Pues yo hace unos 10 años compré una trek alfa de segunda mano y la sigo teniendo. Era muy básica ahora mismo lo que he mejorado es todo el grupo, que ahora es ultegra, y le puse un mejor sillín y unas ruedas un poquito mejores. La bici para mí tiene una calidad exquisita. Y me da unas satisfacciones terribles cada vez que tengo tiempo para seguir con ella. Tengo también una Canon dead scalpel comprada de segunda mano también de aluminio, también mejorada y yo no voy a gastarme un dineral en una bicicleta de carbono. Que aparte de que no es lo mejor para el medio ambiente ya que no se puede reciclar, para torpes como yo, mejor no me juego lo que vale un cuadro de ese material. Yo no necesito aparentar ser mejor ciclista, necesito más tiempo para salir y más compañía con la que salir.
Con mis amigos rescatamos bicis antiguas de grandes cuadristas argentinos (Rico, Privitera, H France) y las restauramos incorporando componentes mas modernos. La verdad son unas naves para empezar y de paso aprendimos mucho de mecanica en el proceso de restauración.
Para comenzar en ciclismo de ruta, yo recomendaría una bici de grava, por tener una geometría más relajada, tener un marco de aluminio, frenos de herradura (si todavía los pueden encontrar), cambios manuales, platos pequeños (de unos 46 dientes), ruedas sin mucha profundidad en el disco, cubiertas entre 28mm y 32mm de ancho. La idea es permitir al comprador ponerse en forma, aprender a reparar su propia bicicleta y no pagar un precio alto al principio, cuando uno no sabe bien qué le gustaría tener luego.
Minuto 10.30h.... No va a haber grandes diferencias. 22kms no dan para mucho.... 😱. Que arriesgada es la predicación. 😂😂😂. Enhorabuena por el canal chicos. Seguid así 😊
Un cuadro de aluminio de tu talla, con componentes Sora, platos compact , con sprock 11-28 te van a dar un excelente inicio, para disfrutar de muchos km. Y si, el ciclismo de ruta es muy caro para los bolsillos de LATAM
Si vas a subir puertos con porcentajes de dos dígitos en varias zonas mal desarrollo llevas con 11-28 y plato 34 mal desarrollo llevas siendo principiante
Muy recomendable ver, muchos videos de como ajustar las medidas en las bicis, pues en ruta, por la geometría, sino está a tus medidas te duele , las manos, la espalda, los hombros, el cuello, las rodillas, el pie.
Hola amigos de @gcnenespanol las bicis de carretera para iniciar normalmente son de fabricación nacional y se consiguen en tiendas de autoservicio y departamentales. En México las más comunes son BENOTTO y MERCURIO...rondan entre los 3000 y 10,000 pesos mexicanos (200 a 600 dólares). También se pueden encontrar bicicletas alta gama (Cannondale, Specialized, Scott, Trek, por decir algunas) pero en tiendas especializadas. 👋🚴🇲🇽
Es muy cierto, empezar con lo que hay, yo empecé con la bici de un tío, que es antigua, con cambios en el marco, marco de acero( y aún de acero y pesa poco más que una nueva de aluminio), y me parece que es muy buena bici no solo para empezar, hasta para una competencia amateur se desempeñaría bien poniendo una pacha de más cambios, la verdad me gusta mucho esa bici, no pensaría en cambiarla pronto, más facil pensaría en adaptarla hasta avanzar a tal punto de empezar a competir
Bueno video. Para mí, la mejor bicicleta para empezar es la que uno se puede costear. Me inicié con una bicicleta de montaña de mi esposa (specialized rookhopper 2016), pero hace poco pude comprar una bicicleta de ruta (Cliff stage 2.0) es muy básica pero escalando dejo cortado a más de uno con mejores bicicletas. Jajajajajajaja
La mejor bicicleta para iniciar es una acorde o que sea de tu talla, cuántas personas desisten de seguir pedaleando porque empezando se maltrataron o incluso se lesionaron por bicis que no eran su talla, yo diría que ese es el mejor consejo para una persona que empieza a montar
Compre sin saber una Giant Defy3 y con los consejos de Sebas la he ido actualizando. Bielas, manillar, Tija, Sillin, buenos neumaticos. Tambien buena computadora para amateur. grupo 105 plato 53 / 39 y atras 12 / 36 vivo feliz. En el futuro cuadro de titanio a medida. Gracias Sebas.
