@@fabianosilva7041 Fabiano, já noa mais estou com ela. Fiquei dois anos com ela e, logo após, comprei uma Versys 650. Eu comprei a Z300 pesquisando na OLX e, ao escolher, levei-a ao meu mecânico de confiança para avaliar e ele deu o aval de compra. A moto é incrível! Super forte, ótima ciclista. O ponto negativo é o consumo, pois, para teres noção, ela consumia o mesmo que faço com a minha atual 650. Mas posso te garantir que ela é uma moto incrível que vale muito a pena, sobretudo por ter um motor muito bem construído longe de problemas crônicos. A única coisa que apresentou defeito foi a lâmpada do farol queimar (custou 40 reais) s o interruptor de freio traseiro que parou de funcionar (coloquei na CG 160 e ficou bom)
china explica melhor sobre essa relação de gasolina premium/comun relacionado a taxa de compressão dos motores nunca havia ouvido falar sobre isso e tenho certeza que muitos inscritos também não
Entao amigo, geralmente no manual vem la a octanagem ideal para a moto, muitas vezes com uma medida diferente, na minha aparece ROZ/RON 95, que, pela tabela abaixo seria o correspondente a octanagem da gasolina comum, veja que octanagem, IAD indice antidetonante, nao tem nada a ver se a gasolina é boa ou ruim, mas sim seu "poder de detonaçao"...cabe a cada um escolher um posto de confiança, uma bandeira... abaixo segue uma breve relaçao da octanagem, IAD e o RON que muitas vezes é o q vem no manual; Gasolina tipo C (Sem chumbo): Comum - 87 IAD (95 RON) Premium - 93 IAD (98 RON) Podium (BR Distribuidora) - 95 IAD (102 RON) OctaPro (Ipiranga) - 96 IAD (103 RON) A minha moto é uma F800R 2012/13 BMW... estou com ela quase um ano, ja perdi a conta de tanques, gasolina que coloquei e sempre comum, petrobras, shell ou ipiranga. A cada 5 tanques, tenho por abito, nao que seja necessario, amigos fazem diferente, eu coloco o Tunap 939. amigos colocam um tanque de podium, intercalado com 3 a 4 tanques de comum..... ja rodei 5200 km fiz uma revisao assim que peguei a moto, outra antes de uma viagem se 2mil km mil pra ir mil pra voltar, mas passeio por la, foram no total 2190km rodados, e a pouco fiz outra, e tudo ok. Moto responde bem, mesmo sendo 2 cil nao vibra tanto quanto vi nuns comentarios, tambem na fica dando estouros diretos no escape, mesmo eu tendo colocado ponteira esportiva, o que me disseram q ia acontecer direto se usasse comum.. Ha cerca de dois meses, encontrei o antigo dono, so usava podium, ele deu um rolezinho nela pra matar a saudade e achou a moto mais solta, perguntou o que tinha feito, e nao fiz nada, so a ponteira mesmo que dizem ate que pode tirar um pouco da potencia e claro, tava usando gasolina comum.. ele deu um salto oque... ta usando comum? Mas é quase xixi de bebado rsrsrsrsrs, tive que rir, enfim, ta no manual. a gente fica com coisas na cabeça porque segue canal de piloto, pessoal qeu anda forte, motos mil e tal, e quer o mesmo na nossa, mas nem sempre o que é bom pra eles é para nós, principalmente pro meu bolso.... é isso, nossa escrevi muito.... to tenso, tenho prova amanha rsrsrssr abs e like ai China, nossa vc tem historia hein... pensa num video contato sobre vc suas experiencias...
China sempre com ótimos comentários! Hoje temos ótimas opções na faixa de 300cc e realmente dá pra escolher.. fantástico isso! Sempre esclarecedor em cada palavra!
Chinês, você é o cara mesmo! Clareza, objetividade, detalhamento entre outras coisas. Você consegue passar o recado sem ao menos mostrar a moto rodando. Me inscrevi.
