excelente video, andaba buscando la falla de mi carro que no enciende el motor, me di cuenta que el regulador de presión de combustible bota gasolina por la manguera que llega al múltiple de admisión, y yo no sabia que no debía botar gasolina por ahí, pensaba que era normal pero tu video me ayudó a entender como debe trabajar, ahora lo cambiaré y comentaré si se corrigió la falla, muchas gracias amigo
Excelente explicación, mi auto es un cavalier 98 automático enciende de toque y serenito, al acelerar en baja corcovea un poco, y al exigirle más empareja, y de paso marca temperatura media la cual no aumentaba de lo normal , agradezco tu apreciación, también soy mecánico. Gracias.
Muy bien explicado, me son de utilidad tus vídeos , te felicito Master , soy aficionado a la mecánica y con esta información estoy mejorando mucho más , sigue así felicidades
buenísima la información de este vídeo por las fallas que tenia: tiembla y no se maneja en sucorrecto funcionamiento,: fallas que usualmente te hacen poner nerviosos por los costos que te pueden traer.. se agradese que allan estos vídeos entregando esta apresiada solución
Gracias por compartir tus conocimientos, me sirven muchísimo tus vídeos. El carro de mi esposa presenta este detalle y ahora se por donde está la falla.
me sorprende con sus videos la verdad es lo maximo bien explicado todo. la seguridad con lo q explica las cosas. le he aprendido bastante viendo sus vídeos gracias 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Amigo Elecktrofe2 buen vídeo al igual que toda tu colección de vídeos de primera y con tu sello y tu estilo de imprimir lo mejor y de manera que lo vamos a entender palabras claras y sencillas que todos entendemos. Me hubiera gustado ver el regulador viejo que le quitaras la manguera para ver la presión en el medidor si subía 10 PSI o se quedaba igual con motor encendido y caliente Saludos.
gracias por tu vídeo y didáctica para entender, complementario para entender tu otro vídeo del funcionamiento, del regulador. no todos los vehículos tienen la toma para medir presión. esa toma de presión es a la salida de retorno de combustible que va al tanque, según el otro video. el regulador esta en la linea de tuberia que va al retorno del tanque. yo pense q iba en la tuberia de suministro de combustible. aunq viendo la linea de mi vehiculo, si la observaba en el retorno, pense q estaba visualizando mal, estaba en lo cierto. por lo que la linea de presion estaria en el retorno. pero deberia ser en la linea de suministro de combustible la medicion de presion , de alli se mide la presion de la bomba que si mas no recuerdo deberia estar en valores de 120 psi. una bomba menor a 80 esta mala. pero las bombas se miden desmontnado del tanque. pero igual en la linea del sistema es bueno hacer..
Muy bueno tu comentario amigo.mi auto Corsa cuando lo enciendo ahí que pisar el acelerador poco a poco porque se apaga o ase explosión y tengo que salir poco apoco porque no tiene fuerza
Este canal es uno de los mejores en TH-cam, ya desde el título va explicando que pasa, te deseo muchos éxitos amigo y mucha salud para que nos acompañes por un buen rato más!! Saludos desde panama
Exelente video... bien explicado y, sobre todo es exactamente lo que le pasa a mi carro.. Solo que tengo una duda.. en mi carro kia cerato 2007 donde esta el regulador de gasolina?.. lo digo porque el que esta en la flauta de los inyectores es como sellado no tiene manguera de retroceso.. pero hay uno que esta dentro del tanque de gasolina junto a la bomba ese se parece mas.. 😕 podrian ayudarme ..
Exelente video. Seria intetesante que la proxima vez se midiese la presión con el regulador defectuoso, por curiosidad. Un saludo y felicidades por su trabajo.
Gracias amigo. Sus tutoriales son muy buenos. Gracias a ellos estoy aprendiendo muchísimo. Espero pronto encontrar un empleo como ayudante mecánico o mecánico automotriz. 👍🤝🤝 Mil gracias AMIGO.
