Que buen contenido, te sugiero un próximo video, cómo revisar el nivel de aceite de la caja automática, hay muchos dueños de captiva que nos gustaría aprender a hacerlo para evitar daños mayores.
4 ปีที่แล้ว +6
Hola Juan, claro que si muchas gracias por la sugerencia, espero pronto estar grabando sobre el tema, tambien me parece bastante relevante. Saludos !!!!
Gracias por el video deseo confirmar una pregunta cuando me detengo en semáforo lo dejo en D no lo coloco en N por que a mi me dijeron que el carro tiende a jalar en D y por esto hay que dejarlo en N para que no se esfuerce
Realmente es muy valioso todo el contenido, muy veraz toda la información que suministro, excelente video como siempre y de mucha ayuda para las personas que no tienen mucho conocimiento de nuestros carros, saludos desde Medellín.
Hola, los videos son geniales muchas gracias. No se si ya lo hiciste pero sería bueno si puedes hacer un video explicando temas como: en este video hablaste de si estando en D se puede pasar a M, yo llevo más de 3 años con mi Captiva y solo utilizó manual para bajar pendientes para que el carro vaya amarrado, pero no estoy seguro si en marcha puedo pasar de D a M, si al hacerlo debo soltar el acelerador o no, algunas personas dicen que si y otras que no. Otra cosa importante que nombraste fue la manera correcta de pasar de D a N, poner (P) dejar reposar el carro y luego pasar a P, para evitar ese crush luego al mover la palanca de cambios (sobre todo en pendientes cuando primero ponemos P reposamos y luego (P)). Revisar las opciones de modo crucero, tracción y las otras opciones que tiene esta hermosa camioneta pero q tal vez no usamos o no conocemos. Recomendaciones en aceite, refrigerantes y demás tips qué nos ayuden a tener el carro en las mejores condición, una especie de check list de los que se debe hacer y cada cuanto tiempo. Mil gracias y te felicito!!!
4 ปีที่แล้ว +2
Hola Juan David, Muchas gracias hermano, claro que si estaré tratando "Al Máximo" de explicar mas cosas en la medida que me sea posible. Saludos!!!!!
Amigo, podría haber un video explicando los botones del computador de la captiva cómo funcionan y para que se utiliza cada uno de los que están abajo de la Luz
4 ปีที่แล้ว +3
Hola Sebastian, muchas gracias por el comentario, claro que si estoy preparando un video para tratar de explicar todas las dudas que se han originado y entre esas esta explicar detalles importantes de la Captiva. Saludos y exitos en todo!!! 👍👍
Muchas gracias por la información y el video. Si embargo, le faltó incluir la explicación de forma práctica del uso correcto de la opción manual de la caja automática y su uso en ascensos y descensos. Le agradezco por favor incluir esto en un próximo video. Saludos desde Bogotá.
Hola excelente video y mil gracias por la información. Bro una pregunta cada cuántos kilómetros es recomendable hacer el cambio fluido de la caja, en mi camioneta personalmente no tengo problema con ella, es más funciona bastante bien pero si me gustaría saber, gracias.
