Mam 17 lat i uwielbiam motocykle sam jestem już w posiadaniu kilkunastu egzemplarzy w tym 2xWSK 2x Simson S51 oba Enduro, Hercules Prima gt, Romet Kadet i romet kadet automatik, motorynka m01, jawa TS350, mz etz 125, yamaha dt80 lc2, ktm exc250, Hercules Prima m4, Puch maxi N, Simson Schwalbe, oraz 2x romet ogar 200 i 205 (na wszystko sam zarobiłem i nie żałuję pieniędzy na to przeznaczonych) kolekcja cały czas się powiększa
Dziękuję Ci za ten odcinek; wychowywałem się na WSKach, a nawet jedną - zarejestrowaną - mam w garażu (muszę zapłon zrobić i będzie latać). Historia tych motocykli w piękny sposób ilustruje historię PRLu, wraz z blaskami i cieniami tej dziwnej rzeczywistości, z Wielkim Bratem i gospodarką planową. Bardzo dobrze opowiedziane!
mój tata kiedyś kupował za dzieciaka części do komarków i składał komarki w całość i je sprzedawał złożył chyba kilkanaście i pół wsi jeździło na sprzęcie od niego :)
To był chyba 1987 rok. W sklepie motoryzacyjnym, gdzie kupiłem Ogara 205 za 55000 tamtejszych złotówek, stały jeszcze ostatnie egzemplarze ślicznych SHL - 125 które kosztowały wtedy 45000. Pamiętam! Były o dychę tańsze od Rometa. Piękne, czarne, już z kierunkowskazami. Łezka się kręci.
Urodziłem się w Nowej Dębie. Aż się łezka w oku kręci. Jeszcze w późnych latach 90 można było kupić wske za 100 zł. Teraz bez tysiąca nie ma co podchodzić a nawet 2 3tys.
Ale głupoty opowiadasz. WSK jak i Romet to było wiecznie psujące się gówno. Sam mam WSK 125 i cała masę oryginalnych części do niej. Rzadko ktora WSK potrafiła zrobić przebieg powyżej 1tys km bez żadnej awarii. Wieczne problemy z prądem następnie przyleganie silnika po 15-20tys km z wypadającą trójka na dziurach. Dlatego tyle tego złomu przetrwało do dzisiaj bo niektóre egzemplaże psuły się poważnie zanim właściciel zdążył motocykl dotrzeć i chował go do szopy.
@@patrykz4349 a ile tak naprawdę robisz km rocznie? 300-500? Tym ogarem. A odnośnie WSK były bardziej lub mniej udane egzemplarze ale nawet nie ma co tego motocykla porównywać do MZ. Które też była daleka od japońców.
Mam w garażu po dziadku SHL 170 i Wsk 125. Co ciekawe, Wsk odapala od kopnięcia, a pewnie około 20 lat nie było robione przy niej nic. Piękny sprzęt, dziękuję za ten odcinek.
Historia WSKi opowiedziana ze swadą i wdziękiem. Tak to mniej więcej było. Pozdrawia szczęśliwy posiadacz M06B-3, zarejestrowanej, odpalanej przedwczoraj!
W leśnictwie Wisława koło Sulmierzyc pracował przez ponad 40 lat leśniczy pan Jerzy,legenda leśnictwa , który miał 8 motocykli WSK ,ktòre używał jako pojazdy terenowe do jazdy po lesie-jak twierdził nimi wjedzie się wszędzie.A w e wspomnianych Sulmierzycach duża ilość wuesek została przerobiona na tze.dziki-przód motocykla połączony ze skrzynią ładunkową . Pozdrawiam z Wielkopolski.
dorastałem w latach 90-00 i też latały wski... fajny sprzęt był uczył jazdy i mechaniki zarazem... irytujący jak ty żeś sie ubrał na ten odcinek.... jak szczur na otwarcie kanału :-) piękne motocykle aż mi się łezka w oku zakręciła.....
WSK 125 miały tą samą przypadłość, co dzisiejsze chińczyki 50 i 125 chłodzone powietrzem - po przejechaniu 50-100km puchły cylindry. Jak silnik zgasł, należało się wygodnie rozmościć w przydrożnym rowie na 20-30 minut i poczekać, aż silnik wróci do normy po wystygnięciu. W upalne dni podczas jazdy w korkach, współczesny chińczyk potrafi zdechnąć po kilku kilometrach, co WSKom się raczej nie zdarzało, zwłaszcza tym 175cm³. Jak widać, czasy się zmieniły, a wada chłodzenia powietrzem wciąż ta sama, a może i gorsza. Lepsze sprzęty mają dziś przynajmniej wentylatory, co trochę pomaga, ale jednak warto wydać więcej i zdecydować się na chłodzenie cieczą.
Haha niezłe :-D. Mój ojciec taką miał i jeździł, aż do początku XXI w. Jeśli już jesteśmy w klimatach wiejskich to może materiał o kombajnie Bizon z056 lub innych maszynach żniwnych.
