HONDA 125 CG l'infatigable. J'ai rencontré Olivier lors d'un road trip sympa avec sa 125.
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2022
- Bécanes et bielles histoires: HONDA 125 CG l'infatigable.
On ne présente plus cette moto iconique à la carrière bien longue.
Sa réputation de simplicité et de fiabilité n'est plus à faire.
Olivier a beau rouler en grosses cylindrées, il roule souvent avec sa 125 et a fait un road trip de 4 jours avec, sur lequel je l'ai rencontré pour partager une journée de route.
Mobylette rollers, la moto, c'est plus qu'une passion !
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Un VRAI motard comme j'aime, comme je suis. Pas de snobisme, pas d'égo, juste du naturel, du plaisir de rouler!!! Bravo!!
J'ai bientôt 68 ans et ce que tu dit est vrai. En septembre de cette année j'aurai 50 ans de permis moto et aussi 50 années de pratique car je n'ai jamais stoppé le deux roues. Quand j'ai débuté la moto mon premier véhicule fut une MZ 125 deux temps, et je me souvient qu'avec une machine pareille je suis rentré dans un club ou les autres roulaient en Triumph, Ducati, Moto Guzzi, BSA. Je faisait des sorties avec eux, j'était invité à venir faire les révisions chez un de ces motards, on était tous des copains. Il n'y avait pas de discriminations par rapport à la cylindrée. Ce que je me souviens aussi c'est que quand on faisait une virée ensemble, c'était toujours moi qui était devant avec ma 125 et qui imprimais le rythme, les autres restaient derrière et se calait sur moi. On restait tous ensemble. Après moi aussi j'ai acheté une plus grosse cylindrée et le club à toujours fonctionné comme ça. Je ne retrouve plus cet état d'esprit, dommage. Aujourd'hui, je possède toujours une MZ mais une 660 avec carbu, robinet d'essence à l'ancienne, starter à l'ancienne, en mémoire à ce temps là, avec laquelle je roule de temps en temps. A coté pour le coté pratique j'ai un kawasaki J 300 qui est un scooter. Bonne route à tous.
J’adore ! L’éloge de la simplicité dans le voyage me parle à 200%
Merci 🙂
Quel bien ça fait de constater qu'il existe encore ce genre de personne. C'est pour ça que j'apprécie ta chaîne. J'ai eu plein de gros cubes mais je garde toujours un "huitième de litre" au garage. Et j'en change de temps en temps. Actuellement, c'est un PCX équipé d'un pare-brise géant (je sais c'est un scoot, bouh!) et je me fais 1,8l aux cent en sifflotant. J'ai eu SUPER CUB, GROM, VT Shadow , l'aventure en 125 est toujours plus belle. Le seul point noir, c'est la vulnérabilité même sur le réseau secondaire. Certains automobilistes sont malades de rester derrière un "petit machin" même circulant aux allures légales et n'hésitent pas à te mettre en danger de mort. Salut tout le monde, soyez prudents.
Merci pour ton commentaire intéressant :)
C'est ce qui me retient de revenir à une 125. Même en roulant au dessus des limites, on va toujours essayer de te dépasser à tout prix.
@@Excalibourre honnêtement je n'ai pas vraiment eu cette impression avec la 125, même sur la nationale. Celui qui roule a 140 te doublera de toute façon quand toi tu roules aux limitations... 😉
@@mobyletterollersSur route nationale, des fois, même quand ils savent qu'il y a une ligne blanche continue sur plusieurs kilomètres, et différentes limites de vitesse un peu partout, ils te serrent quand même. Ça me gâche complètement le plaisir de conduire. Du temps où je roulais en 2cv et/ou en cyclo, je me déplaçais souvent sur le bas-côté pour laisser passer le bon peuple.
@@Excalibourre j'ai renoncé à faire de grands trajets avec .trop dangereux même les
Camions te collent au cul.
Aïe! le départ avec la béquille latérale... Très bonne vidéo je me retrouve dans ce qu'il raconte. Et l'autocolant "Eagles of Karachi" . Le bonjour d'un Super Cub 125. 😁
Un joli duo de motards philosophes ! Personnellement, je ne parviens pas à descendre en dessous de 250 cc 4 t sans perdre en plaisir ! Mais je suis bien d'accord que les cylindrées quasiment automobiles des motos modernes entament aussi le plaisir offert par la simplicité et la légèreté.
