Porządny materiał, wszystko zgodnie ze sztuką, wtryskiwacze indywidualnie, a nie jak większość w nawet uznanych warsztatach pomimo miejsca pakuje czwórkę i długie węże... To teraz po filmiku z montażu elementów, czas na film o ustawieniach/kalibracji sterownika od pierwszego uruchomienia po montażu, co trzeba ustawiać ;) Pozdrawiam
Podstawa to: demontaż kolektora do nawiertów, dobre wtryskiwacze montowane na krótkich wężykach, strojenie na trasie najlepiej z sonda AFR , odpowiednio zamontowana butla nie do ''jazdy na wstecznym''
Wtryski z odpływami nie poziomo. wysokosci parownika, umiejacowienie filtrów i pozycja czujnika MAP. W pewnych konfiguracjach żywice beda sie zbierac. dobrze dobrane wielkosci wtrysków, srednice dyszek, ale tez średnica weżyków (krotki waż majacy 4mm zamiast 6mm z duża pojemnoscią gazu). warto tez montowac dysze kierunkowe, dysze od góry w kolektorze (nie od dołu) oraz 2x dysze dla 2 zaworów wlotowych(np vtec). Warto tez aby przwlacznik byl widoczny ale na prawą rękę tak jak dzwignia zmiany biegów aby byl dostępny łatwo. wlew pod klapką orginalną. dobrze dobrany zbiornik. czesto Toro moze miec ta sama średnice i mase a calkiem inną objetosc. wspomne tez o obejmach od płynu zasilenie parownika szeregowo o ile nie ma zaworu nagrzewnicy. nie równolegle. do tego obejmy sprężynowe a nie skrecane.
bardzo ogólnie mało szczegółów tych ważnych - jakie ustawiasz ciśnienie na redaktorze czy je ustawiasz jaką dałeś średnice dysz w kolektorze czy rozwiercałeś dysze i na jaką średnice
Bardzo dobra robota! popieram usuwanie rurek w których lecą przewody i wiązkowanie wszystkiego taśmą parcianą :) zajmuje to znacznie mniej miejsca i lepiej wygląda.
Ah żeby tak fachowcy z Koszalina tak montowali. Jak rozwinolem taśmę parcianą to dopiero zobaczyłem jak montuja np.wtyczki ,przewody skręcone i nawinieta izolacja. Zero lutowania i koszulek termokurczliwych.
gandziorz, mam pytanie. Posiadam staga 4 plus, czy jest możliwość wymiany na sterownik techa bez kładzenia nowej wiązki ?. Chodzi mi o kalibracje gazu, gdyż przy stagu jest to strasznie upierdliwe jak dla mnie, a brak w okolicy gaziarza który by dobrze wyregulował moją instalkę.
Rozporządzenie ws warunków technicznych załącznik 6 stanowi jak ma być instalacja gazowa zamontowana i jakie warunki musi spełniać. Więc nie jest to ukłon dla mechanika a normalna procedura.
Ja ostatnio instalowałem gaz na silniku multi air 140 koni. Okazało się, że nawierty wtryskiwaczy zostały źle zrobione i strasznie szarpało autem podczas jezdy. Po jakimś czasie zostały nawiercone kolejne otwory już tak jak powinno to wyglądać i autko chodzi elegancko. Ale teraz mam nawierconych, aż 8 otworów z czym, że poprzednie zostały zaczopowane śrubami i klejem. I tu moje pytanie czy na dłuższą metę nie dojdzie do jakiegoś defektu? Czy takie coś jest akceptowalne?
Siema mam pytanie czy w instalacji Landi Renzo omegas można wyłączyć tą opcje cykania wtryskiwaczy LPG jak auto jeszcze pracuje na benzynie?? Problem mam taki ze auto czasami gaśnie w momencie przełączenia na LPG od parownika do listwy układ szczelny.
