Amigo me gusta mucho tus comentarios y que nos muestres lo que fueron nuestras motos en España sé muy bien de lo que estás hablando. 70 y he tenido bastantes motos españolas mi primera moto fue la bultaco lobi. Yo tenía 15 años la ilusión de mi vida tuve que trabajar de camarero los fines de semana para comprarme la. No podían comprármela. Luego ya después vendrían bultaco ser para por y cómo nos divertíamos los amigos con las calles tiempos la rivalidad que había entre nosotros por las marcas. Uno éramos de bultaco otros de Montesa otros de Osa y salíamos al monte con nuestras máquinas y nos lo pasábamos pipa qué tiempos aquellos. Gracias por recordar gracias por recordarme esas maravillosas motos de nuestros años.
¡Qué recuerdos! Yo tenía una Montesa Enduro 75L; soñaba con ella hasta que pude vender mi Sherpa 74 y comprarla; tenía un diseño espectacular para su época, buenas prestaciones y un sonido inconfundible. Luego llegó la Enduro 360 H6 y acabé con una Cota 349 y una Vespa 200 Iris, que aún las tengo. Lástima cómo hundieron la mayoría de las marcas españolas. Saludos.
Magnífico reportaje, y muy emocionante por la cantidad de recuerdos que ha devuelto a mi memoria. Que década de los '70, ¡cuantos anhelos e ilusiones moteras!. Desde la perspectiva actual parece mentira que fuesemos los número uno en marcas de "motos de campo".
Pues yo y por mi padre ke en paz este las vivencias inolvidables con la bultaco metralla gts 250 una pasada de moto como un tiro inolvidable como he dicho el modelo amarilla preciosidad saludos moteros
Hola. Sólo una cosa. La OSSA YANKEE si fué un éxito de ventas, el problema reside en que fué cuando llegó la crisis de las motos españolas. Se presentó la última versión en el '79, era de color morado, con cúpula y quilla. Preciosa. Y esto lo se porque desde el '94, Hata el '10, uno de los implicados en el desarrollo de esta moto, fué el mecánico de mi RD-3 1/2, y hasta tengo una foto del primer modelo presentado, que llevaba llantas de Kawasaki. Era preciosa, una maravilla y no tenía nada que envidiar a muchas 4T de la época, con las que podía con suma facilidad. Esto incluye muchos coches.
Hola Máximo. La Gilera enduro 49 cc fue mi primera moto, con 16 años y así la recuerdo siempre, aparte de hacer pequeñas rutas los fines de semana con mis amigos, incluso durante los veranos, recorríamos la distancia desde Lérida a Tarragona para ir a la playa y todos íbamos con pequeñas motos de 49 cc, un saludo.
Creo que nos falta la OSSA Phanton 250 , otro icono de Ossa , Tenia el concesionario de Ossa al lado de mi casa y pasaba en direccion al cole todos los dias y a la ida y a la vuelta me quedaba pegado a la luna del escaparate horas y horas mirando mis Ossitas . Que tiempos !!
Era imposible llevar recta esta moto, era acelerarla un poco y ya empezaba a cruzarse, que gozada!!! Mira que hay motos de esa época brutales!!, pero mi preferida sin duda, esta. Las sensaciones eran increíbles y ahora se que no sería capaz de ir como iba con ese "bicho", se necesitaba mucha juventud para llevar la Phantom al límite 😂
Felicidades Santi por tus vídeos. Por afinidad de edad, coincido contigo, mis recuerdos de juventud con las cappras vb, pursang mk8, mk9 y mk10, phantom,....Y se quedan muchas más tal y como van comentando. Yo me acuerdo especialmente de dos, la metralla mk2 por lo que significó y una de la que estaba enamorado pero solo podía conformarme con verlas, la Ducati vento. Se vendió hasta en Japón. Un aporte positivo para tu vídeo, la gold medal es una versión que surgió tras ganar este metal en los seis dias. Espero que ayude y te animo a seguir en la línea. Gracias
Fueron tantas que en mi opinión merecería recordarlas en mas videos. Y no solo de las marcas mas icónicas, sino también de otras menos conocidas pero que aportaron lo suyo. también quizás se podrían incluir modelos de origen no nacional pero que casi casi las podemos considerar un poco nuestras, como por ejemplo, por citar una, Lambretta. Gracias por el video y saludos.
Ciertamente es una selección muy personal. y me parece estupendo. Yo echo en falta lo que dice Vicasa: "Como trialero veterano me gustaría que repases las motos de trial españolas campeonas de el Mundo y de España, que tenemos un buen surtido". Y la Lobito, por su éxito entre los moteros aficionados. La King Scorpion, porque me llevó a muchos sitios durante mucho tiempo. La impala creo que también es icónica. Pero bueno, todas las listas y selecciones tienen esto, que siempre parece que faltan o sobran algunas. Saludos de un ex-motero.
Que tiempos mi padre tenía una derbi paleta, mi hermano una danglas 500 mi mujer un vespino y yo una Ossa 250 que recuerdos gracias por el vídeo V para todos.
Gracias, magnífico video. Yo tuve una PUCH MINICROS y una BULTACO MATADOR 350, dos motos magníficas tanto para carretera como caminos rurales. La BULTACO era potente segura y sobre todo cómoda, para conducir durante horas y adelantar a cualquier coche por aquellas carreteras de Dios, o del diablo, pero con sus 350 CC costaba bastante arrancarla en frío.
