Я не доверяю кому попало, это видео я видел, но он не объяснил с чего он взял что АКБ не менее 40 А/ч, после просмотра кучи видео, я спросил у наших официалов в Нижнем Тагиле, они мне сказали ставить АКБ не более 5 А/ч, вот и фиг знает кому из официалов верить, а реклама ответной части ямаховского шнурка за 4000 рублей я так понимаю это основная цель этого видео.
Реклама регулятора ВРНЛ, того же что и на Русфишинге пиарят. С чего он взял что штатный выпрямитель выдаёт 40 вольт? Он их мерял? Я замерял и я более 14,3 вольт на 5500 оборотов не видал, я своим глазам больше доверяю.
Штатный реле регулятор выдаёт на 6000 оборотах это я выжал максимум 0,8 ампер, на 4500-5500 среднее 0,4 ампер, на холостых ток скачет от 0,01 до 0,05. Видео сниму в следующий раз и выложу на канал, в этот раз не получилось заснять, запорол материал.
Прошло время , скажи так и ездишь с 7амперным АКБ или ставил побольше? Были длительные поездки отключает АКБ от щарадки мотора или постоянно включённый? Переделывал что в подключениях ?
Два года откатал на АКБ 7 А/ч, АКБ живой, с ним же и езжу зимой для освещения использую. Ничего не переделывал, были длинные переходы по 4 часа, АКБ был подключён к мотору, никогда не отключал. В этом сезоне возможно до куплю на 18 а/ч.
@@NikolayOlkhovikov У меня яма 8 я тоже с 7ач гонял, но потом поставил 40. До 30л.с рекомендуют устанавливать данные аккумы. Они сглаживают скачки напряжения. Как то так. ИМХО.
К сожалению не подскажу и померить сейчас не получится, у меня мотор на хранении в деревне. Я покупал в автомагазине, в первом же в который заехал они были в наличии, стоят копейки
Автор скажи пожалуйста. В штатную розетку можно значит подключить прожектор автомобильный (от штатного прикуривателя). У меня микатсу 9.9 и нигде не смог найти инфу по току
В штатную розетку можно подключить прожектор, без проблем, я подключал к своему туманки от Волги один раз ночью пришлось плыть, чем больше оборотов, тем ярче светят соответственно
@@NikolayOlkhovikov это понятно) я имею ввиду между собой usb+вольтметр+разетка+тумблер Сейчас вот именно по Вашему видео так делаю, а вот с проводами не разберусь(
@@NikolayOlkhovikov Тоесть она была соединена уже проводами? У меня такая же панель, но между собой она не подсоединена. Я извиняюсь, а фото Вам сложно будет сделать порядка и последовательность подключения их проводами)
@@АлексейКирилин-ч9т Если всё по отдельности собирать, то сперва плюс на кнопку, после кнопки провод от мотора на АКБ и параллельно на остальные приборы.
Почитал комментарии... дяденьки ругаются, все умничают..., но никто не посмотрел, и не знает, как выглядит "диодный мост", и как выглядит регулятор - выпрямитель установленный на этом моторе. У выпрямителя крепление в середине, а у регулятора сверху(они устанавливались на 15 - шках). Визуально, второй больше размером. И устанавливают теперь на 9,9. Что толочь воду в ступе?!
Яма 15 двух тактный. То же с али- экспреес похожий разьем установил в правое гнездо вместо резиновой заглушки , вчера в бочке проверил все ок . 15 вольт выдает без нагрузки , клемы на автомобильный акб 67 ампер ч. - 13.7 на холостых , под оборотами , тахометр еше не калибровал , подъем напряжения до 14, 7 вольт. На прошлой рыбалке с другими проводами я этот аккум за три дня зарядил до нормы , Патрик завелся с пол оборота. Не знаю как вложить фотографии . Вместо штатной релюхи стоит ВРНЛ-1 14 V.
В том вся и суть, что на штатный регулятор нужен акб 5-7 А/ч, а мне больше и не надо, для меня в ПВХ лодке это самый оптимальный вариант. А аналоги рассчитаны на большие АКБ, которые в лодке возить не комильфо.
Единственная ценность этого ВРНЛ-1, наличие комплекта защит - от КЗ, от переплюсовки, от обрыва контактов, от перенапряжения. В остальном он ничем не отличается от обычного китайского регулятора для скуттера за 300 рублей. А тут 2800.
@@КМВ-ц2х Да я и цену уже не помню, но точно не 2800 ,кажется в районе 1000 заказывал. Это было более 7 лет назад. Но большой аккум зарядил легко , я Патрика завел на раз ,когда в нем сел аккумулятор на стоянке. И коротыша он пержил после затопления лодки , попали раз в шторм, а до берега далеко , в лодке почти чуть до банок не достовало воды , но добрались.
