CS MOTOR TEST (Noter ve Usta Eşliğinde Canlı Yayın Özeti)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 มิ.ย. 2017
- Noter ve Usta Eşliğinde Canlı Yayının 9 dk Özeti
Masraf Açacak Motorun Tespiti (Mutlaka izleyin..Paylaşmayı unutmayın..) NOTER Tutanağı sayfamızda yayınlandı. İncelemeyi unutmayın..
*CS MOTOR TEST NEDİR?
Araç Motorlarında Yanma Odası Kaçaklarının (Silindir Kapak Contası Kaçağı ve yanığı, Kapak ve Blok Çatlağı) tespitini sağlar.Herkesin Kullanıp sonuç alabileceği şekilde geliştirilmiştir. 10 dk içerisinde kesin sonuç alınır. Başlangıç aşamasındaki kaçakların tespiti ile ileride oluşacak ciddi motor arızalarının ve yüksek tamir maliyetlerinin önüne geçilmesini sağlar.
Kullanımı:
1- Motor Yedek Su Deposu veya Radyatör Kapağını Açınız.
2- Testi tutma sapı dışarıda kalacak şekilde içerisine koyup kapağı sap dışarıda kalacak şekilde kapatınız.
3- Aracı çalıştırınız. Motor normal çalışma sıcaklığına eriştikten sonra (Hararet ortayı bulduktan sonra) aracı 10 dk kadar rölantide çalıştırınız veya kullanınız.
4- Bu süre sonunda motoru durdurup 5 dk kadar soğumasını bekleyin ve motor yedek su deposu kapağını veya radyatör kapağını açarak testi çıkarınız. Motor suyu ve test sıcak olacaktır dikkat ediniz. Çıkardığınız testi 10 saniye kadar çalkalayarak soğumasını sağlayınız. Soğuk su altına da tutabilirsiniz.
5- Testin içerisindeki sıvının rengi sarı ise motorunuz sağlam , turuncu ise motorunuz da orta düzeyde kaçak , kırmızı veya pembe ise yüksek düzeyde yanma odası kaçağı var demektir. Yanma odası kaçakları motor sıkıştırma oranının azalmasına dolayısı ile yakıt tüketiminde artış ile motor gücünde düşüşe neden olur. Yanma odasındaki kaçak zamanla büyüyerek motor iç aksamlarının zarar görmesine , motorun hararet yapmasına ve sonuç olarak çok ciddi tamir masraflarına yol açar. Yolda kalma aşamasına kadar ki süreçte de kaçağın aşamasına göre % 5 ila % 25 fazla yakıt tüketimi ve performans kaybı ile de sürekli zarara neden olur.
Bu test kiti mevcut veya almak istediğiniz araç için motorunun sağlıklı olup olmadığını anlamanız ve erken teşhis ile olası yüksek tamir ve yakıt maliyetlerinden kurtulmanız için geliştirilmiştir. Periyodik araç bakım aralıklarında testi uygulamanız kesin erken teşhis sağlayacaktır. - ยานยนต์และพาหนะ
Hafif kaçak durumunda ne olur, maviden hafif turkuaza dönerse ne olur, Golf TDI için de test “%100 kesin yanıktır.” denilebilir mi? Antifriz eksikse hatalı sonuç verilir mi?
Bu numuneden mümkünse ücretsiz olarak nasıl temin edebiliriz yardımcı olursanız sevinirim
B3n yaotim orta gösteriyor.
Bubdurumda ne yaomami önerirsiniz
Kullansam sikinti olur mu?
Arkadaşlar bu testi yaptırdım pembe renk yani conta yanık olarak çıktı....ammmmmaaaa motor söküldü birde baktık contamız sağlam....peki sonuç niye böyle çıktı...niyemi emme manifoldu çatkamış su oradan pistona sızmış yani buna conta testi demek yanlış....biz motoru boşuna söktürdük...aynı hataya sizlerde düşmeyin hemen conta yanık demeyin....test yanlış demiyorum sızıntıyı tespit ediyor...amaaa conta yanık demek kesinlikle yanlıııışşşş.....önce emme manifoldunuzu kontrol ettirin.....sağlamsa motorunuzu söktürün bence...
Bu test kompresyon testi yerine geçer mi? Yani sonuç sarı çıkarsa kompresyon iyidir diyebilir miyiz?
