MB E Klasse W211 Luftfederbalg wechseln | change air bellow | VitjaWolf | Tutorial | HD
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Hier wechseln wir den Luftfederbalg bei einem MB E Klasse W211
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In dem Video wechseln wir den Luftfederbalg bei einer Mercedes W211 E-Klasse.
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![[Full Episode] MasterChef Junior Thailand มาสเตอร์เชฟ จูเนียร์ ประเทศไทย Season 3 Episode 10](http://i.ytimg.com/vi/8kldrPPsDZs/mqdefault.jpg)
Danke für das interessante und anschauliche Video!
Zu diesem Thema habe ich auch ein Video von der Firma Arnott gesehen. Die haben bei der hinteren Strebe nur die eine Schraube gelöst und sie dann etwas zur Seite weggedrückt um den Luftbalg raus zubekommen. Man kann sich dann die Einstellung der Spur sparen, denke ich.
Du strahlst sehr viel Ruhe aus, ich entspanne mich immer beim zuschauen. 👌👌👌
Wieder Hammer Video und sauber erklärt perfekt ❤️👍👍❤️
Lehrreiches und anschauliches Video. Besten Dank dafür!!
Profi ohne viele Worte 👌
Den neuen goldenen Luftanschluss macht man in den Balg rein, Luftschlauch wird nur bis zu Markierung (am Schlauch) rein gesteckt, somit bleibt das qualvolle Reinschrauben erspart und das Gewinde bleibt unbeschädigt. Schneidring am Anschluss hat einen Widerhaken Prinzip.
Danke für das ausführliche Video, diese Arbeit steht mir nämlich bevor 👌
P.S , Hab es dank dem Video ohne Probleme hinbekommen 👌✌
Tolle arbeit mal wieder.
Sehrt gut erklärt. Mach weiter so! Nur die Achsvermessung kannst du dir sparen wenn du die Strebe nur am Rad löst und am Achsträger die 2 Schrauben dran lässt.
Das heißt musste Mann keine spureinstellen
Vielen Dank, sehr gute und hilfreiche Erkrankung 👍👍👍
ich habe mir vor kurtzem einen mercedis E240 ( W 211 ) gekauft und genau dieses brolem habe ich auch zu erst mal genauer nach sehen und prüfen und dan weiter schauen und ahrsätzen ich schraube selbst sehr fiel und das hatte ich noch nie bin gespand wie es wörd aber das video hier ist top so jezt rann an die boletten und endspanen
sehr gut erklärt, Dankeschön
Danke dir für dein tolles Video, hat mir sehr geholfen 😊💪🏼
danke
Vielen Dank, sehr gut erklärt.
Sehr schön erklärt
Vielen Dank
Hier wurde vergessen den Luftbalg unten ordnungsgemäß zum Federlenker auszurichten und dann fest zu schrauben. So geht der Luftbalg nach kürzerer Zeit wieder kaputt.
Ansonsten ein ziemlich gutes Video! 👍
Super und machbar auch bei Autos mit ADS! Bisschen fummelig den schlauch vom Ausgleichsbehäter ab und wieder dran zubekommen!!!
Danke! 👍👍👍
Klasse Arbeit 👍👍👍
Und bitte nicht vergessen die Auspuffhalterung wieder an zu schweißen
Ein sehr schönes Spiel mit Worten!
you don't have to remove the rear arm, you need to remove the front side, now you need to adjust the rear wheel, otherwise your wheel will wear out.
Slm yani öndeki civatayi sökmem yeterli kolusökmeye gereke yok dogrumuyum ayar isinden yirttik ozn;)
Sehr gut gemacht. Wenn er hinterhängt ist es echt schlecht!!!!
Guter Mann!
Spasibo!!
Super Video hat mir geholfen
Nur ein paar Tipps. Es reicht wenn mann die strebe nur radseitig abmacht.
Und noch eins das aufstechen mit dem Messer kann mann sich sparen wenn mann einfach die zwei kontakte am ventil mit einer Batterie bestromt geht die luft auch raus.
Kann man nicht auch da wo der federbalg angeschraubt ist rechts weiter oben die Schraube lösen?
