ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ค. 2024
- The Suzuki Swift Sport is a small hatchback with a sharper character. For 2022/2023, the model comes after a facelift that saw the introduction of a version equipped with the SHVS soft hybrid system. This has translated into less power, as the 1.4 BoosterJet engine now generates 129 hp, but it is also expected to offer better fuel economy thanks to the presence of the Hybrid system. I talk about what the Suzuki Swift Sport can actually achieve in the video test. In it, I also outline the performance of this model and to what extent less hp has taken away from the fun of the car, juxtaposed with the steering and suspension present in this car. In the Suzuki Swift Sport 2023 video, I also show how the interior of this model compares in terms of quality and handling, how much space the rear bench seat offers and the boot. For those who are interested in the Swift Sport after the facelift, I invite you to watch the video, where I have presented all the information and my opinions about this model. I spent almost a week with Suzuki's Hybrid version of the sporty hatchback.
Chapters:
00:00 Presentation of the car
01:13 Interior, changes to the Sport
03:06 Price
04:49 Driving impressions, performance
08:47 Visibility, parking
09:57 Handling
12:28 At night, lights
14:00 Storage compartments, rear seat, boot
15:23 Summary
To keep up to date with the next video, I recommend subscribing to Wahacz TV and clicking the "bell" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Thank you for your attention :)
Wahacz - ยานยนต์และพาหนะ
Normalne auto i z charakterem.. Coś dla mnie do miasta.
Dzięki za ten film. Pozdrawiam
Żaden problem i też pozdrawiam 👍 😉
Szkoda, że zabrakło pomiaru 0-100. Tzn jest ich sporo na necie, ale ciekaw byłem jak Ci to wyjdzie. Większość dostępnych na necie pomiarów wychoidzi znacznie poniżej 9s.
Z ceną ktoś w Suzuki upadł na głowę, w tej cenie mam bogato wyposażone nowe konstrukcje a nie stary kotlet od Suzuki np. Fabia 1.5 DSG Monte Carlo 150 koni lub Yaris 1.5 125 koni w bardzo bogatej wersji wyposażenia lub hybrydę. W salonie w moim mieście stał taki Swift Sport przez dwa lata i nie było chętnych na zakup, dopiero po obniżce na 80.000 zł ktoś to kupił.
O dziwo ja ich w Wersji Sportowej widzę wszędzie na ulicy a jakieś Monte Carlo czy yaris GR no nie wiem to rzadkość…
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
Wielkie dzięki i też pozdrawiam :)
Fajny samochód lubię
👍
👍👍
Zajebiste Autko🎉Ps. O dziwo ja wam wszystko w języku polskim na komputerze Swift
Witam Wahacza 🙂
Witam również 👍
You told it's not a leader of the segment... Can you suggest me the leaders please?
Mógłby mieć ~250KM i 4x4 :D
Kurde, za niewiele więcej (~125k) można już kupić dużo większego, szybszego i ciekawszego Seata Leona w wersji kombi, który ma podobne spalanie (1.5 eTSI 150KM i DSG, 0-100 ~8s i średnie spalanie 5.5-6.5/100).
Dopisek SPORT jest na wyrost...
Swift Sport przy umiejętnym wykorzystaniu miękkiej hybrydy potrafi przyśpieszyć do setki w 7.4
@@4x4.tests.on.rollers literówkę zrobiłeś, nie 7.4 tylko 8.4
@@n8n8n8n Nie zrobiłem, 7.4, należy zmieniać bieg w momencie, w którym kończy się doładowanie elektryczne. Podobny wynik można wycisnąć z poprzedniej wersji (katalogowo 140 koni, realnie podchodzi pod 160).
25000 zł to "niewiele więcej"??!
Dwie poprzednie generacje sporta to było bardzo fajne autko. Ta do mnie już niestety zupełnie nie przemawia.
A do mnie dopiero ta przemówiła.
Czas płynie a multimedia beż zmian
Mam nadzieję że w nowszym wcieleniu będą te z nowego S Crossa :)
Suzuki odleciało. Radaru nie poprawili, a potrafi być upierdliwy. Głośny i plastikowy. Na swój sposób fajny, ale lepiej dołożyć.
Ja kkur .. nie kumam ty mi tu mowisz że wyciagne ok 5l wmieście a na innych kanałach mówili ze te 1.4 to wciąga nawet 7.5l. Jakieś dziwne.
Każdy ma inny styl jazdy, ja podaję wyniki jeżdżąc mniej więcej tak jak na nagraniach.
@@WahaczTV wiesz jak dla mnie to twoje wyniki spalania są dla mnie wiarygodniejsze. Zresztą masz bardzo dobrą prezentację (test)każdego samochodu.
👍
👍👍