Excelente vídeo, justo lo que me estaba preguntando. El papá de mis hijos quiere que solo aprenda a manejar y crítica que me esté tardando tanto, no comprende que deseo aprender bien y no tomarlo a la ligera. Que no cuento con nada y necesito aprender desde cero todo lo adecuado. Muchísimas gracias por estos vídeos tan valiosos.
A este paso terminarás siendo mucho mejor conductora que el señor jeje que bueno que quieras aprender mas que solo acelerar y mover el volante, bien ahí
Muchas veces la gente maneja el auto, ya se calientan los neumáticos y van a una gasolinera a calibrar los neumáticos. Hay que hacerlo mientras los neumáticos estén fríos. Utilizo mi propio compresor eléctrico y los calibro antes de conducir el auto. Eso me da el resultado correcto.
No está de más mencionar que deben hacerse de un buen calibrador , en L.A compré un Craftsman q es digital marca hasta .5 libras con precisión y ha sido el mejor de muchos q probé , se los recomiendo ampliamente , trae luz para leer el display de noche también y usas Bares o Psi Saludos !
Esto es un resumen perfectamente detallado de un curso de llantas del tipo que las empresas de transporte le dan a sus operadores... Bien hecho, el conocimiento es poder y seguridad
Gracias a ti. Nos haces mejores conductores, mas seguros y aprendemos a utilizar mejor los coches. Mi padre fue mecanico y me asesoraba. Murió hace dos años y gracias por tus consejos.
He visto videos referentes a la presión de los neumáticos, pero este está explicado por una manera de decir con manzanas, gracias por esta explicación tan certera maestro 😌
Buen consejo Alejandro porque nos evita cometer errores que pueden deformar las llantas, un caso particular acá en los Usa es que en temporada de invierno por el frío las llantas pierden presión y en verano ( calor ) tienden a aumentar principalmente el aumento de presión se nota en camiones.
cuando le ponía a los neumáticos la presión recomendada por el fabricante se desgastaban las caras laterales como si les faltará aire, después de ver muchos videos y comentarios en foros de autos llegue a la conclusión de que lo ideal para el desgaste parejo de los neumáticos es ponerlos al 80% del máximo de presión indicado en el propio neumático y rotarlos cada 6 meses, es lo que me a funcionado incluso se siente más ágil el auto en curvas
Qué tal! Me gusto el video, a mi me ha funcionado en tiempo de lluvia colocar 5 libras más de lo recomendado ya que desde mi perspectiva el auto se siente más plantado en el suelo y menos acuaplaneo. Saludos
tuve un auto que contaba con dirección mecánica y si requería las llantas bien infladas para mayor facilidad de maniobra, pero concuerdo con usted Alejandro inflar a un punto medio es lo mejor... saludos profe buen video!
Por ello hay que tener en cuenta que si transformas el auto y pones otras gomas ya la presión del fabricante no será la óptima. Otro caso en autos clásicos que el manual tiene presiones para el neumático de carcasa diagonal y le has puesto una radial: también cambia. Otras veces me ha pasado que el fabricante tiene una errata en el manual y da valores no adecuados. Ya vemos que la casuística es enorme. Pero el vídeo tiene un gran valor didáctico Un saludo y felicitaciones
Muy bueno consejos sobre el uso de los neumáticos excelente voy a revisarlo y el manual también sobre la cantidad de aire usted es un maestro de la conducción y la enseñanza.
Segundo 28 y ya se que va a ser un excelente video. Siiiiii. Sr Alejandro no desepciona, gracias por hacer justo estas pruebas que son lo más claro para que comprendamos
Cómo siempre exelente video y muy didáctico . gracias por sus consejos muy valiosos y sobre todo que salva vidas usted es el mejor porque muchos comentaristas no tienen su sabiduría .saludos desde Matamoros Coahuila
muy bueno Ale ,uno cree que sabe hasta que se encuentra con uno que sabe de verdad...tenía el concepto pero veo que no tan claro ....esto es tan importante ya q salva vidas , abrazo campeón 💪
Maestraso muchas gracias excelente 👌 explicación por seguridad y rendimiento en nuestras llantas y para darnos un conocimiento que vale oro porque la da un experto, saludos y bendiciones mi estimado desde Guatemala 🇲🇽❤️✌️👍🇬🇹
Sin lugar a dudas una vez mas tiene usted toda la razon desde mi punto de vista. Este video se lo enseñare a más de uno que opina justo lo contrario a lo que muchos decimos al igual que usted.que se ponga la presión que dice el fabricante.excepto en alguna ocasión muy extraña como pueda ser superficie de hielo.barro etc.que en ese momento muy puntual requiere tal vez de otra presion. Saludos cordiales. Y mi más sincera enhorabuena ahora y siempre.
saludos master. Suena obvio pero es clave usar un calibrador en buenas condiciones, ojala contar con uno propio y saber usar. Esta fue la ultima recomendacion del video pero es la más importante. Exitos.
Excelente explicación teórico practica , gracias por compartir. Coincido un calibrador de presión independiente a los de las estaciones de servicio y vulcanizadoras; estos tienen variaciones en las mediciones debido por el uso constante que tienen.
