ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
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素晴らしいです。車両の細部にわたるディテールアップや、トンネル内の照明、複雑な駅構内の配線をスムーズに通過する様子…全てにおいて抜け目無しですね。見応え満点でした。
EFKN2828様コメントありがとうございます。丁寧にご覧いただき感謝です。
nice video.i like the sunstars from the headlights *
Thank you
連結されている食堂車が懐かしいですね。
Poron Yumeno様コメントありがとうございます。食堂車、大好きなのです。
これだけそうこうが🎉安定してるのはマメにレール磨きされてるんですね 分割式で製作されてるのが驚きです tomixポイントは通電不調 転換不良は起こりませんか❓
やっぱり国鉄時代の特急(ボンネット)はカッコいいな～
洋子様コメントありがとうございます。ですよねー。
@@ppf5856 当時生きてないやつがいうのもアレですけど国鉄時代の特急は今にはない魅力がありますよね
洋子様お返事ありがとうございます。当時を知っているかどうかは、あまり気にしなくてもいいのかと。かっこいいものはかっこいいですし。
@@ppf5856 確かにそのとうりですね
食堂車を入れた8連というのもあったのですね。もう一両の付随車はサロでしょうか？
小さい頃に亡き祖父から列車には特急と言う大きな駅にしか停まらない列車があると教えられてきて、ある日最寄りの長町駅でこの４８５系のひたちの通過を見てから、特急専用車両（新幹線も含む）のファンになりました。
鈴木悠介様コメントありがとうございます。素敵なお話重ねて感謝します。これからもよろしくお願いします。
凄いと思います、室内灯などライト類のちらつき全く有りませんねーメンテナンスの努力が凄い。
チャンネル模型爺様コメントありがとうございます。恐縮です。ライトがチラつかないところにお気づきいただき嬉しいです。レールのクリーニングといったメンテナンスで集電不良を回避するのが一般的と思うのですが、僕のは車体間で電気的にも連結させていて、編成全体で集電できるようにしてチラつきを抑えております。
俺が小さい時に知り合いの家があるいわきまで利用した電車です。この画像を見ると本当に懐かしく感じます。
葛西仁様コメントありがとうございます。ゆかりのある方にご視聴いただき嬉しく思います。
ここにE657系のひたちが入線してくるのを見てみたいですね
側面の行き先も光ってますね！素晴らしい！まるで実車を見てるようです
心で遊ぶ童心様コメント、感想ありがとうございます。行き先のところって、列車に乗るとき確認するから、必ず見るところなので、なんか、光らせたくなって、やってみました。
プロペラ映像制作所ppf 実に素晴らしいです！登録させていただきました。
心で遊ぶ童心様ご登録ありがとうございます。
水田の反射光までリアルですね、すごい‼️
HIRO K.様コメントありがとうございます。恐縮です。
めちゃクオリティ高い(*^^*)
ますぎや様コメントありがとうございます。恐縮です。
本当クオリティ高いですね。本物かと思いました。
678hika 様たくさんご視聴ありがとうございます。こういう感じが好きなのですが、クオリティは恐縮するばかりで、そんなでもないと思います。見ていただいている678hika さんの感性の豊かさをもってなにか感じていただけたのなら、こんなに嬉しいことはありません。
いいですね〰️✨一日中ずーっと見てて時間があっという間に経ってしまいますよね👍幼い頃の自分が憧れてた急行形ｷﾊ58と、ｷﾊ65及び客車列車見てみたいですね‼️🤠
単行気動車樣コメントありがとうございます。ご感想、恐縮です。また、リクエストも感謝です。
カッコいい🎵素晴らしいですねぇ🎵走行シーン❗なかなか滑らかですね❗
高志長山 様コメントありがとうございます。いろいろ恐縮です。今後ともよろしくおねがいします。
今度トミックスからでるひたち色の動画希望
久邇原博幸 様リクエストありがとうございます。すぐにとはいかないと思いますが、いずれ挑戦してみたいです。
Great video! ...Is that Shinkansen bullet?
vipers yuThank you for your comment. This train is not a bullet train. It is a general limited express train.
