Сам факт висвітлення інформації чиновником викликає повагу... За це дякую! Але, й зобов'язує дотримуватись анонсованих робіт... 2:12 - "ну і жовтень, листопад будуть висаджуватись дерева"! Вже ніби березень 2021...хіба що малось на увазі, що дерева самі будуть висаджуватись)
Доброго дня п. Андрію. Любив спостерігати за змінами від реконструкції Хуторівки. Але захоплення щезло останнім часом. Жах від того, як багато не передбачили/прогледіли певну етапність проведення робіт там. Ось що маю на увазі: 1. тротуарна плитка "Нашого двору" поганої якості. З неї виступають рештки глини, дерева, ганчірок (на відрізку від містка до УГКС). 2. стелили асфальт на велодоріжці вздовж танкового заводу - після такого геть просіла тротуарна плитка поруч. 3. чому прокладка живлення світлофорів відбувалася після прокладки тротуарів? Треба бачити в що перетворилися щойно побудовані пішохідні зони після такого втручання. 4. Ще не закріпилася основа під тротуарами біля Нижнього Шувару, як пробило існуючий кабель під нею. Все геть перерито! 5. Свого додала й дощова погода - скрізь болото, прорвало каналізацію біля Нижнього Шувару. І БАГАТО ІНШОГО! Для прикладу - як здійснюватимуть підливку цементним розчином під стовпи освітлення пішохідних зон, якщо цю зону сумлінно обсипали-обтоптали грунтом? І що то за новації - біля кожного стовпа металеві оцинковані коробки під розгалуження електропроводки занурені прямо в грунт (без основи та бокових стінок? На який період експлуатації ці нововведення розраховані? Ну то й що, що введення в експлуатацію 4-й квартал? Ну то й що, що за всі переробки заплатить генпідрядник. Дощі, приморозки попереду. ( Висновок: або генпідрядник не справляється з реконструкцією інфраструктури вздовж Хуторівки, або ж (що вірніше) аврали і показушність "контролерів" не сприяють ритмічній його роботі.
А чому розворотнє кільце тролейбуса вирішили зробити перед мостом, а не за ним? Зробивши його всього лиш на 170м далі в межі пішохідної доступності попало б значно більше будинків з існуючої забудови на Хуторівці. www.skyscrapercity.com/attachments/1593113805684-png.241858/ Крім того водії б отримали зручний виїзд цієї території (з вул. Козловського, Довженка, Хуторівки). Получається, що зараз це зупинка тільки для клієнтів Шувару. До будинків на Чукаріна далеченько, на Довженка/Хуторівку також.... Чи передбачено хоча б пішохідний хідник до вул Козловського? (оновити сходи на міст, це добре, але навряд чи комусь треба підніматися ці 7м на естакаду, краще було б зробити хідник до більш щільної забудови, що починається за мостом...
1)Стан велодоріжки біля Духовної Семінарії в жахливому стані, сам бачив як її клали "майстри" похапцем, та ще й у Неділю. Її треба привести до ладу, вона досі погана,не середня, а саме погана. В разі гірша ніж доріжка на Науковій, якій вже купу років. 2) Можете підказати, ще буде фінішне асфальтне покриття смуг які вже запущенні? В багатьох місцях люки на 5+ см виступають над асфальтом. Я був впевнений,що це ще не фінішне покриття, але вже засумнівався) Буду вдячний за відповідь)
Є зауваження: було б дуже доречно протягнути не тільки 23-тій трулейбус, а й 22. 22-гий трулейбус проїжає багато житлових кварталів, жителям було б дуже зручно добиратись на Шувар і підняло б пасажиропотік трулейбуса, розвантажило б маршрутний транспорт. Багато людей б сказало: "Дякую, це дійсно зручно"
@@AndriyBilyy Однозначно, тролейбусний маршрут 22 потрібно продовжити до Санта Барбари! На багато легше буде добиратися екологічним транспортом ніж маршрутками які забруднюють повітря та самі вже розвалюються. Вам всі будуть дуже вдячні! Важко заходити в транспорт на цій ділянці і особливо ввечері з Наукової добиратися на Сихів, або довго чекаєш або ідеш пішки. Величезне прохання це врахувати. Тут направду потрібен ще один тролейбус. Все логічно 24 по Зеленій, а 22 Червоної Калини-Наукова - Університет.
