Всегда удивлялся парадоксу ютуба... каналы на которых показана хорошая картинка и пафосный ведущий собирает миллионы просмотров, а каналы, с по настоящему годным контентом, редко дотягивают до полумиллиона. Спасибо Вам за хорошие видео! Удачи и процветания!
Молодец очень люблю таких людей. Целеустремленный добивающихся своей цели, в ютубе это один из лучших каналов, удачи тебе Брат и новых интересных видео!!!!!!!!!
На самом деле очень понятное и простое видео. Я 3 сезон на vn800 , сдавал на права на bmw 310 . свой мот чувствую и вожу как велосипед и все это знаю, на интуитином уровне. Спасибо мотошколе. Успехов!
Тут есть нюанс, о котором умолчал автор. А именно угол наклона вилки. Он напрямую влияет на углы поворота и возможности вписаться в змейки и восьмёрки. У vtx1800 32 градуса, у electra glide 26 градусов, у vulcan 1700 30 градусов. Соответственно то, что можно сделать на электричке, очень сложно на вулкане, и скорее всего совсем никак на втыксе. Разумеется, и от пилота тоже зависит, но физику не обманешь. Да, и ещё один нюанс, это уже конкретно про vtx1800. Там комбинированные тормоза, соответственно при нажатии заднего тормоза машинка поджимает и переднее колесо. Я не очень себе представляю, как вертеть восьмёрку при таком раскладе. На электричке тормоза раздельные, там проблем нет, переднее колесо не поджимается.
Из двухколесной техники, имею только велосипед, но все равно посмотрел видео целиком. Отельное уважение автору, который не употребляет : Поехали, Ставьте лайки, Колокольчик. Уверен, что это отличный учитель по мото езде!
Отличный ролик. Молодец.! Хорошо и грамотно освещение материала. Особенно понравилось про тяжёлые круизеры и особенности управления ими . А то на просторах интернета ничего толком нет про езду на тяжолых круизерах. Спасибо! Ждём следующих роликов .
Хорошее, лаконичное видео. Правда, автор, ничего не сказал про пользование задним тормозом. На видео отчетливо видно, что райдер им явно пользуется при выполнении упражнений.
Молодец, Человек! Делаешь Миру хорошо. Недавно взял крузер, и понял, что совершенно не умею водить моцыки, хотя пробега на лёгкой технике 40 тысяч. Докуплю экип и отправлюсь на поиски ровной площадки в нашем городе)
Отличное видо, все правильно! Еще на большом круизере надо научится правильно пользоваться задним тормозом, в том числе для выравнивания и маневрирования. А касаемо упражнений, я проходил змейку и восьмерку на ХД ЭлектроГлайде. P.S. Смотрю в комментариях, очень многие не могут выталкивать тяжелый мотоцикл назад с помощью вилки мотоцикла, вот чему точно надо учить в мотошколе... а то потом пыхтят, ножками упираются и жалуются, что мотоцикл тяжелый.
@@MORS_aka_ALGIDAMAS Зажимаем передний тормоз, нагружаем вилку потом резко ее распрямляем дергая мотоцикл назад всем телом и отпуская тормоз. Мотоцикл как будто себя выталкивает вилкой плюс мы ему помогаем импульсом. Если движения не хватило то в конце движения опять зажимаем передний тормоз и повторяем движение. Я так Электру в уклон назад выталкивал, конечно потрахался но тем не менее вытолкал.
Всё правильно про круизеры мало видео. Особенно прохождение экзаменационных упражнений и езды в городе. Хотелось бы побольше видео про всё это. Да и про этот класс очень мало информации :цены на расходники, обслуживание, городской трафик
Хотел бы добавить, что крузер (да и любой мот) можно осаживать задним тормозом, при этом держа обороты двигателя около 1,5 тысяч, и не работать сцеплением. В этом случае на заднем колесе остается момент, который не дает мотоциклу упасть. Я так проезжаю площадку с конусами на вулкане 400. Не такой здоровый и мощный, конечно, но все же 230 кг, плюс мои 90, итого 320 кг. Так же езжу, скребу подножками) Без техники подтормаживания мот валится в сторону поворота.