Bajo mi opinión como dicen, tienen toda la razón. Yo empecé en carretera con una bici de 2 mano que me regaló mi mujer hace ya unos 4 años, y es una Orbea Aqua del 2014 toda aluminio efecto tija de carbono, cambio Shimano 105 mecánico, y la verdad que poco más me hace falta, estoy muy contento con ella, si la cambiará serie más bien por mejorar ese poquito en comodidad ya que es una talla más de la que llevo, pero dejaría esta para el rodillo sin duda, no da problemas ninguno
#GCNenespañol creo a muchos que los vemos desde latinoamericano ¿nos gustaría saber cuales serian sus carreras favoritas por la cuales si tuvieran la oportunidad de cruzar el charco vendrían a pasarla como en el tour de france?
Yo creo que lo ideal para iniciarse sería una bicicleta con geometría touring o gan fondo con grupo Tiagra o 105, aunque una Megamo Jakar tampoco es mala opción.
la bici ideal es el aluminio con frenos de herradura para dure las caídas , golpes, raspones , aguante pero que no sea tan pesada hierro o acero y los mantenimientos sean baratos puede ser hasta con pocos cambios para no enredar al principiante.
Aluminio solo dura 10 años. Las de acero las puedes dejar de herencia. Yo tengo tres bicis de acero y ya tengo 2 de acero que les pasare a mis hijos al crecer por mi talla mi hijo tambien sera alto y ya le separe la mas grande de herencia
Yo empece con una plegable aro 20 porque pude acomodarla a mi talla fácilmente y luego una segunda una bicicleta china phoenix aro 700b a varilla talla l
En Latinoamérica hay problemas en tiendas para poder comprar una bici de mis talla y eso que uso talla m y l. En tiendas no saben de tallas solo venden.
Una rodado 20" con un sillín y volante telescópico y un avance del tamaño de la biela... entonces me di cuenta que lo mío era la velocidad y luego me hice de una rodado 28" de acero de cuadro con doble tubo y literalmente volaba en esa cosa. Le adapté un grupo híbrido de 3x9 de ruta-MTB avances 52-42-32 y piñonera 11-32... En esa cosa recorrí kilómetros y kilómetros de carreteras, subía puertos, bajaba sin tocar los frenos y me ponchaba muy poco. Pesaba como 20kgs, y jamás me dejó. Saludos Sebas y Bernat!! y a toda la comunidad de GCN en español.
La primera mia fue hace año y tanto atras y omiti el aluminio por que sabia que si me enganchaba iba luego a querer hacerle upgrade a carbono, pero tampoco me hice de un tope linea asi que me quede en medio y le atine con una Tarmac SL6 con 105... 11 velocidades...cuando me la gaste me paso a 12 y es suficiente
La Specialized Alllez E5 fue la mía. 600€ e iba genial, pesaba poco, el cambio Claris es rudo pero fiable y los frenos de Specialized son casi como los Shimano. De hecho mi record en la Morcuera lo tengo con esa bici.
No hay mejor opción que una bici de aluminio de segunda adaptada por un biomecánico, componentes básicos 11-28 (50/34) ruedas poco perfil y lo mas ancha que aguante el cuadro para engancharse en el deporte. El problema es que nos gusta el postureo y siempre queremos tener la bici más bonita nueva y con todo lo TOP, pero bueno sobre la marcha se le cambian detalles para que quede guapa.
Yo empecé con una de unos 600€, cuadro de aluminio y grupo Sora , la tuve un año y medio , y como me gustó la vendí por casi lo mismo y ahora tengo una con cuadro de carbono grupo 105 mecánico y le he puesto unas ruedas de perfil 35 y frenos de zapata pesa 8 kilos y para mí me sobra.
Mi primera bicicleta una macario de acero, super ligera para lo que era, ajora mantengo mi Specialized del 2012, la mas barata que habia de carbono y me costara comprae otra por los precios que hay
Justo estoy en ese punto. Quiero iniciarme y tengo 0 idea. Siempre me frenó el miedo a que me de un conductor y me tire sin poder esquivarlo porque es por detrás.