4 ปีที่แล้ว +1
Hola Eduardo. Los especialistas dicen que se debe hacer el cambio del fluido de la transmision a los 50.000 km por primera vez y de ahi en adelante cada 20.000 km - 30.000 km. Con el aceite que cumpla las especificaciones del fabricante. Si ya pasaste los 50.000 km "dicen" que este cambio se debe hacer maximo hasta los 60.000 km - 65.000 km. Si ya sobrepaso este kilometraje recomiendan no hacer el cambio del aceite solamente debes estar pendiente del nivel pues el fluido de la tranmision por el tiempo adquiere cierta "Densidad" y la caja automatica ya "Se acostumbra a trabajar con esa densidad" Por lo que cambiar el aceite podria presentar fallas. Saludos y exitos en todo!!!👍👍
Que buenos videos amigo, por favor déjanos claro los tiempos para el cambio de aceite de la caja, hay muchas personas que hablan de tiempos diferentes, la mía tiene 60.000 kilómetros y cuando la lleve al taller me dicen que se debe hacer es cuando la camioneta lo pida en la pantalla... Otros que no se debe hacer.. Le agradezco
3 ปีที่แล้ว +1
Hola Maycol, muy buenos días. Es usted muy afortunado de poder tener el dato exactamente en el kilometraje recomendado para el cambio del fluido de la transmisión, así es el cambio de aceite de la caja automatica se debe realizar entre los 60.000 km y 65.000 km, los especalistas en el tema dicen que NO se puede esperar a que avise la computadora a bordo del vehículo, hagalo tan pronto pueda. Saludos y exitos en todo bro!! 👍👍
Buenas noches disculpa tengo una captiva spord 2010 y soy nuevo con estos carros me gustaría me asesoraras para ponerla apunto ya que soy el tercer dueño te agradecería si ahí forma de contactarte
Excelente contenido, ¿se puede hacer el cambio de D a M con el auto en marcha? Gracias.
4 ปีที่แล้ว +3
Hola Santiago, muy buenas tardes, mil gracias por el comentario. Tal cual muchos especialistas en transmisiones automaticas comentan que no genera problemas pero claramente siempre lo mas recomendable es tratar de no mover con frecuencia la palanca de cambios pero si en algun momento realiza esta practica no genera daños a la caja automatica. Saludos y exitos en todo !!!! 👍👍
Amigo buen dia ....puedo colocar el vehiculo en P ....y luego colocarle el freno de mano ..... o afecta en algo ....no colocarlo primero en N ... y poner el de mano ...y luego ahy si P ..... ?
4 ปีที่แล้ว +1
Hola LEIXER, muy buenos días. Lo mas correcto es primero colocar el freno de mano para que sobre él recaiga todo el peso, posteriormente colocar la palanca en posición (P) para que la transmisión no sufra. De lo contrario la caja estaria recibiendo todo el peso y si las transmisiones automaticas son muy delicadas ya se podra imaginar recibiendo mas de 1.500 kg. Saludos y exitos en todooo!!! 🤙🤙
Tengouna for f 150. Año 2001 esta el codigo encendido del sensor de velocida... derrepente ya no.me agarra las velocidades me agarra pura reversa crees que sea el sensor o tengo que cambiar mi transmision?
4 ปีที่แล้ว +1
Hola buenas noches, estuve mirando en varias paginas casos similares al suyo y hay personas que han tenido que cambiar transmision, otros que simplemente tuvieron que bajar la caja, limpiar porque tenia agua dentro de la transmision "Un problema delicado" y colocarle aceite, otros tuvieron que cambiar un sensor, otras personas lo solucionaron cambiando "Un ramal de cables que se quemaron" honestamente el diagnostico lo puede dar un especialista pero creeria que en la mayoria de los casos solo cuando se baja la transmision para ver el estado de la misma de lo contrario es un poco complicado. Saludos !!!
Hay algún problema en carretera, sostener el carro en pendientes largas con la caja en modo manual para no calentar los frenos?