Buenas tardes, muy buena explicación. Casi nunca se le pone atención y me doy cuenta que es recomendable, seguir la guía de la fábrica. Yo casi siempre la uso en 33 lb a máximo 35 lb
Excelente mi querido Alejandro, gracias, a mi gusta manejar, lo disfruto, me gustaría cada vez manejar mejor y seguro y si se puedo , en carretera ir rápido, ojo sin correr
La presión recomendada de cada fabricante se miden y se otorgan siempre a 1ATM (1 atmosfera, es decir a nivel del mar?) Ya que por ejemplo en un manual de Kia Rio si considera la altura a la que se utilice el auto. Por ejemplo el manual del fabricante menciona que se debe agregar 1.5 psi adicionales cada 1000 metros de altura snm. En el caso de mi ciudad a 2500 metros aumente poco mas de 3 libras adicionales de presión. Es decir, el fabricante dice 34PSI + 3.5 PSI (por altura) traia los neumaticos a 37.5psi y el desempeño era el mejor en combustible y todo. Sin embargo en otro auto nuevo solo me indica la presión a 34PSI incluso la concesionaria lo entregó a esa presión, pero no sé si considerar la misma tabla de presión por la altura de mi ciudad que me reomendó Kia Rio. Espero que me pueda ayudar.
Como siempre un vídeo de mucha utilidad e información, sobre todo porque se hacen las pruebas en la pista, aprovechando el tema maestro Alejandro, me gustaría que nos oriente sobre cual medidor de presión es el mejor, ya que todos dan lecturas diferentes, gracias por su atención, saludos!
En regiones donde hay variación de clima como nuestros altiplanos hay que chequear más seguido la presión de las llantas, más si es un vehículo que se usa a diario y en largos recorridos. No olvidemos chequear la llanta de emergencia. Gracias por su valiosa información. Saludos desde mi lindo Ecuador. 🇪🇨
Excelente video. Y para los que checamos la presión, jamás pasar a una gasolinera, regularmente su medidor no está bien. Se debe comprar uno, y no cualquiera, casi todos los calibradores de presión no funcionan correctamente, se tiene que comprar uno profesional, totalmente metálico.
Genial! Muy buen reporte. Saludos desde Chile 🇲🇽🇨🇱👍 Cuidado, a veces en las estaciones de servicio cargan mal el aire, por eso me compré un manómetro y siempre verifico que la presión sea la correcta.
Sublime!!!!!!! Aquí el problema es saber la presión al cambiar la medida de rines, yo en mi auto de traer rin 15 lo cambie a 17s, de esta forma en carretera sobretodo las curvas el cambio fue tremendo y me sentí mucho más seguro, el problema es que no tengo ni idea a que presión deban ir, le meti 205 40 17 y la presión que yo pienso es la adecuada es de 40psi
Don Alejandro! Que gustazo es ver sus videos, he aprendido mucho viéndolos. Sueño con ver un especial de la época dorada de cada tipo de autos (Muscle car americanos, Japoneses y europeos noventeros, etc). probando por ejemplo los impreza STI 99', un Civic EK9 o un BMW Z3, Mercedes SLK, etc. Saludos desde Chile!
Excelente video. Mira que yo tenía un auto que en el manual decía unas presiones y en lo que indicaba en la puerta decía una presión diferente, no mucho pero diferentes
Gracias Oscar, hay veces que de hay varias versiones del auto con diferentes tamaños de ruedas. Si puede existir esa variación, habría que revisar bien a ver cuál es la indicada para ese tamaño de llanta. Saludos
Excelente video maestro Alejandro, enhorabuena por el éxito del canal pues sus seguidores nos beneficiamos de tanto conocimiento. Quizás después nos ayude a discernir el dilema de en qué eje se ponen las llantas nuevas? (cuando solo se adquieren 2), ya sea para el caso de auto tracción delantera, trasera, integral. Este dilema causa más discusiones que el dilema de qué fue primero el huevo o la gallina. Que esté bien maestro...
Saludos cordiales, mis hijos y yo nos hemos beneficiado y aprendido mucho de sus vídeos, con respecto a las llantas tenemos esa discrepancia en cuanto al inflado para ciudad que es nuestro "hábitat" donde compramos nuestras llantas Yokohama nos recomiendan 40 psi tanto para stratus RT 2003 Y mazda 3 2018 en base a su experiencia y con respecto a sus comentarios del inflado usted nos dice "la que marca el fabricante" ¿el fabricante de la llanta o el del auto? Sólo para reforzar lo que que ya había dicho usted, mil gracias e infinitas bendiciones. Desde cdmx
Excelentes comentarios que nos ayudan a mantener mejores hábitos de manejo y optimizan la performance del vehiculo... ¡Gracias, sigan produciendo videos de calidad!
Muy buena recomendación, siempre cargo mi calibrador y verifico presión antes de rodar para mayor precisión, algunas llanteras y gasolineras no tienen buenos calibradores, la mayoría son Chinos y tienen un margen de error +-6 psi. No confíen en esos calibradores...
Muy buenas ruedas Alejandro, yo también llevo yokohama en mi coche, van muy bien y un excelente agarre. Creo que olvidó mencionar que con una presión baja de neumático puede desllantar, se dice en España, no se si en México dice igual y es un problema muy grave, te quedas con 0 agarre en la rueda. Buenos videos y comprobado con hechos. A seguir así. Saludos desde España.
Tengo unas llantas que de fabrica tienen un perfil muy bajo, les infle lo que indicaba el fabricante y las llantas que había comprado nuevas pasaron por un bache (agujero), me hizo una bola gigante por el lado interno, así que tuve que gastar nuevamente por otra llanta y decidí entonces inflarlas a más de lo que decía la etiqueta, (así que ahora las infló a 38 psi) y ya no me asustan los baches a pesar de lo bajo que tiene el perfil de la llanta
Usé durante muchos años Yokohama y me siguen gustando, pero tuve que cambiar por otras marcas muy conocidas debido al precio mucho más alto de las similares Yokohama.
También hay que decir que cada fabricante coloca en el perfil de la llanta la presión mínima y máxima. Con este dato y el de la marca del auto ya se tiene una mejor referencia para la calibración de los neumáticos.
