Пьезо форсунки ставились на 320d, а на 318d ставились обычные. Также, проблема с заслонками во впуске существует только для 320d. В 318d их попросту нет. Причем, в N47 заслонки поставляются отдельно и стоят относительно недорого, а в b47 уже идут только вместе с коллектором и стоит всё это ощутимо дороже. Цепи на n47 выдерживают порядка 200 т.км. на b47 - 250 т.км.
У меня такая 328, задний привод, пробег почти 150. Люблю свою машину, не могу иной раз даже сказать плохое. Из того, что требовало внимания это прокладка масляного стакана (стоила 1000р), термостат 8000р и сальники заднего редуктора стоили тоже в районе 1000-1500р. Цепь менялась на 100 предыдущим владельцем. Не знаю, как на машине ездили до меня, но я езжу достаточно активно. Остальное плановые ТО и какие-то мелочи типо ремня генератора (кстати подходит от лады калины по размеру 😂). Если что-то в машине не так, она обязательно скажет (поменяй, посмотри, обрати внимание). Подвеска за это время поменял одну тягу в сборе с сайлентблоком стоила в районе 3000р. Остальное в норме по нашим сибирским дорогам, но думаю скоро можно будет поменять амортизаторы (их состояние нормальное, но потихоньку начинают сдавать в управляемости). Вообще в плане комфорта и управляемости это золотая середина (18 диски). На что менять?- не знаю. У машины огромный потенциал для стайлинга и тюнинга, реализации своих желаний. Знаю владельцев 328 с пробегами 250+ на родных моторах и коробках. Стоимость плановых расходников на неё как на другие авто простых брендов, разве что тормозная система дороже (платите за большие диски), на 320, естественно дешевле. Единственный огромный минус этой машины это отсутствие запасного колеса, если вы не хотите ездить на ранфлете. Стоит в таком случае задуматься о багажнике на крышу, если любите путешествия. В завершение хочется сказать, что если машина не отжатая и правильно и самое главное вовремя обслуженная, она будет приносить только положительные эмоции. До этого был японец и Конкретный Исключительный Автомобиль одного корейского бренда, который был взят в салоне с новья, не отжимался и качественно обслуживался, принёс неприятный заводской сюрприз на 100т, окончившийся переборкой мотора. Вот и надежность в сравнении с БМВ, которая регулярно получает под хвост, и не известно как обслуживалась до меня. Также сомневаюсь, что какая-нибудь Тойота в агрессивном режиме эксплуатации, без проблем проедет 200к, их так не эксплуатируют, а трешки только так, и они ездят и ездят даже на тюнинге. Но все таки еще добавлю, не берите её, а то хороших машин совсем не останется в продаже 😛
@@СергейИгнатьев-о3свывезете, главное, чтобы был свой мастер/сервис и знали где запчасти заказывать. Просто имейте лишние деньги в кармане, как и любая другая машина что-то может попросить сделать, а может просто дтп, приходится чинить. Ищите живой экземпляр в первую очередь, чтобы не потерять свои деньги.
Судя по теплообменнику это всё тот же бензиновый N42, только с турбиной и новой пластиковой крышкой. Гениально. Замена цепи через 100ткм на дизеле с выниманием двигателя - не менее гениальный маркетинговый ход.
С цепями перепутали. Надежнее на дизеле N47. А вот на бензиновом N20 цепи надо менять раньше, лучше на 100 тыс. И меняются они сразу обе: ГРМ масляного насоса.
Очень круто сделана задняя подвеска))) Когда раздаёш боком и ,не дай бог переборщил с углом, то гнёт только самую заднюю тягу, её меняешь и полетел дальше))) Пишу как развальщик через руки которого прошло около ста машин.
Про цепи на дизеле бред ходят больше и при замене снимаеться коробка, а не двигатель так проще, охлаждение акпп тоже бред полный это не Ниссан,главно почаще менять масло, но и так норм ходит и для нее норма с 1йна 2ю пинать
Делать чистку системы охлаждения ХОТЯБЫ раз в году 😀 а чего не при каждой замене масла 😀 ? С такими экспертами далеко не уедешь, будешь жить у них в сервисе …
Владею шестнадцатилетним приусом, смотрю смеюсь и плачу! Пробег 400 тысяч, ни о каких подобных проблемах близко не слышал. Вопрос, зачем брать это ведро????