@@gandziorz Jaki reduktor i wtryski byś polecił do 1.8t po sofcie na 250km. Aktualnie jest reduktor ac r01 czerwony do 250km zasilanie faro fi8 sterownik tech 224 i wtryskiwacze hana 2001 które są do wymiany ponieważ puszczają gaz do kolektora. Całość była zestrojona na około 215km. Ze strony gazownika padło stwierdzenie że ten reduktor jest w stanie obrobić 280km zasilany faro fi8.
Czemu ja nie mam takich macherów w okolicy, u mnie "gazownicy" nie wiedzą co to czasy wtrysków nie mówiąc o badaniu temperatury spalin itp. :D:D Dlatego wywalam gaz z mojego gruza po ciągłych problemach teraz na koniec padł sterownik stag 300, butla też jakaś przedpotopowa, nie mam już do tego nerwów :P
To zależy jaki to reduktor, jakie ciśnienie się mu zada, jaka jest czystość gazu. Reduktory IV gen. są mniej awaryjne jak II gen. Prócz tego konkurencja wymusza trzymanie jakości na tyle dobrej by reduktor nie padł chwilę po montażu. Reduktory z wadami fabrycznymi są zdejmowane z rynku a na ich miejsce wchodzą wersje poprawione.
Elegancko, chciałbym żeby każdy był tak dokładny i fachowy jeśli chodzi o montaż LPG
@K C Nieźle się chłopaki bawią ;)
Wszystko tak jak trzeba i wytłumaczone dziękuję bardzo 😊
Porządny materiał, wszystko zgodnie ze sztuką, wtryskiwacze indywidualnie, a nie jak większość w nawet uznanych warsztatach pomimo miejsca pakuje czwórkę i długie węże... To teraz po filmiku z montażu elementów, czas na film o ustawieniach/kalibracji sterownika od pierwszego uruchomienia po montażu, co trzeba ustawiać ;) Pozdrawiam
Zapomniał ze to vtec powinien miec przesuniete wyprzedzenie zapłonu
Super że ściągasz kolektor.
Bardzo ciekawy film i montaz pozdrawiam
Witam. Takie tematy tylko u fachowców. Nie ma co ryzykować samemu w domowym warsztacie :) Pozdrawiam.
Również pozdrawiam!
Poźniej poprawianie to u siebie bo gazownik się miga dla niego wszystko cacy.
Podstawa to: demontaż kolektora do nawiertów, dobre wtryskiwacze montowane na krótkich wężykach, strojenie na trasie najlepiej z sonda AFR , odpowiednio zamontowana butla nie do ''jazdy na wstecznym''
To jest oczywista oczywistość ja bym jeszcze dodał kumaty gazownik
u mnie nie ma sondy i bede zakładał sekwencje hee
@@przemekvip2852 tu chodzi o strojenie a nie posadanie w aucie sondy , sonde afr wsadza sie do strojenia w tylny tłumik
Wtryski z odpływami nie poziomo. wysokosci parownika, umiejacowienie filtrów i pozycja czujnika MAP. W pewnych konfiguracjach żywice beda sie zbierac. dobrze dobrane wielkosci wtrysków, srednice dyszek, ale tez średnica weżyków (krotki waż majacy 4mm zamiast 6mm z duża pojemnoscią gazu). warto tez montowac dysze kierunkowe, dysze od góry w kolektorze (nie od dołu) oraz 2x dysze dla 2 zaworów wlotowych(np vtec). Warto tez aby przwlacznik byl widoczny ale na prawą rękę tak jak dzwignia zmiany biegów aby byl dostępny łatwo. wlew pod klapką orginalną. dobrze dobrany zbiornik. czesto Toro moze miec ta sama średnice i mase a calkiem inną objetosc. wspomne tez o obejmach od płynu zasilenie parownika szeregowo o ile nie ma zaworu nagrzewnicy. nie równolegle. do tego obejmy sprężynowe a nie skrecane.