Merci 🙂
J'aime rouler en mob mais la 125 est plus sympa pour rouler tout en restant un petite 😉
bien d'accord avec toi , olivier ; j'ai eu une cg en 78 ( qui me servait à aller au lycée) j'ai fais un peu le meme parcourt en 82 avec une 250 XL ( que j'ai toujours ) il y a quelques années j'ai racheté une CG-L ( asiatique ) et je compte bien refaire une bonne balade comme toi quand je serai en retraite : trés bien ton etat d'esprit , je suis comme toi ; salutation du nord ( templeuve )
Salut a vous et merci de mettre en avant ces petites 125 trop mal aimées aujourd'hui ça fait plaisir de vous voir vous faire plaisir dessus :)
Bravo pour ce reportage et cette virée en 125 CG. Je fais de la moto depuis 1974, et mes meilleurs moments de moto et voyages , je les ai fais dans les annéees 70 avec la CG. J'ai traversé les Grandes Alpes, les Balkans, Autriche et bien d'autres avec un plaisir sublime. Même si maintenant je roule en RT, j'ai, comme olivier, une envie de retrouver une CG pour me faire plaisir à moindre cout avec un engin léger et fiable. En lisant les commentaires, je m'aperçois que je ne suis pas seul à penser cela. Retrouver les moments et resssentis de notre jeunesse des années de liberté qu'étaient les années 70. Alors si vous connaissez une CG, je suis preneur...
Bonjour Didier , merci pour le message.
On est nombreux a être motards, rouler en grosses cylindrées et finalement rouler avec des petites bécanes. On adapte la vitesse, on fait des km et finalement, il ne manque rien... :)
Pour les Cg, il suffit de regarder leboncoin pour en trouver près de chez vous, il y en regulièrement à vendre un peu partout en France :)
Je partage complètement la philosophie en roulant depuis longtemps en moto classique (vieilles BMW flat série 2/6/7) ou royal enfield 500. Mais pour la 125 je donne dans le 2 temps avec ma MZ 125 TS. C est rugueux à souhait mais quel ambiance d une époque révolue. Merci beaucoup pour ce témoignage authentique et plein de bon sens
C doit être super sympa la MZ ! 🙂
La mienne n'avait pas de ralenti, mais elle n'était pas rugueuse / ma CB 125 S3.
Ce qui me fascine c'est qu'on est beaucoup à avoir le même profil...50 ans passés, des gros cubes dans la jeunesse et on kiffe les petites 125 genre sr, gn, cm,cg...
Madeleine de Proust quand tu nous tiens.
Tout à fait d'accord pour les motos modernes usine à gaz
Bonne mentalité
Bravo
Merci :)
On veut toujours plus jusqu'à ce que finalement, pas grand chose ça suffit amplement ! ;)
Merci de partager ta belle expérience.
J'adore la philosophie de ce motard et je suis 100% d'accord avec lui
bravo et merci pour cette vidéo , j'ai 58 ans j'ai la meme philosophie et c'est heureux et rassurant qu'il y a des jeunes comme toi. j'ai moi aussi roulez en cg il y a bien longtemps et il y a toujours au fond du garage mon xl 125 de 1978 en super état. bon route et encore bravo.
Des jeunes comme moi? Merci pour le compliment ! 😅
Ah la cg m'a première moto! Ne changer rien ça fait plaisir de voir que il y est encore des vrai passionnés rouler en cg c est juste la classe
Merci 🙂
excellente philosophie.....tout comme la chaine ...félicitations d'un motard de 76a roule en Suzuki500gs encore une petite moto toute simple qui donne beaucoup de plaisir........V a tous de Normandie (14) et a mercredi...hé oui je suis encore
Merci pour ton message 🙂
Bonne route et à mercredi alors ;)
76 ans bravo a toi j en ai 58 a ma 14 em becanes actuellement un bon gros 1200 bandit de 97 et j espere bien encore en faire le plus longtemps possible ...grd v a toi
J'ai eu 3 500 GSE, j'adore cette bécane ! ✌️
...excellent la GS500...issue des non moins excellentes gsx400...😜👍
Ça me rappelle en 1978🤪licence 125 et ma première moto ,une Honda 125 S3 bleue .Le plaisir de démarrer au kick et de faire ronfler ce bon vieux monocylindre 4 temps.Très belles vos motos !👍
Merci 🙂
idem
Idem; j'ai eu une twin après, bcp plus douce.
