"Test" Plus de 30 ans et pourtant elle est comme neuve ðĶū "Honda CM 125 de 1989"
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 22 āļ.āļ. 2024
- Je teste le custom utilitaire CM 125 de 1989.
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Je confirme quand tu dis qu'elle fait partie des plus fiables du monde, la mienne de 1990 a 123 000 bornes, je faisais 100kms au minimum tous les jours avec pendant 2 ans et j'avoue que j'ÃĐtais pas trÃĻs pointilleux niveau entretient, mais encore aujourd'hui elle se porte comme un charme et malgrÃĐ que j'ai mon A2 et une 600 Bandit, je la reprends toujours de temps en temps pour balader tellement son moteur est agrÃĐable et sa partie cycle amusante. C'est vraiment une machine hors du commun et attachante.
Ouah, respect !
C'est une 125 cm3 qui a ÃĐtÃĐ dÃĐveloppÃĐe pour parcourir 100.000 km.. Et vous en avez dÃĐpassÃĐ l'espÃĐrance.. La roule toujours et simple pour toute intervention... BÃĐquille centrale et hop.. Avec le kit outils d'origine vous dÃĐmontez tout... Ãa dÃĐmarre tout le temps et starter à mi course et un peu de richesse à la vis de ralentis jusqu'à moteur chaud... Et remise en cool à nouveau et ça tourne tranquillement... Certes ça vibre... Mais... 107..110kmh.. Bon... Ãa me va...
je confirme !! j'ai achetÃĐ la mienne en 2005 , chez un gogo chez Yam a 150 euros , elle avait deja le tour du compteur , je l'ai gardÃĐ 4 ans pour aller bosser, ensuite je l'ai donnÃĐ a ma belle soeur pour se faire la main , elle passait son permis gros cube , par la suite c'est les parents qui l'ont eue pour la mettre sur le camping car ; a ce jour, les parents ne voyagent plus trop, mais le papy s'en sert pour aller faire les courses et aller jouer au boules . je sait pas combien de bornes elle a , peut etre 160 000 , elle tourne comme un horloge !!
Merci Lunaris , TrÃĻs bon essai .Cette bÃĐcane est gÃĐniale , j'ai fait 162000 km avec la mienne " mÊme trÃĻs chargÃĐe pour des road trip " c'est une merveille
ma premiÃĻre moto en 2000 Ã 16 ans, elle m'a emmenÃĐ au lycÃĐe mais aussi en vacances (dont un Le Mans - Alsace) , elle a subit mes chutes de dÃĐbutants ... une bonne entrÃĐe en matiÃĻre.
Une roule toujours increvable ! La qualitÃĐ japonaise ! Merci pour ce test plein de nostalgie...
PropriÃĐtaire d'une des derniÃĻres, de 2000, j'en suis toujours amoureux aprÃĻs 22 ans et 64000 kms. Tu as tout dit, les plus, les moins. à part l' entretien classique, vidange, chaÃŪne, rÃĐglages soupapes, j'ai eu que trÃĻs peu de soucis. Un cÃĒble de compteur cassÃĐ, et là rÃĐcemment une vis de rÃĐglage de tension de chaÃŪne qui a foirÃĐ... sinon Ras...encore plus d'essais de vieilles jap, auto ou moto stp c'est top!
J'ai eu, jadis au siÃĻcle dernier, exactement la mÊme ! ð
INCREVABLE !!! âĪððŠðŊðĩ
Salut DSPEE tu nous manques, que devient tu.??
âĻâïļâĻð Pareil... Salut... Excellent quand Tu as 14/15 ans... C'est le Top !!! Et On se Fait Vraiment PLAISIR !!!
@@lightman54000 14/15 ans? Je ne me souvient pas qu'il ai ÃĐtÃĐ autorisÃĐ Ã quelque ÃĐpoque que ce soit de conduire une 125 avant 16 ans.
@@bepro50 Salut, Exact... c'ÃĐtait à mon pÃĻre...mais habitant à la campagne, et à l'ÃĐcart nous roulions sur des routes forestiÃĻres...
ha oui je confirme !!!
