Маю Інсігнію 2011р.в., 190тис пробігу, з першими морозами при холодному старті почало вибивати низкое давление масла, спочатку на 5 секунд, за два тижні мигати стало до 30сек, спочатку замінив масло і фільтра-не допомогло, вирішив міняти кільце( всі майстри та продавці в автомагазинах дивилися на мене скептично, як на ідіота начитавшогося інтернета, докінця і сам не вірив в успіх)але заміна дала позитивний результат. Кільце не порване, не тріснуте, просто стало задубівше. Дякую автору за відео, яке допомогло вирішити проблему!
в мене інакше, машині років , 150 пробігу. Має вебасту. низький рівень тиску масла не показує, просто вирішив профілактично змінити сальник, щоб не чекати тої звісточки з низьким тиском, тай вона не завжди є... то ось на мене дивляться в сервісах як на придурка якогось
Круто живёте. 17,15минута. Я такой стол в 1982 году из Ленинграда в Сибирь в поезде вёз, по блату купил. А у вас он в гараже. А видик хороший, молодцы. Моя инсигния 144т.км прошла. Тьфу, тьфу, тьфу. Покупал полуторагодовалую в 14году, с пробегом 49т.км. Масло меняю сам, через 8-10т.км, весной и осенью. Liqui moly 5w30 (dexos2 обязательно ). Весной ГРМ поменял , и в 16ом году по гарантии успел, турбину поменяли. Больше хлопот никаких, чего и вам желаю. Инсигния машинка хорошая, своих денег точно стоит.
Благодарю🙏 вас за пользу видео благодаря вашему расказу у меня скорей получилось заменить сальник да труда много особенно отодвинуть коробку разборка- зборка,,завёл машину работает как часики теперь спакойней ездить буду
Добрий день. Привіт з Тернополя. У мене двигун A20DTH з пробігом 290 тисяч. Піддон зняв, все чистенько, стружки немає, резинка була в хороому стані. Злив масло з коробки автомата та з двигуна, зняв середню частину вихлопної, полувісь в зборі з роздаткою і ще декілька дрібниць. Для відкручування гвинтів піддону потрібно ribe m7 довжиною не менше 120 мм (можна використати torx 40), та ribe m8 будь якої довжини (можна використати torx 45). Коробка автомат і в ній є прорізи для доступу до гвинтів піддону тому з коробко (окрім зливу масла) ніяких маніпуляцій не проводив. Єдинещо було важко - це відірвати піддон від герметика. Робив сам вперше, зайняло кілька годин лежачи на бетоні, авто припідняв домкратами і поставив на пеньки. Вирішив зробити ревізію у звязку з низьким тиском масла (на холостих 1,3 бара на 4 тис 4 бара.). От не можу вирішити чи варто міняти вкладиші корінні і шатунні чи не варто. Є надія що заміна вкладишів трішки покращить ситуацію з тиском масла. Також цікавить чи можна перевірити редукційний клапан масляного насосу не знімаючи насос.
Ходят слухи, что должна быть хорошая вентиляция картерных газов, чтобы не сосал сальник, а вообще конечно дуже дивно, як нашій брат каже, в современном авто вся машина зависит от манжета! Именно из-за этого и отказался от покупки инсигнии потому что нужно ездить, а не мандражировать каждый день за вкладыши! Истирая радость владельца что все в порядке))))
Не знав, що у вас такий ремонт буде, а то розповів би.... Місяць назад це все проходив, ситуація така сама, але вже при +4 при старті зранку на секунду вискакувало на табло низкое давление масла заглушити двигатель. Масло коли пригнали наїхало 33тисячі теж сальнік був дубовий. Зараз при -10 все ок.