Доброго дня. А підкажіть чому знову наступаємо на ті самі граблі що і на вул. Стрийській при організації смуги громадського транспорту. В кінці Хуторівки ближче до моста із трьох полос руху звузили до одної, а там треба поїхати на розворот, поїхати прямо під міст, поїхати на Сихів і ще машини виїжджають із вул.Хоткевича. Знову зробили "вузьке місце" що зіпсувало прекрасний ремонт. Прошу відреагувати на коментар.
Добридень п. Андрію! Дякую за змістовне відео. Але з цього влогу я не дуже зрозумів, яким маршрутом рухатиметься тролейбус з Хуторівки при перетині Стрийської по Науковій? Які перспективи розвитку цього напрямку по Червоної калини до палацу О. Довженка? Також, чи запуск тролейбусного маршруту (від естакади до Стрийської і далі по Науковій) планується відкрити разом із сдачею в експлуатацію (проспекту) Хуторівка? Дякую. )
Не знаю чи писали вам раніше про пішохідний перехід на перехресті Стрийська-Наукова. Перехід через Хуторівку(паралельно до Стрийської) зроблений не адекватно. Варто булоб поміняти місцями велодоріжку з пішохідним переходом. Люди там постійно діагонально переходять, або взагалі по велодоріжці ідуть
Будь ласка встановіть хоча б тимчасово, допоки не буде світлофора, знак пішохідного переходу біля виїзду з Хоткевича на Хуторівку, там де колись він був, зараз довго простояти можна бо ніхто з водіїв не зупиняється, так як знаку нема, дякую!
з сихівського мосту не можливо пішки спуститись на Луганську і піти в сторону Зеленої, потрібно або якось обходити, або так як усі - спускатись по траві по різкому спуску і перебігати 3 смуги траси... зверніть на це увагу, будь ласка
Скажіть будь ласка, ви будете дорогу, а між будинками коли будуються дороги чи входять в обов'язок робити парковку для машин, чи мешканці мають. Замовляти.куди звертатися в такому випадку
Місто нарешті вирішить з якого боку робити велодоріжки чи _”сп’янілі доріжки forever”?_ =)) І чому б не запровадити стандарт за яким *всі велоріжки робитимуть з асфальту червоного кольору,* як наприклад у Голандії th-cam.com/users/BicycleDutch
Руслан Хома , грошей наприклад на червоний пігмент для плитки використовуємої по всій Україні гроші є, а от на червоний пігмент для велосипедних доріжок нема? Які ще _“факти”_ будуть, пане проФФесоре? ((=
@Un An , стосовно Іспанії не знав. Дякую. Мені здається, що червоний для велодоріжок пасуватиме більше, бо зеленим кольором закордоном зазвичай помічають місця зарядки та/або паркування електрокарів.
Прохання обмежити роверистів у задоволенні зістрибування і застрибування на бордюри при перетині проїздної частини. Тобто дещо припідняти проїздну частину там де вона перетинає велодоріжку. І вибирайте таки сучасніших проектантів, а не олдскул, якщо вони цього відразу не можуть запроктувати.
Доброго дня, маю до вас таке запитання чи не планується в майбутньому з'єднання таких вулиць як Академіка Рудницького та вул. Боткіна можливо навіть можна було б з'єднати Коновальця з вул. Боткіна там зараз вже йде будівництво і мабуть будуть якісь нові дороги до яких можна буде приєднатися це розвантажило мені здається княгиню Ольги та Кульпарківську
Дякую за відповідь, але додайте, будь ласка, до майбутніх проєктів, використання "європейських" швидкісних спецчастин для тролейбусної контактної мережі. Ось як повинен їздити тролейбус, а не гальмувати до 10 км/г на кожній стрілці та кривій: th-cam.com/video/mONtPr4Qgmc/w-d-xo.html th-cam.com/video/SsrsE7nrNxg/w-d-xo.html th-cam.com/video/Uc0c8H1f1CA/w-d-xo.html
Пане Андрію, зверніть будь-ласка увагу будівельників на необхідність облаштування тимчасових плавних зєднаннь нових дорожних полотен з старими покриттями вулиці. Наприклад, біля перехрестя Стрийська-Хуторівка в обох напрямках по декілька метрів немає дорожнього полотна. Водії пригальмовують щоб проїхати перешкоду, а це в свою чергу створює затори на самому перехресті, так і зі сторони Сихова.
