Con này nếu tính ra giá nó rẻ nhất trong phân khúc 1000cc luôn, đợt 2 hay 3 năm trước đại lý suzuki ở bình dương sale con này mới luôn có 320tr giá quá ngon luôn
Cho em góp ý với a Ken là do cái mic a đang xài nó rất nhạy, gain nó cao nên khi a nẹt pô hay test pô thì e góp ý a nên tắt cái mic hoặc để mic xa ra. Mỗi lần a test pô hay nẹt pô là lúc nào cũng bị rè và âm thanh nó không có thật. Em chỉ góp ý với a Ken vậy thoi ạ hihi
:v nhiều người thắc mắc sao SU ở vn yếu thì hình như SU có vấn đề với bên hải quan nên dỗi đéo thèm đẩy mạnh phát triển ở thị trường vn nữa. Chứ bên mấy nước khác SU vẫn là một thế lực gì đó ngang cơ hon với ya
Dòng Nhật giá cũng tương đối dễ chịu, chứ mấy con Ý Đức nhập về toàn trên $25000. Hồi đó 2016 2017 BMW S1000RR Châu Âu cỡ 700 800, bản 2022 giờ trên cả tỷ luôn rồi sau thuế chắc tầm $48000
Có mấy dòng 150cc thì đông chứ pkl thì ít lắm vì toàn nhập tư nhân, hãng k biết vì lí do gì mà k phân phối chính hãng tại vn,nghe tin k chính thống thì do có vấn đề với bên hải quan
Chủ xe rất am hiểu khi chỉ bỏ bầu và giữ lại cổ tổ ong. Đi như zin mà không bh bị hụt hơi + k cần map ecu.
Con này xưa thấy Su Phổ Quang treo giá 399 mà trên thị trường quanh 2 xị dc con Su 1000cc đời cao cũng ok lắm rồi
Ae biết đâu bán đoạn cổ pô slip on như vầy, và giá ntn hok ak. Tks 👍
Làm thôi em đâu có sẵn e
@@santunamotorcyclevlog5102 làm 1 đoạn như vậy thì giá ntn vay a ?
Con này nếu tính ra giá nó rẻ nhất trong phân khúc 1000cc luôn, đợt 2 hay 3 năm trước đại lý suzuki ở bình dương sale con này mới luôn có 320tr giá quá ngon luôn
Chuẩn luôn
Cho em góp ý với a Ken là do cái mic a đang xài nó rất nhạy, gain nó cao nên khi a nẹt pô hay test pô thì e góp ý a nên tắt cái mic hoặc để mic xa ra. Mỗi lần a test pô hay nẹt pô là lúc nào cũng bị rè và âm thanh nó không có thật. Em chỉ góp ý với a Ken vậy thoi ạ hihi
Ok em cám ơn em rất nhiều nha lần sau a thử xem sao
Hic việt nam mình ít su quá con 1000 đã tuyệt rồi su s750 naked nữa thì quá hợp lí vừa rẻ vừa mạnh
Chuẩn bạn
Nhìn nó gọi gì đâu á, có zk1 nặng nề quá, nhưng mà chắc do sở thích của đại đa số người Việt thích to, hâm hố
Dòng nake e khoái nhất con này
Bản thân anh thấy nó cũng đẹp
:v nhiều người thắc mắc sao SU ở vn yếu thì hình như SU có vấn đề với bên hải quan nên dỗi đéo thèm đẩy mạnh phát triển ở thị trường vn nữa. Chứ bên mấy nước khác SU vẫn là một thế lực gì đó ngang cơ hon với ya
Con này trước bên Xe Cỏ review thì phải
Su750 đi cùm 24 hay 29 a. E đang đi 24
Về lâu về dài thì nên đi 29 em su đa phần ngưỡng côn nó xa em đi 24 lâu ngày dể cháy bố nồi
tầm giá này chạy MT09 sưỡng hơn
Vấn đề là anh khách thích 4 máy
Mình siêu phan su luôn
Su mạnh vãi chưởng
Su mạnh vãi chưởng
dòng Su bền thôi rồi luôn
do Su VN nó ko bán chứ nó mà bán thì mấy con nake, sport của Su cũng cháy hàng
Dòng Nhật giá cũng tương đối dễ chịu, chứ mấy con Ý Đức nhập về toàn trên $25000. Hồi đó 2016 2017 BMW S1000RR Châu Âu cỡ 700 800, bản 2022 giờ trên cả tỷ luôn rồi sau thuế chắc tầm $48000
Nay a đi cát lái hả
Thấy r6 ve chai của a
Mấy con Su này nhìn tê tái thực sự, vẻ đẹp cũng một 9 một 10 với z1k chứ có thua đâu
Nhưng về doanh số bán ra thì lại thua z1000
Su trao chuốt thêm thiết kế nữa là tuyệt vời!
Về thiết kế SU chưa bao giờ đc đánh giá cao
ừ thì su cũng tốt nhưng Yamaha Honda cũng đâu có dở=)))
Xe co ban K?
Ko
Su hết bán PKL ở VN rồi hả ta?
Vn chuộng z1000 hơn
Sống lượng lấn áp su gấp nhiều trục lần
đẹp hơn z1000 nhiều
Ha ha xe này mình bán nè
su ở vn ích người chơi quá
Ko hiểu sao lại vậy
Có su raider vs satria mấy anh báo chơi nhiều đó bác 😂
Có mấy dòng 150cc thì đông chứ pkl thì ít lắm vì toàn nhập tư nhân, hãng k biết vì lí do gì mà k phân phối chính hãng tại vn,nghe tin k chính thống thì do có vấn đề với bên hải quan
con này thay cái đầu là ok
Lên đầu benilli hen