4 ปีที่แล้ว
Hola andres, como siempre lo menciono me baso en quienes conocen del tema y si, segun los especialistas en transmisiones automaticas manifiestan que no hay ningun inconveniente bajar las pendientes con la caja en modo manual para evitar un mayor desgaste en los frenos. Saludos y miles de exitos!!!! 👍👍
Hola compa tengo un par de preguntas tengo una captiva 2.4 * que aceite de motor recomiendas * cual líquido de frenos recomiendas * y para la dirección hidraulico cual aceite * es bueno llevar la caja siempre ( D ) si o no * el modo eko de la caja como se usa * y como funciona la caja en modo ( M) y a cuantas revoluciones se hace el cambia Gracias amigo y disculpe la molestia
4 ปีที่แล้ว +3
Hola Sebastian, muy buenos días. El aceite del motor por ser un tema tan delicado (espero me entienda) no recomiendo uno en especifico. Lo mas correcto seria aplicar el que esta en el manual del usuario, es decir aceite de la marca AcDelco de la referencia 5W-30,pero en mi caso a mi me gusta Mobil 1 5W-30. Liquido de frenos que recomienda la Captiva es la referencia DOT 3 pero en mi caso, utilizo uno de referencia DOT 4 es un liquido de frenos aleman, no es costoso y es espectacular. El liquido para la dirección hidraulica "recomiendan muchisimo que tenga esta especificación ATF TYPE VI de la marca AcDelco" Por favor verifique con el manual de la camioneta. Se supone que siempre la caja debe estar en (D) en semaforos o en trancones no tan prolongados, si el trancon dura 10 - 30 minutos "por un accidente" es mejor apagarlo. El modo ECO le aparece en el tablero de instrumentos lo encuentra de izquierda a derecha en color VERDE esa función siempre dejela para que el consumo de combustible no sea mayor. El modo MANUAL o (M) se utiliza en una pendiente muy prolongada que usted sepa que el carro necesita "exprimir el motor" para que el motor "este preparado" porque en (D) no va a tener problemas, el carro sube sin inconvenientes pero va a revolucionarse mucho y eso es perjudicial para cualquier motor "Por lo menos en mi caso aplico este consejo y me va super bien". Le deseo miles de exitos. Saludos!!!! 👍👍
Quisiera que me aclararás una gran duda vivo en lugar donde hay muchas subidas y bajadas bastantes inclinadas, llegado al caso que la camioneta queda muy parada me gustaría que me recomendaras porfavor en qué forma debería y es más aconsejable manejarla porfavor
@@luisalape6789 hola Luis , veo que no le respondieron esa pregunta, por si todavía tienes la captiva , yo tengo una 3.0 /2011 , y lo más recomendable es pasarla a modo M ( Manual) no necesitas parar la camioneta solo bajas la palanca y listo , en el tablero le va aparecer en qué cambio venía cuando la traía en modo D (drive) y de ahí en adelante tu juegas con la palanca , ya usted sabrá el cambio que más le convenga para subir o bajar . Y Luego que termines de bajar o subir , vuelves y la colocas en modo Drive nuevamente Espero haberme echo entender.
Amigo muy buen contenido. Yo tengo una captiva sport 2014 y siempre que me detengo la pongo en N por que así siento que el motor no se forzá... Por que de lo contrario el carro quiere como arrancar amenos de que mantenga pisado el freno eso es normal??? Saludos desde medellin
4 ปีที่แล้ว +2
Hola Jhair, muy buenas noches. Segun especialistas del tema comentan que pasar la palanca de cambios de la posicion (D) a la (N) en paradas cortas o semaforos "produce estres a la transmision automatica" Y esto es lo que mas se debe evitar. Segun estos especialistas las cajas automaticas ya vienen diseñadas para las paradas que normalmente se realizan en los semaforos "OJO SEMAFOROS" (Para paradas muy largas es mejor poner freno de mano y posteriormente mover la palanca a (N). En cuanto a los semaforos o paradas muy cortas era una de mis costumbres pues sentia que el carro estaba a todo momento empujando y que frenarlo le generaria mas estres pero esto segun indican es un error. Saludos y exitos amigo!!!!👍
4 ปีที่แล้ว +2
Para su tranquilidad en este link de una pagina reconocida puedes ver y confirmar. www.autonocion.com/como-no-conducir-coche-automatico/. Espero le aclare las inquietudes. 👊
Que tan buena o mala son las Captiva como la del vídeo?
2 ปีที่แล้ว +1
Estimado y respetado Luis, hay varias Captivas con inconvenientes “en la caja automática” pero también hay otras con mucho kilometraje sin ningún inconveniente, lo más adecuado y conveniente es hacerle un peritaje a cualquier vehículo sin importar la marca que sea, lo importante es verificar siempre las condiciones del vehículo. Saludos y éxitos!!!