Отлично рассказал! Не стоит очковать насчёт тяжёлых мотоциклов. У меня рост 1.76см, вес 65кг. и я ездил на Honda vtx 1300. С Калининграда в Минск правда с частыми остановками на перекур только и посцикать, а так на тяжёлом байке только кайф!
На среднекубатурных крузерах типа втыкса 1300 или драги 1100 идентично, с помощью контрруления и свешивания до подножки вполне себе без проблем управляется! Видео - отлично снято! Автору лайкосик :)
Не все мотоциклы проезжают экзаменационную змейку. Учитываем высоту конусов и получаем что на виктори вижн я восьмерку делаю, а змейку задеваю конусы. На некоторых чопперах в джимхане приходится свешиваться, иначе поворот проходится слишком медленно
Хорошее видео! Спасибо, единственно, почему то все управление мотоциклом свелось к паре упражнений на ровной площадке. Тем более большой трэйл и низкий центр тяжести на круизере не дает особо вес чувствовать. А ножками назад потолкать на небольшом уклоне? А узнать угол, дальше которого не удержать?😂 Иногда на конкурсе использую раскачку передней вилки вкупе с передним тормозом, чтобы назад толкать😰, сиденье не такое низкое как в круизере и масса ненамного легче.
«А ножками назад потолкать на небольшом уклоне?» - Зачем? «А узнать угол, дальше которого не удержать?» - вот как раз на площадке, есть хороший шанс это безопасно узнать 😀 Да и вообще, при такой постановке вопроса, можно уйти далеко в рассуждения, зачем вообще нужен Круизер как класс? Только по идеальным дорогам уезжать в закат?
@@viacheslavkupershtein5848 Не надо его толкать ногами, есть отличный способ сдавать назад используя тормоз и вилку мотоцикла. У меня ЭлектроГлайд снаряженная масса под 400 кг, я задом даже в уклон его выталкивал. Была идея поставить заднюю (на ХД это просто) но по факту не так она уж и нужна.
"А ножками назад потолкать на небольшом уклоне? " - я уже устал всем рассказывать про этот способ, крайне странно что ему не учат в мотошколе... как будто все на ёбриках гоняют. Зажимаем передний тормоз, загружаем весом вилку, распрямляем вилку отпуская тормоз и толкаем назад давая импульс всем телом - мотоцикл помогает сам себя вилкой вытолкнуть назад. Если одного рыка не хватило то в конце движения зажимаем опять тормоз и повторяем. Таким образом я ЭлектроГлад выталкивал даже под уклон.
Спасибо за интересное видео. Купил себе fatboy без опыта вождения. Руль у него кастомный и некрасивый, прямой и короткий. Буду обучаться на легком мотоцикле в автошколе и заодно поменяю руль на нормальный, широкий.
Спасибо, вы единственный кто внятно объяснил, что такое контроруление, такое впечатление что, кто понимает организовывает свои школы, а видео о многих вещах сознательно умалчивает...
ваши курсы очень помогают спс вам за это .но как всегда ложка дегтя от гаи=)) видео устарело щас на восмерке конусы со всех сторон и тут думаю уже будет проблема .
Класс! Однозначно подписка =)) Только пошел учится =))) Как раз контр свешивание вчера пробовал, чет коряво выходит, но иногда получается, надо тренить =)) Спасибо, хорошие уроки. Залип =)
У меня Рокет 3 от Триумфа и я надеюсь что не кому не придёт в голову на таком сдавать на права а уж тем больше сесть за эту ракету как за первый байк... моё мнение с начало опыт потом повышаешь мощь и вес... а не как не наоборот.
Заезжал на площадку на Варриоре. Змейку сделать не смог т.к. были не пряники на асфальте, а конусы высотой около 40см. При наклонах цеплял, ронял. Восьмерка получилась. Но контрсвешиванием на нем свешиваться мне не удобно. Приходится агрессивно работать сцепой, газом и задним тормозом.
Пам ПаРам помимо уклона ещё бывают ямки и неровности . Ну и при сдаче экзамена не забывай про стрессовое состояние ) сидя точно не уронишь , если передний тормоз не пережмешь с повернутым рулем))
действительно не ожидал что можно пройти экзамен на таком моте. Дело не то чтоб в весе и тд - а в базе. Именно она не позволяет. Была бы там нарисована восьмерка - сам бы увидел как колесо в нее не попадает. Я едва на минске идеально проходил. К сожалению они рисуются именно под них.