Yo me crié y aprendí a ir en moto con los ciclomotores de mi Padre la Vespino GL, y de mi Madre la Vespino TS, mas adelante tuve también la Vespino Vale. He de decir que considero a la Vespino TS y la Vale la mejor maquina para ir a una rueda, haciendo el caballito, levantando rueda o como cada cual quiera llamar, no he poseído nada mecánico que me haya transmitido tantas satisfacciones y diversiones como estos juguetes....que recuerdos...
Cuanta razón, yo que estoy a punto de cumplir los 71 añitos de edad, y tengo un Scooter SYM 50 c.c. Pero mi 1ª motillo fué una Vespino G.L. en el año 1974. Y, volviendo a 2023 si alguien me pregunta, donde vas, suelo responder, voy a dar una vuelta con la Vespino. Saludos.
Mobylette! Francesa pero fabricada en Eibar. La Puch fue mi primera moto, la recuerdo con amor. Me la robaron y haciendo trial con mi Sherpa (años mas tarde) encontré el cuadro.
Estupenda selección. La ampliaría con Montesa Cota 247 y 348, Ossa Enduro 250, Bultaco Matador mk4/mk5, Bultaco Alpina azulita, Montesa King Scorpion 250 Automix, Bultaco Sherpa 250 kit campeón y las Bultaco Metralla y Montesa Impala. Da para más vídeos con todo lo que teníamos en los 70.
Que recuerdos! Muchas gracias por el video. Mi primera fue una MV Agusta 235cc ex de mi padre, fabricada en Asturias, una Sanglas 400E y una Sherpa 350, todas ellas fantásticas.
Máximo, muchas gracias por este vídeo. Mis 10 españolas: Guzzi 65, Lube Max 250, Ducati de Luxe 250, Sanglas 500 (GC), OSSA Super-Pioneer 250 (1 serie) u OSSA 250 Copa, Vespino GL, Montesa Impala-Kenya, Derbi GT 4V, Bultaco Streaker o Metralla. Me quedo con las ganas de incluir esos ciclomotores valencianos y marcas muy meritorias como Setter, Ducson, Torrot, Gimson, Mobilette, MV Agusta (Avello) y muchísimas más. Por cierto, todavía conservo mi segunda moto, una Guzzi 98 Zigolo de segunda serie preciosa y con un sonido a hojalata espectacular. Muchas efectos nuevo; me acabo de quitar 40 años en un momento.
Por favor, que encanto de moto la OSSA MAR. Una locura de bonita! Tuve el gusto y el caga$o (como decimos en Uruguay a pegarse un buen susto) de manejar una OSSA 250. El poder que te hace sentir ese motor hace que se te frunza todo. Je. Vibra muchísimo, me recuerda a otra moto que de niño me parecía hermosa, el Zanella Minarelli 175. Bellezas de verdad. Me gusto mucho el vídeo Máximo, gracias
Querido Máximo, tengo 10 años más que tú, y por ello viví en mi adolescencia los años 60, echo en falta en tu vídeo motos españolas de esos años que fueron muy importantes en el desarrollo del motociclismo en España que fue el inicio de la motorización en nuestro país, al principio sólo los privilegiados se podían comparar un coche pero todos se podían comprar una moto. En estos años existieron motos icónicas de carretera precursoras de motos posteriores como por ejemplo la Montesa Impala ( que ganó en 2 ocasiones las 24 horas de Montjuic) o las Bultaco Metralla, también ganadora de importantes carreras de la época (recuerdo con especial cariño la Metralla MK2, un verdadero cohete de la época y fueron muy populares también. Tenían cub de fans y el mundo de la moto entonces se dividió en 2 los montesistas y los bultaquistas, tal era la competencia que había entre ellas. Creo que ambas debían estar en tu selección, junto con otras menos populares pero no menos buenas como las Osas, Ducati, las Lube … de la época. Desearía que hicieras un vídeo de esa época en la que había grandes motos Españolas y grandes corredores como José María Busquet, los hermanos Sirera, Bultó … entre otros, sería muy bonito recordar esa época que tanto se vivió en el motociclismo español y en la que se incubó grandes motoristas como Ángel Nieto, rey de la siguiente década. Un saludo, amigo.
Que motos tan punteras se hicieron aqui, tal vez la Ossa Dessert Phanton comentarla, me hacía detenerme a oirla y admirarla, las Torrot también eran bonitas aunque de poca cilindrada, la Derbi TT8, así como la Bultaco alpina 250 que maravilla de trail (algo anteror) La Bultaco Frontera 370 te andabas en una rueda sin darte cuenta medio camino, maravillosas, buen vídeo Máximo, coincido prácticamente con tus elecciones 👍 otro día puedes dedicarlo a las trialeras en su totalidad. Saludos
Máximo, tengo tres Ossa MAR, pensé que era una cuestión patológica y cuándo lo consulté con un sicólogo amigo, me ofreció la colección completa del capitán trueno que la tenía repetida...
Lo que faltó fué capital para desarrollar motores de 4t y competir con un gigante como Japón. Sobretodo en motos de carretera, en Offroad eran muy buenas motos.
Se me ocurre la Puch Cobra y la Bultaco Stryker . El que tenía una Cobra , tenía un tesoro, y si estaba preparada por Blanco BUUUFF una Cobra Blanco La Stryker te la vendían con motor 125cc y en los papeles ponía que era la 74 cc, hasta a la Guardia civil les costaba descubrir la pirula Y por último entre muchas otras la preferida de mi hermano ( mayor ) Paco , La OSSA COPA 250cc ROJA 🫠🤤🤤🤤🤤🤤 Tanto la Bultaco Stryker como la Ossa copa tenían copas de promoción propias . ( Si el circuito de Calafat hablase ) De allí salieron los Pons , Cardus, Garriga etc. Ráfagas 🙋🙋🙋🙋
Máximo un saludo y respetos, rieju ya llego a estar presente en el mundial de motores, con una 125, por cierto muy equilibrada, narrava la retransmisión de la carrera, Valentín requena
Bultaco Lobito, el sueño de mi época de estudiante, todos teníamos el sueño de tener una para ligar con nuestras chicas. Era la moto de lo "pijillos" de la época. Y no olvidarme de la moto con la que aprendí a llevar moto, era de mi padre y muy querida, la Guzzi 65 "cambioenlamano".