Ребята, это мёртвый автомобиль ещё до рождени идеи о таком автомобиле, зачем вы его касаетесь вообще. Эта хрень вообще не продаётся, вы подставляете покупателя. Вы прекрасно все об этом знаете, почитайте свои коментарии. Для чего вы себе и другим делаете больно? Чьё то заблуждение об автомобилях подддерживаете веками. Вы все инженеры, зачем вы тащите ошибку в массы?
Лимфердовские запчасти парой лучше оригинала по ходовке. Я тягу рулевую менял, она лучше чем завод. И бмв не выпускает детали)) этот бренд. Видно что не бэмвист говорит 😂)) там муфта и флянец на заднем и переднем кардане меняется и кардан ходит как и все. Кристовина у него нормальная. С маслом согласен, там 5-7 тыщ и все. Ресурс да, если не из под мамкиного дрифтера 250+ ходит этот движок.
Б48 хуже B 20... У Бориса там система подачи масла и антифриза в одном пластмассовом приемнике под тонкую стенку и часто масло с антифризом смешивается. Хрень эта до сотки ходит. У Бориса (48-47) цепи нормальные но в целом унылый движлк. Мощей 180 и его часто чипуют. А в н 20 чаще можно встретить 245 лошадей. Там вообще отличие 187 от 245 только в поршнях
😂ой ну и клоуны, как услышал про моторы от полутора до трёх литров то всё стало понятно с ними, обмороки хоть бы загуглили меньше 2.0 на эту серию не ставили, а серия 1,6 тоже 2.0 толь сил 136 как на 318 е90. обзор 💩👎🏻👎🏻👎🏻
Пьезо форсунки ставились на 320d, а на 318d ставились обычные. Также, проблема с заслонками во впуске существует только для 320d. В 318d их попросту нет. Причем, в N47 заслонки поставляются отдельно и стоят относительно недорого, а в b47 уже идут только вместе с коллектором и стоит всё это ощутимо дороже.
Цепи на n47 выдерживают порядка 200 т.км. на b47 - 250 т.км.
Мужики как всегда на высоте ,вас надо в техникумах и институтах показывать ,будущем механикам)
Привет всем из Новокузнецка. Обзор на высоте. Давайте рассмотрим тойота рейх/японский городской паркетник.
спасибо за регулярные обзоры)
Все кричали зачем брать б/у ф30, а теперь все знакомые слюнями текут
Немецкий жигуль. Чем гордиться?
@@TommyEgan101владелец японского корыта?
@@РоманБогатов-й1ь да он клоун, который не может себе немца позволить.
@@TommyEgan101Жигуль?))тебе с Лады виднее что жигуль?
@@TommyEgan101 тем,что сравни наш жигуль,японский жигуль и баварский. Баварец лучший!
Спасибо за информативный интересный обзор.
Цепи на н47 ходят по 200-250к, не вводите людей в заблуждение.
Точно! У меня уже 200тысяч
У меня ф30 2018 года пробег 67 тыс, все ок ☺️
Вопрос когда масло в коробке меня ??? И стоит ли менять ?
Если менять, то менять постоянно каждые 60к, если не менять, то не менять вообще
@@radiobuffon то есть если сейчас поменяю то все коробка встанет ?
Поменял на 130, полет нормальный) но сначала посмотреть коррекции, если в пределах нормы то менять, если нет, то не трогать.