Учиться и готовиться к экзамену лучше с полноценными конусами, а не "цветными шайбами" на асфальте, т.к в мрэо именно конусы, которые легко можно зацепить и завалить.
Вот большинство говорят, тяжёлые круизеры в управлении доступны любому человеку с любым ростом и весом. Я не соглашусь. Помимо езды есть ещё движения без газа, такие как выкатить из гаража, поднять упавший или протолкать за руль - и тут радость обладания мечтой омрачается. И понимаешь, этот мот не для меня...
Эх, а у меня руль на DragStar упирается в колени)) Не вывернешь, разве приучаться колено убирать при манёврах, но предыдущий владелец поставил очень широкий и низкий руль, так что даже повёрнутое в бок колено задевает сцепление или тормоз. Так что собираюсь вернуть заводской руль, и можно будет тренироваться.
Приятно наблюдать как такая махина проходит повороты как скутер. Ещё приятнее делать так же :) Когда то давно наткнулся на видеокурс "Ride lake a Pro", и заболел электроглайдом, в итоге купил его себе и начал потихоньку повторять увиденное. И всё равно каждый сезон, первые две поездки ездишь нормально, а потом какой то тупняк нападает, не можешь не в междурядье не повернуть толком. Через неделю вкатываешься и опять всё нормально. А ещё весной просыпаются мышцы о которых организм за зиму забывает. Все таки 430 килограмм это вес, какой бы опыт у тебя не был :)
Доброго времени суток! Регулярно смотрю ваше видео,после 34-х летнего перерыва снова сел на мот. Совсем недавно,буквально несколько дней назад мне подарили байк: Хонда Transalp 650,2007 года. Могли вы рассказать о нюансах езды на этой модели? И как с вами переписаться в личке? Я живу в Алмате,зовут меня Вячеслав. Заранее вам благодарен.
Привет! Поздравляю с возобновлением!) Конкретно по трансальпу мало что могу рассказать, не ездил на таком. Только общие вещи, применимые к большинству турэндуро: th-cam.com/video/_WOPqZMe_mg/w-d-xo.html Связаться можно через вконтакте, ссылка в описании к видео и в шапке канала)
Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/
Вы молодец, здорово 👍
Не подсматривай ☝😒😀
Леха ты решил записаться в автошколу😁😉😂
Сделайте мотошколу вдвоем))))
Чужой на теории, Мр Пафф на практике
Всегда удивлялся парадоксу ютуба... каналы на которых показана хорошая картинка и пафосный ведущий собирает миллионы просмотров, а каналы, с по настоящему годным контентом, редко дотягивают до полумиллиона. Спасибо Вам за хорошие видео! Удачи и процветания!
а где тут парадокс?
ответ очевиден идиотов всегда больше которым нужен пафос и картинка а не суть
Молодец очень люблю таких людей. Целеустремленный добивающихся своей цели, в ютубе это один из лучших каналов, удачи тебе Брат и новых интересных видео!!!!!!!!!
Про круезеры хотелось бы по больше видосов.
На самом деле очень понятное и простое видео. Я 3 сезон на vn800 , сдавал на права на bmw 310 . свой мот чувствую и вожу как велосипед и все это знаю, на интуитином уровне. Спасибо мотошколе. Успехов!
Дружише по больше таких роликов☺️ у меня мотик 900 кубовый вулканчик и хотелось бы так научится на нем ездить😍😍😍
Подписался! Очевидно твой энтузиазм достоин поддержки !
Почему-то всегда сердце замирает когда слышу скрежет подножек))))
Чувак, ты даёшь четкую и грамотную инфу за короткое время. Но вот почему у тебя канал очень долго растёт???🤔 Успехов тебе
Потому что мотоциклистов мало)
@@MotoControlRu Нужно сделать англ. субтитры. И название роликов продублировать по-аглицки. Глядишь, подтянутся зарубежные мотоциклисты.
