Thiết kế Ngoại thất và nội thất này, phải nói là đẹp ạ! Ví dụ con này mà về Việt Nam, và Nissan cải thiện được hệ thống phân phối & Showroom nữa, thì cũng gọi là hết nước chấm luôn đấy!
Vấn đề của Nissan ko phải là xe, mà là nhà phân phối, hệ thống showroom. Ngày xưa cọc con này nửa năm ko thấy về, quyết định đúng là đã rút cọc, về thì giá ối dồi ôi.
@@manhdinh8429 thiết kế của nissan rất đẹp mọi thứ rất ổn kể cả xe, chú yếu sau bán và cửa hàng với phụ tùng chứ con almera với x-trail lành, trc kia còn bảo nội thất cổ điển với dòng sunny thập niên chứ bây giờ ngon rồi.
@@manhdinh8429 Nó cũng là 1 tiêu chí để chọn xe mà bác. Dịch vụ sau bán hàng cũng quan trọng lắm. Showroom mà yếu thì mua cũng rén. Chứ Nissan cũng tương đối ổn đó chứ.
Con này có phiên bản cao nhất là dẫn động toàn phần, mâm 19”, 140hp, nghe hấp dẫn á. Chỉ là nhìn cái khoang người lái với cái cần số nó rối mà phèn phèn. Nhìn phần đầu đẹp hơn, cái kiểu V style xấu lòi lờ thay bằng cái bộ nhá kiểu kiểu macan cũng ok nè.
Nissan ở Vn tậm tịt kinh khủng, loanh quanh có mỗi 3 con xe navara, almera với kicks không có một chiến lược về phân khúc, người dùng gì cả cứ rời rạc. Mà ng Vn chính ra cũng ưa Nissan mỗi tội phân phối chán.
Ở Việt Nam nissan k có nhà máy nên k tự chủ được cấu hình xe. Mà bên thái chỉ có bản e power nên bắt buộc họ phải nhập bản đó. Chỉ khi TC đầu tư nhà máy thì nissan mới có sản phẩm chiến lược ra doanh số được.
Sang năm có làm nhà máy lắp ráp ở nình bình hay sao ý. Sẽ dự kiến lắp ráp con xtrail (Con rogue đang bán bên Mỹ) Con đấy mà bán thì mấy con CX5 Tucson ra chuồng gà hết
loa đã thiết kế thì người ta ko để bị ù đâu :). do bác chưa bao giờ trải nghiệm âm thanh trên oto nên nghĩ loa gần tai thì nó sẽ "ồn" hơn. Ko hề, cái loa tốt là cái loa nghe to hay nhỏ gì đi nữa, nghe cả ngày cũng ko thấy mệt.
Tôi đang đi Xtrail. Trước đó mà Mitsu. Trước đó là Huyndai, có thời gian lái Kia. Xtrail máy bền, đầm, yên tâm khi bó cua (xe 2 cầu). Ở vietnam phân phối chán. Nissan bỏ lửng ko tập trung cho thị trường Việt.