Chapeau bas pour la mentalité de vrai motard, jolie honda comme y en a plus, bonne continuation et plein d escurtion à venir.
J'adore. Ah oui les ballades en 125 au Lux quand j'étais à Thionville. Le nord Lux est magnifique.une belle rencontre Encore
Merci 🙂
La recette quasi parfaite des vidéos Bécanes et ..., Celle-ci ne déroge pas à ta règle Séb. Simple, humain, bien. Top d'enfer, j'adore. Merci Olivier
Merci I c'est sympa 🙂
je fais exactement pareil , j'adore reprendre ma 125 pour le plaisir simple de la moto, j'ai repris une 125 ybr , plus récente mais dans le meme esprit utilitaire
Je te comprends :)
Même philosophie ! Suis pour la désescalade technologique. J'ai opté pour la même démarche : 125CBF et Royal Enfield Himalayan. 👍👍
Merci pour ton message 🙂
Merci Olivier pour ton solide témoignage, tes propos font échos.
Encore une superbe vidéo Seb, l'art et la manière. Bravo
Salut les frimeurs ! 🙂
😅😉
Une belle philosophie de la vie, rouler, profiter , je rejoins les processeurs de royal enfield pas vite mais loin, bravo et merci pour cette vidéo
Merci 🙂
Trop sympa ta vidéo, comme d’habitude de belles rencontres avec des personnages passionnés et humbles, on en redemande🤞⛑
Merci 🙂
J'adore ce style de reportage qui ramène aux sources...avec cette finalité façon Muppet show...heu, pardon, je voulais dire Mobylette show 🙂..
Ça me rappelle ma xls, même moteur je pense, et kittée chez SEH, à Metz en 175 élite motor.....kit super fiable, vendu par Honda,qui tournait encore 20 ans après d'origine, et qui faisait surtout tenir la 5ème...
Même pas 3l ....ah là là...pas besoin de parler électrique avec une si petite conso....Greta approuved 🙃
Ça fait pas mal de temps que je pense aussi à retrouver une "petite " cylindrée, plutôt 250 ou 350 max, de cette époque....et larguer le moderne....
Super ballade dépaysante au Lux, comme la vallée de la Sûre, Vianden, Diekirsh.....un air de Vosges.
Une petite peur comme tout le monde pour la béquille...
Merci Sébastien, pour ce petit parfum de moto sincère emplie de nostalgie..
Mer ibpoir ton message, c.est vrai que l'xls a ec le kit ça doit être suffisant !
Pour avoir acheté une 250 YBR il y a peu, ben c'est franchement impressionnant. Hormis pour rouler en duo chargé, je ne vois pas ce qui lui manque... 😉
Belle philosophie que je partage 100% ! Peut être qu'une Association pourrait rassembler tout ce beau monde pour des sorties cools en vision de Grand angle.. je serais present avec ma CG 100% fidèle et intemporelle :) Entre temps Bonne route les amis !
Je partage ton ressenti sur ta façon de rouler avec ta petite 125 , je roule entre autres avec une royal enfield classic 500 et je roule quasiment a la même vitesse que toi . Prendre le temps pour faire durer le plaisir.
Exactement 🙂
J'ai eu aussi une 500 classic 2009 mais je l'ai vite revendue :8 pannes en 8000km!
@@ericlemonnier2187 bonjour Éric. Ces modèles n'étaient pas encore fiables au point , à l'arrivée de l'injection elles le sont !
@@minutepapillon5060 moi j'avais l'injection et c'est justement elle qui n'était pas fiable.
Même le mécanicien de tendance roadster n'a pu la réparer.
sympa la cg,petit moteur culbuté qui couple bien,c'est sa caractéristique il est très rond à bas et moyens régimes.Et belle philosophie de son pilote!
Merci 🙂
hyper sympa la video qui me rappelle le bon temps ou on partait avec les copains.Je roule en 500gpzs de 28ans et de temps en temps avec l'ancienne 900xj de 40 ans,en cause retraite toute petite .Merci pour ce bon moment!!