Con el saludo a la distancia Sr Alejandro. En un vídeo anterior sobre presiones de neumáticos, yo le había escuchado decir que la presión se tomaba del porcentaje de la presión máxima marcada en la cara del neumático. Es decir si la presión máxima marcada es de 40psi, la presión ideal es el 80% que resulta en 32psi. Me gustaría escuchar su opinión al respecto. Con el respeto que me merece por sus excelentes consejos sobre como ser un buen conductor. Saludos y mi admiración total.
Recuerdo también ese vídeo, pero la recomendación del uso al 80% de la capacidad del neumático es cuando ya no estás usando las medidas otiginales del neumático o no tienes forma de conseguir la presión recomendada por el fabricante del vehículo, saludos.
Muchas gracias Don Alejandro Torres por sus consejos y enseñanzas. Nunca dejamos de aprender algo con su experiencia y forma de enseñar (Aun a mi edad). Por el bien y la seguridad de todos en las pistas y carreteras.
Haz un video de como ahorrar combustible. Camparando un manejo normal a uno que ahorre! Quiero saber si andar a bajas revoluciones ahorra combustible? Y si en una bajada se ahorra combustible al ir en neutro? Tengo entendido que al pisar el acelerador se inyecta gasolina y suben las revoluciones pero en una bajada suben las revoluciones sin pisar el acelerador??? Que sucede en este caso igual consumo combustible?
la mejor presión es la que recomienda el fabricante, luego el rango permitido de la llanta en presion y fundamental dentro estos dos, como siente el auto el conductor de dura la suspensión
Muy buen vídeo, pero me gustaría saber en carros de carga, algunas recomendaciones. Por ejemplo, tengo una camioneta chevrolet Luv Dmax modelo 2010 con carrocería y capacidad para 1,5 toneladas. Y en 3 ocasiones, usando la recomendación del fabricante, las llantas se me han abullonado por la parte de la cara que toca el pavimento (se deforma y le salen huevos) por lo que tengo que conducir con una presión mucho mas alta de la recomendada, casi el doble. La recomendada es de 30 psi en el eje delantero y 40 psi en el trasteo, y yo las manejo, actualmente en 55 el delantero y 60 o 65 en el trasero, que es donde se resiente el peso y/o la carga de la mercancía, etc
Yo tenia en mi swift sport problema cn llantas pinchadas muy seguido, esto x usar presion recomendada (33 psi), hasta q un mecánico me recomendo subir presion a minimo 35-37, y santo remedio, aclarar q son llantas deportivas.
Un dia sali de CDMX que esta a 2250msnm y cuando sali puse las llantas a 40 lb/in2 cuando llegue a Coatzacoalcos Ver. que esta a 8 msnm y revise la presion de las llantas estaban a 25 lb/in2 la altitud influye en la presion de las llantas. actual uso una suburban 98 e instale unas llantas tipo equipo original con una tecnologia de micro ranurado .
Solo para añadir una llanta que está fría no tiene agarre,a más presión más temperatura (gas)la temperatura es igual de importante que la presión y van de la mano,en una moto es todavía más importante para saber cuándo y cuánto se puede tumbar.saludos.
Buenas, por experiencia propia, la presión recomendada por el fabricante (chevrolet onix. 35psi.), me genera desgaste en el centro del neumático, es decir que es una presión elevada, así que estoy experimentando con diferentes presiones para ver con cual tengo un desgaste parejo.
Me quedo la duda de las libras que son adecuadas para la llanta de refacción.... Muy buen video bien explicado, ahora se lo importante que es la presión de las llantas al igual que el chequeo diario de niveles
como dato he visto gente en zona rural como bajan la presion de las ruedas para mover los vehiculos de trabajo cuando se quedan atascados en superficies como arena o barro
Es correcto Madetingi, es un uso especifico en el cual obtienes mejor agarre, pero después de salir de ese atasco, es necesario volver a la presión indicada.
9:27 buen día. Las llantas de los trailers las traemos entre 100 y 110 psi cargados o vacíos, con calor o frío, quisiéramos tener tiempo no de calibrar llantas si no de dormir 😂
Yo tengo una Expedition con llantas todoterreno, la camioneta dice usar 35 psi, yo salgo mucho a carretera y uso diario en ciudad, sentía que brincaba un poco, decidí subir a 38psi y dejó de "brincar" tanto aunque claro esto con llantas todoterreno, ya que no deje usar esas llantas ésta camioneta igual me mejoró el desempeño en carretera..
Bueno el carro que usted está usando para mostrar esto es un carro de portivo ahora con un carro normal me gustaría un vídeo con esos por ejemplo una Honda oh una Toyota
Muy buen video, seria bueno que hicieras un video comparando diferentes marcas de llantas, no siempre la más cara es la mejor, cierto es que mucho depende del uso y el uso, hacemos entusiastas del manejo que buscamos neumáticos que nos ayuden a mejorar la sensación de manejo.
Excelente video maestro. Es cierto que las amistades aconsejan poner o quitar libras de los neumáticos por el tema de ahorrar combustible, pero obedeciendo sus consejos, lo mantengo en 33 como dice el fabricante. Sé que la promoción es para los neumáticos Yokohama, pero podría recomendar otra marca, en el caso que no podamos encontrar los que usted usa en su vídeo ? Saludos desde 🇨🇱👍
Muchas gracias Agustín! En el tema de neumáticos hay muchas marcas muy buenas. La pregunta que yo te haría es ¿para que la vas a usar?. A veces dentro de una misma marca podemos encontrar una gran variedad de gamas dedicadas al desempeño, a la duración, etc. Pero cualquier marca ya sea Yokohama, Michelin, Pirelli, Bridgestone, etc. Son buenas, depende mucho también del uso que uno le da y de las sensaciones que uno busca, a mi en lo personal me gusta mucho Yokohama porque es la más deportiva, su carcasa es muy rígida, similar a una llanta de competencia. Michelin por el contrario opta por una carcasa más suave y su sensación es de mas confort, pero esto ya depende mucho de gustos del conductor. Saludos 🙌🏻🙌🏻
Me encantan tus video mi pana un saludo desde ECUADOR, GUAYAQUIL quiero saber como se llama esa cámara que utilizas en los videos para mostrar las llantas ??
