Все по делу без лишнего балобольства! Эд с Шерегеша видео и сюда и в инсту залей порадуй хорошими видосиками умеешь настроение поднять! Закончил сезон плохо положил двигатель на 800ке так хоть за вас порадуюсь!🤙
Походу когда техника не на гарантии надо внимательно смотреть за двигателем. Судя по информации из интернета, при бережной эксплуатации должен двиг 5-7 тыс ходить спокойно и потом переборка. Но если есть сомнения надо сразу разбирать, выйдет по итогу дешевле. Опять же время берет своё, сальники дубеют, у меня немного налёт изофлекса со стороны вариатора появился в этом году. Мопед 12- го года, пробег около 3 тыс., второй хозяин. Забирал 1600 был пробег, как ездили не знаю. Внешне был агонь. По тяге что то определить-не понятно и пока не снимешь Варик налёта не видно. Варик для чего снимал-звенеть стал. Активно катаете-меняйте резиновые колечки под слайдерами вариатора и будет гуд. Делается это своими руками, почти легко. Если берёте мопед с пробегом желательно лепестковые клапана сразу заменить все. Люди пишут желательно брать оригинал. Я на дублях 1400 уже проехал, норм. Был попадос при первом выезде, один лепесток оторвался. И без этого одного лепестка мопед ехал только по прямой, более 5600 не раскручивался. Прикурили мы тогда в ручье знатно! Хорошо недалеко от путика были. Втроём буквально на руках вынесли. После этого и заменил. Это мопед 163 xm, до него был такой же, только 154. По три ремня в сезон улетало. Пробовал всё кроме замены звёзд. Говорят помогает, не знаю. 163 точно в плане ремней экономичнее. По управляемости близко к 154, но проходимее однозначно. Тут всё индивидуально, говорить что 154 прямо супер для всех-думаю будет не совсем правильно. Инструкторам пожечь в горах-да. А простым смертным с весом в районе 90-95 кг самое оно. Кстати, катал на платформе xm, гусеница композит 174, валится по ощущениям как 163 на стандартной гусенице. Композит уже на дюйм наверно, видимо поэтому валить снегоход легче. Ну и соответственно в гору в лоб уже не так пуляет как н родной гусенице. Но нам и не надо пулять по прямой) По свежим аппаратам-у кого деньги есть возьмут конечно турбо. У кого нету-165 g4 с пробегом 1000-2000, с хорошей диагностикой при покупке, думаю можно брать. А у кого совсем нету-ездим на платформе xm и не паримся! В эксплуатации проще, свечи и тросики газа меняются в лесу))). Моторы уже можно самим перебирать, было бы желание, есть подробные видео в интернете. Всем пухлого, парни!!!
Расход на именно этих снегоходах какой-то запредельный. Полный бак бенза примерно на 40км и соответствнно масла. т.е. катнуть целый день в При это надо около 70л бенза. Возможно это изза перекрута.
Сколько мастеров, столько и мнений!!!
Эд- уровень БОГ. Красиво, завораживает шо пЭздЭС!!!!
Спасибо! Всё доходчиво и ясно! От субаровода привет 😉
Все по делу без лишнего балобольства! Эд с Шерегеша видео и сюда и в инсту залей порадуй хорошими видосиками умеешь настроение поднять! Закончил сезон плохо положил двигатель на 800ке так хоть за вас порадуюсь!🤙
SNOW BOY 800ка етек? Что конкретно случилось? Ощущение что мой тоже умирает)
Пока не разбирал вскрытие покажет а так по первоначальным признакам подшипники коленвала кончились
Походу когда техника не на гарантии надо внимательно смотреть за двигателем. Судя по информации из интернета, при бережной эксплуатации должен двиг 5-7 тыс ходить спокойно и потом переборка. Но если есть сомнения надо сразу разбирать, выйдет по итогу дешевле.
Опять же время берет своё, сальники дубеют, у меня немного налёт изофлекса со стороны вариатора появился в этом году. Мопед 12- го года, пробег около 3 тыс., второй хозяин. Забирал 1600 был пробег, как ездили не знаю. Внешне был агонь.
По тяге что то определить-не понятно и пока не снимешь Варик налёта не видно.
Варик для чего снимал-звенеть стал. Активно катаете-меняйте резиновые колечки под слайдерами вариатора и будет гуд. Делается это своими руками, почти легко.
