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- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- #クジラガレージ#DIY#阿蘇ファームランド
阿蘇元気の森／阿蘇ファームランド
旧車（オールジャンル）イベントに行ってきましたが・・・
残念ながら撮影はしませんでした。
たまたま撮れていたドラレコ映像だけです。
帰り道、ミルクロードに上がる途中の坂道で
まさかのエンスト・・・
エアクリーナーを外してなんとか復帰
まだまだ本調子ではなさそうです。
ご迷惑をかけた一般車両の皆様
申し訳ございませんでした。
今後はちゃんと整備してドライブしたいと思います。 - ยานยนต์และพาหนะ
クジラ🐳さん、こんばんは😃。
旧車イベントではクジラ🐳クラウンが注目の的で良かったですね👍。
その道のりで思いがけないトラブルが起こったとは予想もしなかったですね😲。その後エンジンも何とか掛かって無事に帰路して安心しました!!。
ご苦労さまでした‼️。
標高が上がって気圧が下がり燃調が濃くなった可能性はないですか？ 通常時の燃調が少し濃い目なのかも。
クジラさん、こんばんは😅
阿蘇旧車会お疲れ様でした❗まさかのエンスト😱無事帰れてよかったです😌遠出は様子見ですね😂トラクターも心配じゃあ😆
こんにちは。
キャブレターの燃料室に燃料の流れる量が少なく追いついていないのだと思います。
登りでアクセル踏んでキャブの燃料室内のガソリンを使い切ってしまったような感じがします。
ガス欠現象です。
負圧式じゃなく電磁式ポンプでしたらキーをしばらくONにしてたら燃料室にガソリンが届いて良くなりませんか？
原因はポンプつまり、フィルターつまり、キャブつまりが考えられますが
燃料タンクのリペアをしないと同じ故障を繰り返すと思います。
動画見た感じで行ってますので、間違っていたらごめんなさいm(__)m
阿蘇旧車イベントお疲れさまでした、途中のエンスト大変でしたね、本調子への
テスト段階でのトラブルかな？再調整頑張って下さい、圃場も気になるところ。
🌾田植えの準備で行けんかった😢
キャブ早く本調子になるといいですね👍
昨日、57号線ですれ違ったね。（13時過ぎ位） 気付いてパッシングしたけど、直前だったんで分からんかったかな❓
エンスト、大変やったね😅イエローフラッグ、振りに行かんといかんかったね（笑）自分のバイクも33年落ち、去年、菊池辺り走ってて止まった😥オーバーヒート？しばらくしたらかかったんで帰宅できた。心配で遠出できません。
お疲れ様です。とんだ災難でしたが無事帰還できて良かったですね。
エンストじゃ無いですけど昔、GX71クレスタに乗ってたとき突然ブレーキがスカスカになって止まれんようになったときがあります。
足踏みサイド使いながら止まりました。ベーパーロック現象ですかね。少し止めてたらなんとか復活して帰還できました。
早速来ましたネ😅
この感じだと、キャブ関係のセッティングの様ですネ🤗
マァ、楽しんでください‼️😄✌️
ジャッ‼️また🤗🥳
今晩は クジラクラウン 復活後の イベント出場 御苦労様でした。大変良かったです。
キャブは 此れから 微調整で 直ります。頑張って下さい。
路上での緊急メンテ、お疲れ様でした。
通りの激しい所で止まった車の修理に何度か行ったことがありますが、すぐ横を大型トレーラー等が速度を落とさず通り過ぎてゆき、生きた心地がしませんでした。LEDで光る三角板を積んでおくようにしてます。
走行中にかぶったのは、油面が高くなったか吸入空気量が減ったかだと思いますので、リフトに前側のフレームをかけて上げると車体が歪んじゃうかもしれないので、リフトのアームを工夫して前輪だけをかけてから、リアタイヤが動かないまま前輪だけ上げるとリフトが外れちゃうので、サイドブレーキを解除した後に上げてみると、何かわかるかもしれないです。
もしかしたら、殺したはずのチョークが効いたのかも？ って思いました。
原因追求の動画も期待してます。
お疲れ様です😊
キャブ不調、残念です😢
坂で不調ってところが原因究明の鍵でしょうか…
こんにちは～！クジラさん大変でしたね。むかーしある女の子から聞いた話なんですけど、新しい車だったんですけど
高原に行ったらエンジンが掛らなくなって、修理屋さんに来てもらったらしんですけど高い山に登ると空気が薄く成るそうで
酸素が足らないと、少し調整してもらったら直ったそうです！上り坂でエンジン吹かすと酸素が足りなくなる症状がでやすいかもね。
それと、昔の車ってエアクリーナーボックスに冬場になると蓋が付いていてそこを締めるとガソリンが濃くなる仕組みがあったような？
夏場は開けるのがお袋の車に付いてたような気がしました？じゃ、まったね～！
🐳さん、こんにちは～山道の坂道でエンストとはヤバイですね😢キャブレターのジェットの詰まりでしょうか？エンジン始動して良かったです。maintenanceしてくださいね。では👋
確かに昨日米取りに行った時、まわりの田圃ん氏は田植えガンガンしよったでー‼️
クジラさんの田圃知ってるけん、田植え機がポツンと有るのも見たし、苗が伸びしこ伸びちょるのも見たわw
トラクター早よ帰っちくら良いなー
狭い山道の坂でのエンスト。危なかったですね。兎に角、直って良かったですね。直らなければ、レッカーもんですからね。長期間冬眠してた😴クジラ🐳なんで、車検受かってても、注意必須ですね。⚠️
初代のトヨタ・スプリンター・カリブ(中古)で国道走行中にエンストしたことがあります。間を置いてセルモーターを回し続けて続けてエンジン始動。エンジンノッキング、整備工場で「点火タイミングがくるってる」と
お疲れさまです。これが「旧車に乗ること」ってことなんですかね…私も27年前のワゴンR買いましたが、正直怖くて長距離走れないです。まぁ、隣県の宮崎市からはるばる100kmくらい自走して(店主の運転で)納車されたわけですが(^_^;)まぁ、特に壊れそうな感じはないですが、いつ、何が起こるか分からないのが旧車ですよね。
イベント動画、アップしない理由、何となく感じましたけど、某よろしくないジャンルの車両が多かったのかなと思ったら、その通りっぽいですね…ちなみに、私も旧車のイベント見に行って、その手がいると一気にテンション下がります。
空燃比計付けると良いかもですね。PLXがおすすめです。
なんか種類が違う集まりだなって思いました🤣
ブレーキが壊れ止まらんかっただったら 取返しがつかない結果になります
エンジンが止まるほうでまだ良かったと思っていいのでは❓ボンネットの映り込み鏡
まだまだ調整は必要だね！😊
坂道なのでキャブレターのフロートか燃料タンクのセパレータですかね？
いつも適当な事言ってすみません😣💦⤵️
お疲れ様です！
キャブの不調ですか？
おそらく…フロートレベルが低いのだと思いますよ。
登り坂で燃料が足りなくなるのだと思います。もう一度、レベル調整してみてはどうでしょうか？
お疲れ様です！🙇♂️
スロージェット？メインジェット？、ニードルジェット？付近ですね！🙇♂️
空燃比計でも付けて数字で見たら分かると思う。
多分、エンジンが高山病に掛かってたと思う（笑）
気圧が低くなり空気密度が薄くなって、その分みなし燃料が濃くなったのかな？
旧車有る有るで夏場に多いのはキャブの燃料パーコレーション
標高上がるとキャブ車は調子悪くなるって聞いた事ありますけど🙄
とーきび気になるわぇ🙂