... На китайский или индусский )))
Потому что нет голожопых девок и отжигания на заднем колесе под 300 в потоке - ночью. Канал чисто прикладной. P.S Низкий поклон автору за труд.
@@MotoControlRu потому что мало адекватных мотоциклистов... все же рождены уже опытными и умеют контрруление с пелёнок))))
Молодец! Желаю удачи в развитии своего дела!
Для полноты ощущений, сделайте все упражнения по сдаче вождения и с их конусами и вешками. В половину упражений руль не войдёт)))
Максимально четко, ясно и по делу! Процветания Вам!
Такой спокойный позитивный чел))) Сразу лайк)))
Как здорово, что у Вас короткие, но информативные видео. Мозг не засоряется, не утомляется.
Молодец 👍 Грамотное видео. Желаю скорейшего развития канала и миллионы подписчиков
Комментарий в поддержку канала 👍
Посмотрел все видео рекомендую всем кто только начинает, и особенно тем кто давно катает!)))
Как? Как? -С огромным удовольствием 😋
Хорошая идея с курсами!
Мало кого можно смотреть, слушать и получать, впитывать правильную информацию.
Отличный канал. Жаль, мало подписчиков. Видимо, все у Гава)
Мы и там и тут)))
Когда подножки об асфальт тёрлись сердце кровью обливалась.
Тут есть нюанс, о котором умолчал автор. А именно угол наклона вилки. Он напрямую влияет на углы поворота и возможности вписаться в змейки и восьмёрки.
У vtx1800 32 градуса, у electra glide 26 градусов, у vulcan 1700 30 градусов. Соответственно то, что можно сделать на электричке, очень сложно на вулкане, и скорее всего совсем никак на втыксе.
Разумеется, и от пилота тоже зависит, но физику не обманешь.
Да, и ещё один нюанс, это уже конкретно про vtx1800. Там комбинированные тормоза, соответственно при нажатии заднего тормоза машинка поджимает и переднее колесо. Я не очень себе представляю, как вертеть восьмёрку при таком раскладе. На электричке тормоза раздельные, там проблем нет, переднее колесо не поджимается.
Здорово объясняешь! Спасибо👍
мега позитивный бро)
Из двухколесной техники, имею только велосипед, но все равно посмотрел видео целиком. Отельное уважение автору, который не употребляет : Поехали, Ставьте лайки, Колокольчик.
Уверен, что это отличный учитель по мото езде!
Кстати, все те же приемы актуальны и для велосипеда! Попробуйте на досуге.
@@mburton Лады =)
Актуальны, но в на порядок меньше степени. Из-за малой массы велосипеда.
Як шкода, що я не зможу взяти в нього хоч пари уроків. Мега професійний і позитивний хлопець
Отличный ролик. Молодец.! Хорошо и грамотно освещение материала. Особенно понравилось про тяжёлые круизеры и особенности управления ими . А то на просторах интернета ничего толком нет про езду на тяжолых круизерах. Спасибо! Ждём следующих роликов .
Хорошее, лаконичное видео. Правда, автор, ничего не сказал про пользование задним тормозом. На видео отчетливо видно, что райдер им явно пользуется при выполнении упражнений.
Класс, отличный материал!
Приятно слушать, с меня лайк. Спасибо!
Молодец. Сложно, но все возможно :)
Молодец, Человек! Делаешь Миру хорошо. Недавно взял крузер, и понял, что совершенно не умею водить моцыки, хотя пробега на лёгкой технике 40 тысяч. Докуплю экип и отправлюсь на поиски ровной площадки в нашем городе)
Спасибо за отличное видео!
Да, ты и сам позитивный Мэн)
Отличное видо, все правильно! Еще на большом круизере надо научится правильно пользоваться задним тормозом, в том числе для выравнивания и маневрирования. А касаемо упражнений, я проходил змейку и восьмерку на ХД ЭлектроГлайде.
P.S. Смотрю в комментариях, очень многие не могут выталкивать тяжелый мотоцикл назад с помощью вилки мотоцикла, вот чему точно надо учить в мотошколе... а то потом пыхтят, ножками упираются и жалуются, что мотоцикл тяжелый.
Что значит "с помощью вилки"?