Am AblassVentil an der Luftpresse?
Danke dir,du hast mir geholfen
Great Video Sir, definitely a how it's done. I've watched some videos on the rear Airsprings. Pretty resilient parts. I'm in the middle of doing my rear air springs. Thank you for sharing your experience. 😊
Супер 👍👍👍👍
Perfekt
Eine Achsvermessung hätte ich gern gesehen.
Schönes Video auch alles super erklärt aber einen Kritikpunkt habe ich du musst den Luftbalg der Diagnose befüllen bevor du das Auto auf die Achse runter lässt deshalb dauert das bei dir auch so lange bis das Auto selbständig hochfährt sei froh dass der Luftbalg nicht kaputt gegangen ist
Ich glaube Diagnose muss nicht aber halt vorsichtig.
Habe das letzte Mal auch mit SD gemacht aber jetzt bin ich zu faul.
Warto obejrzeć jak nie powinno montować się poduszek zawieszenai tył mercedes. Same błędy montażu, nie zmierzona wysokość koła przed montażem, nie napompapwana poduszka na podnośniku tylko na kołach. brak zmierzonego konta pochyłu poduszki... można wymieniać i wymieniać
Bon video merci. 7:04
Danke dir
Perfect
Sehr gut gemacht!
Wo wohnst du!
Super Video! Mich würde interessieren ob das China Balg bis heute hält, brauche auch neue wäre interessant zu wissen würde viel Geld sparen
Exenterschraube ( Scheibe) vorher Mackieren erspart die Achsvermessung ;)
Hi nicht immer durch lösen neu verschrauben luftbalg höche könnte sich minimal ändern daher immer zu empfehlen zu vermessen
Druzhba bratan
Fakt ist das man für solche Arbeiten eine Hebebühne braucht. Sonst bekommt man die wippstange nirgends angesetzt und oder man hat keinen Weg
Hallo i have 1 question my mercedes is low back on the ground but im not geting mesagge on bord computer what is problem?
Hallo, Ich habe eine c klasse, w205 2014 hat Problem mit Luftfetterung, aber ich weiss nicht was es kaputt ist, Das Auto wenn langge steht kein Problem, aber wenn Motor starten Auto geht Unten und geht nicht wieder hoch. aber wenn das auto 10 m fahren alles wider funktioniert. Kannst du mir helfen?
Hallo danke für deine Video,
kannst du mir helfen ich habe nur links Luftfederbalg getauscht jetzt habe ich eine Fehler 5345.
Kabel geprüft alles okay. Oder muss unbedingt 2 Luftbalken tauschen?
Danke
Servus, Witali hab hinten 2 Luftbalken gewechselt. Auto ist beim fahren nicht gerade . Nur wenn ich Hanger ziehe ist alles in Ordnung. Hast du Vill eine Lösung!!!
Ist es möglich nur die Gummi Manschette zu wechseln ? Bei mir ist nur das Gummi gerissen…
Direktes ablassen kann der sofortige tot sein für die neuen Bälge
Die Luftbälge aus dem Link sind Müll bei mir sind nach einem Jahr beide Gummilager unten hin, dann verdreht sich der untere Teller und beschädigt den Stoßdämpfer…. wenn nicht vorherer Luftbalg platzt, …😢
Hi habe eine Frage. Ich fahre einen cls w219 und bei mir ist das Auto auch hinten abgesackt aber hinten rechts. Wenn meiner oben ist bleibt er auch für den Tag oben aber am nächsten Tag ist er dann wieder unten. Kann es auch sein dass ein Balg kaputt ist? Und ich habe im Internet mal geschaut ich finde nur federbälge für 600 Euro? Müssen die so teuer sein? Weil vom link die Kosten ja zwischen 130 und 150 Euro.
