ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
すごく良い企画。愉しさもある。家庭充電でたのしめて実用性のあるおしゃれなバイクが欲しくなります。
モーターの詳細が気になります。(購入元・スペック等)
カブの場合はバッテリーの搭載位置が最大のテーマになりそうですね、その点バギーなら問題なさそう、
こんなユニットモーター出ていた自体知りませんでした 面白そうですね！
何速でも発進出来そうですね～😂
これ、本来ならホンダが、やらなくちゃならない事なんだよなあ。
とても気になります。どこで購入できますか？
コメント欄に記載がありますよ。送料別で350ドル。輸送業者も選べるようで別途100ドル前後みたいですね。
@@hirosea727 情報教えていただきありがとうございます。
始めまして、チョイノリトライクに付けたいですネ（笑）ヘッドの飛び出しが気になってたので良いですね!バッテリーはシート下から後、荷台まで3個ぐらいは積めそうですネ（笑）詳しい販売店や輸入元をしりたいです。
面白そうなモーターですね横に膨らんでるのが気になりますが カスタムとか面白そうですね
回生ブレーキやクラッチなどはあるのでしょうか？
@@一様収束 ギアを普通に変えてるからクラッチはないんじゃない？
コントローラー的に回生は期待出来ないですね…遠心っぽい気がしますけど、単体だとクラッチ無いのでは？って感じです…w
楽しみにしてます。
ありがとうございます✨
クラッチケースの形やオイルのキャップの形から、ゾンシェンのZS139FMBと同じ部品を使ってるっぽいですね(*´ω｀*)
夢が広がりますね！カブとかバギーに付けられた動画早く見たいですね
今こんなんあるんかおもしろい
なんでペダルのかかと側を持ち上げてギア上げていくのかと思ったら、カブは爪先側ペダルを踏み込んでギア上げていくんだったリターンに慣れてると、うっかり間違えそう
出力1000Wということは、カブに使った場合は原付二種になる？
なっなにこれ面白そう！でもモーターが左足の邪魔になりそう？
1kw原付二種かーこの前0.5kw原付一種だったね？現状おもいっきり規制が厳しすぎて買う気になれないのだよね原付二種 せめて5kw6.8psはほしい半分以下って話じゃない・・・これどんなお偉いさんが決めたのだ？0.7355kw=１馬力換算1kw以下1.4ps以下・・・原付二種免許扱い 125cc125ｃｃエンジンバイクの馬力は、エリミネーター125 7.3ｐｓ－NS125R 22ps （TZ125 44ps）
定格出力と最大出力の違いを調べてから文句言おうね原１でも5kw出そうと思えば出せるんだよ
こちらのバッテリーはどこの商品でしょうか？大変興味があります。お時間あればご教授ください！
すげ〜
スプロケットが微妙に撓んで見えるのはカメラのせいでしょうか…？
お疲れ様です！これから先が楽しみなモーターですね。さらに気になるのはお値段と製造国・・・・です。ひょっとして、中華製でしょうか？
いつもありがとうございます！全部でだいたい6万くらい、製造は多分中国とかインドネシアあたりですね〜。国外でもあまり見かけないタイプのモーターなので、広い意味でテストがてら買ってみました。良い・悪いはこれからですが、電動化したいと思ってる方々の参考になれば…と思ってます🙇♂️
カブの生産、販売量が多いからこういう載替えのキットがあるんですかね。まだ他社も真似ていいのが出たら選ぶ方は助かるけど
うちのベンリィにつけたら面白いことになりそう
どんな走りをするのかが、とても楽しみです
バッテリーボックスもモンキータンク形状があると直義・・・結構なパワーありそうですね これは走行までが楽しみだ
