@@svenschwingel8632 Except how many of us knew it would come to this today? LOL we all just laughed and chuckled at the foolishness of these weirdos. Now they run things.
Das waren noch Zeiten...hatte nen 1,8l 55Kw Benziner. Super robust und absolut zuverlässig. Hab ihn erst mit 262000km verkauft. Nur gute Erinnerungen an den Golf
Ein 95er Sondermodell 75 PS Avenue, in Dragon Green Perl Effect und ein 97er Comfortline als TDI. Leasing war für Privatleute damals noch ein Fremdwort. Beide im Erstbesitz gekauft und nur Freude damit gehabt. Die ersten waren wohl ein wenig knarzig habe ich gehört, aber meine waren Top verarbeitet und 1 A.
Der Sprecher ist der legendäre Schauspieler Wolfgang Grönebaum, auch bekannt als langjähriger Sprecher bei Aktenzeichen XY, vor allem aber als ‚Egon Kling‘ in der Lindenstraße :)
die 90er Jahre waren der Höhepunkt des deutschen Automobilbaus. Im Vergleich werden heutzutage auch bei Luxusmarken Wegwerfprodukte produziert. Meinen Golf III bin ich 22 Jahre lang gefahren.
Hatte 4 Stück davon. Alle VR6 3-türer. Dark burgundy perl (Sonderfarbe), 2x bmp, 1x CC in flashrot und zum Schluß noch ein 97er Highline Modell mit Seitenairbags, Nokia DSP-Soundsystem, 16" BBS-Jubiläums-Felgen 2-teilig, Climatronic, elektrisches SHD, Voll-Leder in brombeer. Alles sehr schön und und über seine Klasse hinaus. Alleinstellungsmerkmal blieb natürlich der VR6. 😍😍😍
Ja, der Golf 3, vielleicht sollte ich wieder darauf umsteigen. Hatte einen zig-tausend-km, wenn nicht 100tausende-km gefahren, war immer zufrieden. Ein Auto das auch noch in die heutige Zeit passt.
Habe den 1994 als Fahrschulwagen gefahren, 64 Saugdiesel... Hat mir sehr viel Spaß gemacht damit fahren zu lernen.... Der Golf 3 war noch ein Golf... Der 7er, 8er eher Statussymbol und unbezahlbar😪
@@Buddy3200 Ja wenn du das sagst, wird es richtig sein und ich liege falsch. Beim 5er und 8er sehe ich es aber auch so und es ist lt. Verkaufszahlen auch belegbar, im Gegensatz zum 3er, der sehr beliebt war.
@@Buddy3200 LOL....not by a long shot, the 3 was still mechanically reliable overall, the 5, 6, and 8 are not at all. The 3 was still almost as good as 2 here in North America.
*Die Erfahrungen aus den Werkstätten wurde für die Entwicklung des neuen umgesetzt . Das Ergebnis orientiert sich an den Bedürfnissen des Service .. Da war noch von echter Qualität bei Vw die Rede
Hello from the USA. I still own and drive my (1996 MK3 Golf GL 2L 4 cylinder ABA engine with five speed manual transmission) daily. It has been bulletproof for all these years with only regular maintenance!* It's actually fun to drive even thought it's not a "GTI"!
@@RobG1981 For some reason the European built cars had a much bigger problem with this, I think it is down to the rustproofing materials used in the different plant regions. My car was built in Puebla Mexico.
@@horseathalt7308 I probably have to blame myself to some extent... when I changed from winter tires to summer tires I did some damage to the rust paint and rust protection. These days I have the tires stored at a workshop and they will change the tires in a professional way. German winters + salt sprayed on the roads are a terrible combination anyway.
@@RobG1981 The important thing to do, even with modern vehicles today is to make sure you thoroughly wash the undercarriage with a soapy surfactant solution with a power sprayer to make sure you loosen the salt and flush it entirely off the vehicle, regular hose washing doesn't have enough force to push the salt off the surfaces underneath where you can't reach easily. I would also recommend a professional well known aftermarket rustproofing service to properly coat the undercarriage with material that will keep the salt off metal surfaces and that from time to time it is reapplied since the materials will always degrade over time. Oh, BTW what kind of car are you driving t today?
