Мне супруга подарила такую приспособу для сжатия пружин - отличное удобное приспособление. Есть у него один минус -вес, весит не мало, а с стойкой с зажатой пружиной ещё больше)
Здравствуйте! Работаем похожим съёмником на дилере бмв, пожалуйста закрепляйте пружину стяжными лентами к съёмнику ради безопасности, есть риск что пружина может вылететь
@@hotbox2366сорвется только если шаг витка пружины слишком большой. но это произойдет в самом начале сжатия. да и в принципе, адекватный слесарь видя такое не начнет сжимать.
Съёмник отличный ! Но есть пружины очень длинные и не хватает его, в чем плюс гидро стационарного съёмника в том что снизу стойки упор под нижний стакан , это даёт возможность сильнее сжать пружыну
как ни странно, но у этого съёмника, как мне казалось, избыточно большой ход. Для тех пружин, с которыми приходится работать по VAG хватает и половины. Так что вполне возможно, что и с длинными пружинами справится. Но станок конечно удобнее. Просто это уже и бюджет другой
У меня хонда цивик 2000 года , каждый год снимаю и закачиваю аммортизатор газом под 20 бар. гайку штока просто откручиваю перед тем как снять стойку и собираю в обратной последовательности. Зачем нужна приспособа , если сам автомобиль сжимает пружину? Или на современных авто нет доступа к этой гайке?
Привет ведущие, скажите пожалуйста вы пружину сжали и сняли когда стойка не в авто. А можно ли таким снять задние пружины когда они стоят на месте в авто? Машина такая же. Можно обзор увидеть? Спасибо
а никто и не претендовал на звание первопроходцев:-) Не соглашусь по поводу "всех", но на станциях ЕА такие наборы действительно в ходу. Мне казались тяжеловатыми, и несколько лет назад отдал предпочтение именно станку. Но там стала сдавать гидравлика, и такую стяжку оказалось приобрести проще, чем отремонтировать насос.
@@Fasthut. Такая же история. Отдали станок для сжатия пружин в ремонт , а он снова протекает, и всё время стяжки ослабляются. Думаю на ручные перейти.
@@Fasthut Ну почему не будут тратить, есть, например, такая категория как автосервис на выезде, там приезжает каблучок набитый инструментом стоимостью больше, чем иной авто.
С уважением. Я вам так скажу эти пружины можно зажать инструментом по прошее и даже наваливщися весом. Вижу у вас контора серезная и вам будет выгоднее иметь гидравлический компрессор и то не простой а давяший более 30тонн так как если к вам приедет машина с серезным или же спортивным подвесом вам придется отказатся и от денег тоже th-cam.com/video/iVaP0dQ89qA/w-d-xo.htmlsi=Rqp7PrQicfs88A_H
за 30 лет у меня сформировался определённый контингент клиентов и автомобилей, так что "случайно" ничего нового не заедет, а с постоянным контингентом работаем спокойно, весь необходимый инструмент давно в наличии:-)
Во-первых, потому что так написано в инструкциях. Что к амортизаторам, что к инструменту. Во-вторых любая резьба, находясь под нагрузкой, при ударном воздействии повреждается. А у амортизаторов велик риск откручивания гайки, контрящей поршень на штоке. И облом резьбовой части не редкость
@@Fasthut 10 лет работ, ни одного факта порчи имущества клиента небыло. Наверное производитель страхует себя. Конечно работать с гайковёртом нужно с головой.
@@АлександрЛещенко-э9ц мой опыт работы чуть больше, три десятка лет, и начал крутить гайки задолго до появления правильных инструкций. И тоже могу сказать, что моя "неправильная" работа повлекла какие-либо последствия, но тем не менее работать согласно буквы не только полезно, но и приятно:-) Кстати, за примерами далеко ходить не надо. До покупки станка долгие годы пользовался обычными стяжками пружин, и их-то сжимал гайковёртом. Хватало на год, два, и резьба приходила в негодность. Амортизатор же я только однажды смог вывести из строя. Долго не откручивалась верхняя гайка, зафиксировать шток небыло возможности, пришлось долго и нужно крутить гайковёртом. После сборки амортизатор откровенно застучал.
@@Fasthut я не блогер. Мне седьмой десяток лет. А гидропресс и гидросьемник для стоек у меня есть. И сварка, и УШМ, и дрель и всё прочее. Ремонтирую все машины сам. Кроме компьютерного схождения-развала
@@yuriborn2169 а зря. Хороший возраст, чтобы делиться опытом. Я себя не считаю блогером, например, но начал со статей и инструкций, когда ещё и официальных мануалов то небыло, а канал - это уже скорее дань времени, ибо народ сейчас ищет картинки, а не буквы.
Мне супруга подарила такую приспособу для сжатия пружин - отличное удобное приспособление.
