Bawa ke tanjakan yang curam dong buat buktiin fwd itu lebih baik dibandingkan rwd... ini mah tanjakan anak TK yang baru masuk sekolah... kalo gw sih mau tanjakan apapun rwd masih unggul dibandingkan fwd....
Baru maah enak2 aj tu cvt Cobah deh diats 3 to 5 thn Aplgi yg make kalangan anak muda Guuaa jamiin Siipp dah pokok ny kocek celana Sekelas alparhd aj yg dikatakan cvt ny premium ambrol jgk Toyota2 Avanza bukan setaguh seperti dlu lg
berterima kasih lah pada avanza gen 1, karena berkat dia, industri otomotif indonesia meningkat signifikan selama hampir 20 tahun,sebelum negara API MENYERANG dengan teknologi baru :D
Logikanya bus dan truck aja smua RWD + Ladder Frame krn lbh kuat nanjak dan angkut beban. Tp klo cari nyaman dan efisiensi ya FWD + sasis monocoque. Semua kembali kpd kebutuhan.
Xenia AT gw udah pake 10 tahun dalam kota Jakarta dapet 12 km/L kalau dibawa luar kota bisa di atas 14 km/L. Kebetulan gw baru ambil juga New Xenia 1.3 CVT belum dapet nomer jadi muter-muter komplek doang. So far emang jauh lebih nyaman tapi serasa ada sesuatu yang hilang yaitu "Jiwa Militan" dari sebuah mobil pekerja keras. Platform ini kayanya emang cocok untuk jadi mobil kesayangan, bukan untuk mobil penyiksaan :D
@@denyking8020 makanya yg sbnrnya hrsnya diprotes itu konsep baru avxen ini kok malah ke arah nyaman penggunaan perkotaan, smntara byk diluar pulau dpalai travel AKAP, naik turun gunung, jalan rusak, bw barang bawaan byk....mau gmn2 lbh reliable RWD, klo FWD tngguh knp truk/bis g rwd aja?
@@rifqiyudhon313 Avanza/Xenia pake FWD sebenernya mereka gambling juga sih. Karena sekarang Avanza/Xenia udah sama persis "Value" nya dengan Xpander, Ertiga, Mobilio. Ga punya lagi ciri khas yang ga bisa dilawan (jago nanjak dan tahan banting). Jadi kalau merek lain bisa kasih model dan harga lebih menarik ya bisa jadi kegeser pasar penjualannya.
Avanza dan velos sdah FWD, konsumen pun langsng memelih expander yg jga FWD karna jika sdah sma" FWD ngapain beli avanza, dan terbukti dari data gias 2021 expander memegang posisi pertama penjualan dengan 80% penjualan unit selama digias Makin menarik persaingan otomotif diindonesia
Dibalik kata facelift itu ada pengurangan sebenernya, dengan embel2 futuristik sebenernya mah byk komponen yg berubah menjadi lebih kecil, dan itu bisa menghemat biaya produksi perusahaan... Selaku mantan pekerja diasembling saya tau itu, byk bahan yg dikurangin demi pemangkasan biaya produksi dengan bahasa futuristik, contoh dari lampu yg dulu lebar sekarang sipit2..
Awalnya bingung mau ngambil veloz apa rush, setelah liat tes nanjak, mantep ke rush ajalah kayaknya, cuman sayang rush blm ada android auto sama Apple car play nya
Di indonesia nanjak nya plus macet pak..klu sunyi yah ok ok ajah..masih tinggal gasspoll..klu harus mikirin mobil depan dan belakang masih ribet juga tuh mas..masih milih RWD lah mas klu saya yah..
Kalo dulu beli Avanza/Xenia karena RWD, sekarang beli karena fitur yang didukung driving experience lebih baik. artinya Avanza/Veloz/Xenia akan ganti target pasar, yang pengen RWD suruh beli Rush atau Innova 😂
Tuh benerkan.. RWD Lebih Mantab pas nanjak, apa lagi klo Tanjakannya yg ekstrim. Teori boleh gini gitu jadi lebih baik. Tapi Fakta di lapangan Gak bisa bohong, HIDUP RWD!!
@@igpbayuarriputra2081 comment ini ga ngomong soal chassis, tp soal penggerak roda dan transmisi.. Di video terbukti rwd torque converter lebih effortless dibanding fwd cvt...
Kalau fwd Banyak pilihan ngga harus veloz.. Ada ertiga expander brv .. Keuntungan buat kompetitor Toyota.. Karena yang sulit di tandingi karena RWD nya yang lebih cocok untuk Indonesia..
nah.. gw dlm kota aja pake avanza mabok.. makanya suka ga ngerti koq bs dipuja2 ini mobil. skrg stlh ada gen baru, mgkn yg dulu puja puji baru paham makna mobil nyaman dan proper
Sebenernya RWD dan FWD kalo dlm konteks menanjak, itu kan beda di traksi ya. Kalo mau diibaratkan, ambil contoh kita sebagai manusia deh. Trus kita bawa barang yg berat, jalan menanjak. Lebih enak kalo kita di belakang (ibaratnya RWD) trus kita dorong barangnya. Dibanding kita di depan (ibaratnya FWD) trus kita tarik barangnya. Orangnya sama, tenaganya sama, barangnya sama, beratnya sama, tapi tingkat kesulitannya bisa berasa beda. Kira2 kaya gitu kali yaa
Analogi kasar nya begitu, tapi di mobil banyak faktor yang mempengaruhi seperti torsi nya berapa Nm, torsi puncak nya ada di rpm berapa, gear ratio nya berapa, dll Maka nya rwd ga mutlak pasti kuat nanjak begitu pula sebalik nya, biar pun rwd kalo torsi nya cuma 10 Nm plus kurva torsi nya ada di rpm 10rb udh gitu gear ratio nya berat2 gw jamin ga akan pernah kuat nanjak itu mobil
Tetep kudu beli rwd soalnya buat mudik ga yakin fwd bisa nanjuak (Magetan via karanganyar tawangmangu) isi mobil full (Depan 2, tengah 3, belakang 3) + Barang bawaan di bagasi belakang + di iket di atas
Segmen nya berubah... Sbenarnya kodrat Avanza utk mendobrak harga Innova menjadi mobil premium. Sama hal nya Corona di up dgn Corolla dan Corolla di up dgn Vios. Tp skrg Avanza memilih pindah segmen, dimana ada Xpander, Mobilio dan Ertiga. Lawan semakin banyak, tidak seleluasa sebelumnya, dimana Avanza dan Xenia pemegang kasta RWD dengan harga paling terjangkau...