Informações valiosas a nós motociclistas apaixonados... essa questão de filtro e escapamento, sempre comento que para fazer um acerto bacana temos que ter o auxílio de um dinamômetro e de um scanner para achar o ponto de melhora, não é simplesmente desmontar a moto e colocar escape e filtro... China sempre trazendo clareza e respostas para sanar nossas dúvidas.
China, parabéns pelos vídeos, considero seu programa um dos melhores sobre motos do TH-cam brasileiro. Gostaria muito de ver você abordando sobre a nova HD Fat Bob 2018, como ela tem muitos detalhes "novos", de motorização e suspensão, que antes não existiam na marca, acho que ficaria um programa muito interessante! Contínue com esse excelente trabalho.
Ai vc quer entrar em detalhes demais, no caso ele foi claro quanto ao cxb .. eu msm depois dessa só irei de aditivada .. a premium no rj esta 6,60 o litro !!
Eu tenho ninja com jescap full kn e remap, e realmente com gasolina comum ela anda a mesma cousa que podium, esse china tem conhecimento maravilhoso. Muito bom os video dele.
tmj então irmão, tb tenho uma e sempre abasteci com a nitro + d shell, não tive até hj nd a reclamar, entretanto coloquei a octapro na última vez e sinceramente, n to sentindo diferença tb.
Podium não se usa pra desempenho, pois sem preparo é irrelevante.. Uso ela para não ter dor de cabeça por ser a mais Limpa.. Nunca fiquei a pé com podium, com as outras diversas vezes, fora o prejuízo..
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk fico puto é com nego tão raso dessa forma cara .. pior que ainda tem gente nesse mundo que alinha valor $$ a ser melhor que os outros ..
China poderia falar melhor sobre o sistema de tacha de compressão em relação ao combustível? como isso funciona nos sistemas flex (já que a octanagem da gasolina premium, gasolina comum e do etanol são bem diferentes), se isso muda a ideia de subquadrado pra superquadrado. Eu gosto dessa parte e acho que pra quem não fez curso de mecânica automotiva é interessante saber.
China podia fazer um material aqui sobre preparação de motores. O que mexe, o que troca, quanto em média. Eu penso que pra quem tem uma moto que rapidamente é defasada por uma fabricante, quando lança um modelo novo, é uma boa maneira de renovar aquela paixão pela máquina que tem em casa sem ter que gastar uma nota com uma nova.
Rogério, você é uma fera e conhecimentos sobre motocicletas, parabéns!. Estou me planejando para comprar um brinquedo desess. Peço encarecidamente que faça uma apresentação magistral como essa em relação à Suzuki V-Strom 1000 ou da 650. Aqueles canecões (pistões enormes, taxa de compressão de 11:1 queima qualquer gasolina? Quero muito saber do desempenho do motor da 1000, durabilidade etc. Muito sucesso, vida longa e muitos vídeos é o meu desejo pra você e sua equipe!!
Professor é outra coisa... esclarecedor... eu sempre tive medo de dizer o que você disse sobre filtros, escape e gasolina podium... só que eu “achava” por ser leigo, agora tenho propriedade de achar que não sou tão cru. Obrigado por mostrar o que ninguém mostra.
Se a kawasaki tivesse feito ela com uma banco mais Confortavel, pro garupa também, eu teria pego uma dessa, mas ai analisei bem, dei umas voltas, e vi que a ninjinha 250, anda pouquissima coisa menos que as 300, e por menos da metade do preço, peguei uma 2009, to feliz com a ela a quase dois anos ja e mais de 10000km
Vídeo top d++ !! O China, faz um vídeo da Yamaha MT 03 e aproveita p falar novamente sobre a taxa de compressão e tipo de gasolina a colocar!! Interessante d++ esse assunto 👏👏👏👏
Parabéns pelo vídeo mano China, muito bem explicado 👏👏. Meu amigo gostaria muito de ver uma explicação como essa com a Honda CB Twister, eu tenho uma e gostaria de conhecer melhor a moto com uma bela explicação do nosso mano China Hehehe, forte abraço meu amigo, Tmj sempre.