@@horseathalt7308 You are right, but back then it was more important. Regarding the car I drive today, it's a Volkswagen ID.3, bought in early 2021. Great car 🥰
Optisch gefiel mir der Golf 3 besser als der 2er, besonders von innen. Qualitativ war er allerdings eine Katastrophe. Danach hatte ich einen Golf 4. Der war besser, aber immer noch alles andere als gut. Danach habe ich keinen VW mehr gekauft...
Oh mein Gott. Dieser lastabhängige Bremsdruckregler. Was habe ich mir die Karten gelegt beim Ausbau der Hinterachse. Stahlschraube in einem Aluminiumgehäuse verschraubt in Stahl und der 6er Inbus war nur 2mm tief. Nach 2 Jahren war die Schraube so fest.... Ohne Worte.
Pension gibt’s nur bei Beamten😊 Und auch wenn der Job bei VW damals einem Beamtenstatus sehr nahe kam, bekommen die Mitarbeiter staatliche Rente (und Betriebsrente von VW)
Meine Mutter hatte einen Variant dieser Generation. Ist leider irgendwann dem Rost zum Opfer gefallen. War aber ein sehr guter und zuverlässiger Wagen.
Der letzte wirklich gute Golf. Ich bin sie alle gefahren und an die Qualität des Golf II und Golf III kam keiner mehr ran. Danach kam nur noch Elektromist und Mäusekino mit dem regelmässigen Bestsellerstreifen "Bitte Werkstatt aufsuchen".
Das waren noch Zeiten. ich hatte den Golf 3 VR6 als Automat, war schon geil...Leider ein Ölfresser und der Vorbesitzer hat nasse Hunde im Auto gezüchtet , so dass die manuelle Klima irreparabel war . Die Lüftung stank wir Huppatz..:D. Meine Oma hatte den 1,8er mit 90 PS, der war mega sparsam und zügig im Anzug....
Ich finde den Song ab 23:30 unironischer Weise verdammt geil. Kann man hier Jemand Musik empfehlen (Künstler/Band) die sich so anhört? Synthesizer mit Roboterstimme fetzt!
Bei 6:34 und 6:43 diese Blenden gab es so eckig nicht, gerade die Blende wo später die Sitzheizung sitzt hat eine andere Form. Die Türgriffe innen haben Schrauben im Sichtbereich, das gab es so auch nicht. Bestimmt irgend so einen Null-Serienträger gefilmt 😄👍
Junge Junge Junge, das waren noch Zeiten als der Kunde wichtig war bei VW.... Kuchen 🍰 bei Reklamationen, kostenloser Leihwagen, Kaffe bei der Inspektion und Rabatt bei Barzahlung mit Abholung zu Hause. HEUTE= 0
The future of VW in Germany could already been seen back in the early-mid 1990s in the USA . We received none of those things, and always received horrible service at the workshop. The dealerships that sell and service VW in the USA and Canada have always been known since the mid 1970s as some of the worst of all manufacturers here in North America. That has not changed and VWoA is still horrible and getting worse in my opinion.
@@oliverschmidt-rybandt8715 Der Golf 3 und 5 markierten den Tiefpunkt was Materialanmutung und Rostresistenz betrifft. Der Golf 4 und 7 waren in Sachen Qualitätsanmutung und Materialauswahl eine ganz andere Liga. Der aktuelle Golf ist zu Techniklastig. Aber das ist eben dem Zeitgeist und Stand der Technik geschuldet. Der Golf wird eben immer weiter entwickelt.
Der Golf 3 wurde damals etwas kaputtgespart durch denn Herrn Lopez. Dieser war vorher bei Opel und wegen des dünnen Blechs und den Durchrostungen wurden die Fahrzeuge damals so unbeliebt. Wenn man heute so schaut, redet keiner schlecht über die Opel der 70er Jahre und davor. Beim Golf 3 waren es die hinteren Domlager meine ich. Auch Kabel wurden an vielen Stellen zu kurz, denn Millionen Autos sind viele Millionen Kilometer Kupferkabel. Der Golf 4 war damals vom Gefühl her fast wie ein Mercedes. Sehr leiser Innenraum, stabiles Fahrgefühl. Auch der Motor war schon so gut gedämmt, dass man sich an der Ampel gefragt hat, ob der Motor noch läuft. Und sie fahren noch heute.
Lopez kam aber erst 1993 zu VW und war damit für den Golf III nicht verantwortlich. Die permanent defekten Fensterheber im Golf vier sind allerdings einige von Lopez zu verantwortende Dinge.
