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原因が振動音だとインナーに防音しても意味がないかも、振動音の伝わりはタイヤ→ホイール→ロアアームやサス→フレーム→車内なので、ロアアームやスタビなどホイールと車体を繋ぐ部分に制振したほうがロードノイズには良いと思います。
考えられる原因ですが静音化は大きく「制振・ 遮音・吸音」に分かれますがこの材BAMシートは遮音にかなり強力だと思われます ですのでロードノイズが酷い場合いくら遮音をしても全く効果が無かったり遮音をしたが故にドアや窓ガラスからの音が増えて余計に煩くなったりしますアルファード等のミニバンの場合でインチアップやローダウンをしてロードノイズが増えてる場合は制振と遮音を徹底的にしないと基本煩い車になりますご存知のようなので余計な話ですが静音するなら全体的にバランス良くやるのが良いですフロントだけとかリアだけだとノイズの発生場所や特性が変わってうまくいかない事が多いです頑張ってください！
ご指摘ありがとうございます。ショップで施工なのはそういったノウハウがあるということなんでしょうね。単純で無いことは感じました。また手を加えてみようと思います。コメントありがとうございました。
当ショップにて施工施てもらいました。c28セレナで一回り静かになり高級感が出ました、添加剤盛り盛りで新しい路面で走っていると、全ての音から開放されます。
こんにちは、結果が出て良かったですね。とても羨ましいですね😄
私もフロントタイヤハウスのデッドニングしましたが、同じような感想ですね。私の車はセダンですが、リアからの音の侵入が大きかったです。
インナーフェンダーにアルミホイール付けてから必要な箇所に油性ペンで痕付けて型を取るのも良いかもしれないですね
さすが総帥‼️すばらしいアイデアです。
@@sandal900 私も気になって施工しようかずっと前から悩んでたのですが、私がチェックしてたのはM&MデザインのSBM500のダンピングコントロールマットってやつです。
@@働きすぎの会社員 知ってますよ。尊敬してます、ガレージshoeiさん 事前に動画も見てて熱くなってたんですが,,, ですね
@@sandal900 いろいろチェックされてるんですねぇ(*´-`)施工してもらいに行くにしても、時間と休みがなくて、何より場所が遠すぎるので、色々勉強して自分で頑張るしかないです(^◇^;)電装系は全くいじれないのでせめてコレくらいは自力で何とかしたいです
@@働きすぎの会社員 上手く行くといいですね😁
タイヤ銘柄とタイヤサイズはいくつだったんですか？？
こんにちは！F:9j +33 235/35/20 R:10j +37 245/35/20 タイヤは前後ニットーNT555. ちなみに空気圧前後4キロです‼︎
シート貼り付け施工、お疲れ様でした！こういう時もありますよね。でも、自分で弄る楽しみがあれば無問題♪それより...ドンペンくんのサンダルの方が気になりました...笑
こんにちは！いやー足が蒸れるんですよ。恥ずかしいからなるべく写さなかったドンペン君 バレてたかー‼️お気に入り。車に置いとくのもいいかもです😄
バルクヘット、とフロアにやってみてください😂そしたら変わるかもしれないですよ🙋
有難うございます！今度バルクヘッド外す機会あったらオーディオテクニカで試してみたいとおもいます！！
投稿から時間が経っているので、既にご存じの場合はご了承下さい、当方車の静音も色々やっていますが、趣味で自宅マンションでの電子ドラムの防音静音から長い間試行錯誤してきた結果、デッドニングと車の主にロードノイズの静音は違います、ロードノイズは振動や突き上げ音なのでドラムの知識から申しますと、一番の防振は鉛です、ブチルに鉛付きもしくはブチルに鉛が入っているもの、間にスポンジやマットが入っている物は空間が出来そこに音が発生します、この動画のやり方は正解だと思います、物が失敗だと思います
こんにちは、ご意見ありがとうございます。同じものをショップが施工してるので問題ないだろうと軽くみてました。あれからほったらかしですが、なんか剥がすのが勿体無い気持ちです。別のところでもする機会あればその方法参考にさせて頂きます。仰られてる材質での施工もよく見るので“そーなのかー”って思いました。
粘着剤剥がしってパーツクリーナーやブレーキクリーナーで綺麗に落ちると思うんだけど落ちなかったですかね…。
表面がカチカチだったんでクリーナーが効かなかったですね
@@sandal900 それは大変でしたね。スクレーパーでこじる作業は疲れますしお疲れ様でした。
静かなタイヤにした方が効果ありそうな感じですかね？
だと思います。でもそれが一番高い出費なんです😅
たいへん良くできました!でしょ!!自分はもっと雑な感じでしたけど。効果は不明ですね～（笑）。