Николай, а Вам не кажется, что с генератором мотора, что-то не в порядке? У меня Suzuki 15, максимальный ток генератора 2,4-2,6А. Так как мой АКБ 18А/ч, я ограничил постоянное напряжение до 13,7В, ток 1,4А, что позволяет совместно работать АКБ и генератору. Нагрузка: эхолот Гармин страйкер плюс7 (ток нагрузки 0,5-0,6А) + зарядка камеры и гаджетов через автомобильный переходник 5,1В.
С генератором всё в порядке, надо повторно измерения провести, поидее ток должен быть как у вас, надо замеры на ходу проводить, сезон буду открывать и померею. Походу наши официалы просто сами не знают какой ток выдаёт мотор и рекомендовали мне акб 5 А/ч, а замеры я проводил на перегазовке, они скорей всего не точные.
Привет! Меня самого запутали, я как смогу проведу длительные замеры тока, и выложу инфу. Когда искал инфу перед тем как ставить акум тоже кучу сайтов и видео перелопатил, но ничего однозначного не нашол, в итоге позвонил официалам, точно одно, что на моторах начиная с 2013 года стоят полноценные регуляторы, но вот по току заряда остался открытый вопрос, мне наши официалы сказали ток заряда 0,6 Ампер/ч, а другие говорят максимум что выдаёт регулятор 3 А/ч, соответственно минимум акб 30 А/ч. Буду мерять проверять. Но факт что ничего менять и дополнительно ставить не надо это точно, осталось разобраться с минимальной ёмкостью акб, максимум тут не ограничен, чем больше, просто дольше заряжаться будет малыми токами.
@@NikolayOlkhovikov сколько читаю одного немогу понять, почему если 3А, то АКБ должен быть не менее 30ah? Если всегда даётся 10-30% от ёмкости АКБ!!! Все всегда почему- то считают самый минимум 10%! Тоесть на 3А можно брать акб 10аh, ваших 7ah конечно мало, если там не полноценный регулятор.
Здравствуйте! Резьба 21 мм, вот ссылка - aliexpress.ru/item/32469380033.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3c5b33edMKgbp6&_ga=2.86783262.789193811.1597647429-632125507.1592148373
Никто не показал, как по инструкции первые 50 минут обороты около 3000 держать, какое это положение ручки газа ??? очень надо. тахометра у меня не предвидится
Это видео немного о другом. Речь про обкатку идёт? Я первый час обкатывал вообще на холостом, второй одна четверть дросселя, после 2 часа на пол газа, но не постоянно периодически сбрасывал на четверть, потом уже давал до 3/4 но не более 20 минут, через 20 минут сбрасывал на пол газа, дальше можно и полный газ с периодическим понижением, когда будут перекрыты услышишь по звуку это значит превысил 5500, скорость при этом не увеличивается а мотор ревет
12 вольт 7 А/ч лето отработал, полет нормальный, все нет времени заснять ток заряда, а то некоторые пытаются впихнуть к штатном регулятор авто аккум, но я мерял, он более 0,8 Ампер мне не выдал, это на перекруте.
Что-то Вы путаете. Если генератор мощностью 80 Вт, то он может отдать при 12 вольт порядка 7 А. При чём тут аккумулятор , ёмкостью 7 А/ч? Тут играет роль импеданс аккумулятора. Для такой мощности генератора и напряжением данного выпрямителя, подойдёт аккумулятор ёмкостью до 30 А/ч с максимальным током заряда до 6 А. Но будет значительно меньше, порядка до 2 А, в зависимости от оборотов мотора и напряжения.
Аккум 7 А/ч поставил по рекомендации официалов, они вообще говорили 5, я взял с запасом, замерял ток заряда, на 6000 получил максимум 0,8 А, но я хожу максимум на 5500.
@@КМВ-ц2х Возможно, просто прежде чем подключить АКБ я столько форумов перечитал, видео пересмотрел и везде все по разному, в итоге начал официалов трясти, т.к. мотор ещё на гарантии.
Вам легче, у вас уже стоит выпрямитель на моторе. У меня тахарик 18й, на нём только генераторная катушка стоит. Вот думаю как сделать остальное. Орегинальный выпрямитель стоит как крыло от самолёта😄😄😄 может подскажите как поступить
Не надо путать постоянку и переменку, на переменке лампу надо ставить больше, так как на оборотах мощность поднимается и напряжение тоже, если поставить лампу 30 ватт, она на 2500 оборотах у вас сгорит
@@NikolayOlkhovikov вы наверно путаете с вольтами. Лампа главное должна быть под напряжение подобрана же. А скока ватт она жрать будет это хрен с ним, главное не больше 80 Вт самого генератора. Кстати У вас же напряжение выше 14 вольт не поднималось без акб ?