@@przemekvip2852Czego nie ma we wtrysku?
bardzo ogólnie mało szczegółów tych ważnych - jakie ustawiasz ciśnienie na redaktorze czy je ustawiasz jaką dałeś średnice dysz w kolektorze czy rozwiercałeś dysze i na jaką średnice
To wszystko ustawia się indywidualnie podczas strojenia.
Bardzo dobra robota! popieram usuwanie rurek w których lecą przewody i wiązkowanie wszystkiego taśmą parcianą :) zajmuje to znacznie mniej miejsca i lepiej wygląda.
Kozak chłop. Widać że się zna i lubi to co robi. Szkoda że daleko bo mój gazownik nie może się pozbyć ubogiej mieszanki na gazie
To na jakim zadupiu mieszkasz, ze masz tylko jednego gazownika w okolicy?
To ubogo mu plać
Fajna zaciskarka do konektorów
Ah żeby tak fachowcy z Koszalina tak montowali. Jak rozwinolem taśmę parcianą to dopiero zobaczyłem jak montuja np.wtyczki ,przewody skręcone i nawinieta izolacja. Zero lutowania i koszulek termokurczliwych.
Przykro to czytać.
Bardzo fajny film
Profi robota...............szkoda że 99% gazowników robi na odpier...i z szybkim zyskiem
Super
Orientujesz się czy dużego Magica można zregenerować zestawem od małego? Lekko puszcza gaz podciśnieniem do kolektora. Poza tym działa świetnie.
Nie pamiętam, ale są zestawy do regeneracji dużego.
gandziorz, mam pytanie. Posiadam staga 4 plus, czy jest możliwość wymiany na sterownik techa bez kładzenia nowej wiązki ?. Chodzi mi o kalibracje gazu, gdyż przy stagu jest to strasznie upierdliwe jak dla mnie, a brak w okolicy gaziarza który by dobrze wyregulował moją instalkę.
Tak, jest taka możliwość.
@@gandziorz i wtedy tech 224 ?. Da rade wybrać w ustawieniach techa rodzaj wtrysków ac, czy musiałbym zmieniać również listwę ?.
Dobra robota
Rozporządzenie ws warunków technicznych załącznik 6 stanowi jak ma być instalacja gazowa zamontowana i jakie warunki musi spełniać. Więc nie jest to ukłon dla mechanika a normalna procedura.
witam mam pytanko jaki silnik nadaje sie najlepiej pod lpg z roczników 2018-2022?
Ja ostatnio instalowałem gaz na silniku multi air 140 koni. Okazało się, że nawierty wtryskiwaczy zostały źle zrobione i strasznie szarpało autem podczas jezdy. Po jakimś czasie zostały nawiercone kolejne otwory już tak jak powinno to wyglądać i autko chodzi elegancko. Ale teraz mam nawierconych, aż 8 otworów z czym, że poprzednie zostały zaczopowane śrubami i klejem. I tu moje pytanie czy na dłuższą metę nie dojdzie do jakiegoś defektu? Czy takie coś jest akceptowalne?
można spawać plastik albo wkrecis śruby na klej jeżeli to aluminiowy kolektor można go zalutować
Czyli chyba warto podjechać te 150km do państwa ,żebyście to wy ogarneli instalacje LPG😎 A czy potem lokalni gazownicy ogarną serwis u mnie?
Witam
Ile kosztuje założenie instalacji lpg do kia ceed 1 generacji
jakie dysze powinny być przy full-grupie bo słyszałem że mniejsze ?
Wszystko zależy od wielu czynników. Szybkości samego wtryskiwacza, dawek jakie auto potrzebuje itd.
Witam. Czy mógł by mi pan zaproponować zestaw instalacji LPG do audi 1.8t 190KM quattro który przyjmnie ponad 300 koni?