Percebi a mania ao final do vídeo, de complementar a partida com o acelerador, mesmo sendo uma moto injetada, deve ser costume de quem já usou moto carburada, mas acredito não ser correto para as injetadas
Eu tenho uma igual só não é ABS, moto pau para toda obra, antes tive Ninja 250 e 300, moto ótima em tudo e bem melhor e mais forte que as de um cilindro não tem nem comparação, eu recomendo de olhos fechados!
Parabéns pelos vídeos! São os mais explicativo! Se puder faz um Sobre a BMW F800GS (Adventure ou não) e sobre a Triumph Tiger 800. Estou pesquisando sobre elas, e sobre os pontos negativos, uma esquenta as pernas e a outra vibra. Se puder fazer um vídeo assim serei muito grato! Abraço e mais uma vez parabéns! Melhor canal!
Moto muito bonita. Belo brinquedo pra iniciar. Parabéns pela avaliação China e Canal Moto.com. Tragam as GSX S750 e S1000 da Suzuki. Aguardando ansiosamente.
Moto da hora! Eu possuo uma 250 e ainda tenho duvidas se mantenho na mesma categoria comprando uma duke, mt03, uma z300 ou uma CB500, ou dou o pulo do gato pra uma 600 usada pois tenho visto na OlX Motos dessa categoria na faixa de 18 a 24 mil usadas.
Obrigado pelo video, e espero ancioso qdo vc falar da NINJA 400. Somente espero q a Ninja 400, ñ passe dos r$26990 (preço concessionária), parecendo aí c/ preço Honda : supervalorizando suas motos. E por falar em Honda, veja a CBR 500r, uma "SPORT" q vai até 10k RPM - vermelho a partir dos 9K RPM, sendo IGUAL a própria Naked CB 500F (mais leve) ... coisas da Honda, com um PREÇO nas alturas !!! Abraços.
amigo, vou falar por experiência própria, com exceção da g310, já andei em todas, tive uma experiência maior na mt-03, ela é muito boa pra contornar o trânsito, porém se você levar em consideração o consumo, eu achei ela a que bebe mais, já a Duke 390 me parece mais bem acertada, equilibrada para a cidade grande.
Fala China! Gosto muito dos seus videos e de suas explicações sobre o funcionamento do motor. Atualmente decidi adentrar ao mundo das motos esportivas e comprei uma moto Z300 zero km em 2019. A moto esta com tudo original e funciona muito bem! Porém ando pesquisando muito sobre remapeamento e troca de acessórios como escapamento esportivo, vela de iridium, filtro esportivo, etc. A maioria dos comentários são positivos e dizem que a moto melhora o desenvolvimento mas queria ouvir a opinião de um profissional a respeito destas modificações. O que você acha desse tipo de troca de acessórios e remapeamento? Como deve ser feito da maneira correta? A troca deve ser feita em conjunto com todos os acessórios ou posso modifica-los individualmente? Após a troca deve ser feito um remapeamento? Valeeeu cara e desde já agradeço pelas dicas!
seus vídeos são nota 10 curto bastante, ajuda bastante na hora de fazer uma opção estou em dúvida com a Z650 e MT07 e gora? já assisti seu video aula da MT07 estou esperando seus comentarios sobre a Z650... parabéns..
China, quando coloquei uma ponteira na minha Hornet, senti que a moto perdeu força principalmente de final. Qual seria o melhor procedimento entre voltar a ponteira original e fazer as demais modificações em conjunto da ponteira (e quais seriam essas modificações exatamente?) Obrigado
possuo esta moto, comprei com 1.000km rodados, zerada praticamente. Não tenho nada a me queixar, conforto, leveza e a economia, sem igual. A minha vem na cor vermelha, meu xôdó!
