Simplesmente excelente vídeo, excelente explicação. Poxa vida, em todo esse tempo que tenho carro nunca vi nada parecido por aí, com todo respeito aos demais vídeos similares do youtube, consegui entender com clareza o por que de trocar o jogo de velas na kilometragem correta, justamente por que o eletrodo vai gastando, faz todo sentido.
Excelente vídeo. Muito bem explicado. Sua linguagem é de fácil entendimento principalmente para quem não entende nada de mecânica. Muito obrigada, foi muito útil para entender o problema do meu carro.
Meus parabéns pela explicação técnico. Estava procurando um vídeo que estivesse uma explicação mas profunda, não de como fazer teste como as maioria dos vídeos que entrei e fica superficial. Obrigado pela profundidade de informações válidas no seu vídeo.
Muito boa explicação, creio que esse seja meu defeito bobina, eu coloquei velas novas e ela nao aguentou e começa cortar, voltei as velhas e falha só que menos
Pasta termica de processador de PC atrás da parte metalica da Bobina para evitar aquecimento. E desconecte o chicote da Bobina para não passar zinabre para bobina e cabos. E o zinabre que entra na placa da bobina e entra para dentro do cabo de vela interrompe o sistema e estraga as pecas.
Pra não queimar a bobina é só trocar também o sensor de temperatura da água pra equilibrar o aquecimento do motor e não derreter a solda de dentro da placa da bobina. O óleo do motor tem que ser o 5w30 para o motor não aquecer muito
Meu gol quadrado queimou a bonbina mi coloquei uma ngk e andava neim um quilômetro e já não pegava mais aí troquei pela boshe mi ficou pior não pegava de jeito nenhum não tava mandando faísca agora coloquei uma de tubo e está fucionando troquei a vela hoje
Olá tenho um gol G4 bobina vive dando problema da Bosh eh uma por ano .. agr pela primeira vez coloquei tudo da ngk bobina cabos e velas vamo vê quanto tempo dura
Ontem me foi a 4a bobina de ignição do Kadett EFI, numa ignição de 6 pinos (adaptação feita no Kadett EFI pra desligar a função do Módulo HEY do carro), o mesmo está como se fosse carro carburado. Comprei uma hoje da Magneti Marelli e trouxe o carro para casa.
Aparecido Oliveira Estou usando a bobina plástica original do Kadett EFI com a ignição Bosch de 6 pinos (ref. 004), tenho que colocar a bobina 067 ou 097, não me recordo agora.
Aparecido Oliveira A bobina estufou um pouco e surgiu uns rachados onde conecta o chicote, a princípio o carro começou a engasgar e depois parou totalmente.
Meu Sandero 2015 começou a trotar. Levei ao mecânico em Fevereiro de 2023 e foram substituídos as velas e os cabos. O carro ficou bom mas em Junho começou novamente. As velas e cabos foram trocadas novamente mas o carro continuou a trotar. Descobriu-se que os cabos novos estavam com defeito. O carro melhorou mas percebo que está começando a trotar de novo. Parece que ele testou a bobina. O que poderia danificar todas estas peças?
Meu voyage 2011 1.6 começou a falhar, foi trocado a bobina, velas e Cabo resolveu o problema da falha. Mas quando Rodei uns 8km, senti um cheiro de queimado vindo do motor, abri o capô a um dissipador de alumínio que fica entre o motor e a ventuinha tava fritando, mas a temperatura continuava normal 90graus . Oque pode ta acontecendo?????
Boa noite ,estou com um problema no meu Vectra que talvez seja bobina , recentemente ouve um curto devido a um objeto que encostou no positivo da bateria ,desde então o carro não liga ,ele gira o motor mas não liga ,a bomba manda gasolina e tudo mas não tem corrente ,será que é a bobina ?
Olá aparecido. Por gentileza, me esclareça essa dúvida: um carro com um motor mais forte exige uma maior performance das bobinas, se comparado a um carro 1.0? Perdoe a ignorancia!
Clio 2000 com uma falha na baixa meu amigo trocou cabos e velas pra ver se resolvia não resolveu depois de uns dias queimou bobina 1 e 4 cilindro, trocou a bobina por uma Marelli depois de 2 semanas queimou de novo . Poderia ter algo com os bicos ou cabeçote que esteja causando a queima da bobina?
