Presentation of our sailing boat Ikigaï - Part 2: The interior

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
  • Presentation of our sailing boat Ikigaï - Part 2: The interior. Many of you have asked us to visit our sailboat, Ikigaï.
    In this second video, I present the interior of Ikigaï.
    I take you on a tour of the boat to introduce you to the different fittings and organs of Ikigaï.
    I share with you the reasons why we liked this boat.
    But a boat is not just a compilation of data. When you buy a boat, there is a totally subjective dimension. Because a boat is also your home, a space in which you and your family will live, a place in which you will move around. A sailboat is also a companion, someone you can rely on, someone you can trust.
    Finding the right balance between objective parameters and subjective factors is not necessarily easy. This balance evolves over time, it evolves with your personal aspirations, your interests...
    Ikigaï Voyage, the channel where we talk about sailing, travel and life change.
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    #ikigaivoyages, #sailboat, #tourdumonde, #changerdevie, #visiteduvoilier, #interieur

ความคิดเห็น • 45

  • @RokyPalmor
    @RokyPalmor 11 หลายเดือนก่อน +1

    Comme dit le proverbe : "vaut mieux un petit chez soit qu'un grand chez les autres"....si en plus il flotte...que demande le peuple ?...merci encore pour cette vidéo et dans la bonne humeur

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  11 หลายเดือนก่อน

      Bonjour,
      Merci pour ton commentaire.
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @ericbererd5907
    @ericbererd5907 ปีที่แล้ว +1

    Magnifique intérieur avec de très beaux volumes bien agencés, ça donne envie !

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +1

      Bonjour Éric,
      Merci pour ton commentaire.
      En tout cas, nous on ne s'en lasse pas.
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @bernardpeltier
    @bernardpeltier ปีที่แล้ว +1

    Beau reportage et critères de choix bien expliqués. Ça peut donner des idées ou un canevas pour de futurs propriétaires. Bravo à vous pour la clarté et la simplicité des explications

  • @Foxtrot815
    @Foxtrot815 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour Ikigaï, je confirme très beau bateau classique: lumineux et boisé et spacieux!⛵️👍

  • @nonofreeman
    @nonofreeman ปีที่แล้ว +1

    Bonjour Lilian, effectivement le bateau est vraiment très lumineux et vraiment spacieux. Belle présentation !!!

  • @yggdraproduction
    @yggdraproduction ปีที่แล้ว +1

    Super bien pensé tout ça...

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว

      Bonjour,
      Merci pour ton commentaire.
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @michelquatrevaux541
    @michelquatrevaux541 ปีที่แล้ว +2

    Très agréable cette visite de votre bateau, très interessante, j'ai tenu sans problème les 27 minutes 😅😊.....à bientôt pour la prochaine, amicalement Michel

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +2

      Bonjour Michel,
      Merci pour ton commentaire.
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @customflow
    @customflow ปีที่แล้ว +1

    Ton bateau est vraiment très agréable, bien aménagé et tout est bien pensé. Bravo

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +1

      Bonjour Stéphane,
      Merci pour ton commentaire.
      Je cherche en permanence à optimiser sa fonctionnalité. Car vivre à plusieurs, à l'année dans un espace limité et mal pratique ça peut rapidement faire monter les tensions.
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @florentd6241
    @florentd6241 ปีที่แล้ว +2

    Bonjour, j’ai découvert votre chaine il y a peu, j’aime beaucoup et je vous félicite. Etant navigateur (occasionel) moi aussi , j’apprecie vos conseils et astuces, c’est trés interressant. Merci

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว

      Bonjour Florent,
      Merci de nous suivre et merci pour votre commentaire c'est très motivant pour nous.
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @ericgueben
    @ericgueben ปีที่แล้ว +2

    Très chouette bateau. Pour info un extincteur c’est 7sec pour 1 kg😊

  • @laurentlabroue6376
    @laurentlabroue6376 ปีที่แล้ว +1

    Très bel exposé de votre voilier....j’adhère vraiment a votre aménagement, cependant même sur des grands voilier il y a toujours deux petits toilettes alors que d’après moi il serait plus agréable un seul grands toilettes... en tout cas belle vidéo ,un plaisir à vouloir écouter . Bonne continuation