ホンダのカブのエンジン載せてるバイクにも載せれるということか！
このモーターなんっう名前何ですか？あとどこで買ったんですか？
どこで買えるんだ❗️
載せたところを早く見てみたいですね。
1000wじやあミニカー登録出来ないでしょう。
定格1000wだから最大出力は実はわからないという事ですね。
詳しい人なら電源ケーブルから性能上限がだいたい判別可能ですね、
原動機に比べて出力が1000wだと低いという意見に対して話してます。原動機の場合は最高出力表示でそれに対して定格出力の電動機は最高出力が見えないのでそこら辺は上手くやれるって考えも出来るのです。
アクセルオフにしてモーター止まったらスプロケの回転も止まっちゃうのかな〜
はじめましてカブにバッテリの位置が位置が大変そうですね この企画は面白い 楽しみです当方カブサイドカーなのでバッテリたくさん積めるので楽しみです
モーターに取り替えてもぉた〜ﾅﾝﾁﾃ🤣
変速ペタルは、重いんですか？12Vの車用ドアロックアクチュエーターなんかで、動かせそうですか？
内燃機エンジンって、低回転時のトルクが低いのでそれを補う目的でミッションでトルクを稼ぐと理解しています。でも、電気モーターは起動時のトルクが最大だと思うんです。つまり、ミッションの必要があるんでしょうかね？ よくわかりませんが、走行インプレッションに期待してます。
低速から実用域まではリニアに加速しますが、追い抜き時等の高速になるとトルクの割りに速度がでないので車と比べて馬力を出しにくいEVスポーツバイクではミッションもしくは可変型を見かけます。速度域に併せてベストなトルクを出すためにギア比を変えるより磁束を弄ってモーター特性を変化させるほうが流行みたいですが可変磁界モーターというのもありますので興味があればお調べ下さい
このエンジン気になってました続きが気になります^ ^
エンジンじゃないわ…
結構、スプロケがぶれてますね...チェーンテンションで後ろに引っ張れば大丈夫なのかな.?.
夢が広がる製品ですね！
どういうところで購入してるのか教えてほしいです
実は書いてあります
これの250㏄ようはないですか？？？！！！
素晴らしい動画を上げて下さり、感謝して居ます。とても参考になります。
いいね！
これモンキートライク化に良さそう😃👍日本で売ってたら欲しい(笑)😂
逆バタバタですね。バッテリーとモーターでヘビー級カブ化。
4速ギアに意味はあるのか？ギアチャンジしなくても普通に走るのでは？ただ、既存のギアボックスを利用したからそのままギアもついてますよ……なのか？
将来はモーターがあたりまえになるでしよう。それにしてもよく見つけてきましたね。令和のエジソンと呼んでいいですか?
謎のミッションwモーター位置はシリンダー位置に拘って欲しい点ですね
逆に言えばシリンダー位置を避けてるのでエンジンとモーターのハイブリッドにできないか？と思いましたが、クランク収まりませんね。
Where can I get this motor pack & controller?Is that motor Japanese made or china made? Please let me know..thanks
This motor is China made.I bought it here.www.aliexpress.com/item/1005001642700875.html?spm=a2g11.12010612.8148356.6.818319fbiPGU5f
@@ZoepFabrication Thanks for that....Oops~but No Thanks for the Gina made.Dont want to spend my money for them.