Está tentando adivinhar! queimou mesmo a bobina? qual foi o dano causado? Colocou esta bobina "queimada" em outro carro para ver se funciona, já que não está usando equipamento para testar. Precisa fazer diagnóstico com scanner para começar e outros equipamentos que forem necessários e o mais importante de tudo: precisa de um profissional especializado em diagnóstico.
tem que consultar o catálogo de peças ou manual, e para isto precisa o número de aplicação da bobina. Te adianto são duas bobinas iguais e se tiver módulo incorporado só pode medir o secundario e assim sendo pode comparar a medida de uma com a outra. Se tiverem muito próximas com certeza não tem tem defeito de resistência, mas este teste é muito vago e não serve para quase nada.
Processo é bom, mas sem estratégias e visão. Para não danificar os cabos rápidos é só passar fita isolante bem reforçados nas partes mas fragil de danificar, com certeza não irá ressecar, causar avarias tão cedo e ainda passaria mas 30mil km pra trocar
Tenho um sandero 1.6 8v com 30 mil rodado está queimando muito a bobina, da última vez troquei a bobina o cabo e as velas, 5 meses depois queimou de novo já estou na 3 bobina alguma dica pessoal?
Como faço o teste da bobina meu carro só quando tá acelerando muito da uma engasgadinha mais condenaram todas as bobinas e velas , gostaria de saber se ah um teste exato da bobina pra saber se realmente elas 3stao 100 %
Sim, desde que te tenha os equipamentos adequados, por exemplo: osciloscópio. Por isso quando se trata de custo muitas vezes se troca as peças, com critério, para economizar na mão de obra. A quanto tempo/km que não troca velas e cabos? Examinou o estado destes? passou por scanner?
Boa noite professor, meu carro é um Palio attractive 2012, o som é no pós chave. Danifica algum componente deixando ele no primeiro estágio na chave por muito tempo?
Bom dia tudo bem, eu estou com um problema elétrico no carro, tem hora que pega a partida e tem hora que falha, eu estava andando no álcool e com gasolina aditivada no injetor, mas acabou dando problema no injetor e está furado, eu perguntei pro mecânico se podia rodar com gasolina, deixei baixar todo o álcool até chegar na reserva e abasteci vom gasolina aditivada, andei um dia vom o carro sem falha, mas depois ele ficou parado 2 dias, fui ligar e não pega de jeito nenhum, o mecânico olhou e disse que não tem faisca, isso pode ser a bobina ou é os cabos e velas, porque o mecânico disse que estava bom os cabos e velas.
Se o mecânico está certo de que não há faísca poderia ser falta de alimentação no módulo ou na bobina de ignição, sensor de rotação ou fiação defeituosa. Bobina com defeito é possível, faça um teste nela. Dificilmente uma bobina dá defeito assim do dia para a noite. Faça diagnóstico antes de trocar qualquer coisa no palpite ou opinião.
Oi, Aparecido, tenho uma motocicleta que o cabo de vela é de cobre, semelhante a um cabo de luz de 10 mm flexível com os filamentos mais grossos, essa dica da troca dos cabos serve para os de cobre ou é específica para esses com filamentos com resistência dos carros atuais?
a abertura dos eletrodos já vem calibrado de acordo com o veiculo. Depende do tipo de vela e fabricante, em geral é 0.7 ou 0.8 mm. Está indicado na caixa. Não se recomenda a revalidação, velas desgastadas devem ser trocadas.
não dá para determinar se uma bobina vai ou não funcionar só pelo teste de resistência. Além disso não entendí que resistência é esta: ohm? é kohm? é primário? é de secundário? qual bobina?
Gol G5 1.0 2013 com levíssimos "engasgos" intermitentes apresentados apenas nas rodovias em 4 e 5 marcha. Após troca das velas parou mas como saber se não afetou a bobina?
Utilizando como exemplo o veículo acima surge uma dúvida: era bobina com transformador 2x2 pode ser utilizada no veículo que utiliza a bobina 4x1, a diferença estaria apenas nelas ou teria incompatibilidade com a central?
Amigo, tenho um gol G4 2008 Power 1.6 quando esquenta perde potência, pode ser a bobina, medi em um multímetro e deu 11,89 em ambos os lados, existe uma bobina com essa resistência ou é alteração?? Valeu Deus te abençoe!!!
amigo meu gol g5 ta com a bobina solta, acho que é uma forma de nao esquentar ela, ela pode ficar desparafusada? to com ele a 8 meses e so agora que vi
Tenho uma bobina dessas e ela esta esquentando demais e dificultando a partida do carro quando ele esta com motor quente. Sera bobina ou as Velas? os cabos são novos!
Meu corsa queimou duas bobinas em uma semana. A primeira era original, pus outra e queimou ontem. To verificando qual problema pode ser antes de colocar outra, pq é cara a peça. Sabe se pode ter algum problema no módulo?
queimou como? derreteu, trincou ou simplesmente parou de funcionar? como está a aparência dela? Seja lá que for sempre deve entender o que causou o problema para fazer o reparo adequado.