Hola amigo me agrada lo que haces sirve mucho.me gustaría que realizará un vídeo de la prueba de fugas con el vacío metro y el probador de fugas de cilindros
buenas noches mi amigo primero que nada te felicito por tus videos mejor explicados no creó que podria y de paso preguntarte algo hacerca de una gran cherokke 93 que presenta mas omenos este problema pero no se cual es la presion de gasolina que lleva te agradeceria me ilustraras un poco... gracias saludos
Excelente video amigo ojalá me pudieras dar una mano mi auto le pasa lo mismo cuando el motor está caliente y se apaga por un rato tarda para arrancar es un tsuru 2 de carburador que puede ser?
Tengo un cavalier 92 y tengo el problema de q m detengo el carro en una pendiente con poca gasolina y lo qiero encenderlo y no prende tengo q sacudirlo paraqe la bomba chupe gasolina sera posible q el resorte del regulador no celle bien y deje salir la presión de gas y pireso no encienda. Contestan porfa gracias . excelente vídeo cien explicado
Buenas y saludos amigo muy bueno los vídeos bien explicado tengo una excursión v10 triton y tiene ese problema de que cuando está caliente no arranca hay que darle un par de veces y entonces si que me recomienda
Excelente explicacion amigo, sabes que tengo una ford expedition xlt 2003 8v motor 4.6 que tiene esactamente estos sintomas, sabes si en este tipo de ford usa tambien estos reguladores ? saludos y Feliz Año.
Elecktrofe2 excelente video , tengo una pregunta tengo un Altima 2003 y tiene el mismo problema pero ya lo revisaron y no le encuentran nada que podría ser ?
Hola t sigo siempre y son tus videos muy buenos.Consulta tengo un ford k 20012 y tengo una leve vibracion regulando y su rpm son un poco alta aprox 1000 q pued ser gracias
Saludos, distinguido me gustaría ver el proceso en un Honda Civic 2002 ya que tengo uno y no tengo idea de cómo reemplazar el que tiene, Excelente video, gracias de antemano!
Hola muy buena la explicación un espectáculo. Le hago la colaboración de como es el nombre de esa herramienta que se llama pinza de seguro Sieger. Saludos.
Hola amigo me gustó mucho la explicación de tu video, solo un pregunta mi carro es un Altima 97 tiene esa falla pero mencionas que en frío prende bien, el mío en frío no prende bien a veces ahí que acelerar un poco para prenderlo podrías decirme que sera
Gracias..amigo se te viene a la mente que puede ser que mi optra 2006 a veces en marcha pierde revoluciones pegan unos jalones y se apaga, hay que dejar lo un ratito descansar lo prendo y ya anda bien, como nota a veces se prende el check y el escaner dice que es sensor map, este sensor defectuoso se relaciona con ese síntoma ?
Que tal amigo gracias x sus bideos ami me pasa lo mismo casi mi carro mazda protege modelo 2000 cuesta q arranque y tiembla el motor cuando paro en una luz
muy Bueno tus videos preguta tengo una ford f 150 1991 co el mismo problema tienbla el motor cuando la enciendo pero ya nomas se calienta y deja de temblar el motor me puedes ayudar con algo gracias y un saludo
excelente video, andaba buscando la falla de mi carro que no enciende el motor, me di cuenta que el regulador de presión de combustible bota gasolina por la manguera que llega al múltiple de admisión, y yo no sabia que no debía botar gasolina por ahí, pensaba que era normal pero tu video me ayudó a entender como debe trabajar, ahora lo cambiaré y comentaré si se corrigió la falla, muchas gracias amigo
PlpPÑñLlñlLññllpPÑñllpLñhlpÑHlllLlPLAñÑlaaaaaoaaalaa
Excelente explicación, mi auto es un cavalier 98 automático enciende de toque y serenito, al acelerar en baja corcovea un poco, y al exigirle más empareja, y de paso marca temperatura media la cual no aumentaba de lo normal , agradezco tu apreciación, también soy mecánico. Gracias.
Muy bien explicado, me son de utilidad tus vídeos , te felicito Master , soy aficionado a la mecánica y con esta información estoy mejorando mucho más , sigue así felicidades
buenísima la información de este vídeo por las fallas que tenia: tiembla y no se maneja en sucorrecto funcionamiento,: fallas que usualmente te hacen poner nerviosos por los costos que te pueden traer..
se agradese que allan estos vídeos entregando esta apresiada solución
Excelente explicación, muy didáctica y profesional, felicitaciones
Para mi es grato comentar que canales de TH-cam como el tuyo vale la pena recomendar,gracias por tu apoyo, saludos desde campeche.
gracias y saludos!!