Saya pribadi lebih suka Avanza lama dibanding Avanza baru, karna menurut saya semakin canggih fitur2nya perawatannya bakalan "agak" lebih extra, balik lagi pandangan/ pendapat orang lain beda2, jadi kalo bisa Avanza lama tetap dipertahankan 🙂
I ye....secara sama2 FWD, meski Expander udeh gak dapet Hypenya meski berubah jg dr AT ke CVT...atau bisa juga BRV yg perubahannya dahsyat juga... tp ntah kurang terdengar...😀✌️
Mbl rwd klo nanjak traksi d ban belakang bagus. Tapi mbk fwd ketika d jalan licin d gas pantatny gabisa melintir, dia bakal ngikutin palanya lebih bisa d kendalikan. Pernah om fitra jelasin bgini
@@yogiafrid lah saya yg nyaksiin mas, ertiganya ban depannya sampe ngebul gk karuan, avnzanya lewat mulus dri jalan tumaphan oli bekas Truk cpo? Apakah itu traksi yg bagus
@@aremaedan9551 kl kencangnya VVT-i dan dual VVT-i ya masih kencangan dual VVT-i bos.cm kl yg VVT-i pedal gasnya masih pake kabel sedangkan kl yg dual VVT-i sudah pake elektrik jadinya gas ada delay tpi kl top speed jgn ngarep bisa ngalahin yg dual VVT-i Kl untuk akselerasi dan hentakan awal emang enak yg VVT-i ya karena mekanisme msh pake kabel jadinya lgsg respon
Bapak2 yg blm bisa move on dr RWD jgn sedih jgn bimbang FWD ttp unggul di jalanan kota, unggul di jalan becek, klo pingin nanjak jgn ribet udah jalan mundur aja outo jd RWD
@@leksonojapa7553 ya pake aja RWD nya gak ada yg maksa. Yg kita heranin kan yang udah tinggal di kota besar jalan mulus tapi masih fanatik sama avanza RWD
Keren komparasinya mantaaap… Menurut gw mobilnya sih enak aja yang bikin mabok itu karna tipe jalan raya di indonesia yang banyak bergelombang ditambah polisi tidur dimana mana.
Benar sekali Ciri khas avanza adalah minim maintenance, powerful kickdown penguasa tanjakan, dan pelibas kilometer tinggi alias suka track jauh2. Dan veloz & avanza baru ini menghilangkan ciri khas yg sy sebutkan. Walaupun dengan segudang fitur canggihnya, kenyamanannya meningkat, dan lebih bagus luar dalam. Mgkn dia adalah salah satu pilihan mobil keluarga yg nyaman dalam perkotaan. Tapi untuk tolak ukur yg saya sebutkan td? Ngga tau jg 😀 saya pribadi tetap susah menerima ini adalah generasi avanza. Opini pribadi sebagai pengguna avanza ya min
gue pake all new ertiga, selalu bisa melibas veloz ditanjakan.. meski terkadang sebaliknya gue yg di libas,.. jd kesimpulannya tergantung drivernya, skill nyetirnya gimana, kondisi drivernya gmn, pengen buru2 apa lg pgn nyantai, orangnya egois atau ngalahan, dll
@Yohana Putra - Franskrait Walker mocin bukan saingan yg pantas & ga pernah pantas buat brand2 Jepang yg udah paham pasar & kenyang pengalaman dlm hal teknologi. Brand otomotif dgn nilai berharga aja dipegang Toyota dgn saham yg signifikan & terbesar didunia bahkan sekelas mobil Eropa & Amerika aja blm mampu menyaingi brand Jepang tersebut. Mocin "guling" pun masih di handle sama GM yg notabene perusahaan otomotif Amerika. Butuh waktu 50 atau bahkan 100 tahun buat mocin bisa nyaingin mobil2 Jepang yg jangkauan pasarnya merata diseluruh dunia. Ente klo Komen coba berdasarkan fakta yg spesifik lain kali atau ga gunakan logika walau sedikiiiit aja, biar ga lucu didengar & dibaca oleh yg lain 🤮🤭
Teknologi Veloz/Avanza-Xenia FWD untuk tanjakan masih unggul jauh diatas kompetitor MPV FWD lain dikelasnya, karena system ECU yang mengatur otomatis tingkat grip pada ban yang mengikuti kondisi jalan, terutama di tanjakan.
Setuju diadu Ama yg FWD juga ... Di luar Jawa ...😀👍 Klo ama yg RWD dah tau lah... Ada + dan - nya..... Tp Ok lah. Sebuah perubahan yg Signifikan yg gak kebayang dilakukan Toyota....sampe BRV yg perubahannya pun drastis seolah hilang diterpa badai.....😀✌️
semua mobil cvt yang penting rajin ganti oli cvt nya dan cara mengemudi yang tidak sembrono, insya Allah awet. punya saya mobilio km 190 ribuan masih tidak masalah. paling aki, ban yang memang waktunya ganti. tapi untuk yang tinggal di wilayah extrim misal di pegunungan ya bagus rwd karena tiap hari di pakai naik turun tanjakan. untuk yang sekedar jalan jalan ke tanjakan sesekali waktu cvt saya rasa tidak ada masalah
Apapun mobilnya yang penting rasa syukurnya, karena di luar sana masih banyak saudara kita yang masih panas kepanasan hujan kehujanan karena belum memiliki mobil termasuk tipe lawas sekalipun
Ini review yang paling gua suka di autonetmagz 👍👍 Penyampaian materi nya tepat santai dan ga ngejelimet i like it.. Bravo hilsat... 🙏🙏 Bravo gredy.. 🙏🙏 Bravo autonetmagz 💪💪💪 Hatur nuhun 🙏 wilujeng wengi
Meski teknologi FWD sekarang sudah canggih, dan meski skill pengemudi joss, tetap gak bisa melawan hukum fisika.. RWD : gaya yang didapat DORONGAN FWD : gaya yang didapat TARIKAN Apalagi kalau sudah merayap atau macet²an di tanjakan curam.. terlebih jika full penumpang jelas RWD lebih unggul, karena titik tumpu beban saat menanjak otomatis pindah ke belakang, grip roda belakang lebih dapet.. FWD kebalikannya, roda depan kehilangan traksi, alhasil auto spinning kalo merayap atau macet di tanjakan curam.. Kesimpulannya sesuaikan saja dengan kebutuhan dan medan yang sering dilalui.. FWD lebih cocok dalam kota & luar kota dengan tanjakan ringan RWD lebih cocok untuk yang sering antar kota dengan medan tanjakan yang cukup ekstrim.. Sekian
Bener.... Sependapat.... Keliatan lebih solid dan kokoh bodinya krn menggunakan ladder frame semi monokok.... Kaki2nya terutama kaki2 belakang lbh padat dan tdk loyo krn di perkuat kopel dan gardan, bodinya jg lbh kompak, simpel... Tdk kegedean dan tdk kekecilan... Cocok utk keluarga besar yg minimalis serta msh enak dibawa ke jalanan sempit ketimbang versi fwd.... Radius putarnya pun lbh enak yg rwd krn tdk ada komponen penggerak di depan yg membatasi.... Hentakan torsi dan tenaga juga lbh enak yg rwd krn di dorong dr belakang.
Kenapa FWD dan RWD yg terus di ributkan,emang negara kita sudah punya mobnas? bukan hal yg sulit bagi pabrikan otomotif jepang untuk membuat mobil FWD itu bertenaga,cuma kita saja yg tdk bisa berbuat banyak tapi keponya minta ampun dech...!!!