Bro y si estas en una pendiente en semaforo rojo. Se coloca a N y la mantengo con freno.??
3 ปีที่แล้ว +2
Hola Arturo, buenas noches. Bro yo tambien pensaba que eso sería lo mas conveniente pero le hallo la razon a los especialistas en el tema, porque eso ya lo tuvieron en cuenta los fabricantes y le haces mas daño a la transmisión de tanto movimiento en la palanca de cambios desgastando mas todo el sistema de la Caja Automatica. Le deseo millones de éxitos en su vida!!! 👍👍
Compa una pregunta cuando la caja se pasa a manual, en una subida el carro se puede devolver como lo hace uno mecanico?
4 ปีที่แล้ว +1
Hola John, muy buenos días. NO por nada del mundo debes permitir que el carro "retroceda" por mas que se encuentre en manual recuerda que la transmisión es automatica y eso es muy grave, puede ocasionar daños. "Aun asi le informen que si se puede, por prevencion no lo haga". Saludos y exitos en todoooo!!! 🤙🤙
Brother, el punto debajo de la "P" que aparece con un símbolo como y cuando se utiliza?.
4 ปีที่แล้ว +3
Hola Gio, gracias por su comentario claro que si amigo, ese simbolo lo que indica es que para cambiar de P a R debemos pisar el pedal del freno para poder hacer el movimiento con la palanca de cambios, si revisa detalladamente ese simbolo "es un pie pisando un pedal" En el proximo video estare hablando de ese tema y muchos mas relevantes respecto de la captiva. Saludos y exitos en todo 👍👍
Es una Chevrolet Captiva Sport 2012 Automática Blanco Ártico cilindraje 2.384 Automóvil a Gasolina Retrovisores eléctricos Modo eco, polarizado Nanocerámico Seguro hasta Agosto, técnicomecánica hasta noviembre, placas de Cali - placa terminada en 4 Pasa peritaje, incluso en este momento está asegurada todo riesgo, pago de impuestos y lista para traspasó Me la estan vendiendo en 32 millones si es buena opcion?
Me gustaría hacer una pregunta con el permiso tuyo amigo sería bueno hacer un grupo de persona q tengamos carro marca captiva y si hay me gustaría saber gracias
Bro,,en la palanca de cambios debajo de la P hay un símbolo,,como se usa
4 ปีที่แล้ว +3
Hola Eddy, gracias por su comentario claro que si amigo, ese simbolo lo que indica es que para cambiar de P a R debemos pisar el pedal del freno para poder hacer el movimiento con la palanca de cambios, si revisa detalladamente ese simbolo "es un pie pisando un pedal" En el proximo video voy a hablar de ese tema y muchos mas relevantes respecto de la Captiva. Saludos y exitos en todo 👍👍
Que buen contenido, te sugiero un próximo video, cómo revisar el nivel de aceite de la caja automática, hay muchos dueños de captiva que nos gustaría aprender a hacerlo para evitar daños mayores.
Hola Juan, claro que si muchas gracias por la sugerencia, espero pronto estar grabando sobre el tema, tambien me parece bastante relevante. Saludos !!!!
Soy nuevo en captivas pero es muy importante ese video gracias
Gracias por el video deseo confirmar una pregunta cuando me detengo en semáforo lo dejo en D no lo coloco en N por que a mi me dijeron que el carro tiende a jalar en D y por esto hay que dejarlo en N para que no se esfuerce
Realmente es muy valioso todo el contenido, muy veraz toda la información que suministro, excelente video como siempre y de mucha ayuda para las personas que no tienen mucho conocimiento de nuestros carros, saludos desde Medellín.
Hola bro, muchas gracias🙏 Saludos!!!!