Поясните пожалуйста за вилку.
@@MORS_aka_ALGIDAMAS Зажимаем передний тормоз, нагружаем вилку потом резко ее распрямляем дергая мотоцикл назад всем телом и отпуская тормоз. Мотоцикл как будто себя выталкивает вилкой плюс мы ему помогаем импульсом. Если движения не хватило то в конце движения опять зажимаем передний тормоз и повторяем движение. Я так Электру в уклон назад выталкивал, конечно потрахался но тем не менее вытолкал.
@@KlounAda Ясно. Благодарю. Товарищ говорит, что на VTX1300 у него такой трюк не проходит, но там передняя вилка слабая.
@@MORS_aka_ALGIDAMAS Не пробовал на VTX 1300, но по мне так любая вилка сойдёт, пружина же в ней есть.
😁 мегапозитивный человек, толково и доходчиво объясняет 👍✌️
Абсолютно согласен...приятно слушать и смотреть...а главное полезно 💪👏☝🔥
Приятно смотреть!)
Хорошо!..
Дай Бог здоровья.
Я включаю ролик;
- Привет
Я нажимаю на кнопку раскрытия ролика на весь экран, но промахиваюсь;
- на этой ноте я говорю пока.
Всё правильно про круизеры мало видео. Особенно прохождение экзаменационных упражнений и езды в городе. Хотелось бы побольше видео про всё это. Да и про этот класс очень мало информации :цены на расходники, обслуживание, городской трафик
Комментарий для поддержки канала :)
Спасибо за науку !
Пригодилось !
Хотел бы добавить, что крузер (да и любой мот) можно осаживать задним тормозом, при этом держа обороты двигателя около 1,5 тысяч, и не работать сцеплением. В этом случае на заднем колесе остается момент, который не дает мотоциклу упасть. Я так проезжаю площадку с конусами на вулкане 400. Не такой здоровый и мощный, конечно, но все же 230 кг, плюс мои 90, итого 320 кг. Так же езжу, скребу подножками) Без техники подтормаживания мот валится в сторону поворота.
Мое почтение ! Научите меня так ездить на Статолайнере )))
Ты такой клёвый! Спасибо!
Здорово спасибо за инфу. Будем пробовать и тренить
Супер! В одном видео сразу вопросов на 20 ответил, которые давно назрели.
Отлично рассказал! Не стоит очковать насчёт тяжёлых мотоциклов. У меня рост 1.76см, вес 65кг. и я ездил на Honda vtx 1300. С Калининграда в Минск правда с частыми остановками на перекур только и посцикать, а так на тяжёлом байке только кайф!
Такие же параметры. Меч1, 3 продал, взял 1,8. Каеф.
На среднекубатурных крузерах типа втыкса 1300 или драги 1100 идентично, с помощью контрруления и свешивания до подножки вполне себе без проблем управляется! Видео - отлично снято! Автору лайкосик :)
Хороший человек , спасибо.
Молодчик!!!! Спасибо!))))
Волшебно!
Классный видос! Полезный, у меня тож вулкан управляется легко но вот до подножек не закладываю
Такие важные и нужные темы,а подписчиков так мало...🧐жаль
Спасибо Братан 👍👍👍👍
Не все мотоциклы проезжают экзаменационную змейку. Учитываем высоту конусов и получаем что на виктори вижн я восьмерку делаю, а змейку задеваю конусы. На некоторых чопперах в джимхане приходится свешиваться, иначе поворот проходится слишком медленно
Очень хороший позитивный и опытный человек, видео уроки полезные и не только начинающим , но и со стажем мотоциклистам.!!!!
бро, супер, видео для меня, лайк
купил такой первым мотом. После автошкольного китайца очень тяжело :) Надо привыкать
Когда учился на А-категорию, видел, как инструктор по-приколу проходил эти упражнения на голде :)
Хорошее видео! Спасибо, единственно, почему то все управление мотоциклом свелось к паре упражнений на ровной площадке. Тем более большой трэйл и низкий центр тяжести на круизере не дает особо вес чувствовать. А ножками назад потолкать на небольшом уклоне? А узнать угол, дальше которого не удержать?😂 Иногда на конкурсе использую раскачку передней вилки вкупе с передним тормозом, чтобы назад толкать😰, сиденье не такое низкое как в круизере и масса ненамного легче.