Ці схеми абсолютно не читабельні, треба на паузу ставити і по 10хв вивчати. Якщо хочете щось конкретне показати, то робіть це спрощено, хочаб стрілочками по гугл мапс
далеко їй ще до завершення,www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/www.skyscrapercity.com/attachments/img_5552-jpg.455067/ фотки скидали на форум а робити її ще будуть до нового року
6:33 не успели открыть уже бордюры со сколами, а это не гранит и не бетон, это прессованный бордюр и при подобных сколах он достаточно быстро рассыпается, интересно примут в таком виде или попросят переделать ? есть специальные носилки резиновые молоточки и тд, такое ощущение что его ломом забивали, красота кроется в мелочах а ее развалили на этапе строительства))) p.s не пытаюсь докопаться, просто режет глаз
@@Dunadai мені помітно, декілька велосипедистів запитали, їм теж було помітно. Головне, що знайшли причину того неподобства, наступні будуть вже значно краще
Чому говорите тільки про велодоріжки?ьо шувар !люди їдуть по продукти!старші люди в основному!вони і велодоріжки...більше порядку на громадському транспорті...водії на шуварі не хочуть зупинятися ізза пенсіонерів!!!наведіть тут лад-безкоштовний автобус не тільки з центру і личаківск...а й зі стрийської наукової в великого
Зі всією повагою до інституту просторового розвитку та до вас, пане Андрію. Але я б ворогу хіба побажав в пеклі по таких велодоріжках кататися. Навіть після виправлення. Не вміють в нас робити велодоріжки, що поробиш... Вангую, що всі будуть їздити по плитці, не через те, що бидло. А через те, що дупа болить їхати по цих велодоріжках. І це ще на хардтейлі...
Бо гнів Божий з'являється з неба на всяку безбожність і неправду людей, що правду гамують неправдою, тому що те, що можна знати про Бога, явне для них, бо їм Бог об'явив. Бо Його невидиме від створення світу, власне Його вічна сила й Божество, думанням про твори стає видиме. Так що нема їм виправдання, бо пізнавши Бога, не прославляли Його, як Бога, і не дякували, але знікчемніли своїми думками, і запаморочилось нерозумне їхнє серце. Називаючи себе мудрими, вони потуманіли, і славу нетлінного Бога змінили на подобу образа тлінної людини, і птахів, і чотириногих, і гадів. Тому-то й видав їх Бог у пожадливостях їхніх сердець на нечистість, щоб вони самі знеславляли тіла свої. Вони Божу правду замінили на неправду, і честь віддавали, і служили створінню більш, як Творцеві, що благословенний навіки, амінь. Через це Бог їх видав на пожадливість ганебну, - бо їхні жінки замінили природне єднання на протиприродне. Так само й чоловіки, позоставивши природне єднання з жіночою статтю, розпалилися своєю пожадливістю один на одного, і чоловіки з чоловіками сором чинили. І вони прийняли в собі відплату, відповідно їхньому блудові. А що вони не вважали за потрібне мати Бога в пізнанні, видав їх Бог на розум перевернений, - щоб чинили непристойне. Вони повні всякої неправди, лукавства, зажерливості, злоби, повні заздрости, убивства, суперечки, омани, лихих звичаїв, обмовки, наклепники, богоненавидники, напасники, чваньки, пишні, винахідники зла, неслухняні батькам, нерозумні, зрадники, нелюбовні, немилостиві. Вони знають присуд Божий, що ті, хто чинить таке, варті смерти, а проте не тільки самі чинять, але й хвалять тих, хто робить таке. (Рим. 1:18-32) ЄДИНОМУ ПРЕМУДРОМУ БОГОВІ, СПАСИТЕЛЕВІ НАШОМУ ЧЕРЕЗ ІСУСА ХРИСТА, ГОСПОДА НАШОГО, СЛАВА МОГУТНІСТЬ, СИЛА ТА ВЛАДА ПЕРШЕ ВСЬОГО ВІКУ, І ТЕПЕР, І НА ВСІ ВІКИ! АМІНЬ. ЧИТАЙТЕ БІБЛІЮ
Сам факт висвітлення інформації чиновником викликає повагу... За це дякую!
Але, й зобов'язує дотримуватись анонсованих робіт...