Hola mi amigo , excelente video, q modelo es tu Captiva , estoy por comprar una 2011 y ando viendo muchos videos, excelente canal
Hola, los videos son geniales muchas gracias. No se si ya lo hiciste pero sería bueno si puedes hacer un video explicando temas como: en este video hablaste de si estando en D se puede pasar a M, yo llevo más de 3 años con mi Captiva y solo utilizó manual para bajar pendientes para que el carro vaya amarrado, pero no estoy seguro si en marcha puedo pasar de D a M, si al hacerlo debo soltar el acelerador o no, algunas personas dicen que si y otras que no. Otra cosa importante que nombraste fue la manera correcta de pasar de D a N, poner (P) dejar reposar el carro y luego pasar a P, para evitar ese crush luego al mover la palanca de cambios (sobre todo en pendientes cuando primero ponemos P reposamos y luego (P)). Revisar las opciones de modo crucero, tracción y las otras opciones que tiene esta hermosa camioneta pero q tal vez no usamos o no conocemos. Recomendaciones en aceite, refrigerantes y demás tips qué nos ayuden a tener el carro en las mejores condición, una especie de check list de los que se debe hacer y cada cuanto tiempo. Mil gracias y te felicito!!!
Hola Juan David, Muchas gracias hermano, claro que si estaré tratando "Al Máximo" de explicar mas cosas en la medida que me sea posible. Saludos!!!!!
Estoy completamente de acuerdo.
Amigo, podría haber un video explicando los botones del computador de la captiva cómo funcionan y para que se utiliza cada uno de los que están abajo de la Luz
Hola Sebastian, muchas gracias por el comentario, claro que si estoy preparando un video para tratar de explicar todas las dudas que se han originado y entre esas esta explicar detalles importantes de la Captiva. Saludos y exitos en todo!!! 👍👍
Buenos día amigo te felicito por ese gran vídeo me gustaría saber q concepto tienees de la captiva ya q tengo una 2011 gracia amigo Dios te bendiga
Qué tal te ha salido? por qué me interesa comprarme una y justo de ese año 2011
@@esteban357 Hola esteban necesecita una yo te ayudo a conseguir una
Muchas gracias por la información y el video. Si embargo, le faltó incluir la explicación de forma práctica del uso correcto de la opción manual de la caja automática y su uso en ascensos y descensos. Le agradezco por favor incluir esto en un próximo video. Saludos desde Bogotá.
Excelente bro! Sigue así, te apoyo desde que iniciaste, saludos desde Tunja, apoyo total!
Hola bro!!!! Muchas muchas gracias hermano. Saludos y éxitos.
hola amigo me gustaría que hicieras un video de como manejar en carretera con las diferentes velocidades incluyendo las altas revoluciones gracias.
Exelente me aclaraste unas dudas. Buen contenido.
Saludos desde bogota
Hola Luis que gusto haber aclarado sus dudas. Saludos!!!!!!!
Hola excelente video y mil gracias por la información.
Bro una pregunta cada cuántos kilómetros es recomendable hacer el cambio fluido de la caja, en mi camioneta personalmente no tengo problema con ella, es más funciona bastante bien pero si me gustaría saber, gracias.
Hola Eduardo. Los especialistas dicen que se debe hacer el cambio del fluido de la transmision a los 50.000 km por primera vez y de ahi en adelante cada 20.000 km - 30.000 km. Con el aceite que cumpla las especificaciones del fabricante. Si ya pasaste los 50.000 km "dicen" que este cambio se debe hacer maximo hasta los 60.000 km - 65.000 km. Si ya sobrepaso este kilometraje recomiendan no hacer el cambio del aceite solamente debes estar pendiente del nivel pues el fluido de la tranmision por el tiempo adquiere cierta "Densidad" y la caja automatica ya "Se acostumbra a trabajar con esa densidad" Por lo que cambiar el aceite podria presentar fallas. Saludos y exitos en todo!!!👍👍
Muy buenos los vídeos
Que buenos videos amigo, por favor déjanos claro los tiempos para el cambio de aceite de la caja, hay muchas personas que hablan de tiempos diferentes, la mía tiene 60.000 kilómetros y cuando la lleve al taller me dicen que se debe hacer es cuando la camioneta lo pida en la pantalla... Otros que no se debe hacer.. Le agradezco
Hola Maycol, muy buenos días. Es usted muy afortunado de poder tener el dato exactamente en el kilometraje recomendado para el cambio del fluido de la transmisión, así es el cambio de aceite de la caja automatica se debe realizar entre los 60.000 km y 65.000 km, los especalistas en el tema dicen que NO se puede esperar a que avise la computadora a bordo del vehículo, hagalo tan pronto pueda. Saludos y exitos en todo bro!! 👍👍
Buenas noches disculpa tengo una captiva spord 2010 y soy nuevo con estos carros me gustaría me asesoraras para ponerla apunto ya que soy el tercer dueño te agradecería si ahí forma de contactarte
Hola, podrias por favor hacer un video mostrando como son los cambios secuenciales de la captiva.
