прадо очканули.. он до нивы не доехал бы)
Антон Заниздра В шары долбишься? На 2:10 смотри где нива, а где прадик.
Куда этот полупаркет прадик залез то,изговнили весь авто,ездили бы себе по асфальту,такие дорогие ведра зачем ломать
Всё ништяк!
Привет! круто Прадо заделал ,то что мог на такой резине,мне понравилось! только вот дороговато стоит!мужики если будет возможность пожалуйста снимите такой же жосткий обзор про кия Соренто xm2017 не Прайм желательно на грязевой резине!машинка нравится удобная и доступная,но просвет слабенький интересно сможет он что-то в грязи?
Был бы у вас на гелик на обзоре, и вы бы на нём по этой грязи испытали бы .было бы мясо!!!
протестируйте в такой же грязи,что то более бюджетное,например каких ни будь китайцев типа нового ХОВЕРА,а не тайоту за 5 лямов!!!
Ховер-лучший из Китая, но и Корея неплоха- Кайрон,муссо,корандо.
@@Alex-d6j Ещё Фотончики есть неплохие
Согласен,полностью!
Фу, есть ещё извращенцы, которые этим интересуются...
Какие 5 лямов? 5 это уже 200 или Лексус. От 2,4млн Прадо. Ховер тоже давно за млн перевалил.
Прадо едет очень хорошо
Я вот часто не понимаю владельцев тех же Патриотов: На машину за миллион, ну или чуть поменьше деньги есть, на хорошую резину за 40 - 45 тыс. р. комплект деньги есть, а на простейший, хотя бы 1 винтовой самоблок, который стоит 15 тыс. р. и при этом никак не отразится на повседневных качествах машины, денег нет. Даже 1 самоблок добавляет прилично бонусов в возможности внедорожника, но почему то не все этого понимают или не знают об этом. На Ниву он вообще десятку стоит всего лишь. А 2 самоблока - это уже реальная сила.
можно устроить соревнование Прадо против дастеров
Прадо 100 процентов зачёт БЕЗ СЛОВ
Сравнивать подготовленные машины и стоковые это мягко говоря идиотизм !! А во вторых поставьте резину с прадика на любой из этих уазов они и до прадика не доедут!!)
Один из Патров там шел на шоссейке.Или мне показалось.
Может и доедут, это не факт. А вот то что прадик не будет стоит как УАЗ это факт!
@@849568 то,что Прадо в разы дороже,тут и спорить не о чем-сие есть факт.По говнам Патр идет примерно на равных с Прадо,все остальное-мастерство водителя и уровень подготовки:можно УАЗку подготовить так,что Прадо даже не увидит,где УАЗка застрянет,можно наоборот,из Прадика котлету сделать...
Ура новое видео
Любая машина на брюхе кусок железа. Все подобные тесты очень суб'ективны. Или все равны по уровню внедорожной подготовки или все подготовлены одинаково.
Все! Завтра иду покупать Прадо!
Подскажите пожалуйста а где такая красота?в каком конкретно месте снимаете?грибов там наверно валом
Так во первых . Где Дастер? Это уже хулиганство . Во вторых кто все эти люди которые ставят дизлайки. Норм ведь контент.
...прадо сидит в грязи прочно ! Учитывая цену ..УАЗ И НИВА +++
Супер!!!!!
Тут надо выбрать для чего тебе машина нужна если эксплуатация преимущественно зимой по снежной целине то однозначно уаз а если по болотам то нивас на 32 резине, для асфальта однозначно прадик
не слышал в других видео чтоб девушка комментировала - пусть не стесняется и участвует в роликах - резина говорит вспотела )))))
Почему про бензиновый прадик не показываете? 2.7 хочу купить
Было интересно
Прадику бы АТ-ную резину,было бы вообще норм))))
Прадо приподгять чудок и резину толковую. Да цену вдвое уменьшить. Вот тогда будет идеальная машина
На таком бездорожьем нужно без остановок ехать ... особенно в тех местах где 100% застрянешь.