Avec plaisir 🙂
Bravo soyez le bien venu au maroc j ai une hyousing 125 impecable je roule comme un sage et je sus très content
Moto simple mais de très bonne facture , que demander de plus en cette période de pénurie !!😉👍
C'est clair que c'est une arme anti crise ! 😉
Beau témoignage.
Traverser la France en 125 une bonne idée.
Merci.
Merci 🙂
j .avais une 125 dtr qui tenait compagnie a mon 600 fazer je la prenais pour aller au boulot que du bonheur cette 125 et vu le prix de l essence quand il y en aura c .est petites becanes vont bien rendre service je regrette de l àvoir vendu je vais peut etre m.en regarder une d ici quelques temps elle tiendra compagnie a mon bon gros 12 bandit de 97 qui lui est bien glouton mais que j àdore...grd v a tous et toutes ...
C'est sûr que ce genre de 125 avec ses 3l/100 et les pièces qui ne coûtent rien, c'est plus qu'économique ! 😉
A 10""05 la bequille 😲🥵😁..La 125 des années 70/80 c'est les reines ;) pour moi c'est la XT 125 ! And the road encore....
Je confirme : le Nord du Luxembourg vaut la peine. J'ai testé il y a xxx années en camping, avec une Kawa GT550, modèle rare. Le "x" c'est par pudeur mal placée 8-). J'ai un vieux scoot Sym 125 que je sors plus souvent que la moto. Et mes petites balades dans les environs me font un bien fou.
Tout est dit, je me retrouve completement dans cette vidéo oh combien rafraichissante et sympathique. C est à l opposé du système qui essaie de nous vendre une surenchère permanente et de la performance à tout prix au prix d une technologie de plus en plus envahissante qui nous asservit. Motard sur le tard, à 60 ans je roule en....cg de 1978 un peu améliorée passée en 12v un cadre rigidifié une jante de k5 avec gros tambour et un habillage de cbs. Je roule aussi en s3 avec un moteur de cg bien plus souple. Un marauder 225 a rejoint les Honda. Oui on ne va pas très vite mais que les balades sont belles ainsi que les rencontres. Excellente vidéo. J en redemande !
Merci
J'ai quelques vidéos prévues avec des motos simple et mal aimées mais pour lesquelles j'ai de l'affection ;)
le lac de Bavigne aussi ! magnifique, vive les 125 cc.
Yes :)
j ' ai apprécier cette vidéo , qui me rappelle le bon vieux temps avec mon xl 125 puis un dtlc moteur plus pointu.
je roule encore en pcx actuellement merci pour ton témoignage
Merci à toi 👍
Superbe petite histoire....
J'ai eu une cm Honda donc bicylindre.... Avec une batterie. Eh bien que des bon souvenirs avec. Démarrage au kick un peu chiant mais bon ... Souvenirs de road trop avec mon cousin en 125 pegaso débridée (34 ou 37 CH) qui me déposait avec mes 14 CH.... Mais qui s'arrêtait presque 3 fois plus souvent à la pompe 😁😁😁
Très bon reportage, Çà fait réfléchir sur la notion de sobriété..... Décroissance désirée.... Moins de matières, moins de masse, moins d'énergie et autant (plus) de plaisir.
Alors oui, j'approuve.... Peut-être pas aller jusqu'à la 125 si on a le permis, mais entre 300 et 500 4T simple et léger, dans le même esprit.
De plus je mesure 1,62 pour 65 kg donc je suis adapté à ce genre de moto.
Au quotidien je roule (par hasard) en 1000 caponord que j'ai payé moins cher qu'une 125..... Toute équipée.
En fait je cherchais un trail entre 250 et 600 maxi, un peu âgé. (350 dr, 500 kle, klr, maxi 600 transalp)....et bien plus c'est petit plus c'est cher.😭😭😭
Merci encore pour ce moment d'humilité.✌️
Merci pour ton message.
J'ai aussi une 250 YBR et ça roule aussi bien qu'une grosse cylindrée aux vitesses légales tout en étant aussi économique que la 125.