Yo tuve una capra 125 VE y me pasó lo mismo que te pasó a ti con la VG, que se quedó bloqueado el gas y me di un tortazo en un salto. Grandes recuerdos !!!
Excelente reportaje Máximo,nuestras "exclusivas" 74cc se echan de menos,era el sueño de todo joven amante de las motos,con cuerpo de moto grande y que podías tener a los 16 años.Como a tu primera novia seria...
No conocía la Frontera Gold Medal, pero sí recuerdo la Frontera azul, que me daba miedo ver como los amigos que la tenían demostraban la bestia que era aquella máquina. La Montesa Capra 360 me sigue teniedo enamorado, aunque ya no creo que consiga una de ellas. Todas son maravillosas obras de arte. Un saludo.
Siendo jóvenes en los '70, como no ser devoto de estas motos, y kas Ossa..., ahora les gustan los patinetes. Hoy la vida de los padres es más cómoda. Y por cierto mi debilidad era la montesa cota, que recuerdos
Estimado compañero.....yo tuve la gran suerte de poder disfrutar de la Bultaco Frontera Gols Medal 370....y era un tiro....y más que me baje de una Fronterita 74...la AÑORO no se hacen motos así con carácter....en tercera sólo dabas gas y zas....rueda arriba...la disfrute mucho...la vendí y compre una Laverda 1200 TH en la Boutique de la Moto....y esa es otra historia. Rizo .
Poca gente conoce una gran olvidada, la Anvian, una moto que le cogía "prestada" con 13 años...a mi padre, mecánico de motos y demás...aún hoy en día pocas motos me han transmitido tanto como aquella bestia...menudo juguete indomable!!! Que recuerdos.
Alguna cota de Montesa,la Cobra de Puch,la Lobito de Bultaco con la que nos iniciamos tantos,ufff cuanto recuerdo de tiempos mejores,fantastico video amigo,me has tocado la fibra👍🥹
Tienes k hacer otro video y hablar de la variant,la derbi 2002,la bultaco streaker,la ossa pepsi,la metralla......y gran video remember.como detalle,m hacia gracia k el vespino saliera kn un amortiguador y vendieran el kit del otro aparte.en la minicross to dios la suplementaba de atras y delante y le doblaba el asiento para kevantar el guardabarros.....molaria una saga especial sobre las 74 de la epoca....la streaker,la cobra,la rieju cr6,la marathon....fue un boom para lis 18 añeros del A1....saludos peña
En el próximo capítulo intenta traer la lobato 250 y bultaco pursang 250cc. Que pena que nos hallamos quedado sin estas marcas y fabricantes. Un saludo.
Gracias Máximo por el vídeo. Aunque en esa época yo tenía la Puch Minicross, creo que se podría añadir a la lista la Mobilette Campera, que en los pueblos de España las había a miles.
Buenas noches, Máximo. En mi lista, y creo que en la de muchos, estarían la Derbi Variant, la Bultaco Streaker y la puch Monza. Gracias por vuestro trabajo, me encantan tus videos. ¡Ah!, somos de la misma quinta, más o menos. Vs
Muy buen video, me ha transportado a mi juventud. Te diré algunas motos que he echado en falta. - Puch Cobra. Un must para ser el macarra del pueblo. - Puch Cóndor. Toda una superventas. - Derbi DS 50. Uno de los primeros scooters que no eran Vespa no Lambretta.
Tuve un Vespino GL y luego me pasé a la Gilera 50 Enduro desde los 14 a los 18 que andaba como un avión si se aflojaba la tuerca del escape ya que por normativa de ciclomotor estaba limitada. En fin, muy bonitos recuerdos!
Hola Máximo Un video de las motos españolas que fueron la re-ostia fuera de nuestras fronteras Metrallas, impala versiones USA, todas las de trial, las preciosas ossas stiletto scrambler phantom, montesa king scorpion etc Me encantan todas ellas, y tengo la suerte de tener alguna en el garage
Ufff que tiempos aquellos !!! Se me saltan las lágrimas. Aunque empecé antes, mis 18 y 19 años competí con la minicross (Dakota) en carreras de motocross de 75... me pasaba la vida mejorando el chasis, suspensiones, etc, el motor le metíamos una camisa de derbi 75 con la culata rebajada a tope para máxima compresión, con gasolina de 98 oct (roja), me especialicé en tubarros haciendolos más cortos y finos para carreras ratoneras, y más largos y con más salidas, para circuitos rápidos, era alucinante, solo funcionaba de 10.000 a 12.000 rpm, a menos se paraba,,, pero gocé sacándole los cv en las carreras y subiendo al podium muchas veces. Y ya mis 20 años con la Cappra VB 77, con esta ya corria de serie y las carreras fueron bestiales.
Estimado, mis respetos. Le planteo un desafío: Un racconto de motos icónicas Made in Argentina. Estoy seguro que sorprenderá a muchos. Saludos ✌️✌️✌️!!!