Ese es un riesgo constante. Para eso es conveniente transitar siempre por la derecha, si son salidas largas preferiblemente en grupo y por rutas reconocidas para entrenar
A menudo las bicicletas de supermercados y tiendas "especializadas" pueden venir con precios bastante inflados, llegando a veces a niveles que rozan la estafa. Esto puede ser un obstáculo para muchos principiantes que buscan una bicicleta de calidad a un precio razonable. Optar por una bicicleta usada es una alternativa sensata que permite obtener una bicicleta de mejor calidad a un precio más asequible. Es posible que después de probar, uno se dé cuenta que no es lo suyo, y en ese caso, no habría que sentirse mal por vender esa bicicleta usada. Pero si por el contrario te enganchas y descubres que este deporte alimenta tu ser, puedes invertir en una bicicleta de mayor calidad que satisfaga tus VERDADERAS necesidades, pues para ese momento no habrán dudas (Salvo el freno del cupo de tu tarjeta de crédito). RECUERDA: Los ciclistas profesionales no compran sus bicicletas, sino que las aportan los patrocinadores. Así que, no hay que dejarse llevar por las presiones de comprar la bicicleta más cara o la más de moda, sino por lo que realmente necesitas y te funciona.
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
Pues yo hace unos 10 años compré una trek alfa de segunda mano y la sigo teniendo. Era muy básica ahora mismo lo que he mejorado es todo el grupo, que ahora es ultegra, y le puse un mejor sillín y unas ruedas un poquito mejores. La bici para mí tiene una calidad exquisita. Y me da unas satisfacciones terribles cada vez que tengo tiempo para seguir con ella. Tengo también una Canon dead scalpel comprada de segunda mano también de aluminio, también mejorada y yo no voy a gastarme un dineral en una bicicleta de carbono. Que aparte de que no es lo mejor para el medio ambiente ya que no se puede reciclar, para torpes como yo, mejor no me juego lo que vale un cuadro de ese material. Yo no necesito aparentar ser mejor ciclista, necesito más tiempo para salir y más compañía con la que salir.
Con mis amigos rescatamos bicis antiguas de grandes cuadristas argentinos (Rico, Privitera, H France) y las restauramos incorporando componentes mas modernos. La verdad son unas naves para empezar y de paso aprendimos mucho de mecanica en el proceso de restauración.
Es una buena opción
Para comenzar en ciclismo de ruta, yo recomendaría una bici de grava, por tener una geometría más relajada, tener un marco de aluminio, frenos de herradura (si todavía los pueden encontrar), cambios manuales, platos pequeños (de unos 46 dientes), ruedas sin mucha profundidad en el disco, cubiertas entre 28mm y 32mm de ancho. La idea es permitir al comprador ponerse en forma, aprender a reparar su propia bicicleta y no pagar un precio alto al principio, cuando uno no sabe bien qué le gustaría tener luego.
Minuto 10.30h.... No va a haber grandes diferencias. 22kms no dan para mucho.... 😱. Que arriesgada es la predicación. 😂😂😂. Enhorabuena por el canal chicos. Seguid así 😊
Un cuadro de aluminio de tu talla, con componentes Sora, platos compact , con sprock 11-28 te van a dar un excelente inicio, para disfrutar de muchos km. Y si, el ciclismo de ruta es muy caro para los bolsillos de LATAM
Si vas a subir puertos con porcentajes de dos dígitos en varias zonas mal desarrollo llevas con 11-28 y plato 34 mal desarrollo llevas siendo principiante
@@angelj.g.n.3014 cuál desarrollo recomiendas
Muy recomendable ver, muchos videos de como ajustar las medidas en las bicis, pues en ruta, por la geometría, sino está a tus medidas te duele , las manos, la espalda, los hombros, el cuello, las rodillas, el pie.
Hola amigos de @gcnenespanol las bicis de carretera para iniciar normalmente son de fabricación nacional y se consiguen en tiendas de autoservicio y departamentales. En México las más comunes son BENOTTO y MERCURIO...rondan entre los 3000 y 10,000 pesos mexicanos (200 a 600 dólares). También se pueden encontrar bicicletas alta gama (Cannondale, Specialized, Scott, Trek, por decir algunas) pero en tiendas especializadas. 👋🚴🇲🇽
Una duda, ¿qué tipo de bicis usan en el pelotón los profesionales? Quitando las escaladoras, ¿el resto qué son? ¿Aero?