Muy Bien explicado en el Video. Elecktrofe2 la Herramienta es un Extractor de Seguros Zegers.
Gracias por compartir tus conocimientos, me sirven muchísimo tus vídeos. El carro de mi esposa presenta este detalle y ahora se por donde está la falla.
bien explicado y la parte técnica en utilizar palabras es buena, la herramienta en mi país (chile) se llama alicate para seguros cejers saludos
Excelente. Explicas ion es un mecánico top soy fanático de sus clases grasias
EXCELENTE EXPLICACION Y GUIA DE SOLUCION PARA ESTE PROBLEMA. LO FELICITO.
Estimado, cómo siempre excelente material, era justamente el problema que tenía mi vehículo, saludos desde Chile!!
Inspección visual es lo más importante como lo que bi en su diagnóstico maestro buen trabajo 👌👌
me sorprende con sus videos la verdad es lo maximo bien explicado todo. la seguridad con lo q explica las cosas. le he aprendido bastante viendo sus vídeos gracias 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Amigo Elecktrofe2 buen vídeo al igual que toda tu colección de vídeos de primera y con tu sello y tu estilo de imprimir lo mejor y de manera que lo vamos a entender palabras claras y sencillas que todos entendemos.
Me hubiera gustado ver el regulador viejo que le quitaras la manguera para ver la presión en el medidor si subía 10 PSI o se quedaba igual con motor encendido y caliente Saludos.
buenas nochesdesde venezuela lo felicito por sus explicaciones gracias por compartir sus conocimientos muy buenos sus videos
Maestro he aprendido mucho con sus explicaciones gracias
Maestro. Felicitaciones, como siempre muy buen video, enseñanza, didáctico y al punto.
buen vídeo para aprender, gracias desde Zaragoza, España.
Excelente tu video. Aprendí más hoy. Graciasssss. Dios te bendiga
Excelente video e info, gracias a tu vídeo me dio una idea del como quitar el regulador no sabía ni como proceder con esa pieza
gracias por tu vídeo y didáctica para entender, complementario para entender tu otro vídeo del funcionamiento, del regulador. no todos los vehículos tienen la toma para medir presión. esa toma de presión es a la salida de retorno de combustible que va al tanque, según el otro video. el regulador esta en la linea de tuberia que va al retorno del tanque. yo pense q iba en la tuberia de suministro de combustible. aunq viendo la linea de mi vehiculo, si la observaba en el retorno, pense q estaba visualizando mal, estaba en lo cierto. por lo que la linea de presion estaria en el retorno. pero deberia ser en la linea de suministro de combustible la medicion de presion , de alli se mide la presion de la bomba que si mas no recuerdo deberia estar en valores de 120 psi. una bomba menor a 80 esta mala. pero las bombas se miden desmontnado del tanque. pero igual en la linea del sistema es bueno hacer..
Gracias; Da gusto encontrarme con gente como usted, me acabas de ahorrar, tiempo , dinero y esfuerzo .
Todos tus videos son excelente. muchas gracias
Exacta La misma falla en mi cielo 97 en marzo buen vídeo 👌. Este video 3 meses atrás jjj me hubiese ahorrado 500 dolares
Ryan Bonilla si te creo lo de los 500 dolares ...saludos!!
Gracias por compartir este video es muy claro y util. Te mando un saludo desde Mar del Plata, Argentina.
gracias !
Muy bueno el vídeo y las pruebas realizadas para el diagnóstico.
Saludos desde Brasil
SOS un genio, contigo aprendí monton de cosas.
bien explicado y agradezco sus buenos vídeos soy un videoaficionado de usted elektrofe y Dios lo bendiga saludos desde mexico
un saludo y gracias!!
Los mejores videos que he visto gracias por todo
muy buen video, podrias hablar de Honda acura en falla de revoluciones y marcha minima
Muy bueno tu comentario amigo.mi auto Corsa cuando lo enciendo ahí que pisar el acelerador poco a poco porque se apaga o ase explosión y tengo que salir poco apoco porque no tiene fuerza
Es de mucha ayuda su Video ea exacta mente lo q le pasa a mu BMW 325i con la digerencia q ya se le reemplazo el regulador y la falla sigue.