Okay ja das steht auch bei Wiki. Allerdings steht da auch "Der Begriff López-Effekt ist nach Jahren immer noch als Synonym für billige und oft mangelhafte Bauteile bekannt. Folge der Sparmaßnahmen waren nach Meinung der Fachpresse beispielsweise die massiven Rostprobleme bei der ersten Generation des Opel Astra und beim VW Golf III." Vielleicht hat er 1993 noch losgelegt, bevor der Golf 4 rauskam. Ansonsten kann ich das auch nicht einordnen.
So, meinst du ? 🤔 Und warum fuhren lange Zeit noch so viele IIIer auf den Straßen ? Bis in die 10er Jahre war der Golf 3 ein gewohnter Anblick auf deutschen Straßen.
Damals kam der Opel Typ bei VW Vorbeigeschissen und legte den Laden Lahm. Ab da gings bergab mit VW. Da fing das Blech aus Spargründen freiwillig an zu rosten. 2009>1,8 l Vento ADZ 90 PS-94tsd runter. Mit 98tsd Lima am arsch-123tsd Hinterachslager am Arsch. Vorderachse Korrodiert. 170tsd-Hinterachse grätscht die Beine. Aber Motor läuft. Ölwechsel vor 12 Jahren. So Kleinigkeiten wie Öldruckschalter undicht, Motor vom Wischwasser undicht lasse ich mal au0en vor. Sowie einige Schweißarbeiten am Unterboden und so. Mein Vater fuhr einen Golf 2- 2011 muste ich Ihn Entsorgen mit 324tsd. Der war wirklich fertig.
Weniger Verbrauch, dass ich nicht lache. Der 3er war 300-400kg schwerer als der 2er und hat deutlich mehr gefressen und war deutlich weniger agil als der 2er durch das deutlich höhere Gewicht. Immerhin das mit der Stoßstange stimmte, einfach den Plastikteil unter heißem Wasser wieder gerade biegen, den Metallträger austauschen und es sah wieder gut aus.
Ein typisches Beispiel wie in der Werbung alles hochgejubelt wird, aber erst Jahre später stellt sich die tatsächliche Qualität heraus. Mag der Golf-3 optisch ein Meilenstein gewesen sein, qualitativ war er eine mieße Rostlaube.
Was ist mit der Verzinkung der Karosserie? Man hört kein Wort davon! War damals in aller Munde, und der Schluss des Videos, da sollte sich der Macher mal schnell einen Termin beim Nervenarzt machen.
Das ..."musical" am Ende kann doch nicht ernsthaft vom konzern beauftragt worden sein, oder? Wenn ich als chef da sitzen würde.. ich würde das Gespräch suchen, oder das Weite.
...als " Lopez Golf " bekannt ...,war der bisher schlechteste was die " Rotstift Qualität" betraf..., noch sind einige unterwegs..., stark vergammelt, viel Rost , wenig gepflegt, ...meist von einem bestimmten " Klientel" gefahren...😂😮😜!
Den genannten 1,9l Turbodiesel mit LLK und 63kW hat es nie gegeben....😂 Hatte selbst einen flashroten 94er GTI Edition, war ein gutes Auto, kaufte ihn 2011 und fuhr ihn bis 2014.....Auto fährt heute noch😂 So schlecht war die Qualität sicher nicht! Ein Golf 8 fährt sicher keine 30 Jahre......😂😂😂
Warum werden diese wunderbaren Innovationen und der Pioniergeist nicht mehr für die Stromer und Wasserstoffautos angewandt? Wer hat es geschafft, dieses klasse Unternehmen in ein Skandalbetrieb umzuwandeln? Die Ehrlichkeit hat die Kunden seinerzeit ebenso überzeugt wie der Wille, Kundenwünsche stets erfüllen zu wollen. Also, welche Kundenwünsche haben heutige Kunden an einer breiten Angebotspalette von Fahrzeugen und Antriebsarten? Ja, damals hatte VW Marktforschung betrieben, ja, wirklich.....
Der Golf 3 war das schlechteste Auto was wir jemals hatten. Der Lack war für die Grütze und er knarzte und klapperte überall. Trotzdem den Golf 4 gekauft und das war ein geniales Auto!
Also für alle die nach 2000 geboren wurden: Nein in den 90ern war Koks und Speed nicht legal, auch wenn man es beim Betrachten, gerade bei dem letzten Kapitel, meinen sollte...