これは間違いなくTOMIX製ですね😃
池田雅史様コメントありがとうございます。ご名答です。
素晴らしいレイアウトですね。せっかくなら架線とかも張ってみたらいかがですか？
久邇原博幸 様コメントありがとうございます。架線のご提案、だいぶいただいているところなのですが、このレイアウト、組み立て式なので、架線を張ってしまうと片付けとか、諸々うまくいかなくなりそうで、未だこんな状態です。いずれ固定できるようになったら、挑戦してみたいです。
パンタは銀塗装しないのですか？
MARBLE CHOCOLATE 様コメントありがとうございます。パンタの塗装ですが、僕のは全体的にグレーで塗装し、シューを銀色にしております。
485の仙台車（勝田含む）は検査担当は当時郡山工場なので屋根も含めて銀色で、グレーのパンタはダウトになります。他、イラストヘッドマークの時代に食堂車は連結された時なく、これもダウトになります。
奥の方に停車していたマルチプルタイタンパーも気になっているので、ぜひ、動画にして頂きたいです。
石崎友貴様コメントありがとうございます。嬉しいところを気づいていただき、感謝です。動画化は検討してみます。
優雅ですネェ
jur6262様いつも素敵なコメントありがとうございます。優雅というコメントは、はじめていただきました。とても嬉しいです。重ねて感謝いたします。
ジョイント音ではなく、映像重視でのリアルスピード！！この長さの編成にはこれくらいの大きさのレイアウトじゃないとね、すべてにいいバランスと思います。
Gassan Tatejoh様コメントありがとうございます。がっさーん、立てジョーとくれば、アスピーテねえんだってとこですが、どうラーの方にもご覧いただけて、嬉しい限りです。あんな感じでゆるくやっております。
素晴らしいです！
GRC AMB様コメントありがとうございます。恐縮です。
興味深く拝見しています。触発されて側面方向幕にチップLEDを組み込みましたが抵抗値を上げてもなかなかこの様に柔らかい光になりません。どんなチップをお使いなのか気になります。あと、引き通しもかなり工夫されているとお見受けしました。永久連結はさすがに置き場がないので、通電カプラ等自作で色々試しましたが、これぞと言う取り回しができずにいます。いろいろお話聞かせてください。
CIVIC23L 様コメントありがとうございます。鋭い観察力をお持ちで、驚いております。この485、トミックス製で、方向幕は、透明パーツになっているので、裏から白く塗装し、チップLEDを貼り付けています。仕上げてからだいぶ時間が経ってしまったので、LEDの正確な品番とか、いろいろ失念してしまいましたが、3528とかの、白いハウジングみたいなのがついているタイプだったと思います。僕のは、抵抗ではなく、CRDで調整していて、５mAぐらいだったと思います。車体間の電気の引き通しは、AWG36という電線を使っていて、貫通路の窓を通しています。２両を永久連結的にユニット化してあって、それぞれのユニットは、1.25ピッチの2ピンコネクタでつなげるようにしてあります。通電カプラは、僕もいろいろ試してみたりするのですが、なかなかうまくいかず、現状そんな感じで走らせています。言葉を使うのがうまくないのと、見ていいただく機会があればなぁと思います。そんな感じですいません。
ppf プロペラ映像制作所 さま返信いただき感激です。なるほど、と思う手法をふんだんに使われていらっしゃいますね。チップLEDは費用面からもっと小さい3216を使ったので指向性が強すぎたのと、方向幕窓を塗らずに点灯していたのが災いでした。ユニット化であれば保管にもさほど困りませんね。室内灯のチラツキ対策もさることながらM車の安定性を図るため全車両引き通しを考えましたがユニット化で解決しそうです。1.25ピッチのコネクタを導入したところまでは同じでしたが、電線対電線コネクタがなかなか見つからずに往生しています。いずれにせよこのクオリティは私の目指すところなので思案しながらやってみますね。
CIVIC23L 様こちらこそお返事ありがとうございます。チップLEDの型番は定かではなくて、すいません。集電関係は、色々方法があると思います。２両ユニット化だけでもずいぶん効果はありますが、編成で集電できるとやはり色々メリットがあると思います。チラツキがなくなると、レールと車輪の間でスパークが発生しなくなるっていうことなので、かなりメンテフリーになりますし。色々情報交換させていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
カーブが緩くてリアルですね
抵抗制御様コメントありがとうございます。恐縮です。
こんばんわ あけましておめでとうございます 早速拝見してます このひたちは、何年ぐらいの編成ですか?