Maestro, otra pregunta. ¿Podría explicar en un video sobre las llantas run-flat, cómo funcionan, si es verdad que son de un solo uso, sus ventajas y desventajas y su opinión sobre el tema?
Gracias Alejandro muy interesante e instructivo video, pasa que con toda la experiencia que uno pueda tener hacemos caso en esos detalles a otras personas que estandarizan la presión de las llantas y dejamos de tener en cuenta lo importante que incluso puede poner en riesgo nuestra vida, solo una pregunta mi coche es una station wagon del año 1982 Toyota Corona y en ese tiempo no traían la información al respecto como puedo hacer para obtenerla y así ni cometer errores de presion en las llantas, gracias anticipadas, que tengas un bonito y bendecido día, Mario desde Trujillo Perú
Dejar la presión por debajo de lo recomendado del auto, en carretera y en temporada de calor, con sol radiante, la carretera es muy caliente, mas la fricción que lleva la llanta por arriba de los 80kms/hr, seguro que la llanta va a tronarse! Nada recomendable bajar la presión en carretera.
Muchas gracias por el video, aunque aún tengo algunas dudas. En otro video que haces con un experto en neumáticos, el recomienda que la presión optima el el 85% de la presión máxima que indica el neumático, el cual en mi caso, me indica 80 PSI de presión máxima, por lo que un 85% sería 68 PSI, lo cual considero que es mucho. Sin embargo, en este video cuando te refieres a la presión del fabricante, te refieres a la que indica el vehículo. ¿Cuál finalmente es la adecuada?
Excelente vídeo, justo lo que me estaba preguntando. El papá de mis hijos quiere que solo aprenda a manejar y crítica que me esté tardando tanto, no comprende que deseo aprender bien y no tomarlo a la ligera. Que no cuento con nada y necesito aprender desde cero todo lo adecuado. Muchísimas gracias por estos vídeos tan valiosos.
hahahahah que tenga paciencia¡¡¡, pues se nota pones eficiencia y conciencia, además las bendis (con todo respeto) irán más seguras, suerteee
Muchas gracias Stephany! Ojalá te sean útiles los consejos que damos aquí en el canal! Saludos 🙌🏻
Si no te has divorciado te recomiendo que lo hagas cuánto antes
A este paso terminarás siendo mucho mejor conductora que el señor jeje que bueno que quieras aprender mas que solo acelerar y mover el volante, bien ahí
échale ganas, aprende de lo mejor y de los mejores, nos hace mucha falta aprender a conducir realmente bien aqui en México... saludos
importante mencionar que la calibración de presion se haga estando la llanta en frío.
Es correcto. Saludos Gerardo
Muchas veces la gente maneja el auto, ya se calientan los neumáticos y van a una gasolinera a calibrar los neumáticos. Hay que hacerlo mientras los neumáticos estén fríos. Utilizo mi propio compresor eléctrico y los calibro antes de conducir el auto. Eso me da el resultado correcto.
No está de más mencionar que deben hacerse de un buen calibrador , en L.A compré un Craftsman q es digital marca hasta .5 libras con precisión y ha sido el mejor de muchos q probé , se los recomiendo ampliamente , trae luz para leer el display de noche también y usas Bares o Psi Saludos !
"LA MEJOR TECNOLOGÍA ES LA PRUDENCIA"👌😊
Esto es un resumen perfectamente detallado de un curso de llantas del tipo que las empresas de transporte le dan a sus operadores... Bien hecho, el conocimiento es poder y seguridad
Gracias Arturo.
Tengo años manejando como piloto profesional pero siempre se aprende ; un golpe más a mi soberbia gracias máster
Gracia a ti! Saludos 🙌🏻
Entonces amigo, no eres tan soberbio como pensabas, ya que de manera inteligente sabes recibir consejos. Te felicito 👏 👍🏻 🙌🏻
Gracias a ti. Nos haces mejores conductores, mas seguros y aprendemos a utilizar mejor los coches. Mi padre fue mecanico y me asesoraba. Murió hace dos años y gracias por tus consejos.
Para mi eres un verdadero profesor.
Mil y mil bendiciones.
En mis clases de manejo no me enseñaron eso 🙄😏
Solo a hacer cambio de llantas. Gracias a ud yo me entero de eso.
Me da gusto que te sean útiles Luci! Saludos 🙌🏻
De nuevo, mucho muy excelente información, tan básica que no todos prestamos la debida atención.
¡Gracias!