đáng nhẽ ra: tôi vẫn thík : dẫn động điện cầu sau: và nên có thêm phiên bãn 4x4 awd: có thêm bãn sport hoặc cao: với mâm 20" tiếp theo là pin: tôi nghĩ pin 5km là ko đủ: tối thiễu phải là 15km: hoặc tốt nhất là nên tầm 35km thuần điện : xe nên làm rộng hơn: hoặc đưa phần lốp rộng hơn:
Nissan nc ngoài vẫn trên misubishi 1 bậc nhưng hồi con xpander về nổi như cồn vì k những rẻ mà showroom nó nở rộ. Quay đi quay lại cái công nghệ chưa ai chơi mà giá cả tỷ, chỗ bảo dưỡng hiếm thì ai dám mua
Thế hệ trước ế có nhiều nguyên nhân, nhưng lớn nhất vẫn là ngoại và nội thất, không bắt mắt. Ở Việt Nam mua xe nếu ở trong cùng phân khúc, cái đầu tiên phải là thương hiệu, tiếp đến nội ngoại thất, xong mới đến tính năng hay option. Cái đầu tiên không có lợi thế, cái thứ hai không có nốt thì ế sẽ dễ hiểu. Bản mới có cải thiện, nhưng không cách mạng hay đột phá, thế sẽ vẫn khó cạnh tranh nếu về VN
Mình ko ngại động cơ, hybrid nó có ở nước ngoài lâu rồi, nissan họ cũng làm tốt, mà tại xe xấu quá. 2025 mà về giá ko đổi như hiện tại thì xuống tiền liền
Đẹp thật chứ ko đùa đâu =)))) nên mang bản máy 1.5 hay 1.6 cho xe này thôi chứ 2.0 hút xăng lắm. Về VN mà cắt bỏ loa để 2 bên đầu hàng ghế trc chuyển sang xung quanh xe thì tốt chứ bật loa to thì ko khác gì bom nổ ngang tai. Thay hộp số CVT thành tự động 6 cấp cũng quá ổn. Quan trọng vẫn là giá bán, hợp lý như Xforce thì còn đất sống, thứ 2 nữa là hệ thống SR phân phối nên cải thiện dịch vụ đi chứ vẫn coi thường dân VN ta lắm.
Nhà phân phối nissan ở vn quá chán, xe thì không cập nhật mới, xe toàn bán vin 2022 & 2023. Xe bên Thái ra bản facelift cả 1-2 năm rồi mà ko mang về vn..
Mitsu đc mấy con xe bán chạy ở mấy thị trường hạng 3 thôi chứ xét toàn cầu thì Nissan nó trên Mitsu nhiều. Ở mấy thị trường lớn thì Nissan, Subaru trên tầm Mazda, Mitsu. Xét riêng các hãng xe Nhật thì thứ tự Toy Honda Nissan.
Vậy thì đã sao? Ở Suz hay Niss bán ế không phải vì xe không tốt, mà bởi các hãng làm ăn kiểu "cho có" chứ không hề buôn bán nghiêm túc, nên ế cũng phải. Showroom thì nay chủ này mai chủ kia, bảo hành bảo dưỡng thì ối dồi ôi, dải sản phẩm thì ít + mỗi mẫu chỉ có 1-2 phiên bản nên cũng khó chọn. Nhìn Mazda, Kia, Huyndai,.. mà xem, thích kiểu gì giá nào cũng có.
@@ThảoNguyễn.264do nó ko coi trọng thị trường VN thôi bạn. Giống Honda thôi nó bán ở Thái, China, Mỹ lời ngập mồm rồi nên đem về VN cho đủ dãi sản phẩm nên nó bán đắt, mua thì phải đợi 1 2 tháng mới nhận đc xe.
Nissan ế ko phải hoàn toàn do xe mà là do đại lí vs dịch vụ, đặt hàng không có sẵn mà phải chờ, linh kiện thay thế sửa chữa thì đắt… xe thiết kế xấu chỉ là 1 phần thôi chứ như hyundai stargazer còn xấu hơn vẫn bán được mà
Vấn đề lớn nhất của Kick là hàng sau. Nó chật, lưng ghế thì đứng. Bản mới vẫn vậy, cái ghế hàng 2 đứng thế kia thì còn thua cả con i10. Đồng ý là chúng ta ko thể đòi hỏi một cái hàng 2 rộng rãi, thoải mái như mpv dc nhưng làm ơn hãy thiết kế cái lưng ghế nó thoải ra một chút
Mấy cái bố Nissan này chuyên ra đi nùi vs Thời đại. Con kicks vẫn ko có cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau. Xong ghế sau thì đứng đi đường dài lưng mỏi nhừ ra.