Hola Jose, claro que si podria, me informare y mas adelante lo grabare y publicare. Saludos !!!! 👌
Buenos días José una pregunta tu tiene una captiva me gustaría hacerle una pregunta gracias
@@jairocaraballo8446 de una 3102093033
EXCELENTE VIDEO. LO FELICITO.
Hola amigo, muchas gracias. Saludos !!!!
Hola amigo como haces para arrancar en una pendiente muy pronunciada desde cero? Tengo una captiva y siempre he tenido esa duda
Ami tambien me gustaría aclarar eso
Excelente contenido, ¿se puede hacer el cambio de D a M con el auto en marcha? Gracias.
Hola Santiago, muy buenas tardes, mil gracias por el comentario. Tal cual muchos especialistas en transmisiones automaticas comentan que no genera problemas pero claramente siempre lo mas recomendable es tratar de no mover con frecuencia la palanca de cambios pero si en algun momento realiza esta practica no genera daños a la caja automatica. Saludos y exitos en todo !!!! 👍👍
sin embargo, tu puedes dosificar el cambio con el acelerador y no dejar que la transmisión lo haga todo.
Buen vídeo, felicitaciones.
Amigo buen dia ....puedo colocar el vehiculo en P ....y luego colocarle el freno de mano ..... o afecta en algo ....no colocarlo primero en N ... y poner el de mano ...y luego ahy si P ..... ?
Hola LEIXER, muy buenos días. Lo mas correcto es primero colocar el freno de mano para que sobre él recaiga todo el peso, posteriormente colocar la palanca en posición (P) para que la transmisión no sufra. De lo contrario la caja estaria recibiendo todo el peso y si las transmisiones automaticas son muy delicadas ya se podra imaginar recibiendo mas de 1.500 kg. Saludos y exitos en todooo!!! 🤙🤙
Tengouna for f 150. Año 2001 esta el codigo encendido del sensor de velocida... derrepente ya no.me agarra las velocidades me agarra pura reversa crees que sea el sensor o tengo que cambiar mi transmision?
Hola buenas noches, estuve mirando en varias paginas casos similares al suyo y hay personas que han tenido que cambiar transmision, otros que simplemente tuvieron que bajar la caja, limpiar porque tenia agua dentro de la transmision "Un problema delicado" y colocarle aceite, otros tuvieron que cambiar un sensor, otras personas lo solucionaron cambiando "Un ramal de cables que se quemaron" honestamente el diagnostico lo puede dar un especialista pero creeria que en la mayoria de los casos solo cuando se baja la transmision para ver el estado de la misma de lo contrario es un poco complicado. Saludos !!!
en bogota gracias
Hay algún problema en carretera, sostener el carro en pendientes largas con la caja en modo manual para no calentar los frenos?