He visto videos referentes a la presión de los neumáticos, pero este está explicado por una manera de decir con manzanas, gracias por esta explicación tan certera maestro 😌
Buen consejo Alejandro porque nos evita cometer errores que pueden deformar las llantas, un caso particular acá en los Usa es que en temporada de invierno por el frío las llantas pierden presión y en verano ( calor ) tienden a aumentar principalmente el aumento de presión se nota en camiones.
cuando le ponía a los neumáticos la presión recomendada por el fabricante se desgastaban las caras laterales como si les faltará aire, después de ver muchos videos y comentarios en foros de autos llegue a la conclusión de que lo ideal para el desgaste parejo de los neumáticos es ponerlos al 80% del máximo de presión indicado en el propio neumático y rotarlos cada 6 meses, es lo que me a funcionado incluso se siente más ágil el auto en curvas
A mi me dijeron lo mismo 80% de lo que indica el neumático fue un amigo que tiene años vendiendo bridgestone y la verdad me a funcionado
Qué tal! Me gusto el video, a mi me ha funcionado en tiempo de lluvia colocar 5 libras más de lo recomendado ya que desde mi perspectiva el auto se siente más plantado en el suelo y menos acuaplaneo. Saludos
tuve un auto que contaba con dirección mecánica y si requería las llantas bien infladas para mayor facilidad de maniobra, pero concuerdo con usted Alejandro inflar a un punto medio es lo mejor... saludos profe buen video!
un vídeo como este con pruebas reales es lo que hacía falta en la comunidad
Gracias Jonathan! Saludos 😃🙌🏻
Por ello hay que tener en cuenta que si transformas el auto y pones otras gomas ya la presión del fabricante no será la óptima.
Otro caso en autos clásicos que el manual tiene presiones para el neumático de carcasa diagonal y le has puesto una radial: también cambia.
Otras veces me ha pasado que el fabricante tiene una errata en el manual y da valores no adecuados.
Ya vemos que la casuística es enorme.
Pero el vídeo tiene un gran valor didáctico
Un saludo y felicitaciones
Muy bueno consejos sobre el uso de los neumáticos excelente voy a revisarlo y el manual también sobre la cantidad de aire usted es un maestro de la conducción y la enseñanza.
Segundo 28 y ya se que va a ser un excelente video. Siiiiii. Sr Alejandro no desepciona, gracias por hacer justo estas pruebas que son lo más claro para que comprendamos
Exelente video, informacion muy importanre.
Para quoen gusta modificar el coche. Las llantas de perfil bajo, llevan mayor presión
Cómo siempre exelente video y muy didáctico . gracias por sus consejos muy valiosos y sobre todo que salva vidas usted es el mejor porque muchos comentaristas no tienen su sabiduría .saludos desde Matamoros Coahuila
Saludos Angel.
Gracias.
muy bueno Ale ,uno cree que sabe hasta que se encuentra con uno que sabe de verdad...tenía el concepto pero veo que no tan claro ....esto es tan importante ya q salva vidas , abrazo campeón 💪
Maestraso muchas gracias excelente 👌 explicación por seguridad y rendimiento en nuestras llantas y para darnos un conocimiento que vale oro porque la da un experto, saludos y bendiciones mi estimado desde Guatemala 🇲🇽❤️✌️👍🇬🇹
Gracias a ti Fernando! Saludos 🙌🏻🇬🇹
Sin lugar a dudas una vez mas tiene usted toda la razon desde mi punto de vista.
Este video se lo enseñare a más de uno que opina justo lo contrario a lo que muchos decimos al igual que usted.que se ponga la presión que dice el fabricante.excepto en alguna ocasión muy extraña como pueda ser superficie de hielo.barro etc.que en ese momento muy puntual requiere tal vez de otra presion.
Saludos cordiales. Y mi más sincera enhorabuena ahora y siempre.
Muchas gracias Raspy.
Saludos.
Gracias por tu trabajo Alejandro, realizas una gran labor. Saludos desde el norte de España!
Te agradezco Rubén! Saludos igualmente 🙌🏻🇪🇸
saludos master. Suena obvio pero es clave usar un calibrador en buenas condiciones, ojala contar con uno propio y saber usar. Esta fue la ultima recomendacion del video pero es la más importante. Exitos.
Excelente explicación teórico practica , gracias por compartir. Coincido un calibrador de presión independiente a los de las estaciones de servicio y vulcanizadoras; estos tienen variaciones en las mediciones debido por el uso constante que tienen.
Buenas tardes, muy buena explicación.
Casi nunca se le pone atención y me doy cuenta que es recomendable, seguir la guía de la fábrica. Yo casi siempre la uso en 33 lb a máximo 35 lb
Muchas gracias Jairo, en efecto. Lo ideal es seguir esa recomendación. Saludos 🙌🏻
Excelente mi querido Alejandro, gracias, a mi gusta manejar, lo disfruto, me gustaría cada vez manejar mejor y seguro y si se puedo , en carretera ir rápido, ojo sin correr
Me da mucho gusto Gerson. Saludos 🙌🏻
Así de importante la presión de los neumáticos. Fantástico video. Gracias sr. Alejandro.
Así es Manuel! Saludos y gracias 🙌🏻
La presión recomendada de cada fabricante se miden y se otorgan siempre a 1ATM (1 atmosfera, es decir a nivel del mar?)
Ya que por ejemplo en un manual de Kia Rio si considera la altura a la que se utilice el auto. Por ejemplo el manual del fabricante menciona que se debe agregar 1.5 psi adicionales cada 1000 metros de altura snm. En el caso de mi ciudad a 2500 metros aumente poco mas de 3 libras adicionales de presión.
Es decir, el fabricante dice 34PSI + 3.5 PSI (por altura) traia los neumaticos a 37.5psi y el desempeño era el mejor en combustible y todo.
Sin embargo en otro auto nuevo solo me indica la presión a 34PSI incluso la concesionaria lo entregó a esa presión, pero no sé si considerar la misma tabla de presión por la altura de mi ciudad que me reomendó Kia Rio.
Espero que me pueda ayudar.
Buenísimo video, no hay nada mejor que recibir consejos de un experto piloto. Saludos desde El Salvador.
