FUSO | The New Canter: A Truckful of Features | 新しいキャンター：トラックいっぱいの機能

From its Easy Access Key to Active Sideguard Assist®, the new #Canter is designed to not only make driving more comfortable, but as safe as can be.
イージーアクセスキーからアクティブ・サイドガード・アシスト®まで、新型 #Canter は、運転をより快適にするだけでなく、可能な限り安全を重視して設計されています。
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[@kikaimania]

可愛すぎる
新型キャンター

[@miramira-mc6el]

キャンターちゃん可愛い🥰

[@PetsLife1984]

MISSUBISHI Canter ❤❤❤.. from Sri Lanka 🇱🇰

[@蒼井由依]

令和版のトラックが楽しみだと思います。

[@onashita-]

かっこいいと思うの俺だけかな？
トラック屋さんとかで並んでると目線がそっち行ってしまう

[@kikaimania]

わかる
めっちゃかっこいい

[@KnowRealIndia9124]

Does Daimler sells fuso in India??

[@HienNguyen-sn6bm]

How inspiring :)

[@Supergreat530]

Когда нибудь эти машины попадут в Россию. Очень интересно как эти системы поведут в себя в условиях отсутствия дорожной инфраструктуры))

[@DBBB-os9cm]

５月6日、納車。
ジェネキャンからの久々の新車なんですが質感が落ちた様な材質が安っぽいと言うか…
カスタムの専用装備もジェネキャンに比べると少なくて不満
両電動格納ミラーがカスタムもオプションて…
カスタムグレード名乗るならもうちょい頑張らないと　ふそうさん

[@skihkr]

会社のトラックで新型エルフから新型キャンターに乗り換えさせられました。
エルフからの乗り換えだとどこがいいのか全くわかりません。
停止線で止まると信号は見えないフロント、T字路も曲がりきれない、自動ブレーキの誤作動の多さ、パワー不足の為に踏まないと進まない･登らない、その為に燃費も悪くなる、電動ミラーも動きが遅く小さいので使い物にならない。
これでよく色んな賞が取れるなと思います。
エルフが高いからという理由でキャンターになりましたが、道路を選んで走らなくてはいけないので時間はかかるし、燃費も悪いので恐らくエルフよりいろんな面で高くつくとおもいます。
正直使い物にならない。

[@skihkr]

追記
身長180cm近くある人は頭ぶつけますよ。

[@Mercedes.GP-petronas]

だったら乗るの止めたら？🤔
会社が~ではなく、貴方自身がエルフを扱ってるところに転職すれば良いだけの話です。

[@星野文次五郎ほしのぶんじごろ]

うーん、やっぱツラがダサいな…
コンセプトモデルそのまんま出したような感じだしドアだってNewキャンターのころからそのまんまだし。
その点でトラッカーからはかなりブーイング来てるのがわかるw
まだブルーテックのほうがカッコよく見えてきたw
あとデコトラベースには不向きだな。

[@mens-ws5jl]

ださい！ふそうも終わりだな

[@Mercedes.GP-petronas]

御前の方が人間的に終わっている

[@Mercedes.GP-petronas]

批判しかできないって貴方は蓮舫と同じですね。

[@user-jj8wu4pe6p]

カックイイ三菱キャン玉❣️