ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
信頼できる店は残念ながら少ないですよ。よほど気をつけていないと、何をされるかわからない世の中です。お互いに気をつけましょう。
せっかく86とかで若い人も車乗ったりして盛り上がってるのにこう言う店があるのほんと良くないよな〜
海外ネットにあるデータをそのままJDMに検証もしないでブチ込んでトラブルとかも超多かったですからねー
思い当たるお店があります。10年ほど前にメールで数回問い合わせと作業依頼の確認をしたのですが、はっきりした回答を得られない上数か月先までいっぱいだと言われ断った数日後に近いうちにに”取りに行く”と連絡。あまりにも怪しい為にすでに他にお願いした事を伝えて依頼はしませんでしたが・・・
初耳でした。検索したら即見つかりましたｗ
昔、私もロータリーをオーバーホールしたとき大変でした！ロータリー翼という名前でしたが、作業後数百キロでハウジング間からオイル漏れ！クレームを言うと「この金額でなら修理してあげますよ！」とミスを認めてなかった！結局、他店で作業してもらいましたが締付けトルク不足（忘れ？）でエンジンが振れボルト穴も拡大しハウジングはほとんど全滅でした！50万ほど損しましたが高い勉強代として教訓になってます。個人ショップはクレームを受け付けないとこがほとんどですよね。
車壊して請求するようなショップもあるから、もう世の中信用出来るようなショップってないですね。
現車合わせを信用する人がいるのが驚き 殆どの店はビッグモーターレベル
昔、関西の某ショップでパワーFC組んだ時、現車セッティングと言いながら実際はファンが回りっぱなしになってるだけで他は吊るしというのをやられたことがあった。仕上がりが気に入らなくて他のショップに持ち込んだ時に発覚したよ。
これは消費者庁案件ですね…本気で戦うなら、この手の話に強い弁護士入れた方が良いかもしれませんね…
まー、数ある中の一角でしょうね、気を付けましょう。
愛知県岡崎市にあるショップでHA36sワ−クスのリミッターカット等のECU書き換えで4万もしたのにリミッターカット出来てなくショップに言ったら有り得ないと言われ、個体差でそこまで回らない物も有るって言って逃げられた。
懐かしい動画ですね。いまだにやってるからUPされたんですね(笑)
現在は知りませんが多分普通に儲けてるかと。
たしかチューニングecuの最初の走りが85年あたりから始まったと思った、一般的にはマインズが第一人者って言われてるけど、ゴーイング東京ってショップが最初に雑誌に載っけて評判になった、日産の当時のRSターボとかのＬジェトロ主流になった時期ね、90年代になってネコさんとか有名になったけど、90年当時トヨタのECUが大変でどこもやれなかった、みんな追加＋サブコンで対処してた、うちのswもTDいれてたんだけどメインでやれなくて、大変だった。パソコンとか無い時代だったからaicとかレビックのセッティングもパソコン繋いでモニタリング出来ないしわかんない、0.8で追加吹いても排気温度なんか平気で980°とか指してた。当時HKSとかにも聞いたんだけど、デンソーのECUがとにかく特殊でスクランブルかなんかかかって入り込めないって、一つ解除してもダメなのね、vpcとか出してたんだけど、作ったHKS自身が分かってなかったのには驚いた。