Osobiście przejechałem tor motocrossowy w Lipnie wsk-ą . Była mocno odchudzona , błotnik był ucięty na równi z kanapą a przedniego wcale nie było . to był straszny gruz za przysłowiową flaszkę , ale naprawa silnika do stanu fabrycznego kosztowała tyle co nic . Jest wiele motocykli wsk potopionych w bagnach . Słyszałem opowieści o takich którym z zabawy w remizie nie chciało się szosować z buta i kradli wski a gdzieś po drodze wrzucali je do bagna . Pozdrawiam :)
mam od WSK Świdnik jeden z ciekawszych produktów :) SZD-30 Pirat - z bardzo niewielkim nalotem, z tego co wiem najmniejszym ze wszystkich zachowanych do dzis :)
Sam jesten właścicielem WSKi no ale już nie motocykla. Zasadniczo to tzw. Trajki, Trójkołowca czy unochoda czyli maszyny rolniczej. Rama przerobiona tak aby z tyłu były dwa koła gdzie można zaczepić części potrzebne do złożenia wozu.
Mój wujek miał WFMke, bardzo lubiłem cykanie tego silnika. Ja sam krótko miałem Kobuza. Fajnie kiedyś było. Mogłeś wyciągnąć motocykl z garażu lub piwnicy i nikt Cię nie pytał o prawko. Koledzy w piwnicy mieli warsztat gdzie z wuesek robili sobie krosowki
Ojciec miał praktyki w WFM w latach 50-tych. Opowiadał że zakład postanowił na urodziny Stalina sprezentowac generalissimusowi trzy egzemplarze motocykli. Problemem okazało się być to że malowane je początkowo na zielono. A przywódcy światowego komunizmu jakoś nie wypadało dac zielonego prezentu. Więc te trzy sztuki pomalowane na czerwono. I tak już zostało.
U mojego wujka, na działce stoi WSK 175 w wersji Lelek . Z rurą poprowadzoną wysoko pod siedzeniem. Od 100% oryginału różni ją tylko błotnik, przełożony z Kobuza, bo ten oryginalny, stylizowany na motocykl do crossu nie spełniał swojej roli. Całe błoto z przedniego koła leciało na kierowcę. Po cichu się przyznam, że na tym właśnie egzemplarzu czyniłem swoje pierwsze kroki powożąc jednoślad, który był szybszy od motorynki.
Zaledwie 9 lat po II wojnie światowej, gdzie kraj był ogromnie zniszczony, było mało techników, inżynierów i brakowało niemal wszystkiego. Zdołano w tak trudnych warunkach uruchomić produkcję i wyprodukować pierwsze motocykle. Teraz po prawie 30 latach od upadku komuny, gdzie w kraju działa coś około 12 politechnik, przemysł "polski" nie jest w stanie wyprodukować nawet głupiego skutera.
Powiem krótko witamy kurwa z jebanej Polsce gdzie to za komuny z kraju który po wojnie praktycznie nie istniał powstały słynne Motocykle WSK Świdnik , Bydgoskie zakłady Romet , Zakłady Ursusa w Warszawie , Zakłady FSO na Żeraniu i wiele innych a po zmianie ustroju na Demokracje przejebano je w Zapomnienie zaiste jak bogatym trzeba być krajem żeby pozwolić sobie na marnowanie talentów i wysyłanie swoich konstruktorów do innych krajów mało tego sprzedanie licencji na najbardziej kultowy ciągnik Polskiej wsi a mianowicie C-330 do Indii normalnie brak słów. Bolek zastał Polskę murowaną a zostawił drewnianą i na huj była komu zmiana ustroju i obrady okrągłego stołu od tego momentu rozpoczął się 4 rozbiór polski i trwa po dzień dzisiejszy
To chińskie gówno to można sobie postawić w salonie zamiast choinki to z naszym polskim rometem ma huja wspólnego a ceny to chyba ze zdechłego chińczyka za ten szmelc wzieli
@@kiepskiferdynand9939 Bo te kurwy po okrągłym stole robiły wszystko żeby polski przemysł zajebać i wprowadzić zachodni kapitał a ludzie głupi dalej chwalą bolka i głosują za PO przykład Warszawa wybory do samorzadu
Krótka historia... Miałem wtedy ponad dziesięć lat, dokładnie nie pamiętam, wakacje pełne słońca i jak co roku Fiatem 126p pomknęliśmy rodziną w rodzinne strony ojca, na wieś... Kuzyn posiadał WSK oraz Wierchowinę, na nich stawiałem pierwsze kroki a raczej pierwsze pokonane kilometry. Pewnego dnia mieliśmy szybko jechać do sklepu, po co nie pamiętam bo wtedy prawie nic na półkach nie było, ale trzeba było się śpieszyć bo sklep był otwierany na krótko chyba dwa razy na dzień. Wskakujemy więc na WSK-ę, kopniak w starter i do przodu by po chwili zjechać sadem z góry bo chałupa była na wzniesieniu i stało się... Pytam kuzyna, dlaczego hamujesz? A on spokojnie, xxxx zatarłem silnik! Szybko z powrotem do chałupy, pchając maszynę pod górkę bo czasu nie ma. Pytam się go co teraz? A on spokojnie jak zawsze, że coś wymyśli. Rozkręcił głowicę, cylinder zdjął a tam rysy na tłoku, pierścienie w kawałkach, ja smutny bo nie będzie wiatru we włosach.... Znalazł jakieś pierścienie w stertach wszystkiego i niczego, przymierzył, podpiłował, tłok przeszlifował papierem i ostrym ostrzem ze starego pilnika, poskładał, poskręcał i.... Po niespełna pół godzinie jechaliśmy znowu do sklepu kopcąc już bogatszą mieszanką :-) zdążyliśmy ;-)
Thx, razu pewnego siedziałem na ganku ostrząc osełką scyzoryk sierpak ojca, kuzyn to zobaczył i powiedział, że naostrzy mi go szybko, wziął go do szopy odpalił kątówkę i po chwili był ostry, mi zostało tylko dopieścić go tą osełką... Zdolna bestyja z niego :-) Więcej tego typu historii z dzieciństwa nie pamiętam ;-) pozdro!