En tous cas même pour faire des km, la 125 ça le fait sans souci et c'est même sympa 🙂
Bonjour merci pour cette vidéo je suis tout à fait d'accord avec vous
J'adore cet esprit moto où rouler est le seul objectif! Ta monture est très sympa et j'adhère à cette philosophie de la simplicité et du minimalisme. C'est ce que je regrette sur mon Vstrom 650 2017, l'entretien n'est pas aisé (filtre à air et bougies très mal placées...). Merci ✌
🙂✌️
je me retrouve en olivier ,j'ai plusieurs moto 1000,650 et un 300 et en fin de compte je passe plus de temps sur la petite car je découvre des chose que je vois pas avec les autres du a l'allure a lequel je roule ,prochaine étape pour moi revendre l'une des grosse et acheter une 125 mais j'ai du mal car j'ai essayé une 125 rebelle et j'avais mal au cul au bout de 10km et position cata pourtant je suis petit j'ai essayé une ybr aussi et j'ai sortie les rame dans chaque cote c'est pour ça que j'ai pris un 300 qui est largement suffisant mais j'avoue qu'une 125 l'idée traine toujours dans ma tete
Les 125 sont assez différentes selon les modèles... C'est qu'une rebel c'est un peu tape cul ..
Je n'ai pas eu un souvenir impérissable de l'ybr 125 par contre j'adore la SR ... 😉
Super vidéo .La simplicité et la passion réunis. Merci à vous deux.
Merci pour ton message 🙂
j'adore ce genre de test. Les p'tites cylindrées c'est cool. Tous motards, même en 50CC
Exactement 🙂
Salut Seb, Salut Olivier, géniale comme moto, super itinéraire, j'y suis passé le 06/10 en moto, j'adore la Vallée de la Sure, avec le Chateau de Bourscheid !
merci pour cette vidéo et ce bel esprit motard !
Merci pour ton message 🙂
Le Mentonnais(c)roulant: Salut Seb,quand j'ai vu une vidéo avec un CG,je me suis précipité pour la suivre! Celà me rappelle de bon et vieux souvenirs,quand j'avais aussi un de ces braves et increvables petits monos culbutés!J'avais la p'tite bleue,en 80-82,du modèle avant le tien,en 2ème moto pour seconder ma 1000 Béhème,et aller bosser sur les hauteurs de Menton,avec plein de petites routes qui tournicotent, et je m'éclatais bien avec! Las,je l'ai bêtement revendue un jour,pour prendre,toujours en 2ème moto,un vieux 500 XT,mais finalement,je l'ai bien regréttée! Maintenant,à 67 balais,après Trois autres Béhèmes classiques avec lesquelles j'ai adoré faire de la route et 3 Guzzi,dont mon actuelle,une V9 Roamer pleine de couple,je ne roule plus beaucoup et je lorgne sur un brave mono tranquille,comme une 350 Royal Enfield Météor ou Classic,pour faire des balades pépères,le nez au vent et en prenant le temps de vivre,dans l'arrière-pays de la Côte d'Azur... Une bécane simple et facile d'entretien,une grosse CG,en somme,avec un peu plus de couple! Et félicitation pour la façon sympa dont tu as équipé ta p'tite Honda,à l'ancienne,quoi,j'adore!✌
Merci pour ton message 🙂
C'est vrai que les petites cylindrées procurent un réel plaisir qui est ailleurs que dans la puissance et la fierté de la grosse becane ( tellement bien ancrée chez nous... ) 😉
Je te comprend l'ami la simplicité rend humble qui va piano va sano✌✌
increvable cette 125 est increvable !!!! bravo à toi pour ton état d'esprit !!!! vive la moto
Merci 😁
Bonjour , merci . La CG , mes premiers émois amoureux avec la moto , j'avais 10 ans , à cet âge là , c'est quelque chose . Le jeune proprio roulait pleine balle , du coup la première dose m'a rendu accro au 2 roues . A 55 ans , je suis toujours drogué , même avec des pause , mon accoutumance ne part pas .
Cette petite machine est dangereuse pour les jeunes car elle donne le virus , comme la twin . Blague à part , merci pour cette vidéo .
Au revoir et bonne journée .
Ouh le demi tour avec la béquille déployée, j'ai eu une suée en le regardant !
C'est intéressant cette idée d'avoir une petite à côté, parfois l'idée me traverse... Une 125 4 temps, j'aurais peut-être du mal, tellement habitué à du coupleux...
Ma première moto de plus de 125 a été la CB 250 RS. Monocylindre, 27 chevaux, elle montait à 140 compteur, consommait très peu... à la limite je retenterai bien une 250 qui a un rayon d'action un peu meilleur.