@@solderoffartune1418 Я себе подключил постоянку, у меня напряжение выше 14 вольт не поднимется, в видео о мощности лампы я говорил про переменку, та что выведена на штатную левую розетку, вот на ней напряжение легко может подняться и мощность скачет, поэтому туда и надо ставить лампы галогенные мощностью не менее 80 ватт. А у меня сейчас подключена постоянка, в неё можно подключать всё что угодно напряжением 12 вольт.
@@solderoffartune1418 Собственно поэтому я и переделывал себе так как в штатную розетку кроме галогенной лампы мощностью не менее 80 ватт ничего больше не подключить, всё остальное попросту сгорит, а на постоянку можно включать всё что угодно.
@@NikolayOlkhovikov так у вас постоянка от того же штатного блока, от незадействованного провода ? Канал Гусар выкладывал про штатный блок, вроде там переменка подключена, но есть вывод постоянки диодный мост, но напруга не ограничена и поднимается изза оборотов
Доброго вам времени суток. Думаю начну новую ветку споров, но я сошлюсь на официального диллера в Петрозаводске. Если внимательно просмотрите и послушаете, надеюсь поймёте свои ошибки. Тема давно пазжевана даже на русфишинге и есть наши, свои мастера, что мастерят и очень хорошо зарекомендовали себя своими устройствами выпрямления и стабилизации напряжения для ПЛМ. th-cam.com/video/RCwerx_pHmg/w-d-xo.html
Добрый вечер! Видео я это видел, он говорит нужен АКБ 40А, наши официалы говорят 5А, кому верить? На русфишинге я перечитал всю ветку, вся ветка завязана на рекламе выпрямителя за 2-3 к рублей. Вопрос остаётся в емкости АКБ, в следующем сезоне, проведу более детальные замеры. На сегодняшний день я знаю что регулятор выдаёт не более 14,5 вольт, ток заряда я замерял не на ходу, не удобно рулить и держать щупы мультиметра, я разгазовывал мотор глядя на мультик и тахометр и при 6000 оборотов у меня мультик показал 0,8 А.
@@sibiryak9153 ты послушай и посмотри че и как прежде чем материться. Дело твое. Не хочешь, не меняй. А если ничего не понимаешь в электирке, тогда мог бы мимо пройти
@@NikolayOlkhovikov Во первых, ваши замеры вам ничего нового не дадут и не расскажут. Все поймёте уже когда испортите прибор или акб. Повторюсь, дело ваше.
Катушке и стабилизатору точно ничего не будет, вопрос только в том что у меня акб малой ёмкости, надо хотя-бы 30 а/ч, а так ничего менять не надо, штатный регулятор прекрасно с этим справляется.
И ещё одно замечание, что все ставят разъём с али в отверстие закрытое резиной. Вы скорей всего не попали вырезом разъёма. Ну или разъём у вас не такой какие показывают на других каналах. th-cam.com/video/-JoxAXWLs2U/w-d-xo.html
Разъём не такой, гнездо под штатную розетку 21 мм, а свободное гнездо 16,5, я не померил сразу, а просто нашёл на Али, почитал отзывы и заказал, оказалось это под штатную.
Проблема в том что не тот разъём заказал, тот что справа не только с гранями, а ещё и меньше диаметром. Мне проще было выкинуть ненужный разъём с переменкой и поставить вместо него, чем заказывать новый и уж тем более растачивать отверстие в корпусе мотора.
Так делать нельзя. Это убийство АКБ, а следом умрут катушки. В стоках ПЛМ стоят только диодные мосты (алюминевая ребристая коробочка). Диодный мост не дает постоянного напряжения, он выдает импульсное напряжение. Это же школьный курс физики!!!!!! На выходе будет + и - но не постоянные, а именно импульсные, то есть то есть, то нет. (вкл-выкл-вкл......). Проблему решить конденсатор, но и он не отрегулирует напряжение. Не занимайтесь ерундой, купите на рынке или в автомагазине однофазный, 12 V-ый регулятор напряжения от мопеда, скутера или мотоцикла. Замените имеющийся диодный мост и ... Вуаля у Вас 12-14 V, 3А настоящего ПОСТОЯННОГО напряжения. Вот человек учившийся в школе и знающий физику. th-cam.com/video/ngyZlNtA9NY/w-d-xo.html
Добрый день! Прежде чем так сделать я приехал к официалам, они сказали что в этих моторах уже ничего менять не надо, всё стоит с завода, мотор 2018 года. В этом году у меня было порядка 12-14 выходов на воду, были длинные переходы по 2-3 часа, на 5500 оборотах напряжение у меня выше 14,3 В не поднималось ни разу, ток заряда максимум 0,8 А это на перекрутах под 6000 оборотов, напряжение постоянное ничего не скачет, а зависит от оборотов двигателя. Замеры проводил неоднократно.
