J'ai un soucis de vibration au ralenti et elle claque à froid. On m'a parler des injecteurs et de la pompe à injection. Sauf qu'à la valise aucun défaut. Je met de l'excellium total dedans et fait mon niveau d'huile régulièrement car elle bouffe de l'huile .Elle a 93500 kms . Si vous avez eu le même soucis sur ce moteur je suis preneur !
Bonjour j ai la peugeot 508 2l hdi 2016 et le moteur éteint j ai un sifflement qui se coupe après 10 secondes quand j ai éteint le moteur .voilà ma question ma voiture fais un sifflement très aigu puis il se coupe et la pompe à vide est tiède sans roulé avec la voiture et si j'allume mais phare capot ouvert bien ça siffle pouvez vous m'aidez merci 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Bonjour Cyrile Le problème qui se pose, c'est que je ne sais pas d'où vient se sifflement, ni de quelle manière elle se produit. je ne peux même pas t'aidé réellement Merci à toi
Bonjour j'ai un problème avec une 3008 de 2009 2l hdi, le régulateur de vitesse qui se désactive tout seul au bout de 3 min ou 5 sans aucun défaut sur le tableau, si vous pouvez m'orienter dans mes recherches s'il vous plaît.
Bonjour je possède la Peugeot 508 blue hdi 2l 136cv année 2016 gt line, voilà ma question à l'endroit à vous mettez votre main à 2min 29 sec il y a le turbo avec un tube qui vien ce relié dessus côté gauche. Quand j accélère il y a de la fumée un peux grise qui sort juste à l'accélération merci de me dire quoi
Slt j'ai une petite problème avec mon peugeot svp, quand je démarre le flèches normalment il faut faire le tour jusqu'à le 230 kmh mais me miene s'arrête à 170km et retourne...?
bonjour j'ai un problème j'ai ma 508 qui s'est mise d'un seul coup à chauffer et de l'eau sortait côté droit du moteur est-ce le calorstat ou joint de culasse stp? ps: la voiture n'avait pas de problème c'est arrivé d'un seul coup... merci de ta réponse
La pompe à eau et le thermostat sont merdique et la courroie aussi donc faut changer avant les 100k km pour pas avoir de problème la moindre chauffe sur ce moteur et c'est le joint de culasse
L’EAT est une vraie boîte auto jusqu’à présent une des meilleures du marché, mais elle reste très basique avec moins d’électronique, c’est d’ailleurs peut être ça qui fait sa robustesse… Sinon c’est une boîte conçu en collaboration avec Porsche, d’après le livret constructeur
J’ai eu casi toutes les marques de bagnoles, depuis plus d’un an j’ai une 508 avec ce même moteur effectivement il est costaud… mais a problèmes ! C’est ma première et ma dernière Pijou ! Pour info je fais plus de 50k km/an
Bonjour j ai la 508 2011 en 163 cv hdi mais voilà j ai un j ai 2 questions côté droit j ai un tuyau qui pend dans le vide On m'a dis que c était un renifleur pour liber3la pression Et voilà ma 2 ème question quand je prend des petites bosses sur la route cava mais une fois que je vais dépasser 3500 tr min alors j ai un bruit qui commence et quand je prend à peine des défauts sur la route sa tremble comme si on tapais sur une casserole vide et si je roule à même 50 km h. Et que je me met au point mort et que j'emballe la voiture a 4000 voir et que je relâche le bruit augmente encore de plus elle le fais plus quand elle a atteint sa température et des fois quand je suis en 2 ème et que j'accélère je vais avoir un accou de puissance et des fois je la sans lourde comme si elle avait moin de cv peut on m'aider svp merci à tous
Bonsoir Nate En ce qui concerne ton tuyau, je ne pourrais pas t'aider car, j'ai pas vu à quoi ça ressemble. En ce qui concerne le bruit, il te faut faire une Recherche de panne. Contrôle tes roulement, l'équilibrage de tes roues Mais là encore, j'ai pas entendu le bruit, donc c'est un peux difficile aussi
Salut a vous tonton professeur j'ai une question j'ai fait la vidange sûr trafic 85 jai mi une bonne huile 5.40 pour hdi cdi ectect turbo j'ai une fuite ma question Est es que sa peut venir d'une huile trop fluide en attente de vos conseils
@@mecaautodiag je les est changer deux fois j'ai toujours une fuite je ves m'être en 10.40 est je v est voire avant je m'était 1040 est je n'avait pas de fuite enfin bref ce n'est pas trop grave merci de mavoire répondu salutations
Cc tonton sava Pourrais tu me dire sur le 2hdi 150ch c4 grand Picasso Si l egr se trouve en dessous du collecteur d admission donc devant le moteur Merci pour tes vidéos c est un plaisir 👍👍👍👍
Bonjour juste pour te dire que tu as fait une petite erreur sur la partie bougie de prechauffage ce n'est pas les bougies de préchauffage mais le retour de gasoil injecteur
Bonjour, petite question, pouvez-vous me dire où se trouvent les bougies de préchauffage sur ce moteur ? je ne les trouves pas sur mon expert 2L BlueHDI de 2019 . merci
Un vrai bloc 100% made in Peugeot increvable peut être le plus fiable qu' ils aient fait à ce jour, le le 2L2 hdi aussi est très bon mais de conception un peut plus atypique
Oui merci beaucoup pour votre retour
Pas de souci, Sami
J'ai un soucis de vibration au ralenti et elle claque à froid. On m'a parler des injecteurs et de la pompe à injection.