ðððl'ÃĐtat de cette moto est top. La moto des coursiers. On la rencontre partout dans le monde. Incassable comme toute les Honda.
Elle respire les annÃĐes 80-90 On en voyait pas mal . Merci pour ce retour en arriÃĻre !
J'adore le concept de "on test tout" ! de bon souvenir sur ce genre de machine. Mon pÃĻre avait la GN125 .... premiÃĻre moto que j'ai conduite !
Bonjour,
Comme d'habitude bravo Lunaris.
Mon pÃĻre avait cette moto, une trÃĻs bonne machine.
Ton essai reflÃĻte trÃĻs bien la rÃĐalitÃĐ de la Cm 125, merci pour ton travail.
StÃĐphane
Jâadore ce genre de test merci ! Que de souvenirs toutes ces youngtimer !
Salut, ce ralenti provient du fait que la pipe de carbu est dÃĐdoublÃĐe (un seul carbu pour deux cylindres comme les Harley) et que la veine gazeuse se partage entre les deux cylindres. Du coup, au ralenti, il y a des perturbations.
faux,juste le ralenti un peu bas et une richesse peut etre pas rÃĐglÃĐe comme elle devrait.le keihin vieillissait mal sur ces hondas :)
Ãa et surtout le calage du vilo, et de l'allumage, qui doit Être particulier.
Quel bonheur cette vidÃĐo ! Vraiment un grand bravo, ce n'est pas si souvent qu'on a le plaisir de voir une vidÃĐo de prÃĐsentation d'une telle qualitÃĐ. Bonne continuation.
Je te confirme c'est trÃĻs fiable et increvable. Je viens d'en remettre une en route aprÃĻs 17 ans rester dans une grange . J'ai juste changer les segments,tout les joints moteur et remis le carburateur a neuf avec des piÃĻces d'origine , bah elle a dÃĐmarrÃĐ au quart de tour et ronronne comme un chat. C'est vraiment une super bÃĐcane. En mÊme temps Honda est bien connu pour celà .
La mienne est de 1991 est dans un ÃĐtat encore impeccable mon pÃĻre l avais achetÃĐ avec 1000 km a l ÃĐpoque il me la cÃĐdÃĐ il y a 6 an vue que lui ne l avais jamais beaucoup rouler 500 km au total contre 3500 pour ma part c'est toujours un plaisir pour mois d entendre ronronner son cylindres et de la rouler pour faire un petit tour malgrÃĐ que j'ai a cÃītÃĐ un roadster de moyenne cylindres je continuerai a la conserve a luis faire briller les chrome et a la conserve bien au chaud une moto facile avec un moteur robuste et increvable et dÃĐtail qui ne ce fait plus aujourd'hui un vrai carnet d entretient qui ce situe quand on est installÃĐe sur la moto du cÃītÃĐ gauche le cache en plastique sous la selle a sur le cÃītÃĐ intÃĐrieur du cache un compartiment ou se trouve ce carnet ou tout l entretien est dÃĐtaillÃĐ jeux de soupapes ect ect ..le seul point nÃĐgatif c'est quand on habite dans une rÃĐgion ou il y a beaucoup de montÃĐ c'est vite agacent pour les longues balade dans les montagnes mais pour des petits tour ou en ville elle est parfaite
...faite rouler... sinon, cela voudrait dire qu'il ne lui a pas beaucoup fait faire de tonneaux ð
Je possÃĻde une Honda Cm 125 de 1999 transformÃĐe en bratstyle. 15 000km au compteur câest une merveille ! Elle roule presque tout les jours 25km environ depuis maintenant 3 mois (date de mon achat). En ville le bas rÃĐgime et super et le mi rÃĐgime ÃĐgalement. Sur une dÃĐpartementale, il faut bien pousser la 4 pour stabiliser ensuite avec la 5. Franchement, jâai lâimpression dâavoir une petite harley par son look et la sonoritÃĐ. Avec la Honda Cm on ne passe pas inaperçu surtout avec une belle prÃĐparation cafÃĐ racer ou autre ! La conso est tes correct. Je valide à 100% !