@@NikolayOlkhovikov Ну так с этого и надо было начинать, что в моторе не выпрямитель, а полноценный регулятор напряжения! Ямаха молодцы, это забота о клиенте!!!!
Дружище, свинцовые аккумуляторы положено заряжать импульсным напряжением. Стабилизатор на ПЛМ ставится в том случае, если гаджеты питать напрямую от мотора, без аккумулятора. Аккумулятор сам выполняет роль стабилизатора.
@@ИгорьМарчук-с2х На Ямахе стоит обычный двухполупериодный выпрямитель без функции сглаживания амплитуды биений. Это оптимальный режим для зарядки свинцовых аккумуляторов. Стабилизировать напряжение надо для питания электронных устройств, а не для аккумулятора. Он сам по себе является стабилизатором. При том, самым лучшим.
Продолжение к этому видео th-cam.com/video/EPv0dD8DABA/w-d-xo.html, замеры напряжения и тока заряда от штатного регулятора.
Хорошая штука. Спасибо за совет.
Молодчина, дока!
Спасибо!
Спасибо! Нужная вещь! Себе так же сделаю.
Розетка хлюпенькая, гайка из нутри слабая, прошёлся силиконовым герметиком аквариумным из нутри, сейчас намертво сидит.
Посмотрите другие каналы во избежание вскипячения АКБ и порчи ваших гаджетов.
Например: th-cam.com/video/-JoxAXWLs2U/w-d-xo.html
Ну или если не доверяете кому попало, вот вам ссылка на видео официальных диллеров ямахи
th-cam.com/video/RCwerx_pHmg/w-d-xo.html
Я не доверяю кому попало, это видео я видел, но он не объяснил с чего он взял что АКБ не менее 40 А/ч, после просмотра кучи видео, я спросил у наших официалов в Нижнем Тагиле, они мне сказали ставить АКБ не более 5 А/ч, вот и фиг знает кому из официалов верить, а реклама ответной части ямаховского шнурка за 4000 рублей я так понимаю это основная цель этого видео.
Реклама регулятора ВРНЛ, того же что и на Русфишинге пиарят. С чего он взял что штатный выпрямитель выдаёт 40 вольт? Он их мерял? Я замерял и я более 14,3 вольт на 5500 оборотов не видал, я своим глазам больше доверяю.
Подскажите пожалуйста какие использовать провода, сичение провода:))
Сейчас уже точно не помню какой ставил. Смотрите в видео.
Подскажи, где брал фишки для подключения розетки? Те что в силиконовой изоляции
В автомагазине, в отделе автозвук
А какого сечения кабель вы использовали для подключения мотора к акб?
У меня стоит 2,5 квадрата многожилка медь, достаточно и 1,5 квадрата, я сделал из того что было.
Очень информативное видео, давайте дружить
🤝
Током 5 ампер нужно заряжать акб 50 а/ч.
В следующий раз как поеду на рыбалку проверю какой ток идёт.
Штатный реле регулятор выдаёт на 6000 оборотах это я выжал максимум 0,8 ампер, на 4500-5500 среднее 0,4 ампер, на холостых ток скачет от 0,01 до 0,05. Видео сниму в следующий раз и выложу на канал, в этот раз не получилось заснять, запорол материал.
@@NikolayOlkhovikov может не 0,8 а 8А раз акум на 7ампер? При 0,8 ампер на максималках даже получается телефон не зарядишь что ли?)
Током 8 ампер можно зарядить акб 80 а/ч, на акб 7 а/ч максимальный ток заряда 0,7 а.
@@NikolayOlkhovikov все верно, вспомнил что на авто 6а ставлю при зарядке 👍
Прошло время , скажи так и ездишь с 7амперным АКБ или ставил побольше? Были длительные поездки отключает АКБ от щарадки мотора или постоянно включённый? Переделывал что в подключениях ?
Два года откатал на АКБ 7 А/ч, АКБ живой, с ним же и езжу зимой для освещения использую. Ничего не переделывал, были длинные переходы по 4 часа, АКБ был подключён к мотору, никогда не отключал. В этом сезоне возможно до куплю на 18 а/ч.