@@AparecidoOliveira Obrigado pela resposta! Parou de funcionar as duas. A primeira que estava no carro parou de funcionar um cilindro só. Pus outra (de segunda linha), viajei em torno de 500km, perto de casa pifou dois cilindros (as duas saídas de baixo). Ela não sai corrente da parte de baixo. Agora há pouco mesmo testei uma outra bobina do ferro velho, mas original. Mesmo problema, carro somente em dois cilindros. To achando que a bobina não havia queimado e que o problema possa ser no módulo ou em outra parte que não esteja mandando energia para ela...
vc viu o vídeo sobre seu sistema? veja lá os testes e recomendações. pode ser que tenha outro motivo para esquentar, pode ser que seja normal. não precisa se preocupar com o valor só existe um modelo a venda, em todo caso é 0,8 ou 1,6 Ohms.
MEU GOL G4 2008 ELE ESTA COM APENAS 28 MIL KM RODADOS ORIGINAL ELE JA QUEIMOU ESSA BOBINA DUAS VEZES .EU JA TROQUEI JOGO DE VELA E CABOS UMAS QUATRO VEZES DESDE Q EU COMPREI ELE EM 2008 . ESSA BOBINA AGUENTA QUANTOS MIL KM JA Q MEU CARRO ANDA MTO POUCO E QUEIMA TBM ESSA PEÇA?
Será que está queimando mesmo a bobina? Experimentou voltar uma bobina que já trocou antes para ver se dá problema? A bobina não tem tempo de validade, por exemplo tenho um gol 2004 com esta bobina e nunca foi trocada.
Aparecido Oliveira Sera q mecânico ta de sacanagen 😯😯 tem uma q dava defeito intermitente eu estava andando com carro do nada ele desligava vc dava partida ele girava o motor forte e nao pegava ai eu esperava dez minuto ele pega e ia enbora ate esquenta denovo isso na cidade troquei ela e as velas com cabo parou. a outra se eu chegase com carro quente desligava e logo na seguencia ia liga ele tbm nao pegava fui no mecanico era bobina e cabo denovo.. Eles dizem q esse defeito nao acha no scanner ? agora ele deu uma parada pq esta sem uso mais ele sempre começa dando umas tremidas com o motor ligado parado no sinaleiro fica assim dando umas vibradas
Iraci já que usa pouco o carro poderá ter problemas relacionado ao combustível e possível carbonização das velas e cilindros. O combustível parado por muito tempo no tanque pode separar pois ele contém água ( álcool) e a gasolina não é pura, também possui álcool. Se for flex terá os três componentes. A gasolina também pode deteriorar e neste caso poderia usar a aditivada que vai se manter boa por mais tempo. Rodar poucos km esporadicamente e com pouca carga no motor tende a carbonizar o motor. Isto pode levar ao problema que reclama. Tem mecânico que só troca peça, se for a uma oficina que este tipo de profissional vai trocar estas peças todo mês. É conveniente, se persistir o problema, que procure uma oficina especializada em diagnóstico, car servise da Bosch, eco car, algo do gênero que tenha na sua cidade. Comece avaliando como está usando o combustível, se anda pouco abastece pouco e procure usar o máximo antes de abastecer novamente. Não existe uma razão certa quando se usa pouco o carro, sempre vai ter mais problema comparado com um que trabalha mais.
Aparecido Oliveira Obrigado pelas dicas vou usar mais o carro pelomenos nos fins de semana usar rodar uns 50 km com ele p dar uma limpada por as peças p trabalhar
Poisé como eu achei que ninguém iria ler ou responder não detalhei. Saveiro g6 2013 flex 1.6 8v ea 111 , sou de foz do Iguaçu as mecanica daqui só sao trocadoras de peças osciloscópio nem sabem o que e isso
também gostaria de saber! só tem uma maneira de saber, testar, verificar que danos são provocados na bobina, com certeza ajudará na solução do problema.