Heureux de voir encore des passionnÃĐs avec de la nostalgie ! On reconnais le feu arriere d un 125 cb twin avec le catadiope ! ðâ
Merci Lunaris pour ce test de cette Honda CM125 de 1989! Un trÃĻs beau custom Youngtimer! Une moto simple oÃđ l'on a que les bases ce qui la rend de fait d'une fiabilitÃĐ Ã toute ÃĐpreuve! Effectivement une belle petite sonoritÃĐ jusqu'Ã mi-rÃĐgime!
Excellente soirÃĐe Lunaris!
On regrette l'ÃĐpoque ou les motos "basiques" (les roadster de l'ÃĐpoque quoi) avait une dÃĐclinaison "custom" c'est à dire un guidon "cornes de vache" et une selle à ÃĐtage... cette 125 en est un exemple type... simple, robuste, confortable, j'en ai un bon souvenir... il y avait effectivement la SR de chez Yam, mais elle avait un bruit de merde (un son mÃĐtallique aigu)
@@massafelipe9199 c'est le type de guidon d'Ã peu prÃĻs tous les custom.... ðĪĢ
C'est pas trÃĻs sympa de parler de ma SR 125 ça ð
@@stef528 dÃĐsolÃĐ... J'aimais beaucoup sa gueule... Mais tu ne lui trouves pas un bruit bizarre ?
@@leparisienmontcuquois9183 si, en rÃĐalitÃĐ je m'y fait toujours pas !
J'aime bien aussiâĶ
Ma premiÃĻre moto. Marron claire avec valises latÃĐrales et top case assortis, j'avais une vraie petite Harley
Merci pour ce collector, l accel du gÃĐnÃĐrique quand tu dis ÂŦallez c est partiÂŧ : une claque !
les customs à l'ancienne y'a que ça de vrai !!
Une des premiÃĻre moto que j'ai le souvenir d'avoir vu, car mon pÃĻre la garait dans le garage du sous sol. Exactement la mÊme. Merci à ceux qui les gardent tel quel.
Et merci pour cette essaie ð
Ils devraient renommer la route vers Ashland la "Rue Lunaris" ^^
Merci pour le test et merci à l'abonnÃĐ : ce n'est pas le 125 que j'avais à l'ÃĐpoque mais ça aurait pu l'Être !
Magnifique, c'est vraiment dommage que ces modÃĻles ne soient plus produits dans nos pays ðĨ
oui c'est super triste !!! les nouvelles generations ne savant pas conduire, ils n'ont meme pas fait de velo, et roulent avec des merdes a 2 ou 3 roues aseptisÃĐes avec frein av/AR sur une seule poignÃĐe ððc'est ridicule, ils ne savent ni conduire et en plus se prennent pour des ghostriders ! quelle epoque pourrie !!! non avant on avait de la bonne comme la CM
Bonjour et merci lunaris pour cette rÃĐtro-ballade bien agrÃĐable, sympathique petite machine, c'est vraiðð
Salut Lunaris et merci pour cette vidÃĐo qui me rappelle ma CM achetÃĐe neuve en beige et ce en 1992,je l'ai gardÃĐ deux annÃĐes.
Avant celle ci je possÃĐdais un 125 SR Yamaha mais la Honda ÃĐtait bien plus valorisante mais bien moins nerveuse que le mono.
J'avais ÃĐquipÃĐ la CM d'un pare brise et d'un top case qui me rendait bien service.
La moto ÃĐtait trÃĻs confortable mais lourde et lente à prendre de la vitesse. Il y avait de la place pour deux sur cette selle. Je n'ai jamais eu de problÃĻme de quelque nature que ce soit durant ces deux annÃĐes. Moto trÃĻs fiable.
J'ai fÊtÃĐ mes 63 ans cette annÃĐe, alors que des bons souvenirs.
â de Nice..
Essai sympa,ça rappelle des souvenirs.
Ps: tester les klaxons en mÊme temps ça pourrai Être cool,genre juste avant le 0/100km/h. V
Merci pour ce test !