Есть у него один минус -вес, весит не мало, а с стойкой с зажатой пружиной ещё больше)
Сделал себе такой же: домкрат ауди а упоры под пружину 2 старых со стоек верх и низ 😊
Зжим пружины можно производить 1 пальцем 😁
Приветствую джентельмены! Очень рад смотреть новый ролик с участием Михаила. Уважаю ✊
Хороший инструмент.Прям,зачетный!)👍
Чёткий подход к своему делу 🤝
Мишанька доволен, даже шутить стал.
Ахахахаха
Отлично получилось👍
Здравствуйте! Как с вами связаться для замены задних сайлентблоков на кодиак?
Здравствуйте, как с вами связаться, где находится ваш аввтосервис ,я сам из Спб ,напишите телефон для связи или адрес
Скажу другое:как мобильная приблуда это весьма удобно. Лучше иметь просто стендик, конструкций которых немало описано.
Были случаи, что на стенде не мог нормально зажать пружину. Тогда стяжки помогали . А эта вещь интересная.
Я уже два года таким пользуюсь полет нрмальный если взять гидро стойку то цина в два или даже в три раза дороже но смысла нет ее брать
последний раз такую стяжку покупал года два назад. гидравлика того же производителя была чуть дешевле даже.
Здравствуйте! Работаем похожим съёмником на дилере бмв, пожалуйста закрепляйте пружину стяжными лентами к съёмнику ради безопасности, есть риск что пружина может вылететь
Спасибо, учтём
Лучше уж цепочкой.
там выступ должен пружине не давать выскочить. если не захватывает, лучше другие варианты использовать, а не проволокой и изолентой мотать.
Когда увидел данную приспособу на пружине, первое, что пришло в голову, это как раз опасение, что пружина может оттуда выстрелить!(
@@hotbox2366сорвется только если шаг витка пружины слишком большой. но это произойдет в самом начале сжатия. да и в принципе, адекватный слесарь видя такое не начнет сжимать.
Съёмник отличный ! Но есть пружины очень длинные и не хватает его, в чем плюс гидро стационарного съёмника в том что снизу стойки упор под нижний стакан , это даёт возможность сильнее сжать пружыну
как ни странно, но у этого съёмника, как мне казалось, избыточно большой ход. Для тех пружин, с которыми приходится работать по VAG хватает и половины. Так что вполне возможно, что и с длинными пружинами справится. Но станок конечно удобнее. Просто это уже и бюджет другой
У меня хонда цивик 2000 года , каждый год снимаю и закачиваю аммортизатор газом под 20 бар. гайку штока просто откручиваю перед тем как снять стойку и собираю в обратной последовательности.
Зачем нужна приспособа , если сам автомобиль сжимает пружину?
Или на современных авто нет доступа к этой гайке?
Привет ведущие, скажите пожалуйста вы пружину сжали и сняли когда стойка не в авто. А можно ли таким снять задние пружины когда они стоят на месте в авто? Машина такая же. Можно обзор увидеть? Спасибо
не уверен, конструкция не такая уж компактная
@@Fasthut какой можете посоветовать?
@@АндрейКаржецкий так мне просто не доводилось снимать таким образом пружины, небыло необходимости
Иж ты какой инстрУмент, интересно.
мужики привет, вот думаю такую или напольную гидравлическую купить, что посоветуете ?
@@SibirTech напольная, на мой взгляд, удобнее. Но это при условии, что есть свободное место:-) а так, по функционалу, они одинаковые
@@Fasthut спасибо, буду брать гидравлику напольную, гараж большой 8х12
Центральную гайку стойки, откручивать, и закручивать пневмогайковертом можно!!!
@user-hy4my3kb6v
Нельзя.
Здравствуйте. Где купить? Скиньте ссылку на магазин где купить!
@@aleksandrzaharov2438 я брал непосредственно в представительстве ВидерКрафта в Питере. А так они через Озон продаются
@@Fasthut Спасибо
Яков похож на Теренса Флэтчера
-Не в моем сука темпе!
При всем уважении к вам, ребята, таким инструментом все уже давно пользуются)
а никто и не претендовал на звание первопроходцев:-) Не соглашусь по поводу "всех", но на станциях ЕА такие наборы действительно в ходу. Мне казались тяжеловатыми, и несколько лет назад отдал предпочтение именно станку. Но там стала сдавать гидравлика, и такую стяжку оказалось приобрести проще, чем отремонтировать насос.
@@Fasthut. Такая же история. Отдали станок для сжатия пружин в ремонт , а он снова протекает, и всё время стяжки ослабляются. Думаю на ручные перейти.
Такой девайс был в 2000 году. Самый чёткий инструмент. Заказывали всё что нужно, весь инструмент Германия.