NB quand je parle rayon d'action, tout est relatif, on voit bien qu'Olivier roule loin avec sa CG : je veux dire en fait à des vitesses acceptables, pas dangereuses...
En tout cas chapeau, ça fait plaisir de voir qu'on peut rouler sur du gros et certainement assez cher (les bm...), et à côté n'en avoir rien à faire de l'image pour rouler en 125...
Belle rencontre encore une fois, merci !
Merci 🙂
Salut... bientôt 70 printemps..je viens de passer mon permis A....et je me prends une 125. Faut quand même pas déconner...le but?
.me faire l Atlas,au complet....je réside au Maroc...et j ai convaincu un pote du bled de le passer et donc ,des balades a deux.....c plus sécurisant......moto: sym.nht.trial....because l état de certaines routes.......bien a vous...
Bonjour Olivier, j aime bien ta façon de voir les choses.
Les meilleures motos ne sont pas forcément les plus grosses ou les plus chères.
Je roule depuis 45 ans, j'ai presque tout eu, mais ma CG de 1977 m’a laissé un souvenir impérissable avec ses 85000km sans gros problèmes.
Je roule actuellement en Harley, mais en fin de compte, je n ai pas plus la banane qu avec mon CG.
Un jour ou l'autre, je rachèterai un CG d avant 1980 pour le restaurer.
Nostalgie quand tu nous tiens.
Bonne continuation.
Serge 😊
Eagles of Karachi sur le pare-brise… j’adooore je crois que l’on suis les mêmes chaînes😉😉😉
😅✌️
J'ai adoré cette vidéo et la philosophie qui va avec.
C'est pour cette même philosophie que je roule exclusivement en 125 DR de 2001, avec top case, sacoches cavalières et tout comme les grandes... Mais en plus petit.
Je n'ai fait que 2 vidéos, faite de matos ( ça coûte plus cher que la moto, truc de dingue )
Bonne route a tous rappelez vous que la 125 aussi mérite un ✌️😎
Merci pour ton message.
Je roule aussi en 125 et en 250 et les saluts sont mois nombreux c'est clair... 🤣
La béquille ! Haha ! Beau témoignage, belle philosophie !
Super video ! 👍 J ai vraiment envie de m en acheter une du genre, les motos de cette epoque ont tellement de charme
La moto comme je l ' aime , depuis presque 50 ans . ✌️ .
Purée !!! La Béquiiiiiiiiiiiiiiiiiiiille, tu l'as échappé belle avec ce virage à droite !!! Je vais chercher la m^me 2000 km demain.... Quand on aime la moto on aime rouler sur tout sinon on n'aime pas vraiment la moto.
je tombe sur cette vidéo au moment de ma vie de motard où le grand âge et mes bras en capilotade me font m'orienter vers une moto légère🤏 quitte à perdre qq dizaines de CV. Une 125 simplissime et ancienne sera sans doute ma prochaine monture...
Quelle belle philosophie !!! Bravo à toi
Merci 🙂
Génial !! Rien à redire super motard vous avez tout compris 👌👍
J'adore la philosophie de ce Mr.J'ai 51ans je roule en 700 transalp et la je viens de racheter un SR 125 de chez Yamaha et c'est que du plaisir.
La 125 SR, je ne pensais pas mais j'ai adoré 🙂
Belle philosophie et bonne conclusion que je partage également 👍
Merci 🙂
Belle vidéo, le départ béquille ma bien fait rire (sans moquerie) ça m'a rappelé une fois où je me suis demandé pour ma 125 XLR ne voulait pas démarrer après une petite chute en enduro 😅
Ça nous est tous arrivé, avec ou sans contacteur de béquille... La différence est là... 😅😉
@@mobyletterollers La mienne est trop récente (1998) full option contacteur béquille ET poignée d'embrayage, le luxe Mr svp 😀
Ah ouais ! On sait tous comment cela c'est terminé pour Edouard Bracame avec sa 4 pattes dansle 1er tome du JBT .
belle rencontre, trop top, merci 😊
Une concurrente a une yamaha ! Le stickers i love maman et non au ct je craque ! 😉 et toujours de belles histoires!