Ãa fait plaisir de revoir de telles petites motos...vous imaginez bien, j'ai plus de 50 ans ð
Ahh les tests de 125 ! Je kiffe tant âïļððŧð
Pas grand chose sur cette machine sur le Net et un grand bravo à toi, Lunaris, d'avoir proposÃĐ cet essai ! Merci aussi à son propriÃĐtaire de te l'avoir confiÃĐe ! Je viens d'en acheter une de 1994 que j'ai ramenÃĐe de Paris vers Saint Jean du Gard en faisant une grande boucle (Auxerre, Poitiers, Bordeaux, Toulouse...) 1554 km de bonheur et de bonne volontÃĐ ! 19500 km au compteur, je dirai vu son ÃĒge plutÃīt 119500 km ! Une bonne rÃĐvision et roule ! Cette petite machine est trÃĻs attachante !
tu peux encore y aller !! la mienne avait + de 160 000 elle tourne toujours comme une horloge :)
Merci pour votre test ! J'ai cette moto avec le "pare brise " que l'on peut trouver "disgracieux " mais vraiment agreable !
TrÃĻs propre pour 30 ans, sympathique petite moto.
TrÃĻs sympa de re-dÃĐcouvrir ce best seller de chez Honda
j'en ai eu une de 91 dans le mÊme coloris et pour une bouchÃĐe de pain ! aprÃĻs l'avoir rÃĐvisÃĐ et nettoyer comme il se doit elle m'a remercier en me baladant partout sans soucis et a mÊme permis à faire faire les premiers tours en bÃĐcane à mes enfants ! ma Suzuki 800 vn à l'ÃĐpoque devait m'en vouloir de la dÃĐlaisser de temps en temps ðĪĢ
merci à toi de me faire rappeler ces bons souvenirs à son guidon !
gros â Ã toi ð
Excellent machine. Depuis longtemps je songe à me dÃĐbarrasser de mon custom chinois, et me tourner sur ce modÃĻle...
EXTRA !!! Merci pour cette nouvelle vidÃĐo.
merci pour ce test cela a ÃĐtÃĐ ma premiÃĻre moto en 1997 ;-)
Salut ! trÃĻs bonne vidÃĐo ! super le test de cette moto sans oublier tes explications ! Merci
Mon pÃĻre en avait une quand j'ÃĐtais petit, c'ÃĐtait mon premier contact avec le monde de la moto et j'adore ce style. Du coup j'ai pris une SR 125 de 98 quand j'ai passÃĐ ma formation. Dommage que tu sois trop loin pour que je te l'amÃĻne... Depuis, je suis restÃĐ dans le style "classique" avec une Astor 125 et maintenant une Royal Enfield Classic 500.
Pour le coup, elle à l'air trÃĻs trÃĻs propre. MÊme les autocollants sur le rÃĐservoir : c'est rare. l'accÃĐlÃĐration est assez correct. Et les tambours... j'adore
Je possÃĻde ce modÃĻle annee 90, je l utilise tout les jours, trÃĻs confortable et agrÃĐable à conduire , un des points nÃĐgatifs c est surtout sont freinages , sur sol mouillÃĐ il faut faire trÃĻs attention car les distance sont extrÊmement rallongÃĐ, sinon c est increvable et ça ne coÃŧte rien en entretient, ont peu dire que l on garde un attachement sur ces modÃĻles qui datent d un autre temp
Il faut mettre du savons / savons noir dans les rainures des tambours
Bravo pour le test.De bonnes petites motos ces anciennes 125.
Mais à voir si on va pas nous pondre
J'en ai fait des kms avec la mienne ÃĐtant jeune avant de passer le permis gros cube . Une mÃĐcanique simple , fiable et robuste qui consomme du vent et ne m'a jamais lÃĒchÃĐ. Au quotidien ÃĐtÃĐ comme hiver seul reproche : les chromes vieillissent mal ...
Ãutre reproche, l'essence gÃĻle dans le carbu l'hiver quand il fait trop froid.