Şimdi bu poşetçik, bir gaz ile tepkimeye girdiğinde renk değiştiriyor anladığım kadarıyla.
Peki, bu hangi gazsa artık, soğutma suyu uzun süre değişmediğinde, 100 derecelere çıkan suyun içerisinden geçen plastik aksamları aşındırarak ortaya çıkardığı gaz'da, testi olumsuz etkileyebilir mi? Mevzubahis karbondioksit ise, plastik yanınca da karbondioksit salgılar. Veya, araçta conta yanması varsa, su kaynatır, motor yağı zamanla sarıya döner, borularda sertleşme olur, suda kabarcık olur, su eksiltme yapar, kapakta yağ birikmesi olur gibi belirtileri de ele alırsak ve bu belirtilerin HİÇ biri yoksa, kompressor testide normalse, fakat ''poşet çay'' kırmızı renkte ise bu ne anlama gelir.
Tabi sorular bitmiyor, üretici firmanın testlerinde, poşet çay renk değiştirdikten sonra motorun açılması halinde testin doğruluğunu kanıtlar nitelikte conta yanıkları mevcut.
Pekiiiii test sonucu kırmızı ise, ve motor açıldığında conta SORUNSUZ ise ne olacak? Test kitini üreten firma masrafları karşılıyor mu?
Testi uygulayıp kırmızı sonuç aldıktan sonra, bahsettiğim belirtileri dahi gözlemlemeyen kullanıcı sadece bu poşet çaya güvenip motoru söktürür mü? Risk Alır mı?
Soğutma suyuna karbondioksit salan tek nokta conta mıdır?
Firma bu soruları cevaplamadan, bu teste sonuna kadar güvenemem ne yazık ki.
Bir yıldır sorular cevapsız. Neden acaba.
@@davut527 Ben cevap buldum hocam, 1 senedir biniyorum, ne yağ ne su eksiltiyor, suya yağ karışmıyor, sürüyorum Allaha şükür. Bunların testine göre conta yanıktı, 8 bin tl uyguna aldım aracı expert yanık dedi diye Allah affetsin, aynı testi würth ile de yaptık, problem çıkmadı. Bunlar dolandırıcının dip alası. Gerisi boş.
@@mustafagedikli_ Yazıklar olsun. Ya tutarsa ile bu işler olur mu? Zaten zar zor araç alıyoruz birde bunlar insanı zora sokuyor.
@@davut527 Bu testlere fazla güvenip yol almak doğru değil, zaten gereksiz bir icat, motor yağ atar, duman atar, suya yağ karışır, su eksiltir, egzosttan su damlar duman çıkar bir sürü belirti var. Teknoloji dedik güvendik ama bazen süistimal ediliyoruz. Öyle gözüküyor.
Merhaba, tamam noter huzurunda çekim yaptınız peki sonuç nerde bu videoda? Kaçak var dediğiniz araç söküldü mü? Contası yanık çıktı mı? Diyelim noter huzurunda kapağı söktünüz ve conta yanık dediniz, noter beyin contanın yanık olduğuna dair teknik bilgisi yoksa, sağlam contayada yanık deseniz nasıl doğru karar verecek?
Birde neden her computest firması bu ve benzeri ürünleri kullanmıyor. Ürün çok maliyetli değil ki kaçınsınlar bu hizmetten. Birkaç firmadan bu testi yapmasını istedim, güvenilir olmadığı için yapmıyoruz dediler. Yüzde yüz güvenli olsa o firmalar neden bu maliyetsiz hizmeti vermiyorlar. Birde yorumlarda söktürdüm sağlam çıktı diyen arkadaşlara neden açıklayıcı ve tatmin edici bir cevap vermiyorsunuz.
Merhaba torba icindeki test kiti motor suyu ile temas etmeden yanmıs contadan kacan su icerisindeki yakıt eksoz gazı ile veya yanmamıs yakıt ile temas etmeden rekasiyona nasıl girip sonuc uretiyor renk degistiriyor.
Merhaba Kemal Bey Testimizin ambalajı gazlara geçirgen yapıdadır.
