I will make my own harmonic drive ^ ^ 13 Crown TOYOTA CROWN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ค. 2020
- ステッカー＆パーカー＆Tシャツなど公式GOODSはこちら↓
ryuraika.stores.jp/
サブチャンネル「レストアしないGT」↓
/ @gt8804
どんどん動画更新しますので、チャンネル登録お願いします。
/ @restoregt
Amazon ほしい物リスト
www.amazon.jp/hz/wishlist/ls/...
Twitter
/ ryuraika
instagram ヒラサワ
/ calclassics757
instagram カバちゃん
calclasicss_kab...
facebook
/ ryuraika
CalClassics ロゴデザイン作成はこの方↓
デザイン3万円から承っております。
/ youngone182
#TOYOTA
#CROWN
#車高調
#キャルクラシックス
#鈑金
#塗装
#レストア
#GT - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
中古車でしたが２０年位前２０００ccのクラウン乗ってました。
すごく乗りやすかったです。
懐かしいです。
この、手間のかかる作業。
こういう、需要があるのが凄い。
カバちゃんシャコタンクラウン＋BBSのバックのオープニング映像最高！
見てて最高でした！参考なりますわー 次回楽しみっす
ありがとうございます(^^)
オープニングから最高っす🥺！
5ナンバーのナローがとてもカッコいいですよね！！
超タイプの13クラウンです。
御馳走さまでした！
ナローボディーかっこいいですね😊
カバちゃんのライオンズキャップかっこいい！
あー懐かしい😍
13にBBSのRSは昔の愛車😍
懐かしいクラウン、いいですね 1G載ってた頃ですね
二人の掛け合いで、いつもありがとうございますって、ちょこちょこ入るので、気持ち良いですね、いつも感謝の気持ちで作業って大事っす、がんばってください
有難う御座います😊
お世話になっておりまーす^ ^
13クラウンカッコいい、、、
クラウン欲しい、、、
13のクラウンが1番カッコいいすよね！20代の頃憧れました！
カスタム車高調メッチゃ凄い！！
ホイールとクラウンが懐かしい感じに決まってますね👍フロントも楽しみです👍
有難う御座います😊
懐かしい、自分も24から30になるまでこの型に乗ってました。殆ど故障も無く良い車でした。
本当いい車ですね😊
とても楽しく拝見いたしました。車高調フロント編を是非見たいです
さすが職人!!! 技術が光ります!! 平沢MADEですね〜!!
もっと簡単な車高調作ってみます😊
最初の車高最高でした！
車高短好きにはたまんないっす！
このクラウンスモーク貼ってないしこのまま車高だけ下げたらかっこいいですね！ 古い車はこのスマートさがたまらない🤩
下げるだけでカッコいいですね😊
親父が現役で乗ってるんですが、車庫調イイですね⤴︎👍✨
もっと簡単に作れる方法探してみます😊
Ребята привет из Владивостока, у нас таких машин ещё много, у меня самого второй такой Краун, весь правда ржавый уже от времени. Они хороши и без всякого тюнинга, но вам респект.
いつも楽しみにみてます^ ^
最初中々地面とお友達になった音してますねー(笑) 手作り車高調👍
地面とお友達になちゃいました笑
僕も前のアルテッツァを326Powerのチャクリキダンパーで着地スタイルで地面とお友達でした(汗)
Привет с Дальнего Востока, Ездим и помним на этом авто, уважение за то что повысили ибо это машина комфорта
とても面白かった＾＾ワンオフで車高調はすごいですね！どうすれば作れるか？それを解っているお二人はマジすごい＾＾
次回も期待！おもしれー！！
他の方法も試してみます😊
自作の車高調作るのめちゃ良いですね
最初の車高は，めちゃ車高下げすぎですね。
この当時のクラウン👑は神ですね。懐かしい！昔はガンダムいっぱいいたなぁー
ガンダムいっぱいいましたよねww
ジャンクション インシュランス ザウバーディッシュ
こうゆうのめっちゃ参考になりますね👍
ありがとうございます^^
G.F.T.Cです。お疲れ様です。13クラウンは2.0Lでも車高短にBBS-RSでめっちゃカッチョ良くなりますもんね。マジ欲しくなっちゃいました…。マジ欲しいっす。
クラウンかっこいいですね😊
くわえタバコ+クラウンゆさゆさカバちゃんの地元の先輩感
めちゃくちゃわかります！
平沢さんとカバさんは凄く後輩思いの先輩って感じですね(^-^)
最近ちょうど13クラウンの車高を下げようと思っていたので凄く助かりました
参考にさせて頂いて自分なりに作ってみようと思います
ちょうど下げようとww レアですね😊是非😊