Ontem eu peguei a minha Z 300. Felicidade me define
Vc comprou por onde ? Queria comprar uma dessa
@@fabianosilva7041 Fabiano, já noa mais estou com ela. Fiquei dois anos com ela e, logo após, comprei uma Versys 650. Eu comprei a Z300 pesquisando na OLX e, ao escolher, levei-a ao meu mecânico de confiança para avaliar e ele deu o aval de compra. A moto é incrível! Super forte, ótima ciclista. O ponto negativo é o consumo, pois, para teres noção, ela consumia o mesmo que faço com a minha atual 650. Mas posso te garantir que ela é uma moto incrível que vale muito a pena, sobretudo por ter um motor muito bem construído longe de problemas crônicos. A única coisa que apresentou defeito foi a lâmpada do farol queimar (custou 40 reais) s o interruptor de freio traseiro que parou de funcionar (coloquei na CG 160 e ficou bom)
Comprei uma como primeira moto e estou aprendendo a rodar na estrada com ela.. moto show para andar e curva como gente grande.
O conhecimento desse cara é de país de primeiro mundo. Não existe isso de fazer gambiarra nas motos para andar mais, tem q saber o que está fazendo.
Motinha que faz meus dias no trânsito e nas estradas valerem a pena, muito estável, e divertida pra quem sabe usá!
Tive fazer 250, cb 300, bmw 310 R, gladius 650, dafra 200 apache, e por último essa...nossa...a melhor q tive..e ainda estou com essa delicia de moto.
Esse cara é uma enciclopédia das motos! Parabéns pelo vídeo 👏
Sabedoria em pessoa.
china explica melhor sobre essa relação de gasolina premium/comun relacionado a taxa de compressão dos motores nunca havia ouvido falar sobre isso e tenho certeza que muitos inscritos também não
UP
UP!
Entao amigo, geralmente no manual vem la a octanagem ideal para a moto, muitas vezes com uma medida diferente, na minha aparece ROZ/RON 95, que, pela tabela abaixo seria o correspondente a octanagem da gasolina comum, veja que octanagem, IAD indice antidetonante, nao tem nada a ver se a gasolina é boa ou ruim, mas sim seu "poder de detonaçao"...cabe a cada um escolher um posto de confiança, uma bandeira... abaixo segue uma breve relaçao da octanagem, IAD e o RON que muitas vezes é o q vem no manual;
Gasolina tipo C (Sem chumbo):
Comum - 87 IAD (95 RON)
Premium - 93 IAD (98 RON)
Podium (BR Distribuidora) - 95 IAD (102 RON)
OctaPro (Ipiranga) - 96 IAD (103 RON)
A minha moto é uma F800R 2012/13 BMW... estou com ela quase um ano, ja perdi a conta de tanques, gasolina que coloquei e sempre comum, petrobras, shell ou ipiranga. A cada 5 tanques, tenho por abito, nao que seja necessario, amigos fazem diferente, eu coloco o Tunap 939. amigos colocam um tanque de podium, intercalado com 3 a 4 tanques de comum..... ja rodei 5200 km fiz uma revisao assim que peguei a moto, outra antes de uma viagem se 2mil km mil pra ir mil pra voltar, mas passeio por la, foram no total 2190km rodados, e a pouco fiz outra, e tudo ok. Moto responde bem, mesmo sendo 2 cil nao vibra tanto quanto vi nuns comentarios, tambem na fica dando estouros diretos no escape, mesmo eu tendo colocado ponteira esportiva, o que me disseram q ia acontecer direto se usasse comum.. Ha cerca de dois meses, encontrei o antigo dono, so usava podium, ele deu um rolezinho nela pra matar a saudade e achou a moto mais solta, perguntou o que tinha feito, e nao fiz nada, so a ponteira mesmo que dizem ate que pode tirar um pouco da potencia e claro, tava usando gasolina comum.. ele deu um salto oque... ta usando comum? Mas é quase xixi de bebado rsrsrsrsrs, tive que rir, enfim, ta no manual. a gente fica com coisas na cabeça porque segue canal de piloto, pessoal qeu anda forte, motos mil e tal, e quer o mesmo na nossa, mas nem sempre o que é bom pra eles é para nós, principalmente pro meu bolso.... é isso, nossa escrevi muito.... to tenso, tenho prova amanha rsrsrssr abs e like ai China, nossa vc tem historia hein... pensa num video contato sobre vc suas experiencias...