Доброго дня. Insignia 2.0 A20DT (160hp) механіка 2012р, 220 пробігу, зараз розхід виріс до 11.5л/100км, на що варто звернути увагу? На днях буду міняти масло фільтра та дане кілечко. Івано-Франківськ
Купив Інсігнію з пробігом 200тис.км, першим ділом купив сальник для заміни, зняли на СТО піддон, і капець, він був як новенький, як той що я купив під заміну, або минулий власник поміняв, або він класної якості
Доброго вечора. Вибачте може трошки не по темі. Можливо стикались з таким. При їзді по трасі 150 - 160 км\год, бачок розширення "випльовує" тосол на зовні через отвір в бачку, показує, що треба долити. Вже двічі доливав. Чи то норма ось таке доливання? Під капотом все сухо, вихлоп в нормі, рівень і колір масла люкс! (Insignia, 2010 , 2.0 CDTI АКПП пробіг 200 тис). Дякую
Майстер теж сказав, що стружки не було. Але я ще попав на заміну масла в коробці, бо цього всього, що ви робили( відпускали коробку і т.д.) мені не робили, просто витягнули полуось відповідно витекло тріжки масла, сказали треба міняти... Дійсно воно було таке чорне ніяке, а повинно бути червоненьке ще міняв грм і помпу, всі фільтра і масло, все це з роботою обійшлося 9000грн. Хотів запитати, як виставити так, щоб 10000- це було 100% служби масла, чи воно автоматично там виставляється?
Добрый день Покупаем машину опель инсигниа 2010 год 263 тисячи пробега владелец все поменял грм ролики масло единственное за все время за 2 года эксплуатации не поменял уплотнительное кольцо говорит что всю зиму каждое утро появлялась ошибка "низкое давление масла" и пропадала за 5-7 секунд тяга есть машина хорошая но как потеплело ошибка пропала вчера было ночью +2 ошибка опять вернулась Вопрос: Стоит ли покупать данный автомобиль в таком состоянии, если поменять прокладку? Или за такой постоянный вид эксплуатации есть риск что мотор может застучать в любое время независимо от смены кольца?
Здравствуйте, сделал эту процедуру, но выдало ошибку подходит срок то, прочитал, там p0520, то есть мастера где-то недожали датчик давления или поломали его, не могу найти где он находится, возможно сам поправлю его, чтобы не ехать опять, не помните где находится датчик давления масла?
Привет у меня есть опель астра j 2.0cdti ecoflex, ездил по Германии уже 200000k работает нормально пока ничего не делал, хочу знать на данный мотор датчик давления масла вовремя сообщает об неисправности, или после первого признака уже поздно?????
@@AKG0807 Да у меня с датчиком давления свечи мотор 15 год рестайл. Говорят что внем что то пофиксиили. Пробег 238 сальник не меняли. Стоит ли переживать? Спасибо
Знаю что тема устарела,подскажите,а когда нужно кольца менять,или поршневую группу?На скольких тысячах и какой моторесурс двигателя?Читал что срок службы двигателя 250 тыс и все...Спасибо.
@@AKG0807 взагалі нормальні мотори2.0 дизель ?чи мають косяків багато ато розказали шо після 200 тис нема смислу брати ...мотор проблемний...електроніка гнила...як бути ?
Взяв Інсігнію 2010 рік пробіг 205 тис (перевіряли) і на піддоні видно герметик не так як би на заводі наносили. Можливо вже міняли? А варто чекати холоду чи краще перестрахуватись і зараз поміняти?
Доброго дня. Маю питання по даному авто, оскільки маю його лише 2 місяці. При відкручуванні заливної горловини масла йде димок і в середині видно як плюється крапельками масло, проте назовні не викидує, також звук якогось клацання. З горловини щупа теж димок. Чи це норма? Чи вже тривожний сигнал? Порадили якраз подивитись як воно у таких самих авто. Дякую
А у меня , не поверите, оборвало цепь привода маслонасоса. Никогда не подумал, сто немец установил на опель астру J 2016 г. 1,6 диз. мех. две цепи. Причем обе в задней части движка, со стороны маховика.
треба міняти ... поміняв і все тиск масла зимою став при старті нормальний... кільце було при 160 тис задубіле ... міняйте і нікому не вірте що вас це не буде стосуватись.
180000 тис провірений пробіг замінив сальник (був дубовий) і вкладеші так як мали зеркала і видимі потертості.Тоже думав а може всьо гуд там нічого несвітилося ...фіг там сальнік свою роботу невиконував на 100%.приговор-влюбому випадку зривати піддон і міняти сальнік і буде вам щастя...з 10 знятих інсігній вкладиші в 9 були зношені при пробігу від 170000.