(笑)当時とにかく出回ってる格安ROMは、コピー品だっての販売元も公表してたよ、テクトムのデータksで¥35000で販売してたりしたしマツダなんか同じ車で７回も仕様変更してるからそりゃコピー品いれたら補正かかったり、TDのキットとかいれると即ブローとか良くあったよ、ネットのない時代だったけど噂なんか即蔓延したし悪質なショップ騙されるヤツも多かった、ほとんどタービン交換の手口で、タービンキットとインタークーラーつけるだけで200万とかね、(笑)昔の改造車ってキャブの時代はパンチパーマの兄ちゃんがプライベートでいじるの基本だったからだからショップもきちんと仕事してたしブローしても文句言うヤツも居なかった、悪質ショップが出だしたのは、32GTR出てから、改造車に乗る層がガラっと変わった、普通のヤツが誰でも乗れるほどノーマルの完成度高くなったから、無知も増えたせいもらあっあんじゃないかな、32gtr以前の世代は、誰かの紹介とか長く通わないと車なんか面倒みてもらえなかったのに、32でてからは、小洒落たショールーム中で話しなんかお決まりでタービン交換の話題しかしないような悪質なショップ増えたのは事実受けた車の半分は下請けに回すの普通にやってたし。 それよりも平成入ってからユーザーがガラッとかわったのが凄かった、昨日までプレリュードのってた無知がGTR乗り換えるんだから、考えりゃ凄い時代だったわ悪質なショップなんか絶対闇車やってる所多いから匿名で告発したら1発で潰れるよ。
懐かしい話ありがとうございます笑ですね、そんな感じだったかと。トヨタ系は皆外注の外注とか…追加時代はアレはアレで楽しかった部分や空気もあったかも…GCC、レビックで7MにTO4Eやら。当時のシャシダイは430馬力までしか測れなかったのが主流でしたが。自分小学生でしたが雑誌やら自動車工学読みまくってました。
下手すりゃ空燃費計取り付けアダプター溶接すらしてなさそうですね
確かに。距離も数メートル動かして終わりとかありそう
サブチャンネルあったんですね
ECUだけに留まらず詐欺的ショップ、手抜きショップは世の中腐るほどあります。自分も今までチューニングショップには散々な目に遭ってきたので全く信用してません。今の車は基本ノーマルで乗る事にしてます。ここで今までどんな事をやられてきたか発表したいくらい。
恐ろしいほどありますよね...大手メーカーですらバルタイ狂ったカムシャフト売りまくってたりでしたから手抜きショップと相まってグダグダとか。ぜひ発表しちゃって下さい。KERAさん数年前北海道来てたんですねーまた来る事ありましたらぜひお話聞きたいです。
たまに思うんだけど純正ECUチューニングって自動車メーカーからしたら相手取ることができる案件にならないのかな？(知的財産やリバースエンジニアリングなど)そのへんがあるからSHOPのコピーデータでは裁判沙汰にならない(できない)のかと？ECUチューニングで演算ロジック追加などしていれば知的財産を主張できそうだけどパラメータ変更だけではメーカの用意したものをそのまま使用しているような気がして・・・。
デカいタービンにオーバーラップバリバリのハイカムに1000cc以上の車だと現社合わせじゃないとまともにアイドリングすらしないです現社合わせするならそれなりの仕様にしてからがいいと思いますでも昔関東の黄色いデモ車で有名なショップでVプロセッティングしたらアイドリングはするけどブレーキ踏むとエンストハンドル切るとエンストエアコンつけるとエンストのフルチューンエンスト仕様にされてしまいクレーム入れても今忙しいとか言って無視されました！その後他のショップでちゃんとセッティングしてもらいまともに走れるようになり雑誌に取り上げられるショップは信用できなくなりました！
その手のはほんと多かったですよね...各負荷補正のアイドルコントロールの根本を理解してない？みたいな...