Junge dieser Auftritt am Ende ist ja wie ein Fiebertraum
Kombiniert mit ner schlechten LSD-Überdosis😂😂😂
@@NK-rm7kc Ich glaube, sowas kommt raus wenn man LSD nimmt und dabei kokst.
Ich habe mir eingepisst....so ein klasse Kommentar 😅😅😅
Ich würde zu gerne wissen ob darunter jemand bekanntes ist. Diese Sünde gehört veröffentlicht. 😂
Cringe!!!
Bis die Musik gegen Ende einsetzte war es informativ und interessant den Rückblick in die 90er zu sehen
Hammer. 😂
Die schönen bunten, leicht verstörenden, 90er. 👍🏼
Mich verstört die Zeit seit 2009, 2015 und 2020 deutlich mehr.
The gay 90s
@@svenschwingel8632 Except how many of us knew it would come to this today? LOL we all just laughed and chuckled at the foolishness of these weirdos. Now they run things.
as a Golf 3 Owner this video really made me happy!
Das waren noch Zeiten...hatte nen 1,8l 55Kw Benziner. Super robust und absolut zuverlässig. Hab ihn erst mit 262000km verkauft. Nur gute Erinnerungen an den Golf
Läuft wahrscheinlich immernoch
Hast was besseres?
Mittlerweile ja
Ein 95er Sondermodell 75 PS Avenue, in Dragon Green Perl Effect und ein 97er Comfortline als TDI. Leasing war für Privatleute damals noch ein Fremdwort. Beide im Erstbesitz gekauft und nur Freude damit gehabt. Die ersten waren wohl ein wenig knarzig habe ich gehört, aber meine waren Top verarbeitet und 1 A.
12:30 Ein noch junger Johann Lafer, damals noch am Band in Wolfsburg später über die Werkskantine den Weg nach oben geschafft
Der Sprecher ist der legendäre Schauspieler Wolfgang Grönebaum, auch bekannt als langjähriger Sprecher bei Aktenzeichen XY, vor allem aber als ‚Egon Kling‘ in der Lindenstraße :)
die 90er Jahre waren der Höhepunkt des deutschen Automobilbaus. Im Vergleich werden heutzutage auch bei Luxusmarken Wegwerfprodukte produziert. Meinen Golf III bin ich 22 Jahre lang gefahren.
Was müssen die Produzenten des Golf-Musicals bloss geraucht haben... das waren wirklich ganz schreckliche Bilder und Töne am Ende! ;-P
Wie nen 90er Porno 🤣🤣🤣
@@kurtohnehelmundgurt Der Typ im grünen Sakko ist Conny Dachs.😄
@@heinzhurtig1700 hahahaha der Typ sagt mir sogar was 🤣
Hatte 4 Stück davon. Alle VR6 3-türer. Dark burgundy perl (Sonderfarbe), 2x bmp, 1x CC in flashrot und zum Schluß noch ein 97er Highline Modell mit Seitenairbags, Nokia DSP-Soundsystem, 16" BBS-Jubiläums-Felgen 2-teilig, Climatronic, elektrisches SHD, Voll-Leder in brombeer.
Alles sehr schön und und über seine Klasse hinaus.
Alleinstellungsmerkmal blieb natürlich der VR6. 😍😍😍
Ja, der Golf 3, vielleicht sollte ich wieder darauf umsteigen.
Hatte einen zig-tausend-km, wenn nicht 100tausende-km gefahren, war immer zufrieden. Ein Auto das auch noch in die heutige Zeit passt.
Die letzten 7 Minuten des Videos sind selbst für jemanden der die 90er durchlebt hat wie ich ein Schock hahahaha
Da stimme ich ihnen zu 100% zu, das sind 7 Minuten zu viel.
Eines der besten Autos überhaupt, nach 32 Jahren hab ich noch nie ein Problem mit meinem Vento gehabt!
waren autos die man ohne laptop schrauben konnte!
@@derbieber80und was ich noch interessanter finde, man braucht sogar nicht so viel Werkzeuge und Zeit. Wirklich alles ist so leicht zu zerlegen.
The Vento (known as the Jetta here in the USA and Canada) was a huge hit here and sold much more than the Golf.
