Pas mal la petite prépa turbo en 4 roues motrices 👌 Possible d'atteindre les 1000 chevaux facilement voire même plus avec le bloc M54 usiner des cylindres et mettre des manchons en fonte et par la suite renforcer le bas moteur en faisant une cale de renfort pour éviter les vibrations du vélo et bien évidemment à rééquilibrage du vilebrequin avec les bielles volant moteur et embrayage 👌👍
Un grand merci à toi yaya pour mon fils kevin moins de pop pour ta ligne de vrai support moteur peut être ? En tout cas tu une personne super sympa on a passé un peu de temps avec ta compagnie c était super cool j espère te revoir au prochain mosquito au mois d octobre
Superbe video ! Dommage que je n'y connais rien en bm , ta reussi a m'embrouiller avec toute les explications des differents moteurs , boites, ponts etc mais j'apprend est je trouve sa essentielle de nous apprendre les different combo gagnant sans forcement faire sortir une bielle ! Encore bravo pour le mosquito ! ☺️ je suis reunionnais et je te suis depuis que tu as fais les video sur la honda , j'espere que tu va encore faire des videos sur la honda ! 🤗
🔥🔥🔥 Top , pour tes upgrades chasis , grosses barres anti roulis , sb en poly ou rotulés au max , éventuellement barre de renfort train arr pour éviter le torque twist et l'arrachement des ancrages , élargir un peu les voies ? durites avias et bonnes plaquettes et déjà tu va step up sacrement 🏁🏁🏁😁🤙🤙 Bravo pour ton taf
@@YayaAndCars non fonce ça apporte de la précision meilleur feeling prends des strongflex tu as toutes les réfs dispo sur leur site avec les éclatés , les oreilles de triangles c’est à faire absolument ça change le train avant 👌
Salut, du bon boulot sur cette caisse ! Je compte bientôt me faire également un B30 Turbal. Pas mal de recherches sur le sujet. Pour les améliorations de chassis (je sais pas si tu l'as déjà fait mais je le ferais sur ma caisse) je vois: les silentblocs de berceau AR en 90SHA (pour le train AV également), évidement les renfort chassis du berceau AR, les barres anti roulis AV et AR surdimensionnées, un autobloquant (je sais pas si c'est utile sur un 4x4, s'il faut en mettre à l'avant ca va couter cher l'histoire !). Pour le moteur un collecteur d'admission en alu avec papillon de N54 qui est censé mieux encaisser le souffle turbo. Un turbo Pulsar à roulement avec le T51r mod pour le fun ! Voili voilou. Bonne continuation !
C'est pas toi qui disais que tu préférais souder plutôt que mettre des colliers sur la ligne de la civic ? Ça t'aurais éviter de glisser tout la voiture le remettre
J'ai bien compris que le collecteur m50 ne se monte pas dans ton cas, mais pour info t'a une cox swap m50 vanos, holset hx50, collecteur m50, 1000hp annoncé donc le collecteur d'origine...
Vénère ce quattro et prepa tellement fiable avec que des trucs chinois cest magnifique
Ben faut croire que ça à du bon Aliexpress 🤣
Pas mal la petite prépa turbo en 4 roues motrices 👌 Possible d'atteindre les 1000 chevaux facilement voire même plus avec le bloc M54 usiner des cylindres et mettre des manchons en fonte et par la suite renforcer le bas moteur en faisant une cale de renfort pour éviter les vibrations du vélo et bien évidemment à rééquilibrage du vilebrequin avec les bielles volant moteur et embrayage 👌👍
Mmmm intéressant, merci pour ton retour 💪🤘🔥
Sans oublier de sécuriser la pompe à huile sinon aïe 😅
En plus moi qui voulais une e46 berline turbo en 4 roues motrices je suis content d'avoir découvert cette chaîne TH-cam
La R28 c'est EMS la reprog mais ceux qui l'ont montés c'est OCS (old car service)
@@cestmachaine9214 ahhh yes je m'en suis rendu compte par la suite, merci pour la correction 🤘
@@YayaAndCarspas de soucis 🤙🏻 hâte de voir la suite de la 520i 😎
Un grand merci à toi yaya pour mon fils kevin moins de pop pour ta ligne de vrai support moteur peut être ? En tout cas tu une personne super sympa on a passé un peu de temps avec ta compagnie c était super cool j espère te revoir au prochain mosquito au mois d octobre
C'était un plaisir 😁, yep il sont bien mort effectivement 😂
Superbe video ! Dommage que je n'y connais rien en bm , ta reussi a m'embrouiller avec toute les explications des differents moteurs , boites, ponts etc mais j'apprend est je trouve sa essentielle de nous apprendre les different combo gagnant sans forcement faire sortir une bielle ! Encore bravo pour le mosquito ! ☺️ je suis reunionnais et je te suis depuis que tu as fais les video sur la honda , j'espere que tu va encore faire des videos sur la honda ! 🤗
@@mickaelvidot180 un grand merci a toi pour tes encouragements, et tkt les Honda vont bientôt revenir pour préparer le Honda euro meet 💪🔥
🔥🔥🔥 Top , pour tes upgrades chasis , grosses barres anti roulis , sb en poly ou rotulés au max , éventuellement barre de renfort train arr pour éviter le torque twist et l'arrachement des ancrages , élargir un peu les voies ? durites avias et bonnes plaquettes et déjà tu va step up sacrement 🏁🏁🏁😁🤙🤙 Bravo pour ton taf
Un grand merci a toi, j'ai toujours peur des SB en poly, c'est pas trop désagréable ?
