新発売!Panasonicサイクル2023年モデル旧型との違いをプロが解説!業者とのウラ話も!?

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 14

  • @柳田公子-v9o
    @柳田公子-v9o 3 หลายเดือนก่อน

    お子様専用の💺はいらない👋😞けれど?❣️ただハンドルだけは前バスケットみたいな中間で荷物📦️四角箱にすっぽり入るくらいのが欲しいですねっつ👍️それも半分屋根付きで💗後ろ🧺カゴもタイヤの2輪💗つまり3輪🛺のがあればいいですねっつ🎵🎶😃🤗👍️

  • @志郎-f1t
    @志郎-f1t ปีที่แล้ว +4

    自分も2014年式の「ViVi・DX」から、新しいタイプの「ViVi・DX」に買い替えました‼️
    モーターが軽くなりましたが、それに併せて、手元のスイッチも変わりましたよ‼️
    新しい手元のスイッチは、ボタンが大きくなったり、液晶部分の位置も変わったんですが‼️

    • @keymart-cycle
      @keymart-cycle  ปีที่แล้ว +1

      2014年式から買い換えたならそれはもういろいろと違うでしょう。動画では2022年式との違いを主に解説しています。

    • @志郎-f1t
      @志郎-f1t ปีที่แล้ว +1

      @@keymart-cycle 自分は、パナソニックさん・ヤマハさん・ブリジストンさんのカタログを、2018年以降の分を持っています‼️
      パナソニックさんのカタログを見ると、「ViVi」シリーズのボディーのフレームは変わっていないのですが、毎年、どこかの部分で変わっていますね‼️
      ヤマハさんもブリジストンさんも、毎年、どこかで変わっていますが、ヤマハさんも、パナソニックさんと同様に、22年の秋モデルで変わっています‼️
      ヤマハさんは、モーターの変更はありませんが、スイッチがコンパクトになりました‼️

  • @hikakin_mania440
    @hikakin_mania440 ปีที่แล้ว +2

    いくら車体軽くしても アシスト切れれば重いよ普通より

    • @keymart-cycle
      @keymart-cycle  ปีที่แล้ว +1

      普通の自転車と比べれば重いですよね。

  • @倉狩
    @倉狩 ปีที่แล้ว +1

    mxはフレーム共色リアキャリアにリング錠がマウントされているのも重要なポイントで、PAS Withを意識しているように窺えますね

    • @keymart-cycle
      @keymart-cycle  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます!たしかにそうですね、リアキャリアに子乗せ同乗器を装着した状態でも、ロックを扱いやすい状態になっていますね。

  • @GAN-GABAGABA
    @GAN-GABAGABA 2 ปีที่แล้ว +2

    剛性の高いSWみたいなの欲しいですね
    ディオとかにつままれたらへし折れそうなハンドルやシートが日本を感じません

    • @keymart-cycle
      @keymart-cycle  2 ปีที่แล้ว

      ディオにつままれてへし折れない剛性は現代の技術ではまだ開発できませんw

  • @mbczljgd
    @mbczljgd ปีที่แล้ว +2

    値段も上がっちゃいましたね。

    • @keymart-cycle
      @keymart-cycle  ปีที่แล้ว

      かなり上がってしまいましたね。

    • @志郎-f1t
      @志郎-f1t ปีที่แล้ว

      @@keymart-cycle 自転車のみならず、食べ物や飲み物なども値上げをしていますからね‼️
      私は、某大手の宅配会社で働いていますが、某大手の宅配会社でも、23年の4月から、配達する荷物の運賃が上がる事になりました‼️
      国際情勢が原因で、何もかもが上がっています‼️

  • @柳田公子-v9o
    @柳田公子-v9o 3 หลายเดือนก่อน

    お子様専用の💺はいらない👋😞けれど?❣️ただハンドルだけは前バスケットみたいな中間で荷物📦️四角箱にすっぽり入るくらいのが欲しいですねっつ👍️それも半分屋根付きで💗後ろ🧺カゴもタイヤの2輪💗つまり3輪🛺のがあればいいですねっつ🎵🎶😃🤗👍️