Boa noite ..troquei recentemente a bobina de ignição do meu Vectra 97 automático e com dois dias queimou de novo ..oque pode ser ?? Me ajudem por favor
Boa noite meu amigos de profissão estou com uma S10 98 aqui na oficina preciso de ajuda dos amigos essa S10 ela queima a bobina primeiro e quarto cilindro chega até rachar agradeço desde já a todos
Sérgio, faltou dizer que sistema de injeção é. Mas, se racha pode ser excesso de temperatura causado por corrente elevada no primário ou curto circuito do chicote, tensão alta do alternador, algum tipo de alarme ligado na bobina ou mesmo local da instalação muito quente. Para ver se tem fundamento teria que medir a corrente da bobina/tempo de carga, tensão de alimentação, verificar o estado dos fios de ligação da bobina, cabos e velas de ignição podem sobrecarregar a bobina.
boas prá quê? o que seria uma bobina ruim para vc? Na verdade eu não poderia responder, pois não atesto a qualidade dos produtos. Vc Todo produto fabricado no brasil deve possuir um selo de qualidade atestado por órgãos competentes. Confira na embalagem do produto se possui este selo.
@@AparecidoOliveira a bobina original VW é Bosch, o que eu quero saber a sua opinião sobre outras marcas que não são originais de fábrica, se vale apena colocar outra por questão de valores, tendo em vista serem mais em conta
Conhecimento é riqueza, e esse Aparecido é um mega professor, tenho aprendido muita coisa com esse 👏 👏 👏
Simplesmente excelente vídeo, excelente explicação. Poxa vida, em todo esse tempo que tenho carro nunca vi nada parecido por aí, com todo respeito aos demais vídeos similares do youtube, consegui entender com clareza o por que de trocar o jogo de velas na kilometragem correta, justamente por que o eletrodo vai gastando, faz todo sentido.
Excelente vídeo. Muito bem explicado. Sua linguagem é de fácil entendimento principalmente para quem não entende nada de mecânica. Muito obrigada, foi muito útil para entender o problema do meu carro.
Melhor vídeo sobre o assunto que eu encontrei!
Muito bem explicado, aprendi muito no seu vídeo. Só tenho a agradecer.
Disponha!
Que aula fantástica sobre ignições obrigado amigo
Boa a dica... Tenho um Corsa Wind 2001 depois de queima 3 bobinas seguidas abril o motor cabeçote com problema na refrigeração queimava a bobina 😥
Troquei o conjunto todo agora ficar mais ligado na manutenção obrigado ai pela explicação 👍👍tmj
Ótimo vídeo, já tive esse problema com um LOGAN 2015, troquei os cabos e a vela e o problema persistiu, tive que substituír a bobina...
Meus parabéns pela explicação técnico. Estava procurando um vídeo que estivesse uma explicação mas profunda, não de como fazer teste como as maioria dos vídeos que entrei e fica superficial.
Obrigado pela profundidade de informações válidas no seu vídeo.
😁
Ótimo vídeo amigo ... a maioria dos carros que chega pra mim com falhas no motor e tem relacionamentos com parte da ignição .
to asssistindo recomenda esse senhor ???
Ótimo aula gostei
excelente vídeo , abraço
Muito boa explicação, creio que esse seja meu defeito bobina, eu coloquei velas novas e ela nao aguentou e começa cortar, voltei as velhas e falha só que menos
dicas maravilhosas !
Muito esclarecedor!! Obg!
Foi isso que eu fiz...sem saber e deu certo...acho q é minha bobina...luz injecao acendeu....
Obg pela explicação professor !
Ótimo conteúdo, valeu!
Exatamente oque está acontecendo com meu Fox 1.6, tive um descuido na manutenção, não troquei cabos e velas no tempo correto e destruiu a bobina !
Pasta termica de processador de PC atrás da parte metalica da Bobina para evitar aquecimento. E desconecte o chicote da Bobina para não passar zinabre para bobina e cabos. E o zinabre que entra na placa da bobina e entra para dentro do cabo de vela interrompe o sistema e estraga as pecas.
Ótimo vídeo! Obrigado
Pra não queimar a bobina é só trocar também o sensor de temperatura da água pra equilibrar o aquecimento do motor e não derreter a solda de dentro da placa da bobina. O óleo do motor tem que ser o 5w30 para o motor não aquecer muito
Meu gol quadrado queimou a bonbina mi coloquei uma ngk e andava neim um quilômetro e já não pegava mais aí troquei pela boshe mi ficou pior não pegava de jeito nenhum não tava mandando faísca agora coloquei uma de tubo e está fucionando troquei a vela hoje
Vi um mecânico que adapta malha de cabos de velas de fusca 75 bosh em ponteiras de outra marca e o cabo adaptado dura em média anos.
Olá tenho um gol G4 bobina vive dando problema da Bosh eh uma por ano .. agr pela primeira vez coloquei tudo da ngk bobina cabos e velas vamo vê quanto tempo dura
Muito bem explicado
Que bom que gostou
Ontem me foi a 4a bobina de ignição do Kadett EFI, numa ignição de 6 pinos (adaptação feita no Kadett EFI pra desligar a função do Módulo HEY do carro), o mesmo está como se fosse carro carburado. Comprei uma hoje da Magneti Marelli e trouxe o carro para casa.