C'est vrai que les chromes ne sont pas d'une qualitÃĐ extraordinaire, ils se piquent assez facilement surtout sur le porte-paquet !! Mais bon aprÃĻs plus de trente ans c'est je pense, toujours mieux que les chromes Chinois ? (le proprio)
J'adore ce genre de vieilles petite bÃĐcane à l'ancienne, c'est l'essence mÊme de la moto en toute simplicitÃĐ et en plus elle est craquante, trÃĻs jolie..... J'ai possÃĐdÃĐ une CB125 TD Superdream (15cv) sans jamais avoir peu la conduire (à restaurer, mais chÃĒssis pourri.... La mÃĐtÃĐo anglaise....). Ce serait gÃĐnial que quelqu'un puisse encore en avoir une et te la faire tester....
Merci pour cette belle vidÃĐo et tes remarques trÃĻs justes sur cette moto. Juste une petite prÃĐcision le pneu avant est en 18 pouces en 3.25 soit du 90 environ.
Trop bien toute d'origine, elle est nickelle, la chance.
J'ai cette merveille, et c'est ma premiÃĻre moto. Que du bonheur, comme quoi on peut avoir du plaisir et des sensation en 125 cc. Il faut quand mÊme faire attention, c'est une machine qui à 30 ans donc pas d'ABS, pas de frein coupler, pas d'ÃĐlectronique et à mon grand regret pas de quiker, pas d'injecteur mais un carburateur à faire nettoyer une fois par ans et surtout beaucoup d'amour à lui donner. V
Des souvenirs,c est la dessus que j ai appris à passer les vitesses pendant mon permis moto
Bravo trÃĻs belle machine que du bonheur merci vidÃĐo vraiment intÃĐressante
Superbe vidÃĐo si tu as l occasion d en essayer d autre comme celle ci alors pourquoi pas....
En voyant cette vidÃĐo, j'ai craquÃĐ pour le mÊme modÃĻle de 1996 identique mais en vert et avec une grosse visiÃĻre, entiÃĻrement d'origine, avec un top case. Je ne dis pas qu'elle est comme celle que tu as essayÃĐe, en ÃĐtat concours, mais on s'en rapproche. Et pour 1200⎠!!! Il m'a fallu me dÃĐcider trÃĻs vite car beaucoup de monde s'y intÃĐressait ! J'ai rÃĐglÃĐ les suspensions AR en remontant les ressorts au plus comprimÃĐ pour un peu moins de mollesse. Ce n'est clairement pas un modÃĻle avec les standards actuels mais qui ne dÃĐmÃĐrite pas. Elle est montÃĐe en Metzeller AV et AR. Un petit rÃĐglage du freinage qui s'impose car ça freine trÃĻs moyen et ça couine un peu. Et en effet, ça vibre beaucoup et j'ai vite des fournis dans la main droite. Ralenti trop haut à chaud, que je reverrai
Machine cool pour faire mes petites balades pyrÃĐnÃĐennes en plus de ma CBF 1000 de 2006 pour les plus longues balades....
Merci pour ce test + que complet !
PropriÃĐtaire d'un 125 cm custom de 98, je confirme tout ce que tu as dit dans cet essai âšïļ et j'ai pour projet de changer mon guidon, pour un guidonplus droit, mÊme si, je l'accorde elle n'aura pas le mÊme charme ð
Ãtant un petit gabarit, elle est parfaite pour moi ! Et elle a un joli ronronnement, qui a ÃĐtonnÃĐ mes collÃĻgues motards ð
Super test comme d'habitude ! Ce serait gÃĐnial qu'un de tes abonnÃĐs puisse te prÊter une honda rebel 125, qui est la descendante de cette cm puisque son bicylindres est une ÃĐvolution de celui ci, ça ferait un super test et ça ferait le lien avec la Shadow 125 que tu as dÃĐjà testÃĐe, on aurait trois gÃĐnÃĐrations de customs 125 honda en test !
C'est plutÃīt une dÃĐgradation :) La CM fait 13ch, la rebel 11ch à peine... Pourtant le moteur est le mÊme que les CB125twin de 17ch, mais ÃĐtouffÃĐ par un seul carbu et par le calage vilo à 360°.
