WSK 125 M06 B1 #29 Podsumowanie ,trochę o kosztach i rejestracji "na zabytek"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- W kilku krótkich filmach pokażę odbudowę motocykla WSK 125 M06 B1 z 1971 roku . Odcinek, którego miało nie być ;) omawiam trochę koszty - zdradzam ile kosztowała mnie odbudowa, oraz opowiadam jak w moim przypadku wyglądała "rejestracja na zabytek" , wspominam także co bym zrobił inaczej ;)
Uwaga - jeśli zamierzasz wystawić komentarz typu : " ale lipa" itp - usunę go !! Jeśli masz jakieś konstruktywne uwagi , chętnie je przeczytam i odniosę się do nich ;)
Film nie jest "materiałem instruktażowym" , pokazane czynności powtarzasz na własną odpowiedzialność !!
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
Bardzo fajnie wszystko opowiedziane. Powodzenia w docieraniu.
Dziękuje ;)
Super gratuluję! 😁 Ja właśnie jestem na etapie rejestracji na białą rejestrację, zapłaciłem za przegląd 60 parę złotych, OC na rok 65zł.
Też jeżdżę na tłoku almot i nie narzekam, ile zrobiłem kilometrów nie powiem bo jestem po wymianie licznika. Pozdro.
Za jakiś czas będę zaglądał do cylindra i zobacze jak tam tłok się spisuje - na razie jest OK . Ja mogłem rejestrować na "białe - unikat" , ale kwoty za opinie zaporowe ...
Ładna,Moja też wyszła ponad 6k i ma u mnie dożywocie
ja swoją chce synowi przekazać , więc dłuuuuugo będzie u mnie ;)
Pięknie wyszła👍Pozdrawiam również z Dobroszyc 😉
Dzięki , coraz więcej osób z WSK , z naszych okolic ;)
Dobryszyce k. Radomska?
Koło Wrocławia 😉
Super wyszła. Mam identyczną i też wszystko robiłem od podstaw. Zrobiła już 1200 km. Przez 1,5 roku bez awaryjnie. Pozdrawiam
Dzięki i gratuluje bez awaryjnej jazdy ;) ja niestety mam już pierwsze problemy , ale opowiem o tym, jak wszystko sie wyjaśni ;)
@@raduniak Napewno sobie szybko poradzisz z awarią. Jak już się wyjaśni to czekam na filmik. Chętnie się dowiem o przyczynie. Pozdro.
Mam to samo lusterko 😁 jak za tą cenę super.
daje rade , proste , tanie i w miarę pasuje do całości ;) choć w ostateczności wyląduje pewnie w komarku , a WSK dostanie nowe za jakis czas :D
Wygląda bardzo dobrze
Chciałem się zapytać jak malowałeś szparunk? Ja nie jestem lakiernikiem ale chcę pomalować skorupy samodzielnie.
Cześć, poszukaj 17 odcinka , tam pokazuje jak zrobiłem szparunki i jak wyszły z bliska ;)
@@raduniak same szparunki ogarnę bardziej ciekawi mnie jak zachowa się baza bo na filmie widzę że właśnie na nią nakladasz szparunki, czy ona się nie przesuszy do czasu nałożenia bezbarwnego ?
nie nakładałem szparunków na bazę ;) od początku - na epoksyd nałożyłem czarny poliuretan , a na niego klar ( farby przemysłowe tikkurila temadur 50 i clear ) , następnie zmatowiłem elementy gdzie miały być szparunki . Baza do szparunków, została zmieszana z klarem system już "samochodowy" PPG ;) następnie wszystko jeszcze raz polakierowałem klarem , przy czym szparunki lekko zmatowiłem szarą włókniną .
@@raduniak ok rozumiem, czy przy zastosowaniu standardowych lakierów samochodowych mogę zrobić to tak że najpierw maluje podkład, baza, bezbarwny, matuje elementy włókniną na których będą szparunki i później jeszcze raz pryskam je bezbarwnym ?
Użyłeś tych farb ponieważ są odporniejsze na uszkodzenia ?
jestem lakiernikiem przemysłowym i mam dostęp do lakierów używanych w przemyśle - są lepsze jakościowo i hmmm mniej upierdliwe w aplikacji , dlatego pierwsze warstwy były robione systemem przemysłowym ;) ale lakiery " ogólnodostępne" są spoko i bez problemu możesz zrobić tak jak napisałeś, ja ostatnia warstwę klaru zrobiłem zwykłym systemem samochodowym UHS - lepszy połysk niż systemy przemysłowe.
Lepiej za bogato na docieraniu 😁
no jeszcze trochę musi pokopcić ;)
A co w przypadku kiedy nie ma
Umowy kupna sprzedaży i motor nie ma dokumentów ? Dostałem motor od dziadka, papiery gdzieś zostały zgubione i myśle jak w takiej sytuacji go zarejestrować
Z tego co mi wiadomo , niestety ale musisz mieć jakikolwiek dokument , potwierdzający , że jesteś właścicielem pojazdu
Te lagi to za "sucho" złożyłeś, chyba . też tak miałem w troszke modszym modelu , bo ich konstrukcja jest podobna lub taka sama
nowsze mają krótsze tulejki i 2 uszczelniacze ;) a konstrukcja podobna ,zresztą jak w każdym zawieszeniu ;) ogólnie zawieszenie nie zacina się, jest tylko tak najzwyczajniej twarde .
Piękna wsk miałem kiedyś taką teraz żałuję sprzedałem za bezcen ty swoją trzymaj tj majątek droszczy od kobiety pozdro część Zibi
Dzięki ;) plan na WSK jest prosty - zostaje dla syna , a że on ma niecały roczek , więc WSK ma zapewnione kilka lat w spokoju ;)
Ładna wska tylko gdzie masz chlapacze?
hmmm no właśnie nie ma i raczej nie będzie , nigdy mi sie nie podobały ;) kwestia gustu ;)
Kiedy jakiś film z jazdy na WSK
w sumie materiału nagranego troche już mam , ale niestety kręciłem GoPro i mój stary laptop nie ogarnie tak dużych plików ... coś będę musiał pokombinować ;)
@@raduniak niech pan podeśle a pomogę z montażem
@raduniak, podałbyś namiar na kolege Pawła?
Nie mam z nim kontaktu od czasu zakończenia wsk - nie potrzebowałem jego pomocy i tak sie urwało . Na filmie wspominam nazwę grupy, na której był on dosyć mocno aktywny .
Taką WSk mialem nową tylnia lampa jest nie od tego modelu..
Siemka , od 1971 , ostatni wypust B1 miał tzw "telewizorek" , miałeś wcześniejszą wersję B1 , czyli przed 1971 i tam były łezki montowane 😉
@@raduniak Masz rację ale siedzenie powinno być płaskie jak w pierwszych B3.
Tak , siedzenie powinno już być płaskie ... ale z tym jakoś bardziej mi się widziało 😉