Só terá um resultado diferente se mudar o que está fazendo. A bobina é correta para o módulo que está usando?
Aparecido Oliveira Estou usando a bobina plástica original do Kadett EFI com a ignição Bosch de 6 pinos (ref. 004), tenho que colocar a bobina 067 ou 097, não me recordo agora.
Aparecido Oliveira A bobina estufou um pouco e surgiu uns rachados onde conecta o chicote, a princípio o carro começou a engasgar e depois parou totalmente.
Vc é fera
1: regulador de voltagem queimado
2: anos e kms que se passaram ...
Muito bom 👍👍👍👍👍
Meu Sandero 2015 começou a trotar. Levei ao mecânico em Fevereiro de 2023 e foram substituídos as velas e os cabos. O carro ficou bom mas em Junho começou novamente. As velas e cabos foram trocadas novamente mas o carro continuou a trotar. Descobriu-se que os cabos novos estavam com defeito. O carro melhorou mas percebo que está começando a trotar de novo. Parece que ele testou a bobina. O que poderia danificar todas estas peças?
vela e cabos duram 30.000 km. Procure outra oficina.
Meu voyage 2011 1.6 começou a falhar, foi trocado a bobina, velas e Cabo resolveu o problema da falha.
Mas quando Rodei uns 8km, senti um cheiro de queimado vindo do motor, abri o capô a um dissipador de alumínio que fica entre o motor e a ventuinha tava fritando, mas a temperatura continuava normal 90graus . Oque pode ta acontecendo?????
Vc q acha q tava 90 graus, ventoinha tem 2 estágios.
Boa noite ,estou com um problema no meu Vectra que talvez seja bobina , recentemente ouve um curto devido a um objeto que encostou no positivo da bateria ,desde então o carro não liga ,ele gira o motor mas não liga ,a bomba manda gasolina e tudo mas não tem corrente ,será que é a bobina ?
Gnv arregaça essa bobina do gol! Acho q dura coisa de 30.000km talvez ate menos.
Meu fox 2016 queimou bobina em 2020 com 18 mil km,agora em 2023 queimou dinovo agora com 29 mil km
Like prof obrigado pela aula
Cara bom dia o meu golf glx está difícil porque esta queimado a bubina todas semana ok faço
como vc sabe que está queimando a bobina? ela derrete? interrompe? queima o módulo? vc testou a bobina que "queima" para saber qual é o dano causado?
Quando a bobina queim 1 eu posso fazer um jump na saída 3? Ou não d certo?
Olá aparecido.
Por gentileza, me esclareça essa dúvida: um carro com um motor mais forte exige uma maior performance das bobinas, se comparado a um carro 1.0? Perdoe a ignorancia!
depende! se for um 1.0 com 150 CV é uma coisa e se for 1.0 com 40 CV é outra. reflita?
Mudei o cabeçote corsa 16 vavula pra 8 valvula, queria saber o porque o scanner não lê a ignição e a luz da ignição fica ligada
Amigo, porque as bobinas falham quando aquecem?
Muito bom esse vidio
Qual o tempo de manutenção tenho um Fox com 17.000 km e já danificou a bobina
Então quando for feita a troca da bobina e bom trocar as velas e os cabos de velas?????
cabos e velas são trocados com 30 a 40 mil km
Clio 2000 com uma falha na baixa meu amigo trocou cabos e velas pra ver se resolvia não resolveu depois de uns dias queimou bobina 1 e 4 cilindro, trocou a bobina por uma Marelli depois de 2 semanas queimou de novo . Poderia ter algo com os bicos ou cabeçote que esteja causando a queima da bobina?
Está tentando adivinhar! queimou mesmo a bobina? qual foi o dano causado? Colocou esta bobina "queimada" em outro carro para ver se funciona, já que não está usando equipamento para testar. Precisa fazer diagnóstico com scanner para começar e outros equipamentos que forem necessários e o mais importante de tudo: precisa de um profissional especializado em diagnóstico.
Boa noite! Amigo bobina do carro corsa sedan para estar em bom funcionamento a resistência dela deve ser guantos
tem que consultar o catálogo de peças ou manual, e para isto precisa o número de aplicação da bobina. Te adianto são duas bobinas iguais e se tiver módulo incorporado só pode medir o secundario e assim sendo pode comparar a medida de uma com a outra. Se tiverem muito próximas com certeza não tem tem defeito de resistência, mas este teste é muito vago e não serve para quase nada.