Top muito bem colocado!
up
Aquela opinião de moto que vc respeita.
Exato
Vídeo muito bem produzido, muito conteúdo que enriquece o conhecimento.. Obrigado!!
Parabéns pelo seu trabalho, um cara que sabe explicar e não desmerece nenhuma moto... parabéns.
China, você tem o melhor canal de motos. Em termos técnicos, pra mim que sou um iniciante, é um achado.
China sempre com ótimos comentários! Hoje temos ótimas opções na faixa de 300cc e realmente dá pra escolher.. fantástico isso! Sempre esclarecedor em cada palavra!
Chinês, você é o cara mesmo! Clareza, objetividade, detalhamento entre outras coisas. Você consegue passar o recado sem ao menos mostrar a moto rodando. Me inscrevi.
Informações valiosas a nós motociclistas apaixonados... essa questão de filtro e escapamento, sempre comento que para fazer um acerto bacana temos que ter o auxílio de um dinamômetro e de um scanner para achar o ponto de melhora, não é simplesmente desmontar a moto e colocar escape e filtro... China sempre trazendo clareza e respostas para sanar nossas dúvidas.
China, parabéns pelos vídeos, considero seu programa um dos melhores sobre motos do TH-cam brasileiro.
Gostaria muito de ver você abordando sobre a nova HD Fat Bob 2018, como ela tem muitos detalhes "novos", de motorização e suspensão, que antes não existiam na marca, acho que ficaria um programa muito interessante!
Contínue com esse excelente trabalho.
o china é muito fera, um cara técnico e didático ao mesmo tempo, parabéns meu velho, por nos agraciar com teu conhecimento, abraço.
Desmistificou o tabu das gasosas premium x comum !!! Parabéns cara !!!!
Ai vc quer entrar em detalhes demais, no caso ele foi claro quanto ao cxb .. eu msm depois dessa só irei de aditivada .. a premium no rj esta 6,60 o litro !!
Eu tenho ninja com jescap full kn e remap, e realmente com gasolina comum ela anda a mesma cousa que podium, esse china tem conhecimento maravilhoso.
Muito bom os video dele.
tmj então irmão, tb tenho uma e sempre abasteci com a nitro + d shell, não tive até hj nd a reclamar, entretanto coloquei a octapro na última vez e sinceramente, n to sentindo diferença tb.
Podium não se usa pra desempenho, pois sem preparo é irrelevante.. Uso ela para não ter dor de cabeça por ser a mais Limpa.. Nunca fiquei a pé com podium, com as outras diversas vezes, fora o prejuízo..
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk fico puto é com nego tão raso dessa forma cara .. pior que ainda tem gente nesse mundo que alinha valor $$ a ser melhor que os outros ..
Boa, china sou fã incondicional desse "lime green" o famoso verde Kawasaki. Essa aí é top, tá na minha lista de desejos para 2020. Deus te abençoe.
Queria muito um video sobre a nova MT03 da Yamaha. Será que rola?
Achei que fosse explicar a embreagem também, pois me parece um diferencial
China poderia falar melhor sobre o sistema de tacha de compressão em relação ao combustível? como isso funciona nos sistemas flex (já que a octanagem da gasolina premium, gasolina comum e do etanol são bem diferentes), se isso muda a ideia de subquadrado pra superquadrado. Eu gosto dessa parte e acho que pra quem não fez curso de mecânica automotiva é interessante saber.
China podia fazer um material aqui sobre preparação de motores. O que mexe, o que troca, quanto em média.
Eu penso que pra quem tem uma moto que rapidamente é defasada por uma fabricante, quando lança um modelo novo, é uma boa maneira de renovar aquela paixão pela máquina que tem em casa sem ter que gastar uma nota com uma nova.