.サカキ様あけましておめでとうございます。ご視聴ありがとうございます。年代とかあまり気にしてないのですが、食堂車を入れているので、７、８０年代とかでしょうか。とは言えそれだとちょっと編成が短い気もします。なので、なんとなくです。今年もよろしくおねがいします。
電気代すごそう(KONAMI感)
しょぼん様コメントありがとうございます。確かにエコロジーではないかもです。
651系とのスレ違いは圧巻‼
本田譲治 様こちらもご覧いただきありがとうございます。また、終わりの方までご視聴いただき、重ねて感謝です。
初めてまして。素晴らしいです！夢のようなレイアウト。こんな素晴らしいジオラマあるなんて。
485くん様コメント有難うございます。ご感想、恐縮です。走らせる時に組み立てる式で、なんとかやっております。
KATO製ヘッドライト黄色なんですよね。プリズムの色が悪い
モグロ様コメントありがとうございます。KATOの485系、持ってないのでわからないのですが、うちのはTOMIXので、プリズムは、無色透明でした。チップLEDの電球色に換装しています。
HOかと思った…
asakurayume500 様コメントありがとうございます。いろいろ粗いところだらけですが、ご容赦ください。よろしくお願いします。
cdの値が高い砲弾型LEDを KATO ボンネット型へ換装されたのでしょうか。 私はヘッドマーク裏のプリズム？にマスキングテープを貼ると 少し絵柄が見えやすくなりました！ しかし、、、側面の方向幕の明かりなど凝ってますね〜。真似できないです 笑
エカチェリーナ 2世 様今回も、コメントありがとうございます。車両はトミックスの古いHGで、ライト類はチップLEDに換装しております。ご指摘の通り、ヘッドマーク、明る過ぎですよね。見た目だといい感じなのですが、撮影するとあんな感じになっています。方向幕はねぇ、手間ですねぇ。手間だからやりたくないのですが、走らせた時に方向幕がちらちら見える感じがどうにも好きなので、やむなく施工しております。いろいろせめぎ合いです。
トミックスで頑張ってひたち号長大編成を揃えたっけサハを買ってしまったから12+1の13両編成にして
rarehunter011様コメントありがとうございます。何かのきっかけになれていたら幸いです。今後ともよろしくお願いします。
カッチョいいネ！
藤田真由子様コメントありがとうございます。恐縮です。
ジョイント音好きw
ひ様コメントありがとうございます。Nゲージのジョイント音も心地いいですよね。
Thomas
素晴らしいです。車両の細部にわたるディテールアップや、トンネル内の照明、複雑な駅構内の配線をスムーズに通過する様子…全てにおいて抜け目無しですね。見応え満点でした。
EFKN2828様
コメントありがとうございます。丁寧にご覧いただき感謝です。
nice video.
i like the sunstars from the headlights *
Thank you
連結されている食堂車が懐かしいですね。
Poron Yumeno様
コメントありがとうございます。食堂車、大好きなのです。
これだけそうこうが🎉安定してるのはマメにレール磨きされてるんですね 分割式で製作されてるのが驚きです tomixポイントは通電不調 転換不良は起こりませんか❓
やっぱり国鉄時代の特急(ボンネット)はカッコいいな～
洋子様
コメントありがとうございます。ですよねー。
@@ppf5856 当時生きてないやつがいうのもアレですけど国鉄時代の特急は今にはない魅力がありますよね
洋子様
お返事ありがとうございます。当時を知っているかどうかは、あまり気にしなくてもいいのかと。かっこいいものはかっこいいですし。
@@ppf5856 確かにそのとうりですね
食堂車を入れた8連というのもあったのですね。
もう一両の付随車はサロでしょうか？
小さい頃に亡き祖父から列車には特急と言う大きな駅にしか停まらない列車があると教えられてきて、ある日最寄りの長町駅でこの４８５系のひたちの通過を見てから、特急専用車両（新幹線も含む）のファンになりました。
鈴木悠介様
コメントありがとうございます。素敵なお話重ねて感謝します。これからもよろしくお願いします。
凄いと思います、室内灯などライト類のちらつき全く有りませんねーメンテナンスの努力が凄い。
チャンネル模型爺様
コメントありがとうございます。恐縮です。ライトがチラつかないところにお気づきいただき嬉しいです。レールのクリーニングといったメンテナンスで集電不良を回避するのが一般的と思うのですが、僕のは車体間で電気的にも連結させていて、編成全体で集電できるようにしてチラつきを抑えております。