@@NikolayOlkhovikov Бери аккумулятор на 40а.ч. дешевле выходит.
@@NikolayOlkhovikov У меня яма 8 я тоже с 7ач гонял, но потом поставил 40. До 30л.с рекомендуют устанавливать данные аккумы. Они сглаживают скачки напряжения. Как то так. ИМХО.
@@СергейСправедливый-и2г Я когда есть необходимость в большом АКБ подключаю на 62 А, когда нет необходимости с семи амперным хожу.
@@NikolayOlkhovikov Ну почему бы нет👌
Не подскажите, какой размер стандартных клем в моторе на выпрямителе ? Хочу заказать на али, инфы нету нигде ,
К сожалению не подскажу и померить сейчас не получится, у меня мотор на хранении в деревне. Я покупал в автомагазине, в первом же в который заехал они были в наличии, стоят копейки
@@NikolayOlkhovikov узнал вроде название. Mpd -frd 4 мм
Автор скажи пожалуйста. В штатную розетку можно значит подключить прожектор автомобильный (от штатного прикуривателя). У меня микатсу 9.9 и нигде не смог найти инфу по току
В штатную розетку можно подключить прожектор, без проблем, я подключал к своему туманки от Волги один раз ночью пришлось плыть, чем больше оборотов, тем ярче светят соответственно
класс
Спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, как подключить панель с вольтметром)
Здравствуйте. На клеммы аккумулятора
@@NikolayOlkhovikov это понятно) я имею ввиду между собой usb+вольтметр+разетка+тумблер
Сейчас вот именно по Вашему видео так делаю, а вот с проводами не разберусь(
У меня готовая панель была с алиэкспресс, от неё 2 провода плюс и минус.
@@NikolayOlkhovikov Тоесть она была соединена уже проводами? У меня такая же панель, но между собой она не подсоединена. Я извиняюсь, а фото Вам сложно будет сделать порядка и последовательность подключения их проводами)
@@АлексейКирилин-ч9т Если всё по отдельности собирать, то сперва плюс на кнопку, после кнопки провод от мотора на АКБ и параллельно на остальные приборы.
День добрый, тахометр с Али работает? До сих пор?
Добрый день! Работает! У товарища такой уже 4-ый год без замены батарейки пашет.
@@NikolayOlkhovikov как бы с Вами увидеться, тож с Нижнего Тагила
Если только днём, я работаю на Циолковского 2/3б, по вечерам и выходным сейчас вообще времени нет. Вот мой номер 95064872двадцатьшесть.
Почитал комментарии... дяденьки ругаются, все умничают..., но никто не посмотрел, и не знает, как выглядит "диодный мост", и как выглядит регулятор - выпрямитель установленный на этом моторе. У выпрямителя крепление в середине, а у регулятора сверху(они устанавливались на 15 - шках). Визуально, второй больше размером. И устанавливают теперь на 9,9. Что толочь воду в ступе?!
Дождусь сезона, проведу полноценные измерения и всё станет понятно, а так сезон откатал без проблем.
Провёл измерения напряжения и тока заряда, вот результаты th-cam.com/video/EPv0dD8DABA/w-d-xo.html.
Яма 15 двух тактный. То же с али- экспреес похожий разьем установил в правое гнездо вместо резиновой заглушки , вчера в бочке проверил все ок . 15 вольт выдает без нагрузки , клемы на автомобильный акб 67 ампер ч. - 13.7 на холостых , под оборотами , тахометр еше не калибровал , подъем напряжения до 14, 7 вольт. На прошлой рыбалке с другими проводами я этот аккум за три дня зарядил до нормы , Патрик завелся с пол оборота. Не знаю как вложить фотографии . Вместо штатной релюхи стоит ВРНЛ-1 14 V.
В том вся и суть, что на штатный регулятор нужен акб 5-7 А/ч, а мне больше и не надо, для меня в ПВХ лодке это самый оптимальный вариант. А аналоги рассчитаны на большие АКБ, которые в лодке возить не комильфо.
Единственная ценность этого ВРНЛ-1, наличие комплекта защит - от КЗ, от переплюсовки, от обрыва контактов, от перенапряжения. В остальном он ничем не отличается от обычного китайского регулятора для скуттера за 300 рублей. А тут 2800.
@@КМВ-ц2х Да я и цену уже не помню, но точно не 2800 ,кажется в районе 1000 заказывал. Это было более 7 лет назад. Но большой аккум зарядил легко , я Патрика завел на раз ,когда в нем сел аккумулятор на стоянке. И коротыша он пержил после затопления лодки , попали раз в шторм, а до берега далеко , в лодке почти чуть до банок не достовало воды , но добрались.