Avanza sudah menjadi identik mobil sebagai penyiksaan gk ada sungkan-sungkanya semua orang mau memakai tapi yang VELOS ini menjadi kesayangan banget mewah.
kalo emg track sering nanjak dan mobil bwt kerja keras, avanza lama emg masih cocok. avanza baru emg bwt kenyamanan penumpang dgn track standar perkotaan saja. semua sesuai kebutuhan yg beli.hehe
Pada dasarnya semua mobil dengan penggerak roda depan maupun belakang ya sama-sama bisa nanjak kok Kalo ga bisa nanjak ya lebih baik mobil itu tidak usah dijual sama sekali Karena dari pabrikan sendiri pasti sudah meriset dan menguji mobil sebelum diproduksi massal Dan salah satu pengujian itu ya melewati jalanan yang sedikit miring, dan mereka uji terus sampai bisa Jadi pada dasarnya mobil yang kesulitan menanjak itu bukan salah mobilnya, tapi pengemudinya ya jangankan FWD, mobil RWD pun terkadang masih sulit untuk menanjak
@@revelationlight3686 hehe cobain dulu om baru ngomong,posisi berhenti di tanjakan ya om,kl ambil ancang2 ma pasti bisa,di jamin itu roda hilang traksi,kl udh hilang traksi,mau se jago apaun anda kagak bakalan naik wkwkwkwk
@@zhudink324 yap btl pada blm ngerasain bang,biarpun kadang rwd pun bisa harus ngulang ambil ancang2,tapi kl yg terlalu curam fwd udh pasti perlu turun penumpang dan di dorong
Beli tergantung kebutuhan, jika hanya dlm kota ya enak yg baru. Kalo mau jelajah2 tipis ya ambil RWD. Agak senam jantung kalo nemu tanjakan yg agan extream.
kalau tanjakan tinggi tapi beraspal memang naik baik RWD maupun FWD tapi coba di jalan berpasir atau licin sedikit saja di situ RWD jauh lebih bagus ketimbang FWD saya jempol avansa RWD 👍👍👍
kirain dicompare sama expander bang.. eh sama veloz lama .. ya jauh lah. tapi tetep rwd masih jadi primadona orang indonesia contohnya rust masih jaya aja. tar klo avanza masih blom bisa numbangin expander baru facelif kali ya... nungguin rust facelif aja bayangin kan rwd pakai teknologi yang keren TSS dan kenyamanan ditingkatin. tapi klo bisa harganya yg logic.. pasti bnyk konsumen yg beralih dr expander ke rust..
tema nya ini kan hanya untuk compare bedanya dari veloz lama sama veloz baru. karena sudah beda generasi dalam satu brand. ya kalau bikin video tema compare antar beda brand ya lain lagi lah. . Autonetmagz juga tauu itu wkwkwkwkwkwkwk
Luar biasa...dengan model baru veloz sekarang...yang berbeda 180°, pemilik mobil lama langsung menjerit...karena langsung dapat predikat mobil lama... 🤣🤣🤣🤣
Dulu waktu toyota baru keluarin avanza buat gantiin kijang kapsul yang tujuannya Target pasarnya kelas menengah kebawah. Sedang kan untuk ngisi target pasar kelas menengah keatasnya dibikin lah kijang innova. Begitu seterusnya, sampe sekarang. Toyota & daihatsu kerjasama bikin calya & sigra tujuannya untuk mengisi target pasar mobil keluarga kelas bawah, sedangkan Avanza tujuannya untuk mengisi target pasar mobil keluarga kelas menengah, lalu innova tujuannya untuk mengisi target pasar mobil keluarga kelas atas. Hal ini bisa dilihat dari range harga dari 3 mobil itu. Dulu harga avanza xenia setera dengan harga calya sigra. Sedangkan dulu harga innova setera dengan harga avanza yang sekarang.
Coba yg manual om, karena banyak beli xeniavanza untuk kendaraan fleet & rental. Dan mayoritas ambil yg manual. Untuk tes tanjakan wajib full 7 orang dan ketemu tanjakan yg agak extreme. Kalo d jogja misal di jalanan pantai selatan gunung kidul
@@ydm598 pernah pas macet di jalanan pantai terutama tanjakan antara baron n kukup sebelum jadi ky skrg om? Sy kebetulan dl sering bawa rombongan wisata ke sana (pas masih stay d jogja) banyak mobil fwd yg spin dan g kuat nanjak. Walopun tidak setiap hari tp dg mobil rwd beberapa org lebih ayem aj misal mau pergi jauh n ketemu jln yg g bisa diprediksi 🙏🏻
avanza facelift di tahun 2012 sihh gada obatt, masi singgel vvti matic nya enak, tinggal bawa ke tukang bodi aja minta facelift in model yang 2016 punyaa bedehh ganteng nyaa
Jika Anda punya atau pernah coba Avanza lama, kalau ada kesempatan coba yang baru ini deh, dan rasakan bedanya
makin gasabar nungguin unitnya sampe.....
Bawa ke tanjakan yang curam dong buat buktiin fwd itu lebih baik dibandingkan rwd... ini mah tanjakan anak TK yang baru masuk sekolah... kalo gw sih mau tanjakan apapun rwd masih unggul dibandingkan fwd....
Tanjakan nya ngga seru, bawa ke tanjakan kamojang
Avanza E matic saya masih dpt 1:15 luar kota
Baru maah enak2 aj tu cvt
Cobah deh diats 3 to 5 thn
Aplgi yg make kalangan anak muda
Guuaa jamiin
Siipp dah pokok ny kocek celana
Sekelas alparhd aj yg dikatakan cvt ny premium ambrol jgk
Toyota2
Avanza bukan setaguh seperti dlu lg
Alhamdulillah bersyukur sekali sdh punya Xenia Li 2010,sedangkan yg lain masih banyak yg blm punya mobil
Nnnjkmm
Betul sekali
Setuju heheheh
Selamat menghibur diri😂
Hukum alam tetep gak bisa diakalin klo buat 4x2. RWD tetap unggul buat nanjak. Lebih lebih klo buat niaga atau have fun di segala medan 😁
Gak tau kenapa saya suka bgt gaya reviewnya abang yang satu ini.
Bahasanya jujur dan fair : Kalau busuk ya bilang busuk, kalau bagus ya dia apresiasi.
Like
Setelah saya amati akhirnya saya semakin cinta dgn veloz lama saya...
berterima kasih lah pada avanza gen 1, karena berkat dia, industri otomotif indonesia meningkat signifikan selama hampir 20 tahun,sebelum negara API MENYERANG dengan teknologi baru :D
Udh dari jaman Kijang sih, tapi oke lah.
buset.
Logikanya bus dan truck aja smua RWD + Ladder Frame krn lbh kuat nanjak dan angkut beban. Tp klo cari nyaman dan efisiensi ya FWD + sasis monocoque. Semua kembali kpd kebutuhan.
setuju semua sesuai kebutuhan....