Ten dźwięk! Dawniej oznaczało to nie lada sukces że udało się tą maszynę odpalić. Miałem WSK z 1958 roku, kilometr jazdy na dwa kilometry pchania i obyś miał przy sobie drucianą szczotkę jak świece zaleje :)
Bardziej popularny był slogan: "W jak wiosna, S jak sto a ja Kocham Stacha wiosną".W Indiach, na licencji, produkowano od lat 60-tych, do końca lat 90-tych XX wieku motocykle SHL 175, M 11.
Ja do dziś używam WSK na wypady do lasu na grzyby.Silnik 125 cm praktycznie nie do zajechania i prosty w naprawie :D Mimo że wał ma luzy we wszystkie strony i kompresja prawie zanikła to nadal chodzi i nie potrzebuje takich rzeczy jak akumulator także po pół roku stania i dobrym przelaniu pali na strzał :) A co do tego że silniki nowsze były lepsze to nie do końca się zgodzę ;) Starsze były lepiej wykonane a PZL z końca produkcji niestety już nie trzymały norm jakościowych.
Proszę zwrócić uwagę, że te 50 zł z papierami na początku lat 90-tych kłóci się z pomysłem, że te motory miałyby jakąś szansę. Miało to osiągi mniej więcej motoroweru a trzeba było rejestrować jako motor. Wówczas prawko na motor było od 17-tego roku życia a na motorower od 15-tego. Miałem między 1989 a 1991 wsk-ę. Wówczas to była totalna bieda a jak kupiłem Jawe 350, tę 6 voltową jeszcze to było niebo a ziemia. Wówczas wszyscy marzyli o Japończykach i słusznie.
Mając pochodzenie świdnickie cieszę się na film o temacie wuesek! Mam jedną uwagę odnośnie tej legendy o powodzie zaprzestania produkcji motocykli w '85. Ja słyszałem wersję od dawnych pracowników, że Związek Radziecki zakazał zakładowi wszelkiej produkcji cywilnej, a skupić się jedynie na śmigłowcach, gdyż były potrzebne masowo na prowadzoną wtedy wojnę w Afganistanie. Taka wersja wydaje mi się bardziej prawdopodobna niż "nie bo nie" czy, że przez kilkadziesiąt lat ZSRR nie miał pojęcia o produkcji motocykli w Polsce. Może warto byłoby zgłębić ten temat?
Dobry materiał. Sam jestem szczęśliwym posiadaczem WSK Kos 125 '84 i ją odrestaurowuje :) Warto zobaczyć prototyp WSK Sokół - hamulce tarczowe koła odlewane na nie szprychowe no i oczywiście nowy silnik z pięciobiegową skrzynią biegów - to mogło gonić świat, ale oczywiście wszystko zabiła cholerna komuna... Kiedyś słyszałem że WSK Świdnik chciał współpracować z Kawasaki, ale nie wiem ile w tym prawdy. W latach '90 próbowano robić polski motocykl FSO Maraton. Teraz próbuje się odtworzyć markę WSK, zobaczymy co z tego wyjdzie.
Oj chyba historyk czytałeś mój komentarz pod ostatnim filmem😊. Ach czasy dzieciństwa. Chcę sobie taką WSK-ę sprawić bo już mogę jeździć na motorze 125 cc na kategorii b lecz jak widzę te ceny to jestem w szoku a kiedyś można było kupić za 100 lub 200 zł lub nawet za przysłowiowego 0,5 litra haha a teraz 6 tyś a nawet 20 tyś zł było też Wieśniaku Śmierć Kupiłeś. Widzę że chyba też oglądałeś Materiał Motowizja Historia WSK bo sporo informacji się pokrywa z tamtym materiałem BTW gorąco polecam Tamten materiał sporo ciekawych informacji a prowadzący świetnie opowiada z pasją.
Lepiej się śpiesz z kupnem WSK bo ceny rosną, ale ubywa modeli do remontu a przybywa wyremontowanych wuesek. Za 20 tyś to chyba ktoś wystawił za zaporową cenę bo żona kazała się pozbyć :)
dobra cena. miejmy nadzieje, ze ktoś kupi, odpicuje, i - ku uciesze własnej oraz gwoli pożytku społeczeństwa - będzie pokazywał na imprezach... byłoby warto! pozdro
A w Świdniku można zobaczyć wystawę Wsk😄Są we wspaniałym stanie i jest prototyp który niestety nie wszedł do produkcji.Jest też egzemplarz który objechal cały swiat😄Także zapraszam wszystkich fanów i fascynatow do Świdnika.
i niech sie schowaja te wszystkie harleye! haha mialem ten cud techniki po dziadku listonoszu :) piekna maszyna! az sie ciepło na serduszku zrobiło jak tytuł zobaczyłem. PS. podobno za prl Polska była najwiekszym producentem motocykli na świecie
Miałem po ojcu taką czarną dwuramówkę z końcówki produkcji. Moja miała niklowany korek wlewu paliwa i inne (nowsze) światło z tyłu. Praktycznie zupełnie bezawaryjna, tam się nie miało co zepsuć. Nawet akumulatora nie potrzebowała. Zrobiłem nią grube setki kilometrów. Później zrobiłem prawo jazdy i motor sprzedałem, czego żałuję do dziś. Ech, historia - aż się łezka w oku kręci...