Chủ thớt chẳng hiểu gì về việc nissan thất bại ở thị trường VN cả. Vấn đề ko phải là sản phẩm mà là vì hãng ko mặn mà thị trường VN giống thằng Suzuki. Nên sản phẩm có tốt đến mấy cũng chẳng thể bán được với cái thái độ hời hợt coi thường khách hàng như thế cả.
tùy thị trường mà option sẽ thay đổi chứ bác, thêm tầm chục triệu cho cái cửa gió điều hòa mà tăng được doanh số thì em nghĩ hãng nó cũng phải nghiên cứu kỹ vụ này rồi
@@NgoccLee ngồi thử chưa? Hàng sau mà mát thì hàng đầu nó đóng cmn băng luôn, con XForce đh ngon thế mà để hàng sau nó mát thì hàng trc nó cóng luôn. Ko có hàng sau nó rất mất cân bằng.
@@NgoccLee ko có hàng sau nhiệt nó ko đều đâu, tôi đi Out đây, hàng sau mà mát thì ngồi trước buốt tay luôn, phải độ thêm cửa điều hòa sau để giải quyết.
Thiết kế Ngoại thất và nội thất này, phải nói là đẹp ạ! Ví dụ con này mà về Việt Nam, và Nissan cải thiện được hệ thống phân phối & Showroom nữa, thì cũng gọi là hết nước chấm luôn đấy!
Vấn đề của Nissan ko phải là xe, mà là nhà phân phối, hệ thống showroom. Ngày xưa cọc con này nửa năm ko thấy về, quyết định đúng là đã rút cọc, về thì giá ối dồi ôi.
Mua mấy hãng lom dom chán luôn.
chuẩn Nissan nhìn chung là ngon chắc chỉ sau toyota nhưng hệ thống showroom qúa yếu nên dân không dám mua
@@manhdinh8429 thiết kế của nissan rất đẹp mọi thứ rất ổn kể cả xe, chú yếu sau bán và cửa hàng với phụ tùng chứ con almera với x-trail lành, trc kia còn bảo nội thất cổ điển với dòng sunny thập niên chứ bây giờ ngon rồi.
@@manhdinh8429 chỗ tôi có showroom to tướng có thua gì Toy hay Honda đâu mà có ai mua đâu, đc ít Almera mà đa số là xe biển vàng.
@@manhdinh8429 Nó cũng là 1 tiêu chí để chọn xe mà bác. Dịch vụ sau bán hàng cũng quan trọng lắm. Showroom mà yếu thì mua cũng rén. Chứ Nissan cũng tương đối ổn đó chứ.
động cơ e-power, cần số điện tử thì ko rẻ được..xe ế là vì không gian và nội thất..chưa thấy ai chê cái máy
Con này có phiên bản cao nhất là dẫn động toàn phần, mâm 19”, 140hp, nghe hấp dẫn á. Chỉ là nhìn cái khoang người lái với cái cần số nó rối mà phèn phèn. Nhìn phần đầu đẹp hơn, cái kiểu V style xấu lòi lờ thay bằng cái bộ nhá kiểu kiểu macan cũng ok nè.
Hôm trước đi sửa con xe nissan livina tìm cả thành phố thanh hoá k có chỗ nào bảo dưỡng phải ra ngoài.
Nhìn mấy mẫu Nissan ở Việt Nam trước giờ như xe thập niên 80. Cuối cùng thì đội design của Nissan cũng chịu làm ăn ra hồn rồi.
ở đài người ta chuộng lắm. chạy đầy đường. nissan bên này mạnh lắm :D
Theo kinh nghiệm chạy xe máy của tôi thì xe ra mắt ở mỹ thì ở vietnam chẳng mong đợi gì như bên đó.
Nissan ở Vn tậm tịt kinh khủng, loanh quanh có mỗi 3 con xe navara, almera với kicks không có một chiến lược về phân khúc, người dùng gì cả cứ rời rạc. Mà ng Vn chính ra cũng ưa Nissan mỗi tội phân phối chán.