Este canal es uno de los mejores en TH-cam, ya desde el título va explicando que pasa, te deseo muchos éxitos amigo y mucha salud para que nos acompañes por un buen rato más!! Saludos desde panama
Exelente video... bien explicado y, sobre todo es exactamente lo que le pasa a mi carro..
Solo que tengo una duda.. en mi carro kia cerato 2007 donde esta el regulador de gasolina?.. lo digo porque el que esta en la flauta de los inyectores es como sellado no tiene manguera de retroceso.. pero hay uno que esta dentro del tanque de gasolina junto a la bomba ese se parece mas.. 😕 podrian ayudarme ..
bien, todos sus videos mejor explicados que con naranjas o manzanas
Hola , gracias por compartir sus conocimiento . Saludos de Perú.
Buen dia amigo le estoy muy agradecido x este video excelente muchas grs.
Exelente video. Seria intetesante que la proxima vez se midiese la presión con el regulador defectuoso, por curiosidad. Un saludo y felicidades por su trabajo.
Muy bien el diagnostico todo un profesional felicitaciones
Gracias amigo. Sus tutoriales son muy buenos. Gracias a ellos estoy aprendiendo muchísimo. Espero pronto encontrar un empleo como ayudante mecánico o mecánico automotriz. 👍🤝🤝 Mil gracias AMIGO.
Muy bueno mecanico felicidades maestro
muchas Gracias por eso eres uno de mis herues de la mecanica
Excelente amugo desde españa un fiel seguidor tuyo un abrazo
excelente maestro de la mecánica y ps esperamos ver mas videos . saludos desde mty
En una camioneta silverado año 2000 será lo mismo
Hola amigo me agrada lo que haces sirve mucho.me gustaría que realizará un vídeo de la prueba de fugas con el vacío metro y el probador de fugas de cilindros
excelente tus videos la pinza se llama pinza de circlip...saludos.
Excelente información, gracias por compartir, saludos.
Muy buenos videos maestro me son muy útiles. Gracias
lo felicito hay mucha cosa que aprender
Excelente vídeo amigo bien explicado saludos!
la verdad muy lindo curso
Nunca me los pierdo aunque ya sepa
muy buen video,gracias por compartirnos tus experiencias,saludos
perfecta explicación... como puedo conseguir el comprobado de presión de la bomba y como saber la presión adecuada? gracias
Cambie todo lo que se me quemo y cambie el regulador y haora trabaja excelentes
buenas noches mi amigo primero que nada te felicito por tus videos mejor explicados no creó que podria y de paso preguntarte algo hacerca de una gran cherokke 93 que presenta mas omenos este problema pero no se cual es la presion de gasolina que lleva te agradeceria me ilustraras un poco... gracias saludos
Carlos Cosio
87-'90, .............39psi
'91-'93, .............39psi
'94-'95, .............39psi
'96-'99, .............49psi
'00-'01, .............49psi
Muy buena las noches explicaciones, son muy productivas. ¿Cuántas psi debe trabajar la bomba de gasolina para una Hyundai y Tucson IX35 2.0?
holaaa deberias hacer uno sobre como reparar el claxon o una auto alarma,muy bien explicados tus videos saludos desde laredo mexico
saludos!!
Elecktrofe2 saludos!!
Gracias maestro por compartir su conocimiento
muy buen vídeo y bien explicado saludos.
genial bro, me sirvio mucho para mi humilde jetta a3 ♥
excelente maesto, esperando mas videos, saludos desde oaxaca, mex.
Muy buen tutorial valiosa informacion grcias por compartir.
Son carillos esos reguladores, para mi Magnum 88 sale como en $1,200 varos, yo pensaría que una pieza de ese tipo sería más económica.
Felicidades brother. Buen contenido. Una pregunta, en el caso de motor con carburador cuál sería la solución?
gran ayuda con estos videos la verdad..
EXCELENTE PROFE
Muy bueno maestro!, saludos! Dios lo bendiga!
Siga maestro siga. Gracias por compartir. Gracias
SALUDOS!!
Excelente tu información amigo 🤗👏
Gracias por ese gran tip por tu sinceridad
Cómo siempre, muy buen vídeo!!