Yo tuve una frontera 370 y aquello era un avion, eso si, no ganaba para pistones y bielas. eN 5 se levantaba la rueda con una facilidad pasmosa. Al final se la vendi a un amigo y disfruto de ella unos años y luego la desguazo. Una pena no tenerla hoy en dia
Hola Máximo gracias por el video la seleccion esta de lujo yo he sido siempre y aún lo sigo siendo un amante de la carretera por eso mi elección es la Bultaco metralla y de las multiples versiones que hubo de este modelo la que yo tuve el placer de disfrutar durante bastantes años fue la Metralla GTS de 250 c.c. del año 1976 un autentico tiro. Un saludo y a por otra lista de joyas.
Jajaja...tu anécdota me recuerda lo que me pasó con una “Maico” 250 cross... me la dejó un colega de Burgos que corría allá por los 80 en el campeonato de España de Cross.... la primera vez que la piloté salí en primera, y para fardar, aceleré... mala idea..., no sabía la tremenda potencia y la relación tan corta, me hizo el caballito que de milagro no caí de espaldas..., des pues de es susto, siempre salía en Segunda...😂 Buen vídeo..., por cierto, faltó TorroT😉
Buen trabajo, para mi la derbi antorcha, fea era un rato pero le quitabamos los protectores laterales del motor, le poníamos un cilindro de cromo duro italiano de 75cc, pistón y biela, e iba como un tiro, a 90 km/h sin frenos, ni ruedas ni nada. Echo de menos la bultaco lobito amarilla (hermosa) de 75 cc que también la potenciabamos con el kit de cilindro pistón y biela de la 125. En cuanto a la yankee era una hierro con ruedas que rompía mucho. La minicross de Puch estupenda para que los niños hiciesen el cabra
Amigo me gusta mucho tus comentarios y que nos muestres lo que fueron nuestras motos en España sé muy bien de lo que estás hablando. 70 y he tenido bastantes motos españolas mi primera moto fue la bultaco lobi. Yo tenía 15 años la ilusión de mi vida tuve que trabajar de camarero los fines de semana para comprarme la. No podían comprármela. Luego ya después vendrían bultaco ser para por y cómo nos divertíamos los amigos con las calles tiempos la rivalidad que había entre nosotros por las marcas. Uno éramos de bultaco otros de Montesa otros de Osa y salíamos al monte con nuestras máquinas y nos lo pasábamos pipa qué tiempos aquellos. Gracias por recordar gracias por recordarme esas maravillosas motos de nuestros años.
La Bultaco Lobito 74cc. que fué una bomba desde la MK3 a la MK8. y la Ossa Dessert Phantom, un autentico pepino y preciosa.
Hola, tuve una Derbi 2002 , tenia un sonido especial.
Precioso vídeo . Supongo que la mayoría de los que aquí comentamos rondaremos los 50/60 años. Divinos tiempos y grandes recuerdos.
¡Qué recuerdos! Yo tenía una Montesa Enduro 75L; soñaba con ella hasta que pude vender mi Sherpa 74 y comprarla; tenía un diseño espectacular para su época, buenas prestaciones y un sonido inconfundible. Luego llegó la Enduro 360 H6 y acabé con una Cota 349 y una Vespa 200 Iris, que aún las tengo. Lástima cómo hundieron la mayoría de las marcas españolas. Saludos.
Que recuerdos!!! Teníamos las mejores motos de trial del mundo.
Con 16 años, soñaba con la cota 74, preciosa, la enduro 75, la frontera 74, la streaker 75, q tiempos y q motos más bonitas!!!
Con los modelos que relacionas ¿Cuanto tiempo te duraron los 16 años?
Magnífico reportaje, y muy emocionante por la cantidad de recuerdos que ha devuelto a mi memoria. Que década de los '70, ¡cuantos anhelos e ilusiones moteras!.
Desde la perspectiva actual parece mentira que fuesemos los número uno en marcas de "motos de campo".
En esa época, en mi pandilla de Mérida, teníamos una lobito, una pursang, un vespino y mi cota 247.
¡Ah! se me olvidaba, el que sería después, y sigue siendo mi cuñado, una matador MK3 250, que aún conserva.
Qué maravilla de motos qué recuerdos inolvidables vivan las motos
Pues yo y por mi padre ke en paz este las vivencias inolvidables con la bultaco metralla gts 250 una pasada de moto como un tiro inolvidable como he dicho el modelo amarilla preciosidad saludos moteros
Siiiiiiiiii y la Ossa Copa Roja. 🤤🤤🤤🤤
Que gusto recordar esos tiempos. Gracias. Ah y la Montesa Enduro H6 era mi ilusión. Y la saga de hermanas pequeñas. Buenas motos.
Para mi Derbi Variant que fue mi primera moto. Y la Rieju Rs2 Matrix de 49, con la que aprendí eso de la primera para abajo y el resto para arriba😊
No veas qué pepino la Variant. Por aquí la llamaban la "matavespinos".
A y me ha encantado el video gracias compañero motorista
Hola.
Sólo una cosa.
La OSSA YANKEE si fué un éxito de ventas, el problema reside en que fué cuando llegó la crisis de las motos españolas.
Se presentó la última versión en el '79, era de color morado, con cúpula y quilla. Preciosa.
Y esto lo se porque desde el '94, Hata el '10, uno de los implicados en el desarrollo de esta moto, fué el mecánico de mi RD-3 1/2, y hasta tengo una foto del primer modelo presentado, que llevaba llantas de Kawasaki.
Era preciosa, una maravilla y no tenía nada que envidiar a muchas 4T de la época, con las que podía con suma facilidad. Esto incluye muchos coches.