Hola andres, como siempre lo menciono me baso en quienes conocen del tema y si, segun los especialistas en transmisiones automaticas manifiestan que no hay ningun inconveniente bajar las pendientes con la caja en modo manual para evitar un mayor desgaste en los frenos. Saludos y miles de exitos!!!! 👍👍
Hola compa tengo un par de preguntas tengo una captiva 2.4
* que aceite de motor recomiendas
* cual líquido de frenos recomiendas
* y para la dirección hidraulico cual aceite
* es bueno llevar la caja siempre ( D ) si o no
* el modo eko de la caja como se usa
* y como funciona la caja en modo ( M) y a cuantas revoluciones se hace el cambia
Gracias amigo y disculpe la molestia
Hola Sebastian, muy buenos días. El aceite del motor por ser un tema tan delicado (espero me entienda) no recomiendo uno en especifico. Lo mas correcto seria aplicar el que esta en el manual del usuario, es decir aceite de la marca AcDelco de la referencia 5W-30,pero en mi caso a mi me gusta Mobil 1 5W-30. Liquido de frenos que recomienda la Captiva es la referencia DOT 3 pero en mi caso, utilizo uno de referencia DOT 4 es un liquido de frenos aleman, no es costoso y es espectacular. El liquido para la dirección hidraulica "recomiendan muchisimo que tenga esta especificación ATF TYPE VI de la marca AcDelco" Por favor verifique con el manual de la camioneta. Se supone que siempre la caja debe estar en (D) en semaforos o en trancones no tan prolongados, si el trancon dura 10 - 30 minutos "por un accidente" es mejor apagarlo. El modo ECO le aparece en el tablero de instrumentos lo encuentra de izquierda a derecha en color VERDE esa función siempre dejela para que el consumo de combustible no sea mayor. El modo MANUAL o (M) se utiliza en una pendiente muy prolongada que usted sepa que el carro necesita "exprimir el motor" para que el motor "este preparado" porque en (D) no va a tener problemas, el carro sube sin inconvenientes pero va a revolucionarse mucho y eso es perjudicial para cualquier motor "Por lo menos en mi caso aplico este consejo y me va super bien". Le deseo miles de exitos. Saludos!!!! 👍👍
Quisiera que me aclararás una gran duda vivo en lugar donde hay muchas subidas y bajadas bastantes inclinadas, llegado al caso que la camioneta queda muy parada me gustaría que me recomendaras porfavor en qué forma debería y es más aconsejable manejarla porfavor
@@luisalape6789 hola Luis , veo que no le respondieron esa pregunta, por si todavía tienes la captiva , yo tengo una 3.0 /2011 , y lo más recomendable es pasarla a modo M ( Manual) no necesitas parar la camioneta solo bajas la palanca y listo , en el tablero le va aparecer en qué cambio venía cuando la traía en modo D (drive) y de ahí en adelante tu juegas con la palanca , ya usted sabrá el cambio que más le convenga para subir o bajar .
Y Luego que termines de bajar o subir , vuelves y la colocas en modo Drive nuevamente
Espero haberme echo entender.
Amigo muy buen contenido. Yo tengo una captiva sport 2014 y siempre que me detengo la pongo en N por que así siento que el motor no se forzá... Por que de lo contrario el carro quiere como arrancar amenos de que mantenga pisado el freno eso es normal??? Saludos desde medellin
Hola Jhair, muy buenas noches. Segun especialistas del tema comentan que pasar la palanca de cambios de la posicion (D) a la (N) en paradas cortas o semaforos "produce estres a la transmision automatica" Y esto es lo que mas se debe evitar. Segun estos especialistas las cajas automaticas ya vienen diseñadas para las paradas que normalmente se realizan en los semaforos "OJO SEMAFOROS" (Para paradas muy largas es mejor poner freno de mano y posteriormente mover la palanca a (N). En cuanto a los semaforos o paradas muy cortas era una de mis costumbres pues sentia que el carro estaba a todo momento empujando y que frenarlo le generaria mas estres pero esto segun indican es un error. Saludos y exitos amigo!!!!👍
Para su tranquilidad en este link de una pagina reconocida puedes ver y confirmar. www.autonocion.com/como-no-conducir-coche-automatico/. Espero le aclare las inquietudes. 👊
A bueno quedo mas tranquilo gracias por tu ayuda
Todas las captivas son automáticas?
Que tan buena o mala son las Captiva como la del vídeo?
