comme j’aime bien vos vidéos, je vais me permettre une petite correction. Les étriers sont fixés par des vis et non pas des boulons. Un boulon est l’ensemble d’une vis et d’un écrou. Au vu de la qualité de la chaine, autant que les bons mots soient utilisés …
C'est des roulements NSK. Après en général c'est le cache poussière qui lache avant le roulement... Les roulements sont super robustes mais dès que l'étanchéité est compromise ça casse. Mais un changement tous les 150 000 km c'est correct ! Sinon bien graisser voire remplacer le cache poussière tous les 50 000km pourquoi pas ?
Super. Ça à l’air simple. Le plus difficile étant de sortir les deux roulements. Merci pour ce tuto et je ne sais pas où tu te fournis en pièces neuves ?
Oui une fois que l'entretoise est mobile c'est gagné ! Pour les pièces, notamment les roulements, n'importe quel spécialiste industriel aura probablement la réf à moitié prix de chez Yamaha...
Salut, j'utilise de la graisse graphitée pour les roulements et les vis. Le WD40 je l'utilise plutôt pour dégripper ou bien pour pulvériser une couche grasse sur des pièces à protéger de la corrosion.
comme j’aime bien vos vidéos, je vais me permettre une petite correction. Les étriers sont fixés par des vis et non pas des boulons. Un boulon est l’ensemble d’une vis et d’un écrou. Au vu de la qualité de la chaine, autant que les bons mots soient utilisés …
Salut ! Merci pour la correction du vocabulaire. Je ne ferai plus l'erreur à l'avenir, grace à vous 😉✌
Très bon tuto, rien n’est oublié, ordre de serrage, petit graissage kivabien, merci😊
Hehe merci 🛠✌
Tout ce qu’on peut faire en espadrille ! Merci pour ce tuto roulements de roue…✌️
Mais tellement 🤣 Et ce n'est que le début...
Maintenant je sais quoi regarder ce soir !
Merci pour le partage !
Pendant le match 🫣
Génial .. Merci. Tu as mis quoi comme roulements de remplacement ? Y en a t-il des renforcés ? Histoire d'optimiser à chaque démontage / évolution ?
C'est des roulements NSK. Après en général c'est le cache poussière qui lache avant le roulement... Les roulements sont super robustes mais dès que l'étanchéité est compromise ça casse. Mais un changement tous les 150 000 km c'est correct ! Sinon bien graisser voire remplacer le cache poussière tous les 50 000km pourquoi pas ?
Super. Ça à l’air simple. Le plus difficile étant de sortir les deux roulements. Merci pour ce tuto et je ne sais pas où tu te fournis en pièces neuves ?
Oui une fois que l'entretoise est mobile c'est gagné ! Pour les pièces, notamment les roulements, n'importe quel spécialiste industriel aura probablement la réf à moitié prix de chez Yamaha...
👍🏻💪🏻✌🏻
✌😉
Cette outil appelé aussi une brenlette 😊
Je veux bien te croire 😅
Merci pour le tuto
Tu graisse tout tes ensembles de vis. A pars pourbles roulements, tu ne préfères pas un produit type WD40 ou autre ?
Salut, j'utilise de la graisse graphitée pour les roulements et les vis. Le WD40 je l'utilise plutôt pour dégripper ou bien pour pulvériser une couche grasse sur des pièces à protéger de la corrosion.
Coup de marteau sur les doigts ? 😬