Siema mam pytanie czy w instalacji Landi Renzo omegas można wyłączyć tą opcje cykania wtryskiwaczy LPG jak auto jeszcze pracuje na benzynie?? Problem mam taki ze auto czasami gaśnie w momencie przełączenia na LPG od parownika do listwy układ szczelny.
przelaczenie za wczesnie za zimny gaz . cykanie to moze być grzanie wtryskow gdy gaz zimny
Czy ty czasem nie byłeś w zen system przysieki koło Jasła ?
Możliwe. Jeździłem po wielu warsztatach.
@@gandziorz Jaki reduktor i wtryski byś polecił do 1.8t po sofcie na 250km. Aktualnie jest reduktor ac r01 czerwony do 250km zasilanie faro fi8 sterownik tech 224 i wtryskiwacze hana 2001 które są do wymiany ponieważ puszczają gaz do kolektora. Całość była zestrojona na około 215km. Ze strony gazownika padło stwierdzenie że ten reduktor jest w stanie obrobić 280km zasilany faro fi8.
@@FoxtonGamesPL Przyjedź do mnie, sprawdzę jak auto się zachowuje i na miejscu dobierzemy.
@@gandziorz Bardzo chętnie😁 Jednak trochę daleko mam z Podkarpacia.
@@FoxtonGamesPL po czym poznales ze wtryski puszczaja gaz w kolektor?
Czemu ja nie mam takich macherów w okolicy, u mnie "gazownicy" nie wiedzą co to czasy wtrysków nie mówiąc o badaniu temperatury spalin itp. :D:D Dlatego wywalam gaz z mojego gruza po ciągłych problemach teraz na koniec padł sterownik stag 300, butla też jakaś przedpotopowa, nie mam już do tego nerwów :P
Zapraszam do siebie. Pewno uda się sprawić by lpg dal o sobie znać tylko podczas tankowania.
@@gandziorz Gdybym nie mieszkał na drugim końcu polski, to na pewno bym się zgłosił :D
@@darekmenel8265 można przyjechać, podstawić i pozwiedzać okoliczne kluby. Np. dp Manieczek godzina drogi ;)
@@gandziorz to by trzeba było tydzień wolnego zorganizować😂
Nikt Ci nie zmierzy temperaturury spalin za rozsądne pieniądze w normalnej diagnostyce
Skąd jesteś? Konkretny filmik :D
Dane kontaktowe pod opisem filmu.
czy jest jakiś średni okres użytkowania reduktora ?
Jak działa to działa. Jak przestanie to naprawa, a częściej wymiana na nowy.
To zależy jaki to reduktor, jakie ciśnienie się mu zada, jaka jest czystość gazu. Reduktory IV gen. są mniej awaryjne jak II gen. Prócz tego konkurencja wymusza trzymanie jakości na tyle dobrej by reduktor nie padł chwilę po montażu. Reduktory z wadami fabrycznymi są zdejmowane z rynku a na ich miejsce wchodzą wersje poprawione.
Dokładny i fachowy pod okiem kamery.
Ominołeś najważniejszą żecz jak śię wpinasz w wtryski benzyny,,,
Mowa o wiązce?
to jest najwazniejsze? .... najwazniejsze jest nawiert w kolektor
@@drabiktomasz zwłaszcza a żeby opiłków nienapuścić, nawet tych plastykowych
Wtryskowe kable nie moga być w poblizu kabli WN
Jak mozna zagazować silnik Hondy ????Profanacja
Szybko :)
jeśli masz sie czuć lepiej psychicznie to tankuj benzyne po 5 zł i miej mniej kasy
A co to silnik Hondy.Gorszy od innych 🙂
Do tego należaloby przesunac czas zaplonu i reagowac na zmiane faz bo bedzie palic zawór
VTEC i gaz, to jakoś nie pasuje do siebie :)
niby dlaczego. u mnie gazolinka dziala idealnie . accord 7 k24a3
Vtec kocha gaz
Pasuje z przesunieciem wyprzedzenia zapłonu