Es muy cierto, empezar con lo que hay, yo empecé con la bici de un tío, que es antigua, con cambios en el marco, marco de acero( y aún de acero y pesa poco más que una nueva de aluminio), y me parece que es muy buena bici no solo para empezar, hasta para una competencia amateur se desempeñaría bien poniendo una pacha de más cambios, la verdad me gusta mucho esa bici, no pensaría en cambiarla pronto, más facil pensaría en adaptarla hasta avanzar a tal punto de empezar a competir
Bueno video. Para mí, la mejor bicicleta para empezar es la que uno se puede costear. Me inicié con una bicicleta de montaña de mi esposa (specialized rookhopper 2016), pero hace poco pude comprar una bicicleta de ruta (Cliff stage 2.0) es muy básica pero escalando dejo cortado a más de uno con mejores bicicletas. Jajajajajajaja
La mejor bicicleta para iniciar es una acorde o que sea de tu talla, cuántas personas desisten de seguir pedaleando porque empezando se maltrataron o incluso se lesionaron por bicis que no eran su talla, yo diría que ese es el mejor consejo para una persona que empieza a montar
Compre sin saber una Giant Defy3 y con los consejos de Sebas la he ido actualizando.
Bielas, manillar, Tija, Sillin, buenos neumaticos. Tambien buena computadora para amateur.
grupo 105 plato 53 / 39 y atras 12 / 36 vivo feliz.
En el futuro cuadro de titanio a medida. Gracias Sebas.
Bajo mi opinión como dicen, tienen toda la razón. Yo empecé en carretera con una bici de 2 mano que me regaló mi mujer hace ya unos 4 años, y es una Orbea Aqua del 2014 toda aluminio efecto tija de carbono, cambio Shimano 105 mecánico, y la verdad que poco más me hace falta, estoy muy contento con ella, si la cambiará serie más bien por mejorar ese poquito en comodidad ya que es una talla más de la que llevo, pero dejaría esta para el rodillo sin duda, no da problemas ninguno
#GCNenespañol creo a muchos que los vemos desde latinoamericano ¿nos gustaría saber cuales serian sus carreras favoritas por la cuales si tuvieran la oportunidad de cruzar el charco vendrían a pasarla como en el tour de france?
Yo creo que lo ideal para iniciarse sería una bicicleta con geometría touring o gan fondo con grupo Tiagra o 105, aunque una Megamo Jakar tampoco es mala opción.
la bici ideal es el aluminio con frenos de herradura para dure las caídas , golpes, raspones , aguante pero que no sea tan pesada hierro o acero y los mantenimientos sean baratos puede ser hasta con pocos cambios para no enredar al principiante.
Las de chromoly
Aluminio solo dura 10 años. Las de acero las puedes dejar de herencia. Yo tengo tres bicis de acero y ya tengo 2 de acero que les pasare a mis hijos al crecer por mi talla mi hijo tambien sera alto y ya le separe la mas grande de herencia
Yo empece con una plegable aro 20 porque pude acomodarla a mi talla fácilmente y luego una segunda una bicicleta china phoenix aro 700b a varilla talla l
En Latinoamérica hay problemas en tiendas para poder comprar una bici de mis talla y eso que uso talla m y l. En tiendas no saben de tallas solo venden.
¿Cuál ha sido tu primera bicicleta?
Una bicicleta de 100 euros
Una Orbea Sherpa allá por el 1998 y ahora desde hace unos años una Giant scr que la he ido mejorando poco a poco.
Una rodado 20" con un sillín y volante telescópico y un avance del tamaño de la biela... entonces me di cuenta que lo mío era la velocidad y luego me hice de una rodado 28" de acero de cuadro con doble tubo y literalmente volaba en esa cosa. Le adapté un grupo híbrido de 3x9 de ruta-MTB avances 52-42-32 y piñonera 11-32... En esa cosa recorrí kilómetros y kilómetros de carreteras, subía puertos, bajaba sin tocar los frenos y me ponchaba muy poco. Pesaba como 20kgs, y jamás me dejó.
Saludos Sebas y Bernat!! y a toda la comunidad de GCN en español.
La primera mia fue hace año y tanto atras y omiti el aluminio por que sabia que si me enganchaba iba luego a querer hacerle upgrade a carbono, pero tampoco me hice de un tope linea asi que me quede en medio y le atine con una Tarmac SL6 con 105... 11 velocidades...cuando me la gaste me paso a 12 y es suficiente
La Specialized Alllez E5 fue la mía. 600€ e iba genial, pesaba poco, el cambio Claris es rudo pero fiable y los frenos de Specialized son casi como los Shimano. De hecho mi record en la Morcuera lo tengo con esa bici.