Маю Інсігнію 2011р.в., 190тис пробігу, з першими морозами при холодному старті почало вибивати низкое давление масла, спочатку на 5 секунд, за два тижні мигати стало до 30сек, спочатку замінив масло і фільтра-не допомогло, вирішив міняти кільце( всі майстри та продавці в автомагазинах дивилися на мене скептично, як на ідіота начитавшогося інтернета, докінця і сам не вірив в успіх)але заміна дала позитивний результат. Кільце не порване, не тріснуте, просто стало задубівше. Дякую автору за відео, яке допомогло вирішити проблему!
в мене інакше, машині років , 150 пробігу. Має вебасту. низький рівень тиску масла не показує, просто вирішив профілактично змінити сальник, щоб не чекати тої звісточки з низьким тиском, тай вона не завжди є... то ось на мене дивляться в сервісах як на придурка якогось
Мне тоже это видео помогло хорошо автор молодец!
Круто живёте. 17,15минута. Я такой стол в 1982 году из Ленинграда в Сибирь в поезде вёз, по блату купил. А у вас он в гараже. А видик хороший, молодцы. Моя инсигния 144т.км прошла. Тьфу, тьфу, тьфу. Покупал полуторагодовалую в 14году, с пробегом 49т.км. Масло меняю сам, через 8-10т.км, весной и осенью. Liqui moly 5w30 (dexos2 обязательно ). Весной ГРМ поменял , и в 16ом году по гарантии успел, турбину поменяли. Больше хлопот никаких, чего и вам желаю. Инсигния машинка хорошая, своих денег точно стоит.
Благодарю🙏 вас за пользу видео благодаря вашему расказу у меня скорей получилось заменить сальник да труда много особенно отодвинуть коробку разборка- зборка,,завёл машину работает как часики теперь спакойней ездить буду
Добрий день. Привіт з Тернополя. У мене двигун A20DTH з пробігом 290 тисяч. Піддон зняв, все чистенько, стружки немає, резинка була в хороому стані. Злив масло з коробки автомата та з двигуна, зняв середню частину вихлопної, полувісь в зборі з роздаткою і ще декілька дрібниць. Для відкручування гвинтів піддону потрібно ribe m7 довжиною не менше 120 мм (можна використати torx 40), та ribe m8 будь якої довжини (можна використати torx 45). Коробка автомат і в ній є прорізи для доступу до гвинтів піддону тому з коробко (окрім зливу масла) ніяких маніпуляцій не проводив. Єдинещо було важко - це відірвати піддон від герметика. Робив сам вперше, зайняло кілька годин лежачи на бетоні, авто припідняв домкратами і поставив на пеньки. Вирішив зробити ревізію у звязку з низьким тиском масла (на холостих 1,3 бара на 4 тис 4 бара.). От не можу вирішити чи варто міняти вкладиші корінні і шатунні чи не варто. Є надія що заміна вкладишів трішки покращить ситуацію з тиском масла. Також цікавить чи можна перевірити редукційний клапан масляного насосу не знімаючи насос.
Це нормальний тиск
Я робив двигуна Опель Астра Н , то там цей отвір це і є плоскість піддона, вобщим все на герметик іде. Лайк
Ходят слухи, что должна быть хорошая вентиляция картерных газов, чтобы не сосал сальник, а вообще конечно дуже дивно, як нашій брат каже, в современном авто вся машина зависит от манжета! Именно из-за этого и отказался от покупки инсигнии потому что нужно ездить, а не мандражировать каждый день за вкладыши! Истирая радость владельца что все в порядке))))
дякую завдяки вашому відео незробив помилки
Лайк, підписка найкраща подяка😉
Дякую за відео! Дуже інформативно! Окремий "+" що мовою.
Дякую!
@@AKG0807 доброго дня.підскажіть, ви і досі їздите на цій фірмі масла?
Благодарю за полезное видео
Не знав, що у вас такий ремонт буде, а то розповів би.... Місяць назад це все проходив, ситуація така сама, але вже при +4 при старті зранку на секунду вискакувало на табло низкое давление масла заглушити двигатель. Масло коли пригнали наїхало 33тисячі теж сальнік був дубовий. Зараз при -10 все ок.