Николай, а Вам не кажется, что с генератором мотора, что-то не в порядке? У меня Suzuki 15, максимальный ток генератора 2,4-2,6А. Так как мой АКБ 18А/ч, я ограничил постоянное напряжение до 13,7В, ток 1,4А, что позволяет совместно работать АКБ и генератору. Нагрузка: эхолот Гармин страйкер плюс7 (ток нагрузки 0,5-0,6А) + зарядка камеры и гаджетов через автомобильный переходник 5,1В.
С генератором всё в порядке, надо повторно измерения провести, поидее ток должен быть как у вас, надо замеры на ходу проводить, сезон буду открывать и померею. Походу наши официалы просто сами не знают какой ток выдаёт мотор и рекомендовали мне акб 5 А/ч, а замеры я проводил на перегазовке, они скорей всего не точные.
Провёл измерения напряжения и тока заряда, вот результаты th-cam.com/video/EPv0dD8DABA/w-d-xo.html.
Господи!!! Тоже хочу акб подзаряжать от ямахи 9.9, но окончательно запутался , особенно запутали комментарии ))
Привет! Меня самого запутали, я как смогу проведу длительные замеры тока, и выложу инфу. Когда искал инфу перед тем как ставить акум тоже кучу сайтов и видео перелопатил, но ничего однозначного не нашол, в итоге позвонил официалам, точно одно, что на моторах начиная с 2013 года стоят полноценные регуляторы, но вот по току заряда остался открытый вопрос, мне наши официалы сказали ток заряда 0,6 Ампер/ч, а другие говорят максимум что выдаёт регулятор 3 А/ч, соответственно минимум акб 30 А/ч. Буду мерять проверять. Но факт что ничего менять и дополнительно ставить не надо это точно, осталось разобраться с минимальной ёмкостью акб, максимум тут не ограничен, чем больше, просто дольше заряжаться будет малыми токами.
Хобби Николая - рыбалка на Урале и не только хоть в Японию запрос делай ))
Это точно👍👍👍 Больше всего меня бесят маркетологи наших релюшек за 2000 рублей, от них вообще отбоя нет.
Провёл измерения напряжения и тока заряда, вот результаты th-cam.com/video/EPv0dD8DABA/w-d-xo.html.
@@NikolayOlkhovikov сколько читаю одного немогу понять, почему если 3А, то АКБ должен быть не менее 30ah? Если всегда даётся 10-30% от ёмкости АКБ!!! Все всегда почему- то считают самый минимум 10%!
Тоесть на 3А можно брать акб 10аh, ваших 7ah конечно мало, если там не полноценный регулятор.
Здравствуйте! Подскажите ,розетка какого диаметра?
Здравствуйте! Резьба 21 мм, вот ссылка - aliexpress.ru/item/32469380033.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3c5b33edMKgbp6&_ga=2.86783262.789193811.1597647429-632125507.1592148373
@@NikolayOlkhovikov Спасибо, да конечно многовато будет.
Я не искал раз уже поставил вместо штатной, но есть меньше, у меня товарищь находил
Вторая розетка вроде 16мм
Все верно 16, ссылка есть в описании.
Никто не показал, как по инструкции первые 50 минут обороты около 3000 держать, какое это положение ручки газа ??? очень надо. тахометра у меня не предвидится
Это видео немного о другом. Речь про обкатку идёт? Я первый час обкатывал вообще на холостом, второй одна четверть дросселя, после 2 часа на пол газа, но не постоянно периодически сбрасывал на четверть, потом уже давал до 3/4 но не более 20 минут, через 20 минут сбрасывал на пол газа, дальше можно и полный газ с периодическим понижением, когда будут перекрыты услышишь по звуку это значит превысил 5500, скорость при этом не увеличивается а мотор ревет
а что за аккумулятор, на сколько?
12 вольт 7 А/ч лето отработал, полет нормальный, все нет времени заснять ток заряда, а то некоторые пытаются впихнуть к штатном регулятор авто аккум, но я мерял, он более 0,8 Ампер мне не выдал, это на перекруте.
Что-то Вы путаете. Если генератор мощностью 80 Вт, то он может отдать при 12 вольт порядка 7 А. При чём тут аккумулятор , ёмкостью 7 А/ч? Тут играет роль импеданс аккумулятора. Для такой мощности генератора и напряжением данного выпрямителя, подойдёт аккумулятор ёмкостью до 30 А/ч с максимальным током заряда до 6 А. Но будет значительно меньше, порядка до 2 А, в зависимости от оборотов мотора и напряжения.
