Je travaille actuellement aux Pont et c'est effectivement un excellent résumé de l'histoire du pont. La Capsule temporelle a été recherchée mais pas encore trouvée. Dans le même ordre d'idées, l'histoire de l'Autoroute Bonaventure, qui sera bientot entièrement refaite en Boulevard urbain est fascinante. Que ce soit pour son remplissage comme site de rebus pendant des années, sa construction pour l'expo 67, son aéroport qui n'a pas fait long feu.
L'histoire de Bonaventure serait une excellente idée en effet, il s’agit d'avoir assez de visuels pour faire 10-12 minutes minimum sur le sujet, cette vidéo du pont Jacques-Cartier à plus de 250 éléments d'archives. Je ne sais pas si Bonaventure est aussi bien documenté. J'ai contacté PJCCI pour cette vidéo, mais malgré une réponse rapide, n'ont pas été en mesure de fournir des archives qui auraient aidé à la production de la vidéo, je doute donc qu'ils puissent m'aider avec Bonaventure. Mais j'dore l'idée, merci Ceci étant dit, j’avais déjà fait une recherche exhaustive sur l'aéroport Victoria que vous pouvez lire ici proposmontreal.com/index.php/laeroport-au-pied-du-pont-victoria/
Mon arrière-grand-père a travaillé sur le projet du pont. Ils étaient peu à savoir où la capsule avait été disimulé. À moins de savoir, vous n'avez aucune chance de la trouver. Il nous a dit où était la capsule. Il nous a aussi dit ne pas dire où cette capsule était et qu'elle devait traverser le temps... Je ne devrais pas dire ceci mais je veux au moins que vous sachiez qu'elle existe bien.
@@MaxXXx-80-95- si ce que tu dit est vrai .. tu devrais contacter. Les autorité du consortium de l entretien des pont et tunel du st laurent. Car. Cest eux. Les responssable qui recherche la capsule .. et qui entretienent les pont a montreal
Très intéressant,merci. Un fait saillant de se pont aussi, le pont a été peinturer à la main par des hommes suspendu par des cordes. Mon père était un des hommes. Un jour il n’as pas mis la corde et il est tombé,heureusement seul son petit doigt la retenue par la fourche de métal de la structure.
Je me demandes ce qu'il est advenu de la capsule temporelle, je n'en ai pas entendu parlé lors de la destruction du vieux pont. (En ont-ils placé une dans le nouveau?!) Merci pour la vidéo!
Execellent documentaire! Le projet du pont fut livré avec un an et demi d'avance sur l'échéancier, et ce malgré les détours et modifications! On ne verrais jamais cela aujourd'hui. Et construit solide en plus! Il a survécu au premier pont Champlain qui fut pourtant construit beaucoup plus tard.
Je comprends, je suis moins cynique par contre, peut-être naïf, je crois que c'est possible de refaire ce type d'infrastructure. Le REM le nouveau Pont Champlain sont, souhaitons le, de bons exemples.
Je suis natif de Québec avec le.Pont de Québec, mais je dois être honnête le.plus beau pont au Québec. C' est le pont Jacques Cartier à Montréal. Quand.je vais voir ma.famille à Québec et que je dis celà. Il y a des grincements de dents. Mais que voulez vous il est....mieux entretenu
Un pont ultra rentable ! Notre pont Jacques Cartier rapporte surement des milliards en retombé économique par année a Montréal... Franchement je l'ai emprunter des centaines de fois depuis ptit bout et j'espère l'emprunter des milliers de fois! Il fait tellement parti quotidien et il est associer a des souvenirs inoubliable pour moi mais surement des milliers d'autres personnes. Comme l'usine Five Rose xD
Impressive looking bridge but makes no sense. It doesn't connect to any major highways. Granted it connects two densely populated areas but it is not easily accessable
j'ai un jetons de passage du pont Jacques-Cartier dans ma collection de piece! un jour j'aimerais vaincre ma peur des hauteurs et marché jusqu'a la plaque et le buste pour pouvoir lire les inscriptions.