Коробку передач не потрібно чіпати.в маховику є отвір для того щоб відкрутити болт
100%, сам так робив
Маємо опель 2011 року, пробіг 280 тис, нічого ще не міняли)
Доброго дня. Insignia 2.0 A20DT (160hp) механіка 2012р, 220 пробігу, зараз розхід виріс до 11.5л/100км, на що варто звернути увагу? На днях буду міняти масло фільтра та дане кілечко. Івано-Франківськ
Доброго дня , шукаю вкладиші на такий двигун, проблемно їх знайти непідскажите де їх можна придбати?
Здравствуйте. А каробка АКПП ? И много разбирать чего ? Другие по пол передка разбирают так пишут.
Купив Інсігнію з пробігом 200тис.км, першим ділом купив сальник для заміни, зняли на СТО піддон, і капець, він був як новенький, як той що я купив під заміну, або минулий власник поміняв, або він класної якості
Доброго вечора. Вибачте може трошки не по темі. Можливо стикались з таким.
При їзді по трасі 150 - 160 км\год, бачок розширення "випльовує" тосол на зовні через отвір в бачку, показує, що треба долити. Вже двічі доливав. Чи то норма ось таке доливання?
Під капотом все сухо, вихлоп в нормі, рівень і колір масла люкс!
(Insignia, 2010 , 2.0 CDTI АКПП пробіг 200 тис).
Дякую
Прогоріла прокладка гбц!
Передзвоніть завтра! Номер телефону в описі каналу!
Дякую за інформацію! Скажіть будь ласка через скільки приблизно километрів потрібно знову міняти колечко масляного насоса?
180-200 тис. Км
Майстер теж сказав, що стружки не було. Але я ще попав на заміну масла в коробці, бо цього всього, що ви робили( відпускали коробку і т.д.) мені не робили, просто витягнули полуось відповідно витекло тріжки масла, сказали треба міняти... Дійсно воно було таке чорне ніяке, а повинно бути червоненьке ще міняв грм і помпу, всі фільтра і масло, все це з роботою обійшлося 9000грн. Хотів запитати, як виставити так, щоб 10000- це було 100% служби масла, чи воно автоматично там виставляється?
через лаунч адаптер!
@@AKG0807 маленький обд2 ?
ні прибор для ноутбука маленький обд(елм) не робить такі операції!
Де проходив ремонт? Можна адрес СТО?
доброго дня. А якщо я замінив кільце 40 т.км назад , але пройшло вже більше 5 років, Ви б уже задумалися про заміну?
Добрый день
Покупаем машину опель инсигниа
2010 год
263 тисячи пробега
владелец все поменял грм ролики масло
единственное за все время за 2 года эксплуатации не поменял уплотнительное кольцо
говорит что всю зиму каждое утро появлялась ошибка "низкое давление масла"
и пропадала за 5-7 секунд
тяга есть машина хорошая
но
как потеплело ошибка пропала
вчера было ночью +2 ошибка опять вернулась
Вопрос: Стоит ли покупать данный автомобиль в таком состоянии, если поменять прокладку? Или за такой постоянный вид эксплуатации есть риск что мотор может застучать в любое время независимо от смены кольца?
Опасно!Риск однозначно есть! У меня загораласт при -10
независимо от того поменял ты сальник или нет, мотор может застучать в любое время?
Неизвестно сколько он так ездил и состояние вкладышей и маслонасоса!
А если поменять вкладыши и насос будет все ок?@@AKG0807
@@ИгорьБольшой-х6х Не варто! Не мучте себе! Масло насос і вкладиши це не все, що можливо треба міняти!
Де можна у Львові замінити?
Здравствуйте, сделал эту процедуру, но выдало ошибку подходит срок то, прочитал, там p0520, то есть мастера где-то недожали датчик давления или поломали его, не могу найти где он находится, возможно сам поправлю его, чтобы не ехать опять, не помните где находится датчик давления масла?
А что значит чудеса ? как ведет себя мотор ?
Подскажите сколько примерно стоит работа по замене этой резинки . В Киеве на официальном СТО Насчитали очень что то много.