Como siempre un vídeo de mucha utilidad e información, sobre todo porque se hacen las pruebas en la pista, aprovechando el tema maestro Alejandro, me gustaría que nos oriente sobre cual medidor de presión es el mejor, ya que todos dan lecturas diferentes, gracias por su atención, saludos!
HOLA QUÉ TAL UN SALUDO PARA TODO EL EQUIPO DE VELOCIDAD TOTAL QUE DIOS LOS BENDIGA SIEMPRE Y MUY BUEN VIDEO
En regiones donde hay variación de clima como nuestros altiplanos hay que chequear más seguido la presión de las llantas, más si es un vehículo que se usa a diario y en largos recorridos. No olvidemos chequear la llanta de emergencia. Gracias por su valiosa información. Saludos desde mi lindo Ecuador. 🇪🇨
Saludos Ramiro.
Excelente vídeo maestro , como siempre explicación de 10 un saludo y un abrazo desde españa 🇪🇸
Saludos Juan.
Excelente video. Y para los que checamos la presión, jamás pasar a una gasolinera, regularmente su medidor no está bien. Se debe comprar uno, y no cualquiera, casi todos los calibradores de presión no funcionan correctamente, se tiene que comprar uno profesional, totalmente metálico.
Genial! Muy buen reporte. Saludos desde Chile 🇲🇽🇨🇱👍
Cuidado, a veces en las estaciones de servicio cargan mal el aire, por eso me compré un manómetro y siempre verifico que la presión sea la correcta.
...y cuida que no se queden con el tapón de la válvula de aire, luego las re venden.
Sublime!!!!!!! Aquí el problema es saber la presión al cambiar la medida de rines, yo en mi auto de traer rin 15 lo cambie a 17s, de esta forma en carretera sobretodo las curvas el cambio fue tremendo y me sentí mucho más seguro, el problema es que no tengo ni idea a que presión deban ir, le meti 205 40 17 y la presión que yo pienso es la adecuada es de 40psi
Don Alejandro! Que gustazo es ver sus videos, he aprendido mucho viéndolos. Sueño con ver un especial de la época dorada de cada tipo de autos (Muscle car americanos, Japoneses y europeos noventeros, etc). probando por ejemplo los impreza STI 99', un Civic EK9 o un BMW Z3, Mercedes SLK, etc.
Saludos desde Chile!
Muchas gracias Camilo! Vamos a tratar de hacerlo posible. Saludos 🙌🏻
Excelente video. Mira que yo tenía un auto que en el manual decía unas presiones y en lo que indicaba en la puerta decía una presión diferente, no mucho pero diferentes
Gracias Oscar, hay veces que de hay varias versiones del auto con diferentes tamaños de ruedas. Si puede existir esa variación, habría que revisar bien a ver cuál es la indicada para ese tamaño de llanta. Saludos
Excelente video maestro Alejandro, enhorabuena por el éxito del canal pues sus seguidores nos beneficiamos de tanto conocimiento. Quizás después nos ayude a discernir el dilema de en qué eje se ponen las llantas nuevas? (cuando solo se adquieren 2), ya sea para el caso de auto tracción delantera, trasera, integral. Este dilema causa más discusiones que el dilema de qué fue primero el huevo o la gallina. Que esté bien maestro...
Muchas gracias! Cuenta con ello 🙌🏻🙌🏻 saludos
Buena pregunta.
Creo que ya hizo un vídeo de eso hace algún tiempo, y como spoiler lo mejor es poner las nuevas atrás
Saludos cordiales, mis hijos y yo nos hemos beneficiado y aprendido mucho de sus vídeos, con respecto a las llantas tenemos esa discrepancia en cuanto al inflado para ciudad que es nuestro "hábitat" donde compramos nuestras llantas Yokohama nos recomiendan 40 psi tanto para stratus RT 2003 Y mazda 3 2018 en base a su experiencia y con respecto a sus comentarios del inflado usted nos dice "la que marca el fabricante" ¿el fabricante de la llanta o el del auto? Sólo para reforzar lo que que ya había dicho usted, mil gracias e infinitas bendiciones. Desde cdmx
Del auto.
Saludos.
Gracias por su tiempo!!!
La mejor presión que debo usar para mis neumáticos es la indicada por el fabricante, me quedo clarísimo, muchas gracias 👏
Grande don Alejandro, se le saluda como siempre desde La Republica de El Salvador. Felicidades por el video¡¡¡💪
Muchas gracias! Saludos 🙌🏻🇸🇻
Gracias Alejandro por los videos muy constructivos, que nos ayudan a una mejor conducción y evitar muchos accidenentes.
Gracias por la información. Desde Nicaragua Centro América.
Excelentes comentarios que nos ayudan a mantener mejores hábitos de manejo y optimizan la performance del vehiculo... ¡Gracias, sigan produciendo videos de calidad!
Muy buena recomendación, siempre cargo mi calibrador y verifico presión antes de rodar para mayor precisión, algunas llanteras y gasolineras no tienen buenos calibradores, la mayoría son Chinos y tienen un margen de error +-6 psi. No confíen en esos calibradores...
Muy buenas ruedas Alejandro, yo también llevo yokohama en mi coche, van muy bien y un excelente agarre. Creo que olvidó mencionar que con una presión baja de neumático puede desllantar, se dice en España, no se si en México dice igual y es un problema muy grave, te quedas con 0 agarre en la rueda. Buenos videos y comprobado con hechos. A seguir así. Saludos desde España.
Saludos Luis.