Sauf qu'à la valise aucun défaut. Je met de l'excellium total dedans et fait mon niveau d'huile régulièrement car elle bouffe de l'huile .Elle a 93500 kms .
Si vous avez eu le même soucis sur ce moteur je suis preneur !
trés bon moteur et fiable vive les peugeot
Bonjour j ai la peugeot 508 2l hdi 2016 et le moteur éteint j ai un sifflement qui se coupe après 10 secondes quand j ai éteint le moteur .voilà ma question ma voiture fais un sifflement très aigu puis il se coupe et la pompe à vide est tiède sans roulé avec la voiture et si j'allume mais phare capot ouvert bien ça siffle pouvez vous m'aidez merci 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Bonjour Cyrile
Le problème qui se pose, c'est que je ne sais pas d'où vient se sifflement, ni de quelle manière elle se produit.
je ne peux même pas t'aidé réellement
Merci à toi
merci c'est très détaillé, je pense egalement que c'est la boite auto eat6
Bonjour j'ai un problème avec une 3008 de 2009 2l hdi, le régulateur de vitesse qui se désactive tout seul au bout de 3 min ou 5 sans aucun défaut sur le tableau, si vous pouvez m'orienter dans mes recherches s'il vous plaît.
Bonjour Mouni,
Non je ne vois ce que c'est .
ça concerne plus l'électronique
@@mecaautodiag merci pour votre réponse, sur internet ils parlent de l'électrovanne du turbo qui pas réactive je vais contrôler ça.
Je vous remercie 👍
À 4"45 à, sauf erreur de ma part je me permet de dire qu'il ne s'agit pas d'une boîte robotisée mais d'une automatique ''classique'' (eat6)
Eat8
Exactement c'est une eat6 ce n'est pas robotisé car il y a un convertisseur de couple
Bonjour,
j'ai le même moteur sur mon 5008 et je cherche à remplacer la sonde de température échappement. C'est situé où ?
Bonjour je possède la Peugeot 508 blue hdi 2l 136cv année 2016 gt line, voilà ma question à l'endroit à vous mettez votre main à 2min 29 sec il y a le turbo avec un tube qui vien ce relié dessus côté gauche. Quand j accélère il y a de la fumée un peux grise qui sort juste à l'accélération merci de me dire quoi
Bonjour
j ai trouvé de l huile dans l'eau de refroidissement mais a la surface "voiture hundyai i30
c'est quoi le probleme et quoi faire ?
@@mecaautodiag MERCI DE TA RÉPONSE
Slt j'ai une petite problème avec mon peugeot svp, quand je démarre le flèches normalment il faut faire le tour jusqu'à le 230 kmh mais me miene s'arrête à 170km et retourne...?
Bonjour, s'il vous plaît dites-moi où il se trouve sonde Peugeot 508 sonde merci Je ne sais pas quel endroit je veux changer.
Hibrid 2 .litre 2015
Bonjour merci beaucoup pour la vidéo mais moi je cherche le filtre a huile pour ds5 2l hdi
Bonjour Samir
excuse moi de mon retard
Tu as trouvé le filtre ?
bonjour
j'ai un problème j'ai ma 508 qui s'est mise d'un seul coup à chauffer et de l'eau sortait côté droit du moteur est-ce le calorstat ou joint de culasse stp?
ps: la voiture n'avait pas de problème c'est arrivé d'un seul coup...
merci de ta réponse
adroite il ya le thermosta electronique et generalement sa fuit ,je viens de changer la mienne il ya deux jours
C’est la pompe à eau.
Elle se desserti quelques fois sur les 2.0 blueHdi.
La pompe à eau et le thermostat sont merdique et la courroie aussi donc faut changer avant les 100k km pour pas avoir de problème la moindre chauffe sur ce moteur et c'est le joint de culasse
Salut
Je voulais savoir où se situe le capteur de pression fap stp merci
J'ai plus l'image en tête
regarde si tu trouve une petite pièce noir avec deux durite qui se branche dedans
Merci, c du veritable Diesel
Aucun souci
Merci pour cette belle démonstration, niveau boite eat6, elle est fiable?, et pour le volent moteur, ça peut tenir combien de kilomètres en moyenne?
Bomjour Chaki.
Je ne peux pas te dire car j'ai vérifier ces information
L’EAT est une vraie boîte auto jusqu’à présent une des meilleures du marché, mais elle reste très basique avec moins d’électronique, c’est d’ailleurs peut être ça qui fait sa robustesse…
Sinon c’est une boîte conçu en collaboration avec Porsche, d’après le livret constructeur
Bonjour est ce que les moteurs Citroën c3 hdi de 2013 sont de bon moteur?