WSK Wygoda Szybkość Komfort😁
wszedzie szybko komfortowo raczej :)
Weź, Się Krztuszę xD
Rafał Asdfg
wiejski sprzęt kaskaderski
Xlime taa wiekszosc jest na wsi to prawda ale troche szacunku 😉
Aleksander Moniewski nie piszę bez powodu, sam mam takiego potworka xD
*wincyj motoryzacyji!*
wincyj :)
Nie
Dzieki za nagranie. Wspomnienia wracaja . WFM WSK kilka silnikow zajechalem na poczatku 90tych . Pozdrawiam serdecznie.
Dać małpie zegarek... 😂😂😂😂
@@Marcin_Kostrzewadokładnie.. debile wszędzie są!!!
Ahh wiedziałem, żeby nie iść jeszcze spać. Nie żałuję!
Przejąłem po ojcu WSK 175 Kobuz z '78 w tym roku ma okrągłe 30 lat :) 100% oryginał, wrażenia jazdy niespotykane :D
Mam 17 lat i uwielbiam motocykle sam jestem już w posiadaniu kilkunastu egzemplarzy w tym 2xWSK 2x Simson S51 oba Enduro, Hercules Prima gt, Romet Kadet i romet kadet automatik, motorynka m01, jawa TS350, mz etz 125, yamaha dt80 lc2, ktm exc250, Hercules Prima m4, Puch maxi N, Simson Schwalbe, oraz 2x romet ogar 200 i 205 (na wszystko sam zarobiłem i nie żałuję pieniędzy na to przeznaczonych) kolekcja cały czas się powiększa
No
Kacper Urbanski Panie! Gdzie Pan to trzyma?
pewnie ukradł somsiad
Ło panie a co z OC
Też kocham motocykle :D
Ach powiew dzieciństwa, dziękuję bardzo za ten odcinek
Kawaleria Szatana to też album taki jest, niejakiego zespołu Turbo. Świetny.
Podejrzewam, że oba tematy są powiązane ;)
Na pewno Irytujacy Historyku, okładka z motocyklem mówi sama za siebie.
Ja byłem takim kawalerzystą :)) Oglądałem film i cały czas uśmiech, ale to była frajda.....
Turbo zajebisty zespol :D
A jak. A pewnie!
Dziękuję Ci za ten odcinek; wychowywałem się na WSKach, a nawet jedną - zarejestrowaną - mam w garażu (muszę zapłon zrobić i będzie latać). Historia tych motocykli w piękny sposób ilustruje historię PRLu, wraz z blaskami i cieniami tej dziwnej rzeczywistości, z Wielkim Bratem i gospodarką planową.
Bardzo dobrze opowiedziane!
To mi sie podoba! Mój czas pracy... A tu nagle Irytujący Historyk wrzucił film! Eeee co tam że będe pracował pół godziny dłużej... Opłacało się !!!
mój tata kiedyś kupował za dzieciaka części do komarków i składał komarki w całość i je sprzedawał złożył chyba kilkanaście i pół wsi jeździło na sprzęcie od niego :)
Fajna stylówka, pozdrawiam :D
Nie dość, że dzień zakończony zajebistym koncertem muzyki z GOTa, to jeszcze irytujący wrzucił filmik
To był chyba 1987 rok. W sklepie motoryzacyjnym, gdzie kupiłem Ogara 205 za 55000 tamtejszych złotówek, stały jeszcze ostatnie egzemplarze ślicznych SHL - 125 które kosztowały wtedy 45000. Pamiętam! Były o dychę tańsze od Rometa. Piękne, czarne, już z kierunkowskazami. Łezka się kręci.
Nie shl, wski
Pieprzysz dziecko
WSK to bardzo dobry motocykl, moja pomimo 33 lat na karku śmiga na orginalnych częściach aż miło. Motor niezawodny :D
Bo prosty
Mój najlepszy odcinek! Obejrzałem juz bez kilku odcinków, cały kanał.
Najciekawsze "sprzedam opla" jakie do tej pory widziałem :)
Trakcje WSK 125 to miał lepszą od obecnie produkowanych motocykli i płynność rewelacyjną !
Pozdrawiam 😃
Urodziłem się w Nowej Dębie. Aż się łezka w oku kręci. Jeszcze w późnych latach 90 można było kupić wske za 100 zł. Teraz bez tysiąca nie ma co podchodzić a nawet 2 3tys.
Mieszanka 1:25 to na LUX10 lub Lux (dw). Mixol jest "wyższej klasy" - można lać 1:30. Czerwonego półsyntetyka ale po remoncie silnika można lać 1:40
Jak zwykle dobry materiał. Dzięki za bardzo dobry początek dnia!
Takiego traktowania z jakim spotykały się te motocykle nie przetrwałby żaden współczesny motocykl.
Ale głupoty opowiadasz. WSK jak i Romet to było wiecznie psujące się gówno. Sam mam WSK 125 i cała masę oryginalnych części do niej. Rzadko ktora WSK potrafiła zrobić przebieg powyżej 1tys km bez żadnej awarii. Wieczne problemy z prądem następnie przyleganie silnika po 15-20tys km z wypadającą trójka na dziurach. Dlatego tyle tego złomu przetrwało do dzisiaj bo niektóre egzemplaże psuły się poważnie zanim właściciel zdążył motocykl dotrzeć i chował go do szopy.