〇-最大速度ですかねｗ
www
岡山のですかねw
その詐欺ショップを晒して！
動画内に書いてある通りに検索すると即行見つけられると思いますです。
正直見分けはつかないですね件のショップみたいに「実は腹黒」があれば、ボッタと思われてたら「実は実直」なんてのもあるしコロナで道を踏み外すケースもあるだろうしなんとも言えないイヤな時代ですね
海外の三菱系サイトでちょっと調べたらラリーアートECUのzipファイルとかそれベースにローンチとかNLTSとか追加したMODデータとか出てくるしゲームでいう所の割れみたいなことに…でも向こうの人もそこまでやるならLINKとか入れた方が簡単に弄れて細かく制御できることに気づいたみたいで廃れ気味になってますけど
仰る通り…最近の車でもその海外の割れデータ持ってきて商売してる店もあってトラブって放置とか現在進行形でもあるかと思います。スイフトとか…
簡単に言えば、このお店はデータ入れ替えしかできないって事かぁ〜個人的な意見ですが、そのお店がセッティングできないのなら、そのお店は出来る所に出してセッティングしてもらえばいいのに。😅
真相は不明っす。ただ有名店でも外注はもちろんドロボーデータや海外ネットにある日本仕様に整合性不明なモノをブチ込まれてウンコになった例もw
栃木県のガレージ北関◯も、やってる事はほぼ同レベルのショップ。
フルの動画ってどこにあります？
th-cam.com/video/uwQkhjlYgvg/w-d-xo.htmlsi=spc8Jtg1yP7jfC9c
ありますがたいした変わらないので見なくて良いと思いますよーth-cam.com/video/uwQkhjlYgvg/w-d-xo.html
あ、フォローすみませんw本編もたいした変わらないので見なくて大丈夫と思いますが。
@@Gスタサブ ありがとうございます！
地元でも評判が悪いですねー😅信頼と実績の業界でこんな商売してたらいずれ消えて行くんじゃないでしょうか🤣
結局は本人が気が付かないフラシボ効果で大金を支払うショップってアルアルですよね～体感出来ずに金払うのも？？ですけどチューニングに対する信頼を根底から崩すお店は廃業してくれ！ですよね～
ですね、大金掛けてノーマルより遅いなんてザラでしたし...
専門的な事を言われると分からないですよね。お店・チューナーを信用するしかないが…自分では出来ない・分からないので依頼しにくい疑わしき分野です。
チューニング ショップなんて怪しいところばかりですよ現にろくでもないパーツを高額で取り付けて効果ゼロなんてパーツはｳｼﾞｬｳｼﾞｬあるし(草
仰る通りで。店ではないですがもちろん自分も怪しいもんですwただ無駄な社外を外させるのは得意ですw
@@Gスタサブ すくなくとも自動車メーカーが開発した以上の物を造るにはスペシャルオーダーしないとムリ。耐性 クオリティーを考えて作ることは非常にたいへんだからねぇ(草
ラリーアートのデータをコピーって･･･それ著作権法に触れないか？
即！企業が作ったデータをコピーって？
○’sROMがその手でしたね
公道仕様でECUいじって速くなって意味ある？
お疲れ様です♪お客さんが知らないと思って、やったのかな❓私は、また、乗りたいとは、思いますがec5aなど、部品もなく、こうゆう話は、昔から有りますよね！
おつかれ様ですＥＣＵ以前に替えた事有りますが確かに良く分かりませんでしたこの話しを見て おやと思いました何か、なるほどです
○東の○○エボな所はVproのディプswで学習させる現車セットでした。これも後に疑い今のショップでデータ見て笑った。
僕のデータ見ても笑うかもwま一般素人と言う事で(笑
満足度は人それぞれですしね。自分のは現車合わせ無しでリミッターカットとレブリミット変更と燃調変更等のROM書き換えのみだけど一応要望として壊れ難い様にと伝えて書き換えして貰ったので特に拘りがなければ気にはならないかも？書き換えから約20年経過してるけどエンジントラブルは今のところ一切ないので一応当たりだったのかな？と思ってる。うろ覚えだけど当時ヤフオクで3～4万位だったかな。（まだ現存してたので確認したら、今だと書き換え費用は75000円）本当は現車合わせした方がいいとは思いますが（苦笑）ブースト1.58前後で約360PS前後は出てるので現車合わせをしたらもう少しよくなりそうな？気もしなくはないんだけど予算が（＾＾；