Se echa de menos alguna Cota de Montesa, la Bultaco Streaker 125 que era un tiro y las míticas Sherpas de Trial 🎉
Hola Máximo. La Gilera enduro 49 cc fue mi primera moto, con 16 años y así la recuerdo siempre, aparte de hacer pequeñas rutas los fines de semana con mis amigos, incluso durante los veranos, recorríamos la distancia desde Lérida a Tarragona para ir a la playa y todos íbamos con pequeñas motos de 49 cc, un saludo.
Pero la Gilera es de italia
Creo que nos falta la OSSA Phanton 250 , otro icono de Ossa , Tenia el concesionario de Ossa al lado de mi casa y pasaba en direccion al cole todos los dias y a la ida y a la vuelta me quedaba pegado a la luna del escaparate horas y horas mirando mis Ossitas . Que tiempos !!
Y la ossa desert fuego 250.... ¡¡QUE TIEMPOS!! Saludos
A mi,la phantom AS 74 me tenia hipnotizado..😅
Era imposible llevar recta esta moto, era acelerarla un poco y ya empezaba a cruzarse, que gozada!!!
Mira que hay motos de esa época brutales!!, pero mi preferida sin duda, esta. Las sensaciones eran increíbles y ahora se que no sería capaz de ir como iba con ese "bicho", se necesitaba mucha juventud para llevar la Phantom al límite 😂
Yo tengo la compré hace más de 40 años, Montesa King Scorpio 250 dos tiempos. Pasote de moto.
Felicidades Santi por tus vídeos. Por afinidad de edad, coincido contigo, mis recuerdos de juventud con las cappras vb, pursang mk8, mk9 y mk10, phantom,....Y se quedan muchas más tal y como van comentando. Yo me acuerdo especialmente de dos, la metralla mk2 por lo que significó y una de la que estaba enamorado pero solo podía conformarme con verlas, la Ducati vento. Se vendió hasta en Japón. Un aporte positivo para tu vídeo, la gold medal es una versión que surgió tras ganar este metal en los seis dias. Espero que ayude y te animo a seguir en la línea. Gracias
Fueron tantas que en mi opinión merecería recordarlas en mas videos. Y no solo de las marcas mas icónicas, sino también de otras menos conocidas pero que aportaron lo suyo. también quizás se podrían incluir modelos de origen no nacional pero que casi casi las podemos considerar un poco nuestras, como por ejemplo, por citar una, Lambretta. Gracias por el video y saludos.
Ciertamente es una selección muy personal. y me parece estupendo. Yo echo en falta lo que dice Vicasa: "Como trialero veterano me gustaría que repases las motos de trial españolas campeonas de el Mundo y de España, que tenemos un buen surtido". Y la Lobito, por su éxito entre los moteros aficionados. La King Scorpion, porque me llevó a muchos sitios durante mucho tiempo. La impala creo que también es icónica. Pero bueno, todas las listas y selecciones tienen esto, que siempre parece que faltan o sobran algunas. Saludos de un ex-motero.
Gracias por este video, maravillosos recuerdos.
Muuyyy buen video!!! Merece hacerle una segunda parte. Por mi parte solo te ha faltado la derbi variant o la derbi FDS 😂👍🏻
La Derbi Diablo o la Derbi Cross.
Que tiempos mi padre tenía una derbi paleta, mi hermano una danglas 500 mi mujer un vespino y yo una Ossa 250 que recuerdos gracias por el vídeo V para todos.
Falta la derbi variant y lo sabes…
Eso
Síp.
Y muchas beta Art - rrt
Y la Mobylette
Mi Suzuki Dr big
Gracias, magnífico video. Yo tuve una PUCH MINICROS y una BULTACO MATADOR 350, dos motos magníficas tanto para carretera como caminos rurales. La BULTACO era potente segura y sobre todo cómoda, para conducir durante horas y adelantar a cualquier coche por aquellas carreteras de Dios, o del diablo, pero con sus 350 CC costaba bastante arrancarla en frío.
Yo me crié y aprendí a ir en moto con los ciclomotores de mi Padre la Vespino GL, y de mi Madre la Vespino TS, mas adelante tuve también la Vespino Vale.
He de decir que considero a la Vespino TS y la Vale la mejor maquina para ir a una rueda, haciendo el caballito, levantando rueda o como cada cual quiera llamar, no he poseído nada mecánico que me haya transmitido tantas satisfacciones y diversiones como estos juguetes....que recuerdos...
Cuanta razón, yo que estoy a punto de cumplir los 71 añitos de edad, y tengo un Scooter SYM 50 c.c.
Pero mi 1ª motillo fué una Vespino G.L. en el año 1974.
Y, volviendo a 2023 si alguien me pregunta, donde vas, suelo responder, voy a dar una vuelta con la Vespino.
Saludos.
A ver si pudieras la Bultaco Matador 250 SD. Gracias.
Como trialero veterano me gustaría que repases las motos de trial españolas campeonas de el Mundo y de España, que tenemos un buen surtido.
yo también soy un viejo trialero: M.A.R. 1977 !!!
Ya se reirían tus amigos de la terraza aquella.Bendito sea moto 1 pro y bendito seas tú,Maxi...
Mobylette! Francesa pero fabricada en Eibar. La Puch fue mi primera moto, la recuerdo con amor. Me la robaron y haciendo trial con mi Sherpa (años mas tarde) encontré el cuadro.
Estupenda selección. La ampliaría con Montesa Cota 247 y 348, Ossa Enduro 250, Bultaco Matador mk4/mk5, Bultaco Alpina azulita, Montesa King Scorpion 250 Automix, Bultaco Sherpa 250 kit campeón y las Bultaco Metralla y Montesa Impala. Da para más vídeos con todo lo que teníamos en los 70.