Habe den 1994 als Fahrschulwagen gefahren, 64 Saugdiesel... Hat mir sehr viel Spaß gemacht damit fahren zu lernen.... Der Golf 3 war noch ein Golf... Der 7er, 8er eher Statussymbol und unbezahlbar😪
sehe ich ähnlich, vor allem golf 8 liegt (ordentlich ausgestattet) wirklich jenseits von gut und böse
@@ShamDiscTV5K Der Golf 4 war aber auch noch gut
Der Golf III mit dem 115PS 2E Motor kombiniert mit dem Automatikgetriebe, meiner Meinung nach der beste Golf dem VW je gebaut hat, einfach perfekt :)
Ach so alt bin ich noch gar nicht, aber was weiß ich schon gegen einen erfahren Jungspund und Rennfahrer ?@@Cognizant-ut9oj
Golf 3 ist/war der schlechteste Golf, gefolgt von 5 und 8
@@Buddy3200 Ja wenn du das sagst, wird es richtig sein und ich liege falsch. Beim 5er und 8er sehe ich es aber auch so und es ist lt. Verkaufszahlen auch belegbar, im Gegensatz zum 3er, der sehr beliebt war.
@@Buddy3200
Ich sehe das Ähnlich,der Golf 3 war im Prinzip nicht schlecht.
Nur die Verarbeitung der Karosse war nicht gut
@@Buddy3200 LOL....not by a long shot, the 3 was still mechanically reliable overall, the 5, 6, and 8 are not at all. The 3 was still almost as good as 2 here in North America.
this is such a intresting video teaching me lots on the production on my car :O! and the grey car being litterly the Prototype is amazing!
Mein erstes Auto war einer in der sonderausstattung bon jovi mit 90 ps. Klasse Auto
*Die Erfahrungen aus den Werkstätten wurde für die Entwicklung des neuen umgesetzt . Das Ergebnis orientiert sich an den Bedürfnissen des Service .. Da war noch von echter Qualität bei Vw die Rede
Durch dieses Video am Ende, wird das Gefühl, einen Golf 3 zu sehen, in Zukunft nie wieder das gleiche sein 😂😂😂
Es gibt Psychologen, die können Dich bei Deinem Traumatischen Erlebnis wieder in die Gegenwart versetzten.
Mi Golf GTI edition del 96 ,(2p color negro y 298.000 km)es mi mejor coche y para trabajar cada dia. ❤
Hello from the USA. I still own and drive my (1996 MK3 Golf GL 2L 4 cylinder ABA engine with five speed manual transmission) daily. It has been bulletproof for all these years with only regular maintenance!* It's actually fun to drive even thought it's not a "GTI"!
I had a Vento (aka MK3 Jetta), which was the Golf with a trunk tacked on. Eventually it was rust that killed it.
@@RobG1981 For some reason the European built cars had a much bigger problem with this, I think it is down to the rustproofing materials used in the different plant regions. My car was built in Puebla Mexico.
@@horseathalt7308 I probably have to blame myself to some extent... when I changed from winter tires to summer tires I did some damage to the rust paint and rust protection. These days I have the tires stored at a workshop and they will change the tires in a professional way.
German winters + salt sprayed on the roads are a terrible combination anyway.
@@RobG1981 The important thing to do, even with modern vehicles today is to make sure you thoroughly wash the undercarriage with a soapy surfactant solution with a power sprayer to make sure you loosen the salt and flush it entirely off the vehicle, regular hose washing doesn't have enough force to push the salt off the surfaces underneath where you can't reach easily. I would also recommend a professional well known aftermarket rustproofing service to properly coat the undercarriage with material that will keep the salt off metal surfaces and that from time to time it is reapplied since the materials will always degrade over time. Oh, BTW what kind of car are you driving t
today?
@@horseathalt7308 You are right, but back then it was more important.
Regarding the car I drive today, it's a Volkswagen ID.3, bought in early 2021. Great car 🥰
Optisch gefiel mir der Golf 3 besser als der 2er, besonders von innen. Qualitativ war er allerdings eine Katastrophe. Danach hatte ich einen Golf 4. Der war besser, aber immer noch alles andere als gut. Danach habe ich keinen VW mehr gekauft...
Schön mit longplay und shortplay.... 💪
Oh mein Gott. Dieser lastabhängige Bremsdruckregler. Was habe ich mir die Karten gelegt beim Ausbau der Hinterachse. Stahlschraube in einem Aluminiumgehäuse verschraubt in Stahl und der 6er Inbus war nur 2mm tief. Nach 2 Jahren war die Schraube so fest.... Ohne Worte.