Pourquoi y a t-il des demies pyramides qui soutiennent les piliers du coté rive sud ? S'agit-il d'un clin d'oeil à la franc-maçonnerie à laquelle les ingénieurs ou architectes auraient pu appartenir ?
Magnifique réalisation... Bravo. Un 'bémol' : à moins de preuve du contraire, les rails n'ont jamais été installés pour les tramways éventuels malgré la pose des poteaux et supports pour caténaire qui n'ont point été utilisés.
Excellent reportage, ce pont à aussi un petit-frère, le Story Bridge à Brisbane (Australie), assez surprenant quand tu marches le long de la rivière dans le centre-ville, même les piliers sont identiques.
C’est vrai. Ne le sachant pas, alors que je marchais à Brisbane, je me suis demandé si j’avais la berlue en apercevant ce pont. Ils ne se cachent pas d’ailleurs dans les informations touristiques pour dire que leur modèle est le pont Jacques-Cartier. Lorsqu’on est si loin de Montréal, d’apprendre ça fait certainement fait un petit velours comme on dit…
Merci Martin! J'utilise ce pont quasi-quotidiennement, je le hais autant que je l'adore. Il fait partie de ma vie, je fais partie de la sienne, mais on ne deviendra jamais BFF.
M. Bérubé, vos vidéos sont toujours très éducatifs et sont de grande qualité. J'apprends toujours de nouvelles choses. Je vous souhaite beaucoup de succès dans vos entreprises !
Intéressant! Je ne comprends pas comment ils n'ont pas pu exproprier l'usine de Barsalou... avec tous les coûts supplémentaires que ça a coûté aux contribuables et les décès qui ont été causés, ils auraient dû forcer son l'expropriation.
Je l'ai coupé au montage, mais je disais justement que suite à cet événement, la loi sur les expropriations a été modifiée et ce ne serait presque plus possible de nos jours. Il a été le précédent que ça prenait pour changer le système.
J'ai appris l'histoire de l'usine à savon Barsalou et le crochet au dessus il y a 40 ans. Ce n'est qu'après tout ce temps qu'on m'explique pourquoi l'usine n'avait pas été expropriée. Mystère résolu. 😊
Pour ce qui est de la vidéo précédente, je suis d'accord, mais celle ci est plutôt réussie? La voie est clair, le son est assez fort et ne discorde pas trop pas avec les publicités par exemple.
Mais quelle erreur d'avoir aboli les péages. Ceux qui utilisent le pont devraient avoir à payer au moins un peu plus que ceux qui ne l'utilisent pas, pour financer l'entretient qui est très dispendieux.
@@trudeldiraddoguillaume9543 Le mieux c'est de baisser les taxes et l'entretien sera payé par les utilisateurs. Pourquoi je payerais pour un pont que je n'utilise pas? Ok si c'est subventionné un peu, mais pas à 100%.
Au moins, de nos jours, on peut intégrer des dispositifs moins lourds pour le péage que les structures nécessaires à l'époque! Mais c'est amusant: on a levé l'exigence de péage au pont du Havre pour en demander un au nouveau (premier...) pont Champlain?
Champlain et Jacques Cartier ont été les deux seuls ponts ponts payants fédéraux au Canada. À l'époque tout le monde pensait que ce n'était pas le hasard si ça tombait sur le Québec. D'ailleurs le péage a été aboli pour des raisons politiques... une sorte de 3ieme lien de ce temps là 😅
Qu'est ce que serait le Brézil sans le Portrugal et les Autochtones. Que serait l'Australie sans l'Angleterre et les Aborigènes. SVP, explique moi cette phrase parce qu'elle ne veut rien dire.
Excellente vidéo. Comme toujours 😀 Du gros travail de pro et ça parait. Si j'ai bien compté, c'est le quatrième lien de Montréal. Merci et à bientôt.
Mon grand-père maternel était un ingénieur responsable de la construction du pont Jacques-Cartier. 🙂
Peut-être se retrouve-t-il sur une des photos du documentaire.
@@proposmontreal je crois le reconnaître sur la photo à 7:53. 🙂
@@evelynproulx1853 solidaire
🍪
Ca reste un beau pont et bien fait! Saviez vous qu il a un jumeau en Australie?