Dan gw tambahin jadi andalan kemana aja
tambahin lg pikap jg RWD
Klo tinggal di kota jalanan ga nanjak" punya Avanva new oke lah
kijang kapsul, nanjak mantep cuma lemahnya 1 agak boros
Xenia AT gw udah pake 10 tahun dalam kota Jakarta dapet 12 km/L kalau dibawa luar kota bisa di atas 14 km/L. Kebetulan gw baru ambil juga New Xenia 1.3 CVT belum dapet nomer jadi muter-muter komplek doang. So far emang jauh lebih nyaman tapi serasa ada sesuatu yang hilang yaitu "Jiwa Militan" dari sebuah mobil pekerja keras. Platform ini kayanya emang cocok untuk jadi mobil kesayangan, bukan untuk mobil penyiksaan :D
memang bgitu, gk ada mobil pekerja keras yang nyaman......hanya bisa ambil salah satu nyman tp g bgitu reliable atau reliable tp g nyaman
Yg pasti xenia avanza lahir itu sangat mmbantu masyarakat kecil untuk mncari napkah untuk bkerja keras,bkn kata yg lg ngebacot pantes dia mh sultan
@@denyking8020 makanya yg sbnrnya hrsnya diprotes itu konsep baru avxen ini kok malah ke arah nyaman penggunaan perkotaan, smntara byk diluar pulau dpalai travel AKAP, naik turun gunung, jalan rusak, bw barang bawaan byk....mau gmn2 lbh reliable RWD, klo FWD tngguh knp truk/bis g rwd aja?
@@denyking8020 Haha ya betul background para reviewer di sini kemungkinan besar orang berkecukupan yang tinggal di kota.
@@rifqiyudhon313 Avanza/Xenia pake FWD sebenernya mereka gambling juga sih. Karena sekarang Avanza/Xenia udah sama persis "Value" nya dengan Xpander, Ertiga, Mobilio. Ga punya lagi ciri khas yang ga bisa dilawan (jago nanjak dan tahan banting). Jadi kalau merek lain bisa kasih model dan harga lebih menarik ya bisa jadi kegeser pasar penjualannya.
Avanza dan velos sdah FWD, konsumen pun langsng memelih expander yg jga FWD karna jika sdah sma" FWD ngapain beli avanza, dan terbukti dari data gias 2021 expander memegang posisi pertama penjualan dengan 80% penjualan unit selama digias
Makin menarik persaingan otomotif diindonesia
Like8
Cek data gakindo belum keluaran Desember ini... Xpander kececer no 10...😌
Klo yg cross?
Dibalik kata facelift itu ada pengurangan sebenernya, dengan embel2 futuristik sebenernya mah byk komponen yg berubah menjadi lebih kecil, dan itu bisa menghemat biaya produksi perusahaan...
Selaku mantan pekerja diasembling saya tau itu, byk bahan yg dikurangin demi pemangkasan biaya produksi dengan bahasa futuristik, contoh dari lampu yg dulu lebar sekarang sipit2..
Kaca pilar c makin kecil, lama" mobil gak pake kaca pilar c sekalian🤣🤣🤣
Veloz MT 2022 Melintasi Pegunungan Seputar Danau Toba (Sidamanik) th-cam.com/video/9S209N0tbiM/w-d-xo.html
Veloz Manual 2022 Melintasi Pinggiran Danau Toba : th-cam.com/video/VIC8cuqSdrc/w-d-xo.html
Hebat sampai detil gt tes nanjak.. sangat membantu .. 👍sukses dan sehat slalu tim autonet
Terima kasih pak
@@AutonetMagz sama sama ❤🙏🏼
@@AutonetMagz tes nanjak penting banget... semakin yakin dengan rwd.. thanks tim autonet
Awalnya bingung mau ngambil veloz apa rush, setelah liat tes nanjak, mantep ke rush ajalah kayaknya, cuman sayang rush blm ada android auto sama Apple car play nya
Di indonesia nanjak nya plus macet pak..klu sunyi yah ok ok ajah..masih tinggal gasspoll..klu harus mikirin mobil depan dan belakang masih ribet juga tuh mas..masih milih RWD lah mas klu saya yah..
Mantap...
Hampir semua Reviewer Autonetmagz,pembawaannya/penyampaian nya luwes,tidak kaku,menguasai materi.
Yang sebelah terlalu om fitra sentris😂
Kalo dulu beli Avanza/Xenia karena RWD, sekarang beli karena fitur yang didukung driving experience lebih baik.
artinya Avanza/Veloz/Xenia akan ganti target pasar, yang pengen RWD suruh beli Rush atau Innova 😂
😁 cvt pula
@@bagusrima131 betul betul mpv biasa sekarang 😅
Avanza 1.3 masih RWD.
@@ddoank5431 transmover itu om, kalo model bodi baru semua FWD
Mumpung rush-innova belum jadi fwd juga ya 🤭
Tuh benerkan.. RWD Lebih Mantab pas nanjak, apa lagi klo Tanjakannya yg ekstrim. Teori boleh gini gitu jadi lebih baik. Tapi Fakta di lapangan Gak bisa bohong, HIDUP RWD!!
ya memang, tapi bukan vberarti fwd gak bisa nanjak sama sekali
Chassis 20 taun masih dibanggain
Semua ada kelebihan nya. Fwd juga juga bukan sekelas Avanza Xenia aja yg make juga bnyak sekelas Alphard Elgrand juga fwd
@@igpbayuarriputra2081 comment ini ga ngomong soal chassis, tp soal penggerak roda dan transmisi.. Di video terbukti rwd torque converter lebih effortless dibanding fwd cvt...
Jadi pengen beli Avanza veloz euy.. kita sholawatin dlu aja ahh..Aamiin🤲
Akhirnyaaaaa, bahas veloz di luar giias utk pertama kali 😃
Kalo saya tetap lebih suka avanza yg generasi sebelumnya
Karna lebih durabilitas
yang avanza veloz 1.5 2018 bro, itumahh gokill abis, sering gua jumpa anak muda modif tu mobil (racing) keren abis 🔥🔥
@@plg3312 bisa ngedrift lagi haha anak muda nih bos
Sama bang...
Mobil perang😃😃
Kalau fwd
Banyak pilihan ngga harus veloz..
Ada ertiga expander brv ..
Keuntungan buat kompetitor Toyota..
Karena yang sulit di tandingi karena RWD nya yang lebih cocok untuk Indonesia..
Rencana mau Minang expander,,stelah Veloz keluar jadi berpaling ke veloz
nah.. gw dlm kota aja pake avanza mabok.. makanya suka ga ngerti koq bs dipuja2 ini mobil. skrg stlh ada gen baru, mgkn yg dulu puja puji baru paham makna mobil nyaman dan proper
Emang sih AUTONETMAGZ boleh dibilang paling berhasil suksesi reviewernya. Gak lagi berada dibawah bayang2 RHR. Good Job 👍
Sebenernya RWD dan FWD kalo dlm konteks menanjak, itu kan beda di traksi ya. Kalo mau diibaratkan, ambil contoh kita sebagai manusia deh. Trus kita bawa barang yg berat, jalan menanjak. Lebih enak kalo kita di belakang (ibaratnya RWD) trus kita dorong barangnya. Dibanding kita di depan (ibaratnya FWD) trus kita tarik barangnya. Orangnya sama, tenaganya sama, barangnya sama, beratnya sama, tapi tingkat kesulitannya bisa berasa beda. Kira2 kaya gitu kali yaa
Analogi kasar nya begitu, tapi di mobil banyak faktor yang mempengaruhi seperti torsi nya berapa Nm, torsi puncak nya ada di rpm berapa, gear ratio nya berapa, dll
Maka nya rwd ga mutlak pasti kuat nanjak begitu pula sebalik nya, biar pun rwd kalo torsi nya cuma 10 Nm plus kurva torsi nya ada di rpm 10rb udh gitu gear ratio nya berat2 gw jamin ga akan pernah kuat nanjak itu mobil
@@ramadhanisme7 torsi maks 10 Nm di rpm 10 ribu, bobot mobil 10 ton, RWD dgn power loss di propshaft. Kelar idup lo 😂
@@ramadhanisme7 Si abang kan udah jelasin kalau orangnya/mesinnya sama.. kalau diganti ya lain cerita. Masa ya mau bandingin heavylifter sama bayi.
memang beda nya di traksi aja sih, pas nanjak traksi ban belakang lebih banyak dibanding depan, otomatis lebih kecil kemungkinan spin nya..