Processo é bom, mas sem estratégias e visão. Para não danificar os cabos rápidos é só passar fita isolante bem reforçados nas partes mas fragil de danificar, com certeza não irá ressecar, causar avarias tão cedo e ainda passaria mas 30mil km pra trocar
quanto dura os cabos de velas do seu carro, gran visir?
Gostei
A vela já ruim pode causar a queima de um fusível da bobina de ignição?
nunca, veja vídeo sobre para que serve os fusíveis.
Tenho um sandero 1.6 8v com 30 mil rodado está queimando muito a bobina, da última vez troquei a bobina o cabo e as velas, 5 meses depois queimou de novo já estou na 3 bobina alguma dica pessoal?
Como faço o teste da bobina meu carro só quando tá acelerando muito da uma engasgadinha mais condenaram todas as bobinas e velas , gostaria de saber se ah um teste exato da bobina pra saber se realmente elas 3stao 100 %
Sim, desde que te tenha os equipamentos adequados, por exemplo: osciloscópio. Por isso quando se trata de custo muitas vezes se troca as peças, com critério, para economizar na mão de obra. A quanto tempo/km que não troca velas e cabos? Examinou o estado destes? passou por scanner?
Trocou velas? Troque bobina e cabos!
Meu caso parece que queimou a vela, era rosca curta nova, a antiga era rosca longa estava velha mas ok.
Boa noite professor, meu carro é um Palio attractive 2012, o som é no pós chave. Danifica algum componente deixando ele no primeiro estágio na chave por muito tempo?
não deve ter problema.
Qual a melhor para o Fox 2007??
Amigo Estou escrevendo para você da Argentina, você sabe qual é a abertura correta das 3 velas de ignição com eletrodos da gol G5?
Na embalagem costuma vir escrito. Mas tem que ter cuidado pra não comprar vela errada.
Bom dia tudo bem, eu estou com um problema elétrico no carro, tem hora que pega a partida e tem hora que falha, eu estava andando no álcool e com gasolina aditivada no injetor, mas acabou dando problema no injetor e está furado, eu perguntei pro mecânico se podia rodar com gasolina, deixei baixar todo o álcool até chegar na reserva e abasteci vom gasolina aditivada, andei um dia vom o carro sem falha, mas depois ele ficou parado 2 dias, fui ligar e não pega de jeito nenhum, o mecânico olhou e disse que não tem faisca, isso pode ser a bobina ou é os cabos e velas, porque o mecânico disse que estava bom os cabos e velas.
Se o mecânico está certo de que não há faísca poderia ser falta de alimentação no módulo ou na bobina de ignição, sensor de rotação ou fiação defeituosa. Bobina com defeito é possível, faça um teste nela. Dificilmente uma bobina dá defeito assim do dia para a noite. Faça diagnóstico antes de trocar qualquer coisa no palpite ou opinião.
@@AparecidoOliveira muito obrigado Aparecido, por responder, já me ajudou a tomar uma decisão, vou ver com o mecânico
Tenho um corsa queimo duas bobinas é parte elétrica ou algo no motor
o que significa queimar? o que realmente aconteceu?
Oi, Aparecido, tenho uma motocicleta que o cabo de vela é de cobre, semelhante a um cabo de luz de 10 mm flexível com os filamentos mais grossos, essa dica da troca dos cabos serve para os de cobre ou é específica para esses com filamentos com resistência dos carros atuais?
A isolação do cabo? ela também estrada: resseca, suja, dá fuga de corrente.
Olá tudo bem? Saberia me dizer qual o tempo de vida útil de uma bobina?
o tempo que durar, um minuto ou dezena de anos, depende do uso, da manutenção do carro, etc.
Boa tarde tenho jac j5 ele está queimando bobina tireto
Se for no gnv então.. não dura nada. As velas e ferra a bobina.
O meu carro gol g3 estava exatamente com esses sintomas e era bobina.
Ok
Más a cada quantos meses deve trocar de não andar muito
a previsão é por kilometragem. Todo material se decompõe com o tempo mas neste caso não existe indicação. Eu já ví com 5 anos em perfeitas condições.
@@AparecidoOliveira ok obrigado
Comprei um jogo de cabo uma semana joguei fora não prestava marca rum escapava faisca
Olá, qual é a especificação da abertura do eletrodo das velas do gol G4 2007?
a abertura dos eletrodos já vem calibrado de acordo com o veiculo. Depende do tipo de vela e fabricante, em geral é 0.7 ou 0.8 mm. Está indicado na caixa. Não se recomenda a revalidação, velas desgastadas devem ser trocadas.