@@piniu1986 mój ojciec jeździł WSKą w latach 90 i nic złego nie mówi na jej temat. Mówi ,że zawsze bez problemu dojechał do domu.
@@piniu1986 i mówi ,że takie rzeczy jak u ciebie w jego egzemplarzu nie występowały :)
@@piniu1986 sam mam ogara 200 z silnikiem Jawki i wlewam mieszankę i jadę. I zawsze wraca o własnych siłach.
@@patrykz4349 a ile tak naprawdę robisz km rocznie? 300-500? Tym ogarem. A odnośnie WSK były bardziej lub mniej udane egzemplarze ale nawet nie ma co tego motocykla porównywać do MZ. Które też była daleka od japońców.
Co do starych motocykli to polecam Oldtimerbazar i opowieści Pana Piotra Kawałka.
Dokładnie. Pan Piotr to mega postać!!!!
Ja mam WSKe 125 z 1985r, czyli z ostatniego roku produkcji. Sprzęt nie do zajechania, części tanie, wszędzie nią wyjedziesz. Polecam!
Mam w garażu po dziadku SHL 170 i Wsk 125. Co ciekawe, Wsk odapala od kopnięcia, a pewnie około 20 lat nie było robione przy niej nic. Piękny sprzęt, dziękuję za ten odcinek.
Zajebisty odcinek , co następny to lepszy , tak trzymać :]
8:50 No, np mój tata, gdzieś jeszcze w latach 90 wracał ze szkoły, zimą, z kolegami razem było ich 6 albo 5 nadal nie wiem jak on to zrobił😂
"Jak sie nie ma co się
lubi to się jeździ czym popadnie"
I.H.
Historia WSKi opowiedziana ze swadą i wdziękiem. Tak to mniej więcej było.
Pozdrawia szczęśliwy posiadacz M06B-3, zarejestrowanej, odpalanej przedwczoraj!
W leśnictwie Wisława koło Sulmierzyc pracował przez ponad 40 lat leśniczy pan Jerzy,legenda leśnictwa , który miał 8 motocykli WSK ,ktòre używał jako pojazdy terenowe do jazdy po lesie-jak twierdził nimi wjedzie się wszędzie.A w e wspomnianych Sulmierzycach duża ilość wuesek została przerobiona na tze.dziki-przód motocykla połączony ze skrzynią ładunkową . Pozdrawiam z Wielkopolski.
Były te czasy na "WŁESCE" i benzynka za około 1zł 😱❗
Piona 👍 Big Like 👍❗ ❗
Wiem że sytuacja polityczna i te inne z tą benzyną ale pomyśl ile tej benzyny było w benzynie na prawde
Master Gaming xD
W.A.S.P. w tle to mistrzostwo ! Super odcinek aż jutro swoją odpalę
Podasz tytuł ?
W.A.S.P - Wild Child
Zbieram się od roku żeby to napisać naprawdę kawał dobrej roboty A i bym zapomniał pozdrów tatę:)
Daje łapę w górę żeby następny odcinek był o Motosporcie taty!
Gratuluje pięknych motocykli w oryginalnym stanie
Ciekawie opowiadasz.Jezdzilem na takich...eh... / Pozdrawiam
American woodworking tricks / Stolarskie Triki niesamowite gdzie to się ludzie nie spotykają pozdrawiam Panie szanowny i czekam na triki z Ameryki 😀
Jak to mowia "ciagnie swoj do swego" Pozdrawiam a film jutro...
Pozdrowienia ze Świdnika ;)
Chciałbym jeszcze zobaczyć u ciebie film o historii MZ . To dopiero byłby materiał
Wreszcie normalna godzina XD
Fajnie jest przypominać sobie historię motocykla, którym jeździł dziadek.
Bardzo interesujący kanał. Polecam
dorastałem w latach 90-00 i też latały wski... fajny sprzęt był uczył jazdy i mechaniki zarazem... irytujący jak ty żeś sie ubrał na ten odcinek.... jak szczur na otwarcie kanału :-) piękne motocykle aż mi się łezka w oku zakręciła.....
Uczyłem się na takiej jeździć - sprzęt był chyba z ćwierć wieku starszy ode mnie ;)
Teraz też bym chętnie na takiej pojeździł , ale ceny z kosmosu...
6:30 6,3KM, pamiętam jak dziś, a ta poźniejsza 175ccm bodajże 14KM i miała ciągłe problemy z ustawieniem kąta wyprzedzenia zapłonu.
Od tego motoru zaczynałem nauke:) do ziemi sie nie siegałem:)
A ja miałem z kumplem WFM-kę :)) To były czasy
jazda na komarze daje dużo wrażeń! :)
Miałem WSK-125 z 75 roku. Więcej pchałem niż jeździłem. Ogólnie mam mieszanie wspomnienia odnośnie eksploatacji tego "sprzętu".