@@alvin_adiwira masih bisa nanjak sih, cuma gear ratio nya di bikin super enteng 🤣🤣
Veloz old = mobil untuk kerja keras
Veloz new 2021 = mobil untuk kenyamanan maksimal
Selalu mengikuti berita perkembangan otomotif.
Tapi tetap nyaman Bareng Innova 2012 bensin.
Mampunya itu,tetep disyukuri
Dari RWD dirubah ke FWD kebantu dengan adanya auto brake hold, supir yg msh nyubi pun bs kebantu dan gk perlu kawatir melewati jln2 menanjak lg 👍
Tetep kawatir lah ,percuma auto brake hold kalo, CVT nya ga kuat nanjak ya mobilnya ga jalan2 juga..
Tetep kudu beli rwd soalnya buat mudik ga yakin fwd bisa nanjuak (Magetan via karanganyar tawangmangu) isi mobil full (Depan 2, tengah 3, belakang 3) + Barang bawaan di bagasi belakang + di iket di atas
Beli carr bak aja om
Mungkin terios / rush bisa jadi pilihan om 😁
@@farisraharjo udah nyaman pake apansa om 😁 Alhamdulillah udah pakai unit lahiran 2018 (sebelum yang sipit)
@@epepgaming5377 Dcab maksudnya
RWD Masih yg terbaik untuk segala medan
Untuk jalan mulus dalam kota FWD lebih enak
Segmen nya berubah...
Sbenarnya kodrat Avanza utk mendobrak harga Innova menjadi mobil premium.
Sama hal nya Corona di up dgn Corolla dan Corolla di up dgn Vios.
Tp skrg Avanza memilih pindah segmen, dimana ada Xpander, Mobilio dan Ertiga.
Lawan semakin banyak, tidak seleluasa sebelumnya, dimana Avanza dan Xenia pemegang kasta RWD dengan harga paling terjangkau...
Saya pribadi lebih suka Avanza lama dibanding Avanza baru, karna menurut saya semakin canggih fitur2nya perawatannya bakalan "agak" lebih extra, balik lagi pandangan/ pendapat orang lain beda2, jadi kalo bisa Avanza lama tetap dipertahankan 🙂
Pakai kijang komando aja om, d jamin bebas perawatan dari yang canggih canggih
@@teeguhS iya
Umur muda tapi otak jadul😃😃😃
AUTONETMAGZ KEREN KALO HOSTNYA MEREKA BERDUA HAHAHAHA, ga ngebosenin
haha... thank you masbro, ditunggu ya video berikutnya, masih ingin bahas Veloz baru nih, masih penasaran
Ditunggu komparasi lengkap all new veloz vs new expander. Pasti lebih seru
nah ini betul
I ye....secara sama2 FWD, meski Expander udeh gak dapet Hypenya meski berubah jg dr AT ke CVT...atau bisa juga BRV yg perubahannya dahsyat juga... tp ntah kurang terdengar...😀✌️
Setuju komparasi ini sih, apalagi kalo udah Gradi vs Hilsat... Macam mantap kale kurasa 🤣
Gw Veloz si
new BRV tumben murah & banyak fitur~
Masih setia dengan tipe RWD 2019 Raja Tanjakan 💪🏻🐯👍🏻
Keren yg baru bos
@@medisano2385 spin spin mania
Keren tapi gak kuwat nanjak
@@indrak7288 tapi lebih nyaman,gak bikin perut mual kayak yang lama😃😃😃
@@indrak7288 Kuat kok, lu aja yg belum pernah nyoba🤣
Untuk tanjakan jalanan d sumatra bila hujan ato ada tumpahan minyak CPO, RWD emang lebih bisa d andalkan
Iyaa si wkwk pernah nyaksiin avanza 2012 lewatin tumpahan minyal ngacir, sdngkan ada ertiga 2014 gk bisa jalan 😂😂
Mbl rwd klo nanjak traksi d ban belakang bagus. Tapi mbk fwd ketika d jalan licin d gas pantatny gabisa melintir, dia bakal ngikutin palanya lebih bisa d kendalikan. Pernah om fitra jelasin bgini
@@yogiafrid lah saya yg nyaksiin mas, ertiganya ban depannya sampe ngebul gk karuan, avnzanya lewat mulus dri jalan tumaphan oli bekas Truk cpo? Apakah itu traksi yg bagus
@@davidmaruduts1154 bukan ktika d tanjakan. D jalanan licin. Coba saja cari tau perbedaan kedua penggerak tsb. Semua ada plus minus
@@davidmaruduts1154 makan nya lu cobain sendiri mobil fwd jangan cuma liat2 doang,tapi mobil fwd nya jangan yang jadul2 ya...
Ketemu tanjakan puncak supir udah ketar ketir kalo pake veloz baru
bismillah semoga terwujud d tahun depan... kerja kerja..
Andai All New Veloz ada pilihan RWD-nya pasti laku keras dikota kami satu kendaraan untuk smua aktivitas....
kelebihan : rasanya lebih mantap. kekurangan : orang tidak mengenal veloz lagi
Dan tidak dikira travel gelap lagi😃😃😃
akhirnya avanza jadi bagus setelah 17 tahun, dari dulu ane selalu gasuka, tapi kalau perubahannya seperti ini ya mantap juga.. good job
Itu avanza velozzz,
Semoga seluruh masyarakat Indonesia dari sabang sampai merauke bisa mempunyai mobil dirumahnya masing2.. aamiin
24 menit gak kerasa.
emang hilsat & gredi ringan banget reviewnya. tp sangat berisi...
Thanks for this wonderful video brother. I hope next year, these new avanza units and veloz will launch in the Philippines🇵🇭🤝🇮🇩
Setelah melihat banyak perubahan pada veloz baru saya ingin membeli wuling 😁
Like
Luwing
Sintailah ploduk-ploduk endonesa😃
@@Mobil_93 produk indo cuman esemka, itupun dah ilang etah kemana😌
Anm konsepnya emang juara sih,selalu suka dengan konsep reviewnya.kereen.