@@YayaAndCars non fonce ça apporte de la précision meilleur feeling prends des strongflex tu as toutes les réfs dispo sur leur site avec les éclatés , les oreilles de triangles c’est à faire absolument ça change le train avant 👌
Magnifique 👌👌👌 du bon travail, continue
Merciiiii 🤘😁
Sympa pour le partage et jai apprécié pouvoir parler avec toi ( jai pas participé mais j'étais garé a côté de toi l'espace 3 en arrière plan
très belle auto continu l'ami
Merciiii
Peut être un config biturbo, un petit et un gros, et aussi le poids de la voiture. 😉✌️
Ça sera surtout sur le poids que je devrais optimiser effectivement, car elle est lourd la bougresse
Salut, du bon boulot sur cette caisse ! Je compte bientôt me faire également un B30 Turbal. Pas mal de recherches sur le sujet.
Pour les améliorations de chassis (je sais pas si tu l'as déjà fait mais je le ferais sur ma caisse) je vois: les silentblocs de berceau AR en 90SHA (pour le train AV également), évidement les renfort chassis du berceau AR, les barres anti roulis AV et AR surdimensionnées, un autobloquant (je sais pas si c'est utile sur un 4x4, s'il faut en mettre à l'avant ca va couter cher l'histoire !).
Pour le moteur un collecteur d'admission en alu avec papillon de N54 qui est censé mieux encaisser le souffle turbo. Un turbo Pulsar à roulement avec le T51r mod pour le fun !
Voili voilou. Bonne continuation !
Au top, merci beaucoup pour toutes les informations, niveau collecteur n54, ça monte, ou ya des adaptations a faire ?
C'est pas toi qui disais que tu préférais souder plutôt que mettre des colliers sur la ligne de la civic ? Ça t'aurais éviter de glisser tout la voiture le remettre
@@ricothiery5440 aahhh ben J'avais plus de vband a ce moment là, mais ça a été rectifiée depuis, elle a 4 moi déjà cette vidéo !
passe sur un train arrière de 330i ou 330d ils sont plus gros😊
Même pas peur, sans plateau 😅
C'est la dernière fois que je le fait loool, trop de stress
Bien joué chapeau je monte exactement la même en turbo j’avais quelques question j’ai une speeduino by pazi88 possibilité de te parler en privé ? 😀
Merci à toi, bien-sûr, viens sur insta ou tiktok
J'ai bien compris que le collecteur m50 ne se monte pas dans ton cas, mais pour info t'a une cox swap m50 vanos, holset hx50, collecteur m50, 1000hp annoncé donc le collecteur d'origine...
@@djafarslim1524 tu me donne de l'espoir la!!! Car un collecteur alu ça coûte bonbon!!!
Wait
0.5bar 550cv?
Impossible
Non c'est à 1,1 bar, en boost max sur un moteur non decomprimé au e85
@@YayaAndCars ça me paraît optimiste, après elle marche bien au vu des videos
@@YayaAndCars et en 0.5 bar sp98 ça donne quoi a votre avis ?
@@maverick_tt Ems Motorsport en a sortie 450 avec un turbo plus petit a 0.7 et une wastegate faiblarde, donc... C'est pas déconnant a mon avis !