WSK 125 miały tą samą przypadłość, co dzisiejsze chińczyki 50 i 125 chłodzone powietrzem - po przejechaniu 50-100km puchły cylindry. Jak silnik zgasł, należało się wygodnie rozmościć w przydrożnym rowie na 20-30 minut i poczekać, aż silnik wróci do normy po wystygnięciu. W upalne dni podczas jazdy w korkach, współczesny chińczyk potrafi zdechnąć po kilku kilometrach, co WSKom się raczej nie zdarzało, zwłaszcza tym 175cm³. Jak widać, czasy się zmieniły, a wada chłodzenia powietrzem wciąż ta sama, a może i gorsza. Lepsze sprzęty mają dziś przynajmniej wentylatory, co trochę pomaga, ale jednak warto wydać więcej i zdecydować się na chłodzenie cieczą.
Nareszcie o normalnej godzinie wrzucasz filmik
Haha niezłe :-D. Mój ojciec taką miał i jeździł, aż do początku XXI w.
Jeśli już jesteśmy w klimatach wiejskich to może materiał o kombajnie Bizon z056 lub innych maszynach żniwnych.
Osobiście przejechałem tor motocrossowy w Lipnie wsk-ą . Była mocno odchudzona , błotnik był ucięty na równi z kanapą a przedniego wcale nie było . to był straszny gruz za przysłowiową flaszkę , ale naprawa silnika do stanu fabrycznego kosztowała tyle co nic . Jest wiele motocykli wsk potopionych w bagnach . Słyszałem opowieści o takich którym z zabawy w remizie nie chciało się szosować z buta i kradli wski a gdzieś po drodze wrzucali je do bagna . Pozdrawiam :)
W tamtych czasach w s k była moim marzeniem
Szczerze dorastam w tym momencie i w moim gronie wiele osób posiada wsk 125 175 mz jawe itp nadal te motocykle jeżdżą!
mam od WSK Świdnik jeden z ciekawszych produktów :) SZD-30 Pirat - z bardzo niewielkim nalotem, z tego co wiem najmniejszym ze wszystkich zachowanych do dzis :)
Warto posłuchać, to jest historia mojego dzieciństwa, wożono mnie takimi motocyklami. (łezka w oku)
Jeździłem w zeszły weekend,poezja.
na motowizji jest wiele ciekawych historii motoryzacyjnych, o wsk też jest dobry odcinek
"Wieśniaku Śmierć Kupiłeś" - kolejne rozwinięcie tego skrótu ;)
Sam jesten właścicielem WSKi no ale już nie motocykla. Zasadniczo to tzw. Trajki, Trójkołowca czy unochoda czyli maszyny rolniczej. Rama przerobiona tak aby z tyłu były dwa koła gdzie można zaczepić części potrzebne do złożenia wozu.
Genialny materiał!!! :D
Mój wujek miał WFMke, bardzo lubiłem cykanie tego silnika. Ja sam krótko miałem Kobuza. Fajnie kiedyś było. Mogłeś wyciągnąć motocykl z garażu lub piwnicy i nikt Cię nie pytał o prawko. Koledzy w piwnicy mieli warsztat gdzie z wuesek robili sobie krosowki
Ojciec miał praktyki w WFM w latach 50-tych. Opowiadał że zakład postanowił na urodziny Stalina sprezentowac generalissimusowi trzy egzemplarze motocykli. Problemem okazało się być to że malowane je początkowo na zielono. A przywódcy światowego komunizmu jakoś nie wypadało dac zielonego prezentu. Więc te trzy sztuki pomalowane na czerwono. I tak już zostało.
U mojego wujka, na działce stoi WSK 175 w wersji Lelek . Z rurą poprowadzoną wysoko pod siedzeniem. Od 100% oryginału różni ją tylko błotnik, przełożony z Kobuza, bo ten oryginalny, stylizowany na motocykl do crossu nie spełniał swojej roli. Całe błoto z przedniego koła leciało na kierowcę.
Po cichu się przyznam, że na tym właśnie egzemplarzu czyniłem swoje pierwsze kroki powożąc jednoślad, który był szybszy od motorynki.
Zaledwie 9 lat po II wojnie światowej, gdzie kraj był ogromnie zniszczony, było mało techników, inżynierów i brakowało niemal wszystkiego. Zdołano w tak trudnych warunkach uruchomić produkcję i wyprodukować pierwsze motocykle. Teraz po prawie 30 latach od upadku komuny, gdzie w kraju działa coś około 12 politechnik, przemysł "polski" nie jest w stanie wyprodukować nawet głupiego skutera.
Powiem krótko witamy kurwa z jebanej Polsce gdzie to za komuny z kraju który po wojnie praktycznie nie istniał powstały słynne Motocykle WSK Świdnik , Bydgoskie zakłady Romet , Zakłady Ursusa w Warszawie , Zakłady FSO na Żeraniu i wiele innych a po zmianie ustroju na Demokracje przejebano je w Zapomnienie zaiste jak bogatym trzeba być krajem żeby pozwolić sobie na marnowanie talentów i wysyłanie swoich konstruktorów do innych krajów mało tego sprzedanie licencji na najbardziej kultowy ciągnik Polskiej wsi a mianowicie C-330 do Indii normalnie brak słów.
Bolek zastał Polskę murowaną a zostawił drewnianą i na huj była komu zmiana ustroju i obrady okrągłego stołu od tego momentu rozpoczął się 4 rozbiór polski i trwa po dzień dzisiejszy
www.romet.pl/Motoryzacja,3.html
To chińskie gówno to można sobie postawić w salonie zamiast choinki to z naszym polskim rometem ma huja wspólnego a ceny to chyba ze zdechłego chińczyka za ten szmelc wzieli
@@kiepskiferdynand9939 Bo te kurwy po okrągłym stole robiły wszystko żeby polski przemysł zajebać i wprowadzić zachodni kapitał a ludzie głupi dalej chwalą bolka i głosują za PO przykład Warszawa wybory do samorzadu
@@asklepios1523 o przepraszam bardzo ale romety , no że marka do Chin sprzedana no to cóż ale jest, nie no dobra zgrywam się ,to ironią masz racje
Krótka historia...