Super test d'une bÃĐcane trÃĻs attachante. Quelle gueule comparÃĐ Ã une CBF 125 actuelle... Entre les deux, y'a pas photo, j'opterais pour la vieille mÃĐmÃĻre !
rooo punaise... c'ÃĐtait la 2eme moto que j'ai eu....
un super confort dans mon souvenir, mÊme pour y dormir :p, mais une garde au sol un peu limite dans les ronds point, il m'ÃĐtait arriver de poncer un peu les ÃĐchappements..
V
TrÃĻs belle restauration !
J'adore cette moto en vrai moteur increvable , c'est une petit 125 qui marche bien et en vrai comme son nom l'indique customisable à l'infini
L ' ancienne becane ideale pour se promener sans se ruiner et se gaire plaisir . . Merci Lunaris de la gaire revivre .
La mienne est de 1982 je lâai achetÃĐe en 2009.je lâadore. Je nâai pas voulu passer mon permis moto ayant passÃĐ le mien en 1979 et oui..jâau toujours eu une 125 celle ci est ma prÃĐfÃĐrÃĐe, jâhabite ÃĐgalement la rÃĐgion Rouennaise à bientÃīt jo
Quand ce moteur montÃĐ sur les Honda 125 twin (double carbus )dont la commercialisation a dÃĐbutÃĐe en 1977 , beaucoup disaient à l'epoque que ces moteurs ne tiendraient pas au vu des rpm relativement importants...c'etait une erreur car ces moteurs ÃĐtaient hyper fiables
Je possÃĐde une CM 125 de 1988 , 21500 kms d'origine et parfois vroum vroum ..... â
Un am a moi en avait une en 1988. J'ÃĐtais bien jaloux car j'avais une h100. Cette twin ÃĐtait une vraie moto pas un jouet comme la mienne. A contre cÅur il m'a laissÃĐ l'essayer et c'est la oÃđ je me rendis compte qu'on effect il s'agissait d'un agneau qui s'habillait comme une brebis.
Ma deux temps bcp meilleur couple, accÃĐlÃĐration, plus de fun.
Merci pour cette revue. AbonnÃĐ.
Elle est trop belle, les pots mÃĐgaphones sont superbes, un copain en avait une je bavais devant. Sinon une faute de gout moi je mettrais des rÃĐtroviseurs rond direct.
Ce sont les rÃĐtroviseurs d'origine, mais c'est vrai que des ronds seraient plus en adÃĐquation avec la forme de cette moto.
elle etait juste geniale cette becane , indestructible comme mentionnÃĐ precedement , facile a conduire, un minimum d'entretien , et ca tournait des annÃĐes sans broncher, maintenant les jeunes generations veulent du scoot avec de l' electronique, inconduisible pour moi, mais un CM, je prend !
J'en ai une dans mon garage mais plus vraiment grand chose à voir avec l'origine je l'ai montÃĐ en scramber / tracker. C'est des super machines en vrai ca consomme rien du tout et c'est super fiable, je la sort trÃĻs peu parce que j'ai plus gros, mais c'est vraiment chouette à rouler
Elle est magnifique pour 30 ans
J'ai passÃĐ mon permis 125 en 87 avec la mÊme, c'ÃĐtait cool :D
Si on ÃĐtait pas si loin je t' aurais amenÃĐ ma suzuki GN 125 de 90 qui tourne toujours trÃĻs bien pour les petites ballades. Je l' ai en plus de la machine prÃĐsentÃĐe dans cet essai et franchement pour tout les jours pour aller au boulot çà suffit amplement et au niveau assurance flotte c' est 45 euros par an, en plus d' une routiÃĻre pour promener madame, que demander de plus.