Tengo unas llantas que de fabrica tienen un perfil muy bajo, les infle lo que indicaba el fabricante y las llantas que había comprado nuevas pasaron por un bache (agujero), me hizo una bola gigante por el lado interno, así que tuve que gastar nuevamente por otra llanta y decidí entonces inflarlas a más de lo que decía la etiqueta, (así que ahora las infló a 38 psi) y ya no me asustan los baches a pesar de lo bajo que tiene el perfil de la llanta
Muy bien video exelente tips muchos de nosotros Abeces descuidamos un poco eso ....saludos
Aha cuando pone a prueba el kia rio 2022
Usé durante muchos años Yokohama y me siguen gustando, pero tuve que cambiar por otras marcas muy conocidas debido al precio mucho más alto de las similares Yokohama.
Muy atinado el vídeo y muy importante conocer las presiones de inflado, muchas gracias, saludos
Muchas gracias José Antonio. Saludos 🙌🏻
Cordial saludo, Excelente el video y la orientación que nos suministra.
También hay que decir que cada fabricante coloca en el perfil de la llanta la presión mínima y máxima. Con este dato y el de la marca del auto ya se tiene una mejor referencia para la calibración de los neumáticos.
Con el saludo a la distancia Sr Alejandro. En un vídeo anterior sobre presiones de neumáticos, yo le había escuchado decir que la presión se tomaba del porcentaje de la presión máxima marcada en la cara del neumático. Es decir si la presión máxima marcada es de 40psi, la presión ideal es el 80% que resulta en 32psi. Me gustaría escuchar su opinión al respecto. Con el respeto que me merece por sus excelentes consejos sobre como ser un buen conductor. Saludos y mi admiración total.
Saludos Alvaro.
Recuerdo también ese vídeo, pero la recomendación del uso al 80% de la capacidad del neumático es cuando ya no estás usando las medidas otiginales del neumático o no tienes forma de conseguir la presión recomendada por el fabricante del vehículo, saludos.
muy agradecido como siempre es usted genial ,muchas gracias.saludos desde España
Muchas gracias José Maria 😃🇪🇸 saludos
Muchas gracias Don Alejandro Torres por sus consejos y enseñanzas. Nunca dejamos de aprender algo con su experiencia y forma de enseñar (Aun a mi edad). Por el bien y la seguridad de todos en las pistas y carreteras.
Revisar cada quince días la presión de las llantas ayuda a un desgaste adecuado y parejo además de rotar las llantas cada 10 mil km...
Haz un video de como ahorrar combustible. Camparando un manejo normal a uno que ahorre! Quiero saber si andar a bajas revoluciones ahorra combustible? Y si en una bajada se ahorra combustible al ir en neutro? Tengo entendido que al pisar el acelerador se inyecta gasolina y suben las revoluciones pero en una bajada suben las revoluciones sin pisar el acelerador??? Que sucede en este caso igual consumo combustible?
la mejor presión es la que recomienda el fabricante, luego el rango permitido de la llanta en presion y fundamental dentro estos dos, como siente el auto el conductor de dura la suspensión
Incluso para moto! Veo tus videos y gran parte sirven para aplicar en la motocicleta. Un saludo y gracias por el contenido muy bueno!
Como siempre, un excelente video, muchas gracias por compartir estimado maestro Alejandro, saludos!!!
Saludos Max.
Gracias profesor por sus buenos consejos.salgo de biaje y ppr rso vi suvideo
saludos buenos consejos yo uso nitrógeno para mis llantas
Gracias Daniel, muy bien! 👏🏻
Muy buen vídeo, pero me gustaría saber en carros de carga, algunas recomendaciones. Por ejemplo, tengo una camioneta chevrolet Luv Dmax modelo 2010 con carrocería y capacidad para 1,5 toneladas. Y en 3 ocasiones, usando la recomendación del fabricante, las llantas se me han abullonado por la parte de la cara que toca el pavimento (se deforma y le salen huevos) por lo que tengo que conducir con una presión mucho mas alta de la recomendada, casi el doble. La recomendada es de 30 psi en el eje delantero y 40 psi en el trasteo, y yo las manejo, actualmente en 55 el delantero y 60 o 65 en el trasero, que es donde se resiente el peso y/o la carga de la mercancía, etc
Excelente video... Saludos cordiales desde Mérida Yucatan México 8/julio/2022
Gracias Gatus! Saludos igualmente 🙌🏻
Yo tenia en mi swift sport problema cn llantas pinchadas muy seguido, esto x usar presion recomendada (33 psi), hasta q un mecánico me recomendo subir presion a minimo 35-37, y santo remedio, aclarar q son llantas deportivas.
Un dia sali de CDMX que esta a 2250msnm y cuando sali puse las llantas a 40 lb/in2 cuando llegue a Coatzacoalcos Ver. que esta a 8 msnm y revise la presion de las llantas estaban a 25 lb/in2 la altitud influye en la presion de las llantas. actual uso una suburban 98 e instale unas llantas tipo equipo original con una tecnologia de micro ranurado .
Solo para añadir una llanta que está fría no tiene agarre,a más presión más temperatura (gas)la temperatura es igual de importante que la presión y van de la mano,en una moto es todavía más importante para saber cuándo y cuánto se puede tumbar.saludos.
Tema tan importante, y en muchos casos no se considera.
Hay que estar atentos a los vehículos que se manejan en alguna empresa, mi caso en CFE
Así es Rafael! De suma importancia. Saludos 🙌🏻
Que buenos consejos Don Alejandro, gracias, saludos
Sin duda alguna son excelentes recomendaciones!!! Saludos Alex!!
Saludos Gerardo.
Buenas, por experiencia propia, la presión recomendada por el fabricante (chevrolet onix. 35psi.), me genera desgaste en el centro del neumático, es decir que es una presión elevada, así que estoy experimentando con diferentes presiones para ver con cual tengo un desgaste parejo.