Terima kasih mas kalau suka dengan format² video AutonetMagz
veloz baru memang terlihat lebih bagus , menurut saya pribadi lebih suka desain yg lama di tahun 2021 , desain masalah selera sih 😁
Sama
Alhamdulillah...punya saya Avanza 1.5 Veloz tahun 2018.. masih awet.. apalagi di tanjakan.. gas fuulll... Tetap sampai tujuan..
ane tetap setia dg avanza g 2012 vvti. Kencang, kuat disiksa dan tentunya RWD 😍
Mau yang old mau yang gen RWD akhir tetap enak di siksa ditanjakan bahkan saya pakai xenia 2010 di tanjakan hajar walaupun minus ac single
Mungkin bukan kencang bos lincah aja karena body Compact
@@muhammadkhoiron942 2012 sdh panjang bos. Sdh model baru dnn lbh kencang drpd yg dual vvti
Oli pke ap
@@aremaedan9551 kl kencangnya VVT-i dan dual VVT-i ya masih kencangan dual VVT-i bos.cm kl yg VVT-i pedal gasnya masih pake kabel sedangkan kl yg dual VVT-i sudah pake elektrik jadinya gas ada delay tpi kl top speed jgn ngarep bisa ngalahin yg dual VVT-i
Kl untuk akselerasi dan hentakan awal emang enak yg VVT-i ya karena mekanisme msh pake kabel jadinya lgsg respon
Bapak2 yg blm bisa move on dr RWD jgn sedih jgn bimbang
FWD ttp unggul di jalanan kota, unggul di jalan becek, klo pingin nanjak jgn ribet udah jalan mundur aja outo jd RWD
orang kampung tinggal di desa wajar butuh RWD. yg aneh udah tinggal di kota besar tapi masih jadi penboy avanza RWD itu yg saya binguing
Trs kami yg tinggal di papua merauke bagaimana klo FWD..jadi bebek donk..tlosar tlosor..dilumpur.
@@leksonojapa7553 ya pake aja RWD nya gak ada yg maksa. Yg kita heranin kan yang udah tinggal di kota besar jalan mulus tapi masih fanatik sama avanza RWD
@@kotarojujo2737 mngkin yg fanatik rwd belum pernah coba fwd bang.klo di kota jalan yg bagus fwd okelah..👍👍👍
Keren komparasinya mantaaap…
Menurut gw mobilnya sih enak aja yang bikin mabok itu karna tipe jalan raya di indonesia yang banyak bergelombang ditambah polisi tidur dimana mana.
Bener sih dikit dikit jalan bergelombang, lubang
Benar sekali
Ciri khas avanza adalah minim maintenance, powerful kickdown penguasa tanjakan, dan pelibas kilometer tinggi alias suka track jauh2.
Dan veloz & avanza baru ini menghilangkan ciri khas yg sy sebutkan.
Walaupun dengan segudang fitur canggihnya, kenyamanannya meningkat, dan lebih bagus luar dalam.
Mgkn dia adalah salah satu pilihan mobil keluarga yg nyaman dalam perkotaan. Tapi untuk tolak ukur yg saya sebutkan td?
Ngga tau jg 😀
saya pribadi tetap susah menerima ini adalah generasi avanza.
Opini pribadi sebagai pengguna avanza ya min
Dites di tanjakan sitinjau lauik dan jalan perkebunan sawit sepertinya cukup menantang mumpung musim hujan 👍😁
gue pake all new ertiga, selalu bisa melibas veloz ditanjakan.. meski terkadang sebaliknya gue yg di libas,.. jd kesimpulannya tergantung drivernya, skill nyetirnya gimana, kondisi drivernya gmn, pengen buru2 apa lg pgn nyantai, orangnya egois atau ngalahan, dll
Tertarik sekali dengan Veloz akibat safety TSS, wireless charging, cakram dobel dan kamera 360... 😂🤭
beneran deh, revolusi untuk sebuah Avanza :D
eh.. yang jadi Veloz sekarang ini
tapi ada yang kurang yaitu tidak ada Android Auto atau enggak Apple Carplay tapi it's okay cuman ganti head unit aja
@@nyirorokidul1366 Apple Carplay/Android Auto udah om
@@nyirorokidul1366 udah ada bro.. coba cek di youtube nya B Channel
@@fajriharianto5825 yg gk ada itu BRV atau siapa ya?
Terimakasih wuling, karena kalian mobil jepun tersadarkan. And finally king is back🤣
Cringe.
Bocah mabok
Bukan tersadarkan tpi panikan🤣🤣
Awas sales jepun Ngamooookkk
@Yohana Putra - Franskrait Walker mocin bukan saingan yg pantas & ga pernah pantas buat brand2 Jepang yg udah paham pasar & kenyang pengalaman dlm hal teknologi. Brand otomotif dgn nilai berharga aja dipegang Toyota dgn saham yg signifikan & terbesar didunia bahkan sekelas mobil Eropa & Amerika aja blm mampu menyaingi brand Jepang tersebut. Mocin "guling" pun masih di handle sama GM yg notabene perusahaan otomotif Amerika.
Butuh waktu 50 atau bahkan 100 tahun buat mocin bisa nyaingin mobil2 Jepang yg jangkauan pasarnya merata diseluruh dunia. Ente klo Komen coba berdasarkan fakta yg spesifik lain kali atau ga gunakan logika walau sedikiiiit aja, biar ga lucu didengar & dibaca oleh yg lain 🤮🤭
@AutonetMagz video nya semakin menarik aja. Nice video. 👍👍👍
Besok beli ah...
Doa in ya kawan kawan mudah mudahan kebeli...
Teknologi Veloz/Avanza-Xenia FWD untuk tanjakan masih unggul jauh diatas kompetitor MPV FWD lain dikelasnya, karena system ECU yang mengatur otomatis tingkat grip pada ban yang mengikuti kondisi jalan, terutama di tanjakan.
Basically > Karena ada HSA makanya lebih unggul.. bruh🤣🙏🏻
Mantap sales toyota
@@wongpantai9710 sales daihatsu brohh .. hehe
Gx kuat nanjak lo, di stop on go di tanjakan wkwkwk sales2
@@lord2413 sbnrnya semua mobil pasti tergantung drivernya pak, dan kalo bagi anda susah.. hmm..
Setuju diadu Ama yg FWD juga ... Di luar Jawa ...😀👍
Klo ama yg RWD dah tau lah...
Ada + dan - nya..... Tp Ok lah. Sebuah perubahan yg Signifikan yg gak kebayang dilakukan Toyota....sampe BRV yg perubahannya pun drastis seolah hilang diterpa badai.....😀✌️
Bagi saya pribadi . Tetap aja RWD yg lebih tangguh . Karena mobil penggerak roda belakang lebih layak ketika menghadapi tanjakan yg curam dan licin .
Mbl fwd klo jalan licin pantatny ga kmna2. Ttp lurus ngikutin palanya. Soalny dia narik bukan dorong kplanya
@@yogiafrid iya saya paham tapi sedikit tidaknya RWD itu ban nya lebih nempel ke tanah / aspal . Tidak gampang selip ..
Lebih tangguh AWD
@@cevilinz9603 pas 👍👍 apalagi 4x4
r3 mantab all new nya nyaman bet , irit nya juara di kelasnya , cobain klo ngk ngiler2 selama perjalanan sangkng nyaman ya per ya handlingya juga
semua mobil cvt yang penting rajin ganti oli cvt nya dan cara mengemudi yang tidak sembrono, insya Allah awet. punya saya mobilio km 190 ribuan masih tidak masalah. paling aki, ban yang memang waktunya ganti. tapi untuk yang tinggal di wilayah extrim misal di pegunungan ya bagus rwd karena tiap hari di pakai naik turun tanjakan. untuk yang sekedar jalan jalan ke tanjakan sesekali waktu cvt saya rasa tidak ada masalah
Apapun mobilnya yang penting rasa syukurnya, karena di luar sana masih banyak saudara kita yang masih panas kepanasan hujan kehujanan karena belum memiliki mobil termasuk tipe lawas sekalipun
Ertiga tahun depan harus produksi versi penggerak roda belakang (RWD) kalau mau bersaing dengan Avanza, Xenia, atau Expander.