A partir du moment qu'il est bien entretenu, ça dure longtemps
Bonjour est il normal d'avoir de l'air frais au niveau du bouchon de remplissage d'huile pour moteur 1.6 e-hdi
Mercii
seulement Si le moteur est froid...
@@mecaautodiag slt c tt le temps apres quand l'huile est chaud et que je l'ouvre g une sorte de vapeur
oui La vapeur c'est normal.
@@mecaautodiag d'accord vraiment merci beaucoup
Aucun souci
à bientôt
J’ai eu casi toutes les marques de bagnoles, depuis plus d’un an j’ai une 508 avec ce même moteur effectivement il est costaud… mais a problèmes !
C’est ma première et ma dernière Pijou !
Pour info je fais plus de 50k km/an
Bonjour, quels problèmes avez vous rencontrés ?
@@GameRider77 problème avec électronique et notamment le calculateur… plus de 2000€ de frais
Bonjour j ai la 508 2011 en 163 cv hdi mais voilà j ai un j ai 2 questions côté droit j ai un tuyau qui pend dans le vide
On m'a dis que c était un renifleur pour liber3la pression
Et voilà ma 2 ème question quand je prend des petites bosses sur la route cava mais une fois que je vais dépasser 3500 tr min alors j ai un bruit qui commence et quand je prend à peine des défauts sur la route sa tremble comme si on tapais sur une casserole vide et si je roule à même 50 km h. Et que je me met au point mort et que j'emballe la voiture a 4000 voir et que je relâche le bruit augmente encore de plus elle le fais plus quand elle a atteint sa température et des fois quand je suis en 2 ème et que j'accélère je vais avoir un accou de puissance et des fois je la sans lourde comme si elle avait moin de cv peut on m'aider svp merci à tous
Bonsoir Nate
En ce qui concerne ton tuyau, je ne pourrais pas t'aider car, j'ai pas vu à quoi ça ressemble.
En ce qui concerne le bruit, il te faut faire une Recherche de panne. Contrôle tes roulement, l'équilibrage de tes roues
Mais là encore, j'ai pas entendu le bruit, donc c'est un peux difficile aussi
Salut a vous tonton professeur j'ai une question j'ai fait la vidange sûr trafic 85 jai mi une bonne huile 5.40 pour hdi cdi ectect turbo j'ai une fuite ma question Est es que sa peut venir d'une huile trop fluide en attente de vos conseils
Non Willis, car ton véhicule prend bien du 5w40
il te faut vérifier les joints tout simplement
@@mecaautodiag je les est changer deux fois j'ai toujours une fuite je ves m'être en 10.40 est je v est voire avant je m'était 1040 est je n'avait pas de fuite enfin bref ce n'est pas trop grave merci de mavoire répondu salutations
C'est quoi comme trafic
envoie moi les caractéristique du moteur et l'année
@@mecaautodiag c'est le moteur de la Renault 21 diesel
Je n’arrive pas démonter la vanne egr
Cc tonton sava
Pourrais tu me dire sur le 2hdi 150ch c4 grand Picasso
Si l egr se trouve en dessous du collecteur d admission donc devant le moteur
Merci pour tes vidéos c est un plaisir 👍👍👍👍
Non, va plutôt derrière
Bonjour juste pour te dire que tu as fait une petite erreur sur la partie bougie de prechauffage ce n'est pas les bougies de préchauffage mais le retour de gasoil injecteur
Bonjour, petite question, pouvez-vous me dire où se trouvent les bougies de préchauffage sur ce moteur ? je ne les trouves pas sur mon expert 2L BlueHDI de 2019 . merci
Je trouve un peut bruiant cet moteur, vous pense quai?
Oui un peux quand même.
Mais il faut dire aussi que c'est un 2.0
Slt tonton méca, pourquoi la pompe haute pression et de ce coté ?
Juste que c'est nouveau
C'est la nouvelle génération simplement au pour prouvé qu'il y à changement aussi.
Donc, elle est entrainé par l'arbre à came ?
depuit 2007. sur 2l hdi
Il a ce moteur dans la 3008 :-)
non Remy c'est du 1.6 hdi
Un vrai bloc 100% made in Peugeot increvable peut être le plus fiable qu' ils aient fait à ce jour, le le 2L2 hdi aussi est très bon mais de conception un peut plus atypique
Oui effectivement
Faux, il a été fait en collaboration avec Ford et il a eu des soucis.
Vince Tenka oui les 2.0 sont fiables en général mais le plus fiable reste le 2.0 hdi 90 de première génération
Vince Tenka pas très fiable sur kilométrage élevé j’ai eu une casse de la chaîne des double arbre à came à 230000km
@@oOLuNaTiC93Oo merci pour la rectification
508dti 2017 2.0L c'est de la merde, que des problèmes. Et jamais j´achèterai une diesel
Ta eu quoi comme problème
Peugeot veulent pas arreter de faire des moteurs sans espace pour travailler je plains leur mecanicien
Franchement c'est une galère
Moi pour sa je fais que du groupe VAG parce que citroen peugeot meme certaine renault c’est exagerer
Tu peux dire !.. C'est vraiment exagéré
Hibrid2l.2015 dizel