Ja kann ich dir nur zustimmen
Ich habe das auch gehasst
So war es auch bei meinem........da musste ich nämlich die beiden Achslager erneuern und dann ging der Klotz einfach nicht heraus.....Alu halt.
Ich hoffe die Mitarbeiter von damals genießen ihre wohlverdiente Pension.
Pension gibt’s nur bei Beamten😊
Und auch wenn der Job bei VW damals einem Beamtenstatus sehr nahe kam, bekommen die Mitarbeiter staatliche Rente (und Betriebsrente von VW)
@@NK-rm7kcin Österreich wird der Renten Bezug auch "Pension " genannt.
Meine Mutter hatte einen Variant dieser Generation. Ist leider irgendwann dem Rost zum Opfer gefallen. War aber ein sehr guter und zuverlässiger Wagen.
Der letzte wirklich gute Golf. Ich bin sie alle gefahren und an die Qualität des Golf II und Golf III kam keiner mehr ran. Danach kam nur noch Elektromist und Mäusekino mit dem regelmässigen Bestsellerstreifen "Bitte Werkstatt aufsuchen".
Der Golf 4 ist besser als der 3er.
Ich wünsche dir einen schönen Stolzmonat. 🤝
@@Potion_Seller99 Ebenso 🤜🏻🤛🏻
@@philipmayle5673 In some ways yes, and others no. The 3 was more reliable overall and simpler in design. A better car in my view.
Das waren noch Zeiten. ich hatte den Golf 3 VR6 als Automat, war schon geil...Leider ein Ölfresser und der Vorbesitzer hat nasse Hunde im Auto gezüchtet , so dass die manuelle Klima irreparabel war . Die Lüftung stank wir Huppatz..:D. Meine Oma hatte den 1,8er mit 90 PS, der war mega sparsam und zügig im Anzug....
Die Stimme kenne ich doch....Werner Reinke vom hr3 ?
Ja früher, aber schon lange bei HR 1 , aber nur Samstags Vormittag ab 09:00 Uhr!
ich kam in dem naiven Gedanken noch etwas zu lernen, und endete im Teletubbieland. Wild.
Wir fahren noch einen😸
Ich finde den Song ab 23:30 unironischer Weise verdammt geil. Kann man hier Jemand Musik empfehlen (Künstler/Band) die sich so anhört? Synthesizer mit Roboterstimme fetzt!
@@Hakenfinger-Jakob Dankeschön!
Kraftwerk, Wir sind die Roboter
Ich muss ehrlich sagen der Golf 2 ist irgendwie schöner… aber verdammt son neuer corrado wie er am anfang gezeigt wurde ist geil…
Wo ist Teil 2?
Cool, danke für den Upload! Hast du auch Material über den Vento und den Nasenbär-Passat?
Ja, vento und Nasenbär Passat habe ich auch, lade ich nach und nach noch hoch, am besten meinen Kanal abonnieren...
@@andreasjahrling277 Längst erledigt. ;)
@@Timico1000 vielen Dank
@@andreasjahrling277 Tolle Videos die du hier hochlädtst 👍hast du auch Material zum Bmw E38?
@@markushallo9060 nee leider nicht
Tolle Zeit und Auto.
Mein zweiter Golf war ein dreier TDI mit vier Türen in der Sonderausstattung Europe in metallic Grün. 😢
Bei 6:34 und 6:43 diese Blenden gab es so eckig nicht, gerade die Blende wo später die Sitzheizung sitzt hat eine andere Form. Die Türgriffe innen haben Schrauben im Sichtbereich, das gab es so auch nicht. Bestimmt irgend so einen Null-Serienträger gefilmt 😄👍
Der Igel 🦔 😂😂😂😂😂😂👍🏻👍🏻
@Youngtimer-OldtimerVAG
Can you reupload Part II? Thank you.
Appreciate your channel so much. I daily drive a 1996 MK3 Golf 2L with 5 speed !
Junge Junge Junge, das waren noch Zeiten als der Kunde wichtig war bei VW.... Kuchen 🍰 bei Reklamationen, kostenloser Leihwagen, Kaffe bei der Inspektion und Rabatt bei Barzahlung mit Abholung zu Hause. HEUTE= 0
The future of VW in Germany could already been seen back in the early-mid 1990s in the USA . We received none of those things, and always received horrible service at the workshop. The dealerships that sell and service VW in the USA and Canada have always been known since the mid 1970s as some of the worst of all manufacturers here in North America. That has not changed and VWoA is still horrible and getting worse in my opinion.