Que recuerdos! Muchas gracias por el video. Mi primera fue una MV Agusta 235cc ex de mi padre, fabricada en Asturias, una Sanglas 400E y una Sherpa 350, todas ellas fantásticas.
MV Augusta made in Asturias?. Ostras!!
@@josepblasco17800 Pues si...antes de pasar a PUCH en Gijon se fabricaron las MV Agusta
Máximo, muchas gracias por este vídeo. Mis 10 españolas: Guzzi 65, Lube Max 250, Ducati de Luxe 250, Sanglas 500 (GC), OSSA Super-Pioneer 250 (1 serie) u OSSA 250 Copa, Vespino GL, Montesa Impala-Kenya, Derbi GT 4V, Bultaco Streaker o Metralla. Me quedo con las ganas de incluir esos ciclomotores valencianos y marcas muy meritorias como Setter, Ducson, Torrot, Gimson, Mobilette, MV Agusta (Avello) y muchísimas más. Por cierto, todavía conservo mi segunda moto, una Guzzi 98 Zigolo de segunda serie preciosa y con un sonido a hojalata espectacular. Muchas efectos nuevo; me acabo de quitar 40 años en un momento.
¡La Super-Pioneer me encantaba! Y me sigue encantado...
Bultaco Metralla, Frontera, Puch Cobra,Cóndor, Monza, la Montesa Enduro y tantas otras....todas presiosas❤
Por favor, que encanto de moto la OSSA MAR. Una locura de bonita!
Tuve el gusto y el caga$o (como decimos en Uruguay a pegarse un buen susto) de manejar una OSSA 250. El poder que te hace sentir ese motor hace que se te frunza todo. Je. Vibra muchísimo, me recuerda a otra moto que de niño me parecía hermosa, el Zanella Minarelli 175. Bellezas de verdad.
Me gusto mucho el vídeo Máximo, gracias
Yo hubiera incluido la que tuve, claro, la Montesa Enduro 75. Para mí, con 16 años significó la libertad. Aún hoy la veo y me encanta.
La antorcha,fué mi primera máquina, y cómo zumbaba con las preparaciones, fenomenal
Por el camino se quedo la Senda también, pero todas las joyas de esa época dorada no pueden salir en una selección de solo 10 ✌️
Querido Máximo, tengo 10 años más que tú, y por ello viví en mi adolescencia los años 60, echo en falta en tu vídeo motos españolas de esos años que fueron muy importantes en el desarrollo del motociclismo en España que fue el inicio de la motorización en nuestro país, al principio sólo los privilegiados se podían comparar un coche pero todos se podían comprar una moto. En estos años existieron motos icónicas de carretera precursoras de motos posteriores como por ejemplo la Montesa Impala ( que ganó en 2 ocasiones las 24 horas de Montjuic) o las Bultaco Metralla, también ganadora de importantes carreras de la época (recuerdo con especial cariño la Metralla MK2, un verdadero cohete de la época y fueron muy populares también. Tenían cub de fans y el mundo de la moto entonces se dividió en 2 los montesistas y los bultaquistas, tal era la competencia que había entre ellas. Creo que ambas debían estar en tu selección, junto con otras menos populares pero no menos buenas como las Osas, Ducati, las Lube … de la época. Desearía que hicieras un vídeo de esa época en la que había grandes motos Españolas y grandes corredores como José María Busquet, los hermanos Sirera, Bultó … entre otros, sería muy bonito recordar esa época que tanto se vivió en el motociclismo español y en la que se incubó grandes motoristas como Ángel Nieto, rey de la siguiente década.
Un saludo, amigo.
Pues mi padre tuvo dos montesas cota y marcaron mi adolescencia, gran moto!!
Muy bueno! que recuerdos... pasé por casi todas esas y otras que no aparecen
Que motos tan punteras se hicieron aqui, tal vez la Ossa Dessert Phanton comentarla, me hacía detenerme a oirla y admirarla, las Torrot también eran bonitas aunque de poca cilindrada, la Derbi TT8, así como la Bultaco alpina 250 que maravilla de trail (algo anteror) La Bultaco Frontera 370 te andabas en una rueda sin darte cuenta medio camino, maravillosas, buen vídeo Máximo, coincido prácticamente con tus elecciones 👍 otro día puedes dedicarlo a las trialeras en su totalidad. Saludos
Que época aquella, esas motos eran de lo mejor . Una lástima que se perdiera la potente industria local. Muchas gracias por el reportaje. ❤❤❤
Máximo, tengo tres Ossa MAR, pensé que era una cuestión patológica y cuándo lo consulté con un sicólogo amigo, me ofreció la colección completa del capitán trueno que la tenía repetida...
Faltó calidad, después se podria haber pedido motores de 4t de 2 o 4 cilindros
Lo que faltó fué capital para desarrollar motores de 4t y competir con un gigante como Japón. Sobretodo en motos de carretera, en Offroad eran muy buenas motos.
Se me ocurre la Puch Cobra y la Bultaco Stryker .
El que tenía una Cobra , tenía un tesoro, y si estaba preparada por Blanco BUUUFF una Cobra Blanco
La Stryker te la vendían con motor 125cc y en los papeles ponía que era la 74 cc, hasta a la Guardia civil les costaba descubrir la pirula
Y por último entre muchas otras la preferida de mi hermano ( mayor ) Paco , La OSSA COPA 250cc ROJA 🫠🤤🤤🤤🤤🤤
Tanto la Bultaco Stryker como la Ossa copa tenían copas de promoción propias . ( Si el circuito de Calafat hablase )
De allí salieron los Pons , Cardus, Garriga etc.