2:12 - "ну і жовтень, листопад будуть висаджуватись дерева"!
Вже ніби березень 2021...хіба що малось на увазі, що дерева самі будуть висаджуватись)
Дякуємо вам за гарну роботу. Успіхів.
Супер що подумали про про вихід на міст
Гарно дякуємо за оперативний огляд. вже чекаємо відкриття.
Дуже дякую за те, що звертайте увагу підряднику на недоліки і не використовуєте підхід "йооой, най буде")
Круто!
Красота
Доброго дня п. Андрію. Любив спостерігати за змінами від реконструкції Хуторівки. Але захоплення щезло останнім часом. Жах від того, як багато не передбачили/прогледіли певну етапність проведення робіт там. Ось що маю на увазі: 1. тротуарна плитка "Нашого двору" поганої якості. З неї виступають рештки глини, дерева, ганчірок (на відрізку від містка до УГКС). 2. стелили асфальт на велодоріжці вздовж танкового заводу - після такого геть просіла тротуарна плитка поруч. 3. чому прокладка живлення світлофорів відбувалася після прокладки тротуарів? Треба бачити в що перетворилися щойно побудовані пішохідні зони після такого втручання. 4. Ще не закріпилася основа під тротуарами біля Нижнього Шувару, як пробило існуючий кабель під нею. Все геть перерито! 5. Свого додала й дощова погода - скрізь болото, прорвало каналізацію біля Нижнього Шувару. І БАГАТО ІНШОГО! Для прикладу - як здійснюватимуть підливку цементним розчином під стовпи освітлення пішохідних зон, якщо цю зону сумлінно обсипали-обтоптали грунтом? І що то за новації - біля кожного стовпа металеві оцинковані коробки під розгалуження електропроводки занурені прямо в грунт (без основи та бокових стінок? На який період експлуатації ці нововведення розраховані? Ну то й що, що введення в експлуатацію 4-й квартал? Ну то й що, що за всі переробки заплатить генпідрядник. Дощі, приморозки попереду. (
Висновок: або генпідрядник не справляється з реконструкцією інфраструктури вздовж Хуторівки, або ж (що вірніше) аврали і показушність "контролерів" не сприяють ритмічній його роботі.
А чому розворотнє кільце тролейбуса вирішили зробити перед мостом, а не за ним? Зробивши його всього лиш на 170м далі в межі пішохідної доступності попало б значно більше будинків з існуючої забудови на Хуторівці.
www.skyscrapercity.com/attachments/1593113805684-png.241858/
Крім того водії б отримали зручний виїзд цієї території (з вул. Козловського, Довженка, Хуторівки).
Получається, що зараз це зупинка тільки для клієнтів Шувару. До будинків на Чукаріна далеченько, на Довженка/Хуторівку також.... Чи передбачено хоча б пішохідний хідник до вул Козловського? (оновити сходи на міст, це добре, але навряд чи комусь треба підніматися ці 7м на естакаду, краще було б зробити хідник до більш щільної забудови, що починається за мостом...
Молодці !
Працюйте... тільки вперед
Як що до виведення вулиці Хуторівки до Зеленої?
Как киевлянин скажу, что Львов, пожалуй, самый красивый город Украины
Одне те що ви відгукуєтесь на прохання та критику жителів варте поваги та того, щоб довіряти вам.
Дорожня розмітка - наприкінці вересня
а світлофори - Миколай принесе?
1)Стан велодоріжки біля Духовної Семінарії в жахливому стані, сам бачив як її клали "майстри" похапцем, та ще й у Неділю. Її треба привести до ладу, вона досі погана,не середня, а саме погана. В разі гірша ніж доріжка на Науковій, якій вже купу років.
2) Можете підказати, ще буде фінішне асфальтне покриття смуг які вже запущенні? В багатьох місцях люки на 5+ см виступають над асфальтом. Я був впевнений,що це ще не фінішне покриття, але вже засумнівався)
Буду вдячний за відповідь)
Like!
Є зауваження: було б дуже доречно протягнути не тільки 23-тій трулейбус, а й 22. 22-гий трулейбус проїжає багато житлових кварталів, жителям було б дуже зручно добиратись на Шувар і підняло б пасажиропотік трулейбуса, розвантажило б маршрутний транспорт. Багато людей б сказало: "Дякую, це дійсно зручно"
а на автостанцію який тролейбус лишити?