Suas explicações são ótimas, aprendo bastante, gostei da questão da gasolina e escap, um detalhe faz toda diferença.
Foi uma aula de muito conhecimento esclareceu muitas dúvidas a respeito de filtro esportivo, scap e gasolina prêmiun
Muito bom mesmo
Top plux advance
Sempre usei podium pra não ter dor de cabeça, por ser a mais limpa.. O ganho de potência mesmo com compressão alta e irrisório sem mexer na moto..
Mais uma aula sobre moto!
Já que a XT 660 saiu de linha, poderia ter um vídeo sobre ela.
Bem explicado, esse rapaz tem informações boas e deveria ser mais investido
Melhor explicação de um profissional que um curioso.
Parabéns por mais um vídeo excelente! Estou só esperando o vídeo sobre a MT-03 pra ajudar a decidir qual brinquedo ir atrás kkk ajuda a gente ai
Rogério, você é uma fera e conhecimentos sobre motocicletas, parabéns!. Estou me planejando para comprar um brinquedo desess. Peço encarecidamente que faça uma apresentação magistral como essa em relação à Suzuki V-Strom 1000 ou da 650. Aqueles canecões (pistões enormes, taxa de compressão de 11:1 queima qualquer gasolina? Quero muito saber do desempenho do motor da 1000, durabilidade etc. Muito sucesso, vida longa e muitos vídeos é o meu desejo pra você e sua equipe!!
Tenho uma z300 e coloquei por duas vezes e não vi nem uma diferença com a gasolina podium, gostei muito dessa moto anda pra caramba.
Professor é outra coisa... esclarecedor... eu sempre tive medo de dizer o que você disse sobre filtros, escape e gasolina podium... só que eu “achava” por ser leigo, agora tenho propriedade de achar que não sou tão cru.
Obrigado por mostrar o que ninguém mostra.
Parabéns professor o Sr. é um mestre explicação, creio que também serve para a Honda também. forte abraço.
Que vídeo interessante! Eu já ia por gasolina podium. Então ela original é a melhor pedida. Obrigado. Vou pegar a minha em breve.
Alem de falar da moto deu uma aula, muito top o video. Parabéns
CHINA, seus comentários são muito bom parabéns.
É até bonito de ver o China falar. Sobra conhecimento. Sabe demais
Cara é da aula manda muito! estou balançado para pegar uma MT 03 mas estou ai nas pesquisa!
Top! Sempre fui fã da Kawasaki melhores design, tecnologia embarcada desde das motos de baixa cilindradas
Se a kawasaki tivesse feito ela com uma banco mais
Confortavel, pro garupa também, eu teria pego uma dessa, mas ai analisei bem, dei umas voltas, e vi que a ninjinha 250, anda pouquissima coisa menos que as 300, e por menos da metade do preço, peguei uma 2009, to feliz com a ela a quase dois anos ja e mais de 10000km
Tenho uma e já faz e anos e nunca me deu dor de cabeça,só troco oleo e limpeza do filtro.
Qual velocidade final dela?
Vídeo top d++ !! O China, faz um vídeo da Yamaha MT 03 e aproveita p falar novamente sobre a taxa de compressão e tipo de gasolina a colocar!! Interessante d++ esse assunto 👏👏👏👏
China virei seu fã vc realmente sabe muito sobre moto
Isso sim é falar de moto !! Não tem achismo !
Analisa a nova KTM 390 Duke 2018 e a GSX S750A!!!
China, parabéns pelo vídeo, sempre prático, esclarecedor e técnico!
sabe muito mestre!!!, todos seus vídeos é uma aula sobre motos, gosto demais parabéns pelo trabalho
Da gosto assistir esse canal!
China copiando o comentario do amigo, fala mais desse lance da gasolina premium...Sempre muito bom seus vídeos,abraço, tudo de bom.
