Krótka Historia serwisu klimatyzacji Vw Golf Plus Wymiana sprężarki

Dodam że przy ściaganiu u znajomego od razu wykryło nieszczelność

[@CynicznyNonkonformista]

Jeśli już na etapie wykonywania testu próżni podczas napełniania wychodzi nieszczelność, to nie powinno się kontynuować procesu napełniania. Czasem nieszczelności są tak małe (lub uszczelniają się na podciśnieniu), że nie wyjdą na próżni, wtedy ładuje się azotem i szuka „bąbelkami” :) No cóż ,samochód dostał strzała i takie są skutki…

[@gello810]

Maszyna nie pokaże ale poinformuje , że jest gdzieś nieszczelność. Po odciagnięciu czynnika wytwarza próżnię i kontroluje czy podciśnienie sie utrzymuję. Ogólnie przy obsłudze klimy, jesli ilośc czynnika odciagnietego jest mniejsza niż 50% ilości znamionowej trzeba zrobić test szczelności azotem lub podac czynnik z kontrastem UV. Następnie uruchomić i za pomocą lampy UV szukać plam. Szybsza jest metoda z azotem. nabija się 20-30bar i obserwuje spadkli na zegarach lub za pomocą piany polewa się wszystkie elementy składowe układu i odrazu widać nieszczelności.

[@chelminskigarage]

Tego słowa mi brakowało ( poinformuje ) . Tutaj akurat widać gołym okiem , czyli uważam że te mobilne firmy które podjeżdżają pod dom maja to gdzieś że maszyna ich poinformowała. Ładować do pełna i kasować.

[@gello810]

@@chelminskigarage wszystkich do jednego worka nie warto wrzucać. Ale różnie z tym jest. Jśli ktoś ma wiedzę o klimatyzacji(a nie tylko maszynkę do nabijaniaczynnika) to jesli chce sie utrzymać na rynku to powinien zrobić to co napisałem wczesniej aby byc pewnym na 99% że klient nie wróci :D

[@chelminskigarage]

@@gello810 No wszystkich nie wrzucam bo się na tych maszynach nie znam. Ale tu masz rację skoro kontynuował to wiedział chyba jakie będą skutki .... Teraz już można gdybać 😉