3000грн
Привет у меня есть опель астра j 2.0cdti ecoflex, ездил по Германии уже 200000k работает нормально пока ничего не делал, хочу знать на данный мотор датчик давления масла вовремя сообщает об неисправности, или после первого признака уже поздно?????
Свечи с датчиком давления?
@@AKG0807 Да у меня с датчиком давления свечи мотор 15 год рестайл. Говорят что внем что то пофиксиили. Пробег 238 сальник не меняли. Стоит ли переживать? Спасибо
Андрій яке масло заливаєте двигун? дякую!
Інсігнія 2015 року, 135 тис пробігу, двигун робить добре, постороніх шумів не має, варто брати?
Це не показник! І я її не бачив! Яким чином ви представляєте мою відповідь?
Ось вам приклад: У мене є сестра! Вона гарна? Як ви думаєте?
Андрій Калуш Гараж 😁😁😁👍🏻
доброго вечора скажіть будь-ласка де можу купити таке колечко для заміни?дякую! може в амаzon є ?
Будь ласка пишемо окремо без тире.
Какой пробег машинки? А, увидел, 263 тыс. км.
Знаю что тема устарела,подскажите,а когда нужно кольца менять,или поршневую группу?На скольких тысячах и какой моторесурс двигателя?Читал что срок службы двигателя 250 тыс и все...Спасибо.
Доброго дня скажіть будласка пробіг в німеччині 230000 сьоїть ли брати інсігнія 2010 2.0 дізель ...чи віроятність такої проблеми
Для Німеччини це не пробіг! Вероятність такої проблеми однозначно є!
@@AKG0807 взагалі нормальні мотори2.0 дизель ?чи мають косяків багато ато розказали шо після 200 тис нема смислу брати ...мотор проблемний...електроніка гнила...як бути ?
Якщо авто обслуговували правильно то проблем не буде!
@@AKG0807 Вельми вдячний треба брати)))
Взяв Інсігнію 2010 рік пробіг 205 тис (перевіряли) і на піддоні видно герметик не так як би на заводі наносили.
Можливо вже міняли?
А варто чекати холоду чи краще перестрахуватись і зараз поміняти?
Не той випадок коли треба ризикувати!
Доброго дня! Хочу взяти інсігнію 2009р,дизель.двигун робився повністю.чи варта купляти?
Я б не брав!
@@AKG0807 але каже що міняв колінвал насос вкладиші і так далі! Які можуть бути проблеми в майбутьньому? Дякую за відповідь
Доброго дня.
Маю питання по даному авто, оскільки маю його лише 2 місяці.
При відкручуванні заливної горловини масла йде димок і в середині видно як плюється крапельками масло, проте назовні не викидує, також звук якогось клацання.
З горловини щупа теж димок.
Чи це норма? Чи вже тривожний сигнал?
Порадили якраз подивитись як воно у таких самих авто.
Дякую
Дим з картеру це не сигнал- а вже біда!
Що саме може бути чи так само багато причин?
Чек горить?
Нічого не горить, тижні 3 тому робили діагностику - норм
Завів, всі лампочки погасли і все
Добрий день, хочу перепитати чи задоволені маслом?
Чудове!
А какие были показания к замене ?
Добрый день подскажи пожалуйста масленый поддон крашеный внутри или нет
Нет! Зачем алюминий красить? он там красивый беленький!
@@AKG0807 я почему спрашивал на смотрелся видео про промывка двигателя демексидом вот незнаю прибывать или не в целях профилактики
У меня прбег100000тмашина2013г хотелось бы ваш совет стоит делать промывка или нет?
Таке питання, як на рахунок прокладки піддону? Чи просто на герметик садили?
На цей піддон прокладка не кладеться!
@@AKG0807 навіть з заводу?
@@slava5816 навіть з заводу!
@@AKG0807 зрозумів, дякую) бо в мене масло сопливить, думав прокладку треба міняти, а там її немає))
доброго вечора
якого року у вас інсігнія ? і чи моглиб ви парт номер цієі деталі мені скмнути ?
2012 рік! GM 55589549
@@AKG0807 дякую Вам
!!!