カブのプレス用キャリアに1000Wクラスの発電機載せてこの電動モーター動かす日産ノート式なら大容量バッテリー積まず簡単に電動化出来ますね。
金田のバイク！？
1000wだと、バギーはミニカー登録出来ない感じですね
1000wってガソリエンジン換算で何ccですか？
1000w未満ならば小型二輪（ピンクナンバー）扱いになりますが1000w以上ならば普通二輪扱いです。
@@zennin375 さん ということは～ 第二種原動機付自転車でOKってことですね。
こんにちは～、はじめまして～！電動化クリーンでいいですね！これって、中華製では？いやにギヤー音が大きいような気がするのと、馬力ですね～計算してみたら１．３３馬力。。。本来、直流モーター（サーボモーター）はトルクが出初めから高いんですよ。モーター側のスプロケットを小さくして直付けにした方が良いと思いますそれと、せめて２KW（約2.7馬力）を使えば遊びなら、面白いと思いますよ！色々言ってすいません。じゃ、まったね～
クラッチはあるんですか
起動トルクが最大になる電動機に変速機が付いている不思議
素人なんでよくわかんないんですけど直結よりも低いギヤ比で発進や加速した方が加速度は稼げそうだし直結よりも高いギヤ比で高速巡航した方が回転数落とせて消費電力や熱的にも有利そうだし1rpmから最大トルク出せたとしても変速機あった方が有利なような気がするんですけど、違うのですかね？
最近の研究で2速か3速ぐらいのミッションつけてたほうが電費いいって結果出てたのですよ
インバーターモーターは起動トルクが最大ってわけではないのでミッション有っても良いですよ
変速機が「無くても使える」のであって、モーターにも効率の良い回転数があるから変速機自体はあった方が良いただ、そこまで求めてないからどのメーカーもモーター＋変速機の組み合わせは出してないだけ効果の割にはコストと部品点数増加による信頼性の低下になるからね
ミッションの部品取りにいいかもしんない
ミッション周りは中華カブエンジンっぽいですね
ブローバイのホースついてます！？
これいいですね！どこで買えるんでしょう
モーター音？ギア音？分からんけど、組んでくらないのに、とてもスムーズとは思えない音してますが…
あのゴゴゴって音、気になりますよね。作業台に載せてるときだけ鳴る音ならいいのだけれど。
似たやつ見つけた。
面白い(=^▽^=)いいですね手に入れたいです
素人ですみません。同じモーターを持っているのですがコントローラーの配線が分かりません誰か教えてください…
どのくらいスピード出るか気になる
この先に全個体電池が出回れば世の中の空気が一気に綺麗に成りますね。
バギーじゃなくて、カブに載せましょうよ。
値段と購入先など教えていただけないでしょうか？
概要欄下の方にアリエクのリンクありますよ！
@@taiichi04ro06 ありがとうございます！無事ジャズのトライクを電動化できました！
5
すごく良い企画。愉しさもある。家庭充電でたのしめて実用性のあるおしゃれなバイクが欲しくなります。
モーターの詳細が気になります。(購入元・スペック等)
カブの場合はバッテリーの搭載位置が最大のテーマになりそうですね、その点バギーなら問題なさそう、
こんなユニットモーター出ていた自体知りませんでした 面白そうですね！
何速でも発進出来そうですね～😂
これ、本来ならホンダが、やらなくちゃならない事なんだよなあ。
とても気になります。
どこで購入できますか？
コメント欄に記載がありますよ。送料別で350ドル。輸送業者も選べるようで別途100ドル前後みたいですね。
@@hirosea727 情報教えていただきありがとうございます。
始めまして、チョイノリトライクに付けたいですネ（笑）ヘッドの飛び出しが気になってたので良いですね!バッテリーはシート下から後、荷台まで3個ぐらいは積めそうですネ（笑）詳しい販売店や輸入元をしりたいです。
面白そうなモーターですね
横に膨らんでるのが気になりますが
カスタムとか面白そうですね
回生ブレーキやクラッチなどはあるのでしょうか？
@@一様収束 ギアを普通に変えてるからクラッチはないんじゃない？
コントローラー的に回生は期待出来ないですね…
遠心っぽい気がしますけど、単体だとクラッチ無いのでは？って感じです…w
楽しみにしてます。