Excelente video amigo ojalá me pudieras dar una mano mi auto le pasa lo mismo cuando el motor está caliente y se apaga por un rato tarda para arrancar es un tsuru 2 de carburador que puede ser?
Si puedes por favor hablar de la conexión eléctrica del aternador del grand prix 3800 98
Tengo un cavalier 92 y tengo el problema de q m detengo el carro en una pendiente con poca gasolina y lo qiero encenderlo y no prende tengo q sacudirlo paraqe la bomba chupe gasolina sera posible q el resorte del regulador no celle bien y deje salir la presión de gas y pireso no encienda. Contestan porfa gracias . excelente vídeo cien explicado
Buenas y saludos amigo muy bueno los vídeos bien explicado tengo una excursión v10 triton y tiene ese problema de que cuando está caliente no arranca hay que darle un par de veces y entonces si que me recomienda
muy bien explicados tus videos
gracias y saludos!!
exelente video ... una falla de este tipo podria observarse en los compensadores de combustible?
si claro veriamos numeros negativos en los compensadores y señal de mezcla rica en el sensor de ox antes del catalitico si creo que seria notorio
Excelente explicacion amigo, sabes que tengo una ford expedition xlt 2003 8v motor 4.6 que tiene esactamente estos sintomas, sabes si en este tipo de ford usa tambien estos reguladores ? saludos y Feliz Año.
Elecktrofe2 excelente video , tengo una pregunta tengo un Altima 2003 y tiene el mismo problema pero ya lo revisaron y no le encuentran nada que podría ser ?
Hola t sigo siempre y son tus videos muy buenos.Consulta tengo un ford k 20012 y tengo una leve vibracion regulando y su rpm son un poco alta aprox 1000 q pued ser gracias
Saludos, distinguido me gustaría ver el proceso en un Honda Civic 2002 ya que tengo uno y no tengo idea de cómo reemplazar el que tiene, Excelente video, gracias de antemano!
MI CARRO TIENE ESE PROBLEMA, VOY A CAMBIARSELO Y AL RATO LE COMENTO QUE PASO MASTER SALUDOS!!
Hola muy buena la explicación un espectáculo. Le hago la colaboración de como es el nombre de esa herramienta que se llama pinza de seguro Sieger. Saludos.
Hola amigo me gustó mucho la explicación de tu video, solo un pregunta mi carro es un Altima 97 tiene esa falla pero mencionas que en frío prende bien, el mío en frío no prende bien a veces ahí que acelerar un poco para prenderlo podrías decirme que sera
Muy buen trabajo. Me podría decir cuál es la precisión de gasolina de un Mazda protege5 2.0L manual tras misión 2003 gracias 🙏
Excelente video amigo,felicidades...
Disculpa,por qué se seguirá bajando el pedal del freno si ya le cambié el cilindro maestro?
La herramienta que usted utilizo para desarmar el regulador se llama ,saca reten
Antes de cambiar el regulador ? La presión de la bomba de gasolina estaba aparentemente bien ? O estaba mal la presión ?
Gracias..amigo se te viene a la mente que puede ser que mi optra 2006 a veces en marcha pierde revoluciones pegan unos jalones y se apaga, hay que dejar lo un ratito descansar lo prendo y ya anda bien, como nota a veces se prende el check y el escaner dice que es sensor map, este sensor defectuoso se relaciona con ese síntoma ?
Bien me sirvió de mucho tu video Grasias
Que tal amigo gracias x sus bideos ami me pasa lo mismo casi mi carro mazda protege modelo 2000 cuesta q arranque y tiembla el motor cuando paro en una luz
Excelente video ,saludos
Consulta, en estos casos que se requiere. ¿cambiar el regulador o es posible repararlo?
Gracias buena esplicacion
Profe un cordial saludo desde Az. Podria decirme donde puedo conseguir ese magnometro de presión. De antemano gracias.
!Pregunta torpe !En los sistemas tbi funciona igual el diaframa del regulador o tiene otra explicación
muy Bueno tus videos preguta tengo una ford f 150 1991 co el mismo problema tienbla el motor cuando la enciendo pero ya nomas se calienta y deja de temblar el motor me puedes ayudar con algo gracias y un saludo