У меня такая 328, задний привод, пробег почти 150. Люблю свою машину, не могу иной раз даже сказать плохое. Из того, что требовало внимания это прокладка масляного стакана (стоила 1000р), термостат 8000р и сальники заднего редуктора стоили тоже в районе 1000-1500р. Цепь менялась на 100 предыдущим владельцем. Не знаю, как на машине ездили до меня, но я езжу достаточно активно. Остальное плановые ТО и какие-то мелочи типо ремня генератора (кстати подходит от лады калины по размеру 😂). Если что-то в машине не так, она обязательно скажет (поменяй, посмотри, обрати внимание). Подвеска за это время поменял одну тягу в сборе с сайлентблоком стоила в районе 3000р. Остальное в норме по нашим сибирским дорогам, но думаю скоро можно будет поменять амортизаторы (их состояние нормальное, но потихоньку начинают сдавать в управляемости). Вообще в плане комфорта и управляемости это золотая середина (18 диски). На что менять?- не знаю. У машины огромный потенциал для стайлинга и тюнинга, реализации своих желаний. Знаю владельцев 328 с пробегами 250+ на родных моторах и коробках. Стоимость плановых расходников на неё как на другие авто простых брендов, разве что тормозная система дороже (платите за большие диски), на 320, естественно дешевле. Единственный огромный минус этой машины это отсутствие запасного колеса, если вы не хотите ездить на ранфлете. Стоит в таком случае задуматься о багажнике на крышу, если любите путешествия. В завершение хочется сказать, что если машина не отжатая и правильно и самое главное вовремя обслуженная, она будет приносить только положительные эмоции. До этого был японец и Конкретный Исключительный Автомобиль одного корейского бренда, который был взят в салоне с новья, не отжимался и качественно обслуживался, принёс неприятный заводской сюрприз на 100т, окончившийся переборкой мотора. Вот и надежность в сравнении с БМВ, которая регулярно получает под хвост, и не известно как обслуживалась до меня. Также сомневаюсь, что какая-нибудь Тойота в агрессивном режиме эксплуатации, без проблем проедет 200к, их так не эксплуатируют, а трешки только так, и они ездят и ездят даже на тюнинге. Но все таки еще добавлю, не берите её, а то хороших машин совсем не останется в продаже 😛
Подскажи, с ЗП в 100 вывезу трешку? Интересует в плане запчастей, обслуживания?
@@СергейИгнатьев-о3с если хата есть, вывезешь
@@СергейИгнатьев-о3свывезете, главное, чтобы был свой мастер/сервис и знали где запчасти заказывать. Просто имейте лишние деньги в кармане, как и любая другая машина что-то может попросить сделать, а может просто дтп, приходится чинить. Ищите живой экземпляр в первую очередь, чтобы не потерять свои деньги.
@@СергейИгнатьев-о3слегко
@@СергейИгнатьев-о3свывезешь
Все по делу! Тройка супер тачка. Не жалею что выбрал именно ее. 2 литра, дизель полный привод.
Взаимно
Спасибо, отличные видео.
Хотел бы посмотреть ауди а3 8р😊
Судя по теплообменнику это всё тот же бензиновый N42, только с турбиной и новой пластиковой крышкой. Гениально.
Замена цепи через 100ткм на дизеле с выниманием двигателя - не менее гениальный маркетинговый ход.
Купил себе дорест 2014 Ф30, не нарадусь. Надежная машинка.
В какой бюджет вышла, какой мотор?
@@ДмитрийМаксимов-с8ю 2 литра N20 пол года полет нормальный 1 500 000 руб.
Лучше чем Камри 40?))
@@avtohobbi7705какой пробег?весной думаю тоже ф30 брать
Молодец , поздравляю с правильным выбором. Тоже имею 320д 2013г. Лакшери. немка. Я балдею 😊🔥😊
Я поменял на 150т 320д 184лош. 2013г немка
Как владелец бмв ф 30 328і рекомендую, проблем по машине нет
Какой проьег? Полный привод?
Цеп поменяли????
Тигуан 2 с двигателем 1.4 на 150л.с. спасибо
С цепями перепутали. Надежнее на дизеле N47. А вот на бензиновом N20 цепи надо менять раньше, лучше на 100 тыс. И меняются они сразу обе: ГРМ масляного насоса.
Инна фирму ставишь и ваносы за одно. Цепи нового образца усовершенствованные и ходят уже под 200 км.
Мотор б38 220тыс цепь родная
N47 200 тысяч
На глазах два авто с мотором N47 пробеги уже около 300т, цепи не меняли…
Очень круто сделана задняя подвеска))) Когда раздаёш боком и ,не дай бог переборщил с углом, то гнёт только самую заднюю тягу, её меняешь и полетел дальше))) Пишу как развальщик через руки которого прошло около ста машин.