ありがとうございます✨
クラッチケースの形やオイルのキャップの形から、ゾンシェンのZS139FMBと同じ部品を使ってるっぽいですね(*´ω｀*)
夢が広がりますね！
カブとかバギーに付けられた動画早く見たいですね
今こんなんあるんか
おもしろい
なんでペダルのかかと側を持ち上げてギア上げていくのかと思ったら、カブは爪先側ペダルを踏み込んでギア上げていくんだった
リターンに慣れてると、うっかり間違えそう
出力1000Wということは、カブに使った場合は原付二種になる？
なっなにこれ面白そう！
でもモーターが左足の邪魔になりそう？
1kw原付二種かーこの前0.5kw原付一種だったね？
現状おもいっきり規制が厳しすぎて買う気になれないのだよね
原付二種 せめて5kw6.8psはほしい
半分以下って話じゃない・・・これどんなお偉いさんが決めたのだ？
0.7355kw=１馬力換算
1kw以下1.4ps以下・・・原付二種免許扱い 125cc
125ｃｃエンジンバイクの馬力は、エリミネーター125 7.3ｐｓ－NS125R 22ps （TZ125 44ps）
定格出力と最大出力の違いを調べてから文句言おうね
原１でも5kw出そうと思えば出せるんだよ
こちらのバッテリーはどこの商品でしょうか？大変興味があります。お時間あればご教授ください！
すげ〜
スプロケットが微妙に撓んで見えるのはカメラのせいでしょうか…？
お疲れ様です！
これから先が楽しみなモーターですね。
さらに気になるのはお値段と製造国・・・・です。
ひょっとして、中華製でしょうか？
いつもありがとうございます！
全部でだいたい6万くらい、製造は多分中国とかインドネシアあたりですね〜。
国外でもあまり見かけないタイプのモーターなので、広い意味でテストがてら買ってみました。
良い・悪いはこれからですが、電動化したいと思ってる方々の参考になれば…と思ってます🙇♂️
カブの生産、販売量が多いからこういう載替えのキットがあるんですかね。まだ他社も真似ていいのが出たら選ぶ方は助かるけど
うちのベンリィにつけたら面白いことになりそう
どんな走りをするのかが、とても楽しみです
バッテリーボックスもモンキータンク形状があると直義・・・
結構なパワーありそうですね これは走行までが楽しみだ
ホンダのカブのエンジン載せてるバイクにも載せれるということか！
このモーターなんっう名前何ですか？あとどこで買ったんですか？
どこで買えるんだ❗️
載せたところを早く見てみたいですね。
1000wじやあミニカー登録出来ないでしょう。
定格1000wだから
最大出力は実はわからないという事ですね。
詳しい人なら電源ケーブルから性能上限がだいたい判別可能ですね、
原動機に比べて
出力が1000wだと低い
という意見に対して話してます。
原動機の場合は最高出力表示で
それに対して定格出力の電動機は最高出力が見えないのでそこら辺は上手くやれる
って考えも出来るのです。
アクセルオフにしてモーター止まったらスプロケの回転も止まっちゃうのかな〜
はじめましてカブにバッテリの位置が位置が大変そうですね この企画は面白い 楽しみです
当方カブサイドカーなのでバッテリたくさん積めるので楽しみです
モーターに取り替えてもぉた〜
ﾅﾝﾁﾃ🤣
変速ペタルは、重いんですか？12Vの車用ドアロックアクチュエーターなんかで、動かせそうですか？
内燃機エンジンって、低回転時のトルクが低いのでそれを補う目的でミッションでトルクを稼ぐと理解しています。
でも、電気モーターは起動時のトルクが最大だと思うんです。
つまり、ミッションの必要があるんでしょうかね？ よくわかりませんが、走行インプレッションに期待してます。
低速から実用域まではリニアに加速しますが、追い抜き時等の高速になるとトルクの割りに速度がでないので
車と比べて馬力を出しにくいEVスポーツバイクではミッションもしくは可変型を見かけます。
速度域に併せてベストなトルクを出すためにギア比を変えるより磁束を弄ってモーター特性を変化させるほうが流行みたいですが
可変磁界モーターというのもありますので興味があればお調べ下さい
このエンジン気になってました
続きが気になります^ ^
エンジンじゃないわ…
結構、スプロケがぶれてますね...
チェーンテンションで後ろに引っ張れば大丈夫なのかな.?.