Аккум 7 А/ч поставил по рекомендации официалов, они вообще говорили 5, я взял с запасом, замерял ток заряда, на 6000 получил максимум 0,8 А, но я хожу максимум на 5500.
@@NikolayOlkhovikov Такой ток заряда при 14,5 вольт и должен быть. Наверно те официалы сами не очень понимают суть процесса.
@@КМВ-ц2х Возможно, просто прежде чем подключить АКБ я столько форумов перечитал, видео пересмотрел и везде все по разному, в итоге начал официалов трясти, т.к. мотор ещё на гарантии.
Выходит переменка и на акамулятор😂😂😂😂😂
Постоянка на аккумулятор выведена
Здравствуйте. Для чего была установлена новая розетка? Если можно было поменять местами провода и использовать штатную розетку.
Добрый день! Ответная часть к штатной ямаховской розетке стоит около 4000 рублей, можно, но меня жаба задушит...
Теперь понятна причина вашей замены.
@@АлександрАлександров-ы2ц Обращайтесь, что смогу подскажу, пока всё работает прекрасно.
Вам легче, у вас уже стоит выпрямитель на моторе. У меня тахарик 18й, на нём только генераторная катушка стоит. Вот думаю как сделать остальное. Орегинальный выпрямитель стоит как крыло от самолёта😄😄😄 может подскажите как поступить
Заказать выпрямитель на али экспресс за 400 рублей, я встречал подобные видео на ютуб со ссылками на али экспресс.
Класс!
Спасибо!
Какая разница скока Вт лампу ставить в меньшую сторону. У меня автомат в квартире на 16 ампер. Я же не ставлю лампу на 16 А😄
Не надо путать постоянку и переменку, на переменке лампу надо ставить больше, так как на оборотах мощность поднимается и напряжение тоже, если поставить лампу 30 ватт, она на 2500 оборотах у вас сгорит
@@NikolayOlkhovikov вы наверно путаете с вольтами. Лампа главное должна быть под напряжение подобрана же. А скока ватт она жрать будет это хрен с ним, главное не больше 80 Вт самого генератора.
Кстати У вас же напряжение выше 14 вольт не поднималось без акб ?
@@solderoffartune1418 Я себе подключил постоянку, у меня напряжение выше 14 вольт не поднимется, в видео о мощности лампы я говорил про переменку, та что выведена на штатную левую розетку, вот на ней напряжение легко может подняться и мощность скачет, поэтому туда и надо ставить лампы галогенные мощностью не менее 80 ватт. А у меня сейчас подключена постоянка, в неё можно подключать всё что угодно напряжением 12 вольт.
@@solderoffartune1418 Собственно поэтому я и переделывал себе так как в штатную розетку кроме галогенной лампы мощностью не менее 80 ватт ничего больше не подключить, всё остальное попросту сгорит, а на постоянку можно включать всё что угодно.
@@NikolayOlkhovikov так у вас постоянка от того же штатного блока, от незадействованного провода ? Канал Гусар выкладывал про штатный блок, вроде там переменка подключена, но есть вывод постоянки диодный мост, но напруга не ограничена и поднимается изза оборотов
Привет! Предлогаю дружбу каналами. 🤝
🤝
@@NikolayOlkhovikov 🤝
Доброго вам времени суток. Думаю начну новую ветку споров, но я сошлюсь на официального диллера в Петрозаводске. Если внимательно просмотрите и послушаете, надеюсь поймёте свои ошибки.
Тема давно пазжевана даже на русфишинге и есть наши, свои мастера, что мастерят и очень хорошо зарекомендовали себя своими устройствами выпрямления и стабилизации напряжения для ПЛМ.
th-cam.com/video/RCwerx_pHmg/w-d-xo.html
Доброго времени суток! Я сейчас нахожусь далеко от цивилизации, тут с интернетом не очень, в понедельник обязательно посмотрю и отпишусь.
Добрый вечер! Видео я это видел, он говорит нужен АКБ 40А, наши официалы говорят 5А, кому верить? На русфишинге я перечитал всю ветку, вся ветка завязана на рекламе выпрямителя за 2-3 к рублей. Вопрос остаётся в емкости АКБ, в следующем сезоне, проведу более детальные замеры. На сегодняшний день я знаю что регулятор выдаёт не более 14,5 вольт, ток заряда я замерял не на ходу, не удобно рулить и держать щупы мультиметра, я разгазовывал мотор глядя на мультик и тахометр и при 6000 оборотов у меня мультик показал 0,8 А.