Сделайте обзор на хонду Н vg
Про цепи на дизеле бред ходят больше и при замене снимаеться коробка, а не двигатель так проще, охлаждение акпп тоже бред полный это не Ниссан,главно почаще менять масло, но и так норм ходит и для нее норма с 1йна 2ю пинать
Чтобы поменять все три цепи только коробку снять недостаточно
@@mishaellashoots470 ну еще маховик, лобовину и кардан ну и там по мелочи
Рест был в 14 году
Все озвученные километры до поломок или ТО пробега умножайте как минимум на 3.
Новая Веста или f30
P.s выбор очевиден 👆🏻
У меня такая же машина и максимальная скорость не ограничен 230км/ч я ехал на ней 250км/ч 😂😂😂
хороший авто
Полный привод бензин B48
Разгон до 100 за 5 секунд
Это при стоке
Делать чистку системы охлаждения ХОТЯБЫ раз в году 😀 а чего не при каждой замене масла 😀 ? С такими экспертами далеко не уедешь, будешь жить у них в сервисе …
Я на ку5 2011 года перед летом провожу данную процедуру.
Каждый 3года делаю все норм
Владею шестнадцатилетним приусом, смотрю смеюсь и плачу! Пробег 400 тысяч, ни о каких подобных проблемах близко не слышал. Вопрос, зачем брать это ведро????
я тоже не понимаю зачем брать ведро приус)
приус относят разве к машинам? тойота мечта идиота
За тем что в бмв ты кайфуешь,а от вида приуса хочется разбиться
Интересное сравнение.Можно также сравнить вертолет и велосипед,сделать вывод что велик надежнее вертолета,поэтому он и лучше .
Примус Гавнее
БМВ Ф30 уже не актуально, есть G20
4 миллиона))))
Ребята, это мёртвый автомобиль ещё до рождени идеи о таком автомобиле, зачем вы его касаетесь вообще. Эта хрень вообще не продаётся, вы подставляете покупателя. Вы прекрасно все об этом знаете, почитайте свои коментарии. Для чего вы себе и другим делаете больно? Чьё то заблуждение об автомобилях подддерживаете веками. Вы все инженеры, зачем вы тащите ошибку в массы?
На последние мертвяк купил ?
@@МарияСмирнова-ч5ддумаю очередной чушпан убитую БМВ взял
Eta xaroshaiaa tachkaa katori darit emocii a tii ezhai na svaiom opele, ludzei putaesh ti
Лимфердовские запчасти парой лучше оригинала по ходовке. Я тягу рулевую менял, она лучше чем завод. И бмв не выпускает детали)) этот бренд. Видно что не бэмвист говорит 😂)) там муфта и флянец на заднем и переднем кардане меняется и кардан ходит как и все. Кристовина у него нормальная. С маслом согласен, там 5-7 тыщ и все. Ресурс да, если не из под мамкиного дрифтера 250+ ходит этот движок.
С зимы 2023 все хочу взять себе ф30 но к осени они жутко поднялись в цене
Это как ?))) Наверное с зимы 22ого
@@soberdipso6055осенью выросли в цене . Весной 2024 вырастут
@@dostavka_yandex да понял ...это печально (((
Зачем брать Ф30, если уже есть G20
Promo_SM 😓
Б48 хуже B 20... У Бориса там система подачи масла и антифриза в одном пластмассовом приемнике под тонкую стенку и часто масло с антифризом смешивается. Хрень эта до сотки ходит. У Бориса (48-47) цепи нормальные но в целом унылый движлк. Мощей 180 и его часто чипуют. А в н 20 чаще можно встретить 245 лошадей. Там вообще отличие 187 от 245 только в поршнях
Краун 99г
😂ой ну и клоуны, как услышал про моторы от полутора до трёх литров то всё стало понятно с ними, обмороки хоть бы загуглили меньше 2.0 на эту серию не ставили, а серия 1,6 тоже 2.0 толь сил 136 как на 318 е90. обзор 💩👎🏻👎🏻👎🏻
Так ты сам, получается, клоун, раз не слышал про двигатели N13 и B38, которые ставились на BMW 3 серии F30😂
@@Otso_Sallyнормально он так обосрался 😂😂😂
Идот . Б38 мотор 1.5
на ф30 ставился b38 b15 объемом полтора литра на 3 цилиндра! Хоть бы загуглил, обморок, перед тем как эту ахинею писать!