俺が小さい時に知り合いの家があるいわきまで利用した電車です。この画像を見ると本当に懐かしく感じます。
葛西仁様
コメントありがとうございます。ゆかりのある方にご視聴いただき嬉しく思います。
ここにE657系のひたちが入線してくるのを見てみたいですね
側面の行き先も光ってますね！素晴らしい！まるで実車を見てるようです
心で遊ぶ童心様
コメント、感想ありがとうございます。行き先のところって、列車に乗るとき確認するから、必ず見るところなので、なんか、光らせたくなって、やってみました。
プロペラ映像制作所ppf 実に素晴らしいです！登録させていただきました。
心で遊ぶ童心様
ご登録ありがとうございます。
水田の反射光までリアルですね、すごい‼️
HIRO K.様
コメントありがとうございます。恐縮です。
めちゃクオリティ高い(*^^*)
ますぎや様
コメントありがとうございます。恐縮です。
本当クオリティ高いですね。本物かと思いました。
678hika 様
たくさんご視聴ありがとうございます。こういう感じが好きなのですが、クオリティは恐縮するばかりで、そんなでもないと思います。見ていただいている678hika さんの感性の豊かさをもってなにか感じていただけたのなら、こんなに嬉しいことはありません。
いいですね〰️✨一日中ずーっと見てて時間があっという間に経ってしまいますよね👍幼い頃の自分が憧れてた急行形ｷﾊ58と、ｷﾊ65及び客車列車見てみたいですね‼️🤠
単行気動車樣
コメントありがとうございます。ご感想、恐縮です。また、リクエストも感謝です。
カッコいい🎵素晴らしいですねぇ🎵走行シーン❗なかなか滑らかですね❗
高志長山 様
コメントありがとうございます。いろいろ恐縮です。今後ともよろしくおねがいします。
今度トミックスからでるひたち色の動画希望
久邇原博幸 様
リクエストありがとうございます。すぐにとはいかないと思いますが、いずれ挑戦してみたいです。
Great video! ...Is that Shinkansen bullet?
vipers yu
Thank you for your comment. This train is not a bullet train. It is a general limited express train.
これは間違いなくTOMIX製ですね😃
池田雅史様
コメントありがとうございます。ご名答です。
素晴らしいレイアウトですね。
せっかくなら架線とかも張ってみたらいかがですか？
久邇原博幸 様
コメントありがとうございます。
架線のご提案、だいぶいただいているところなのですが、このレイアウト、組み立て式なので、架線を張ってしまうと片付けとか、諸々うまくいかなくなりそうで、未だこんな状態です。
いずれ固定できるようになったら、挑戦してみたいです。
パンタは銀塗装しないのですか？
MARBLE CHOCOLATE 様
コメントありがとうございます。パンタの塗装ですが、僕のは全体的にグレーで塗装し、シューを銀色にしております。
485の仙台車（勝田含む）は検査担当は当時郡山工場なので屋根も含めて銀色で、グレーのパンタはダウトになります。
他、イラストヘッドマークの時代に食堂車は連結された時なく、これもダウトになります。
奥の方に停車していた
マルチプルタイタンパーも
気になっているので、
ぜひ、
動画にして頂きたいです。
石崎友貴様
コメントありがとうございます。嬉しいところを気づいていただき、感謝です。動画化は検討してみます。
優雅ですネェ
jur6262様
いつも素敵なコメントありがとうございます。
優雅というコメントは、はじめていただきました。
とても嬉しいです。
重ねて感謝いたします。
ジョイント音ではなく、映像重視でのリアルスピード！！この長さの編成にはこれくらいの大きさのレイアウトじゃないとね、
すべてにいいバランスと思います。
Gassan Tatejoh様
コメントありがとうございます。がっさーん、立てジョーとくれば、アスピーテねえんだってとこですが、どうラーの方にもご覧いただけて、嬉しい限りです。あんな感じでゆるくやっております。
素晴らしいです！
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コメントありがとうございます。恐縮です。
興味深く拝見しています。
触発されて側面方向幕にチップLEDを組み込みましたが抵抗値を上げてもなかなかこの様に柔らかい光になりません。どんなチップをお使いなのか気になります。