夢が広がる
製品ですね！
どういうところで購入してるのか教えてほしいです
実は書いてあります
これの250㏄ようはないですか？？？！！！
素晴らしい動画を上げて下さり、感謝して居ます。
とても参考になります。
いいね！
これ
モンキートライク化に良さそう😃👍
日本で売ってたら欲しい(笑)😂
逆バタバタですね。バッテリーとモーターでヘビー級カブ化。
4速ギアに意味はあるのか？
ギアチャンジしなくても普通に走るのでは？
ただ、既存のギアボックスを利用したからそのままギアもついてますよ……なのか？
将来はモーターがあたりまえになるでしよう。それにしてもよく見つけてきましたね。令和のエジソンと呼んでいいですか?
謎のミッションw
モーター位置はシリンダー位置に拘って欲しい点ですね
逆に言えばシリンダー位置を避けてるのでエンジンとモーターのハイブリッドにできないか？
と思いましたが、クランク収まりませんね。
Where can I get this motor pack & controller?
Is that motor Japanese made or china made? Please let me know..thanks
This motor is China made.
I bought it here.
www.aliexpress.com/item/1005001642700875.html?spm=a2g11.12010612.8148356.6.818319fbiPGU5f
@@ZoepFabrication Thanks for that....Oops~
but No Thanks for the Gina made.
Dont want to spend my money for them.
カブのプレス用キャリアに1000Wクラスの発電機載せて
この電動モーター動かす日産ノート式なら
大容量バッテリー積まず簡単に電動化出来ますね。
金田のバイク！？
1000wだと、バギーはミニカー登録出来ない感じですね
1000wってガソリエンジン換算で何ccですか？
1000w未満ならば小型二輪（ピンクナンバー）扱いになりますが1000w以上ならば普通二輪扱いです。
@@zennin375 さん ということは～ 第二種原動機付自転車でOKってことですね。
こんにちは～、はじめまして～！電動化クリーンでいいですね！
これって、中華製では？いやにギヤー音が大きいような気がするのと、馬力ですね～計算してみたら１．３３馬力。。。
本来、直流モーター（サーボモーター）はトルクが出初めから高いんですよ。モーター側のスプロケットを小さくして直付けにした方が良いと思います
それと、せめて２KW（約2.7馬力）を使えば遊びなら、面白いと思いますよ！色々言ってすいません。じゃ、まったね～
クラッチはあるんですか
起動トルクが最大になる電動機に変速機が付いている不思議
素人なんでよくわかんないんですけど
直結よりも低いギヤ比で発進や加速した方が加速度は稼げそうだし
直結よりも高いギヤ比で高速巡航した方が回転数落とせて消費電力や熱的にも有利そうだし
1rpmから最大トルク出せたとしても変速機あった方が有利なような気がするんですけど、違うのですかね？
最近の研究で2速か3速ぐらいのミッションつけてたほうが電費いいって結果出てたのですよ
インバーターモーターは起動トルクが最大ってわけではないのでミッション有っても良いですよ
変速機が「無くても使える」のであって、
モーターにも効率の良い回転数があるから変速機自体はあった方が良い
ただ、そこまで求めてないからどのメーカーもモーター＋変速機の組み合わせは出してないだけ
効果の割にはコストと部品点数増加による信頼性の低下になるからね
ミッションの部品取りにいいかもしんない
ミッション周りは中華カブエンジンっぽいですね
ブローバイのホースついてます！？
これいいですね！どこで買えるんでしょう
モーター音？ギア音？分からんけど、組んでくらないのに、とてもスムーズとは思えない音してますが…
あのゴゴゴって音、気になりますよね。
作業台に載せてるときだけ鳴る音ならいいのだけれど。
似たやつ見つけた。
面白い(=^▽^=)いいですね手に入れたいです
素人ですみません。
同じモーターを持っているのですがコントローラーの配線が分かりません誰か教えてください…
どのくらいスピード出るか気になる
この先に全個体電池が出回れば世の中の空気が一気に綺麗に成りますね。
バギーじゃなくて、カブに載せましょうよ。
値段と購入先など教えていただけないでしょうか？
概要欄下の方にアリエクのリンクありますよ！
@@taiichi04ro06 ありがとうございます！無事ジャズのトライクを電動化できました！
5