Ráfagas 🙋🙋🙋🙋
Máximo un saludo y respetos, rieju ya llego a estar presente en el mundial de motores, con una 125, por cierto muy equilibrada, narrava la retransmisión de la carrera, Valentín requena
Bultaco Lobito, el sueño de mi época de estudiante, todos teníamos el sueño de tener una para ligar con nuestras chicas. Era la moto de lo "pijillos" de la época. Y no olvidarme de la moto con la que aprendí a llevar moto, era de mi padre y muy querida, la Guzzi 65 "cambioenlamano".
Yo tuve una capra 125 VE y me pasó lo mismo que te pasó a ti con la VG, que se quedó bloqueado el gas y me di un tortazo en un salto. Grandes recuerdos !!!
Me ha encantado el video; me ha recordado paseos por la ciudad con la Vespino de algún amigo. Recuerdo que las Sanglas las había llevado la policía. 👍
Cada año voy a la concentración de Faro con mi Puch Minicross y me miran más que a las Harleys de 20.000€
Falta a mi gusto,la Montesa 360 H6 .Campeona del mundo y si no recuerdo mal estaba firmada por Carlos Más ? Tenía una pegatina de el ?
Montesa 360 H6 Enduro era de color Amarilla
Estoy disfrutando de este contenido!
Excelente reportaje Máximo,nuestras "exclusivas" 74cc se echan de menos,era el sueño de todo joven amante de las motos,con cuerpo de moto grande y que podías tener a los 16 años.Como a tu primera novia seria...
Yo compre la montesa cota 172 en el 77 y clase en su tiempo para practicar el Trial que a sido mi pasión saludos gracias por su video 👍
No conocía la Frontera Gold Medal, pero sí recuerdo la Frontera azul, que me daba miedo ver como los amigos que la tenían demostraban la bestia que era aquella máquina. La Montesa Capra 360 me sigue teniedo enamorado, aunque ya no creo que consiga una de ellas. Todas son maravillosas obras de arte. Un saludo.
Hola Máximo!!! Me ha encantado, la selección es buenísima. A mi también me gustaba mucho la montesa cota 348. Un abrazote.
Siendo jóvenes en los '70, como no ser devoto de estas motos, y kas Ossa..., ahora les gustan los patinetes. Hoy la vida de los padres es más cómoda. Y por cierto mi debilidad era la montesa cota, que recuerdos
Estimado compañero.....yo tuve la gran suerte de poder disfrutar de la Bultaco Frontera Gols Medal 370....y era un tiro....y más que me baje de una Fronterita 74...la AÑORO no se hacen motos así con carácter....en tercera sólo dabas gas y zas....rueda arriba...la disfrute mucho...la vendí y compre una Laverda 1200 TH en la Boutique de la Moto....y esa es otra historia.
Rizo .
Poca gente conoce una gran olvidada, la Anvian, una moto que le cogía "prestada" con 13 años...a mi padre, mecánico de motos y demás...aún hoy en día pocas motos me han transmitido tanto como aquella bestia...menudo juguete indomable!!! Que recuerdos.
Buenas tardes soy Antonio de Motril llo tú be una montesa capra. Vh de Toni helias Conan misión de la minas eso sí era una bestia
Derbi Variant, Puch Cobra, Ossa 250 carretera... Qué recuerdos!!!
Que máquinas más bonitas, que tiempos
Alguna cota de Montesa,la Cobra de Puch,la Lobito de Bultaco con la que nos iniciamos tantos,ufff cuanto recuerdo de tiempos mejores,fantastico video amigo,me has tocado la fibra👍🥹
Yo creo que faltan, como poco, alguna Bultaco y la Montesa Cota.
Olé 👍👍👍 , montesas cota.
Tienes k hacer otro video y hablar de la variant,la derbi 2002,la bultaco streaker,la ossa pepsi,la metralla......y gran video remember.como detalle,m hacia gracia k el vespino saliera kn un amortiguador y vendieran el kit del otro aparte.en la minicross to dios la suplementaba de atras y delante y le doblaba el asiento para kevantar el guardabarros.....molaria una saga especial sobre las 74 de la epoca....la streaker,la cobra,la rieju cr6,la marathon....fue un boom para lis 18 añeros del A1....saludos peña
Qué bonita la Frontera Gold Medal, me tiene enamorau.
El Vespino GL también estaba en color naranja metalizado.
Fue mi primera moto, heredada de mi padre
Soy de esos tiempos. Tuve una OSSA Fhamtom 250 cc. De competición. Me acuerdo de las Cappras, la MK11, LAS COTAS....
En el próximo capítulo intenta traer la lobato 250 y bultaco pursang 250cc. Que pena que nos hallamos quedado sin estas marcas y fabricantes.
Un saludo.
Gracias Máximo por el vídeo. Aunque en esa época yo tenía la Puch Minicross, creo que se podría añadir a la lista la Mobilette Campera, que en los pueblos de España las había a miles.
Felicitaciones por tus videos .saludos Rafa de mardel plata Argentina
Buenas noches, Máximo. En mi lista, y creo que en la de muchos, estarían la Derbi Variant, la Bultaco Streaker y la puch Monza.
Gracias por vuestro trabajo, me encantan tus videos.
¡Ah!, somos de la misma quinta, más o menos.
Vs
La Rieju RR 50cc marcó la adolescencia de todos los que andamos ahora por los 40 años y corría bastante pa ser de 50cc
Muy buen video, me ha transportado a mi juventud.
Te diré algunas motos que he echado en falta.