Super test comme d'hab ;) Elle ressemble un peu à la Honda Rebel, ma premiÃĻre 125
Je viens de m'en acheter une, payÃĐe 600⎠trÃĻs bonne affaire j'en suis super satisfait je kiffe.. merci beaucoup pour la vidÃĐo qui m'a motivÃĐ mon choix pour celle ci ð
Bonjour, Je l'ai eu en version 2 carbus 16.5 CV Ã 11500 tr/mn, elle avait un tachymetre. c'ÃĐtait une bonne routiÃĻre, mais la conso, c'ÃĐtait 4.5 litres. Merci pour cette vidÃĐo.
elle et tres tres propre cest ouf superbe machine
sympa cet essai,et tres jolie pour son age,et un bi-cylindre c geant là c du en ligne,moi j ai en V mais le couple en 125 j adore
Tout à fait dâaccord pour les ailettes de refroidissement (à air donc)
Refroidissement liquide : faute de goÃŧt sur une moto type custom, chopper, cafÃĐ racer.. tout ce qui veut Être beau avec des chromes
âĻðâĻâïļ Salut, Excellent La Fameuse Custom 125!!! J'ai La MÊme dans le garage de mon pÃĻre... Toute ma jeunesse, je pouvais doubler les potes en Mobylette comme une Balle !!!
Et c'est Increvable... LittÃĐralement parlant, mÊme la Roue avant crevÃĐe ;
J'ai pu rentrer en terminant les 20 derniers KilomÃĻtres en roulant Doucement..... mais SÃŧrement !!!
Veridi'K!! âïļâĻ
C'est une bonne 125 ,j'ai le mÊme modÃĻle annÃĐe 1997 qui à 43300 km à ce jour,conso 4l au 100km, tout est d'origine sauf piÃĻces d'usure ( kit chaine, pneus) je confirme ça vibre à 110 km, c'est une Honda ce qui signifie qualitÃĐ bien pour la balade j'y ai ajoutÃĐ un saute vent.Pas de rouille à ce jour nickel chrome.
J'en avais une de 1995. Avec ma grande taille j'avais les jambes trop pliÃĐes. Le passage de vitesses en ville ÃĐtait fastidieux. J'aimais bien son bicylindre et ses 2 sorties d'ÃĐchappement. Je l'ai vendue pour passer à un scooter 125 qui est plus pratique.
Sympathique essai, d'une machine qu'on croisait assez facilement vers la fin des annÃĐes 80 (j'ai partagÃĐ un garage avec le propriÃĐtaire d'une CM, si ma mÃĐmoire est bonne).
"A 'l'ÃĐpoque, ceux qui roulaient beaucoup..."
Oui, parce que l'espÃĻce de "ceux qui roulaient beaucoup" ÃĐtait encore bien prÃĐsente alors, voire majoritaire. Autre temps, autres mÅurs.
SUPERBE VIDEO - TRES EXPLICITE - & superbe machine - mon pÃīte alain B...en a trouvÃĐ une & va surement l'achetÃĐe et cela suite à votre vidÃĐo MERCI
D'un pays pas loin, ayant rouler avec 'Vous', et aussi en ayant eu contact avec un CM, je suis content de la placement de tes pneus dans les virages ð
Ha oui, ma premiÃĻre meule à 16 ans en short et sans casque en pleine campagne, que du bonheur ! C'est la coupable de mon amour pour la moto depuis 26 ans. J'en' veux une lol
V
âïļâĻðâĻ Salut....AHHHH PAREIL... Excellent !!! Merci pour ton commentaire.... j'hÃĐsitais à avouer que j'ÃĐtais tout sourire en doublant les potes en Mobylette comme une Balle...ððĪŦðĪŦð
C'est trop la classe!!!! je l'ai achetÃĐe, il y a 3 ans, c'est ma 1ÃĻre moto et je pense la garder trÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻÃĻs longtemps, elle est à mon image; belle, confortable et fiable!!! lol ça faisait plus de 20 ans que je rÊvais de moto!!!! Elle est facile pour une dÃĐbutante comme moi. (: (: (: Merci pour cette vidÃĐo
un vrai velo ce 125. petite moto tres sympathique a cruiser
J'ai la mÊme aussi c'est vraiment une bonne 125
Ma premiÃĻre moto trÃĻs sympa increvable mais pas un foudre de guerre je pense en racheter une et rouge en plus merci pour l essai
J'ai offert cette moto pour les 30ans de ma copine elle est ravie, pour se balader en campagne a 80 c'est suffisant.
Perso : j'ai raccourci de 5cm l'ÃĐchappement pour supprimer une bride et elle fait un bruit trÃĻs agrÃĐable.