Добре твоя кубіта ганяє що з защити тільки щебки летять 😆
Ці мотори Італійці штампують для GM. Инженери Барани. Ще проблема в них з впускним колектором, дубіють прокладки таксамо і підсасує тосол в циліндр!
вкладыши хоть проверили? особенно коренной 3-го цилиндра...
Да!
А у меня , не поверите, оборвало цепь привода маслонасоса. Никогда не подумал, сто немец установил на опель астру J 2016 г. 1,6 диз. мех. две цепи. Причем обе в задней части движка, со стороны маховика.
На сколько км. пробега хватает етого сальника.
200000
@@AKG0807 СПАСИБО.
GM вообще каким местом думало когда такое делала
В германии авто используют примерно 5 лет и утиль!
Двигун фиатовський
коробка автомат?
Ні
@@AKG0807 hi ! меняли прокладку снимая коробку?
Привет. А сальник в поддоне с каким интервалом менять нужно? Спасибо
Примерно 200000!
@@AKG0807 спасибо с новым годом вас
Вас тоже!
@@AKG0807 а по роках,який Інтервал, як думаєте?
И больше не партесь по поводу)
У Вас АКПП чи МКПП
Мкпп
@@AKG0807 ДЯКУЮ
На МКПП знімається піддон без зняття коробки. Вже таку процедуру робили
Без сенсове відсування коробки. Знімається піддон без відсування коробки. Робота заміни сальника займає три години.
Та ні! Покоління двигунів різне! Різняться у формі піддона!
@@AKG0807 покоління піддонів тут не різняться як 08 рік, як 12 рік, однакові.
Коробку не треба відкручювати!! На моховику е васка для болтів пітдона!
На маховику є, але ключ не влазить доки юбку коробки не відсунути!
Андрій Калуш Гараж значіть нема адекватного інструменту!! Бо я нині знімав пітдон і дуже успішно!тому і дивився відіо!!
@@Scenic6016 автомат чи механіка?
Антон Л механіка
Здравствуйте! Снимали ли подрамник при снятии поддона?
Нет!
@@AKG0807 спасибо за быстрый ответ! Ещё вопрос меняли ли уплотнительное колечко датчика уровня масла ? Или он не подтекал у вас
Не подтекал!
Як за часто увас засвічувалось на приборній панелі шо поганий тиск масла?
При морозі більше -10 градусів!
І який час це трмвало?
Чи ви зразу поміняли?
за 2 дні поміняв!
засвічувалось десь два рази і то при морозі зранку!
@@AKG0807
Дякую
треба міняти ... поміняв і все тиск масла зимою став при старті нормальний... кільце було при 160 тис задубіле ... міняйте і нікому не вірте що вас це не буде стосуватись.
180000 тис провірений пробіг замінив сальник (був дубовий) і вкладеші так як мали зеркала і видимі потертості.Тоже думав а може всьо гуд там нічого несвітилося ...фіг там сальнік свою роботу невиконував на 100%.приговор-влюбому випадку зривати піддон і міняти сальнік і буде вам щастя...з 10 знятих інсігній вкладиші в 9 були зношені при пробігу від 170000.
hola buenas , tengo la misma problima . pregunta este problema es grabe ( привет хорошо, у меня та же проблема. спросите эту проблему граб)
Requerido!
it's a big problem?
Yes! Very big!
не кожный раз це помагае вылитае массляний насос и вкладиши рекомендуюю миняти на 3оо тис
Якщо при морозі від -10 то норм!
Інсігнія специфічна машина, тому на маслі бажано іздити 8000 тоді біде все ок,незалежно від масла,а 15 закруто
Так в том то и прикол, что с европы они приезжают с пробегом 200 и масло менялось раз в 15-25 тыс. В лучшем случае.
Motore fuso per colpa di questa guarnizione 😡😡😡. Dovuto sostituire motore. Lancia Delta 1.6 Multijet 120.
Це не із-за морозів, просто сальник сам пособі відпрацював,ь термін дії...
Мороз це просто інформатор! Загусло масло - є підсос!
Ваще не понятно, что с русским не мА чоли
Тільки неграмотний не зрозуміє!