Wo ist den Part 2 finde in niergends? Kannst du mir Part 2 Verlinken? Danke hab auch schon abonniert
th-cam.com/video/HpW2X6NBdlo/w-d-xo.html
Es war einmal… schade, dass man sich so nach unten entwickelt hat.
Nach unten? Welches heutige Auto ist denn schlechter als ein Golf3?
@@oliverschmidt-rybandt8715 Der Golf 3 und 5 markierten den Tiefpunkt was Materialanmutung und Rostresistenz betrifft. Der Golf 4 und 7 waren in Sachen Qualitätsanmutung und Materialauswahl eine ganz andere Liga. Der aktuelle Golf ist zu Techniklastig. Aber das ist eben dem Zeitgeist und Stand der Technik geschuldet. Der Golf wird eben immer weiter entwickelt.
Der Golf 3 wurde damals etwas kaputtgespart durch denn Herrn Lopez.
Dieser war vorher bei Opel und wegen des dünnen Blechs und den Durchrostungen wurden die Fahrzeuge damals so unbeliebt.
Wenn man heute so schaut, redet keiner schlecht über die Opel der 70er Jahre und davor.
Beim Golf 3 waren es die hinteren Domlager meine ich.
Auch Kabel wurden an vielen Stellen zu kurz, denn Millionen Autos sind viele Millionen Kilometer Kupferkabel.
Der Golf 4 war damals vom Gefühl her fast wie ein Mercedes. Sehr leiser Innenraum, stabiles Fahrgefühl. Auch der Motor war schon so gut gedämmt, dass man sich an der Ampel gefragt hat, ob der Motor noch läuft. Und sie fahren noch heute.
Lopez kam aber erst 1993 zu VW und war damit für den Golf III nicht verantwortlich. Die permanent defekten Fensterheber im Golf vier sind allerdings einige von Lopez zu verantwortende Dinge.
Okay ja das steht auch bei Wiki. Allerdings steht da auch
"Der Begriff López-Effekt ist nach Jahren immer noch als Synonym für billige und oft mangelhafte Bauteile bekannt. Folge der Sparmaßnahmen waren nach Meinung der Fachpresse beispielsweise die massiven Rostprobleme bei der ersten Generation des Opel Astra und beim VW Golf III."
Vielleicht hat er 1993 noch losgelegt, bevor der Golf 4 rauskam. Ansonsten kann ich das auch nicht einordnen.
Der IIIer Golf technisch kein soooo schlechtes Auto ABER der Korrosionsschutz im Vergleich zum IIer eine Katastrophe..... insgesamt ein Rückschritt.
So, meinst du ? 🤔 Und warum fuhren lange Zeit noch so viele IIIer auf den Straßen ? Bis in die 10er Jahre war der Golf 3 ein gewohnter Anblick auf deutschen Straßen.
Damals kam der Opel Typ bei VW Vorbeigeschissen und legte den Laden Lahm. Ab da gings bergab mit VW. Da fing das Blech aus Spargründen freiwillig an zu rosten. 2009>1,8 l Vento ADZ 90 PS-94tsd runter. Mit 98tsd Lima am arsch-123tsd Hinterachslager am Arsch. Vorderachse Korrodiert. 170tsd-Hinterachse grätscht die Beine. Aber Motor läuft. Ölwechsel vor 12 Jahren. So Kleinigkeiten wie Öldruckschalter undicht, Motor vom Wischwasser undicht lasse ich mal au0en vor. Sowie einige Schweißarbeiten am Unterboden und so. Mein Vater fuhr einen Golf 2- 2011 muste ich Ihn Entsorgen mit 324tsd. Der war wirklich fertig.
@@kurtheinemann5203 Ich sehe aktuell tatsächlich mehr IIer als IIIer rumfahren.🤔
Der Sprecher hat doch auch ne Menge Werbespots gemacht, oder?
Weniger Verbrauch, dass ich nicht lache. Der 3er war 300-400kg schwerer als der 2er und hat deutlich mehr gefressen und war deutlich weniger agil als der 2er durch das deutlich höhere Gewicht.
Immerhin das mit der Stoßstange stimmte, einfach den Plastikteil unter heißem Wasser wieder gerade biegen, den Metallträger austauschen und es sah wieder gut aus.
was ein geiles video was hab ich gelacht lol
Vr6❤
Ein typisches Beispiel wie in der Werbung alles hochgejubelt wird, aber erst Jahre später stellt sich die tatsächliche Qualität heraus. Mag der Golf-3 optisch ein Meilenstein gewesen sein, qualitativ war er eine mieße Rostlaube.