Me quedo la duda de las libras que son adecuadas para la llanta de refacción.... Muy buen video bien explicado, ahora se lo importante que es la presión de las llantas al igual que el chequeo diario de niveles
como dato he visto gente en zona rural como bajan la presion de las ruedas para mover los vehiculos de trabajo cuando se quedan atascados en superficies como arena o barro
Es correcto Madetingi, es un uso especifico en el cual obtienes mejor agarre, pero después de salir de ese atasco, es necesario volver a la presión indicada.
9:27 buen día. Las llantas de los trailers las traemos entre 100 y 110 psi cargados o vacíos, con calor o frío, quisiéramos tener tiempo no de calibrar llantas si no de dormir 😂
Yo tengo una Expedition con llantas todoterreno, la camioneta dice usar 35 psi, yo salgo mucho a carretera y uso diario en ciudad, sentía que brincaba un poco, decidí subir a 38psi y dejó de "brincar" tanto aunque claro esto con llantas todoterreno, ya que no deje usar esas llantas ésta camioneta igual me mejoró el desempeño en carretera..
Que buenos consejos y argumentados. Enhorabuena por este buen trabajo.
Te agradezco mucho J J😃🙌🏻
Gracias Alejandro. A que se debe q algunas llantas casi no pierden presión y otras si, incluso con muy poco recorrido x mes.
Bueno el carro que usted está usando para mostrar esto es un carro de portivo ahora con un carro normal me gustaría un vídeo con esos por ejemplo una Honda oh una Toyota
Muy buen video, seria bueno que hicieras un video comparando diferentes marcas de llantas, no siempre la más cara es la mejor, cierto es que mucho depende del uso y el uso, hacemos entusiastas del manejo que buscamos neumáticos que nos ayuden a mejorar la sensación de manejo.
Excelente video maestro. Es cierto que las amistades aconsejan poner o quitar libras de los neumáticos por el tema de ahorrar combustible, pero obedeciendo sus consejos, lo mantengo en 33 como dice el fabricante.
Sé que la promoción es para los neumáticos Yokohama, pero podría recomendar otra marca, en el caso que no podamos encontrar los que usted usa en su vídeo ?
Saludos desde 🇨🇱👍
Muchas gracias Agustín! En el tema de neumáticos hay muchas marcas muy buenas. La pregunta que yo te haría es ¿para que la vas a usar?. A veces dentro de una misma marca podemos encontrar una gran variedad de gamas dedicadas al desempeño, a la duración, etc. Pero cualquier marca ya sea Yokohama, Michelin, Pirelli, Bridgestone, etc. Son buenas, depende mucho también del uso que uno le da y de las sensaciones que uno busca, a mi en lo personal me gusta mucho Yokohama porque es la más deportiva, su carcasa es muy rígida, similar a una llanta de competencia. Michelin por el contrario opta por una carcasa más suave y su sensación es de mas confort, pero esto ya depende mucho de gustos del conductor. Saludos 🙌🏻🙌🏻
@@VelocidadTotal es para el uso diario Alejandro, pero con la respuesta estoy satisfecho 👍
Me encantan tus video mi pana un saludo desde ECUADOR, GUAYAQUIL quiero saber como se llama esa cámara que utilizas en los videos para mostrar las llantas ??
Gracias Jesús, usamos principalmente 2 cámaras para las escenas, la RX-100 y una Osmo pocket. Saludos
Maestro, otra pregunta. ¿Podría explicar en un video sobre las llantas run-flat, cómo funcionan, si es verdad que son de un solo uso, sus ventajas y desventajas y su opinión sobre el tema?
Porque el neumático de refacción lleva mas PSI? Por cuanto tiempo debe usarse ese neumático? Es hasta cambiarlo por otro? Soy nuevo en esto disculpen.
Consejos gratis de un piloto profesional, no podemos ser más felices 🫡
Ya saca tu caribe!!! Ya quiero ver su desempeño en pista!!!
Buen vídeo Master 💪💪
Gracias Milton! 😃
Gracias Alejandro muy interesante e instructivo video, pasa que con toda la experiencia que uno pueda tener hacemos caso en esos detalles a otras personas que estandarizan la presión de las llantas y dejamos de tener en cuenta lo importante que incluso puede poner en riesgo nuestra vida, solo una pregunta mi coche es una station wagon del año 1982 Toyota Corona y en ese tiempo no traían la información al respecto como puedo hacer para obtenerla y así ni cometer errores de presion en las llantas, gracias anticipadas, que tengas un bonito y bendecido día,
Mario desde Trujillo Perú
Todavia no empiezo a ver el video pero presiento que el consejo final sera el de usar la presión que recomienda el fabricante 😎
Dejar la presión por debajo de lo recomendado del auto, en carretera y en temporada de calor, con sol radiante, la carretera es muy caliente, mas la fricción que lleva la llanta por arriba de los 80kms/hr, seguro que la llanta va a tronarse! Nada recomendable bajar la presión en carretera.
Muchas gracias por el video, aunque aún tengo algunas dudas. En otro video que haces con un experto en neumáticos, el recomienda que la presión optima el el 85% de la presión máxima que indica el neumático, el cual en mi caso, me indica 80 PSI de presión máxima, por lo que un 85% sería 68 PSI, lo cual considero que es mucho. Sin embargo, en este video cuando te refieres a la presión del fabricante, te refieres a la que indica el vehículo. ¿Cuál finalmente es la adecuada?
Saludos Master, desde aquí de Morelia, Michoacán.
Saludos !!
muy buen video como siempre , despejando dudas, agradecido master :)
...Cómo siempre grandes consejos, -equilibrados como los buenos neumáticos.
Gracias
Saludos desde El Salvador Centro América.
Siempre se aprende con estos videos.
😃🙌🏻