この年代はつくるしかないんですよね〜。あとは色んなバネ試してベストセッティングですね🙄セドグロの加工依頼が来たときはシルビアのバネ使ったらいい車高なりましたよ！
シルビアなんですね😊有難う御座います😊
お疲れ様でした。他社種流用で何とか形にするって、プロの仕事ですね。お見事です。
有難う御座います😊
冒頭のクラウンのバックで作業場入れのガリガリ音！耐えられません。w
車高下げてカッコ良く乗りたいですね。この時期に合うメーカー製の車高調キットは、当時も無かったので、ワンオフで作るの楽しそうです。
フロント仕上げて、乗り心地と下がり方のバランス、実際カーブとかのハンドリングも良い感じになるの楽しみです！BBS高級感出てて、やっぱりクラウンイイですね！
BBSに車高調
そして純低 極低
大好きです♥️
おまえの頭は超極低だな
かっこいいですね😊
もう純正と車高変わらないね❗😁
お疲れ様です！！
キャルクラはなんの部品でもちょうどいいっす😂
いつも楽しく見てます‼️いつぞやは海老名のパーキングで声を掛けさせ頂いたものです‼️これからも楽しい動画楽しみに待ってます‼️
いつもありがとうございます😊
12:51 ここ好き。笑
From Russia with love 💓 We love crown here😌
The Crown is a very good car ^^
懐かしき13クラウン
20代前半に買った車😎
いい車ですね😊
大きなお世話で～す⤴️
ロアアームに溶接したパイプに、水が溜まって腐りそうだな？🤔
①パイプ上も鉄板を丸く切って溶接して蓋をする。
②パイプに巻いたスポンジをやめてセンター出しといて、シーカーフレックスを充填する。
大きなお世話でした～w😚
やっとクラウンでましたね、楽しみにしてます。
パイプの下は全周溶接してないので水漏れちゃいます笑
@@restoreGT
いちゃもんじゃないからねw😆
水抜き🆗 もう～言葉が遠回しなんだから～w🤣
「水抜きあるんじゃボケえ」って、こんな感じでも👍
車高調作るの難しい足回りですよね・・・。昔何とかならない物か考えていたのを思い出しました。今なら逆にエアサス車買って社外エアサスに組み替えれば公認もいらないし、構造的にもエアサスのほうが簡単なような今思えば気がします。
結構難しいですよね💦フルタップで作っていきたいですね😊
当時ナンパスポットだったバイパスを走りゆく煌きのマシーンの様でときめきトゥナイトです。
個人的にツボな車が多く登場してきてワクワク！
ありがとうございます^^
y34グロリアに乗っているのですがリアのショック側にバネを一体にしてる車高調が多いのですがボディー側の強度の面で元々はショックの伸び縮みの力しか受けない所にバネを入れて車体の重さをのせてしまうのは強度的な心配があります。もちろんメーカー側は色々と考慮しているとは思うのですが心配性のあまり抵抗があります。
最後乗ってる方もういないかな？って言われましたがここにいます笑
クラウンの動画とても楽しみにしてます
もし宜しければリアショックの流用は日産の何用を使われたのか教えていただけませんか
またかなり純正より短くなりますか？
今後も面白い動画待ってます🤣
工場に余ってた純正のショックだったので何用かわからないんです🙇♂️10センチくらい短くなりました😊
良いですね〜♫ 13はやっぱり渋い！BBSやシュティッヒ、ザウバーも良いですね♫ 自分は14マジェスタに乗っております♫
14も懐かしいですよね😊
@@restoreGT ですね♫ 乗っててすれ違うことまずないです（笑）
楽しませてもらいました。
有難う御座います😊
RSかっこいいー
13クラウンは1台2500ですが遊んでるんで試して見たいっすね😄
いつも楽しく拝見しております😄
クラウンいい車ですね😊
懐かしいです。平成元年式のアスリートにBBS RSつけて乗ってました。
13クラウンにアスリートってあるんですか？
@@SHINJI0115 ２Lのスーパーチャージャーにアスリートありました。私のは、前期でしたがレストアGTさんのは、後期モデルですね！
@@udonwakame4973
そうなんですね😄ありがとうございます😃
私は平成3年式の2.5L後期に乗ってました😄
故障が多かったですけど、自分で直してましたよ😓
お疲れ様でございます。
良き車です。世代だったし
ロイヤルサルーンG
多分日本初だったような純正４輪エアサスは
データシステムのエアサスコントローラー付けて
アルミはシュテッヒのデッシュ
BBSはお高くて(汗
KABA.ちゃんのこれからのレストアに大期待してます。
頑張って下さいませ。
エアサス車両だったら楽なんですけどね😊
懐かしい〜
私の実父が
乗っていた
１３クラウンですね(笑)
ちな前期のデザインでした。
グレードが
確か2000ロイヤルサルーン
スーチャーです。
いいですね～♪
このクラウンとデボネアの中古をなやんで結局三菱ッたんだよなあ。
ひらたん、かばたん
楽しい動画いつもありがとたんっ！
デボネアも乗ってみたいです😊
かばちゃんタバコ似合うなー
クラウンかっちょいいですね😍💕💕
かっちょいいですね😊
13クラウンはラダーフレームなんですね😲個人的にはラダーフレーム派なので観ていて嬉しい動画です（笑）
ペリメーターフレームって言って、ラダーフレームとは違うんすよ。