Если берёте мопед с пробегом желательно лепестковые клапана сразу заменить все. Люди пишут желательно брать оригинал. Я на дублях 1400 уже проехал, норм. Был попадос при первом выезде, один лепесток оторвался. И без этого одного лепестка мопед ехал только по прямой, более 5600 не раскручивался. Прикурили мы тогда в ручье знатно! Хорошо недалеко от путика были. Втроём буквально на руках вынесли. После этого и заменил.
Это мопед 163 xm, до него был такой же, только 154. По три ремня в сезон улетало. Пробовал всё кроме замены звёзд. Говорят помогает, не знаю.
163 точно в плане ремней экономичнее. По управляемости близко к 154, но проходимее однозначно. Тут всё индивидуально, говорить что 154 прямо супер для всех-думаю будет не совсем правильно. Инструкторам пожечь в горах-да. А простым смертным с весом в районе 90-95 кг самое оно.
Кстати, катал на платформе xm, гусеница композит 174, валится по ощущениям как 163 на стандартной гусенице. Композит уже на дюйм наверно, видимо поэтому валить снегоход легче. Ну и соответственно в гору в лоб уже не так пуляет как н родной гусенице. Но нам и не надо пулять по прямой)
По свежим аппаратам-у кого деньги есть возьмут конечно турбо. У кого нету-165 g4 с пробегом 1000-2000, с хорошей диагностикой при покупке, думаю можно брать. А у кого совсем нету-ездим на платформе xm и не паримся! В эксплуатации проще, свечи и тросики газа меняются в лесу))). Моторы уже можно самим перебирать, было бы желание, есть подробные видео в интернете.
Всем пухлого, парни!!!
Отличный обзор! И гипотезы и анализ и В-роллы о*уенные! Уральский контент как всегда на высоте!
Не уральский, а Сибирский :)
@@EdSnegaNet Сорян, Эд! Географический кретинизм)
👍 а все таки VR-4 рулит(пшикает эффектнее 😉). Красавчик 👏
Спасибо, Эд!
Понятно!
Пенсионеру такой не нужен!
А тебе желаю прогрессировать и постигать вершины мастерства, хотя куда выше!?
Молодец!
Утка за....ла. Громко, через чур.
Эд классный видос! курточка огонь!
Лютый малый !!👍🔥
ЭД, ты лучший! Спасибо за обзор
Про новые 4 тактные турбо
ямахи said waider 185л.с у вас нет инфы? Ни катали на таких?
Спасибо тебе Эд!
Малодец крутой видос💣💣💣
Однозначно палец вверх ... Эддд благодарочка за видос, ... Филлл красАвчЕггг !!!
Привет! Техника катания конечно у тебя...... вау! позаниматься бы с тобой хоть пару тройку деньков :(
Хорошо жогнул 😁✊
Позитивненько 👍👍👍
ждём видос из Шерегеша 🤘🏻😉
всё класс, но не про субару, уж точно не по тракторному бу бу наслаждаться звуком турбовой тачки, только JZ :)
Чёткие выходы
Спасибо, очень познавательный обзор - сравнение. Про турбу все понятно стало!
Реально интересный обзор.
Эд, запили сравнительный видос Хаус 155 3 и эксперт 154 3 , такое сравнение от тебя просто взорвет снегоютуб
Куртка огонь
От субаристов огромный респект!✌👍👍👍👍
А турбо полас едет тоже люто;-) но 154 турбо саммит- мой выбор
Что у тебя с походкой?
Very good😉👍
Красавец
👍👍👍
Эд, что думаешь про новую 2-х тактную Ямаху, будет лучше альфы или один в один?
Ямаха все эти годы так далеко была от горных снегоходов, что я даже не в курсе, что появилась двухтактная :) погуглю, спасибо.
Палец вверх потом просмотр
класс!
👍
Эд,что с расходом ГСМ?🤔
Расход на именно этих снегоходах какой-то запредельный. Полный бак бенза примерно на 40км и соответствнно масла. т.е. катнуть целый день в При это надо около 70л бенза. Возможно это изза перекрута.
Это типа замена новику ? 🤣
Что за кряква?
То нет канистры то она есть,хз ,яйца у танцора)
1
Сколько мастеров, столько и мнений!!!