Кроме ОЗОНа это чудо бездродное где-то есть возможность приобрести? 🤔
я, например, покупаю прямо у них в магазине:-)
market.yandex.ru/product--stiazhka-pruzhin-dlia-podvesok-tipa-makferson-wiederkraft-wdk-214027/21365463?sku=102499143874&uniqueId=917975&hid=90508&nid=19692030&cpa=1&
@@Fasthut "Нет в продаже у продавца".
@@famirin к сожалению прокомментировать не могу, ибо к продажам не имею никакого отношения. А сам забирал со склада в Питере
@@Fasthut Нашёл. В Беларуси их продают как ForceKraft FK-908T8.
Все приблуды показываются в открытом виде , а вы попробуйте на машине сняв только колесо!
Простите, а зачем сжимать пружину, сняв только колесо?!
@@Fasthut Наверно, что бы достать стойку в условиях когда нет подъемника, чисто на земле.
@@Dmitry-Seliverstov те, кто работает "чисто на земле" не будут тратить деньги на инструмент, и будут обходиться подручными средствами:-)
@@Fasthut Ну почему не будут тратить, есть, например, такая категория как автосервис на выезде, там приезжает каблучок набитый инструментом стоимостью больше, чем иной авто.
@@Dmitry-Seliverstov ну хорошо, допустим. Но что это меняет? Обсуждаемая приспособив рассчитана на работу с уже снятой стойкой
С уважением. Я вам так скажу эти пружины можно зажать инструментом по прошее и даже наваливщися весом. Вижу у вас контора серезная и вам будет выгоднее иметь гидравлический компрессор и то не простой а давяший более 30тонн так как если к вам приедет машина с серезным или же спортивным подвесом вам придется отказатся и от денег тоже th-cam.com/video/iVaP0dQ89qA/w-d-xo.htmlsi=Rqp7PrQicfs88A_H
за 30 лет у меня сформировался определённый контингент клиентов и автомобилей, так что "случайно" ничего нового не заедет, а с постоянным контингентом работаем спокойно, весь необходимый инструмент давно в наличии:-)
Под левый виток бывает?
Это наверное надо производителям инструмента вопрос задать. Я, если честно, даже не сталкивался с такими пружинами:-)
@@Fasthut Хонда СР-В,Сивик.Для справки.
@@ВадимДрандалуш-ч2д спасибо. С японцами не работал. Но раз массовое явление, должны быть варианты и для них
и чо внедрили,, скорее купили , так и пишите
Аргументируйте, почему нельзя крутить гайковёртом, ни стойку ни стяжку.
Во-первых, потому что так написано в инструкциях. Что к амортизаторам, что к инструменту. Во-вторых любая резьба, находясь под нагрузкой, при ударном воздействии повреждается. А у амортизаторов велик риск откручивания гайки, контрящей поршень на штоке. И облом резьбовой части не редкость
@@Fasthut 10 лет работ, ни одного факта порчи имущества клиента небыло. Наверное производитель страхует себя. Конечно работать с гайковёртом нужно с головой.
@@АлександрЛещенко-э9ц мой опыт работы чуть больше, три десятка лет, и начал крутить гайки задолго до появления правильных инструкций. И тоже могу сказать, что моя "неправильная" работа повлекла какие-либо последствия, но тем не менее работать согласно буквы не только полезно, но и приятно:-) Кстати, за примерами далеко ходить не надо. До покупки станка долгие годы пользовался обычными стяжками пружин, и их-то сжимал гайковёртом. Хватало на год, два, и резьба приходила в негодность. Амортизатор же я только однажды смог вывести из строя. Долго не откручивалась верхняя гайка, зафиксировать шток небыло возможности, пришлось долго и нужно крутить гайковёртом. После сборки амортизатор откровенно застучал.
Потому что сгорит. Уплотнительная резинка при больших оборотах и вы тикет. Весь жидкость !!!😊
@@Ильнур-ц9ъ глупость какая. Не кому так не говорит е. 🤫
Домой за такую цену очень не надо.
Проще самому сделать стяжной станок с гидродомкратом
Просто говорить обо всём, сложнее сделать. Заглянул на ваш канал в ожидании увидеть упомянутый станок, а там пусто...
@@Fasthut я не блогер. Мне седьмой десяток лет. А гидропресс и гидросьемник для стоек у меня есть. И сварка, и УШМ, и дрель и всё прочее.
Ремонтирую все машины сам. Кроме компьютерного схождения-развала
@@yuriborn2169 а зря. Хороший возраст, чтобы делиться опытом. Я себя не считаю блогером, например, но начал со статей и инструкций, когда ещё и официальных мануалов то небыло, а канал - это уже скорее дань времени, ибо народ сейчас ищет картинки, а не буквы.
Нормальный инструмент. И стоит видимо не дорого. Тыщь 10-15???
Увы, но дороже
года два назад средненький по цене брал за 16.