- Puch Cobra. Un must para ser el macarra del pueblo.
- Puch Cóndor. Toda una superventas.
- Derbi DS 50. Uno de los primeros scooters que no eran Vespa no Lambretta.
Casi aciertas con todas ...para mi te ha faltado la Ducati 24 horas 250cc y la ducati 500cc. Me ha encantado el video.
Tuve un Vespino GL y luego me pasé a la Gilera 50 Enduro desde los 14 a los 18 que andaba como un avión si se aflojaba la tuerca del escape ya que por normativa de ciclomotor estaba limitada. En fin, muy bonitos recuerdos!
Que buenos recuerdos. Yo soñaba con la Ducati Scrambler 250 y me tuve que conformar con la Lambretta jet 200.
Hola Máximo
Un video de las motos españolas que fueron la re-ostia fuera de nuestras fronteras
Metrallas, impala versiones USA, todas las de trial, las preciosas ossas stiletto scrambler phantom, montesa king scorpion etc
Me encantan todas ellas, y tengo la suerte de tener alguna en el garage
Ufff que tiempos aquellos !!! Se me saltan las lágrimas. Aunque empecé antes, mis 18 y 19 años competí con la minicross (Dakota) en carreras de motocross de 75... me pasaba la vida mejorando el chasis, suspensiones, etc, el motor le metíamos una camisa de derbi 75 con la culata rebajada a tope para máxima compresión, con gasolina de 98 oct (roja), me especialicé en tubarros haciendolos más cortos y finos para carreras ratoneras, y más largos y con más salidas, para circuitos rápidos, era alucinante, solo funcionaba de 10.000 a 12.000 rpm, a menos se paraba,,, pero gocé sacándole los cv en las carreras y subiendo al podium muchas veces. Y ya mis 20 años con la Cappra VB 77, con esta ya corria de serie y las carreras fueron bestiales.
Tú sí que viviste y saboreaste esa bonita época. Enhorabuena 😊👌
Si por favor, otro vídeo, faltan muchas reinas, para mí la montesa impala y la vesta tx200... 😊
Buenas yo añadiría la rieju marathon 74 y la súper marathon, un saludo y un vídeo muy chulo.
🤔🤔🤔🤔🤔🤔Hola en Tenerife la derbi antorcha la llamabamos la Derbi Obrera porque la tenia todos los Obreros para ir a trabajar👍👍👍👍👍
Estimado, mis respetos.
Le planteo un desafío:
Un racconto de motos icónicas Made in Argentina. Estoy seguro que sorprenderá a muchos.
Saludos ✌️✌️✌️!!!
Mi primera moto fue vespino GL rojo....gracias por recordármelo 👍
Yo te pediría, porque me toca de lleno, un vídeo de ciclomotores de los años 80/90. La que yo creo que fue, la época dorada de las 50cc
¡Apuntado!
Muy bueno. Mis motos en la época fueron, una borrasca, después una Ossa copa.
Yo tuve una frontera 370 y aquello era un avion, eso si, no ganaba para pistones y bielas. eN 5 se levantaba la rueda con una facilidad pasmosa. Al final se la vendi a un amigo y disfruto de ella unos años y luego la desguazo. Una pena no tenerla hoy en dia
Yo tuve una Montesa cota 348 trail,con 14 años, y una derbi variant con 15años,😁más un vespino.
Un saludo. Soy de Castelldefels, vivo en Gavà mar y tuve una OSSA 350 amarilla de trial!!. Muy buena selección.
Hola Máximo gracias por el video la seleccion esta de lujo yo he sido siempre y aún lo sigo siendo un amante de la carretera por eso mi elección es la Bultaco metralla y de las multiples versiones que hubo de este modelo la que yo tuve el placer de disfrutar durante bastantes años fue la Metralla GTS de 250 c.c. del año 1976 un autentico tiro.
Un saludo y a por otra lista de joyas.
Gracias por el video Máximo.
¡Gracias a ti!
No mestraña tu idilio con la Gilera.., menudo caramelito con 16. Yo tuve una Antorcha un par de años y fue maravilloso 😎
Hola maxi…recuerdo la puch cobra como una de mis primeras motos…era un maquinon en aquella epoca
Yo también tuve una cobra,
La cobra sport 75cc carretera 6vel. En color gris, como la que sale en la serie de Cuéntame.
Una auténtica gozada de moto.
Enhorabuena por el trabajo
Jajaja...tu anécdota me recuerda lo que me pasó con una “Maico” 250 cross... me la dejó un colega de Burgos que corría allá por los 80 en el campeonato de España de Cross.... la primera vez que la piloté salí en primera, y para fardar, aceleré... mala idea..., no sabía la tremenda potencia y la relación tan corta, me hizo el caballito que de milagro no caí de espaldas..., des pues de es susto, siempre salía en Segunda...😂
Buen vídeo..., por cierto, faltó TorroT😉
¡ Recuerdo mi vida con estas motos !
,,,,,....
Buen trabajo, para mi la derbi antorcha, fea era un rato pero le quitabamos los protectores laterales del motor, le poníamos un cilindro de cromo duro italiano de 75cc, pistón y biela, e iba como un tiro, a 90 km/h sin frenos, ni ruedas ni nada. Echo de menos la bultaco lobito amarilla (hermosa) de 75 cc que también la potenciabamos con el kit de cilindro pistón y biela de la 125. En cuanto a la yankee era una hierro con ruedas que rompía mucho. La minicross de Puch estupenda para que los niños hiciesen el cabra
Yo echo en falta una moto preciosa que fue el canto del cisne de Bultaco, la Streaker