【カウントダウン開始】今年3月で遂に引退！総武快速・横須賀線E217系に乗ってきた。

[@uniikura4373]

この型のセミクロスシート(両端は2人掛けロングシート)、良く練られていますよね、シートピッチも昔より広がって居住性も上がりましたし。
さらに発展して、首都圏を除く各地区(房総ローカル区間も含む)でも、3ドアを活かして伝統的に、セミクロスシートが2組隣接、車端部は4人掛けロングシートとなりましたね。

[@AratetsuTV-5210]

@@uniikura4373 コメントありがとうございます。
確かにそうですね。
混雑緩和に対応しつつ、長距離輸送にも特化した2人掛けロングシートと4人掛けボックスシート。
座席は固いものの、シートピッチは広がって居住性も上がったので快適性抜群となりました。

[@uniikura4373]

@AratetsuTV-5210
早速のご返信ありがとうございます。
座席が固いのは、グリーン車と差を持たせるためかも知れませんね(苦笑)。
直接の関係はありませんが、最初に後述した「3ドア、セミクロスシート前後2組隣接(ドア付近2人掛けロングシート)、車端部4人掛けロングシート」は、そろそろ京阪神でも検討を要する段階に来ていると思います。
特に新快速は、京都～姫路間は全列車12両編成化されましたが、慢性的な混雑緩和が解消できてなく、混雑緩和のために導入するのも仕方ないかと。
また、首都圏でのグリーン車と同様に、Aシート連結車が増えていますから(苦笑)。

[@大野希暖]

ついに引退か。217系22年間ありがとう。

[@AratetsuTV-5210]

コメントありがとうございます。
遂に引退です。長年の活躍に感謝したいですね。

[@ryuseiTY2000]

E217系は2025年度中引退らしいので撮影して良かった。

[@AratetsuTV-5210]

コメントありがとうございます。
そうですよね〜。
私もこの日、たまたま実家に帰る日だったので折角ならE217系に乗ろうと思い、撮影&乗車しに行きました。
E217系しかないセミクロスシート、座席は固かったけど快適でした！

[@LIL-to]

E217系引退かなんか寂しい…

[@AratetsuTV-5210]

悲しいよね…
引退HMとか付いたらもう一回撮りに行こうかな。
でも去年横浜駅で起きたあの事件みたいに撮り鉄たちが暴走するから怖いんよな…。

[@LIL-to]

@AratetsuTV-5210 だいたいこうなるから💦😂

[@AratetsuTV-5210]

そうっすよね〜。
ホンマ大迷惑やわ…

[@ヨクンヨクン]

そうなるとは思ってたが実感全然湧かないしそれ以前にとっても寂しく悲しい気持ちなんです。

[@AratetsuTV-5210]

コメントありがとうございます。
やっぱり基本・付属共1編成だけでも良いから静態保存してくれたらありがたいですが…まぁそういう訳には行かず全車解体の運命を辿ってしまうのがなんとも悲しいですよね…。
私もE217系には世話になったので悲しいです…。

[@園部和也-m3q]

首都圏の多くの通勤電車は今日から仕事始めで人が混んでおります

[@AratetsuTV-5210]

コメントありがとうございます。
そうですね。
またいつも通り、通勤や通学で利用する人が増えたから混みますよねw