ハイ 不明でございます。奥が深いですね。
原因が振動音だとインナーに防音しても意味がないかも、振動音の伝わりはタイヤ→ホイール→ロアアームやサス→フレーム→車内なので、ロアアームやスタビなどホイールと車体を繋ぐ部分に制振したほうがロードノイズには良いと思います。
考えられる原因ですが静音化は大きく「制振・ 遮音・吸音」に分かれますが
この材BAMシートは遮音にかなり強力だと思われます ですのでロードノイズが酷い場合いくら遮音をしても全く効果が無かったり
遮音をしたが故にドアや窓ガラスからの音が増えて余計に煩くなったりします
アルファード等のミニバンの場合でインチアップやローダウンをしてロードノイズが増えてる場合は制振と遮音を徹底的にしないと基本煩い車になります
ご存知のようなので余計な話ですが静音するなら全体的にバランス良くやるのが良いです
フロントだけとかリアだけだとノイズの発生場所や特性が変わってうまくいかない事が多いです
頑張ってください！
ご指摘ありがとうございます。ショップで施工なのはそういったノウハウがあるということなんでしょうね。単純で無いことは感じました。また手を加えてみようと思います。コメントありがとうございました。
当ショップにて施工施てもらいました。c28セレナで一回り静かになり高級感が出ました、
添加剤盛り盛りで新しい路面で走っていると、全ての音から開放されます。
こんにちは、結果が出て良かったですね。とても羨ましいですね😄
私もフロントタイヤハウスのデッドニングしましたが、同じような感想ですね。
私の車はセダンですが、リアからの音の侵入が大きかったです。
インナーフェンダーにアルミホイール付けてから必要な箇所に油性ペンで痕付けて型を取るのも良いかもしれないですね
さすが総帥‼️すばらしいアイデアです。
@@sandal900
私も気になって施工しようかずっと前から悩んでたのですが、私がチェックしてたのはM&MデザインのSBM500のダンピングコントロールマットってやつです。
@@働きすぎの会社員 知ってますよ。尊敬してます、ガレージshoeiさん 事前に動画も見てて熱くなってたんですが,,, ですね
@@sandal900
いろいろチェックされてるんですねぇ(*´-`)
施工してもらいに行くにしても、時間と休みがなくて、何より場所が遠すぎるので、色々勉強して自分で頑張るしかないです(^◇^;)
電装系は全くいじれないのでせめてコレくらいは
自力で何とかしたいです
@@働きすぎの会社員 上手く行くといいですね😁
タイヤ銘柄とタイヤサイズはいくつだったんですか？？
こんにちは！F:9j +33 235/35/20 R:10j +37 245/35/20 タイヤは前後ニットーNT555. ちなみに空気圧前後4キロです‼︎
シート貼り付け施工、お疲れ様でした！
こういう時もありますよね。
でも、自分で弄る楽しみがあれば無問題♪
それより...ドンペンくんのサンダルの方が気になりました...笑
こんにちは！いやー足が蒸れるんですよ。恥ずかしいからなるべく写さなかったドンペン君 バレてたかー‼️お気に入り。車に置いとくのもいいかもです😄
バルクヘット、とフロアにやってみてください😂
そしたら変わるかもしれないですよ🙋
有難うございます！今度バルクヘッド外す機会あったらオーディオテクニカで試してみたいとおもいます！！
投稿から時間が経っているので、既にご存じの場合はご了承下さい、当方車の静音も色々やっていますが、趣味で自宅マンションでの電子ドラムの防音静音から長い間試行錯誤してきた結果、デッドニングと車の主にロードノイズの静音は違います、ロードノイズは振動や突き上げ音なのでドラムの知識から申しますと、一番の防振は鉛です、ブチルに鉛付きもしくはブチルに鉛が入っているもの、間にスポンジやマットが入っている物は空間が出来そこに音が発生します、この動画のやり方は正解だと思います、物が失敗だと思います
こんにちは、ご意見ありがとうございます。同じものをショップが施工してるので問題ないだろうと軽くみてました。あれからほったらかしですが、なんか剥がすのが勿体無い気持ちです。別のところでもする機会あればその方法参考にさせて頂きます。仰られてる材質での施工もよく見るので“そーなのかー”って思いました。
粘着剤剥がしってパーツクリーナーやブレーキクリーナーで綺麗に落ちると思うんだけど落ちなかったですかね…。
表面がカチカチだったんでクリーナーが効かなかったですね
@@sandal900 それは大変でしたね。スクレーパーでこじる作業は疲れますしお疲れ様でした。
静かなタイヤにした方が効果ありそうな感じですかね？
だと思います。でもそれが一番高い出費なんです😅
たいへん良くできました!でしょ!!自分はもっと雑な感じでしたけど。効果は不明ですね～（笑）。
ハイ 不明でございます。奥が深いですね。