Ótimo vídeo! Só falto falar sobre a embreagem deslizante que não tem nas concorrentes da categoria/faixa
Excelente comentário!!
Papo de quem realmente entende do assunto.👍
Ninja é muito mito, cê é louco, virei fã desse cara.
China...se possível, poderia falar sobre a Suzuki GSX-S1000, uma bela moto!!...abraço!
Faz um vídeo só sobre acerto de conjuntos, gasolina, motor, escape.
China, mais um vídeo excelente, parabéns! Por favor, poderia fazer um da Kawasaki Vulcan S 650? Obrigado.
Parabéns pelo vídeo mano China, muito bem explicado 👏👏. Meu amigo gostaria muito de ver uma explicação como essa com a Honda CB Twister, eu tenho uma e gostaria de conhecer melhor a moto com uma bela explicação do nosso mano China Hehehe, forte abraço meu amigo, Tmj sempre.
Como sempre ótimos vídeos... faz video da nova FZ 25 2018
Vídeo muito bem explicado e técnico detalhes Sem dúvida valiosos como essa comparação da altura do piloto parabéns
Vivendo e aprendendo. Não sabia de muitas coisas! Vídeo top
videos sempre excelentes e cheio de conteúdo! muito top ! parabéns
muito bem explicado... parabéns! tenho a MT-03 show de bola
Valeu grande professor. Tirando todas as dúvidas sobre essa moto.
Percebi a mania ao final do vídeo, de complementar a partida com o acelerador, mesmo sendo uma moto injetada, deve ser costume de quem já usou moto carburada, mas acredito não ser correto para as injetadas
Que aula! Valeu Rogério Otani! Colocar um pouco de gasolina Podium numa PCX 150 ao completar o tanque, traz algum benefício?
Cada vídeo seu é uma aula
Ganhou mais um escrito, Rapaz vc explica super bem ,sucesso pra vc china.
Eu tenho uma igual só não é ABS, moto pau para toda obra, antes tive Ninja 250 e 300, moto ótima em tudo e bem melhor e mais forte que as de um cilindro não tem nem comparação, eu recomendo de olhos fechados!
No dia dia trânsito de sp tranquilo andar com a z?
@@rmcomarin com certeza
@@inativo645 valeu! Tô há 3 dias com a minha e usando no para ir e voltar do trabalho. Moto sensacional
@@rmcomarin tô c a minha a um ano e até agora só felicidade. A moto é show, nunca deu problema. Simplesmente espetacular.
Vou fazer o teste drive terça, quantos km litro ? A manutenção e muito cara ? Dizem que só faz na Kawasaki.
Cara, muito bom os vídeos desse china em!
É o segundo que assisto, e provavelmente ainda hoje zero todos kkkk!
Profissional é outro nível, parabéns !!!
Legal ouvir quem entende. Valeu Brother.
Brinquedo Top a minha é 2019, tenho 69kg e o torque começa em 4000rpm e não acaba mais.
Parabéns pelos vídeos! São os mais explicativo! Se puder faz um Sobre a BMW F800GS (Adventure ou não) e sobre a Triumph Tiger 800. Estou pesquisando sobre elas, e sobre os pontos negativos, uma esquenta as pernas e a outra vibra. Se puder fazer um vídeo assim serei muito grato! Abraço e mais uma vez parabéns! Melhor canal!
faz um vídeo explicando mais sobre a gasolina podium, e a comum , como sei se minha moto aceita?
Esse cara explico muito bem aí sabe!
esse cara é o Cara! aí conhece..
Moto muito bonita. Belo brinquedo pra iniciar. Parabéns pela avaliação China e Canal Moto.com. Tragam as GSX S750 e S1000 da Suzuki. Aguardando ansiosamente.
Vídeo toop, 😎✌️ China faz um vídeo com a mt 03! ♥️♥️😍😎
Moto da hora!