Benim aracım yeni motor yapıldı . Yapılmadan önce yağ Soğutucu patladı ve suya yağ karıştı . Bir kaç kez araç suyunu değiştirdim. Aracı exper e götürdüm. Bu testi koydu ve koyu sarı çıktı . Dolayısıyla hafif kaçak dedi. Ancak yağ kalıntıları belirgin bir şekilde görülüyordu . Şimdi bu durumda araçta kaçak var diyebilir miyiz?
Merhaba motor yapıldıktan sonra soğutma sistemininin temizlenmesi gereklidir. Hem motor sağlığı açısından hemde emin olmak için soğutma sistemini temizletip testi tekrarlayın. Yine hafif düzey kaçak çıkar ise silindir saplama civatalarının uygun tork ile tekrar sıkılmasını tavsiye ederiz.
Öncelikle ilker beye ve ortağına çok teşekkürlerimi sunarım..
Bundan yaklaşık 6 ay önce ford focus 2001 arabama motor üst tarafı yapıldı ustalar motor yazıf denildi subab conta üst kapak vs 1100 tl para verdim ustalar arabanın alt kısımıda motor istiyor denildi piston sekman +1100 tl verildi üst yapıldı 3000 tl daha istendi yaptıramadım kendileri kompresör testi yaptılar düşük çıktı videosunu koyacağım bundan sonra 2 ay önce internetten tanıştığım ilker bey ile arabanın sorununu anlattım sağolsun fazlası ile ilgilendi kargo ile kendi ürünleri olan motor test sıvısını ücretsiz olarak gönderdi ve kendim denedim pek yapamadım sanırım tekrar'dan ücretsiz olarak gönderdi kargo ile ve kendisi sizinle buluşup şaşmazda F1 Volvo servisine gidelim aracına orda test edelim diyerek konuşuldu ustalarımız incelesin denildi öncelik olarak kedi imal ettikleri sıvıyı denedik olumlu çıktı motor gayet iyi gözüktü ve sonrası ıslak kompresör testi yapıdı onda'da gayet olumlu çıktı.çok daha fazla ilgilendiler testleri başarılı çıktı.artık kafam'da arabamla ilgili hiç bir sorun ve sıkıntı kalmadı çok teşekkürlerimi sunarım kimse sizin gibi böyle kesinlikle ilgilenmez her hangi bir ücret alınmamıştır benden Allah razıolsun sizlerden.. (23/11/2017) tarhin'de uygulanmıştır testler..
Duman atma var mıydı aracınız da
Mümkünse Ücretsiz numune için nasıl irtibat kurabiliriz
Alper_Burak Kızılırmak Merhaba Alper Bey kaçak testimiz satışta hepsiburada dan veya www.csmotortest.com dan sipariş verebilirsiniz. Yeni yılda çıkacak motor aşınma oranını tespit eden test için numune gönderimi yapabiliriz. Motorunuzda yağ eksiltme varsa ve rektefiye ihtiyacı şüphesi varsa facebook CS MOTOR TEST sayfamıza msj gönderin numune için
ismini vermediğim bi eksperde sizin bu testi yapmışlar adamlar conta yanık demiş 3 tane tamirciye gösterdim aracımı hiçbiri conta yanık değil dediler nasıl oluyor bu iş
Merhaba Silindir kapak contasında kaçak olup olmadığı motor ustalarının gözlem ve tecrübeleri ile tespit edebilecekleri bir konu değildir. Conta yanması ise kaçağın son aşamasıdır. Araç aşırı su eksiltir beyaz duman atar tekleme yapar. Bu belirtileri görmeyen ustalar sorun yok teşhisi koyabilir. Fakat silindir kapak contanız kaçak yapmaya başlamış ki test sonucu olumsuz çıkmış. Bir an önce silindir kapak contasını değiştirmeniz de fayda var. Conta tamamen yanmadan motor hararet görmeden hasar görmeden kurtulursunuz.
@@CSMOTORTEST 40 yıllık ustalar göremiyo senin poset cayın görüyor demi :D
Abi şimdi ben bunu sipariş verdim aldığım ürünü suya koyup 10 dakika çalıştıracam gaza falan basmıycam değilmi sadece çalışacak araba
Merhaba sürüş esnasında da yapabilirsiniz. Bazı kaçaklar motor sadece yük altında iken gerçekleşiyor dolayısı ile sürüş esnasında yapmak daha iyi.