Tuker nasib ? 😂
Hehehe aja aja ada
gak bakal goblok, dasar boomer tolol
Yang fanatik dengan mobil penggerak roda belakang banyak.
Tidak heran banyak juga yang "menyayangkan" kenapa Avanza/Xenia sekarang malah FWD.
🙂🙂🙂
@@Waluyo-jawi halah boomer
18:03 kurang miring mas kalau cuma 10°. Paling tidak 25° - 35° lah utk ukuran rata-rata tanjakan pegunungan di Indonesia
Beli ah..... Nanti 5 thn lagi 😅
Aamiin
Amin Ucapan adalah do'a...
Tapi 5 thn ya keluar mobil baru lagi 😅
ntar keluar mobil baru komen gini lagi .. seterusnya sampe ga kebeli
aminn. gpp yang penting cash
Aamiin
Voklemnya ala ala x-pander
Pngen punya veloz .. mudah mudahn bisa kebeli .. amiiiinnnn
Gak usah banyak cerita... apapun ceritanya enakan yg RWD alias penggerak roda depan 👍👍👍 gaka ada obat lagi
Ini review yang paling gua suka di autonetmagz 👍👍
Penyampaian materi nya tepat santai dan ga ngejelimet i like it..
Bravo hilsat... 🙏🙏
Bravo gredy.. 🙏🙏
Bravo autonetmagz 💪💪💪
Hatur nuhun 🙏 wilujeng wengi
Meski teknologi FWD sekarang sudah canggih, dan meski skill pengemudi joss, tetap gak bisa melawan hukum fisika..
RWD : gaya yang didapat DORONGAN
FWD : gaya yang didapat TARIKAN
Apalagi kalau sudah merayap atau macet²an di tanjakan curam.. terlebih jika full penumpang jelas RWD lebih unggul, karena titik tumpu beban saat menanjak otomatis pindah ke belakang, grip roda belakang lebih dapet..
FWD kebalikannya, roda depan kehilangan traksi, alhasil auto spinning kalo merayap atau macet di tanjakan curam..
Kesimpulannya sesuaikan saja dengan kebutuhan dan medan yang sering dilalui..
FWD lebih cocok dalam kota & luar kota dengan tanjakan ringan
RWD lebih cocok untuk yang sering antar kota dengan medan tanjakan yang cukup ekstrim..
Sekian
Biar dapat dorongan, FWD jalannya mundur aja om 😂
@@epicscene6238 Hahaha, epic.
Salut utk om hilsat, penjelasannya brilian, ilmunya mantab bgt
Lanjut om!
Om hilsan diperdana dia muncul dulu, blepotan dan kaku banget, bikin pengen skip dan balik ke ridwan rasanya, tp yg sekarang mantabb cair ngalir!👍
Mobile Anyar Coba lawas
Pegerak depan tanjakan nya lembek katanya roso yg pegerak belakang
Kok ada yg komen ga nyambung ya 😂 salah kamar kyknya
Akhirnya mobil sejuta Ummat binasa di tangan xpander..tggl cerita kenangan...xpander jhoooooos...
Coba di tes di Jalur Bawang-Dieng jawa tengah..gak perlu ke luar pulau jawa..di jawa masih banyak jalan yg extrim..
7:05
Tapi kalo diliat-liat nih ya,
Avanza RWD nampak lebih gagah daripada Avanza FWD, itu menurut saya pribadi🙏
Bener.... Sependapat.... Keliatan lebih solid dan kokoh bodinya krn menggunakan ladder frame semi monokok.... Kaki2nya terutama kaki2 belakang lbh padat dan tdk loyo krn di perkuat kopel dan gardan, bodinya jg lbh kompak, simpel... Tdk kegedean dan tdk kekecilan... Cocok utk keluarga besar yg minimalis serta msh enak dibawa ke jalanan sempit ketimbang versi fwd.... Radius putarnya pun lbh enak yg rwd krn tdk ada komponen penggerak di depan yg membatasi.... Hentakan torsi dan tenaga juga lbh enak yg rwd krn di dorong dr belakang.
@@ASyarifZNst ah itu mah lu aja keburu beli yg lama wkwkwkk 🤣
Kenapa FWD dan RWD yg terus di ributkan,emang negara kita sudah punya mobnas? bukan hal yg sulit bagi pabrikan otomotif jepang untuk membuat mobil FWD itu bertenaga,cuma kita saja yg tdk bisa berbuat banyak tapi keponya minta ampun dech...!!!
naah... seolah hal krusial yang mesti diributkan, padahal kebanyakan mobil jaman sekarang itu FWD
Hahaha betul..padahal ini salah satu persiapan utk penerapan (EV) Electric Vehicle yg rata2 teknologinya nt FWD..
Tuh kan ngamuk 🔥🔥🔥😅
Karna jalan di indonesia masih banyak yang gak kayak di pulau jawa bang. Khususnya jalan trans kalimantan . Tanjakan berliku dan 70% berlubang
Agak enggak nyambung dengan topik tapi beklah
Padahal kalo tetep RWD kayanya paling laku setelah expander dan livina yakin banget...
Bener banget kenapa harus FWD 🤦
Kl masih RWD dengan spek segitu, yakin dah harganya bengkak 30 juta. Biaya mobil yg RWD jauh lebih mahal
Avanza sudah menjadi identik mobil sebagai penyiksaan gk ada sungkan-sungkanya semua orang mau memakai tapi yang VELOS ini menjadi kesayangan banget mewah.
Toyota veloz lama dan baru punya keunggulan yg keren buat peminatna,,mantap review nya
kalo emg track sering nanjak dan mobil bwt kerja keras, avanza lama emg masih cocok.
avanza baru emg bwt kenyamanan penumpang dgn track standar perkotaan saja.
semua sesuai kebutuhan yg beli.hehe
Kalau jalanya bnyak tanjakan dan kubangan cocoknya pke rush atau terios
@@missinternasionel2364 yup
@@missinternasionel2364 tpi lebih nyaman veloz rwd
Akhirnyaa........bikin komparasi biar Juragan Rental percaya bahwa Toyota VELOZ FwD itu bisa nanjak ! 🔥🔥🔥😎😎😎
Like5
Di Kalimantan udh ada travel pakai veloz 2021
gak awet buat renthal
buat nanjak mahh sigra 1000cc pun bisa, kalo stop&go full penumpang itu yg jadi masalah
Nanjak mah mobil apa aja bisa gan, tinggal medan dan kondisi mobilnya aja gmn.