MEMORIES
Bravo pour les photos de l'intérieur du pavillon Jacques Cartier, c'est les plus claires que j'ai vu jusqu'a maintenant
La courbe a été le résultat de plusieurs collisions dû rappellez vous a la grande photo de Marie-Chantal Toupin!!
J’aime tellement le pont jacque cartier. Merci pour le documentaire
Je travaille actuellement aux Pont et c'est effectivement un excellent résumé de l'histoire du pont. La Capsule temporelle a été recherchée mais pas encore trouvée. Dans le même ordre d'idées, l'histoire de l'Autoroute Bonaventure, qui sera bientot entièrement refaite en Boulevard urbain est fascinante. Que ce soit pour son remplissage comme site de rebus pendant des années, sa construction pour l'expo 67, son aéroport qui n'a pas fait long feu.
L'histoire de Bonaventure serait une excellente idée en effet, il s’agit d'avoir assez de visuels pour faire 10-12 minutes minimum sur le sujet, cette vidéo du pont Jacques-Cartier à plus de 250 éléments d'archives. Je ne sais pas si Bonaventure est aussi bien documenté. J'ai contacté PJCCI pour cette vidéo, mais malgré une réponse rapide, n'ont pas été en mesure de fournir des archives qui auraient aidé à la production de la vidéo, je doute donc qu'ils puissent m'aider avec Bonaventure. Mais j'dore l'idée, merci
Ceci étant dit, j’avais déjà fait une recherche exhaustive sur l'aéroport Victoria que vous pouvez lire ici
proposmontreal.com/index.php/laeroport-au-pied-du-pont-victoria/
Mon arrière-grand-père a travaillé sur le projet du pont. Ils étaient peu à savoir où la capsule avait été disimulé. À moins de savoir, vous n'avez aucune chance de la trouver. Il nous a dit où était la capsule. Il nous a aussi dit ne pas dire où cette capsule était et qu'elle devait traverser le temps...
Je ne devrais pas dire ceci mais je veux au moins que vous sachiez qu'elle existe bien.
@@MaxXXx-80-95- si ce que tu dit est vrai .. tu devrais contacter. Les autorité du consortium de l entretien des pont et tunel du st laurent. Car. Cest eux. Les responssable qui recherche la capsule .. et qui entretienent les pont a montreal
Ta chaîne est une mine d'informations. C'est vraiment bien d'apprendre sur les monuments de chez nous. Merci.
0:26 - Is that really a train running on an ice bridge, over the fleuve Saint-Laurent?
Excellent documentaire, Martin. Bien des choses à apprendre... 👍
Merci M. Brault
Très intéressant,merci. Un fait saillant de se pont aussi, le pont a été peinturer à la main par des hommes suspendu par des cordes. Mon père était un des hommes. Un jour il n’as pas mis la corde et il est tombé,heureusement seul son petit doigt la retenue par la fourche de métal de la structure.
2016: le collectif hip-hop "Dead Obies" ont le Pont Jacques Cartier on Lock"
Avez vous l'intention de changer de nom bientôt mr Bérubé ? 🤨😏
L'immense salle était identifié comme le ''chalet'' dans le journal La Presse.
Je me demandes ce qu'il est advenu de la capsule temporelle, je n'en ai pas entendu parlé lors de la destruction du vieux pont. (En ont-ils placé une dans le nouveau?!) Merci pour la vidéo!
Execellent documentaire! Le projet du pont fut livré avec un an et demi d'avance sur l'échéancier, et ce malgré les détours et modifications! On ne verrais jamais cela aujourd'hui. Et construit solide en plus! Il a survécu au premier pont Champlain qui fut pourtant construit beaucoup plus tard.
Je comprends, je suis moins cynique par contre, peut-être naïf, je crois que c'est possible de refaire ce type d'infrastructure. Le REM le nouveau Pont Champlain sont, souhaitons le, de bons exemples.