Resistência 7. 30 e 7. 30 bobina bosch.carro parado dá pra usar ainda?
não dá para determinar se uma bobina vai ou não funcionar só pelo teste de resistência. Além disso não entendí que resistência é esta: ohm? é kohm? é primário? é de secundário? qual bobina?
Gol G5 1.0 2013 com levíssimos "engasgos" intermitentes apresentados apenas nas rodovias em 4 e 5 marcha. Após troca das velas parou mas como saber se não afetou a bobina?
um dia vai saber, até lá desfrute do carro, rrsss
Se o falhamento surgir antes do tempo previsto para a vida útil das velas e cabos conclui-se que a bobina está com defeito, acho que entendi. kkk
👍
Utilizando como exemplo o veículo acima surge uma dúvida: era bobina com transformador 2x2 pode ser utilizada no veículo que utiliza a bobina 4x1, a diferença estaria apenas nelas ou teria incompatibilidade com a central?
já postei vídeo sobre este assunto, dê uma olhada. Bobina e central é casada até no sistema mais primário de ignição, hall, indutivo, platinado, etc.
Amigo, tenho um gol G4 2008 Power 1.6 quando esquenta perde potência, pode ser a bobina, medi em um multímetro e deu 11,89 em ambos os lados, existe uma bobina com essa resistência ou é alteração?? Valeu Deus te abençoe!!!
só testando, a idéia está neste vídeo th-cam.com/video/f_imP4lyxBg/w-d-xo.html
@@AparecidoOliveira opa, blz chefe estou indo lá. Obg pelo retorno 👍
A minha queimou por negligência ao não trocar cabo e velas ruim
As bobinas NGK e Magnet Marelli são boas?
Ngk e melhor. Já usei muitas pecas Magneti no pálio .já tive 2 . agora em VW melhor bosch ngk.
amigo meu gol g5 ta com a bobina solta, acho que é uma forma de nao esquentar ela, ela pode ficar desparafusada? to com ele a 8 meses e so agora que vi
vc é que pode dizer se pode, está assim a 8 meses! sai do lugar ou se danifica pela vibração? se está bem para vc , então ok.
@@AparecidoOliveira eu queria saber se ela pode ficar assim. se eu do dando sorte de nao ter acontecido nada ate agr
Tenho uma bobina dessas e ela esta esquentando demais e dificultando a partida do carro quando ele esta com motor quente. Sera bobina ou as Velas? os cabos são novos!
montada em que carro com qual sistema de ignição?
Aparecido Oliveira Golf 1.6 MI
Meu corsa queimou duas bobinas em uma semana. A primeira era original, pus outra e queimou ontem. To verificando qual problema pode ser antes de colocar outra, pq é cara a peça. Sabe se pode ter algum problema no módulo?
queimou como? derreteu, trincou ou simplesmente parou de funcionar? como está a aparência dela? Seja lá que for sempre deve entender o que causou o problema para fazer o reparo adequado.
@@AparecidoOliveira Obrigado pela resposta! Parou de funcionar as duas. A primeira que estava no carro parou de funcionar um cilindro só. Pus outra (de segunda linha), viajei em torno de 500km, perto de casa pifou dois cilindros (as duas saídas de baixo). Ela não sai corrente da parte de baixo. Agora há pouco mesmo testei uma outra bobina do ferro velho, mas original. Mesmo problema, carro somente em dois cilindros. To achando que a bobina não havia queimado e que o problema possa ser no módulo ou em outra parte que não esteja mandando energia para ela...
th-cam.com/video/c3Smqhd2MuU/w-d-xo.html
A bobina do meu corsa apenas para vez ou outra, se trocar os cabos e velas resolve meu amigo ?
olá, qual pré resistor usar na bobina bosch 067?? pois está esquentando muito no meu carro.
obrigado.
vc viu o vídeo sobre seu sistema? veja lá os testes e recomendações. pode ser que tenha outro motivo para esquentar, pode ser que seja normal. não precisa se preocupar com o valor só existe um modelo a venda, em todo caso é 0,8 ou 1,6 Ohms.
MEU GOL G4 2008 ELE ESTA COM APENAS 28 MIL KM RODADOS ORIGINAL ELE JA QUEIMOU ESSA BOBINA DUAS VEZES .EU JA TROQUEI JOGO DE VELA E CABOS UMAS QUATRO VEZES DESDE Q EU COMPREI ELE EM 2008 . ESSA BOBINA AGUENTA QUANTOS MIL KM JA Q MEU CARRO ANDA MTO POUCO E QUEIMA TBM ESSA PEÇA?