On s'est tire la bourre j'étais avec la SR 😉
@@mobyletterollers normal ! C est la base ! Quand on aime on défend ! Ou plutot on argumente ! Toujours vanter jamais avouer et semer le doute dans des esprits saint ! 😉✌! Pour les videos et les rencontres on ne peux pas batailler c est sincere! Des moments de vies !
@@scuderiarsv2599 merci 🙂
_- impeccable, et sans électronique !
Tengo la mia desde el 98' miles de historias sobre ella.Un Abrazo desde Montevideo.Uruguay.
j'aime beaucoup le manière de voir les choses, bravo
Merci 🙂
J’adore cette philosophie et aussi cette moto. J'ai aussi le permis mais je préfère rouler en 125. Elles sont récentes, mais je rêve d'acheter une mamie)Que ce soit sur mon Cub 125( qui a fait plus de 20 000 km en 3 ans) ou plus adapté au road trip, ma Cb 125 f avec la quelle je suis allé sur les îles Shetland cet événement. Merci pour ce reportage qui fait du bien!
Un vrai moment de plaisir ça fait vraiment du bien . merci
Sympas la petrolette. Le coup de la béquille m a fait peur.
Video que l on prend toujours plaisir a regarder.
Je l'ai laissé volontairement, le drame n'a pas eu lieu on peut en rire ... 😅
Comme d'hab ,belle video ,et bonnes motos .
Merci Bruno 🙂
Excellent c'était mon premier 125 😍
Acheté neuf en 1994 pour 14000 francs de mémoire,j'ai adoré.
Par contre le freinage était bien degueulasse... merci pour cette madeleine de proust
Bonne route à vous ✌🏻
Merci 🙂
tu ne l'as plus?
@@originalstories7715 non et depuis longt1emps. Je ne dirais pas que je la regrette mais quand j'en vois une j'avoue avoir un petit pincement au coeur 😉
Bonne meule au quotidien j'allais au boulot avec tous les jours ou presque.
Super. Un bon moment. Les "petites" choses font des grands jours. Merci
P.S Parfois les sans batteries sont pas si mal du tout: démarrent toujours et pas besoin de maintien en charge entre deux.
Ma 48 avec son alarme, son transporteur et autres trucs inutiles m'a vidé la batterie en 3,5 ans. Le résultat: une batterie US spécifique (cosses inversées / Yuasa normale, dimensions au millimètre nécessaires, y compris les bornes) à 152 euros (remise commerciale comprise). J'ai failli m'étouffer de joie. Dans ma tête quand je l'achetais un Sportster était à l'ancienne en tout.
Merci 🙂
J'ai également roulé en sportster, un bon souvenir... ✌️
super, j'ai apprécié ton discours et le partage totalement.
Perso je préfère la Yam SR.
Çà reste dans la même philosophie.
La meilleure, celle du plaisir.
Arrêtez de ne leur trouver que des avantages va y avoir pénurie.
😂😂😂
Le reportage est comme d'habitude, au top.
Merci Seb.
Merci. Elles sont toute ses deux un peu différentes , surtout pour la position. La SR a une selle incroyablement confortable et une position un peu plus custom.
La CG c'est plus une position de routière, encore plus simple avec le kick et le faisceau électrique.
Un motard avec qui j'ai discuté a fait 170 000 km avec sa SR ! Donc fiabilité ça soit se tenir si c'est un minimum entretenu ! 🙂
😉Exactement ! Merci de retirer cette vidéo et garder ce secret bien au chaud, du moins en attendant que l'ont rafle toutes les bonnes occaz ..
Génial,merci pour ce message, lumière
Merci 🙂
J'adore ses commentaires à ce monsieur, je vous rejoins
Merci 🙂
Bonjour, merci pour cette vidéo, vraiment sympa, belle philosophie...
Avec plaisir
Belle philosophie
Merci 🙂
Top les gars!!
Super je pense comme toi trop agréable de promener en 125 bonne route
Merci 🙂
Magnifique!
Super et encore un motard passionné merci Seb
Merci à toi 👍
je partage complètement cette philosophie de la moto le moyen idéal pour de belles rencontres et de découvrir la campagne profonde par de petites routes moi même je pars souvent avec ma Bullet et laisse la Guzzi que pourtant j'adore ;merci pour cette vidéo toujours super a regarder CIAO !!!