Je suis natif de Québec avec le.Pont de Québec, mais je dois être honnête le.plus beau pont au Québec. C' est le pont Jacques Cartier à Montréal. Quand.je vais voir ma.famille à Québec et que je dis celà. Il y a des grincements de dents. Mais que voulez vous il est....mieux entretenu
Un pont ultra rentable ! Notre pont Jacques Cartier rapporte surement des milliards en retombé économique par année a Montréal... Franchement je l'ai emprunter des centaines de fois depuis ptit bout et j'espère l'emprunter des milliers de fois! Il fait tellement parti quotidien et il est associer a des souvenirs inoubliable pour moi mais surement des milliers d'autres personnes. Comme l'usine Five Rose xD
Excellent travail de recherche et exhaustif. Merci!😊 Mon pepére a chauffé beaucoup des rivets. 😮
Impressive looking bridge but makes no sense. It doesn't connect to any major highways. Granted it connects two densely populated areas but it is not easily accessable
j'ai un jetons de passage du pont Jacques-Cartier dans ma collection de piece! un jour j'aimerais vaincre ma peur des hauteurs et marché jusqu'a la plaque et le buste pour pouvoir lire les inscriptions.
Finalement lhistoire de Montreal se trouve sur l"Internet. Merci.😂
Wow! Très intéressant et très bien fait - merci !!!
Merci! Vraiment éducatif...😊
Merci
Et la courbe Craig donne à ce pont son cachet
Pourquoi y a t-il des demies pyramides qui soutiennent les piliers du coté rive sud ? S'agit-il d'un clin d'oeil à la franc-maçonnerie à laquelle les ingénieurs ou architectes auraient pu appartenir ?
sont nice en criss t video big, lache pas!
Excellente chaine, Je m'abone
Magnifique réalisation... Bravo.
Un 'bémol' : à moins de preuve du contraire, les rails n'ont jamais été installés pour les tramways éventuels malgré la pose des poteaux et supports pour caténaire qui n'ont point été utilisés.
Bon travail martin
Je ne savais même pas qu'il y avait un pont Jacques Cartier.
Excellent reportage, ce pont à aussi un petit-frère, le Story Bridge à Brisbane (Australie), assez surprenant quand tu marches le long de la rivière dans le centre-ville, même les piliers sont identiques.
Merci. et en effet, je ne savais pas l'existence de ce pont, les ressemblances sont à y m'éprendre.
C’est vrai. Ne le sachant pas, alors que je marchais à Brisbane, je me suis demandé si j’avais la berlue en apercevant ce pont. Ils ne se cachent pas d’ailleurs dans les informations touristiques pour dire que leur modèle est le pont Jacques-Cartier. Lorsqu’on est si loin de Montréal, d’apprendre ça fait certainement fait un petit velours comme on dit…
❤️❤️❤️
Merveilleux travail d'archives!
Je dévore tout vos capsules. Super intéressant, merci! Continuez 😃👌🏻
Merci!
Des plus intéressants!
Wow je viens de découvrir une vrai merveille, bravo pour tes bel histoires.
Le pont croche XD
Super intéressant! Merci pour la vidéo!
merci
45 secondes: Une île entourée d’eau. Quel incroyable phénomène. Y a t’il d’autres cas? 😅
Je le précise doublement parce que trop de gens ont tendance à l'oublier. C'était voulu
Wow, excellent contenu ! Je ne savais pas que Propos Montréal était aussi sur TH-cam (et pas qu'Instagram).
Je suis partout, peut-être que je suis derrière toi.
Retourne-toi tranquillement....
Merci Martin! J'utilise ce pont quasi-quotidiennement, je le hais autant que je l'adore. Il fait partie de ma vie, je fais partie de la sienne, mais on ne deviendra jamais BFF.
De rien, j'espère avoir été en mesure de vous le faire apprécier juste un petit peu plus, mais je ne peux pas contrôler la circulation.
Une bonne histoire de nos construction du Quebec
M. Bérubé, vos vidéos sont toujours très éducatifs et sont de grande qualité. J'apprends toujours de nouvelles choses. Je vous souhaite beaucoup de succès dans vos entreprises !
Merci Bruno, bien content que vous appréciez. Partagez votre vidéo préférée aux gens autour de vous
Merci! En tant que prof qui enseigne l’histoire du Québec entre 1905 et aujourd’hui, j’apprécie beaucoup vos vidéos!
