BMW R nineT納車！(説明欄必読)
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- เผยแพร่เมื่อ 17 มี.ค. 2024
- (注意)
この動画は隼から乗り換えた感想を語ってます。
購入検討等の参考にはなりませんので、軽く観て下さい。
迎えに行って来ました
かなり繊細なバイクだったんですね！
BMWがボクサーエンジン積んでバイクを生産しだして2023年で100年！
どんなフィーリングなのかと興味が。
感想は？
MOTORRAD BALCOM 広島
購入迄の流れでチーフの中原健人さんのノリと接客！
質問による丁寧な回答！
安心して購入出来ました♪
バルコムさん、大阪にも店舗出してくれないだろうか？w
#bmw
#rninet
#BMW rninet
使用車両 JR.山陽新幹線
アストラムライン、
BMW RnineT2021
撮影機器 SONY as300
撮影機器 insta360 one x2
音声機器 SONY ECM-LV1
音声機器 SONY ECM-CS3
インカム B＋COM6X - ยานยนต์และพาหนะ
納車おめでとう御座います！
シブい所に目を付けましたね〜さすがです！
コメントありがとうございます♪
BMがバイク製造で101年を知りたかった次第です😊
見つけても煽らないで下さいね😆😆😆
お疲れ様です🙇♂️
御納車おめでとう御座います🎉🎊㊗️
納車後は遠方からの帰還だったんですね💦
極上車ですね！
…美しい✨
ビレットパーツが随所に奢られていてカッコいい！😆
車体全体が高品質のシルバーで所有欲を満たしてくれますね！
フライスクリーンも良いですね！
ホイールはオプションのものだったんですね！
…読みを外されてしまいました😂
新たな相棒で走り回って下さいね！
良ければまたご一緒したいです🤗
コメントありがとうございます♪
実は新車でこの仕様にするつもりでしたが(ホイール迄は考えてませんでした) たまたま発見した車両でした。
即電話して抑えた次第です。
ですが、ホイールのアップの写真で車種を当ててしまうみとさんに引いてしまいました😨w
時間の都合でそんなに走り回れるかどうかですが、是非是非🤗
納車おめでとうございます🎉
謎は解けました😏
さすがナイスチョイスです😆👍
コメントありがとうございます♪
逆に勿体ぶってすいません😅
ですがありがとうございます😭
ご納車おめでとうございます🎉🎊
新たな物語りの始まりですねー😊
自分はもう暫く隼に乗りますよー👍
コメントありがとうございます♪
どうなることやらですが、始まりですね。🤗
実は今でも隼が恋しいんです🥲
良いバイクですから〜
納車おめでとうございます。羨ましい。
コメントありがとうございます。
大丈夫です！
欲しければ溢れかえってますから
いつでも選びたい放題です😊
I have no idea what he's saying but I could listen to Japanese all day :)
Thank you for your comment... ♪
Wasn't it boring?
I appreciate you watching it.
お疲れ様です。
納車おめでとうございます。
BMWへいきましたか！
癖が強そうですね。
コメントありがとうございます♪
そうなんです。
水平対向エンジン101年の歴史を知りたくて行っちゃいました♪
アクセル煽って出るジャイロ効果が、走行中は消えるという
不思議なバイクですね。
凄く豪華な装備モリモリですね。かっこいい
コメントありがとうございます♪
この内容だったのですぐに押さえました。
Oyajiさん。
納車、おめでとうございます🙇
kokiさん
ありがとうございます😃
同じ21年式乗っています。乾式クラッチ、電子アクセルでまったり、ヌメっと繋がる感覚に慣れるのに自分もちょい戸惑いました。オプション719で固めているのは前オーナーのこだわり感じます。空油冷いうことでオイルクーラーガードは冷却効率が落ちると思うのであえてつけない方が良いと個人的に思います。店の人が言ってたけど、BMはハマる人とすぐ手放す人の両方あるようです。私は今のところ前者ですが、いかがですか。
コメントありがとうございます♪