No hay mejor opción que una bici de aluminio de segunda adaptada por un biomecánico, componentes básicos 11-28 (50/34) ruedas poco perfil y lo mas ancha que aguante el cuadro para engancharse en el deporte. El problema es que nos gusta el postureo y siempre queremos tener la bici más bonita nueva y con todo lo TOP, pero bueno sobre la marcha se le cambian detalles para que quede guapa.
Yo empecé con una de unos 600€, cuadro de aluminio y grupo Sora , la tuve un año y medio , y como me gustó la vendí por casi lo mismo y ahora tengo una con cuadro de carbono grupo 105 mecánico y le he puesto unas ruedas de perfil 35 y frenos de zapata pesa 8 kilos y para mí me sobra.
Mi primera fue una Cliff mudy 4, con grupo altus, ahora tengo una specialize
Desde mi punto de vista la mejor para comenzar es una de Gravel de gama baja.
Muy entretenido como siempre. Saludos 🇦🇷
#piedefoto misión: guardaespaldas de vingegaard en la general
#pie de foto "!si para el pentágono!" Aquí pogaçar listo para la misión tratar de ganar el tour.
Mi primera bicicleta una macario de acero, super ligera para lo que era, ajora mantengo mi Specialized del 2012, la mas barata que habia de carbono y me costara comprae otra por los precios que hay
Opinión me recomienda la supersix evo 2016 una opción real una gran fondo cómoda y escaladora ?
#piedefoto y acá me tienen, alistándome para 21 etapas de candelita 🔥 y ataques 💣
#piedefoto por fin se inventaron un chaleco para aguantar las pistolas de contador
Buenas tardes me gustaría saber qué opináis de una bicicleta híbrida riverside para empezar andar en bicicleta gracias abrazos 🤝🙋🏻♂️🚲🚲
Yo tengo una Pinarello Dogma 60.1 de aluminio
Gracias gcn , siempre activo 💯
hola sepas.
una bici mtb , se puede modificar para hacerla de ruta ..
saludos desde chile
#piedefoto "que hoy me visto de guardaespaldas"...👋🚴🇲🇽
Justo estoy en ese punto. Quiero iniciarme y tengo 0 idea. Siempre me frenó el miedo a que me de un conductor y me tire sin poder esquivarlo porque es por detrás.
Ese es un riesgo constante. Para eso es conveniente transitar siempre por la derecha, si son salidas largas preferiblemente en grupo y por rutas reconocidas para entrenar
A menudo las bicicletas de supermercados y tiendas "especializadas" pueden venir con precios bastante inflados, llegando a veces a niveles que rozan la estafa. Esto puede ser un obstáculo para muchos principiantes que buscan una bicicleta de calidad a un precio razonable. Optar por una bicicleta usada es una alternativa sensata que permite obtener una bicicleta de mejor calidad a un precio más asequible. Es posible que después de probar, uno se dé cuenta que no es lo suyo, y en ese caso, no habría que sentirse mal por vender esa bicicleta usada. Pero si por el contrario te enganchas y descubres que este deporte alimenta tu ser, puedes invertir en una bicicleta de mayor calidad que satisfaga tus VERDADERAS necesidades, pues para ese momento no habrán dudas (Salvo el freno del cupo de tu tarjeta de crédito). RECUERDA: Los ciclistas profesionales no compran sus bicicletas, sino que las aportan los patrocinadores. Así que, no hay que dejarse llevar por las presiones de comprar la bicicleta más cara o la más de moda, sino por lo que realmente necesitas y te funciona.
#piedefoto 3,2,1 empieza la lucha
#piedefoto chaleco antiataques puesto para soportar a Vingegaard
TALVES NUNCA SE FABRIQUE LA BICICLETA 🚴♀️ PERFECTA
PERO EL CÓCTEL DE DOPING PERFECTO YA SE INVENTÓ HACE RATO
Si, existe la fixie 🤷🏻♂️ jajaj arrancas con una lindas limadas
#piedefoto, Me voy poner mis super gafas a ver si veo mi preciosa caramañola de GCN
#piedefoto este chaleco me blinda de los ataques de jonas vingegaard que es de otra galacia
MMR Grip
hastash #piedefoto este es el chaleco salvavidas que necesitaba para sobrevivir esta última semana
#piedefoto nuevo trabajo😅
No es la bicicleta sino que el ciclista.
#piedefoto blindado para ganar 😂
Tengo una Trek one de ruta con grupo Claris 9x 2 es hermosa blanca con rojo modelo 2010 creo q no necesito más ......
Una de alumino con 105 es ideal
Depende del carbono..la mea es carbono 105 pesa 8.5