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +1

      Bonjour Laurent,
      Merci pour votre commentaire.
      C'est vrai que j'ai rencontré beaucoup de personnes qui ont condamné le second toilette pour le convertir en cagibi. Par contre, je ne sais pas si elles auraient fait la même chose si elles avaient eu une pièce supplémentaire.
      Je suis d'accord avec toi sur le fait qu'avoir une grande douche "comme à la maison " c'est vraiment sympa. J'ai des copains, sur un gros cata, qui possèdent ce type de douche, c'est un vrai élément de confort.
      Ensuite, je pense que ça dépend de ton style de vie. Sur Ikigaï, je préférerais garder 2 toilettes/douches plutôt que de n'en n'avoir qu'un seul grand. Pour plusieurs raisons :
      - À 4 ados/adultes, le matin et le soir ça fait pas mal de va et vient dans les toilettes.
      - En vivant à l'année sur le bateau, les affaires de toilettes, shampooing, rasoirs, gants, serviettes... X4 finissent par prendre pas mal de place et plus qu'ailleurs sur le bateau le toilette/douche est limité en rangement.
      - Les ados prennent plus de temps que les adultes dans cette pièce (en tout cas les nôtres).
      - Lorsque nous ne sommes que 2, nous aimons bien avoir des toilettes dissociés.
      - La plupart du temps nous prenons notre douche au cul du bateau avec le pulvérisateur. Du coup, la douche est immense et nous économisons beaucoup d'eau. En même temps le climat tropical s'y prête bien.
      Comme souvent sur un bateau les choix dépendent de ton style de vie et de ce qui est important pour toi.
      Un voilier reste un lieu de vie ou l'espace est contraint et qui demande souvent de composer. Je vais reprendre pour quelques instants ma casquette de coach spécialisé en gestion de stress, à chaque fois que tu t'adaptes ton organisme se met en tension. La vie sur l'eau demande plus d'adaptation que celle sur terre. Du coup, à chaque fois que je peux supprimer un motif d'adaptation je le fais.
      Ce qui est valable pour les uns ne l'est pas nécessairement pour les autres.
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @VOILIER-JOHNNY-CANCER
    @VOILIER-JOHNNY-CANCER ปีที่แล้ว +2

    Hello , jolie unitée , bien vu pour le déplacement des masses surtout pour un tel voyage , et bientot la peche j'espere (j'ai vu les cannes dans le cagibi )...

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +2

      Bonjour Clabi Jojo Voilier,
      Merci pour ton commentaire.
      Bientôt la pêche 😀
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @ravelmichel901
    @ravelmichel901 ปีที่แล้ว +1

    félicitations et bon vent

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว

      Bonjour,
      Merci pour ton commentaire.
      Lilian 😀

  • @loupbrett797
    @loupbrett797 ปีที่แล้ว +1

    Super vidéo, merci beaucoup !!

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +1

      Bonjour,
      Merci de t'être abonné et merci pour ton commentaire.
      À bientôt ,
      Lilian 😀

    • @loupbrett797
      @loupbrett797 ปีที่แล้ว

      @@ikigai-voyages bonjours je m’appelle loup j’ai 17ans et je rêverais de vivre à l’année sur un voilier ainsi que de de voyager avec, mais je ne suis pas aller en lycée maritime je n’est donc aucune connaissance en la matière. Quel conseille, étude, diplôme, formation pour apprendre à naviguer et connaître un minimum l’électricité et la plomberie du bateau ainsi que sont entretient?
      Merci d’avance

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว

      @@loupbrett797 Bonjour Loup,
      Merci pour ton commentaire.
      Si je peux me permettre, la question première serait : Quel est ton projet professionnel ?
      Car ça va conditionner tout le reste.
      Veux-tu travailler dans le domaine du nautisme ou non?
      Dans le premier cas veux-tu un métier ou l'on navigue ou un métier d'assistance à terre (électronique, maintenance nautique. )
      Souhaites tu vivre en voyageant ou travailler et voyager pendant tes congés ?
      Dans le premier cas, il te faut un métier recherché partout dans le monde (ex: mécanique...)
      Sauf si tu es rentier et que tu n'as pas besoin de travailler, l'achat et l'entretien d'un voilier a un coût. Si tu n'as pas de quoi entretenir ton bateau il va rapidement se dégrader.
      Si j'avais 17 ans et que je voulais vivre en bateau ma priorité serait de bien définir mon projet car sinon tu vas te perdre dans la multitude des formations. Elles sont souvent chères et ne t'amènent pas nécessairement sur un métier.
      N'hésite pas à me recontacter.
      À bientôt,
      Lilian 😀

    • @loupbrett797
      @loupbrett797 ปีที่แล้ว

      @@ikigai-voyages merci beaucoup de prendre le temps de me répondre. Oui j’ai déjà quel que idées de métier mais rien de sûre. Serais-t’il possible de discuter ailleurs que par commentaire ci cela est possible?