手間も能力も使わず銭儲けに走ったらそうなるのかな？。昔ならいっぱいありそうですね。
ROMのデータ書き換えが合法ってのが問題だけどなぁ。そうしたら、こんな詐欺みたいなのなくなりますよ。
書き換えられる限り無くならんですよねーちゃんと理解してる有能店は問題なくてもそれパクッて仕様違う車なんでもかんでも突っ込む店出て来るから...んでひと昔前ならそれでも何とかなってた車種もありますがこれからは厳しいかなと。現に海外に転がってるデータそのまま客の車に突っ込んで商売してた店もありましたが。案の定トラブル。
信頼できる店は残念ながら少ないですよ。よほど気をつけていないと、何をされるかわからない世の中です。お互いに気をつけましょう。
せっかく86とかで若い人も車乗ったりして盛り上がってるのにこう言う店があるのほんと良くないよな〜
海外ネットにあるデータをそのままJDMに検証もしないでブチ込んでトラブルとかも超多かったですからねー
思い当たるお店があります。10年ほど前にメールで数回問い合わせと作業依頼の確認をしたのですが、はっきりした回答を得られない上数か月先までいっぱいだと言われ断った数日後に近いうちにに”取りに行く”と連絡。あまりにも怪しい為にすでに他にお願いした事を伝えて依頼はしませんでしたが・・・
初耳でした。検索したら即見つかりましたｗ
昔、私もロータリーをオーバーホールしたとき大変でした！ロータリー翼という名前でしたが、作業後数百キロでハウジング間からオイル漏れ！クレームを言うと「この金額でなら修理してあげますよ！」とミスを認めてなかった！結局、他店で作業してもらいましたが締付けトルク不足（忘れ？）でエンジンが振れボルト穴も拡大しハウジングはほとんど全滅でした！50万ほど損しましたが高い勉強代として教訓になってます。個人ショップはクレームを受け付けないとこがほとんどですよね。
車壊して請求するようなショップもあるから、もう世の中信用出来るようなショップってないですね。
現車合わせを信用する人がいるのが驚き 殆どの店はビッグモーターレベル
昔、関西の某ショップでパワーFC組んだ時、現車セッティングと言いながら実際はファンが回りっぱなしになってるだけで他は吊るしというのをやられたことがあった。仕上がりが気に入らなくて他のショップに持ち込んだ時に発覚したよ。
これは消費者庁案件ですね…
本気で戦うなら、この手の話に強い弁護士入れた方が良いかもしれませんね…
まー、数ある中の一角でしょうね、気を付けましょう。
愛知県岡崎市にあるショップでHA36sワ−クスのリミッターカット等のECU書き換えで4万もしたのにリミッターカット出来てなくショップに言ったら有り得ないと言われ、個体差でそこまで回らない物も有るって言って逃げられた。
懐かしい動画ですね。
いまだにやってるからUPされたんですね(笑)
現在は知りませんが多分普通に儲けてるかと。
たしかチューニングecuの最初の走りが85年あたりから始まったと思った、
一般的にはマインズが第一人者って言われてるけど、ゴーイング東京ってショップが最初に雑誌に載っけて評判になった、日産の当時のRSターボとかのＬジェトロ主流になった時期ね、90年代になってネコさんとか有名になったけど、90年当時トヨタのECUが大変でどこもやれなかった、みんな追加＋サブコンで対処してた、うちのswもTDいれてたんだけどメインでやれなくて、大変だった。パソコンとか無い時代だったからaicとかレビックのセッティングもパソコン繋いでモニタリング出来ないしわかんない、0.8で追加吹いても排気温度なんか平気で980°とか指してた。
当時HKSとかにも聞いたんだけど、