Ở Việt Nam nissan k có nhà máy nên k tự chủ được cấu hình xe. Mà bên thái chỉ có bản e power nên bắt buộc họ phải nhập bản đó. Chỉ khi TC đầu tư nhà máy thì nissan mới có sản phẩm chiến lược ra doanh số được.
Bản đó hay mà sao chê nhỉ??
@@nguyenmaithangđắt chứ sao bác :))
@@nguyendinhtan18 Ah. Ế cũng ko giảm ah bác?
Sang năm có làm nhà máy lắp ráp ở nình bình hay sao ý.
Sẽ dự kiến lắp ráp con xtrail (Con rogue đang bán bên Mỹ)
Con đấy mà bán thì mấy con CX5 Tucson ra chuồng gà hết
Ở Đài Loan tỉ lệ người sử dụng nissan với Toyota là tương đương nhau
Ưng mắt vẻ ngoài, còn nội thất bố trí xem chừng chưa ưng mấy, nhưng pk B thế là ngon lắm rồi❤❤❤
loa đã thiết kế thì người ta ko để bị ù đâu :). do bác chưa bao giờ trải nghiệm âm thanh trên oto nên nghĩ loa gần tai thì nó sẽ "ồn" hơn. Ko hề, cái loa tốt là cái loa nghe to hay nhỏ gì đi nữa, nghe cả ngày cũng ko thấy mệt.
Tôi đang đi Xtrail. Trước đó mà Mitsu. Trước đó là Huyndai, có thời gian lái Kia. Xtrail máy bền, đầm, yên tâm khi bó cua (xe 2 cầu). Ở vietnam phân phối chán. Nissan bỏ lửng ko tập trung cho thị trường Việt.
đáng nhẽ ra: tôi vẫn thík : dẫn động điện cầu sau:
và nên có thêm phiên bãn 4x4 awd:
có thêm bãn sport hoặc cao: với mâm 20"
tiếp theo là pin: tôi nghĩ pin 5km là ko đủ: tối thiễu phải là 15km: hoặc tốt nhất là nên tầm 35km thuần điện :
xe nên làm rộng hơn: hoặc đưa phần lốp rộng hơn:
Xe nhật cứ đẹp giá hợp lý là bán chạy. Ngoại thất phải đầy đặn nhìn mới to dân mới thích
Nissan nc ngoài vẫn trên misubishi 1 bậc nhưng hồi con xpander về nổi như cồn vì k những rẻ mà showroom nó nở rộ. Quay đi quay lại cái công nghệ chưa ai chơi mà giá cả tỷ, chỗ bảo dưỡng hiếm thì ai dám mua
Nissan tuổi tép so vs mitsubisi ở thị trường thế giới. Hãnh xe Nhật thì Nisan thua tất cả chỉ hơn được Suzuki
@@hungtran4853 nissan hơi mitsu, dù cùng liên minh nhưng nissan vẫn có gì đó hơn mitsu đó.
@@hungtran4853 Nissan, Mitsui, Renalt giờ cùng 1 tập đoàn mà.
Thế hệ trước ế có nhiều nguyên nhân, nhưng lớn nhất vẫn là ngoại và nội thất, không bắt mắt. Ở Việt Nam mua xe nếu ở trong cùng phân khúc, cái đầu tiên phải là thương hiệu, tiếp đến nội ngoại thất, xong mới đến tính năng hay option. Cái đầu tiên không có lợi thế, cái thứ hai không có nốt thì ế sẽ dễ hiểu. Bản mới có cải thiện, nhưng không cách mạng hay đột phá, thế sẽ vẫn khó cạnh tranh nếu về VN
Mình ko ngại động cơ, hybrid nó có ở nước ngoài lâu rồi, nissan họ cũng làm tốt, mà tại xe xấu quá. 2025 mà về giá ko đổi như hiện tại thì xuống tiền liền
Làm về Honda civic facelift 2025 và accord 2024 đi ad ơi.