@@AndriyBilyy На автокзал як їде 23,25 так хай і їде. Який сенс того апендиксу?
@@AndriyBilyy Однозначно, тролейбусний маршрут 22 потрібно продовжити до Санта Барбари! На багато легше буде добиратися екологічним транспортом ніж маршрутками які забруднюють повітря та самі вже розвалюються. Вам всі будуть дуже вдячні! Важко заходити в транспорт на цій ділянці і особливо ввечері з Наукової добиратися на Сихів, або довго чекаєш або ідеш пішки. Величезне прохання це врахувати. Тут направду потрібен ще один тролейбус. Все логічно 24 по Зеленій, а 22 Червоної Калини-Наукова - Університет.
Чи будуть реконструювати розвязку Шевченка-Ковча?
думаю, наступного тижня буде тендер на міст
👌✋👍🇺🇦
Чи є якісь плани на розширення проїзної частини і продовження Червоної Калини до об'їзної дороги? Вулиця Зелена і Драгана в час пік це суцільні корки
Підтримую питання! )
Плюсую червоної калини дуже різко і некрасиво закінчується, виглядає ніби то кінець цивілізації
Тоді Червоної Калини перетвориться на шосе
@@Dunadai а зараз воно міська вуличка?))
@@SolevoyVezdehod до питання добудови треба зважено підходити. Крім того ще Вернадського має бути
Доброго дня. А підкажіть чому знову наступаємо на ті самі граблі що і на вул. Стрийській при організації смуги громадського транспорту. В кінці Хуторівки ближче до моста із трьох полос руху звузили до одної, а там треба поїхати на розворот, поїхати прямо під міст, поїхати на Сихів і ще машини виїжджають із вул.Хоткевича. Знову зробили "вузьке місце" що зіпсувало прекрасний ремонт. Прошу відреагувати на коментар.
Добридень п. Андрію! Дякую за змістовне відео. Але з цього влогу я не дуже зрозумів, яким маршрутом рухатиметься тролейбус з Хуторівки при перетині Стрийської по Науковій? Які перспективи розвитку цього напрямку по Червоної калини до палацу О. Довженка? Також, чи запуск тролейбусного маршруту (від естакади до Стрийської і далі по Науковій) планується відкрити разом із сдачею в експлуатацію (проспекту) Хуторівка? Дякую. )
Тролейбус не перетинатиме Стрийську, а звертатиме на неї і далі по 23 маршруту через Володимира Великого, Виговського на Ряшівську
На другому етапі тролейбусну лінію з'єднають з існуючою біля кінотеатру Довженка і тролейбус поїде аж до Санта Барбари
@@andvas А в зворотному напрямку по науковій, як колись було з 22-м тролейбусом?
@@YaroslavWolovets ні, в обидва боки аналогічно. Просто замість того, щоб їхати до автовокзалу, тролейбус повертатиме на Хуторівку.
@@YaroslavWolovets чому колись було з 22? Він і зараз їздить по Науковій
Не знаю чи писали вам раніше про пішохідний перехід на перехресті Стрийська-Наукова. Перехід через Хуторівку(паралельно до Стрийської) зроблений не адекватно. Варто булоб поміняти місцями велодоріжку з пішохідним переходом. Люди там постійно діагонально переходять, або взагалі по велодоріжці ідуть
Будь ласка встановіть хоча б тимчасово, допоки не буде світлофора, знак пішохідного переходу біля виїзду з Хоткевича на Хуторівку, там де колись він був, зараз довго простояти можна бо ніхто з водіїв не зупиняється, так як знаку нема, дякую!
з сихівського мосту не можливо пішки спуститись на Луганську і піти в сторону Зеленої, потрібно або якось обходити, або так як усі - спускатись по траві по різкому спуску і перебігати 3 смуги траси... зверніть на це увагу, будь ласка
так, знаю про ту проблему
Скажіть будь ласка, ви будете дорогу, а між будинками коли будуються дороги чи входять в обов'язок робити парковку для машин, чи мешканці мають. Замовляти.куди звертатися в такому випадку
Чому тролейбус одразу до Довженка не протягнули??