あと、引き通しもかなり工夫されているとお見受けしました。永久連結はさすがに置き場がないので、通電カプラ等自作で色々試しましたが、これぞと言う取り回しができずにいます。いろいろお話聞かせてください。
CIVIC23L 様
コメントありがとうございます。鋭い観察力をお持ちで、驚いております。
この485、トミックス製で、方向幕は、透明パーツになっているので、裏から白く塗装し、チップLEDを貼り付けています。仕上げてからだいぶ時間が経ってしまったので、LEDの正確な品番とか、いろいろ失念してしまいましたが、3528とかの、白いハウジングみたいなのがついているタイプだったと思います。僕のは、抵抗ではなく、CRDで調整していて、５mAぐらいだったと思います。
車体間の電気の引き通しは、AWG36という電線を使っていて、貫通路の窓を通しています。２両を永久連結的にユニット化してあって、それぞれのユニットは、1.25ピッチの2ピンコネクタでつなげるようにしてあります。
通電カプラは、僕もいろいろ試してみたりするのですが、なかなかうまくいかず、現状そんな感じで走らせています。
言葉を使うのがうまくないのと、見ていいただく機会があればなぁと思います。
そんな感じですいません。
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ユニット化であれば保管にもさほど困りませんね。室内灯のチラツキ対策もさることながらM車の安定性を図るため全車両引き通しを考えましたがユニット化で解決しそうです。1.25ピッチのコネクタを導入したところまでは同じでしたが、電線対電線コネクタがなかなか見つからずに往生しています。
いずれにせよこのクオリティは私の目指すところなので思案しながらやってみますね。
CIVIC23L 様
こちらこそお返事ありがとうございます。チップLEDの型番は定かではなくて、すいません。集電関係は、色々方法があると思います。２両ユニット化だけでもずいぶん効果はありますが、編成で集電できるとやはり色々メリットがあると思います。チラツキがなくなると、レールと車輪の間でスパークが発生しなくなるっていうことなので、かなりメンテフリーになりますし。色々情報交換させていただけると嬉しいです。よろしくお願いします。
カーブが緩くてリアルですね
抵抗制御様
コメントありがとうございます。恐縮です。
こんばんわ あけましておめでとうございます 早速拝見してます このひたちは、何年ぐらいの編成ですか?
.サカキ様
あけましておめでとうございます。ご視聴ありがとうございます。年代とかあまり気にしてないのですが、食堂車を入れているので、７、８０年代とかでしょうか。とは言えそれだとちょっと編成が短い気もします。なので、なんとなくです。
今年もよろしくおねがいします。
電気代すごそう(KONAMI感)
しょぼん様
コメントありがとうございます。確かにエコロジーではないかもです。
651系とのスレ違いは圧巻‼
本田譲治 様
こちらもご覧いただきありがとうございます。また、終わりの方までご視聴いただき、重ねて感謝です。
初めてまして。
素晴らしいです！夢のようなレイアウト。
こんな素晴らしいジオラマあるなんて。
485くん様
コメント有難うございます。ご感想、恐縮です。走らせる時に組み立てる式で、なんとかやっております。
KATO製ヘッドライト黄色なんですよね。プリズムの色が悪い
モグロ様
コメントありがとうございます。KATOの485系、持ってないのでわからないのですが、うちのはTOMIXので、プリズムは、無色透明でした。
チップLEDの電球色に換装しています。
HOかと思った…
asakurayume500 様
コメントありがとうございます。
いろいろ粗いところだらけですが、ご容赦ください。よろしくお願いします。
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エカチェリーナ 2世 様
今回も、コメントありがとうございます。
車両はトミックスの古いHGで、ライト類はチップLEDに換装しております。
ご指摘の通り、ヘッドマーク、明る過ぎですよね。見た目だといい感じなのですが、撮影するとあんな感じになっています。
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いろいろせめぎ合いです。
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カッチョいいネ！
藤田真由子様
コメントありがとうございます。恐縮です。
ジョイント音好きw
ひ様
コメントありがとうございます。Nゲージのジョイント音も心地いいですよね。
Thomas