Đẹp thật chứ ko đùa đâu =)))) nên mang bản máy 1.5 hay 1.6 cho xe này thôi chứ 2.0 hút xăng lắm. Về VN mà cắt bỏ loa để 2 bên đầu hàng ghế trc chuyển sang xung quanh xe thì tốt chứ bật loa to thì ko khác gì bom nổ ngang tai. Thay hộp số CVT thành tự động 6 cấp cũng quá ổn. Quan trọng vẫn là giá bán, hợp lý như Xforce thì còn đất sống, thứ 2 nữa là hệ thống SR phân phối nên cải thiện dịch vụ đi chứ vẫn coi thường dân VN ta lắm.
cảm ơn a bạn!
Mình ở Canada mình không thích loại xe này.. về máy móc thì mình không thích lắm… còn nếu anh em nào hay thay xe thì có thể thử
E-power người dùng ko rén, mà chỉ rén khi nó ảo tưởng quá đưa giá lên mây!
Ngang xe nhìn vẫn phò phạch như truyền thống của NS :D
Cái màn hình nó làm tinh tế đấy chứ, nhiều con nhìn dày cộp.
Con này cùng lắm chỉ rộng ngang Toy Cross (chật hơn Seltos, Creata hay Xforce)
Nissan xe bền ngon lành. Ở vn có navara bán chạy nhất
Bản 2025 mà về VN thì mình đặt cọc liền , quá đẹp .
550 mua
Đang chạy e power và thấy mê.
Số tự động dù là hãng nào đi nữa mà cần số hành trình thẳng cảm giác nhạt nhẽo ( số + -) cảm giác nó thích hơn
Nhà phân phối nissan ở vn quá chán, xe thì không cập nhật mới, xe toàn bán vin 2022 & 2023. Xe bên Thái ra bản facelift cả 1-2 năm rồi mà ko mang về vn..
Vì nó coi thường thị trường việt
Nissan Kicks ế là vì niềm tin , chứ thật sự nó chạy rất ngon .
Giá xe và Dáng xe sẽ quyết định số phận của chiếc xe đó.
Nissan đã biết điểm yếu. Cái la xăng chữ V xấu lòi thì truyền thống cũng phải bỏ
Honda ở VN bao giờ cũng là chân ái🎉🎉🎉
Bản hiện tại ghế sau hơi đứng k ngã được,vs lại không có bệ tì tay cho nên tui không chọn e nó
quá đẹp
Đây là Nissan ở Mỹ thôi, về việt nam sẽ rất khác. Thuế cao hãng sẽ cắt hết trang bị để giảm giá.
Dân Mỹ luôn thích những mẫu xe trông cơ bắp một chút mà
Mitsu đc mấy con xe bán chạy ở mấy thị trường hạng 3 thôi chứ xét toàn cầu thì Nissan nó trên Mitsu nhiều. Ở mấy thị trường lớn thì Nissan, Subaru trên tầm Mazda, Mitsu. Xét riêng các hãng xe Nhật thì thứ tự Toy Honda Nissan.
Vậy thì đã sao? Ở Suz hay Niss bán ế không phải vì xe không tốt, mà bởi các hãng làm ăn kiểu "cho có" chứ không hề buôn bán nghiêm túc, nên ế cũng phải. Showroom thì nay chủ này mai chủ kia, bảo hành bảo dưỡng thì ối dồi ôi, dải sản phẩm thì ít + mỗi mẫu chỉ có 1-2 phiên bản nên cũng khó chọn. Nhìn Mazda, Kia, Huyndai,.. mà xem, thích kiểu gì giá nào cũng có.
@@ThảoNguyễn.264do nó ko coi trọng thị trường VN thôi bạn. Giống Honda thôi nó bán ở Thái, China, Mỹ lời ngập mồm rồi nên đem về VN cho đủ dãi sản phẩm nên nó bán đắt, mua thì phải đợi 1 2 tháng mới nhận đc xe.