для внедорожной тачки , надо подрезать передний бампер, а лучше полностью его поменять на
алюминевый , цельно сварной!!
Не того Прадо вы туда загнали. Надо было 78 да на 35 тапках. )))
Сразу на гусянках тогда уж
Это как на снежике, кто-то любит кататься, а кто-то копаться.
Не переживай что прадо не едет по грязи. Зато домой по асфальту поедешь лучше всех.
Сюда бы паджеро спорт новый - тогда да, было бы здорово. Чтобы с прадо нос к носу.
Правильно что не поехали в торфяник. Там только гусеницами под силу. Сколько техники было утоплено навсегда на разработках
Орша! Помню. Меня там синий Дастер дёргал.
Лайк!!!😀
все хорошо,НО:зачем тащить внедорожник со штатной шоссейной резиной в грязь? Ясное дело,что результат будет посредственен. Если совсем напряг с нормальными шинами,может хотя бы цепи поставить?
Ну и что это за тест? Городская резина, диф локи не включены походу, Crawl Control не попробовали.
Опять без дастера(((
Тут для него походу слишком просто, колеса не захотел марать)))
Прадо для города, однозначно!!!!😁😂😂😂
Тойота не прогадали что дали прадика Алексу , лучше рекламы сложно придумать.
Зачётно! Но нужно сравнивать Прадо и lc200! Есть ли смысл платить за 200 если Прадо везёт?
А где Дастеры
It's the problem of tires, you need MT to improve its offroad ability.
Сравнивать автомобили на мт с автомобилем на шоссейке - всё равно,что сравнивать зелёное с круглым! Учитывая название ролика,видео ниочем
Согласен!
Круто👍
Вот где застрял прадо в болотной колее, Почему после вытаскивания прадо не запустить туда патриот? Сразу наглядно будет видно что такое передняя рычажка с зашитой в пол морды (которая в песке, снегу и болоте) ложится как лодка! и что такое мост в котором всего лишь нижняя точка яблоко, но к переплечью + 10-15см и это ощутимо решает!
Посему считаю что все внедорожники у кого передний мост - проходимее чем внедорожники с передней рычажкой.
У самого паджеро спорт 2. Реально в жестких колеях иза морды постоянно засаживаю (благо задняя блока часто помагает вытянуть морду назад).
Патриот, гелик, вранглер, старый патрол и тайота 80, 105 это действительно безальтернативно, особенно с межкальосными блоками.
Вай молодцы)))
На грязевой резине, будет более менее адекватно, при этом prado не лифтованный
Сравнение штука интересная, конечно 200 и Прадик машины хорошие, но имея мозги в голове и деньги в кармане по бездорожью я точно бы поехал не на этих тяжелущих автомобилях!!! Я бы выбрал УАЗ, ТРЭКОЛ... ГТС , благо выбор большой! Прадик конечно джип, но за 5 лямов!!! и в грязь, ну если только водителю к Гудвину за мозгами сездить!!! В моём понимании, это аналогично получилось бы, если КАМАЗ 43118 облагородить внешний вид до магистрального тягача с 3-х или 4-х осной фурой и пустить его по бездорожью... По асфальту конечно пойдёт, потеряв скорость, габариты( внутренний объём фуры) при этом увеличится расход топлива. На лёгком бездорожье, конечно "король трассы", ну пожалуй и всё!!! Что касаемо видео - не плохое, но уступки для Прадика на лицо, местами он объезжал , по видимому недоступные только ему, ямы.
Согласен!
Все тачки ехали ,кроме одной.
Что и требовалось доказать. Прадо едет только при условии газа в полу до отсечки, а более никак. Его спасает исключительно v6 или v8, что там у него. Геометрии у него 0. Морда виснет на каждой луже, во время мойки телегу навоза собрать можно. Прадо - чуть более проходимый паркетник, но не внедор.
Всё конечно хорошо,но не мало важно какой водитель за рулём!