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +1

      @@loupbrett797 Bonjour, pas de soucis. Tu auras mes coordonnées sur notre site internet :
      www.ikigai-voyages.com/
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @philougilou1068
    @philougilou1068 11 หลายเดือนก่อน +1

    Super vidéo, c'est un très beau bateau. Moi aussi je suis très "liste" et tableur excel. Je commence à faire le miens dans l'optique d'acheter mon propre bateau. Accepterai tu de partager la tienne ??
    Merci par avance !

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  11 หลายเดือนก่อน

      Bonjour Philiougilou,
      Merci d'être abonné et merci pour ton commentaire.
      Je te remercie pour l'intérêt que tu portes à nos vidéos. Je fais en sorte de fournir beaucoup de contenu afin d'aider chacun dans la concrétisation de son rêve de croisière.
      Cependant, d'autre contenus, tels que mes supports techniques (livre de bord, check-list...), font parti de mes modules pro de coaching ou de formation liés à mon activité professionnelle.
      Encore merci de nous suivre, et à bientôt pour une prochaine vidéo.
      Lilian 😀

  • @thomasmauriat9712
    @thomasmauriat9712 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour,
    Merci pour tes vidéo très sympa. On a aussi un gib sea 422 avec lequel nous avons fait un tour de l’Atlantique en 2020/2021. C’est un super bateau ! Le nôtre aussi est à 3 cabines, modifié par un ancien propriétaire.
    On lui trouve quand meme un inconvénient : c’est la descente. Il faut reconnaître que c’est aussi un avantage quand le cockpit s’est rempli d’eau par gros temps, même sans le panneau de descente, on n’a pas pris d’eau. Vous avez quelle hauteur entre le haut de la descente et la capote ?
    La banquette centrale est quand même bien pratique, notamment à la gîte tribord amure.
    Les 3 réservoirs d’eau sont en alu sur le notre, ce qui n’est vraiment pas génial, bonne idée d’en virer 2 !
    Tes vidéo donnent bien envie de repartir…

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว

      Bonjour Thomas,
      Merci de nous suivre et merci pour ton commentaire.
      C'est vrai que le passage vers la descente est plus haut que sur d'autres voiliers. Pendant les 10 derniers jours de la transat allée, nous avons eu entre 3,80m et 4,50m de vagues avec des périodes de 6 secondes (donc assez courtes), avec une mer arrière croisée. Par deux fois, de nuit, on a pris des vagues qui nous ont rempli le cockpit, comme tu le dis, on était bien contents d'avoir ce type de descente. Ensuite, nous n'avons que 5 marches à monter ou à descendre, c'est pas non plus l'Everest.
      Entre le haut de la descente et le haut de la capote il y a environ 1m.
      Sur Ikigaï le réservoir d'eau a été fait sur mesure, il est en inox.
      Je profite d'échanger avec un ancien propriétaire de Gib'Sea 422 pour te demander si tu as conservé les polaires et le manuel du propriétaire du bateau. Si c'est le cas je serais preneur 😁.
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @vinceboulevard-ll2gl
    @vinceboulevard-ll2gl ปีที่แล้ว +1

    Bonjour.
    Je suis étonné que vous parliez de "hauteur sous barrot" alors que, d'après les infos que j'ai pu recueillir, elle ne fait "que" 1,87m. Et c'est dommage car je mesure 1,95m et ce bateau m'intéresse beaucoup ! Mais peut être que cette info est fausse ?

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +1

      Bonjour,
      Merci pour ton commentaire.
      Effectivement, la hauteur sous barrot au niveau de la descente est d'1,90m et dans la partie avant du carré 1,87m.
      Nous avons des amis qui ont un Sun fizz 40 de 1981 et la hauteur sous barrot est de 1,95m.
      En regardant dans les marques allemande ou américaine, ils sont sur des gabarits au dessus de nous en terme de taille 😄
      À bientôt,
      Lilian 😀

  • @alain-1700
    @alain-1700 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour Lilian, tres intéressant, encore une fois. Le soin et les aménagements apportés par l'ancien propriétaire déterminent aussi le prix d'achat du bateau, sans doute. Est-ce facile à l'estimer, lors de l'expertise ?