Merci 🙂
C'est bien parlé ! je possède la CB 125 F neuve c'est le top !
Ma femme et moi avons chacun une 125 honda CB Tuf taxi à madagascar c’est exactement la même que la votre elle sort toujours neuve à madagascar pour a peu prés 1800€ . On a fait plus de 5000 kms avec dans toutes les conditions de route et de climat et elle nous ont jamais fait defaut . Elles consomment 1,2 litre au 100 kms . Et c’est toujours avec bonheur qu’on les prends . Et pour les routes totalement défoncées ellles passent partout .
Ce retour à la simplicité me parle bien. J'ai eu quelques Honda 125 culbutés aussi, XRL ou CG. Un vrai bonheur pour tailler la route sur départementales en mode contemplatif, même si à 75 en croisière, on avance pas si mal.
Seul "souci", pour doubler un traîne-savate, faudra se le faire au freinage, parce-qu'à l'accélération, comment dire.....
J'ai vendu la dernière pour prendre une 200 XLR, même esprit, un peu de couple en plus, et une belle gueule. :-)
Sinon, dans les 125 "modernes", si si, il reste au moins l'YBR, qui freine bien mieux que la CG à tambour (avec laquelle il vaut mieux éviter les descentes de col en roue libre. Le frein moteur étant aussi bon que le tambour avant. Ne me demandez pas etc...... :-) )
Les 250 comme la Tu ou la ybr permettent de doubler une voiture lente ou un camion sans souci :)
Quand j'ai essayé la CG d'olivier, le freinage a tambour ne m'a pas choqué par rapport au disque de la SR. Je le trouve assez adapté au véhicule et tellement plus simple ... ;)
Oui, j'ai eu plusieurs 250 XLS, et je traversais la France avec ça en toute serénité.
Un bien bel hommage rendu à cette CG de dernière génération . J'ai roulé sur le modèle précédent qui a toujours fait le job. Vous avez du prendre du bon temps avec Olivier, merci pour pour les images.
on a fait un belle virée sur la journée, c'était vraiment cool. :)
Magnifique
Belle philosophie, j adore!! Tout a fait de son avis!
Merci 🙂
la cg c'etait ma premiere moto dans les années 80,maintenant je roule en bm 1250r.ça rappelle des souvenirs cette video.merci
Merci
je partage la philosophie de se monsieur. c’est pour sa que je me suis pris une 125 rebel
Encore une superbe vidéo avec un motard génial merci à vous deux 🍻 ✌️✌️✌️✌️✌️
Merci pour ton message 🙂
@@mobyletterollers Merci à toi, jamais eu de 125 directement de la MT8 à la 600XLR mais déjà à l'époque (année 80) 200 où 300 bornes avec la 80 ne m'inquiétais pas ✌️alors quand je vous entend je comprends bien là philosophie et sa me rajeunit méchamment 😁😁. Au plaisir de rouler ensemble un jour ✌️✌️✌️✌️🍻🍻
Merci pour ce bon moment de partage. J'adore. ✌️
Avec plaisir 🙂
Syles...mon copinou je te fais une bise en revoyant pour la cinquantième fois cette vidéo dont je ne me lasserai jamais car elle résume à elle seule la philosophie des vieilles ou moins vieilles anciennes, comme la tienne ! A te voir un de ces 4 pour rouler ! l'abbé Bob125
En Sudamérica se conoció ese modelo como Titan 125, tengo el modelo anterior Today 125, made in Manaos, indestructible!
Modelo para exportação para o Brasil com o farol quadrado, dá um visual fabuloso 🙂 existem alguns na Europa.
Model pour l'export au Brésil avec le phare carré, ça lui donne un look d'enfer🙂 il y en a quelque une en Europe.
@@originalstories7715 👏👏👏
c est aussi ma vision de la moto retour a la simplicité, j ai aussi une motoguzzi 1100 california stone, j avais aussi un 125 cg avec lequel j ai eu un accident ... un chien pas attaché .. bravo pour votre belle vidéo et bonne route.
Merci pour votre message 🙂
Très bonne philosophie. ✌️👍
la CB125F fait le job aujourd'hui.
Super cool ta vidéo. je crois que je vais aller sortir la 125.
Cool merci
Bonjour, merci du partage 👍✌️😎🙏🙏
Avec plaisir 🙂