Meilleur compliment possible. Une prof qui apprécie l'histoire!
Extrêmement intéressant!
Haha j'ai cherché la vidéo sur le pont il y a quelques jours mais je l'ai pas trouvée... La voilà !
Merci de l'avoir visionné :)
I love the historical pictures
Merci beaucoup
De rien beaucoup
Nicely done. Thank you.
Que ces beau l'histoire
J'adore toutes vos vidéos je trippe l'histoire de Montréal merci pour cette vidéo ❤
Merci, toujours apprécié venant d'une créatrice de contenus.
23 million de dollars en 1929 vaudrai 385 million de dollars en 2023
Merci
Intéressant! Je ne comprends pas comment ils n'ont pas pu exproprier l'usine de Barsalou... avec tous les coûts supplémentaires que ça a coûté aux contribuables et les décès qui ont été causés, ils auraient dû forcer son l'expropriation.
Je l'ai coupé au montage, mais je disais justement que suite à cet événement, la loi sur les expropriations a été modifiée et ce ne serait presque plus possible de nos jours. Il a été le précédent que ça prenait pour changer le système.
@@proposmontreal Intéressant !!
J'ai appris l'histoire de l'usine à savon Barsalou et le crochet au dessus il y a 40 ans. Ce n'est qu'après tout ce temps qu'on m'explique pourquoi l'usine n'avait pas été expropriée. Mystère résolu. 😊
Très intéressant ! Merci !
Merci!
Superbe encore une fois.
Merci!
Pourrais ton parler des autoroutes et leurs implatation a mtl
Il y a déjà des plans pour ce sujet.
Merci, très instructif!
Très intéressant
J'aime apprendre sur Montréal , toujours aussi passionnant .
Moi aussi, c'est pour ça que je fais ces vidéos
Super vidéo!
Merci!
Merci ! C'est tellement intéressant tes vidéos !
C'est moi qui te remercie d'avoir regardé.
Great history lesson
Merci!
Désolé pour la courbe de la mort...
On ne vous en tient pas rigueur!
J'apprécie toujours ces documentaires très intéressant et constructif. Faudrait juste revoir le son!
Pour ce qui est de la vidéo précédente, je suis d'accord, mais celle ci est plutôt réussie?
La voie est clair, le son est assez fort et ne discorde pas trop pas avec les publicités par exemple.
@@proposmontreal oh oui je viens de comparer c est beaucoup mieux!
Ma soeur est déjà tombée en bas
Sérieux? Pauvre elle.
Passionnant ! Merciii !!
C'est moi qui vous remerci de l'avoir regardée.
Super Video !
Merci!
Mais quelle erreur d'avoir aboli les péages. Ceux qui utilisent le pont devraient avoir à payer au moins un peu plus que ceux qui ne l'utilisent pas, pour financer l'entretient qui est très dispendieux.
Tout à fait d'accord
On paye déjà aser de taxe
@@trudeldiraddoguillaume9543 Le mieux c'est de baisser les taxes et l'entretien sera payé par les utilisateurs. Pourquoi je payerais pour un pont que je n'utilise pas? Ok si c'est subventionné un peu, mais pas à 100%.
Au moins, de nos jours, on peut intégrer des dispositifs moins lourds pour le péage que les structures nécessaires à l'époque!
Mais c'est amusant: on a levé l'exigence de péage au pont du Havre pour en demander un au nouveau (premier...) pont Champlain?
Champlain et Jacques Cartier ont été les deux seuls ponts ponts payants fédéraux au Canada. À l'époque tout le monde pensait que ce n'était pas le hasard si ça tombait sur le Québec. D'ailleurs le péage a été aboli pour des raisons politiques... une sorte de 3ieme lien de ce temps là 😅
qu'est ce que le québec serait sans la France et les peuples Autochtones ?? pas grand chose.😁
Qu'est ce que serait le Brézil sans le Portrugal et les Autochtones. Que serait l'Australie sans l'Angleterre et les Aborigènes.
SVP, explique moi cette phrase parce qu'elle ne veut rien dire.
Tu parles trop vite. Je l'écoutais avec mes élèves de francisation, mais c'est trop rapide ton débit.