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +2

      Bonjour Alain,
      Merci pour ton commentaire.
      C'est un vrai sujets. Les voiliers décotent vite. L'expertise porte davantage sur l'état du bateau que sur les équipements. Évidemment si tous les équipements sont HS cela va impacter le prix du bateau. Par contre, question niveau d'équipement, il faut savoir quand s'arrêter car il impactera peut l'augmentation de la valeur. Il impacte plus la limitation de la baisse.
      Pour caricaturer, même si place un jacuzzi et du carrelage en marbre dans un studio, cela reste un studio et tu ne le vendra pas au prix d'un T5.
      Au delà d'un certain niveau d'équipement, c'est mon avis, le propriétaire le fait pour lui et non en vue d'une plus value.
      À bientôt,
      Lilian 😀

    • @alain-1700
      @alain-1700 ปีที่แล้ว +1

      @@ikigai-voyages merci pour ton explication. Au fait, j'ai testé les pare-soleil découpés dans le frigo notre voilier. Eh bien c'est super efficace. Merci encore

  • @sof-and-tom-66
    @sof-and-tom-66 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour.
    Beau bateau.
    Spacieux 👍
    Sur mon bateau j'ai un parc de batterie de service de 2x110 Ah au plomb
    D'après vous combien je dois rajouter en Ah pour me permettre d'alimenter un désal de 60 litres/heure ?
    Cordialement

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว +4

      Bonjour Le Liberty,
      Sur Ikigaï nous avons un parc de batteries lithium de 560Ah et 900W de panneaux solaires. Donc je ne compte jamais.
      Je me représente les batteries comme des réservoirs d'eau. Au lieu des litres ce sont des Ah.
      D'un côté je remplis, de l'autre je vide. Et avec le solaire c'est les 2 en même temps (en journée).
      Pour répondre à ta question. Il faudrait savoir tout ce qui "remplit" et tout se qui vide et de combien tes batteries pendant que le dessal tourne.
      Pour le solaire, d'une manière générale, j'estime que les panneaux produisent 50% de leur capacité, du fait des ombres portées, des nuages, de la saleté sur les panneaux...
      Ensuite il faudrait connaître la puissance (Watts), également son intensité (ampères) de ton dessal pour 60l/h. Souvient toi qu'au démarrage (et seulement au démarrage) tu vas avoir un pic d'intensité qui peut aller jusqu'à 2 fois l'intensité nominale de l'appareil.
      L'autre élément à prendre en compte c'est ta production. Sur Ikigaï nous n'avons que du solaire. Donc, quand je fais tourner le dessal (on va dire vers midi), l'appareil vide une partie des batteries mais les panneaux les remplissent en même temps.
      Les batteries au plomb ne tolèrent pas de décharges profondes, grand maximum 50%. C'est un paramètre important à intégrer dans tes calculs. Je précise, mais peut être le sais tu déjà, que dans l'idéal, ton parc de batteries doit être constitué de batteries identiques (marque, technologie, puissance...) et de même âge.
      N'ayant pas le détail des caractéristiques de tes autres appareils consommateurs je ne peux pas te donner une réponse chiffrée.
      Je te propose d'évaluer, en tenant compte des éléments cités plus haut, tes besoins en énergie.
      Si cela t'éclaire tant mieux. Si non, n'hésite pas à m'envoyer un nouveau message. On pourra regarder ça avec plus de détails.
      À bientôt,
      Lilian 😀

    • @sof-and-tom-66
      @sof-and-tom-66 ปีที่แล้ว

      @@ikigai-voyages bonjour.
      merci pour avoir pris le temp de répondre .
      vos explications sont très clair 👍
      encore merci beaucoup c'est sympa de votre part .
      Bon voyage a vous .

  • @marcmonvoisin9043
    @marcmonvoisin9043 ปีที่แล้ว +1

    Bonjour, quelle est la capacité de votre dessalinisateur ? Merci d avance.

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  ปีที่แล้ว

      Bonjour Marc,
      Merci pour ton commentaire. Notre dessalinisateur peut produire entre 40 et 80 litres/h. On peut pousser la pression jusqu'à 110 bars. Sur Ikigaï, on le fait tourner entre 40 et 50 l/h et je ne dépasse pas les 55 bars.
      Il faut qu'il tourne régulièrement, comme pour le moteur inboard je prends soin de laisser le compresseur tourner en régime de croisière.
      À bientôt,
      Lilian 😀

    • @marcmonvoisin9043
      @marcmonvoisin9043 ปีที่แล้ว +1

      Merci beaucoup pour ta réponse

  • @decnat
    @decnat 10 หลายเดือนก่อน +1

    Intéressante de voir votre petit chez vous...Quel est le modèle du déssalinisateur ?

    • @ikigai-voyages
      @ikigai-voyages  10 หลายเดือนก่อน

      Bonjour Decnat,
      Merci d'être abonné et merci pour ton commentaire.
      Le dessalinisateur est de la marque : Ech2o tec. Il produit 50L/h.
      À bientôt,
      Lilian 😀