@@CSMOTORTEST abi benim araba 15 km susuz gittim araba çekişten düştü 3 4 tamirci gittim benim araçtan anlamıyor biri kapak açmadan anlamayız diyor kapak açmayada 2 bin tl para istiyor İnşaalllah bu ürünle kapağı açmadan anlıyacam o zaman size çok dua ederim inşaallah conta yakmamışımdır 😟 n11 den sipariş verdim geldiği zaman yazarım abi arabam chevrolet lacetti abi işçilik parça ücreti çok fazla conta yakmışşa bittim 😟
@@sevimliayilaroynuyor İnşallah sıkıntı yoktur. Geçmiş olsun
@@CSMOTORTEST inşaallah abi ama arabam acayip performanstan düştü yokuş ta falan çok zorlanıyor devirdaim trigerseti v kayışı buji bobin balatalar debriyaj balatası herşeyini değiştim düzelmedi zaten tek maaşla geçiniyoz bana acayip masraf çıkardı birde motor çıkarsa :(
@@sevimliayilaroynuyor eksoz susturucuları tıkanmış olabilir bir baktır
Dizel araca rolantide bakılmaz
Evet dizel araçlar rolantide 90:1 e varan fakir karışım ile çalıştığı için sürüş esnasında yapılması daha doğrudur.
Merhaba, 5 yıldır kullandığım ve hiç sorun yaşamadığım aracıma testinizi bir computest merkezinde uygulattım. Sonuç kırmızıya yakın çıktı. Usta yüksek kaçak var silindir kapak contası deporme olmuş dedi. Sonuç kesin mi dedim yüzde yüz dedi.
2 adet servise götürdüm hiçbir kaçak belirtisi tespit etmediler.
1- bu testi etkileyen farklı faktörler varmı, yoksa test yüzde yüz kesin sonuç veriyor mu.
2- Eğer yüzde yüz sonuç verdiğinden eminseniz, aracı yetkili servise götürsem vede yetkili serviste bir problem çıkmaz ise masrafları karşılıyor musunuz.
Merhaba Davut Bey; Dikkat edilmesi gereken nokta Aracınız dizel ve su soğutmalı EGR bulunuyor ise EGR de olan bir kaçak nedeniyle soğutma suyuna yanma gazları karışabilir. Öncelikle EGR kontrolü yapılması gereklidir. Testimiz soğutma sistemindeki yanma gazlarının CO2, CO varlığı ve yoğunluğuna göre renk değiştirir. Dolayısı ile silindir kapak contasının yıpranmaya başlaması ve sızdırmazlık görevini tam olarak yerine getirememesi başlangıç seviyesinde herhangi bir belirtiye neden olmaz. Bu koşulları göz önüne alarak en azından en ufak bir su eksiltme belirtisinde silindir kapak contanızı değiştirmenizi tavsiye ederiz. Bu sizi ileride çok ciddi motor masraflarından kurtaracaktır.
@@CSMOTORTEST Araç lpg li. Lpg regülatörü arızalı ve lpg yi soğutma suyuna karıştırırsa, test bunuda arıza olarak algılar mı.
@@davut527 LPG regülatöründen soğutma sistemine gaz karışıyor ise sistemde hava cepleri oluşur sanki sistem hava yapmış gibi davranarak devirdaim kısıtlanıp yeterli soğutma yapılmamasına ve bölgesel hararet ile silindir kapak contasının kaçak yapmasına neden olabilir. Bu arada LPG li araçlarda hatalı fakir karışım AFR ayarı silindir kapağı bölgesinde hararetin yükselmesine ve contanın veya silindir kapağının hasar görmesine neden olur. Bu nedenle LPG li araçlarda conta hasarı çok daha sıklıkla görülür. Eğer Egzoz emisyon arıza ışığınız yanıyor ise LPG den yanar normal sözüne itibar etmeyip AFR ayarını sürüş esnasında da yapmalarını ısrarla isteyin.
@@CSMOTORTEST ilginiz ve cevabınız için teşekkür ederim. yani LPG regülatöründen sisteme gaz vermesi sizin kitin sonucunu etkiler mi etkilemezmi bunu tam anlayamadım.
