ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
パニガーレよりはストリートということで 国産SSとかと比べてのストリート性はどうなんだろう？ハンドルは高そうだから 姿勢とかは良さそう。
今回は走行音が大きくてケニーさんの解説が聞き取りにくかったです。ちょっと残念(ー_ー;)
かっこいいな
そうかな免許取り立ての初心者が乗りそうドゥカティはね
デザインはツアラーって感じがしますw
SuzukiのSVと並べたらどうでしょうかね？
996のエンジンは3000以下は使えなかったけど、今のやつは飼い慣らされてるのかな❔
インジェクションがマシになって使いものになります。
996って低速トルクが太くて下からぐいぐいふけあがる感じがするんだか
ぁぁぁ。かっこいい❤
新豊洲
若洲コーナーだー
Ou09
ドカは魅力的で走りは間違いなくイイんだけどね！！相変わらずすぐ壊れるから・・。故障が多くて先日ハイパーストラーダ821を売却した私。
そのとうり。「製造じゃなく個体で壊れます」。未だに。「ロッド」関係なく・・個体差です。解っていて、買いましたから、悔いはないです。今は、「お楽しみ」ぐらいですよ。ホント。最初の・・2・・2万～４万行けば・・耐作品も盛りだくさんです。ｗｗ
violinism2012 当たり外れが有るらしいけど今のドゥカティはそう対して壊れんよ
昔初代・空冷のムルティストラーダに乗ってたけどその頃よりもずっと壊れやすいよ。というか設計もパーツ一個一個の品質も悪くなってる。ハイストはハンドルロックは３年目で壊れ・車検に出せないので有償修理。すぐ外れるチェンジペダルのゴムカバーやすぐにすべり止めが擦れてなくなるハンドルグリップ。電子化されたスロットルのコントローラーも雑で以上に吹け上がるバグが多い。電子系は相変わらず弱くてメーター・コンピューターも有償交換、気に入ってたけどさすがにしんどくて売却。たまにしか走らない人や盆栽趣味だとなかな気付かない点もあるけど、イチャモンじゃなく真剣にドカの品質は悪くなってる、そう思います。
それは大変苦労されましたね。ドカに乗ると皆大なり小なり国産ではありえないようなトラブルに遭遇しますね・・。許容出来る人なら良いですが、僕もよっぽどの事がないと今後ドカは選ばないと思います。
所詮イタ車ですから。日本車で育った人が満足できる質には至りません。第３者たるアメリカ、イギリス等の連中は日本車＞ドカとしか見ていません。見えを張りたい人は壊れやすいのを覚悟してＭＶアグスタにいっちゃう。
シート高810?!?!
ユーザーに寄りすぎてるというか、カワサキがLツイン造ったらこうなる、といったかんじ
狼の皮を被った、、、、・w
この人、高身長なんだよな跨ってみますなんて言われても大体の人は参考にならんでしょ
へ？お会いしましたけど、それほどじゃないです。普通です。180cmぐらいです。m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ へ？？普通じゃね？？
一回、スクールとか、行って見れば？？お会いしてもねぇのに、言うんじゃねぇ！！ボケが！！「恥を知りなさい！」以上。
貴方様の、「バイク人生に・・幸あれ！」。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
いいか。「参考になる。」ならねぇのは・・貴様だけじゃ！！恥を知れ！
180が普通とか頭おかしいんじゃねぇの？
ナンバー やさぐれ
あまり顔が好きじゃないなー
街中でローリングすんなや
WHY,?
スーパースポーツは実車を見てもダサい。
? www
俺より、股下は・・昔じゃよ。ｗｗ
パニガーレよりはストリートということで 国産SSとかと比べてのストリート性はどうなんだろう？ハンドルは高そうだから 姿勢とかは良さそう。
今回は走行音が大きくてケニーさんの解説が聞き取りにくかったです。ちょっと残念(ー_ー;)
かっこいいな
そうかな免許取り立ての初心者が乗りそうドゥカティはね
デザインはツアラーって感じがしますw
SuzukiのSVと並べたらどうでしょうかね？
996のエンジンは3000以下は使えなかったけど、今のやつは飼い慣らされてるのかな❔
インジェクションがマシになって使いものになります。
996って低速トルクが太くて下からぐいぐいふけあがる感じがするんだか
ぁぁぁ。かっこいい❤
新豊洲
若洲コーナーだー
Ou09
ドカは魅力的で走りは間違いなくイイんだけどね！！相変わらずすぐ壊れるから・・。
故障が多くて先日ハイパーストラーダ821を売却した私。
そのとうり。「製造じゃなく個体で壊れます」。未だに。「ロッド」関係なく・・個体差です。解っていて、買いましたから、悔いはないです。今は、「お楽しみ」ぐらいですよ。ホント。最初の・・2・・2万～４万行けば・・耐作品も盛りだくさんです。
ｗｗ
violinism2012 当たり外れが有るらしいけど今のドゥカティはそう対して壊れんよ
昔初代・空冷のムルティストラーダに乗ってたけどその頃よりもずっと壊れやすいよ。
というか設計もパーツ一個一個の品質も悪くなってる。
ハイストはハンドルロックは３年目で壊れ・車検に出せないので有償修理。
すぐ外れるチェンジペダルのゴムカバーやすぐにすべり止めが擦れてなくなるハンドルグリップ。
電子化されたスロットルのコントローラーも雑で以上に吹け上がるバグが多い。
電子系は相変わらず弱くてメーター・コンピューターも有償交換、気に入ってたけどさすがにしんどくて売却。
たまにしか走らない人や盆栽趣味だとなかな気付かない点もあるけど、イチャモンじゃなく真剣にドカの品質は悪くなってる、そう思います。
それは大変苦労されましたね。ドカに乗ると皆大なり小なり国産ではありえないようなトラブルに遭遇しますね・・。
許容出来る人なら良いですが、僕もよっぽどの事がないと今後ドカは選ばないと思います。
所詮イタ車ですから。日本車で育った人が満足できる質には至りません。
第３者たるアメリカ、イギリス等の連中は日本車＞ドカとしか見ていません。
見えを張りたい人は壊れやすいのを覚悟してＭＶアグスタにいっちゃう。
シート高810?!?!
ユーザーに寄りすぎてるというか、カワサキがLツイン造ったらこうなる、といったかんじ
狼の皮を被った、、、、・w
この人、高身長なんだよな
跨ってみますなんて言われても
大体の人は参考にならんでしょ
へ？お会いしましたけど、それほどじゃないです。普通です。180cmぐらいです。m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ へ？？普通じゃね？？
一回、スクールとか、行って見れば？？お会いしてもねぇのに、言うんじゃねぇ！！ボケが！！「恥を知りなさい！」以上。
貴方様の、「バイク人生に・・幸あれ！」。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
いいか。「参考になる。」ならねぇのは・・貴様だけじゃ！！恥を知れ！
180が普通とか頭おかしいんじゃねぇの？
ナンバー やさぐれ
あまり顔が好きじゃないなー
街中でローリングすんなや
WHY,?
スーパースポーツは実車を見てもダサい。
? www
俺より、股下は・・昔じゃよ。ｗｗ