Será que está queimando mesmo a bobina? Experimentou voltar uma bobina que já trocou antes para ver se dá problema? A bobina não tem tempo de validade, por exemplo tenho um gol 2004 com esta bobina e nunca foi trocada.
Aparecido Oliveira Sera q mecânico ta de sacanagen 😯😯 tem uma q dava defeito intermitente eu estava andando com carro do nada ele desligava vc dava partida ele girava o motor forte e nao pegava ai eu esperava dez minuto ele pega e ia enbora ate esquenta denovo isso na cidade troquei ela e as velas com cabo parou. a outra se eu chegase com carro quente desligava e logo na seguencia ia liga ele tbm nao pegava fui no mecanico era bobina e cabo denovo.. Eles dizem q esse defeito nao acha no scanner ? agora ele deu uma parada pq esta sem uso mais ele sempre começa dando umas tremidas com o motor ligado parado no sinaleiro fica assim dando umas vibradas
Iraci já que usa pouco o carro poderá ter problemas relacionado ao combustível e possível carbonização das velas e cilindros. O combustível parado por muito tempo no tanque pode separar pois ele contém água ( álcool) e a gasolina não é pura, também possui álcool. Se for flex terá os três componentes. A gasolina também pode deteriorar e neste caso poderia usar a aditivada que vai se manter boa por mais tempo. Rodar poucos km esporadicamente e com pouca carga no motor tende a carbonizar o motor. Isto pode levar ao problema que reclama. Tem mecânico que só troca peça, se for a uma oficina que este tipo de profissional vai trocar estas peças todo mês. É conveniente, se persistir o problema, que procure uma oficina especializada em diagnóstico, car servise da Bosch, eco car, algo do gênero que tenha na sua cidade. Comece avaliando como está usando o combustível, se anda pouco abastece pouco e procure usar o máximo antes de abastecer novamente. Não existe uma razão certa quando se usa pouco o carro, sempre vai ter mais problema comparado com um que trabalha mais.
Aparecido Oliveira Obrigado pelas dicas vou usar mais o carro pelomenos nos fins de semana usar rodar uns 50 km com ele p dar uma limpada por as peças p trabalhar
Troquei cabo e velas um dia depois queimou a bobina.
meu carro nao falha mais perde a potencia depois que o motor esta quemte, eo delay do acelerador aumenta tambem
ele precisa de exame (diagnóstico). é carburado? injetado? gasolina/alcool? o exame começa com a identificação do paciente.
Poisé como eu achei que ninguém iria ler ou responder não detalhei. Saveiro g6 2013 flex 1.6 8v ea 111 , sou de foz do Iguaçu as mecanica daqui só sao trocadoras de peças osciloscópio nem sabem o que e isso
Troquei tudo cabo vela bubina e a bubina continua queimando oq eu faço
qual é o seu carro/sistema/bobina que usa? qual é o dano causado na bobina? Independente disso pode ver o vídeo como resolver problemas de ignição.
cara eu troquei a bobina 2 x em um mês oque será
também gostaria de saber! só tem uma maneira de saber, testar, verificar que danos são provocados na bobina, com certeza ajudará na solução do problema.
Boa noite ..troquei recentemente a bobina de ignição do meu Vectra 97 automático e com dois dias queimou de novo ..oque pode ser ?? Me ajudem por favor
Minha bobina queimar sempre
Boa noite meu amigos de profissão estou com uma S10 98 aqui na oficina preciso de ajuda dos amigos essa S10 ela queima a bobina primeiro e quarto cilindro chega até rachar agradeço desde já a todos
Sérgio, faltou dizer que sistema de injeção é. Mas, se racha pode ser excesso de temperatura causado por corrente elevada no primário ou curto circuito do chicote, tensão alta do alternador, algum tipo de alarme ligado na bobina ou mesmo local da instalação muito quente. Para ver se tem fundamento teria que medir a corrente da bobina/tempo de carga, tensão de alimentação, verificar o estado dos fios de ligação da bobina, cabos e velas de ignição podem sobrecarregar a bobina.
Pô mano tira os comerciais do início do vídeo.
As bobinas NGK e Magnet Marelli são boas?
boas prá quê? o que seria uma bobina ruim para vc? Na verdade eu não poderia responder, pois não atesto a qualidade dos produtos. Vc Todo produto fabricado no brasil deve possuir um selo de qualidade atestado por órgãos competentes. Confira na embalagem do produto se possui este selo.
@@AparecidoOliveira a bobina original VW é Bosch, o que eu quero saber a sua opinião sobre outras marcas que não são originais de fábrica, se vale apena colocar outra por questão de valores, tendo em vista serem mais em conta
Produtos NGK são de alta qualidade, marca japonesa.