проект замовили. На реалізацію поки що не знайшли грошей. Тому не протягнули одразу
Пане Андрію, будь ласка, підкажіть, що чути на рахунок будівництва дороги між вул. Любінською та вул. Кульпарківською
Місто нарешті вирішить з якого боку робити велодоріжки чи _”сп’янілі доріжки forever”?_
=))
І чому б не запровадити стандарт
за яким *всі велоріжки робитимуть з асфальту червоного кольору,* як наприклад у Голандії th-cam.com/users/BicycleDutch
Коли Украіна буде такого розміру як Голандія не дай бог тоді можна навіть і в кольори веселка забацати
@Руслан Хома , тобто червоний пігмент, або гравій у складі асфальтобетонної суміші
може дозволити собі лиш заможна країна?
Не верзи дурниць.
@@_FireHeart Я не верзу дурниць Я констатую факт
Руслан Хома , грошей наприклад на червоний пігмент для плитки використовуємої по всій Україні гроші є,
а от на червоний пігмент для велосипедних доріжок нема?
Які ще _“факти”_ будуть, пане проФФесоре? ((=
@Un An , стосовно Іспанії не знав. Дякую.
Мені здається, що червоний для велодоріжок пасуватиме більше,
бо зеленим кольором
закордоном зазвичай помічають місця зарядки та/або паркування електрокарів.
Прохання обмежити роверистів у задоволенні зістрибування і застрибування на бордюри при перетині проїздної частини. Тобто дещо припідняти проїздну частину там де вона перетинає велодоріжку.
І вибирайте таки сучасніших проектантів, а не олдскул, якщо вони цього відразу не можуть запроктувати.
А що з вул. Курмановича (початок Рудненська)? Здається, обіцяли до кінця літа завершити
А чи заплановано озеленення між двома смугами ? Посадка дерев, наприклад
Доброго дня, маю до вас таке запитання чи не планується в майбутньому з'єднання таких вулиць як Академіка Рудницького та вул. Боткіна можливо навіть можна було б з'єднати Коновальця з вул. Боткіна там зараз вже йде будівництво і мабуть будуть якісь нові дороги до яких можна буде приєднатися це розвантажило мені здається княгиню Ольги та Кульпарківську
Велодорожку надо физически отделять от пешеходной зоны. Или во Львове не принято ходить по велодорожкам как в Киеве?
Дякую за відповідь, але додайте, будь ласка, до майбутніх проєктів, використання "європейських" швидкісних спецчастин для тролейбусної контактної мережі.
Ось як повинен їздити тролейбус, а не гальмувати до 10 км/г на кожній стрілці та кривій:
th-cam.com/video/mONtPr4Qgmc/w-d-xo.html
th-cam.com/video/SsrsE7nrNxg/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Uc0c8H1f1CA/w-d-xo.html
Пане Андрію, зверніть будь-ласка увагу будівельників на необхідність облаштування тимчасових плавних зєднаннь нових дорожних полотен з старими покриттями вулиці. Наприклад, біля перехрестя Стрийська-Хуторівка в обох напрямках по декілька метрів немає дорожнього полотна. Водії пригальмовують щоб проїхати перешкоду, а це в свою чергу створює затори на самому перехресті, так і зі сторони Сихова.
добре!
а для чого бордюри на з'їзді з велодоріжки?
Ці схеми абсолютно не читабельні, треба на паузу ставити і по 10хв вивчати. Якщо хочете щось конкретне показати, то робіть це спрощено, хочаб стрілочками по гугл мапс
це для тих, хто хоче вивчити проект, а таких вже все більше, пауза - нормальний інструмент, а кому не треба, то не дуже заважає :)
чому немає підняття дорожного покриття в рівень пішого/вело
Буде ще один фінішний шар покриття
олдскульний проектант
Яка ситуація з дорогою на Білогорщу? Вона на етапі завершення? Коли буде відкриття? З нетерпінням очікую! Мешканець Левандівки)
далеко їй ще до завершення,www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/www.skyscrapercity.com/attachments/img_5552-jpg.455067/ фотки скидали на форум
а робити її ще будуть до нового року
думаю до кінця вересня завершать, вже з'єднали
@@AndriyBilyy Супер!!!👍Тоді з нетерпінням чекаємо нове відео завершальних етапів з цього об'єкту 😎 Наперед ДЯКУЮ!😉
6:33 не успели открыть уже бордюры со сколами, а это не гранит и не бетон, это прессованный бордюр и при подобных сколах он достаточно быстро рассыпается, интересно примут в таком виде или попросят переделать ? есть специальные носилки резиновые молоточки и тд, такое ощущение что его ломом забивали, красота кроется в мелочах а ее развалили на этапе строительства))) p.s не пытаюсь докопаться, просто режет глаз
Upd Горбату велодоріжку не переробили
@good обіцяли
я ж це озвучив. її вирівняли, вона стала краще
@@AndriyBilyy не надто замітно
@@Dunadai мені помітно, декілька велосипедистів запитали, їм теж було помітно.