«А ножками назад потолкать на небольшом уклоне?» - Зачем? «А узнать угол, дальше которого не удержать?» - вот как раз на площадке, есть хороший шанс это безопасно узнать 😀 Да и вообще, при такой постановке вопроса, можно уйти далеко в рассуждения, зачем вообще нужен Круизер как класс? Только по идеальным дорогам уезжать в закат?
По моему на таких кубатурниках должна быть задняя скорость. Мот то тяжёлый. У меня 900ка. Под 300кг и без заднего хода. Тяжеловато..
@@viacheslavkupershtein5848 Не надо его толкать ногами, есть отличный способ сдавать назад используя тормоз и вилку мотоцикла. У меня ЭлектроГлайд снаряженная масса под 400 кг, я задом даже в уклон его выталкивал. Была идея поставить заднюю (на ХД это просто) но по факту не так она уж и нужна.
"А ножками назад потолкать на небольшом уклоне? " - я уже устал всем рассказывать про этот способ, крайне странно что ему не учат в мотошколе... как будто все на ёбриках гоняют. Зажимаем передний тормоз, загружаем весом вилку, распрямляем вилку отпуская тормоз и толкаем назад давая импульс всем телом - мотоцикл помогает сам себя вилкой вытолкнуть назад. Если одного рыка не хватило то в конце движения зажимаем опять тормоз и повторяем. Таким образом я ЭлектроГлад выталкивал даже под уклон.
Спасибо за видео!
Спасибо большое за работу , на канале шикарные видео и очень полезные !
Отличное кино !!!
Спасибо вам!!!
Мой опыт был такой, сел на GL1500 и обделался, пока ехал 3 км.
Спасибо за интересное видео. Купил себе fatboy без опыта вождения. Руль у него кастомный и некрасивый, прямой и короткий. Буду обучаться на легком мотоцикле в автошколе и заодно поменяю руль на нормальный, широкий.
Спасибо, вы единственный кто внятно объяснил, что такое контроруление, такое впечатление что, кто понимает организовывает свои школы, а видео о многих вещах сознательно умалчивает...
Вряд ли у нас кто-то сдает экзамен на тяжелом круизере. В основном в мотошколах все учатся на "ёбриках".
я на минском учился, сдавал на новокупленных китайцах 200-ках
А я на Сузуки DF 200 сдавал 😁... И после, через месяц сразу купил харлея электричку 😋
на ёбрике максимум на А1 можно сдать... для А должно быть не меньше 15 лошадей и больше 125 кубов...
@@АлексейУшаков-к9х Алексей, можно только позавидовать. Очень хочется, но денег на такой мотоцикл выделить себе не могу.
ваши курсы очень помогают спс вам за это .но как всегда ложка дегтя от гаи=)) видео устарело щас на восмерке конусы со всех сторон и тут думаю уже будет проблема .
конусы выше, их так просто не проехать на 8ке
классный канал!
Класс! Однозначно подписка =)) Только пошел учится =))) Как раз контр свешивание вчера пробовал, чет коряво выходит, но иногда получается, надо тренить =)) Спасибо, хорошие уроки. Залип =)
Спасибо. Вовремя. Только что пересел с сбр 600 на vtx1800. Но до скрежета пока не дошел 😔
Осторожнее, он гораздо тяжелее Вулкана)))
Красавчик! Сам умеет и других научить может
У меня Рокет 3 от Триумфа и я надеюсь что не кому не придёт в голову на таком сдавать на права а уж тем больше сесть за эту ракету как за первый байк... моё мнение с начало опыт потом повышаешь мощь и вес... а не как не наоборот.
Спасибо!
Заезжал на площадку на Варриоре. Змейку сделать не смог т.к. были не пряники на асфальте, а конусы высотой около 40см. При наклонах цеплял, ронял. Восьмерка получилась. Но контрсвешиванием на нем свешиваться мне не удобно. Приходится агрессивно работать сцепой, газом и задним тормозом.
Как быть, когда нужно тяжёлый мотоцикл вытолкнуть назад, например с парковки?