デンソーのECUがとにかく特殊でスクランブルかなんかかかって入り込めないって、一つ解除してもダメなのね、vpcとか出してたんだけど、作ったHKS自身が分かってなかったのには驚いた。(笑)
当時とにかく出回ってる格安ROMは、コピー品だっての販売元も公表してたよ、テクトムのデータksで¥35000で販売してたりしたし
マツダなんか同じ車で７回も仕様変更してるからそりゃコピー品いれたら補正かかったり、TDのキットとかいれると即ブローとか良くあったよ、ネットのない時代だったけど噂なんか即蔓延したし悪質なショップ騙されるヤツも多かった、ほとんどタービン交換の手口で、タービンキットとインタークーラーつけるだけで200万とかね、(笑)
昔の改造車ってキャブの時代はパンチパーマの兄ちゃんがプライベートでいじるの基本だったからだからショップもきちんと仕事してたしブローしても文句言うヤツも居なかった、悪質ショップが出だしたのは、32GTR出てから、改造車に乗る層がガラっと変わった、普通のヤツが誰でも乗れるほどノーマルの完成度高くなったから、無知も増えたせいもらあっあんじゃないかな、32gtr以前の世代は、誰かの紹介とか長く通わないと車なんか面倒みてもらえなかったのに、32でてからは、小洒落たショールーム中で話しなんかお決まりでタービン交換の話題しかしないような悪質なショップ増えたのは事実
受けた車の半分は下請けに回すの普通にやってたし。
それよりも平成入ってからユーザーがガラッとかわったのが凄かった、
昨日までプレリュードのってた無知が
GTR乗り換えるんだから、考えりゃ凄い時代だったわ
悪質なショップなんか絶対闇車やってる所多いから匿名で告発したら1発で潰れるよ。
懐かしい話ありがとうございます笑
ですね、そんな感じだったかと。
トヨタ系は皆外注の外注とか…
追加時代はアレはアレで楽しかった部分や空気もあったかも…
GCC、レビックで7MにTO4Eやら。
当時のシャシダイは430馬力までしか測れなかったのが主流でしたが。
自分小学生でしたが雑誌やら自動車工学読みまくってました。
下手すりゃ空燃費計取り付けアダプター溶接すらしてなさそうですね
確かに。距離も数メートル動かして終わりとかありそう
サブチャンネルあったんですね
ECUだけに留まらず詐欺的ショップ、手抜きショップは世の中腐るほどあります。
自分も今までチューニングショップには散々
な目に遭ってきたので全く信用してません。
今の車は基本ノーマルで乗る事にしてます。
ここで今までどんな事をやられてきたか発表したいくらい。
恐ろしいほどありますよね...
大手メーカーですらバルタイ狂ったカムシャフト売りまくってたりでしたから手抜きショップと相まってグダグダとか。
ぜひ発表しちゃって下さい。
KERAさん数年前北海道来てたんですねー
また来る事ありましたらぜひお話聞きたいです。
たまに思うんだけど純正ECUチューニングって自動車メーカーからしたら相手取ることができる案件にならないのかな？(知的財産やリバースエンジニアリングなど)
そのへんがあるからSHOPのコピーデータでは裁判沙汰にならない(できない)のかと？
ECUチューニングで演算ロジック追加などしていれば知的財産を主張できそうだけどパラメータ変更だけではメーカの用意したものをそのまま使用しているような気がして・・・。
デカいタービンにオーバーラップバリバリのハイカムに1000cc以上の車
だと現社合わせじゃないとまともにアイドリングすらしないです
現社合わせするならそれなりの仕様にしてからがいいと思います
でも昔関東の黄色いデモ車で有名なショップでVプロセッティングしたら
アイドリングはするけどブレーキ踏むとエンストハンドル切るとエンスト
エアコンつけるとエンストのフルチューンエンスト仕様にされてしまい
クレーム入れても今忙しいとか言って無視されました！
その後他のショップでちゃんとセッティングしてもらいまともに走れるようになり
雑誌に取り上げられるショップは信用できなくなりました！
その手のはほんと多かったですよね...
各負荷補正のアイドルコントロールの根本を理解してない？みたいな...