Slt lunaris as tu testÃĐ la 500 cxc de Honda, c'ÃĐtait ma premiÃĻre moto en 87?
âïļâĻ Hello & MERCI pour ta vidÃĐo Sympa !! (La mienne montait à 115/120 Km'H
(Ps : Que de Souvenir en Ãcoutant Le Moteur..
Ce que j'aime, c'est que c'est un vrai deux places confortable. Il n'y a quasiment plus de motos de cette cyclindrÃĐe comme ça et je trouve ça trÃĻs dommage.
La Honda 125 cm. Que de bon souvenirs.
PremiÃĻre 125. PremiÃĻre restauration.
Moteur increvable mais mouuuuuu.
Je l'ai revendu et je me suis achetÃĐ une 125 exceptionnelle : la MZ RT 125.
J'ai la mÊme en bleu... Je confirme la parti fiable... Sur 1000klm j'ai rouler sur un cylindre et demi, trop pauvre, soupape rÃĐglÃĐ avec les pieds, le gicleur de ralenti qui c'est barrÃĐ... Et elle roule toujour ! Aujourd'hui tout est rÃĐparer et rÃĐglÃĐ, mais elle a tenu 1000 bornes comme ça... Incroyable !!! Hyper confort, souple. Je la prÃĐfÃĻre a mon 500 pour la promenade et voyage
Et je suis tellement tomber amoureux de cette bÃĐcane que je pars en acheter une deuxiÃĻme tout à l'heure
Vous parlez de la 125 GN Suzuki Je rÊverais de voir aussi un jour le 400 GN en test. Un gros mono fabriquÃĐ par Suzuki au dÃĐbut des annÃĐes 80 peut-Être mÊme un peu avant. Ãa a ÃĐtÃĐ la premiÃĻre moto de mon frÃĻre en 1982 lorsquâil a eu le permis moto à 18 ans )permis A2 de 80 à 400) il me semble !
jette un oeil sur la savage, cruiser 650 mono de suzuki, meme genre que la 400 mais plus puissant, et qu'on trouve autour de 2000/2500 . une super base pour un faire un custom .
j'en ai une de 1982 stylÃĐe bobber elle tourne sans problÃĻme :)
Quand j'ÃĐtais mÃīme comme dirait Mac Gyver (millÃĐsime 1977) , donc les 80s la plupart des "grands" donc jeune dans la 20aine qui roulaient en moto avaient ce genre de moto soit celle la soit des Yamaha 125 bleu et jaune ca faisait fureur ! !! je ne suis pas motard bien que mes oncle cotÃĐ maman le sont , mais si un jour je m'achÃĻte une moto ca sera soit une DAX soit une 125 "passe partout" comme celle ci ^^
Si tu ne peux pas faire le 0 Ã 100 avec une 125 sur ta route habituelle, pourquoi ne pas mesurer le 0 Ã 70 ? Ce qui donnerait une idÃĐe du temps nÃĐcessaire pour sâinsÃĐrer dans un trafic.
Tu peux t'insÃĐrÃĐ trÃĻs vite dans le trafic, il suffit qu'il grille la prioritÃĐ !
c'est rare qu'une 125cm dÃĐpasse 105 malheureusement
@@leonlallement5501 Celle-ci prend 115 ð
Bonjour, merci pour votre vidÃĐo, cette moto je la trouve super, j'ai la mÊme à la maison mais mon rÃĐservoir est endommagÃĐ donc je voulais refaire la peinture, par contre je ne trouve pas les stickers d'origine, avez vous un site internet ou je peux les trouver ? Merci d'avance et bonne route ðĪ
Ma premiÃĻre moto, en 2003.
J ai appris à passer les vitesses dessus.
Seul mÃĐmol tout de mÊme, mais de taille, ce sont les freins à tambours, j ai bien failli m aplatir le nez plusieurs fois..... RÃĐcemment encore, mais la j ai 2 disques et l abs.
ça vaut 1000 fois, les chinoises actuel
Bonjour suite à votre vidÃĐo j aimerais savoir si un cm de collection prend de la valeur et à quelle hauteur merci