Das Hinterrad sieht nicht so aus, dass Es in der Mitte steht
Was ist mit der Verzinkung der Karosserie? Man hört kein Wort davon! War damals in aller Munde, und der Schluss des Videos, da sollte sich der Macher mal schnell einen Termin beim Nervenarzt machen.
Hab zuerst "Im Golf 6" verstanden 😂😂😂😂😂
Das ..."musical" am Ende kann doch nicht ernsthaft vom konzern beauftragt worden sein, oder? Wenn ich als chef da sitzen würde.. ich würde das Gespräch suchen, oder das Weite.
Rauchen wird legal- da kann man sich auch den Abspann mal so ansehen!🤣😛
...als " Lopez Golf " bekannt ...,war der bisher schlechteste was die " Rotstift Qualität" betraf..., noch sind einige unterwegs..., stark vergammelt, viel Rost , wenig gepflegt, ...meist von einem bestimmten " Klientel" gefahren...😂😮😜!
Den genannten 1,9l Turbodiesel mit LLK und 63kW hat es nie gegeben....😂 Hatte selbst einen flashroten 94er GTI Edition, war ein gutes Auto, kaufte ihn 2011 und fuhr ihn bis 2014.....Auto fährt heute noch😂 So schlecht war die Qualität sicher nicht! Ein Golf 8 fährt sicher keine 30 Jahre......😂😂😂
Komisch. Ich hab kein einziges Mal das Wort "ROST" gehört.
Warum werden diese wunderbaren Innovationen und der Pioniergeist nicht mehr für die Stromer und Wasserstoffautos angewandt?
Wer hat es geschafft, dieses klasse Unternehmen in ein Skandalbetrieb umzuwandeln? Die Ehrlichkeit hat die Kunden seinerzeit ebenso überzeugt wie der Wille, Kundenwünsche stets erfüllen zu wollen.
Also, welche Kundenwünsche haben heutige Kunden an einer breiten Angebotspalette von Fahrzeugen und Antriebsarten? Ja, damals hatte VW Marktforschung betrieben, ja, wirklich.....
Musik am Anfang Manfred Mann
Boah, die 90er hauen aber rein! Was haben wir damals alles genommen?!? 😂
No se si sera el mejor o el peor pero yo sigo teniendo uno 2.0 motor 2E y con dos vueltas de marcador y sigue andando .......
Die meisten der Verkäufer wissen doch noch nicht mal was ein Lenkrollradius is
Was zum Teufel habe ich da die letzten 7min gesehen…
"Transformers das Musical" - aufgeführt von der Betriebssportgruppe des VW-Werks in selbstgebastelten Kostümen! ;-)
Der Golf 3 war das schlechteste Auto was wir jemals hatten. Der Lack war für die Grütze und er knarzte und klapperte überall. Trotzdem den Golf 4 gekauft und das war ein geniales Auto!
Das stimmt, hab immer noch einen Golf 4!
Die letzten 6 Minuten, 😂
Da würd ich mal nachträglich einen Drogentest anordnen...
Gemeint ist sicher eine „Händler-Vorstellung“, sonst ergibt die Überschrift keinen Sinn.😅
Als VW noch bessere Autos gebaut hat
Also für alle die nach 2000 geboren wurden: Nein in den 90ern war Koks und Speed nicht legal, auch wenn man es beim Betrachten, gerade bei dem letzten Kapitel, meinen sollte...
24:33 Die Spaltmaße haben die Deutsche Autoindustrie dann 2024 auch nicht retten können 😅
Waren die auf Drogen 😂
Zu der Zeit wurde in Marketing Agenturen mit diversen Pülverchen gehandelt, kann also durchaus der Fall sein
That was a creepy fright show wasn't it?
Who thinks that is actually good art?
Gott die dämliche Werbung , da bekommt man ja Angst.
Rostlaube .
Kein Fiebertraum-ein Albtraum 😂
Umwelt freundlich und bis bj 95 haten die 3er golfs extreme rost probleme.
Das schlechteste Auto das ich hatte.
Der Werbespot war ja mal purer cringe.
*You mis-understand the time, it was the early 1990s!*
@@horseathalt7308 the 90s were incrediibly g-a-y