Hyvää settiä jälleen kerran! Mulla on tuon 390n pikkuveli (362XPG) penkissä ja vähän saman suuntaista remonttia tiedossa, runkolaakerien ja stefojen vaihto lähinnä. Laite oli ihan toimiva, mutta asennan siihen 372n yläkerran, aatelin tehdä alakerrankin kuntoon samalla kertaa. 362 on ongelmallinen peli, koska lohkoja tehtiin kahdella laipan kiinnityksellä ja mullahan sattuu tietysti olemaan pikkulaipallinen, mikä vähän sylettää, kun yli 20" laippojen saanti Suomessa on vähän hankalaa. Pitää vaan pelata niillä korteilla, mitkä on jaettu.
Hyvä video taas kerran! Mitä bensaa käytät sahoissasi? Itse harrastelijana vain Neste Pro 2T tai Aspen 2t bensoja+ lisä tilkka laadukasta 2t öljyä. Sahat 550xpg MK2 ja vanhempi Stihl MS660, raivurina 545 FX Huski.
Kiitokset, taas kerran! Ihan normi bensa ja 2,5-3% seoksella (Stihl Hp 2t öljy, saapi 5l tonkissa) ajetaan. Nuohan on ihan hyviä polttoaineita millä ajelet. Kah muistaakseni oli tuossa pro ja + nesteissä enempi happea, niin palaakin tehokkaammin mitä perus alkylaatit. Ja hyvää tekee laittaa tilkka öljyä sekaan. Putken jos käytät irti, niin tuskinpa hirveesti karstaa löytyy?
En oo nuihin tilannu osia. Paljon halpaa tavaraa netissä liikkeellä, että tehot saa varmasti tippumaan jollakin halvalla sylinterisarjalla. Pitäs ihan nähdä "halvan" sylinterin kanavat ja verrata niitä alkuperäseen sylinteriin. Tietty mahlen pyttyjä löytyy ihan kivijalkaliikkestä, tai sinne ainakin saavat tilattua.
Käytännön kikka... laita laakerit kampiakseliin ensin tietty pakkasta apuna käyttämällä.. sitten liimat lohkoihin ja lämmittää umpiperälohkon ensin ja siihen kylmäkampuralaakereineen.. senjälkeen mahd pian se lohko mistä pääsee laakeri läpi nii paikalleen.. ei oo muuten kasauksella eroo muuta ku helpottaa ja nopeuttaa kasailuja, jää pois työvaiheita ja pyörittelyä.
Hyvää settiä jälleen kerran! Mulla on tuon 390n pikkuveli (362XPG) penkissä ja vähän saman suuntaista remonttia tiedossa, runkolaakerien ja stefojen vaihto lähinnä. Laite oli ihan toimiva, mutta asennan siihen 372n yläkerran, aatelin tehdä alakerrankin kuntoon samalla kertaa.
362 on ongelmallinen peli, koska lohkoja tehtiin kahdella laipan kiinnityksellä ja mullahan sattuu tietysti olemaan pikkulaipallinen, mikä vähän sylettää, kun yli 20" laippojen saanti Suomessa on vähän hankalaa. Pitää vaan pelata niillä korteilla, mitkä on jaettu.
Siitäpä tulloo loisto peli! Mistä saat 372 yläkerran?
@@samihytonen ihan Suomesta ostin ja on Meteorin setti. Alkuperäinen maksaa enemmän kuin koko saha, siksi tyydyin toiseksi parhaaseen.
Hyviä videoita teet!
Itekkin aika paljon Sahoja olen korjannut.
Muistatko mistä ostit kierteen korjaussarjan?
Kiitokset! Tais olla ihan biltemasta tuo korjaussarja 😄
Oisko mahollista että tekisit joskus tämmöisen sahan remppa videon alusta loppuun vaikka useammassa osassa? Hyviä ja opettavaisia videoita nämä👍
Kiitos. On mahollista tehä, laitetaan korvan taakse 👍
kannataaako saha säätää kun tuleee tehtaalta ja milloin
Ehdottomasti säätö 20 tankin jälkeen!
Hyvä video taas kerran! Mitä bensaa käytät sahoissasi? Itse harrastelijana vain Neste Pro 2T tai Aspen 2t bensoja+ lisä tilkka laadukasta 2t öljyä. Sahat 550xpg MK2 ja vanhempi Stihl MS660, raivurina 545 FX Huski.
Kiitokset, taas kerran! Ihan normi bensa ja 2,5-3% seoksella (Stihl Hp 2t öljy, saapi 5l tonkissa) ajetaan. Nuohan on ihan hyviä polttoaineita millä ajelet. Kah muistaakseni oli tuossa pro ja + nesteissä enempi happea, niin palaakin tehokkaammin mitä perus alkylaatit. Ja hyvää tekee laittaa tilkka öljyä sekaan. Putken jos käytät irti, niin tuskinpa hirveesti karstaa löytyy?
itelläni on kaks kappaletta 260:siä stilhejä mitkä on leikannu kiinni... mistähän niihin kannattas hommata osat?
En oo nuihin tilannu osia. Paljon halpaa tavaraa netissä liikkeellä, että tehot saa varmasti tippumaan jollakin halvalla sylinterisarjalla. Pitäs ihan nähdä "halvan" sylinterin kanavat ja verrata niitä alkuperäseen sylinteriin. Tietty mahlen pyttyjä löytyy ihan kivijalkaliikkestä, tai sinne ainakin saavat tilattua.
Käytännön kikka... laita laakerit kampiakseliin ensin tietty pakkasta apuna käyttämällä.. sitten liimat lohkoihin ja lämmittää umpiperälohkon ensin ja siihen kylmäkampuralaakereineen.. senjälkeen mahd pian se lohko mistä pääsee laakeri läpi nii paikalleen.. ei oo muuten kasauksella eroo muuta ku helpottaa ja nopeuttaa kasailuja, jää pois työvaiheita ja pyörittelyä.
Tässäpä tuli hyvä käytännön kikka, jääpi tosiaan vaiheita pois! Testaan seuraavalla kerralla 👍
Sulla näkyy nuita sahoja roikkuvan tuolla katossa, olis mukava kuulla vähän mitä sahoja on ja vähän historiaa niistä ja kokemuksia.😊
Laitetaan korvan taakse!
Mistä tilailet sahoihin varaosat?
Ebaystä oon tilaillu osia, mm. tähän 390 sahaan. 346 huskiin löyty sylinterisarja ja stefat paikallisesta pienkonekorjaamosta.
@@samihytonen saisiko tuollaisen ulosvetäjän mistä hankittua?
Ebaystä tilasin senkin. Makso vähän reilu 50e kotiin toimitettuna.
@@samihytonen milläköhän nimellä tuo oli siellä😅
Tällä löytyy: husqvarna crank case splitter
Oliko tuo työkalu Kiinasta vai löytykö tuohon hintaan euroopasta. Joskus meinasin tilata Kiinasta mutta arvelutti sen kestävyys.
Kiinasta tilasin ja hyvin on kestäny