Pada dasarnya semua mobil dengan penggerak roda depan maupun belakang ya sama-sama bisa nanjak kok
Kalo ga bisa nanjak ya lebih baik mobil itu tidak usah dijual sama sekali
Karena dari pabrikan sendiri pasti sudah meriset dan menguji mobil sebelum diproduksi massal
Dan salah satu pengujian itu ya melewati jalanan yang sedikit miring, dan mereka uji terus sampai bisa
Jadi pada dasarnya mobil yang kesulitan menanjak itu bukan salah mobilnya, tapi pengemudinya
ya jangankan FWD, mobil RWD pun terkadang masih sulit untuk menanjak
Coba in om tanjakan di dieng,yg terkenal nama nya krakalan,dan di situ anda akan tau mana yg lebih baik fwd atau rwd hihihi..
@@tandreaswijaya3602 tapi ya balik lagi yang nyetir, mobil penggerak roda belakang tapi skill drivingnya tidak mumpuni ya sama aja bohong
@@revelationlight3686 hehe cobain dulu om baru ngomong,posisi berhenti di tanjakan ya om,kl ambil ancang2 ma pasti bisa,di jamin itu roda hilang traksi,kl udh hilang traksi,mau se jago apaun anda kagak bakalan naik wkwkwkwk
@@tandreaswijaya3602 setuju bang, disini banyak yg bnyak omong krn cuma driver dalam perkotaan, sya supir travel, di rute sya ada jalan nanjak berlubang yg tinggi dan berkerikil, fwd gak ad yg bisa lolos apalagi muatan 4 org keatas , udah bnyak supir senior yg ngetes,sedangkan RWD muatan penuh slalu lolos mskipun jga ckup ngos ngosan,
@@zhudink324 yap btl pada blm ngerasain bang,biarpun kadang rwd pun bisa harus ngulang ambil ancang2,tapi kl yg terlalu curam fwd udh pasti perlu turun penumpang dan di dorong
Insyaallah beli sebelum tahun 2022. Doa aja dulu
Beli tergantung kebutuhan, jika hanya dlm kota ya enak yg baru.
Kalo mau jelajah2 tipis ya ambil RWD.
Agak senam jantung kalo nemu tanjakan yg agan extream.
Tetap Veloz yg Lama, sy pecinta RWD
I love rwd
Barisan sakit hati keluar Veloz yg baru
ya klo rumahnya di pedesaan cocok lah pake avanza lama..kl dikota lebih pas pake fwd...
Who cares?
pecinta RWD,hmm tapi mobil ente agya....
kalau tanjakan tinggi tapi beraspal memang naik baik RWD maupun FWD tapi coba di jalan berpasir atau licin sedikit saja di situ RWD jauh lebih bagus ketimbang FWD saya jempol avansa RWD 👍👍👍
Host2 Autonetmagz makin sini makin good looking ya, jd berasa gimanaaa gtu pas nonton video2 yg lama 😂👍
waduuh.... terima kasih banyak mas
dulu kurus-kurus, sekarang seger semua 😂
Saya pernah punya avanza matic 2004. Semoga bisa beli avanza baru
Toyota Veloz Buatan Indonesia terbentar produksi tahun 2022 juga semangat
kirain dicompare sama expander bang.. eh sama veloz lama .. ya jauh lah. tapi tetep rwd masih jadi primadona orang indonesia contohnya rust masih jaya aja. tar klo avanza masih blom bisa numbangin expander baru facelif kali ya... nungguin rust facelif aja bayangin kan rwd pakai teknologi yang keren TSS dan kenyamanan ditingkatin. tapi klo bisa harganya yg logic.. pasti bnyk konsumen yg beralih dr expander ke rust..
Maaf om sedikit koreksi, yg bener namanya Rush bukan Rust hehehee
tema nya ini kan hanya untuk compare bedanya dari veloz lama sama veloz baru. karena sudah beda generasi dalam satu brand. ya kalau bikin video tema compare antar beda brand ya lain lagi lah. . Autonetmagz juga tauu itu wkwkwkwkwkwkwk
Luar biasa...dengan model baru veloz sekarang...yang berbeda 180°, pemilik mobil lama langsung menjerit...karena langsung dapat predikat mobil lama... 🤣🤣🤣🤣
Dulu waktu toyota baru keluarin avanza buat gantiin kijang kapsul yang tujuannya Target pasarnya kelas menengah kebawah. Sedang kan untuk ngisi target pasar kelas menengah keatasnya dibikin lah kijang innova.
Begitu seterusnya, sampe sekarang.
Toyota & daihatsu kerjasama bikin calya & sigra tujuannya untuk mengisi target pasar mobil keluarga kelas bawah, sedangkan Avanza tujuannya untuk mengisi target pasar mobil keluarga kelas menengah, lalu innova tujuannya untuk mengisi target pasar mobil keluarga kelas atas.
Hal ini bisa dilihat dari range harga dari 3 mobil itu. Dulu harga avanza xenia setera dengan harga calya sigra. Sedangkan dulu harga innova setera dengan harga avanza yang sekarang.
road trip lintas Sumatra (Lampung-Aceh) boleh dicoba nih buat uji ketahanan Trio Veloz-Avanza-Xenia.
Yang nonton belum beli salah satunya semoga di tahun depan bisa kebeli innova rebound😊🙏
Kocak banget pas opening om grady sama om hilsat 🤣
Tetap RWD..👍👍 Dan Innova Reborn Tetap yg TERBAIK..❤️
RWDongo
Innova gak sedewa itu, fenboy nya banyak yg fanatik dan goblok
@@kotarojujo2737 namanya juga boomer
@@kotarojujo2737 mobil apa yang lebih nyaman banding innova om?
sampe nanti innova pun gnt FWD.. 😛
Coba yg manual om, karena banyak beli xeniavanza untuk kendaraan fleet & rental. Dan mayoritas ambil yg manual. Untuk tes tanjakan wajib full 7 orang dan ketemu tanjakan yg agak extreme. Kalo d jogja misal di jalanan pantai selatan gunung kidul
Setuju om
Saya pake Ertiga ke gunung kidul tanpa tenaga,, kecil, ga menantang
@@ydm598 pernah pas macet di jalanan pantai terutama tanjakan antara baron n kukup sebelum jadi ky skrg om? Sy kebetulan dl sering bawa rombongan wisata ke sana (pas masih stay d jogja) banyak mobil fwd yg spin dan g kuat nanjak. Walopun tidak setiap hari tp dg mobil rwd beberapa org lebih ayem aj misal mau pergi jauh n ketemu jln yg g bisa diprediksi 🙏🏻
AutoNetMagz memang mantap. Jadi pengen Veloz baru tp mash pengen penggerak belakang. Sukses selalu AutoNetMagz.
avanza facelift di tahun 2012 sihh gada obatt, masi singgel vvti matic nya enak, tinggal bawa ke tukang bodi aja minta facelift in model yang 2016 punyaa bedehh ganteng nyaa
Ya...itu sudah pasti mantap mas... jangankan yg baru, sedangkan yg lama juga masih oke di tanjakan. Semua itu rawatanya.
0:22 wah Epic sekali
enak gini reviewnya.. dibahas tuntas semua aspek dan jadi tau perubahan model baru dan sebelumnya..
Masih ada xenia 1.3 2004 manual di rmh, alhamdulillah msh awet aja.
Konsumsi bbm yaaa dalkot 1:10 lurkot 1:12 kadang 1:13