Miałem wtedy ponad dziesięć lat, dokładnie nie pamiętam, wakacje pełne słońca i jak co roku Fiatem 126p pomknęliśmy rodziną w rodzinne strony ojca, na wieś...
Kuzyn posiadał WSK oraz Wierchowinę, na nich stawiałem pierwsze kroki a raczej pierwsze pokonane kilometry.
Pewnego dnia mieliśmy szybko jechać do sklepu, po co nie pamiętam bo wtedy prawie nic na półkach nie było, ale trzeba było się śpieszyć bo sklep był otwierany na krótko chyba dwa razy na dzień.
Wskakujemy więc na WSK-ę, kopniak w starter i do przodu by po chwili zjechać sadem z góry bo chałupa była na wzniesieniu i stało się...
Pytam kuzyna, dlaczego hamujesz? A on spokojnie, xxxx zatarłem silnik!
Szybko z powrotem do chałupy, pchając maszynę pod górkę bo czasu nie ma.
Pytam się go co teraz? A on spokojnie jak zawsze, że coś wymyśli.
Rozkręcił głowicę, cylinder zdjął a tam rysy na tłoku, pierścienie w kawałkach, ja smutny bo nie będzie wiatru we włosach....
Znalazł jakieś pierścienie w stertach wszystkiego i niczego, przymierzył, podpiłował, tłok przeszlifował papierem i ostrym ostrzem ze starego pilnika, poskładał, poskręcał i....
Po niespełna pół godzinie jechaliśmy znowu do sklepu kopcąc już bogatszą mieszanką :-) zdążyliśmy ;-)
Woofer76 winszuje zaradności kuzyna, pozdro!
Thx, razu pewnego siedziałem na ganku ostrząc osełką scyzoryk sierpak ojca, kuzyn to zobaczył i powiedział, że naostrzy mi go szybko, wziął go do szopy odpalił kątówkę i po chwili był ostry, mi zostało tylko dopieścić go tą osełką... Zdolna bestyja z niego :-) Więcej tego typu historii z dzieciństwa nie pamiętam ;-)
pozdro!
Ten dźwięk! Dawniej oznaczało to nie lada sukces że udało się tą maszynę odpalić. Miałem WSK z 1958 roku, kilometr jazdy na dwa kilometry pchania i obyś miał przy sobie drucianą szczotkę jak świece zaleje :)
Bardziej popularny był slogan: "W jak wiosna, S jak sto a ja Kocham Stacha wiosną".W Indiach, na licencji, produkowano od lat 60-tych, do końca lat 90-tych XX wieku motocykle SHL 175, M 11.
Ja do dziś używam WSK na wypady do lasu na grzyby.Silnik 125 cm praktycznie nie do zajechania i prosty w naprawie :D Mimo że wał ma luzy we wszystkie strony i kompresja prawie zanikła to nadal chodzi i nie potrzebuje takich rzeczy jak akumulator także po pół roku stania i dobrym przelaniu pali na strzał :) A co do tego że silniki nowsze były lepsze to nie do końca się zgodzę ;) Starsze były lepiej wykonane a PZL z końca produkcji niestety już nie trzymały norm jakościowych.
Bardzo ciekawy materiał
Mój dziadek swoją sprzedał za tysiąc złotych. Stan idealny. Nie potrafiłem odwieść go od tego pomysłu. Według mnie była warta dużo więcej.
Obowiązkowy lajk od motocyklisty i również mój ojciec, nawet ze mną, na niej popylał!
Sprzedały się?
Pozdrawiam ;) sercem zawsze z WSKą, można by było wspomnieć jeszcze o Rometach :) np. Romet Chart
WSK
W-Wszędzie
S-Szybko
K-Komfortowo
Proszę zwrócić uwagę, że te 50 zł z papierami na początku lat 90-tych kłóci się z pomysłem, że te motory miałyby jakąś szansę. Miało to osiągi mniej więcej motoroweru a trzeba było rejestrować jako motor. Wówczas prawko na motor było od 17-tego roku życia a na motorower od 15-tego. Miałem między 1989 a 1991 wsk-ę. Wówczas to była totalna bieda a jak kupiłem Jawe 350, tę 6 voltową jeszcze to było niebo a ziemia. Wówczas wszyscy marzyli o Japończykach i słusznie.
WASP zawsze dobry :)
Opowiedz coś o bitwie pancernej pod Kurskiem ciekawie by brzmiało
Mając pochodzenie świdnickie cieszę się na film o temacie wuesek!
Mam jedną uwagę odnośnie tej legendy o powodzie zaprzestania produkcji motocykli w '85. Ja słyszałem wersję od dawnych pracowników, że Związek Radziecki zakazał zakładowi wszelkiej produkcji cywilnej, a skupić się jedynie na śmigłowcach, gdyż były potrzebne masowo na prowadzoną wtedy wojnę w Afganistanie. Taka wersja wydaje mi się bardziej prawdopodobna niż "nie bo nie" czy, że przez kilkadziesiąt lat ZSRR nie miał pojęcia o produkcji motocykli w Polsce.