@@sibiryak9153 ты послушай и посмотри че и как прежде чем материться. Дело твое. Не хочешь, не меняй. А если ничего не понимаешь в электирке, тогда мог бы мимо пройти
@@NikolayOlkhovikov
Во первых, ваши замеры вам ничего нового не дадут и не расскажут. Все поймёте уже когда испортите прибор или акб. Повторюсь, дело ваше.
Катушке и стабилизатору точно ничего не будет, вопрос только в том что у меня акб малой ёмкости, надо хотя-бы 30 а/ч, а так ничего менять не надо, штатный регулятор прекрасно с этим справляется.
Скока с права размер дупла? Диаметр, и почему вы говорите переменка, вон чел со штатным 12в постоянка имеет th-cam.com/video/EPv0dD8DABA/w-d-xo.html
Справа разъём 16,5 мм, переменка в левом гнезде, которое я переделал на постоянку, переключив провода на регулятор.
Можете вот на этом канале посмотреть. Тут более бюджетное решение, главное верное
th-cam.com/users/Макс43
Очень много буквы Р🤣
Особенно герметично и разеточка
Норррмально🙂
И ещё одно замечание, что все ставят разъём с али в отверстие закрытое резиной. Вы скорей всего не попали вырезом разъёма. Ну или разъём у вас не такой какие показывают на других каналах.
th-cam.com/video/-JoxAXWLs2U/w-d-xo.html
Разъём не такой, гнездо под штатную розетку 21 мм, а свободное гнездо 16,5, я не померил сразу, а просто нашёл на Али, почитал отзывы и заказал, оказалось это под штатную.
бля вот так всю жизнь купить надо мотор за 150 косарей а после еще колхозить что то
Увы, но без этого ни как)
Колхоз очередной. В чём проблема установить разъём в правое отверстие? Там две плоские грани, сточи на разъёме вторую грань, и ставь.
Проблема в том что не тот разъём заказал, тот что справа не только с гранями, а ещё и меньше диаметром. Мне проще было выкинуть ненужный разъём с переменкой и поставить вместо него, чем заказывать новый и уж тем более растачивать отверстие в корпусе мотора.
Тогда, если ты ошибся, вешать лапшу пользователям?
Про растопить корпус я не говорил, кстати
Расточить
@@МихаилПопов-м8н Ну по другому этот разъём в то отверстие не вставить.
Так делать нельзя. Это убийство АКБ, а следом умрут катушки.
В стоках ПЛМ стоят только диодные мосты (алюминевая ребристая коробочка). Диодный мост не дает постоянного напряжения, он выдает импульсное напряжение. Это же школьный курс физики!!!!!! На выходе будет + и - но не постоянные, а именно импульсные, то есть то есть, то нет. (вкл-выкл-вкл......). Проблему решить конденсатор, но и он не отрегулирует напряжение.
Не занимайтесь ерундой, купите на рынке или в автомагазине однофазный, 12 V-ый регулятор напряжения от мопеда, скутера или мотоцикла. Замените имеющийся диодный мост и ... Вуаля у Вас 12-14 V, 3А настоящего ПОСТОЯННОГО напряжения.
Вот человек учившийся в школе и знающий физику. th-cam.com/video/ngyZlNtA9NY/w-d-xo.html
Добрый день! Прежде чем так сделать я приехал к официалам, они сказали что в этих моторах уже ничего менять не надо, всё стоит с завода, мотор 2018 года. В этом году у меня было порядка 12-14 выходов на воду, были длинные переходы по 2-3 часа, на 5500 оборотах напряжение у меня выше 14,3 В не поднималось ни разу, ток заряда максимум 0,8 А это на перекрутах под 6000 оборотов, напряжение постоянное ничего не скачет, а зависит от оборотов двигателя. Замеры проводил неоднократно.
@@NikolayOlkhovikov Ну так с этого и надо было начинать, что в моторе не выпрямитель, а полноценный регулятор напряжения!
Ямаха молодцы, это забота о клиенте!!!!
Дружище, свинцовые аккумуляторы положено заряжать импульсным напряжением. Стабилизатор на ПЛМ ставится в том случае, если гаджеты питать напрямую от мотора, без аккумулятора. Аккумулятор сам выполняет роль стабилизатора.
@@ИгорьМарчук-с2х На Ямахе стоит обычный двухполупериодный выпрямитель без функции сглаживания амплитуды биений. Это оптимальный режим для зарядки свинцовых аккумуляторов. Стабилизировать напряжение надо для питания электронных устройств, а не для аккумулятора. Он сам по себе является стабилизатором. При том, самым лучшим.
@@КМВ-ц2х А у Вас свинцовый в лодке????
Обычные люди для эхолотов и картплоттеров применяют AMG или GEL аккумуляторы.