Eu possuo uma 250 e ainda tenho duvidas se mantenho na mesma categoria comprando uma duke, mt03, uma z300 ou uma CB500, ou dou o pulo do gato pra uma 600 usada pois tenho visto na OlX Motos dessa categoria na faixa de 18 a 24 mil usadas.
Obrigado pelo video, e espero ancioso qdo vc falar da NINJA 400.
Somente espero q a Ninja 400, ñ passe dos r$26990 (preço concessionária), parecendo aí c/ preço Honda : supervalorizando suas motos. E por falar em Honda, veja a CBR 500r, uma "SPORT" q vai até 10k RPM - vermelho a partir dos 9K RPM, sendo IGUAL a própria Naked CB 500F (mais leve) ... coisas da Honda, com um PREÇO nas alturas !!!
Abraços.
China, explica pra gente sobre a xre300 e seu problema no cabeçote.
Faz um vídeo da mt 03 também
Ótimo vídeo!!!
Linda de mais 😍
Entre Z300, KTM Duke, G310 e MT-03, qual a mais indicada para uso mais urbano? A propósito, excelente vídeo! Melhor explicação que já vi
MT-03 para uso diário! Entre essas que citou.
Daniel Xavier valeu. Estava realmente pensando na MT
amigo, vou falar por experiência própria, com exceção da g310, já andei em todas, tive uma experiência maior na mt-03, ela é muito boa pra contornar o trânsito, porém se você levar em consideração o consumo, eu achei ela a que bebe mais, já a Duke 390 me parece mais bem acertada, equilibrada para a cidade grande.
Denis Gomes obrigado!
@@danielxavierdearaujo6093só se for dono de posto 😂
Quero ver a Z 650!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Esse cara é o melhor... parabéns
Fala China!
Gosto muito dos seus videos e de suas explicações sobre o funcionamento do motor.
Atualmente decidi adentrar ao mundo das motos esportivas e comprei uma moto Z300 zero km em 2019.
A moto esta com tudo original e funciona muito bem!
Porém ando pesquisando muito sobre remapeamento e troca de acessórios como escapamento esportivo, vela de iridium, filtro esportivo, etc.
A maioria dos comentários são positivos e dizem que a moto melhora o desenvolvimento mas queria ouvir a opinião de um profissional a respeito destas modificações.
O que você acha desse tipo de troca de acessórios e remapeamento?
Como deve ser feito da maneira correta?
A troca deve ser feita em conjunto com todos os acessórios ou posso modifica-los individualmente?
Após a troca deve ser feito um remapeamento?
Valeeeu cara e desde já agradeço pelas dicas!
seus vídeos são nota 10 curto bastante, ajuda bastante na hora de fazer uma opção estou em dúvida com a Z650 e MT07 e gora? já assisti seu video aula da MT07 estou esperando seus comentarios sobre a Z650... parabéns..
Muito bom o vídeo, baita conhecimento do China, ganhou um inscrito!!
Faz um vedio falando da MT03.
China, quando coloquei uma ponteira na minha Hornet, senti que a moto perdeu força principalmente de final.
Qual seria o melhor procedimento entre voltar a ponteira original e fazer as demais modificações em conjunto da ponteira (e quais seriam essas modificações exatamente?)
Obrigado
Um filtro de ar novo e um remap
Isso na serra com um pneu bom e braço, dá trabalho pra 600.
possuo esta moto, comprei com 1.000km rodados, zerada praticamente.
Não tenho nada a me queixar, conforto, leveza e a economia, sem igual.
A minha vem na cor vermelha, meu xôdó!
Parabéns sua fam de seu proficionalismo com motos e sou muito fam de motos também é co você aprendemos mais um pouco.
Sabe muitooooo 👏👏👏
Esta de parabéns , altamente explicativo .
É sobre a vela Iridium em relação a essa moto melhora alguma coisa ou deixa a original mesmo
Ótima opinião. Informações que precisava saber.
Show de bola 👏
Oi China da para você fazer um vídeo da Yamaha fazer 250 dos anos 2015 2016 e a do ano 2017 valeu sempre vejo seus vídeos