Może warto byłoby zgłębić ten temat?
WSK
WSK? Wariat Śmierć Kupił- z tatą sam odrestaurowywuję WSK 175- ciężka bestia.
Jak dobrze zrobisz 175 to o 125 nie będziesz chciał słyszeć.😉
WASP !!!!!!!!!! masz pałkersona mistrzu !!!! :-D
bulszit, pod koniec lat 80tych to już był wstyd jeździć na wsk i młode chłopaki kupowali z czech i nrd MZtki lub Jawki 350..
Mój dziadek miał WSK 175. Z tego co słyszałem od babci to dziadek był tą WSK'ą zachwycony.
Ja śmigam enduro motocyklowe i kocham historię :)
Dobry materiał. Sam jestem szczęśliwym posiadaczem WSK Kos 125 '84 i ją odrestaurowuje :) Warto zobaczyć prototyp WSK Sokół - hamulce tarczowe koła odlewane na nie szprychowe no i oczywiście nowy silnik z pięciobiegową skrzynią biegów - to mogło gonić świat, ale oczywiście wszystko zabiła cholerna komuna... Kiedyś słyszałem że WSK Świdnik chciał współpracować z Kawasaki, ale nie wiem ile w tym prawdy. W latach '90 próbowano robić polski motocykl FSO Maraton. Teraz próbuje się odtworzyć markę WSK, zobaczymy co z tego wyjdzie.
Oj chyba historyk czytałeś mój komentarz pod ostatnim filmem😊. Ach czasy dzieciństwa. Chcę sobie taką WSK-ę sprawić bo już mogę jeździć na motorze 125 cc na kategorii b lecz jak widzę te ceny to jestem w szoku a kiedyś można było kupić za 100 lub 200 zł lub nawet za przysłowiowego 0,5 litra haha a teraz 6 tyś a nawet 20 tyś zł było też Wieśniaku Śmierć Kupiłeś. Widzę że chyba też oglądałeś Materiał Motowizja Historia WSK bo sporo informacji się pokrywa z tamtym materiałem BTW gorąco polecam Tamten materiał sporo ciekawych informacji a prowadzący świetnie opowiada z pasją.
Lepiej się śpiesz z kupnem WSK bo ceny rosną, ale ubywa modeli do remontu a przybywa wyremontowanych wuesek. Za 20 tyś to chyba ktoś wystawił za zaporową cenę bo żona kazała się pozbyć :)
Hungry Like The Wolf to była ta wersja cros na oryginalnych częściach. Ta taka wysoka z błotniki z przodu niczym w ktm.
No chyba że tak bo WSK Lelek była rzadziej spotykana, tak samo jak Bąk :)
jestem z Nowej Dęby i w owym czasie praktycznie całe miasto pracowało w Dezamecie przy produkcji silników,odkurzaczy itp:)
I pocisków.
Obejrzę jutro, ale i tak Łapencje dam teraz.
dobra cena. miejmy nadzieje, ze ktoś kupi, odpicuje, i - ku uciesze własnej oraz gwoli pożytku społeczeństwa - będzie pokazywał na imprezach... byłoby warto! pozdro
nagrasz film o polskich prototypach czy projektach maszyn wojskowych ( przedwojenne )
Podpisuje się pod prośbą...
Kurcze, pamiętam te piękne czasy kiedy szło za flaszke kupić komarka na chodzie ;)
To dobry poranek. Ogłoszono STALKERA 2 i Irytujący wrzucił film. A co do "motura"
'panie daje czy stówy i za godzinkie odbieram go osobiście'
12:15 "my mieliśmy robić samoloty lotnicze" - zapewne chodziło o agrorolnicze ;)
Tutaj więcej: th-cam.com/video/bGnMkeR51B4/w-d-xo.html
Agro albo rolnicze. "Agrorolnicze" to pleonazm.
@@pawekrzysztof1677 tak jak samoloty lotnicze, wiec może o to autorowi w pierwszym poście chodziło?
Dobry sprzęt nigdy się nie starzeje
A w Świdniku można zobaczyć wystawę Wsk😄Są we wspaniałym stanie i jest prototyp który niestety nie wszedł do produkcji.Jest też egzemplarz który objechal cały swiat😄Także zapraszam wszystkich fanów i fascynatow do Świdnika.
Udało sie sprzedać te WSKi po dziadku ? Jestem zajnteresowany kupnem....ale że materiał ma 4 lata to pewnie już po temacie :/
Wueską po nocy - super!
i niech sie schowaja te wszystkie harleye! haha mialem ten cud techniki po dziadku listonoszu :) piekna maszyna! az sie ciepło na serduszku zrobiło jak tytuł zobaczyłem.
PS. podobno za prl Polska była najwiekszym producentem motocykli na świecie
A może odcinek o motocyklach z IIWŚ???
Miałem po ojcu taką czarną dwuramówkę z końcówki produkcji. Moja miała niklowany korek wlewu paliwa i inne (nowsze) światło z tyłu. Praktycznie zupełnie bezawaryjna, tam się nie miało co zepsuć. Nawet akumulatora nie potrzebowała. Zrobiłem nią grube setki kilometrów. Później zrobiłem prawo jazdy i motor sprzedałem, czego żałuję do dziś. Ech, historia - aż się łezka w oku kręci...