Làm về Subaru nữa kênh
Quả mâm đẹp thật, về VN động cơ 1.6 là quá ok
Nó chạy bằng động cơ điện, như xe điện. Động cơ chỉ để sạc nên không liên quan mạnh hay yếu
@@Trần.MạnhKha Mày không xem video à? Bản mới ra mắt ở Mỹ không phải epower nhé. Thuần 1.6 hoặc 2.0 hút khí tự nhiên thôi
Bạn đánh giá thế nào về linhko 09
K biết có về VN k các bác nhỉ😂
Nghe nói Nissan liên minh với Mitsu sao ở VIỆT NAM npp Mitsu ko cân luôn Nissan nhỉ. Như thế thì doanh số sẽ khả quan hơn nhiều😅
1:23 nhược điểm : giảm tầm nhìn
ưu điểm: tăng điểm mù
Đẹp như này giữ nguyên quả động cơ điện thì ngon
nissan seruna bên nhật đẹp lắm
Ghế sau đứng quá. Không biết có thay đổi độ ngả lưng được không
ở VN mà giá không đáng giá tầm tiền với Xffoce thì lại chết yểu :)))))
Nissan ế ko phải hoàn toàn do xe mà là do đại lí vs dịch vụ, đặt hàng không có sẵn mà phải chờ, linh kiện thay thế sửa chữa thì đắt… xe thiết kế xấu chỉ là 1 phần thôi chứ như hyundai stargazer còn xấu hơn vẫn bán được mà
Nissan thích mỗi Navara, mấy chiếc khác thấy sao sao ấy
xe đẹp vl, đẹp hơn xforce nhiều.
Nhưng mà giá chat quá hic
Bản mới nhìn mê thiệt
👍👍👍
Con này là xforce logo nissan đó mà
Riêng yên ngựa đẹp nhất r
Hãy yên tâm là những opitions đó k về vn đâu
Loa 2 bên tai luôn😂😂😂😂
Thật ra con xe này ra đường nó quá bé. Mà bé cùng với tiền như bgio thì dân Việt ko mua đâu
Bản Mỹ thôi, VN thì phải chờ bên Thái nó lên đời đã. Rồi cả năm sau mới đem về tới VN. 😂
Bên UAE nissan họ chuộng hon toyotq
tôi thích độc lạ
E-Power của Nissan quá ngon mà ông chê đc thì cũng chịu
Ngon nhưng giá không ngon tí nào cả.
loa 2 bên tai bắt chước infiniti 😂
Nắp capo làm gồ 2 bên lên thế này giống kiểu Navara thì tầm nhìn khi lái xe khó chịu hơn
Đồng quan điểm , cái này dùng rồi mới biết. Xe to thì còn chấp nhận được chứ xe bé mà gồ lên ntn phải mất thời gian mới làm quen được.
con này mà 6xx thì thôi ôi số 1
Bản cũ không có bệ tì tay, đi qua gờ giảm sốc ong ong nhức đầu
kicks có bệ tì tay từ đầu rồi mà
@@NgoccLee trải nghiệm trên mình gặp khi nhân viên đưa xe qua lái thử😂
Vấn đề lớn nhất của Kick là hàng sau. Nó chật, lưng ghế thì đứng. Bản mới vẫn vậy, cái ghế hàng 2 đứng thế kia thì còn thua cả con i10. Đồng ý là chúng ta ko thể đòi hỏi một cái hàng 2 rộng rãi, thoải mái như mpv dc nhưng làm ơn hãy thiết kế cái lưng ghế nó thoải ra một chút
cái này độ được , ngả ghế thêm 15 độ
nissan ế lòi mồm thế này có khi bay khỏi thị trường VNt trước khi cái bản mới này về ấy chứ.
Tôi nói thật là con xe này cảm quan là vẫn xấu,, để xuống tiền mua con này là hơi khó..