〇-最大速度ですかねｗ
www
岡山のですかねw
その詐欺ショップを晒して！
動画内に書いてある通りに検索すると即行見つけられると思いますです。
正直見分けはつかないですね
件のショップみたいに「実は腹黒」があれば、ボッタと思われてたら「実は実直」なんてのもあるし
コロナで道を踏み外すケースもあるだろうし
なんとも言えないイヤな時代ですね
海外の三菱系サイトでちょっと調べたらラリーアートECUのzipファイルとかそれベースにローンチとかNLTSとか追加したMODデータとか出てくるしゲームでいう所の割れみたいなことに…
でも向こうの人もそこまでやるならLINKとか入れた方が簡単に弄れて細かく制御できることに気づいたみたいで廃れ気味になってますけど
仰る通り…最近の車でもその海外の割れデータ持ってきて商売してる店もあってトラブって放置とか現在進行形でもあるかと思います。スイフトとか…
簡単に言えば、このお店はデータ入れ替えしかできないって事かぁ〜
個人的な意見ですが、そのお店がセッティングできないのなら、そのお店は出来る所に出してセッティングしてもらえばいいのに。😅
真相は不明っす。ただ有名店でも外注はもちろんドロボーデータや海外ネットにある日本仕様に整合性不明なモノをブチ込まれてウンコになった例もw
栃木県のガレージ北関◯も、やってる事はほぼ同レベルのショップ。
フルの動画ってどこにあります？
th-cam.com/video/uwQkhjlYgvg/w-d-xo.htmlsi=spc8Jtg1yP7jfC9c
ありますがたいした変わらないので見なくて良いと思いますよー
th-cam.com/video/uwQkhjlYgvg/w-d-xo.html
あ、フォローすみませんw
本編もたいした変わらないので見なくて大丈夫と思いますが。
@@Gスタサブ
ありがとうございます！
地元でも評判が悪いですねー😅
信頼と実績の業界でこんな商売してたら
いずれ消えて行くんじゃないでしょうか🤣
結局は本人が気が付かないフラシボ効果で大金を支払うショップってアルアルですよね～
体感出来ずに金払うのも？？ですけどチューニングに対する信頼を根底から崩すお店は廃業してくれ！ですよね～
ですね、大金掛けてノーマルより遅いなんてザラでしたし...
専門的な事を言われると分からないですよね。
お店・チューナーを信用するしかないが…
自分では出来ない・分からないので依頼しにくい
疑わしき分野です。
チューニング ショップなんて怪しいところばかりですよ
現にろくでもないパーツを高額で取り付けて効果ゼロなんてパーツはｳｼﾞｬｳｼﾞｬあるし(草
仰る通りで。店ではないですがもちろん自分も怪しいもんですw
ただ無駄な社外を外させるのは得意ですw
@@Gスタサブ
すくなくとも自動車メーカーが開発した以上の物を造るにはスペシャルオーダーしないとムリ。耐性 クオリティーを考えて作ることは非常にたいへんだからねぇ(草
ラリーアートのデータをコピーって･･･それ著作権法に触れないか？
即！企業が作ったデータをコピーって？
○’sROMがその手でしたね
公道仕様でECUいじって速くなって意味ある？
お疲れ様です♪お客さんが知らないと思って、やったのかな❓私は、また、乗りたいとは、思いますがec5aなど、部品もなく、こうゆう話は、昔から有りますよね！
おつかれ様です
ＥＣＵ以前に替えた事有りますが確かに良く分かりませんでした
この話しを見て おや
と思いました
何か、なるほどです
○東の○○エボな所はVproのディプswで学習させる現車セットでした。これも後に疑い今のショップでデータ見て笑った。
僕のデータ見ても笑うかもw
ま一般素人と言う事で(笑
満足度は人それぞれですしね。
自分のは現車合わせ無しで
リミッターカットとレブリミット変更と燃調変更等の
ROM書き換えのみだけど一応要望として壊れ難い様にと
伝えて書き換えして貰ったので特に拘りがなければ
気にはならないかも？
書き換えから約20年経過してるけど
エンジントラブルは今のところ一切ないので
一応当たりだったのかな？と思ってる。
うろ覚えだけど当時ヤフオクで3～4万位だったかな。
（まだ現存してたので確認したら、今だと書き換え費用は75000円）
本当は現車合わせした方がいいとは思いますが（苦笑）
ブースト1.58前後で約360PS前後は出てるので
現車合わせをしたらもう少しよくなりそうな？
気もしなくはないんだけど予算が（＾＾；
手間も能力も使わず銭儲けに走ったらそうなるのかな？。
昔ならいっぱいありそうですね。
ROMのデータ書き換えが合法ってのが問題だけどなぁ。
そうしたら、こんな詐欺みたいなのなくなりますよ。
書き換えられる限り無くならんですよねー
ちゃんと理解してる有能店は問題なくてもそれパクッて仕様違う車なんでもかんでも突っ込む店出て来るから...んでひと昔前ならそれでも何とかなってた車種もありますがこれからは厳しいかなと。現に海外に転がってるデータそのまま客の車に突っ込んで商売してた店もありましたが。
案の定トラブル。