Головне, що знайшли причину того неподобства, наступні будуть вже значно краще
@@AndriyBilyy на жаль, вона досі жахлива, її ж не безкоштовно роблять) Чому не зобов'язати підрядника її замінити поки проект не зданий? Дякую
Зробіть уже велодоріжку від Демнянської до Стрийської, а то кожен день їду з думками - лиш би колеса не пробити на щебені
пару тижнів, все завершить
Чому говорите тільки про велодоріжки?ьо шувар !люди їдуть по продукти!старші люди в основному!вони і велодоріжки...більше порядку на громадському транспорті...водії на шуварі не хочуть зупинятися ізза пенсіонерів!!!наведіть тут лад-безкоштовний автобус не тільки з центру і личаківск...а й зі стрийської наукової в великого
Люди! Не голосуйте за предателя Штепу. По не тюрьма плачет!
Зі всією повагою до інституту просторового розвитку та до вас, пане Андрію. Але я б ворогу хіба побажав в пеклі по таких велодоріжках кататися. Навіть після виправлення. Не вміють в нас робити велодоріжки, що поробиш... Вангую, що всі будуть їздити по плитці, не через те, що бидло. А через те, що дупа болить їхати по цих велодоріжках. І це ще на хардтейлі...
Бо гнів Божий з'являється з неба на всяку безбожність і неправду людей, що правду гамують неправдою, тому що те, що можна знати про Бога, явне для них, бо їм Бог об'явив. Бо Його невидиме від створення світу, власне Його вічна сила й Божество, думанням про твори стає видиме. Так що нема їм виправдання, бо пізнавши Бога, не прославляли Його, як Бога, і не дякували, але знікчемніли своїми думками, і запаморочилось нерозумне їхнє серце. Називаючи себе мудрими, вони потуманіли, і славу нетлінного Бога змінили на подобу образа тлінної людини, і птахів, і чотириногих, і гадів. Тому-то й видав їх Бог у пожадливостях їхніх сердець на нечистість, щоб вони самі знеславляли тіла свої. Вони Божу правду замінили на неправду, і честь віддавали, і служили створінню більш, як Творцеві, що благословенний навіки, амінь. Через це Бог їх видав на пожадливість ганебну, - бо їхні жінки замінили природне єднання на протиприродне. Так само й чоловіки, позоставивши природне єднання з жіночою статтю, розпалилися своєю пожадливістю один на одного, і чоловіки з чоловіками сором чинили. І вони прийняли в собі відплату, відповідно їхньому блудові. А що вони не вважали за потрібне мати Бога в пізнанні, видав їх Бог на розум перевернений, - щоб чинили непристойне. Вони повні всякої неправди, лукавства, зажерливості, злоби, повні заздрости, убивства, суперечки, омани, лихих звичаїв, обмовки, наклепники, богоненавидники, напасники, чваньки, пишні, винахідники зла, неслухняні батькам, нерозумні, зрадники, нелюбовні, немилостиві. Вони знають присуд Божий, що ті, хто чинить таке, варті смерти, а проте не тільки самі чинять, але й хвалять тих, хто робить таке. (Рим. 1:18-32) ЄДИНОМУ ПРЕМУДРОМУ БОГОВІ, СПАСИТЕЛЕВІ НАШОМУ ЧЕРЕЗ ІСУСА ХРИСТА, ГОСПОДА НАШОГО, СЛАВА МОГУТНІСТЬ, СИЛА ТА ВЛАДА ПЕРШЕ ВСЬОГО ВІКУ, І ТЕПЕР, І НА ВСІ ВІКИ! АМІНЬ. ЧИТАЙТЕ БІБЛІЮ
...от скажи мені, син гома, что насрав тобі в твою пусту черепну коробку?!