Hi Vitia habe meine airmatic Auto hoch eingestellt Mercedes e211 und der wil nich Nach unten Kommen vorne Seite steht ganz hoch was kann sein danke für eine Meinung
Lange wird die Luftfeder so nicht halten. Lass uns mal wissen, wann diese wieder defekt ist. Denn so wie du es gemacht hast, richtet sich die Luftfeder nicht richtig aus! Richtig wäre gewesen, nachdem du die Luftfeder eingesetzt hast, den Achsschenkel mit einem Getriebeheber so weit anzuheben, bis die Einstellmaße der Luftfeder zum Federlenker stimmen! Dann Schraube festziehen. Luft in drei Schritten in den Luftbalg geben, erst dann auf die eigenen Räder stellen. Wenn du jetzt auf der Achsvermessungsbühne bist, wirst du sehen, was ich meine. Der untere Teil der Luftfeder ist völlig krumm und schief und steht schräg zum Federlenker.
sry nicht genau verstanden was du meinst aber ok mal gucken
Schick mir mal bitte deine E-Mail Adresse. Ich schicke dir das PDF zu von Bilstein.
@@VitjaWolf chruetters hat vollkomen recht.
Stell es dir so vor:
Im Prinzip hast du ein Labriges Gummiding.
Und nicht zum Beispiel ein Querlenker, der einfach an bestimmten Stellen frstegschraubt wird.
Denn der Balg ist flexibel.
Jetzt ziehst du den Balg an, ohne aus genauestens auszurichten.
Dann kommt Druck drauf und es beult sich quasi aus bzw hängt etwas schief.
Das macht der Balg auf Dauer nicht mit.
Richtig wäre alles soweit zusammenbauen.
Balg nicht festziehen.
Dann 0.5 Bar drauf das es sich ausrichtet.
Achsschenkel bzw die Linke Seite in dem Falle mit Getriebeheber auf Fahrhöhe drücken, dies ermittelst du auf dem Boden als erstes.
Dann kannst du Balg festanziehen.
Und etwas auf die Räder stellen dann selbst Hochpumpen lassen.
Danach auf 2 Bar erhöhen
@@sercanalkcam3156 Also bei Febi ist so ein Plastikteil dran und trotzdem soll man ausrichten. VErstehe den Sinn nicht.
Habe diesmal soweit hoch gemacht wie die Spurstange hing, Plastikteil rein, Auto an und dann fest gezogen.
@@heavyfarmer so ist auch richtig.
was kostet so ein und ausbau, bei mir senken sich auch die Teile nach einem Tag . was auch nicht normal ist oder oder ?? aber die gehen gleichzeitig runter
Kannst du mir sagen was für luftfederbalg ist das (marke) danke lg. stefan
Ich habe ein s211 e220 cdi bj 2005. Muss ich da mit 2 Pin und ohne entlüftet bestellen oder mit 3 pin
3 pin nur airmatic
Gute Arbeit aber aber du hättest due an Bauteile nicht abmachen müssen ich habe gebraucht mit Ausbau und Einbau mit Wagenheber ca. 35 min
Am S212 sollte es doch genauso aufgebaut sein? Kann das evtl jemand bestätigen?
Mein Freund, ich habe bitte die gleiche Störung. Können Sie mir sagen, wie viel dieses Gebläse kostet... Danke, mein Auto ist Eklasse 220
Das Tüpfelchen auf dem "I" wäre sicherlich die Einstellschrauben zu fetten......
Ist das bei der Limousine aus so umzusetzen?
Was soll anders sein? Ja
Hallo was isnd das für felgen weiß das einer
Si seulement je pouvais trouver la version française de cette vidéo. ami, pouvez-vous le faire en français? :-))
Ich würde gerne wissen wo der Kollege seine Werkstatt hat damit man ihn man besuchen geht
Also auf eine Reparatur besucht
Hey wie kann ich dich kontaktieren? Lg
Wer zum Teufel hat die Querstrebe an dem Topf so angeschweißt 🤣🤣🤣
hält ewig sowas
Kontakt ?😊
Was kostet der Wechsel von den luftbälgen bei dir???scheinst ja nichtmal 1 std für beide zu brauchen.
Wenn ich diese Konstruktionen sehe, den Rost etc. bei diesen hochpreisigen kisten, stellts mir immer die Haare auf, das eine sollte ein Auspuffhalter sein? Hätte Fiat sowas, wäre es in der Adac pannenstatistik, schlimm. Nie mehr Mercedes-----