電スロの感覚がやはりイマイチで、時間が掛かると思います。
なにせ隼からのスケールダウンなので、戸惑いだらけです😅
総走行距離1900キロで手放した前オーナーも同じ感覚だったんでしょうか？
謎です！
私が購入して1300キロ程走りましたがハマるか否かはこれからですね。
遠征ご苦労様です。
ベテランライダーの選択肢BMW
ネイキッドライダーあるあるです。風が気持ちいい！風で疲れるぅ（笑）
スピード出すと殿様乗りの状態だとヘルメット後ろに持ってかれます（笑）
春シーズン、仕事手につきませんね(;^_^A
あまり詳しくないですが電スロならアクセル入れてから１テンポ遅いので低速での小回りや走り出しエンストはご用心です。私のＣＢもここが今も違和感あります。私はアクセルの遊びが嫌いなので敏感にしてたんですが電スロは調節できませんから・・・
楽しいですね。近所でＢＭ見てくれるＳＨＯＰ探しですね。
コメントありがとうございます♪
いや〜高速ではおっしゃる通りでした。
殿様乗りにならないようにしてました♪
隼と違って進行風が全て敵ですね！
おそらくあのスロットルは電スロなんでしょうか？
ですが動画中にあるように、レインモードだからなのか？
少し検証してみないと何とも言えないです。
いまだに隼を引き摺ってるのか
実は楽しい感覚は有りません！
納車から淡々と日々をこなしてる状況ですw
はい、モトラッドの2年保証も購入したので、整備はどこでもOKなようにしときました♪
なあぁ〜るほど！ R nineT でしたか🤗。
アルミ削り出しの質感がいいですよねっ！
と、質感なんて解らん私がゆーてます😅。
同時期にMotoGuzzi V7 を入手したお二方(classicとstone)が、レシプロ戦闘機のような乗り味に言及されてました。縦置きクランクとドライブシャフトが、そう感じさせるようです。BMWの空冷ボクサーには、さらに複葉機の安定感を感じてしまいます。勝手な想像ですけど、、、
ネイキッドの舶来空冷ツインを、味わい尽くしてください。日本の宝 in-line 4 を乗りこなした経験が実を結ぶことでしょう。たぶん🤔、、、
コメントありがとうございます♪
私、直感は外す事無くこれてるようです♪
削り出しのビレットパーツは自己満の世界なので、それぞれなので解らずとも問題無しですね！
フロントが軽い違和感をなんとか足の設定で見つける楽しみが増えましたｗ😊
高価なアフターパーツとはあまり縁が無いので、なるべく入れ込まないようにしています💦。
フロントが軽い？ スクランブラー寄りの足なのかも、と想像します。基本的なジオメトリーに依る味付けだとすれば、足回りの設定では限界があると思います。乗り方で対応する方が、違和感を消す近道ではないでしょうか。
いずれにしても、公道では十二分に速いモデルだと思います。ハヤブサにも引けを取らないであろう、走りの奥深さを見つけ出してください。バンク角だけは不足するかも知れませんが、、、
実は隼は常にフロント下りでフロントタイヤにガッツリ車重が載ってる印象で
コーナーリング進入時も常時フロントに荷重が有るのでフロントタイヤを潰して進入する動作の必要が有りませんでした。
要するにステアリング操作に適度な重さが有ったんですがR nineTには全く感じずです。
おっしゃる通り乗り方で対処する方がいいかもしれないですね！とりあえずフォークとリアサスがよく動くセッティングを探します。
お疲れ様です。
納車おめでとうございます もしかしてネットで見て購入されて
これが愛車と初対面でしょうか？
処女航海がイキナリ広島から大阪とはＦＢＯシネマさんらしいですねｗ
私の予想では本命モトグッチで対抗がＢＭＷだったのでニアピンでした（笑）
しかし奇麗なバイクですね 前オーナーが大事にしてたのわかります
きっとこれからＦＢＯシネマさん色に染まっていくんでしょうね～
どういじって遊ぶのか楽しみにしています。
コメントありがとうございます♪
初対面でしたが正規ディーラーの在庫だったので100%信用できる個体でした。
実は2番候補でした。
先輩の今やらないつやんねん！
この精神で即抑えた次第ですw
jiroさんの予想も的確で引いてます😅
カスタムに関しては出来上がってる車両なので積載だけを意識すれば完成すると思いますがステッカーだけは既に貼り付けました。w
隼のえげつないトルクが恋しいです。