Есть ли лайфхаки, позволяющие не использовать "задний ход" на мотоцикле?
Есть. Займись гиревым спортом. 🥳
Красив крузак ), люблю такие 'баяны ' .но с моим весом .побаиваюсь ,Максимум 1300,тока )
Супер!!
у вулкана наклон вилки 30 градусов. попробуйте то же самое сделать на VTX800 с его вилкой в 32 градуса и колесная база длиннее на 6 см.
А "обновлённую" восьмёрку получиться?
Классно! информативно, интересно👍 Жаль что не в каждом городе есть такие школы😞
Жаль живу далеко. Уроки мне у такого учителя были бы кстате.
самое сложное, ИМХО, при сдаче экзамена на таком мотике - затащить его руками в "гараж"))
Такие мотики нужно заводить в гараж сидя на нем. В остальном нет проблем
@@artvp7404 И уметь раскачивать его вилкой и передним тормозом.
Он нормально катается если нет уклона
Пам ПаРам помимо уклона ещё бывают ямки и неровности . Ну и при сдаче экзамена не забывай про стрессовое состояние ) сидя точно не уронишь , если передний тормоз не пережмешь с повернутым рулем))
Классно! А что за ноты на заднем плане? Любите музитировать?)
действительно не ожидал что можно пройти экзамен на таком моте. Дело не то чтоб в весе и тд - а в базе. Именно она не позволяет. Была бы там нарисована восьмерка - сам бы увидел как колесо в нее не попадает. Я едва на минске идеально проходил. К сожалению они рисуются именно под них.
Учиться и готовиться к экзамену лучше с полноценными конусами, а не "цветными шайбами" на асфальте, т.к в мрэо именно конусы, которые легко можно зацепить и завалить.
Вот большинство говорят, тяжёлые круизеры в управлении доступны любому человеку с любым ростом и весом. Я не соглашусь. Помимо езды есть ещё движения без газа, такие как выкатить из гаража, поднять упавший или протолкать за руль - и тут радость обладания мечтой омрачается. И понимаешь, этот мот не для меня...
спасибо!
Приветствую! А можно то же самое но для литровых турендуро/туристах) там все-таки центр тяжести выше
а нынешнюю восьмёрку (коридорную) получится? :)
Эх, а у меня руль на DragStar упирается в колени))
Не вывернешь, разве приучаться колено убирать при манёврах, но предыдущий владелец поставил очень широкий и низкий руль, так что даже повёрнутое в бок колено задевает сцепление или тормоз. Так что собираюсь вернуть заводской руль, и можно будет тренироваться.
Приятно наблюдать как такая махина проходит повороты как скутер. Ещё приятнее делать так же :) Когда то давно наткнулся на видеокурс "Ride lake a Pro", и заболел электроглайдом, в итоге купил его себе и начал потихоньку повторять увиденное. И всё равно каждый сезон, первые две поездки ездишь нормально, а потом какой то тупняк нападает, не можешь не в междурядье не повернуть толком. Через неделю вкатываешься и опять всё нормально. А ещё весной просыпаются мышцы о которых организм за зиму забывает. Все таки 430 килограмм это вес, какой бы опыт у тебя не был :)
Мечтаю о крузере !)
Доброго времени суток! Регулярно смотрю ваше видео,после 34-х летнего перерыва снова сел на мот. Совсем недавно,буквально несколько дней назад мне подарили байк: Хонда Transalp 650,2007 года. Могли вы рассказать о нюансах езды на этой модели? И как с вами переписаться в личке? Я живу в Алмате,зовут меня Вячеслав. Заранее вам благодарен.
Привет! Поздравляю с возобновлением!) Конкретно по трансальпу мало что могу рассказать, не ездил на таком. Только общие вещи, применимые к большинству турэндуро: th-cam.com/video/_WOPqZMe_mg/w-d-xo.html
Связаться можно через вконтакте, ссылка в описании к видео и в шапке канала)
ДА ! СПАСИБО ВАМ ! ДА - ТРЕНИРОВАТЬ И ПОДДЕРЖИВАТЬ НАВЫКИ НЕОБХОДИМО В КАЖДОМ ВЫЕЗДЕ !