Vẫn thế thôi Nissan VN ngáo giá lắm
Xe thì ừ nhìn ổn ngon đấy ,xem giá hết hồn luôn
Mạnh dạn đoán con này hãng để giá ngang Cx5 với tucson 🤣🤣
hãng nó hay đẩy phân khúc ko bán được hoặc hàng tồn về VN, con này chưa chắc đã mang về đâu :))
Quả loa bên tai như riết nhau
Mấy cái bố Nissan này chuyên ra đi nùi vs Thời đại. Con kicks vẫn ko có cửa gió điều hoà cho hàng ghế sau. Xong ghế sau thì đứng đi đường dài lưng mỏi nhừ ra.
cái cần số xấu hơn bản cũ
E.p hạ tầm 200 chắc bán chạy
hạ 250tr rồi đó bác, từ 858tr về 618tr, vẫn ế
@@antiantimisa5209 ý là hạ tiếp 200 nữa
@@antiantimisa5209hạ với VIN cũ thôi, mà đc vài còn chứ đâu ra nhiều, bán dọn kho, còn bản mới vãn đắt cho xem.
like
Giá 😂
Ko biết về vn sao chứ độ hoàn thiện con này hơn hẳn xforce...về vn chênh chừng 50 củ quay đầu thôi auto top :)
Còn lâu :))) k có cửa gió đhoa hàng 2 thì vẫn khó
Chưa ra mắt mà bác phán hoàn thiện hơn chắc nịch thế :)
@@tuanduong1254 nissan bao h độ hoàn thiện cũng cao hơn mit mà :)
Quan trọng là giá thôi, hoàn thiện hơn mà giá hơn tầm 100tr trở lên thì cũng khó để cố. Ai cố thì lại cố lên phân khúc trên
Loa để rủ ngủ
mua
😂😂😂=)))
Ngáo giá nên ế có thế thôi
Chủ thớt chẳng hiểu gì về việc nissan thất bại ở thị trường VN cả. Vấn đề ko phải là sản phẩm mà là vì hãng ko mặn mà thị trường VN giống thằng Suzuki. Nên sản phẩm có tốt đến mấy cũng chẳng thể bán được với cái thái độ hời hợt coi thường khách hàng như thế cả.
Bọn nhật nó chia thị trường cho nhau chứ không phải nó ko mặn mà
@@tuannq282 thị trường ở asean bằng cái mắt muỗi. Chia chác gì
@@tungnguyenmanh7716 mitsu đc chia asian với úc
Vấn đề của nissan là 3s quá đắt mua xe nissan mà ko mua bảo hiểm thì xác định
Thay đồ phát vỡ mồm, đi tìm gara chuyên xe nissan chắc khó hơn tìm vàng 😂
đắt thì vcl ra
Con này ko có cửa gió điều hoà hàng sau, về VN lại ế thôi 😂
tùy thị trường mà option sẽ thay đổi chứ bác, thêm tầm chục triệu cho cái cửa gió điều hòa mà tăng được doanh số thì em nghĩ hãng nó cũng phải nghiên cứu kỹ vụ này rồi
@@vietanhnguyen7848 bản hiện tại cũng đâu có
điều hoà nissan nó lạnh sâu sẵn rồi. cũng không cần thiết điều hoà sau làm gì. dĩ nhiên là có thì tốt hơn
@@NgoccLee ngồi thử chưa? Hàng sau mà mát thì hàng đầu nó đóng cmn băng luôn, con XForce đh ngon thế mà để hàng sau nó mát thì hàng trc nó cóng luôn. Ko có hàng sau nó rất mất cân bằng.
@@NgoccLee ko có hàng sau nhiệt nó ko đều đâu, tôi đi Out đây, hàng sau mà mát thì ngồi trước buốt tay luôn, phải độ thêm cửa điều hòa sau để giải quyết.
Đẹp điên
Nói xàm