@@davut527 Eğer devirdaimi engelleyecek veya aksatacak düzeyde ise LPG girişi yeterli soğutma olamayacağı için silindir kapak contası hasar görüp kaçak yapabilir. Yoksa LPG nin kendisi testte bir renk değişimine neden olmamaktadır.
tek gecerim
vaybe reflektometre ile antifriz derecesi anlaşılıyor muymuş? 😀
Refraktometre Furkan Bey
Arkadaşlar geçen sene aracımda hiç bir belirti yokken bu testi yaptık renk turuncu çıktı....hemen silindir contası nı değiştirdik...aracımın antifrizli suyunu hep kontrol ederim...titiz bakarım...performansta çok iyi .....lakin durum böyleyken şimdi bu testi gene yaptık..gene turuncu çıktı.....not...aracım hiç hararet yapmadı tüm bakımlarınıda nizami yaparım...bi fikri olan varmı....varsa lütfen paylaşırmısınız...
Merhaba Orhan Bey Conta değişiminden sonra soğutma sisteminin temizlenip eski su ve antifrizin tamamen yenilenmesi gerekir. Bu işlem yapıldı ise ve motor sağlıklı toplandı ise test sonucu sarı çıkar.
@@CSMOTORTEST sorunu bulduk.....motor söküldü......contamız sağlam çıktı....yani boşa söktük motoru....sorun emme manifoldunda çıktı.....emme manifoldunun su kanalı çatlamış...3 numaralı silindire su buradan girmiş....yani motoru sökmeden önce emme manifoldunu sökseydik.....sorun çok daha ucuza hallolacaktı...
Bu testten 20.11.2020 tarihinde aldim.su sogukken testi radyator yedek su deposuna koydum.sonra 10 dakika gezdim hararet gostergesi 90 a gelene kadar 90 a tam gelmedi 80 gibi.sonra durdum,10 dakikada rolantide çalışmaya devam etti.rolantide hararet gostergesi 90 daydi.5 dakika sonra testi aldim.test yag içindeydi yagini siyirip yıkadım.renk tam sariydi yani ilk hali gibi.
Simdi benim sormak istedigim;
1. Testi dogru yaptim mi
2. Testi dogru yapmissam sonucum olumlu mu
3.Testim olumluysa bu yag radyatör yedek su deposuna nerden geliyor.
???
Merhaba Testi çıkardığınızda sıcak ise su devirdaim yapmış ve doğru yapmışsınız demektir. Anlattığınız duruma göre doğru yapmışsınız. Suda yağ yağ soğutucusu kaynaklı olabilir. Yağ soğutucusunu kontrol edin. Araç dizel ise su 90 dereceyi bulduktan sonra 10 dk sürüş yaparak testi yapmanızda fayda var. Dizel araçlar rolantide çok fakir karışımda çalıştığı için sürüş esnasında test daha sağlıklı olmaktadır.
@@CSMOTORTEST arabam benzinli.testi cikardigimda ilikti.
@@ceren.007 Test termostat açtıktan yani motor suyu sıcaklığı 90 dereceyi bulduktan sonra 10 dk süre ile kullanılmalı ılık olması erken çıkardığınıza suyun henüz yeni devirdaim yapmaya başladığına işaret ediyor. Emin olmak için tekrar yapmanızda fayda var. Yine sarı çıkar ise yağ soğutucusu demektir.
@@CSMOTORTEST kullanip atmadigim, hala ilk halindeki gibi sari olan testi tekrar kullanabilir miyim
@@ceren.007 Testi teknik olarak yapmamış olduğunuz için kullanabilirsiniz su ısınmamış çünkü sorun olmaz.
Bunların hangisi dizel
Beyaz olan vw dizel
Zaten bunda kaçak olduğunu sürerek anlamalısınız durduk yerde değil
notere verdiğin paraya yazık
Motorda kaçak olsa suyun rengi değişir yağlı olur veya eksilir bu test sağlıklı değil
Merhaba İsmail Bey her kaçakta suya yağ karışmaz. Yağ kanalları daha dışarıda olduğu için blokta suya yağ karışma daha nadir ve ileri seviyelerde görülür
Bunu ancak bu kadar berbat çekebilirdi etrafta çok fazla gereksiz insan var ya adam bi poşeti dört kişi takıyor o tahtaya sanayideki ustalar bundan daha iyi video atmışlar
Merhaba video tanıtım için hazırlanmış profesyonel bir çekim değil. Yaklaşık 1 saatlik doğaçlama canlı yayının özeti o nedenle haklısınız eleştrinizde