Estimado y respetado Luis, hay varias Captivas con inconvenientes “en la caja automática” pero también hay otras con mucho kilometraje sin ningún inconveniente, lo más adecuado y conveniente es hacerle un peritaje a cualquier vehículo sin importar la marca que sea, lo importante es verificar siempre las condiciones del vehículo. Saludos y éxitos!!!
Bro, que buen contenido, me aclaraste un par de dudad, gracias.
Hola bro, gracias 🙏. Saludos!!!!
Me gustaría que porfavor me ayudarás con unas dudas que tengo te agradeceria muchísimo
Bro y si estas en una pendiente en semaforo rojo. Se coloca a N y la mantengo con freno.??
Hola Arturo, buenas noches. Bro yo tambien pensaba que eso sería lo mas conveniente pero le hallo la razon a los especialistas en el tema, porque eso ya lo tuvieron en cuenta los fabricantes y le haces mas daño a la transmisión de tanto movimiento en la palanca de cambios desgastando mas todo el sistema de la Caja Automatica. Le deseo millones de éxitos en su vida!!! 👍👍
@ oh oh excelente man. Gracias siempre es bueno saber y aprender. T agradezco
hola un taller recomendado para una captiva 2011
Buen video.
Hola Sebastian, muchas gracias por el comentario. Saludos y exitos en todo!!! 👍👍
Compa una pregunta cuando la caja se pasa a manual, en una subida el carro se puede devolver como lo hace uno mecanico?
Hola John, muy buenos días. NO por nada del mundo debes permitir que el carro "retroceda" por mas que se encuentre en manual recuerda que la transmisión es automatica y eso es muy grave, puede ocasionar daños. "Aun asi le informen que si se puede, por prevencion no lo haga". Saludos y exitos en todoooo!!! 🤙🤙
Lo d arranger rapido es verdad al.menos d.q sea carros wspecificos como.el.corvette z06 d 0. A100 kl.wn 5 Segundo
Brother, el punto debajo de la "P" que aparece con un símbolo como y cuando se utiliza?.
Hola Gio, gracias por su comentario claro que si amigo, ese simbolo lo que indica es que para cambiar de P a R debemos pisar el pedal del freno para poder hacer el movimiento con la palanca de cambios, si revisa detalladamente ese simbolo "es un pie pisando un pedal" En el proximo video estare hablando de ese tema y muchos mas relevantes respecto de la captiva. Saludos y exitos en todo 👍👍
Entendi que Para una subida en M? Y para una bajada enque?
Es una Chevrolet Captiva Sport 2012 Automática
Blanco Ártico cilindraje 2.384
Automóvil a Gasolina
Retrovisores eléctricos
Modo eco, polarizado Nanocerámico
Seguro hasta Agosto, técnicomecánica hasta noviembre, placas de Cali - placa terminada en 4
Pasa peritaje, incluso en este momento está asegurada todo riesgo, pago de impuestos y lista para traspasó
Me la estan vendiendo en 32 millones si es buena opcion?
El testigo de motor caliente, pornque se prende y cual es la solución
Me gustaría hacer una pregunta con el permiso tuyo amigo sería bueno hacer un grupo de persona q tengamos carro marca captiva y si hay me gustaría saber gracias
Si está el grupo y tiene WhatsApp
Buenas quiero ingresar al grupo WhatsApp
Bro,,en la palanca de cambios debajo de la P hay un símbolo,,como se usa
Hola Eddy, gracias por su comentario claro que si amigo, ese simbolo lo que indica es que para cambiar de P a R debemos pisar el pedal del freno para poder hacer el movimiento con la palanca de cambios, si revisa detalladamente ese simbolo "es un pie pisando un pedal" En el proximo video voy a hablar de ese tema y muchos mas relevantes respecto de la Captiva. Saludos y exitos en todo 👍👍
Muchas gracias bro,,, tu video me ayudó mucho,,para la.compra de mi camioneta,,,saludos
😷🤡🤦🏻♂️