ボデーを載せて固定して強度が出るって程度です。
ラダーフレームみたいに、単体で強度は無いんです。
勉強になります🙇🏻♂️ひとつお利口になれました（笑）ありがとうございます😊
懐かしい～。昔乗ってました。切りすぎて箱根走ってたらマフラーぶちきれた思い出が。
社長、半自動溶接で溶け込み考えたら下向き前進角5度ッスよw
溶接屋さんじゃないので上手じゃないんです🙇♂️
何かいつもよりBGMがコミカルでカワイイですね✨
マフラー擦ってた時の車高が好きです🤣
最初の車高最高ですね😊
溶接したのは65Aくらいの黒ガス管でしょうか。市販の車高調は高いですよね。知識と技術があれば楽しくできますね。
ガス管なんですかね？？かなり昔に購入したので、覚えていないんです( ;∀;)
うちの親父の13クラウン、リアエアサスパンクして常に空向いてたな〜
ヤンキー仕様ですねww
この年代のケツ下がりといえば、31シーマですね。
懐かしい感じです。
自作ってのがまた良いですね～(^_^)
今後が楽しみな企画満載ですね。☺
じゃ✋(笑)
じゃwq
え！？あの貰ったクラウンここまで下がってんの！？
カッコよすぎﾌﾞﾁﾁﾁﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾐﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁﾁ！！！！！
カッコいいんですっ😊
自作車高調は86乗ってる時に散々造りまさたよ😅
ノーマル改車高調から、ショート加工、GX71ストラット流用、GX71ベースのフルタップとか😁
リヤも定番のTRDのショートからコイルオーバー加工とか😁
リヤ用の車高調アダプターなら、ストック部品のRFステップ用の車高調が有ったから提供したのに～😄
フロントも自作頑張って下さい😁
リヤのアッパー加工はサンダーとセイバーソーだとつらそうですね😰プラズマカッターとか買ったらどうですか？🤔
たまにアマゾンのアウトレットとかでかなり安く出てるときありますよ😆
プラズマ持ってるのですが、調色悪いのですが今度引っ張り出してきますw
こういう作業マルチツール有ると良いですよね^_^
マルチツールですか😊欲しいですねー😊
お疲れ様ッス～🙋
実は若い頃これの側だけ3ナンバーワイドボディーのGS131ってのに乗ってたんですよね😃
その時は強化サスをカットしてKYBのショックにしてましたねw
18インチのホイールでもそれほど乗り心地は悪くなかった記憶があります。
スーチャーの電磁クラッチのカチッて音思い出しますね～。ボディーに対して少しアンダーパワーな気もしましたが過不足なく乗れてましたね。マルチビジョンって言う昔のナビ的な物は使えなかった記憶が(笑)まあ良い車だったと懐かしく拝見しております😃
確かフロント足まわりはフレーム挟んだ様な感じだったと思うのでどう処理するか次回のお楽しみですね☝️
少し運転しましたがすごくいい車ですね😊
車高調もいいけどクラウンだしやっぱエアサスでやってほしいな
純正エアがありますからね😊
やっぱローダウンするといいですね😍
そうなんです(笑)やっぱりローダウンｗ
平沢鉄工所さんお疲れ様ですw
クラウンは、チョイ下げがエレガントですよ(´ω ` )
鉄工所になっちゃいました笑
レストアGTがいじったら全部がオシャレに見える不思議www
嬉しいです😊
13クラウン、カッコイイ👍V8ツートン欲しいです^_^
あの頃を思い出しました👍
カッコよく作っていきます(^^)
130系クラウンいいですね、自分も４台乗りました。バンですけど。もう少し下げてもいいのでは？１２３ベンツ見ているからでしょうか？フロントも頑張ってください！
もっと下げたいですね😊
お疲れ様です！
１３クラウンは足回り大変ですよね。
まだ自分は１４マジェスタなので他車種流用がかなりききます。
アッパー部の取付けパイプを広げるのにキャリパーピストン戻しで広げていくのが勉強になりました！
フロント側も楽しみにしています(^^♪
有難う御座いますリアももう一度リフレッシュしていきたいと思います😊
フロントもカッコよく作っていきたいと思います😊
クラウンいいよね
三台前の車がクラウン2000のｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰで走りも良かったよ
今は DA62Wエブリイターボ 660は 非力だよ
車高調着けたいなぁ～
バネ替えたら跳ねまくり 笑えるよ～😅
軽バンは下げるとすごく乗り心地悪いですよね💦
てか、
知らんけど車高調て自作できますの？
まぁ、ミスター一味は
なんでもできるんっすね👏、
最強やん💪
知らん間に車もええ感じで艶あるし、
めちゃ興味あるわ〜👀
車も徐々にきれいになってます😊
最終のV8の4.0リッターはエアサスでしたね✨
３ﾘｯﾀｰでもロイヤルサルーンGはエアサスでしたね♪
この方のクラウン今も爺ちゃんの、家で保管してありました！僕も乗りましょうかね!旧車はカッコいいですね！
旧車は本当カッコいいので、ぜひ乗ってあげてください(^^)
@@restoreGT 返信ありがとうございます！
大事にのっていきたいとおもいます！本物ですね！😍嬉しいです！
レストア頑張ります！これからも動画頑張って下さい！応援しています!
初めまして。
13クラウンスーパーチャージャー、ワイドボディなんですが8J、9Jはオフセットいくつまで入りますか？
+-0位は入るっぽいです(^^)
そうなんですか(^^)
ありがとうございますm(_ _)m
BBS強いですよねー！
いつかはRSでリバレルしたいです(^^)
RSリバレルいいですね😊
Хорошая машина 👍🔥🔥🔥
フルフレームクラウン。オフロード走ると楽しいんだよな。足ストローク有るから。
楽しそうですねーw
これのスーパーチャーヂャー早かったなぁ😆
冒頭の状態がベストです(笑)
同感ですw
リア作成時の溶接の時、広げた後シャコマンで端押さえて其処を仮止めした方が楽だと思いますよ( ;´･ω･`)
端と端、中央に仮止めである程度押さえれます。
二つ目はハンマーで引っ叩いて広げましたが、それが楽でした😊
@@restoreGT さんイッツア力業(￣▽￣;)
昔はそこらじゅうにノーサスでガリガリ擦りながら走ってるやついましたね、最初のような状態でｗｗｗ
フロント編は無いのですか？
130セダンの方はリア足回り違うんでなんとか車高調ワンオフしてみたいもんです
足回り違うんですね💦
リアはホーシングなので難しくは無さそうですが…組めるパーツが少ないので フロントはダブルウィッシュボーンなので是非参考にさせていただきます！
ダウンサスで充分。俺のは2.5リッターのワイドボデー(JZS131)だけど
ワイドボディはエアサスですか？
車の板金塗装レストアGT
7M 3000ccのロイサルGと
1U-Z 4000ccのロイヤルGがエアサスだったと記憶しています。
自分は維持費とエアサスが壊れた時の部品の供給にビビってエンジンの基本設計が比較的新しい1JZ 2500ccを買いました…
当時、憧れの13クラウンを手に入れレストアGTさんのように車高調を〜と思いましたが、とりあえず入れたZOOMのダウンサスが案外調子良くてずっとそのままです。(自動車整備士の資格と指定整備工場勤務なので法ギリギリは狙えないので)
レストアGTさんにはバッチリ調整の効く自作車高調を期待してます！
お〰️世話になっております❗いつも楽しく拝見しておりま〰️す。
ZEETEXのタイヤ、自分も使ってた
純正のエアサスはつかないのですか？
純正エアサス付くかもしれません！！
フロントが落ちたら…怖い先輩が良く乗ってた車に…ww
漢の証！フロントノーサス リア3巻半カットでwww
フロントノーサスやばいっすねww
今35なんですけど18の免許取り立ての時に乗ったのが13クラウンでした＼(^^)／
深リムのデッシュホイール履かして適度に車高落として、トランクに謎のアンテナ付けてお下品な音のマフラーが似合うクラウン
あー凄くわかりますｗｗ
溶接甘い様に思いますがそのくらいで大丈夫ですか？
大丈夫かと思います^^
昔は自作で車高調を作る事が多かったね。
シェルだけとか単体で売ってるのを組み合わせたり無い物はヒラサワさんみたいに作ったりして86とか180SXとかの車高調を兄が作ってた記憶がある😄
今の若い人は自作より完成品を買うかショップやメーカーに作って貰う人が多いだろから自作車高調作りが見れるのって新鮮だろね😊
かばちゃんさんの13クラウンは今どうなってるんでしょうか？？
今は封印されております。
@@restoreGT そうなんですね！復帰待ってます！！
12:52 セックスｗｗｗ
ひどいww
カバちゃん好きなユーチューバー分からなかった〜
誰なんだろ？